Часто ролики смотрю по корейцам, особенно 1,6. Езжу на солярисе g4fg. У меня сложилось впечатление, что дело не в каталике. Имхо:. Пока две причины вижу. 1. Перегревы из-за засраных радиаторов. У себя мою каждые 30-40 тысяч км, застраются капитально. 2. Редкие замены или боакованный воздушный фильтр. У себя меняю каждые 20тысяч км, это примерно каждую третью замену масла. Пока пробег 160000км, из них 120000 на газу. Клапана регулировал на 90000, каталик не трогал.
Здравствуйте, из вашей практики, может подскажете. Киа сид 2008 г. G4fc прокладка гбц идёт с отверстием в районе выхода патрубков на печку, или нет? В двигатель до меня уже лазили.
У меня Солярис 1.4 2011 года пробег 160к пригнал с земли на север ,проблема такая цокать стала как дизель загнал проверить компрессию все хорошо в каждом по 13 очей ,и масло кушает на 1000км где почти литр ,подымливает когда даю газу синим
Если низ живой цена +- как в ролике, плюс 20тыс. р. если гильзовать придётся. За работу ремонтники берут от 25тыс. - это самый минимум. Запчасти по этому ролику сами можете посчитать по цене выше средней цены интернет магазинов, так будет ближе к правде.
Мой Рио прошел на данный момент 510000, масло меняю по моточасам каждые 200 замена масла ,ката нет со 150 000 ,сейчас расход масла в районе 500-800 гр на 200 часов работы двс если активно давлю на пелалтку газа .Считаю при должном ужодпе данный двс вполне неплох в сравнении с другими современными двс
@@user-oq8dh7pe4j у товарища RIO с пробегом 200....50 000 удалил кат...Жора масла не было...и сейчас нет...мазут не лить...фильтра вовремя менять...и будет норм.
@@user-dn6cc8bp2c все мнения у людей разные,я вам не про классы машин ,а о реальной разнице,имея логаны и личные и рабочие и свою Киа Рио,для меня есть разница
какие нахрен 4 сотки 😡 3 сотки или две с половиной, можно вообще 2. он больше 150 000 непройдёт после такого зазора. Кто хочет оспорить ,вначале расточите 1000+ блоков, получите статистику, вот тогда говорите что я неправ. я растачиваю минимум 3 блока в день, посчитайте сколько будет за 5 лет. это более 3000 блоков.
И причем занимаемся ремонтом не пять лет.а с 90 годов.имеено эти моторы уже лет 10-12.так что ты считай сколько мы из переделали!на данном канале выложено порядка 700 видео и это только капля в море!с твоими 2 сотками потом мы переделываем с прихватами поршня с гильзами.пока такие токаря работают у нас работы будет больше
каталик удалил 6 лет назад, за это время НИ разу НИ ГРАММА не доливал. меняю очень часто масло, знаю что кольца нежные, перекатов не терпят, как в этом видео. задиров, кстати, нет
@@SerzhKiaCerato ответ до безобразия прост: без ката масложор только на оборотах выше 3888, если ездить ниже, то - НИ грамма. доказано владельцами солярисов и рио уже не первый год.
У меня g4fg 100 000назад удалил каталик,мотор кручу в большей степени на высоких оборотах. Даже если максималку разгоняю масло доливать не приходится. Я думаю если кольца не засраны то и кушать масло не будет. Просто люди лукойл льют, катают по 10 тыс км и больше и ждут чуда . Хорошее масло без перекаток и не будет жора и угара.
👍👍👍
Хорошо бы озвучивать информацию на каком масле ездил клиент
Зачастую у машины хозяин не один..смысла я думаю в этом нет
И ещё важно как часто меняли?
к повер без работы останутся у них клапан поменять 200к стоит)))
Я дружище с тобой согласен!!! 👍👍👍👍💪🤝
Подскажите как Вы относитесь к присадкам в масло.
👍👍👍👍👍отлично
Спасибо)
Здравствуйте, у Вас можно купить поршни, кольца и ГРМ?
Пробег явно за 250к))
Какие кольца покупаете?
а что за усиленная цепь? подскажите артикул
Дима как всегда!! 👍👍👍
Тюмееееень!!! 💪💪💪💪💪
Часто ролики смотрю по корейцам, особенно 1,6. Езжу на солярисе g4fg. У меня сложилось впечатление, что дело не в каталике.
Имхо:. Пока две причины вижу.
1. Перегревы из-за засраных радиаторов. У себя мою каждые 30-40 тысяч км, застраются капитально. 2. Редкие замены или боакованный воздушный фильтр. У себя меняю каждые 20тысяч км, это примерно каждую третью замену масла. Пока пробег 160000км, из них 120000 на газу. Клапана регулировал на 90000, каталик не трогал.
Я по трассе часто езжу установил сетку москитную от мошки и мою три раза за сезон благо на киа соул их снтмать не надо чтобы помыть
Меняю с маслом воздушный фильтр,каждые 5 тыщ.
120 т. Км пробега и нет жора масла, совсем
@@user-rb7bd2hu8o даже БМВ дрочеры так не делают
Здравствуйте, из вашей практики, может подскажете. Киа сид 2008 г. G4fc прокладка гбц идёт с отверстием в районе выхода патрубков на печку, или нет? В двигатель до меня уже лазили.
Здравствуйте.посмотрите по вину
Как по заказу😂
У меня Солярис 1.4 2011 года пробег 160к пригнал с земли на север ,проблема такая цокать стала как дизель загнал проверить компрессию все хорошо в каждом по 13 очей ,и масло кушает на 1000км где почти литр ,подымливает когда даю газу синим
На сколько расчитывать ремонт?
Если низ живой цена +- как в ролике, плюс 20тыс. р. если гильзовать придётся. За работу ремонтники берут от 25тыс. - это самый минимум.
Запчасти по этому ролику сами можете посчитать по цене выше средней цены интернет магазинов, так будет ближе к правде.
Здравствуйте, на G 4 FC v можно ли снять блок цилиндров не снимая акпп на ровной площадке без ямы?)
Тут пробег не 150т а как минимум 350т, поршня гуляют и хона нет
Это ясно, они ходят отлично. Если хозяин не с задирами в голове.
Какое масло лить в этот мотор в идеале?
Подскажите ,пожалуйста,где можно в Тюмени перебрать генератор и сколько примерно стоит..
Тюменская генераторная компания на Энергетиков
@@user-mk9tg1jq5h спасибо
а где в ремонте FG-моторы?
Согласен, где мой моторчик, ни разу не видел
Вроде были😁ниже посмотрите)
@@tinky_w1nky205 радуемся тихонько 😅, что мало замечены
Как надоели эти производители. Все цуко одноразовое стали делать. Пробег 100к и начинается то одно то другое.
100 это за счастье, обычно от 7 до 70тыс начинаются карусели
Мой Рио прошел на данный момент 510000, масло меняю по моточасам каждые 200 замена масла ,ката нет со 150 000 ,сейчас расход масла в районе 500-800 гр на 200 часов работы двс если активно давлю на пелалтку газа .Считаю при должном ужодпе данный двс вполне неплох в сравнении с другими современными двс
Какую вязкость используете?
@@Aid946 5/40 уже очень давно
Как к вам попасть. G4fc
89324789702
Где наши моторчики G4FG
Разница во втором фазике вроде только
@@normalnodelai так это понятно, где они в ремонте??
@@tinky_w1nky205 а какая разница имею ввиду про какой ремонт смотреть,про с или g
Скоро будут)
каталик ни как не влияет на жор масла.
Влияет. Вы хоть на Ютюбе видео других блогеров мотористов смотрите ? Все уже давно расжевано , почему это происходит.
@@SerzhKiaCeratoНе влияет. Держите мотор в чистом виде,не перекатывая масло и заливая хорошее, а не лукойл или тат нефть с синтеком и всё будет гуд
Может быть вы и правы, но жор начался сразу после его удаления.
Совпадение возможно
@@user-oq8dh7pe4j у товарища RIO с пробегом 200....50 000 удалил кат...Жора масла не было...и сейчас нет...мазут не лить...фильтра вовремя менять...и будет норм.
Жесть ...что за движки на этих корейцах ,берите логаны ничем не хуже по комфорту
По городу да,по трассе колоссальная разница,попробуйте 500-1000 км на логане прокатиться и потом на этих авто и поменяете свое мнение
@@user-sf4od1sy4m в чем разница между солярис и логан ?две олинаковые машины б класса
@@user-sf4od1sy4m у логана подвеска мягче комфортнее и мотор ходит свои 350-500 тыщ км
@@user-dn6cc8bp2c все мнения у людей разные,я вам не про классы машин ,а о реальной разнице,имея логаны и личные и рабочие и свою Киа Рио,для меня есть разница
какие нахрен 4 сотки 😡 3 сотки или две с половиной, можно вообще 2. он больше 150 000 непройдёт после такого зазора. Кто хочет оспорить ,вначале расточите 1000+ блоков, получите статистику, вот тогда говорите что я неправ. я растачиваю минимум 3 блока в день, посчитайте сколько будет за 5 лет. это более 3000 блоков.
А мы точим минимум 4-5 блоков в день)))успокойся)можно машку за ляшку или козу на возу!ты себе делай две сотки👌и живи спокойно умник
И причем занимаемся ремонтом не пять лет.а с 90 годов.имеено эти моторы уже лет 10-12.так что ты считай сколько мы из переделали!на данном канале выложено порядка 700 видео и это только капля в море!с твоими 2 сотками потом мы переделываем с прихватами поршня с гильзами.пока такие токаря работают у нас работы будет больше
Каталик удалили , вот и жрет
каталик удалил 6 лет назад, за это время НИ разу НИ ГРАММА не доливал. меняю очень часто масло, знаю что кольца нежные, перекатов не терпят, как в этом видео. задиров, кстати, нет
@@tip2142 отлично , я удалил каталик и начало жрать. На чем в итоге остановимся? )
@@SerzhKiaCerato ответ до безобразия прост: без ката масложор только на оборотах выше 3888, если ездить ниже, то - НИ грамма. доказано владельцами солярисов и рио уже не первый год.
У меня g4fg 100 000назад удалил каталик,мотор кручу в большей степени на высоких оборотах. Даже если максималку разгоняю масло доливать не приходится. Я думаю если кольца не засраны то и кушать масло не будет. Просто люди лукойл льют, катают по 10 тыс км и больше и ждут чуда . Хорошее масло без перекаток и не будет жора и угара.
@@tip2142ни разу масло не перекатал, 6-7500 замены
Скажите какие поршня и кольца брать кто знает не могу определиться боюсь поставить и будет опять жор масла
Пробег 250-300т.км