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最終コーナーはタイヤの性能で100～140で突っ込めたりしますんでタイヤと相談ですね
コメントありがとうございます！最終コーナーはタイヤ銘柄でも乗り味変わりますね～以前鳴り物入りで新発売されたタイヤ使ってみたとき、ブレーキ先に入れて倒し込むコーナーは良くても、最終のようなアクセル開けたまま倒し込んだり、エンブレで倒し込んだりすると、急にいつ飛ぶか判らない接地感希薄な挙動となるタイヤがあってまったくスピード載せられない物がありました。コルサSCだとタイヤ性能うんぬんより履いているという暗示だけで10キロスピード上げられますw
最終コーナーはタイヤの性能で100～140で突っ込めたりしますんでタイヤと相談ですね
コメントありがとうございます！最終コーナーはタイヤ銘柄でも乗り味変わりますね～
以前鳴り物入りで新発売されたタイヤ使ってみたとき、ブレーキ先に入れて倒し込むコーナーは良くても、最終のようなアクセル開けたまま倒し込んだり、エンブレで倒し込んだりすると、急にいつ飛ぶか判らない接地感希薄な挙動となるタイヤがあってまったくスピード載せられない物がありました。
コルサSCだとタイヤ性能うんぬんより履いているという暗示だけで10キロスピード上げられますw