Well the new owner has take apart the engine , and he found out that the the liners are brand new but the piston rings where not and have a huge gap . Also it seems that are some cylinder head problems regarding the valve guides channel. So I recommend him to find a different cylinder head because the old owner has done some modification on it. Sad to see this car go but exactly after 2 weeks after we sold the car we found a new one that I think is more interesting . Hope that the person that is selling the car doesn't have second thoughts ... It's a Skoda 135 GL from 1988 :) .If I will manage to buy that car for sure I will rebuild and make some videos on this channel.
Cum a luat aceasta skoda itp-ul tinand cont de faptul ca scoate asa de mult fum, fumul pare alb, cel mai probabil trebuie schimbata garnitura de chiulasa, oricum cred ca trebuie schimbate si garniturile de la supape, cel mai probabil motorul consuma ulei, oricum ai spus ca motorul va fi restaurat!
Salut , noxele la motoarele pe benzina se iau la ralanti si dupa cum se poate observa in video la turatie mica nu scoate fum . In combinatie cu 99 si putin aditiv a trecut testul de noxe. Motorul a fost deja desfacut dar nu inainte sa ii faca un test de compresie, iar valorile au fost extrem de mici. Dupa ce motorul a fost desfacut mai multe nereguli legate de asamblarea lui au fost constatate.nu o sa intru in detalii dar ce pot sa spun e ca masina a ajuns pe maini bune si ca o sa fie pusa pe picioare 😁
Cand accelereaza ca niste cretini e din cauza ca uleiul nu a ajuns la temperatura de 80 de grade ca masina de testat noxe sa poata inregistra valorile. Na la masinile moderne ca la masinile moderne , dar gandestete ca eu am fost anul asta la itp cu Skoda verde la care nu am limitator si am dar de o relicva comunista care mi-a turat masina vreo 5 minute sa ajunga uleiul la 80 de grade . In zadar am incercat sa ii explic ca temperatura la apa in regim optim de exploatare de 80 de grade si ca uleiul nu are cum sa ajunga la 80 de grade in regim de mers in gol. Dupa alea 5 minute a iesit seful de la statia itp sa il intrebe ce face si sa inceteze. A reusit maxim sa ajunga la 74 de grade dupa care a incalzit sonda cu o bricheta....pana acum nu am dar nici un leu spaga la itp dar de cat sa mai dau de cretini de genul asta sa iti omoare masina pe stand mai bine lipsa....
De preferat cand mai mergi la itp ca sa eviti situatia asta mergi la un drum mai lung cu masina inainte sa ajungi la itp 10 km , si lasa motorul pornit la ralanti pana intri la itp....
Nu știu, eu tot timpul m-am dus cu motorul cald și ulei nou. N-am priceput niciodată de ce bagă talpa până la fund în ea că nimeni nu merge cu ele la linia roșie. Un 2000-3000 rpm ar merge, dar cine dracu ține mașina la 5000? N-am înțeles niciodată relevanța testului făcut în astfel de condiții. Dar am pățit și varianta ailaltă, nu a vrut să se urce în mașină că era prea murdar 😀. A căutat vreme bună o pătură să nu-mi mânjească scaunele. Depinde de cine dai.
Looks lovely in that colour. What do you think is wrong with the engine? Worn rings? Anyway it pulls away smoothly so not serious problem.
Well the new owner has take apart the engine , and he found out that the the liners are brand new but the piston rings where not and have a huge gap . Also it seems that are some cylinder head problems regarding the valve guides channel. So I recommend him to find a different cylinder head because the old owner has done some modification on it. Sad to see this car go but exactly after 2 weeks after we sold the car we found a new one that I think is more interesting . Hope that the person that is selling the car doesn't have second thoughts ... It's a Skoda 135 GL from 1988 :) .If I will manage to buy that car for sure I will rebuild and make some videos on this channel.
Big like
WOW!
Cum a luat aceasta skoda itp-ul tinand cont de faptul ca scoate asa de mult fum, fumul pare alb, cel mai probabil trebuie schimbata garnitura de chiulasa, oricum cred ca trebuie schimbate si garniturile de la supape, cel mai probabil motorul consuma ulei, oricum ai spus ca motorul va fi restaurat!
Salut , noxele la motoarele pe benzina se iau la ralanti si dupa cum se poate observa in video la turatie mica nu scoate fum . In combinatie cu 99 si putin aditiv a trecut testul de noxe. Motorul a fost deja desfacut dar nu inainte sa ii faca un test de compresie, iar valorile au fost extrem de mici. Dupa ce motorul a fost desfacut mai multe nereguli legate de asamblarea lui au fost constatate.nu o sa intru in detalii dar ce pot sa spun e ca masina a ajuns pe maini bune si ca o sa fie pusa pe picioare 😁
Nu știu unde se testează noxele la ralanti că mie mi-a turat-o de a intrat limitatorul (nu te lasă pe loc mai mult de 4000).
Cand accelereaza ca niste cretini e din cauza ca uleiul nu a ajuns la temperatura de 80 de grade ca masina de testat noxe sa poata inregistra valorile. Na la masinile moderne ca la masinile moderne , dar gandestete ca eu am fost anul asta la itp cu Skoda verde la care nu am limitator si am dar de o relicva comunista care mi-a turat masina vreo 5 minute sa ajunga uleiul la 80 de grade . In zadar am incercat sa ii explic ca temperatura la apa in regim optim de exploatare de 80 de grade si ca uleiul nu are cum sa ajunga la 80 de grade in regim de mers in gol. Dupa alea 5 minute a iesit seful de la statia itp sa il intrebe ce face si sa inceteze. A reusit maxim sa ajunga la 74 de grade dupa care a incalzit sonda cu o bricheta....pana acum nu am dar nici un leu spaga la itp dar de cat sa mai dau de cretini de genul asta sa iti omoare masina pe stand mai bine lipsa....
De preferat cand mai mergi la itp ca sa eviti situatia asta mergi la un drum mai lung cu masina inainte sa ajungi la itp 10 km , si lasa motorul pornit la ralanti pana intri la itp....
Nu știu, eu tot timpul m-am dus cu motorul cald și ulei nou. N-am priceput niciodată de ce bagă talpa până la fund în ea că nimeni nu merge cu ele la linia roșie. Un 2000-3000 rpm ar merge, dar cine dracu ține mașina la 5000? N-am înțeles niciodată relevanța testului făcut în astfel de condiții. Dar am pățit și varianta ailaltă, nu a vrut să se urce în mașină că era prea murdar 😀. A căutat vreme bună o pătură să nu-mi mânjească scaunele. Depinde de cine dai.