Süspansiyon Tasarlamak | Sıfırdan Otomobil Tasarlamak | Bölüm 2
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Süspansiyon Tasarlamak | Sıfırdan Otomobil Tasarlamak | Bölüm 2
Anlatan Adamlar'ın "Sıfırdan Otomobil Tasarlamak" serisinin 2. bölümünde süspansiyon tasarlamak konusunu anlatıyoruz. TOFAŞ ile birlikte tamamen bir fikirden başlayarak hangi hesaplar hangi testler yapılarak otomobiller tasarlanıyor sizler için anlatıyoruz. Süspansiyon tasarımı nasıl yapılıyor ve hangi meslek grubundan insanlar yapıyor sizler için anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #tofaş #süspansiyon
Yayları kesip modifiye yapmayın biz o kadar hesap yaptık demesini bekledim.
😂😂
Reklam alınca öyle oluyo fjfjdjjdjdjdjd
Bir şeyi eksiltmenin modifiye olmadığını izaha ne hacet. Arka koltuğu söküp modifiye ettiğini sanmak gibi. Yayı daha spor olanla değişmek anlaşılabilir ama kesip "basmak" nedir anlaşılır değil.
@KEREM NEJAT KAYA asphalt 8 denmi geldin xd
youtube çöplüğünde sizin videolarınız altın gibi oluyor :)
Yanlış kanallardasin. İyi YT videoları yeterince var.
Bir an önce ingilizce öğrenmelisin
@@skySanter birader Hacksmith de izliyorum colinfurze de izliyorum bu kanalı da izliyorum ytde nasıl içerikleri beğenip beğenmemek bana kalmış burda ben bu kanalı övecek bir yorum yaptıysam benim düşüncemdir git dil öğren filan demen seni ne alakadar eder ?
inşallah sponsorlu videoların devamı gelir hak edenler kazansın birazda
ayn bro
Bu seri bittikten sonra hidromek fabrikasına gidip " sıfırdan iş makinası yapmak " Serisine başlamak güzel olurdu.
Tofaş kullanıcısı: ne yayı,ne amartisör'ü, araba dediğin sekecek.
Ahahaha
Helal olsun mühendis hanfendiye. Zeki,çalışkan kadınlar için psikolojidenbaşka okunacak bölümler de var.
Mühendis abla allah razı olsun egea kullanıcısı olarak çok memnunum amortisör sisteminden
Evet egea amortisör sisteminde iyi dir ama kalite ve sağlamlık bakımından çok kötüdür
Açıkçası ben değilim süspansiyon sisteminden. Çok sarsıyor maalesef
O fiyata o kadar olur. O bilmiyo mu dah iyi yol tutuşu daha fazla konforu. Ama hepsi para ve belirli kalite sınırlarıni maliyet acisindan aşmamalıdır
@@cefffun fiyatına göre değerlendirirseniz bence yol tutuşa konforda süper. C sınıfı araçlarla kıyaslarsanız oldukça iyi bence
@@ozelkuvvet1412 7 serisi falan mı kullanıyorsunuz günlük hayatta kimsenin en iyi araba egeadır gibi bir söylemi derdi yok zaten bulunduğu fiyat bandındaki rakiplerine baktığımızda teknolojik olarak da sağlamlık olarak da fiyat performans olarak dişli bir rakip
hep montaj ve tahlil gösterilir zaten. üretimde çekilen acılar hep gizlidir. bilinmez.
Dislike atanlar yay kestirip yay pressletenler olabilir
Dislayk atanlar bence diğer yutuber ler. Abonesi az olanlar.
@@Ali-cg1pl mantıklı
Fetöcüdür kesinlikle
Doğacan kankam bu videoların sonunda kendi arabamı kendim yapmayı planlıyorum malum bu piyasada araba alamayacağız artık. O yüzden videolara sonuna kadar devam :D:d
Güzel fikir
Özellikle ilgi alanı ve iş gücü olarak çoğunluğunu erkeklerden oluşan ağır otomotiv sanayinde bilgili ve başarılı bir Türk kadınını görmekten gurur duydum tebrikler
Belgesel tadında bir video, emeğinize sağlık . Anlatan abiler hep anlatsın🙏
Hem anlatan adamlar kanalı vizyonuna uygun hem de türk otomobil fabrikasının halk arasındaki basit, dandik algısını yıkmak adına yapılmış mükemmel bir işbirliği görüyorum. UA-cam de eşine az rastlanır bir büyüme bu. Vizyon ve misyonunuzdan sapmadan kaliteli bir şekilde büyümeyi yönetmiş olduğunuz için sizleri tebrik ederim. 🙏
bir an yabancı youtube kanallaından birisini izliyorum zanettim. Çok güzel bir içerik olmuş
+++++++++
Yabancıları övmene gerek yoktu inan yabancılar bizden beter
@@kirikklavye7938 emin misin?
Bu serinin devamı olmalı bitmesin bence
Transmisyon ve şanzıman sistemleri ile ilgilide bir video çekerseniz güzel olabilir
@bayburtlu bayburtlu şanzıman kadelenmez kardeş kadelenme yaparsa yatak sarar matka model söylersen fiyat belirlerim
Transmisyon, şanzıman ve vites kutusu aynı anlama geliyor.
2 dir tofaştan yararlanıp video yapıyorsunuz. Bence gayet güzel oluyor.
Bir symbol kullanıcısı olarak süspansiyon'un varlığından Emin değilim😒
🤭🤭🤭🤭
Allah razı olsun gece gece boz iyi güldürdün insallah Allah senide güldürür
Düşük bütçeli araçlara konulmuyor diye biliyorum yanlış mı biliyorum acaba?😂😂😂
@@ramazanozsuzen4810 utanmasa öne de torsiyon koyacak 😑
🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Emeğiniz için teşekkürler. ufkumuzu açıyorsunuz.
2008 de makine muhendisligi kazandigimda miray hanim gibi gercek bir muhendis olup tofas ta calismayi hayal ediyordum ama gerek kazandigim universite gerek yasadigim saglik sorunlari yuzunden calisamamam ve kendimi.gelistirememem yuzunden su anda ancak youtubeda uzaktan boyle muhendisleri ve fabrikalari izleyebiliyorum en azindan boyle kaliteli icerikler urettigi icin ve kendileride cok basarili muhendisler oldugu icin tesekkurler anlatan adamlar
Yine Anlatan Adamlar Farkıyla Harika açıklayıcı bir video ve çalışma olmuş elinize sağlık 💯
Dün Control Systems dersinin vizesine girdim. O kadar dersi dinledim ve sınavımı da yaptım fakat şu izlediğim video çok daha fazla kavramama sebep oldu. Teşekkürler.
Edit: Böyle komplike bir konuyu kısa ve net şekilde anlatmışsınız.
Ek olarak diğer mekanik aksamlar (diferansiyeli, şaft, aks bunların montajlarını izleyebilmek güzel olur.)
ustaya gittiğimizde hemen daha iyisi ile değiştiriyor biraz zaman alıyor tabikide
bu daha iyisi de bu kadar çok tecrübeden çıktığı ve yıllarca üzerine koydukları bilgilerle yaptıklarını görünce
insan şaşırmıyor değil
abi 2 videodur tofaşa gidiyosun ford otosana gelme gibi bi planınız var mı ? Severek izliyoruz Saygılar
kapsamlı bir fabrika turu veya şanzıman ,motor gibi parçaların süreçleri ile ilgili de video gelebilir.Gayet kaliteli içerik
Bu işe Gönül ve Emek veren 'Anlatan Adamlar' umarım hak ettiklerini alırlar.
Güzel bilgilendirici bir video olmuş . Teşekkürler...
Egea’m vardı, üç yıl kullandım. Yağışlı havalarda süspansiyondan ciyak ciyak ses gelirdi. Yetkili servise götürdüm “egea’nın süspansiyonu böyle” dediler. Buradan Miray Hanıms’a sesleniyorum: Bacım yaptığınız süspansiyon ıslanınca ötüyor.
Arabalara dair bütün teknolojik, mekanik ve teknik konularda video çekmenizi isterim. Bu video ayrıca efsane olmuş. Emeğinize ve çabanız için teşekkür ederim.
Ilerleyen videolarında daha bir çok tasarımdan bahsedecegiz :)
👍👍👍
Yarın sayısal analiz sınavım var. Artık nerde kullanıldığını biliyorum. Teşekkürler ilham kaynağımsınız. 👍
Kolay gelsin :)
@@AnlatanAdamlar teşekkür ederim :)
Ağzınıza sağlık harika bir video olmuş aynı videonun fren sistemi ile de devamını getirseniz seviniriz..
Simdiye kadarki izledigim en bilgilendirici videonuz olabilir.Tesekkurler
Bu kadar arge yapıldıktan sonra 2 tane hergele , yay presletip pıstıram, bakla kesem daha iyi yol tutsun gibi düşünüyorlar ya, artık her gördüğüm yerde bu videoyu açıp izleticem.
Umarım bu hergelelerin sayılarını düşürmekte yardımcı olursunuz
Yay kesme, presletme, air, düzgün ayarlanmamış ve araca göre üretilmemiş coilover ve spor yayları neden kullanmamamız veya yaptırmamamız bu videoda çok ta güzel bir şekilde açıklandı
Kadınları bu sektörde görmek gurur verici.
Test merkezini ve yapılan çalışmaları çok beğendim. Mühendis hanımefendi de gayet yetenekli ve işinin ehli birisine benziyor. Tebrikler.
İkisi de mühendis olan ve Tofaş'ta çalışan annem ve babamla gurur duyuyorum :))
Tofaş'ın Noise Vibration Harness labına gidebilirsiniz :)Ya da Powertrain kısmından da bir kesit olabilir..Ses izolasyonu-iç trim dizaynı gibi konuları da bekleriz :)
Uzun süredir takipteyim. Konuşmanız çok akıcı; öte yandan konuştuğunuz konu hakkında bilgili olduğunuz açıkça belli oluyor. İşinizin ehlisiniz yani. Gerçekten bu sosyal çöplükte elmas gibi bir kanal.
Bölümü bırakıp makine mühendisliğine geçesim var...Bu videolar gaza getiriyor adamı.Çok keyifli bir video olmuş.
Farklı markaların B ve C segmentindeki otomobillerinin en belirgin artıları ve eksilerini tarafsız olarak kullanıcı yorumları ile beraber anlatırsanız faydalı olabileceğini düşünüyorum
Her zaman ki gibi çok keyifli anlatmışsınız adamlar TeknoVlog takipte
Motor ve Şanzıman bölümlerini merakla bekliyorum.
Her zaman yeni videoyu beklediğimize değiyor, teşekkürler.
Başkan çitayı zirveye getirdiniz 👌🏻
Yarış Filmlerindeki teknik hataları belirttiğin videonun ikincisi hala gelmedi oysaki çok keyifliydi :)
Motor bölümünle ilgili videolar gelsin
her ne kadar bazı video başlıkları hakkında bilgim olsa da gelip birde sizden dinliyorum. çok şey katıyorsunuz insana
Bir mühendis olarak anlatımınızdan çok keyif aldım. Çok teşekkür ederim. yoldan gelecek olan etkiyi nasıl tahmin ettiklerini çok merak ediyordum.
Anlatan adamları seviyoruz iyiki varsiniz.
özet olarak; yay kestirme, preslettirme, 250 liraya merdiven altı coiller kullanma
Anlatan Adamlar kanalınız sayesinde birçok şeyin ne olduğunu daha iyi anlıyoruz. Merak ettigimiz bir konu daha var ilginizi çeker mi bilmiyoruz ama yinede söylemek istiyorum. Hidrolik vs Gazlı Amortisör arasındaki farkı, aracımız da hangisinin nasıl bir tepki vereceği, konfor veya yol tutuşu için hangisini tercih edebileceğimiz gibi konularda bilgilendirilmek istiyoruz. Emeğinize sağlık severek merak içinde takip ediyoruz.
Emeğinize sağlık gençler.. Yine enfes bir video... 👍
Tofaşa takılan yayaları kestirip coil yapıp hafif bastıktan sonra yol tutuşunun aşırı derecede artması Tasarımı yapan mühendis ve sorumların bir işe yaramadığını açıklıyor. Konfor için insan canını hiçe saymak.!!
Lastik teknolojilerinden bahseder misiniz? Örn; lastik hamurları nasıl üretiliyor, uçaklarda veya pistlerde kullanılan lastik farkları gibi...
Muhteşem video teşekkürler anlatan adamlar 😍❤️🤤🔥🔥🔥🔥
Emeğinize sağlık harika video olmuş. Etraftaki yay kestirip dolaşan tofaşçılara inat videonun tofaş fabrikasında çekilmesi de ironik olmuş bence. "Açık açık biz bu kadar sene bu iş için dirsek çürüttük, o kadar yıllık tecrübemiz var, zilyon tane hesap yapıyoruz. 2 gram bilgiyle böyle saçma sapan şeyler yapıp bunu doğruymuş gibi lanse etmeyin" diyorlar.
Egea yol tutuş direskiyon tepkisi gibi konularda iyi bir araç. incelemelerde tepkilerini oldukça beğeniyorlar. Eksisi yok mu elbette var. iç mekan ve malzeme kalitesi. ek olarak güvenlik. euroncapten 3 yıldız üst güvenlik paketiyle 4 yıldız aldı. bu iki sorunu da çözerlerse on numara araç olur. Malzeme kalitesi neyse de güvenlik affedilecek bir şey değil. Sonuçta can taşıyor bu araç.
Çoook başarılı iş her yeni video gelince heycan yaratmayı başarıyosunuz. Ha gömlek yakışmış bu arada 😂
Hopbala yay ve amasitör görevi adı üstünde süspansiyon, yani etkiye tepki vermek dıştan gelen kuvveti absorbe ederek yani emerek elastikiyet oluşturmak. Bunu basınç ve Salınım kuvvetine göre hesaplamalar yapılır.
Formula E videosu yapar mısınız? Neden Formula 1 kadar ünlü değil? Geleceği var mı? Hissiyatı nasıl, motorları nasıl? Pil teknolojisi yeterli mi? Formula 1 biter ve yerini formula E doldurabilir mi? Teşekkürler Anlatan Adamlar.
Aynı zamanda, aracında güvenliğini sağlar. Aracın şasisine gelen yüklerin sönümlenmesini, metal yorgunluğunuda azaltır. Dolayısı ile araç daha uzun ömürlü olur. En büyük etkiside şanzımana gelen titreşimleri minimize etmesidir.
Benim standart Peugeot 308 ki Peugeot un anlı şanlı motorsporları tarihinin izi vardır doğan seleksicilerden çok iyi yol tutar nokta kalın orta ince amorsitör takoz üstüne , yay presleme , helezon kesme kangal el tutamağı ile modifiye olmaz.
Doğan seleks, c casa Corsa ,Honda Civic , BMW 3 ve 5 serisi apaçi selekçilerin para bulduktan sonra aldığı sıkıntılı modellerdir.
Vw polo ve seat leoncularada dikkat etmek gerekir.
Bir otomotiv mühendisi olarak videolarınızı çok beğenerek izliyorum. Teşekkürler 👌
Kendine idol seç dediler sizi seçtim . Kralsınız inşaallah ilerledi sizin gibi makine mühendisi olurum👑
Dediğiniz gibi uzun ve karmaşık bir süreç basit bir anlatım. Harika!!!
otomobilde bence mühendisliği en zor şey yanma odası ikincisi de süspansiyon geometrisi. yanma odasında yapılan deneylerin gözlemi çok zor, süspansiyonda da dolaylı etkiler çok fazla.
örneğin test düzeneğinde tek bir süspansiyonu test etseler süspansiyonun sağlamlığını ölçebilirler. fakat o süspansiyonun aracın geri kalanına yaptığı etkiyi ölçemezler.
dolayısıyla aracın tamamını üretip üstüne süspansiyon testi yapmaları gerekiyor. eğer büyük bir mantık hatası varsa süspansiyon tekrar tasarlanmak zorunda kalınırsa herşeyi baştan almaları gerekebilir. çünkü süspansiyon aynı zamanda aracın genel tasarımını da belirliyor.
bunlara ek olarak süspansiyon test alanının aynı zamanda iklim koşullarını da test etmesini beklerdim. zira bu yolla hem aracın genel iklimsel davranışları ölçülürdü hemde süspansiyonun iklimlerdeki tepki farkı ölçülürdü. süspansiyonda kullanılan malzemelerin hepsi ısıya oldukça duyarlılar.
bu kadar araştırma ve emeğin olsuğunu bilmiyordum
Abi video bildirimin gelince o kadar çok mutlu oluyorum ki anlatamam :)
Aynen ua
Aynen öyle
Cidden ya
Geldik burdayiz
Aracın yazılımı nasıl yapıldığı alakalı bir vidyo çekerseniz sevinirim . Herkesin ilgisini çeken bir içerik olur.
kaldırım mühendisleri: coil takam, ön yayları kesem arkalara soğuk pres uygulayamdkmdkdmfk
Coilover güzel bir sistem ki ama kendi arabana uygun şekilde üretilmişi custom takarsan tabi bok gibi
@@ryosuketakahashi5773 öyle tabi coil f1 teknolojisinden gelme. yurdumuz arabacıları feyste ikinci el alıp satıyor ya hushhd
Size hayranım. İkiniz de idolümsünüz.
Zaten o kombin ciddi ve kaliteli bi' video olduğunun habercisiydi :) Acilen katıl butonu açması gereken kanal. AdGuard kurulu izliyorum, özür dilerim.
Yalniz Egea 'nın amortisör sistemi bir çok arabadan çok daha başarılı 👍Daha üst segment arabalardan bile kesinlikle çok farklı. Türkiye şartlarına göre üretilmiş olmasından kaynaklı sanırım 👍👍
Makine mühendisliği okumama ve tüm bunları bilmeme rağmen bu videoyu izliyorsam bir şeyler iyi yapılıyor demektir👍.
lütfen onuk sazanın hikayesin ve neden kullanılmadığını anlatır mısınız
Teşekkürler. bilgiler için çok aydınlatıcı. Bir kaç zaman önce F1 araçlarının süspansiyonu hakkında bilgi sormuştum bir de bunu açıklar mısınız. Şimdiden teşekkürler.
Ülkemizde hala araç testi için bir pist olmamasından ve bu yüzden mühendislerimizin otoyol ve ara yollarda bazen de Avrupa ya araç götürüp test yaptığından da bahsetseniz keşke...
Elasto kinematik ile ilgili küçük bir ekleme, sadece amortisör ve yay olarak ifade etmek doğru olmaz. Aks, salıncak bağlantılarında kullanılan kauçuk malzemelerin belirli yükler altındaki davranışın incelenmesidir. Buna göre bu malzemelerin özellikleri tayin edilir.
Süspansiyon geometrilerinin tasarımını daha detaylı anlatımı olsaydı keşke. Bir firmada bu işler nasıl oluyor öğrenmek isterdim. Biz efficiency challange için tasarım yaparken bu konuda epey vakit harcamıştık.
Fabrikasyon testlerinin bence sıkıntısı çevre şartlarını simüle edememesi. Örneğin araç kışın soğuk ve çamurun etkisiyle parçaların arasına sıvı ve toz kaçabilir, yol şartları gereği parçalara taş vs çarpabilir ,bu etkileri test etmek fabrikada pek mümkün değil.
Egea'nın gerçek doğa testini Okan Altan abimiz Dünya'yı turlayarak yapmış ve çok memnun kalmıştı.
Harika bir is birligi ve "anlatim" tabiki.
Tofas calisani olarak gururla ve heyecanla izliyorum seriyi.
Aslinda detaylara girilecek olsa 384959264950271575939 videoluk bir seri olur ama umarim maksimum bilgi paylasimiyla devam eder.
Malum fabrikada bulunurken bir aracın saç halinden yürür vaziyete kadar geliş sürecini (tabi izin verirlerse böylr bir seye) boyle bir seri neden olmasın.
Bu seri güzel, bence devamı gelmeli. İlk tasarım dı şimdi süspansiyon. Şimdilik güzel ilerliyor. 👍
Üretim bantlarını aşama aşama tanıtmak için anlatan adamlar’la işbirliği yapması Tofaş’ın işinde ehil kişilere önem verdiğini gösterir ki bu da Fiat markasına mesafeli olan şahsımı tercih yaparken başka bir alternatifin de olduğuna ikna etmiştir.
Video açılıştan sonraki geçiş 👎👎 gözden geçirmenizi tavsiye ederim
Sayfada hepsini izledim izlicek video bulamiyom daha cok video atin video atinn Videoooooooo istoyoz seviyoruz abiler sizi ❤️
Suspansiyon sistemlerini anlatacaginiz bir icerik hazirlasaniz ne guzel olur.
Devamını bekliyoruz güzel anlatım ancak tam olarak kimler nereden mezun olup burada hangi görevleri yapıyor biraz daha anlatılırsa hayrınızı artırmış olursunuz teşekkürler
Bu tarz içeriklerin hastasıyız.
-Mühendis Hanım
en iyi sonuca ulaşmak için araç teker açıları motor takozları kamber ayarları matematiksel hesaplamalar doğru parça seçimi kıyaslama sonucu en iyi ürünü ortaya çıkarıyoruz.
+ Müşteri
Usta arabayı modifye yapmamız lazım ne yapabiliriz ?
- Sanayi ustası
Kardeşim yayları keselim bu kadar fazla yüksek tekerlerin değişmesi lazım fazla geniş yanak yol tutmaz. Motor indirmemiz lazım sonra fabrikasyon halinden daha iyi olur güven bana
sıfır alınan araçlarda olan rodaj nedir motor açma ve motorun sağır kalmasi durumları ile ilgili açiklayıcı ve teknik detaylı bir video yaparmısınız
Karışık bir sistem olduğunu biliyordum ama bu kadarını beklemiyordum.Egea için bile bu kadar test yapılıyorsa premium markaları düşünemiyorum
Çok güzel anlatım, başarılar kardeşim
Yüreğine sağlık...😉
Hocam iyi günler.
Araçlara sonradan takılan karter muhafaza saclarının zararlı olup olmadığını hakkında bir video hazırlar mısınız?
Bu konuda bir mühendis fikri benim için gerçekten önemli
Videolarınızı severek takip ediyorum.
Serinin devamı olarak; motor soğutma sistemlerini radyatör, kondenser ve intercooler tasarım aşamalarını anlatabilir misiniz
izlerken hiç bitmesin istiyosun :)
UA-camye Ait Değilsiniz Reis... Kolay Gelsin
Bence bu seri bitmemeli ;)
Ablanın yerinde olmak isterdim :)
Bu video serisini "sanayide araba yaptilar" diye dolasan arkadaslara isin ne kadar teknik bilgi gerektiren bir is oldugunu gostermek icin izletmeli..
Pres hattı dış karoser kalıpları ve birleştirilmesini de cekermisiniz