Всех под одну гребёнку уж не надо, я в гараже собираю такие же вездеходы, всегда использую новые запчасти. Пока наш Вася не понимает, что он берет запчасти с разборки и тратит на восстановление драгоценное время, когда проще в магазине купить и установить. В итоге я собрал за две недели, а Вася за два месяца. Потом Вася подбивает дебет с кредитом, раз он собирал его два месяца, надо накинуть цену. Потом люди не понимают, почему такой разброс цен на одинаковые вездеходы. Ну и что они там проектировали его 1.5 года и что, я тоже столько и ещё каждый раз модернизирую. Пока из всех таких оналогов у меня больше элементов вырезано лазером ))). Ещё один не мало важный момент, живём в России, а название пишем... Парни поддержите лайком.
многие пишут про название, при этом у самих ник ютюба непонятен и по английски. в принципе это по русски смотреть и обсуждать что у соседа в огороде хотя у самого.....
@@mal_meh Не путайте название и ник- нейм. "Chydik" - как раз ник- нейм с форума, где автор комментария обсуждает вездеходы и делится наработками. Поскольку форум достаточно старый скорее всего, изначально там не было возможности зарегистрировать логин написанный кириллицей.
А в чём была суть этого комментария? Самореклама? Или "сам не похвалишь - никто не похвалит"? Смотрел несколько роликов с вашим творчеством и искренне проникся уважением, но сейчас испытал некоторое разочарование. Верно подмечено про соседский огород. Ощущаете конкуренцию? Выскажите уважение и сделайте лучше - это будет выглядеть куда благороднее!
@@GTDima конечно самореклама. Конструкции никогда вроде не критикую, так как в них вложены души, сам не на диване валяюсь, больше всегда негатив к названию. У меня это хобби, не будет заказов на вездеходы буду собирать, что-то другое. Спасибо.
Как по мне,так вполне нормальное точило,для рыбака,охотника,под увеличенный прицеп и за Крузака цеплять.Вот только люди спорят ни о чём,мол дорого и не для нашего мужика с такой ценой.А как иначе,всем надо навариться,ибо за просто так и ,,мыши не плодяться,, а хочешь за 100 касарей,ради бога,болгарку,сварку и пр. в руки и с песней по жизни,а мост,коробку и профиля,или трубы можно на разборе,за копейки взять,или по деревням,заброшенные калеки скупить и движок не обязательно Лефан,можно от Урала,или Запора воткнуть. Все наши беды в нашем не желании что-либо менять,в нашей лени и инфантильности,страхе и идолопоклонстве и разумеется в грёбаном правительстве,что вся страна в нищите живёт. Когда для простого работяги в любой нормальной стране такую тачку за пару,тройку месячных сбережений купишь и мозги себе не парить и репу не чухать,где денег взять,но это в нормальной стране,а не в голодранной и забытой богом рашке.И пока все мы будем ждать и мечтать,вместо того,что бы за жопу путинскую ОПГ взять,да тряхнуть его алигархов как седует,так и будем в говне и нищите за копейки батрачить,завидуя всему цивилизованному миру,как они на наших Шерпах гоняют.Таких жалких зарплат,как у нас,наверное уже ни где в мире нет,так чего мы хотим,жить как люди и пользоваться всеми благами страны,или как премудрые пескари сидеть по норам и ждать доброго дядю,когда тот придёт и решит все наши проблемы.Определяться надо,объеденяться и действовать и чем скорее,тем лучше,потому,что не вещи у нас дорогие,а мы нищие,потому,что ленивые и глупые.
тут не поспоришь, к сожалению это так и самое главное лично для меня неприятное что именно в нашей стране с нефтью и газом которые покупают пол мира, пенсионеры влачат нищенское существование а т теперь и до пенсии уже не дожить.особенно непонятно почему полностью правительство закрывает глаза на внутреннюю соц политику-медицина,образование-все кинуто на самоокупаемость по итогу стало платным и не доступным. в прочем канал не о том. кайман стоит реальных денег , в нем нет лишней накрутки, по факту если сравните со всеми аналогами он по итогу самый доступный и это факт, с которым не поспорить. вам всех благ. подписывайтесь на наш канал ВЕЗДЕХОД КАЙМАН, , спец для вас будет много интересно по тех обозреванию, помню вас по каналу бурлак
@@mal_meh Подписка с оповещением,это само собой,ибо информация и знания ещё ни кому не жали мозг,тем более,что я всё ещё в муках выбора хорошего пёсика,желательно плавающего,типа Ростин. Потому,как Иртыш изобилует промоинами всю зиму,а утопить псину не хотелось бы,потому,выгодней чуток переплатить,но подстраховаться на сей случай. А чей он будет,Бурлак или кто иной,поровну абсолютно,главное качество комплектующих,функцианал и сборка на совесть.А что ,,скупой платит дважды,дурак трижды,,мне давно известно,потому как давно на свете живу и всегда предпочетаю брать лучшее. Дабы после не избавляться от неликвида,теряя трудовую копеечку,заработанную руками,а не сидя в кабинете на взятках и распилах у госкорыта.
@@ВладимирЛеусенко-з8б вам первому скажу честно. несмотря на то что кайман принадлежит компании снегоход сервис как и бурлак, но его производство и сборка это отдельная тема тк это изначально личный проект владимира кривошеева, сервисера по предпродажке РМ,лн долго проектировал, переделывал,ему дали выставочные экземпляры охотец и добрыня,что то слизали от чего отказались, изучили негативный опыт и комментарии, и по итогу он получил то что хотел. это его детище.ему выдели право на использование оборудования, предоставили площади для сборки. вот так зародился кайман. в свое время также зародился легендарный но уже потухший букс помор, росто умный его основатель фомичев, приехал к нам на предприятие с черчежами букса, банально не было денег на производство и по итогу мы долгое время делали поморы, тогда бурлаков, мужиков и тд вообще не было.это было немного истории.
было бы интересно посмотреть сравнение каймана за 270 тыров, и шерпа, за 6.5 мультов, будет такая же огромная разница в проходимости как и в цене? лайк кто за ！
мы найдем шерп у частного владельца и крутанем обзор. и конечно вы увидите это на вашем любимом канале ревью машинс. в планах это есть,,но всему свое время
Шерп лучше только за счет диаметра колес. А так вообще не понятно нах тот шерп нужен? ИМХО топчик в данной дисциплине БВ206(лось). Есть очевидный недостаток у данной телеги - по дороге на таких гусеницах нельзя. Кстати насколько сложен съем/установка гусеницы?
Ну, что ж. Как обычно... Собрались дяди и говорят, а может вездеход сделаем, только новый, из отечественного сырья, а самую основную часть - двигатель, решили купить забугром. И вроде бы всё ничего, вездеход едет, Но вот ни задача, чтоит то он ОЧЕНЬ даже не бюджетно, но эти дяди считают, что кошельки у нас резиновые, и мы можем покупать коробку на гусеницах за такие шиши. Короче цена у такой техники них"я не народня, народное здесь только качество. Богатые не купят, бедным денег ни хватит... Сколько в России уже таких вездеходов, фиг знает, выпуски то часто выходят, да вот только из-за этой ошибки дяди ничего продать не могут. Из-за жадности проекты стопорятся, а народ не имеет ничего доступного...
советуем вам произвезти детализацию и тогда вы поймете что тут нет космической наценки. а как говорится любой труд должен быть оплачен , можно самому конечно сделать если есть понимание, но поверьте по комплектующим, материалам и трудозатратам вы не выиграете. это не ламборджини которую взяли с ауди рс8 добавим 10 млн за корпус и бренд или новый квадрик брп который стоит 1.5 млн и многое за бренд хотя сф за 800тр не уступает, тут все намного просче и поверьте по кпд он превосходит квадроциклы при этом все всем новое от автоваза и по итогу можно отремонтировать в любом гараже.техника для настоящих охотников
@@mal_meh не совсем детально ознакомлен с вашей продукцией, но почему нельзя было сделать коробку от жигулей 4ст заместо десяточной? Что сделало бы ваш вездеход ещё ремонтопригодней(Это не укор в вашу сторону, а просто интерес)
@@ДмитрийРазинков-к9в С коробкой от классики приходиться устанавливать цепь и звезды для большего понижения, что существенно снижает надежность. Да и по ремонтопригодности кпп 2110 ничем не уступает классической
Душит холодная зеленая - сделай сам. Сам взял по осени, когда цены скинули, под проект китайский 22 сильный б/у мотоцикл с живыми основными узлами. Готовлю для дальних поездок на охоту/рыбалку. Варю-крашу-перебираю-восстанавливаю сам в свободное рабочее или вечернее время. Облицовку, светоприборы, органы управления купил новые. В итоге выигрываю тысяч 70 от нового. Плюс усиленная рама, надежная ходовая и электрика. Было бы желание.
Видно что рыбинские ребята его делали, начиная со свесов перед и зад одинаковые как и должно быть на вездеходе а не плоский выступающий за гусеницы зад да и перед, как у многих. И привод, всё таки сделали передний.
дилеры есть во всех регионах. при этом техника с 1 июня у всех будет в наличии. это обязательное условие. детальные технические видеообзоры и испытания приглашаем вас посмотреть на нашем канале. подписывайтесь будет интересно
Моя идея собрать такой же только колеса от УАЗа ..90е пятаковые. Редуктор от Марк 2 на переходные ступицы что бы клиренс был максимальным. КПП от альтезы ..марковский редуктор и альтовская КПП держит спокойно 200сил момента. Так что запаса прочности хватит ..да и японских запчастей у нас на любой разборке копейки стоят. На дальнем востоке.
Нет блеска и лоска на ваших туфлях Нет смокинга и часов на руках Нет куллера чайника на вашей работе Позвольте спросить - как вы живёте? Есть грязь по колено, болота, леса Есть речки, овраги, опушки, поля Есть вездеходы и выхлопа запах И как так работать, скажите ребята? Зато есть свобода и мыслей полет Зато квадроцикл под тобою ревет Зато есть мечты и их воплощенье Друзья, пикники и приключения ))
Чем круче вездеход тем дальше идти за трактором))) А так молодцы ребята! ))) Цена и качество вот залог успеха! ))) Аргошка слишком брендовая, но цепи и полуося при нагрузках это больное место! Одна полуось на сегодня 80 стоит наверное))) пошлина + бренд =дорогая шляпа 🎩 иностранного пошива!
@@ДмитрийИванов-о4д Ага. Совсем оборзели с ценами на дополнения. Розетка 12 вольт за 2к рублей. Чё? Она у вас на 100 ампер? В Китае разъём 80 рублей стоит
Мотобукс за 160 т.р. вы серьезно? Лучше УАЗ за эти деньги взять, проходимый и с крышей над головой. А кайман за 270 т.р. хера народный блин, с зарплатой в 20 к. в месяц. Нахер нужен!!!
Машина интересна компоновкой - с задним двигателем, хоть тесными, но складными 4 сиденьями и боковыми ящиками. Можно хорошо навьючить снаряжением, например топографическая бригада со своими кофрами и штативами нормально должна разместиться. И двигательный отсек с багажной полкой хорошо. Конструкция эта уже пожалуй стандарт, немного РАШ здесь выделяется. Однако я не нашел практически никакой информации по надежности этой схемы и слабым местам, что странно. Для меня потенциально видится следующие проблемы: 1 Открытые тормоза. грязь, износ. Как часто менять колодки? 2 Мост от классики вряд ли рассчитан на работу с блокировкой одной оси. Как чувствует себя дифференциал и полуоси (или привода?). Следует ли из этих соображений выбирать более мощный двигатель? А 4-осная модификация? 3 Насколько трудоёмко снятие/установка гусеницы для замены привода/тормаозных колодок? 4 Организационный момент - как у самоходной машины с регистрацией в свете утилизационного сбора?
Это как в пословице про джип: "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором". Только тут разница в том, что идти придётся не за трактором, а в болотных сапогах домой.
Да классный Кайман парни сделали.Респект и Уважуха Вам Мастера своего дела...Благодарю за такую классную возможность...Кстати за криптовалюту One собираетесь продавать?
ждем в гости на бывшую спичечную фабрику маяк район палиграф, также в центре города у магазина старт стоит наш торговый центр СНЕГОХОД СЕРВИС, ну или тц ЕВРОПА. магазин СТЕЛС. а так то вы нас должны знать по гастро бару ЗАВОД,ресторан РЫБИНСК,кафе БАРХАТ.БУК БАР,гостиница РЫБИНСК,гостиный двор и тд ВООБЩЕМ ЭТО ЧАСТЬ ИМПЕРИИ АЛЕКСАНДРА ЕВГЕНЬЕВИЧА МОРОЗОВА. привет землякам. подписывайтесь на наш канал вездеход кайман. будет интересно
У меня карокат и гусеничный самодельный, карокат по снегу до 20 см. Идёт выше все мученье. Гусеничный с балансирами по пухляку 70 см. Спокойно даже днищем не цепляет с переди. Видео на Ютубе. Вездеход вэрса.
Очень даже хорошая техника,наши люди смогли сами продвинуть полезную технику. Ведь российским людям запрещено что нибудь самостоятельно разрабатывать (есть такой бандитский договор,для России)
Отличный кракодил, дешевле китайского хорошего квадрика более чем в 2 раза, да ещё и плавает))) запчасти копейки, бл**ть одни плюсы! Вот вопрос - ширина? Войдёт ли в курганской прицеп?
Когда изобретут вездеход бортовые редуктора, механизм поворота как положено вот тогда будет стоящий, а на данный момент 33 раздатки пмп из деференциала и соревнуются между собой хотя у всех одно и тоже
Я правильно понимаю, что если делать для каймана хоть какую-то подвеску будет дороже? И ещё момент, из-за особенностей гусеницы движение только по пересеченке?
Про качество заводской сборки лучше бы промолчали :)Купил , так же насмотревшись рекламы , их мотобуксировщик Бурлак-м2 , "косяков" предостаточно. Не говоря о некоторых очень спорных технических решениях присутствует откровенный брак при изготовлении узлов . Например у хвалёного двух опорного кронштейна вариатора одна стойка приварена ниже другой и получается наклон в вертикальной плоскости , на этом же кронштейне стаканы подшипников тоже приварены криво и получается перекос в горизонтальной плоскости . Соответственно соосность практически не отрегулировать , да и подшипники постоянно нагружены . Попытался об этом написать им на сайт тех поддержки , но пришёл ответ , что такой адрес не найден . Вот вам и качество .
несмотря на то что кайман производится под крылом снегоход сервис , по итогу он ничего общего с бурлаком не имеет это как роллс ройс принадлежит бмв,есть проект , есть отдельные люди , есть предоставленное оборудование и общее юр лицо. а если вас что то не устроило в бурлаке и вы видите по факту заводской брак не нужно куда то что то писать позвоните и его за счет предприятия поменяют на новый. главное чтобы на момент обмена вы в нем ничего не изменили.
@@mal_meh Если вы с Бурлаком ничего общего не имеете , то извините за комментарий , просто увидел в вашем пробеге знакомые лица , которые расхваливают свои мотобуксировщики , пишут о применении станков с ЧПУ при изготовлении и т.п. а кажется, что некоторые детали "на коленке" варят .Ещё раз извините , просто накипело, за что такие деньги платим !
@@mal_meh Я бы хотел услышать ответ от участника вашего похода ехавшего на экспедиторе , и фотки бы ему выслал где брак виден невооружённым глазом . А на счёт замены буксировщика , так сразу же не заметишь все " косяки" , и это не та техника , в которой можно ничего не изменить . Пытался написать на burlak.servis@snegoxod.ru который дан на официальном сайте , но такой адрес не нашли , а тут -БАА !!!...знакомые лица !...Надежда умирает последней !
ска классный аппарат))) но скоро русский язык выродится как таковой))) "чиво с нем дети делаю в чатах" да производители русской вроде бы техники все чаще употребляют иностранные названия "PATRIOT - CaiMan..." есть конечно и русские но что-то все меньше и меньше)))
Да и хрен с ним, нормальное название, что вы придрались. Я бы лучше проверил этот аппарат посильнее. Меня смущает малое количество обзоров. А все что есть - либо официальные, либо проплаченные - как этот. Я чувствую подставу, ибо они его сильно облизали и перехвалили.
посмотрите на нашем канале видео как вездеход кайман разбили о камни на реке и по факту каркас не сложился хотя согнулся.крепится он на 4 точки а каждая на 3 болта. подписывайтесь на вездеход кайман. будет реально интересно
есть доп опция подпружиненные сиденья аналог камаза. подписывайтесь на наш канал в ближайшее время выйдет видеообзор. хотя и с такими на практике не смертельно
@@ReviewMachines 2-3 месяца это время что после работы в гараже, часа так 3-5 за вечер, если читсто рабочее время считать то месяц, проимерно в 30-50 к рублей, и всё равно дешевле в разы выходит.
Сколько таких Кайманов можно купить в место одного Шерпа? 10, 20,30 шт??? 🤣 Ползёт не хуже, ремонт пригодный в поле, дешёвый, а что ещё нужно для деребасов на охоте. Запчасти - копейки. То что надо? Дядьки Каймановцы - только не зазвездитесь с ценником, и будет вам счастье и спрос!!!
Проблема этого аппарата в том, что он создан не для проходимости, а для того чтобы его продать. Возможно цена и соответствует затраченным усилиям и материалам, но кому нужна такая конструкция да ещё за такие деньги, если проще ниву за 30 тыс. без документов взять и проходимость если и будет уступать, то весьма не существенно, ну и плавать не будет, хотя как он плавает, то это не существенная потеря.
А насколько законно утюжить природу вездеходами ??? Можно ведь что то редкое загубить ( например синюю жабу на 7:33 !! ). Плюс протечки масла , топлива .
Он ещё и переворачиваться будет при подъеме и из водоема на нем выехать ОЧЕНЬ - ОЧЕНЬ проблематично. Глубокий снег, напресует под себя и повиснет на брюхе и будут проворачиваться колеса в гусенице. Техника для покупки весьма сомнительная.
@@АлександрСергеев-г2щ3э Ага, но вот даже наша Lada Kalina пишется на латинице. Как вам название паяльника CXG 936d на русском? Уже явно длиннее писать.
Сегодня решил заняться решением математики сколько же реально он стоит и сколько в итоге потратишь на постройку такого аппарата. Я не знаю что за завод такой чуть ли не вдвое дороже продаёт их. Купившим я соболезную
@@mal_meh а я и не имел ввиду пластик, причём «гламурный». Я имел ввиду боллее продуманный внешний вид, по привлекательности, чтоб уже от одного вида хотелось его купить. Можно взять за пример иностранные варианты техники, да и вооружения, по функционалу некоторые даже и проигрывают, но по внешнему виду... Недаром у нас есть народная поговорка «встречают по одежке». Я своим советом хотел просто указать на «слабую точку» образца, т.е. маркетологию ещё никто не отменял. Удачи вам в росте компании.
Сравните его с аналогами до 300 тысяч. Только с такими же а не с мотособаками)👍 Потдержите лайками если тоже хотите такой видос👍
Александр Г .и что ты сделаешь видео
Я видос не хочу, я хочу такой же Кайман
И я смогу себе позволить такую же технику для деребасов. Простая, ремонт пригодная, не дорогая.
Всех под одну гребёнку уж не надо, я в гараже собираю такие же вездеходы, всегда использую новые запчасти. Пока наш Вася не понимает, что он берет запчасти с разборки и тратит на восстановление драгоценное время, когда проще в магазине купить и установить. В итоге я собрал за две недели, а Вася за два месяца. Потом Вася подбивает дебет с кредитом, раз он собирал его два месяца, надо накинуть цену. Потом люди не понимают, почему такой разброс цен на одинаковые вездеходы. Ну и что они там проектировали его 1.5 года и что, я тоже столько и ещё каждый раз модернизирую. Пока из всех таких оналогов у меня больше элементов вырезано лазером ))). Ещё один не мало важный момент, живём в России, а название пишем... Парни поддержите лайком.
многие пишут про название, при этом у самих ник ютюба непонятен и по английски.
в принципе это по русски смотреть и обсуждать что у соседа в огороде хотя у самого.....
@@mal_meh
Не путайте название и ник- нейм. "Chydik" - как раз ник- нейм с форума, где автор комментария обсуждает вездеходы и делится наработками. Поскольку форум достаточно старый скорее всего, изначально там не было возможности зарегистрировать логин написанный кириллицей.
@@АлексейГусев-н5о совершенно верно, раньше такой возможности не было.
А в чём была суть этого комментария? Самореклама? Или "сам не похвалишь - никто не похвалит"? Смотрел несколько роликов с вашим творчеством и искренне проникся уважением, но сейчас испытал некоторое разочарование. Верно подмечено про соседский огород.
Ощущаете конкуренцию? Выскажите уважение и сделайте лучше - это будет выглядеть куда благороднее!
@@GTDima конечно самореклама. Конструкции никогда вроде не критикую, так как в них вложены души, сам не на диване валяюсь, больше всегда негатив к названию. У меня это хобби, не будет заказов на вездеходы буду собирать, что-то другое. Спасибо.
Отличный видеообзор,детально,все по делу.наверное это лучший канал про доступную технику,даже не наверное,точно.спасибо
Как по мне,так вполне нормальное точило,для рыбака,охотника,под увеличенный прицеп и за Крузака цеплять.Вот только люди спорят ни о чём,мол дорого и не для нашего мужика с такой ценой.А как иначе,всем надо навариться,ибо за просто так и ,,мыши не плодяться,, а хочешь за 100 касарей,ради бога,болгарку,сварку и пр. в руки и с песней по жизни,а мост,коробку и профиля,или трубы можно на разборе,за копейки взять,или по деревням,заброшенные калеки скупить и движок не обязательно Лефан,можно от Урала,или Запора воткнуть. Все наши беды в нашем не желании что-либо менять,в нашей лени и инфантильности,страхе и идолопоклонстве и разумеется в грёбаном правительстве,что вся страна в нищите живёт. Когда для простого работяги в любой нормальной стране такую тачку за пару,тройку месячных сбережений купишь и мозги себе не парить и репу не чухать,где денег взять,но это в нормальной стране,а не в голодранной и забытой богом рашке.И пока все мы будем ждать и мечтать,вместо того,что бы за жопу путинскую ОПГ взять,да тряхнуть его алигархов как седует,так и будем в говне и нищите за копейки батрачить,завидуя всему цивилизованному миру,как они на наших Шерпах гоняют.Таких жалких зарплат,как у нас,наверное уже ни где в мире нет,так чего мы хотим,жить как люди и пользоваться всеми благами страны,или как премудрые пескари сидеть по норам и ждать доброго дядю,когда тот придёт и решит все наши проблемы.Определяться надо,объеденяться и действовать и чем скорее,тем лучше,потому,что не вещи у нас дорогие,а мы нищие,потому,что ленивые и глупые.
тут не поспоришь, к сожалению это так и самое главное лично для меня неприятное что именно в нашей стране с нефтью и газом которые покупают пол мира, пенсионеры влачат нищенское существование а т теперь и до пенсии уже не дожить.особенно непонятно почему полностью правительство закрывает глаза на внутреннюю соц политику-медицина,образование-все кинуто на самоокупаемость по итогу стало платным и не доступным.
в прочем канал не о том. кайман стоит реальных денег , в нем нет лишней накрутки, по факту если сравните со всеми аналогами он по итогу самый доступный и это факт, с которым не поспорить.
вам всех благ. подписывайтесь на наш канал ВЕЗДЕХОД КАЙМАН, , спец для вас будет много интересно по тех обозреванию, помню вас по каналу бурлак
@@mal_meh Подписка с оповещением,это само собой,ибо информация и знания ещё ни кому не жали мозг,тем более,что я всё ещё в муках выбора хорошего пёсика,желательно плавающего,типа Ростин. Потому,как Иртыш изобилует промоинами всю зиму,а утопить псину не хотелось бы,потому,выгодней чуток переплатить,но подстраховаться на сей случай. А чей он будет,Бурлак или кто иной,поровну абсолютно,главное качество комплектующих,функцианал и сборка на совесть.А что ,,скупой платит дважды,дурак трижды,,мне давно известно,потому как давно на свете живу и всегда предпочетаю брать лучшее. Дабы после не избавляться от неликвида,теряя трудовую копеечку,заработанную руками,а не сидя в кабинете на взятках и распилах у госкорыта.
@@ВладимирЛеусенко-з8б вам первому скажу честно. несмотря на то что кайман принадлежит компании снегоход сервис как и бурлак, но его производство и сборка это отдельная тема тк это изначально личный проект владимира кривошеева, сервисера по предпродажке РМ,лн долго проектировал, переделывал,ему дали выставочные экземпляры охотец и добрыня,что то слизали от чего отказались, изучили негативный опыт и комментарии, и по итогу он получил то что хотел. это его детище.ему выдели право на использование оборудования, предоставили площади для сборки.
вот так зародился кайман. в свое время также зародился легендарный но уже потухший букс помор, росто умный его основатель фомичев, приехал к нам на предприятие с черчежами букса, банально не было денег на производство и по итогу мы долгое время делали поморы, тогда бурлаков, мужиков и тд вообще не было.это было немного истории.
Нет мы не ленивые и не глупые просто не т хорошего постуха руководителя который направлял правильно идти по жизни
Вам вездеход нужен или парт собрание?
для охоты самое то, главное чтобы в прицеп влез
про прицеп смотрите на нашем канале
охота, рыбалка, коп!
Смотрю я на ничем не прикрытые вариаторы и сердце кровью обливается
У собак это норма,а на каймане они однохерственно в герметичном корыте
было бы интересно посмотреть сравнение каймана за 270 тыров, и шерпа, за 6.5 мультов, будет такая же огромная разница в проходимости как и в цене? лайк кто за ！
мы бы с радостью, да только шерповоды врядли согласятся)))
@@ReviewMachines побояттся ударить в грязь лицом?！:) или непостатусу?
мы найдем шерп у частного владельца и крутанем обзор. и конечно вы увидите это на вашем любимом канале ревью машинс. в планах это есть,,но всему свое время
Шерп лучше только за счет диаметра колес. А так вообще не понятно нах тот шерп нужен? ИМХО топчик в данной дисциплине БВ206(лось). Есть очевидный недостаток у данной телеги - по дороге на таких гусеницах нельзя. Кстати насколько сложен съем/установка гусеницы?
@@АлександрАлександров-я2н4м гусеница соединяется внахлест двумя уголками. Откручиваете 8 болтов и снимаете гусеницу
Ну, что ж. Как обычно... Собрались дяди и говорят, а может вездеход сделаем, только новый, из отечественного сырья, а самую основную часть - двигатель, решили купить забугром. И вроде бы всё ничего, вездеход едет, Но вот ни задача, чтоит то он ОЧЕНЬ даже не бюджетно, но эти дяди считают, что кошельки у нас резиновые, и мы можем покупать коробку на гусеницах за такие шиши. Короче цена у такой техники них"я не народня, народное здесь только качество. Богатые не купят, бедным денег ни хватит... Сколько в России уже таких вездеходов, фиг знает, выпуски то часто выходят, да вот только из-за этой ошибки дяди ничего продать не могут. Из-за жадности проекты стопорятся, а народ не имеет ничего доступного...
советуем вам произвезти детализацию и тогда вы поймете что тут нет космической наценки. а как говорится любой труд должен быть оплачен , можно самому конечно сделать если есть понимание, но поверьте по комплектующим, материалам и трудозатратам вы не выиграете. это не ламборджини которую взяли с ауди рс8 добавим 10 млн за корпус и бренд или новый квадрик брп который стоит 1.5 млн и многое за бренд хотя сф за 800тр не уступает, тут все намного просче и поверьте по кпд он превосходит квадроциклы при этом все всем новое от автоваза и по итогу можно отремонтировать в любом гараже.техника для настоящих охотников
@@mal_meh не совсем детально ознакомлен с вашей продукцией, но почему нельзя было сделать коробку от жигулей 4ст заместо десяточной? Что сделало бы ваш вездеход ещё ремонтопригодней(Это не укор в вашу сторону, а просто интерес)
если дешевле делать то это уже будет в ущерб качеству - б/у запчасти, слабая сборка и т.д.....есть и такие варианты на рынке
@@ДмитрийРазинков-к9в С коробкой от классики приходиться устанавливать цепь и звезды для большего понижения, что существенно снижает надежность. Да и по ремонтопригодности кпп 2110 ничем не уступает классической
Душит холодная зеленая - сделай сам. Сам взял по осени, когда цены скинули, под проект китайский 22 сильный б/у мотоцикл с живыми основными узлами. Готовлю для дальних поездок на охоту/рыбалку. Варю-крашу-перебираю-восстанавливаю сам в свободное рабочее или вечернее время. Облицовку, светоприборы, органы управления купил новые. В итоге выигрываю тысяч 70 от нового. Плюс усиленная рама, надежная ходовая и электрика. Было бы желание.
транспортёрная лента + уголки решает
С 15:36 ПАРУСНАЯ РЕГАТА!! ))
тонко подмечено)))
Красиво проходит бездорожье
Видно что рыбинские ребята его делали, начиная со свесов перед и зад одинаковые как и должно быть на вездеходе а не плоский выступающий за гусеницы зад да и перед, как у многих. И привод, всё таки сделали передний.
Лукас за голос,и комментарии,супер!продолжай делать видосы!
Ну нельзя такое выкладывать! Пока смотрел, слюной изошёл. ХОЧУ ТАКОЙ ВЕЗДЕХОД!!!
дилеры есть во всех регионах. при этом техника с 1 июня у всех будет в наличии. это обязательное условие. детальные технические видеообзоры и испытания приглашаем вас посмотреть на нашем канале. подписывайтесь будет интересно
было бы очень интересно ! если бы вы кайман с болотоходами тайга или артемида вместе протестировали!???
У нас в первоуральске на таком только по самым хорошим дорогам. А так он прекрасен
Моя идея собрать такой же только колеса от УАЗа ..90е пятаковые. Редуктор от Марк 2 на переходные ступицы что бы клиренс был максимальным. КПП от альтезы ..марковский редуктор и альтовская КПП держит спокойно 200сил момента. Так что запаса прочности хватит ..да и японских запчастей у нас на любой разборке копейки стоят. На дальнем востоке.
Спасибо за видео, очень интересно)
подписывайтесь на канал вездеход кайман. будет интересно
Нет блеска и лоска на ваших туфлях
Нет смокинга и часов на руках
Нет куллера чайника на вашей работе
Позвольте спросить - как вы живёте?
Есть грязь по колено, болота, леса
Есть речки, овраги, опушки, поля
Есть вездеходы и выхлопа запах
И как так работать, скажите ребята?
Зато есть свобода и мыслей полет
Зато квадроцикл под тобою ревет
Зато есть мечты и их воплощенье
Друзья, пикники и приключения ))
отлично
очень тонко и в тему! : )) спасибо, Евгений!!
Всем привет от ГодЗИЛлы Севера 💪
Реально едет !
Чем круче вездеход тем дальше идти за трактором))) А так молодцы ребята! ))) Цена и качество вот залог успеха! ))) Аргошка слишком брендовая, но цепи и полуося при нагрузках это больное место! Одна полуось на сегодня 80 стоит наверное))) пошлина + бренд =дорогая шляпа 🎩 иностранного пошива!
Прикольная техника! Жаль времени нет так отрываться(((
Видео местами ускорено для большего экшена - из-за этого не понять его реальную динамику. А так аппарат неплохой, интересный. Обзор хороший - молодцы.
нигде ничего не ускорено, дайте тайм код момента, где вам так показалось
@@ReviewMachines к примеру 4:55
@@ReviewMachines дубль 11:07 и последующий до момента пересечения вездеходом лужи, где уже появляется плавность картинки.
@@ShortFuseChannel не ищите подвоха там где его нет, еще раз говорю, нигде ничего не ускорено
@@ReviewMachines "Видишь суслика? А он есть!" спорить не стану ;)
Двигатель в комплекте или тоже доп опцыя
17 000р ЗА КАРКАС?
Это бл...ть 4 загнутых трубы водопроводных...
УДАЧИ производителю с эим чудом
Так обзор то проплачен.
+ тент за 13 тысяц😅😅😅
@@ДмитрийИванов-о4д Ага. Совсем оборзели с ценами на дополнения. Розетка 12 вольт за 2к рублей. Чё? Она у вас на 100 ампер? В Китае разъём 80 рублей стоит
@@catinka да допы от производителя всегда по неадватной цене - ну с другой стороны они ток на этом и зарабатывают -задвигая ценник в десять раз
@@ДмитрийИванов-о4д У нас на лодку тент с дугами 30 тыр стоит.
На мотобуксировщики нужны колеса побольше. Хотя бы от квадроцикла. А сам кайман зачётный заменитель всяких стрингеров.
стрингеры это что имеется ввиду?
@@ReviewMachines гусеничный вездеход стингер
@@ЦерковнаяМышь-ь1е не слыхал о таком)
Тингер вроде
Мотобукс за 160 т.р. вы серьезно? Лучше УАЗ за эти деньги взять, проходимый и с крышей над головой. А кайман за 270 т.р. хера народный блин, с зарплатой в 20 к. в месяц. Нахер нужен!!!
Да ... С ценами палку они перегнули...
не 270 а 370 т.р.
Зарплата в 20 т.р.?!
Да вы охерели! Это не Кайман дорогой, это у вас зарплата мизерная.
Фу, УАЗ, он гниет быстрее жигуля
Чем круче вездеход, тем дальше возвращается обратно пешком.
На природе в Коми! Ну или чем больше внедорожник,тем дальше идти за трактором!😂👍
Вездеход класс, я себе такой же примерно построил. На это ушло примерно 120 т
и два года.
Машина интересна компоновкой - с задним двигателем, хоть тесными, но складными 4 сиденьями и боковыми ящиками. Можно хорошо навьючить снаряжением, например топографическая бригада со своими кофрами и штативами нормально должна разместиться. И двигательный отсек с багажной полкой хорошо.
Конструкция эта уже пожалуй стандарт, немного РАШ здесь выделяется. Однако я не нашел практически никакой информации по надежности этой схемы и слабым местам, что странно. Для меня потенциально видится следующие проблемы:
1 Открытые тормоза. грязь, износ. Как часто менять колодки?
2 Мост от классики вряд ли рассчитан на работу с блокировкой одной оси. Как чувствует себя дифференциал и полуоси (или привода?). Следует ли из этих соображений выбирать более мощный двигатель? А 4-осная модификация?
3 Насколько трудоёмко снятие/установка гусеницы для замены привода/тормаозных колодок?
4 Организационный момент - как у самоходной машины с регистрацией в свете утилизационного сбора?
Распили болгаркой да сдай на металлолом, проблема ли
Это как в пословице про джип: "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором". Только тут разница в том, что идти придётся не за трактором, а в болотных сапогах домой.
Да классный Кайман парни сделали.Респект и Уважуха Вам Мастера своего дела...Благодарю за такую классную возможность...Кстати за криптовалюту One собираетесь продавать?
приятно что вам понравилось. если интересно ждем вас в гости на канале вездеход кайман. подписывайтесь будет интересно
Найс, живу в Рыбинске и не в курсе, что у нас такие бывают
ждем в гости на бывшую спичечную фабрику маяк район палиграф, также в центре города у магазина старт стоит наш торговый центр СНЕГОХОД СЕРВИС, ну или тц ЕВРОПА. магазин СТЕЛС. а так то вы нас должны знать по гастро бару ЗАВОД,ресторан РЫБИНСК,кафе БАРХАТ.БУК БАР,гостиница РЫБИНСК,гостиный двор и тд
ВООБЩЕМ ЭТО ЧАСТЬ ИМПЕРИИ АЛЕКСАНДРА ЕВГЕНЬЕВИЧА МОРОЗОВА.
привет землякам. подписывайтесь на наш канал вездеход кайман. будет интересно
мокрый вариатор не проскальзывает на буксировщиках?
проскальзывает, но бабки за рекламу бурлака же нужно отрабатывать
@@ИльяС-г5т И за рекламу каймана тоже. Обзор проплачен, я уверен.
@@catinka типа сарказм да)? ну ну, смотрите дальше этот шлак, где бурлак весь такой хороший, расхороший)
@@ИльяС-г5т Дело не в этом. Бурлак проплачен, и кайман тоже. Их обоих подлизали. Не может быть кайман настолько хорош.
А почему на обычном снегоходе не
ездят на летний оффроад (нет таких видео)? можно маленькие колеса к лыжам прикрутить чтоб по сухому катились
Специфика не та
на многих снегоходах склизовая подвеска -нужен снег для смазки, ненцы на буранах летом по тундре ездят, но там больше от безысходности.
Да шикарный аппарат.
Круто было бы и Маламута в придачу сравнить.
кРУТЬ ЕСЛИ ДУГИ И ТЕНТ СДЕЛАТЬ САМОМУ ТО ВООБЩЕ НОРМ ))))) БОЛЬШОЙ ПАЛЕЦ В ВЕРХ !!!!!!! ЭКОНОМИЯ БУДЕТ ХОРОШАЯ !!!
кайман как будто на коленке в соседнем гараже собран из бу запчастей! но относительно компактен и доступен!
Беллорусские партизаны))
а по снегу он как будет?
зимой посмотрим, вездеход только появился
проблем точно не будет, но для жителей сибири и др снежных регионов сделаем более широкие гусеницы спец назначения. приглашаю на наш канал
очень вкусная цена! и техника достойная!
У меня карокат и гусеничный самодельный, карокат по снегу до 20 см. Идёт выше все мученье. Гусеничный с балансирами по пухляку 70 см. Спокойно даже днищем не цепляет с переди. Видео на Ютубе. Вездеход вэрса.
а зачем дилерская сеть с запчастями? ведь как говорится в хвалебном ролике -запчасти можно купить в любом сельском магазине.
Очень даже хорошая техника,наши люди смогли сами продвинуть полезную технику. Ведь российским людям запрещено что нибудь самостоятельно разрабатывать (есть такой бандитский договор,для России)
Своей цены он стоит наилучшиший для охоты и рыбалки
приятно что понравилось. подписывайтесь на наш канал вездеход кайман. будет интересно
Видос просто космос так держать 😎😎😎
ДА РЕВЬЮ КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ
если техника понравилась ждем у нас на канале. подписывайтесь . будет интересно
Все классно, но эта техника не ходит по глубокому и мокрому снегу... И да, куда ложить шмурдяк?
Кузьма- настоящие танки тоже буксую.
Кооперация с NW - это интересно.
Изобретатели каимана сделайте пневмоподвеску и мкпп чтоб скорость от 3 км до 80 км
Отсутсвие подвески- прощай здоровый позвоночник!
Отличный вездеход, в Якутии где приобрести можно, как
Отличный кракодил, дешевле китайского хорошего квадрика более чем в 2 раза, да ещё и плавает))) запчасти копейки, бл**ть одни плюсы!
Вот вопрос - ширина? Войдёт ли в курганской прицеп?
Техника годная, но на мой взгляд цена доп опций завышена.
всегда допы можно самому приколхозить
@@ReviewMachines Тестировался ли кайман в зимнее время? Так же легко проедет через зимний лес, глубокий снег?
Вы топ!!!
Когда изобретут вездеход бортовые редуктора, механизм поворота как положено вот тогда будет стоящий, а на данный момент 33 раздатки пмп из деференциала и соревнуются между собой хотя у всех одно и тоже
✊при -45-50 можно эксплуатировать?
Где взять 300 штук
Ребята, когда вы уже откроете представительство на Дальнем Востоке. Здесь край как не хватает такой техники
А открытый вариатор на буксировщиках долго живет?
Тема!)
Скажите ребята а какая высота лодки
Я надеюсь механизм поворота сделали как положено если по-прежнему деференциал деньги на ветер
Видео прохождения снежной целины есть?
Я правильно понимаю, что если делать для каймана хоть какую-то подвеску будет дороже? И ещё момент, из-за особенностей гусеницы движение только по пересеченке?
подписывайтесь на наш канал и вам все станет ясно. приглашаем. смотрите будет интересно
Чесное слово канал класс техника класс но цены непонятные за что такие цены
Про качество заводской сборки лучше бы промолчали :)Купил , так же насмотревшись рекламы , их мотобуксировщик Бурлак-м2 , "косяков" предостаточно. Не говоря о некоторых очень спорных технических решениях присутствует откровенный брак при изготовлении узлов . Например у хвалёного двух опорного кронштейна вариатора одна стойка приварена ниже другой и получается наклон в вертикальной плоскости , на этом же кронштейне стаканы подшипников тоже приварены криво и получается перекос в горизонтальной плоскости . Соответственно соосность практически не отрегулировать , да и подшипники постоянно нагружены . Попытался об этом написать им на сайт тех поддержки , но пришёл ответ , что такой адрес не найден . Вот вам и качество .
несмотря на то что кайман производится под крылом снегоход сервис , по итогу он ничего общего с бурлаком не имеет это как роллс ройс принадлежит бмв,есть проект , есть отдельные люди , есть предоставленное оборудование и общее юр лицо.
а если вас что то не устроило в бурлаке и вы видите по факту заводской брак не нужно куда то что то писать позвоните и его за счет предприятия поменяют на новый. главное чтобы на момент обмена вы в нем ничего не изменили.
@@mal_meh Если вы с Бурлаком ничего общего не имеете , то извините за комментарий , просто увидел в вашем пробеге знакомые лица , которые расхваливают свои мотобуксировщики , пишут о применении станков с ЧПУ при изготовлении и т.п. а кажется, что некоторые детали "на коленке" варят .Ещё раз извините , просто накипело, за что такие деньги платим !
@@messiff4485 организация одна но производства разные
@@mal_meh Я бы хотел услышать ответ от участника вашего похода ехавшего на экспедиторе , и фотки бы ему выслал где брак виден невооружённым глазом . А на счёт замены буксировщика , так сразу же не заметишь все " косяки" , и это не та техника , в которой можно ничего не изменить . Пытался написать на burlak.servis@snegoxod.ru который дан на официальном сайте , но такой адрес не нашли , а тут -БАА !!!...знакомые лица !...Надежда умирает последней !
Ну по доступности запчастей реально что то новое, особенно понравилась так сказать гусеница) единственное не понял ведущая ось одна?
Одна, задняя.
Интересно, а как он по глубокому снегу пойдет?
Здорова я из рыбинска
ска классный аппарат))) но скоро русский язык выродится как таковой))) "чиво с нем дети делаю в чатах" да производители русской вроде бы техники все чаще употребляют иностранные названия "PATRIOT - CaiMan..." есть конечно и русские но что-то все меньше и меньше)))
Да и хрен с ним, нормальное название, что вы придрались. Я бы лучше проверил этот аппарат посильнее. Меня смущает малое количество обзоров. А все что есть - либо официальные, либо проплаченные - как этот. Я чувствую подставу, ибо они его сильно облизали и перехвалили.
Диагональные трубы добавьте, так ваш каркас не сложится.
посмотрите на нашем канале видео как вездеход кайман разбили о камни на реке и по факту каркас не сложился хотя согнулся.крепится он на 4 точки а каждая на 3 болта. подписывайтесь на вездеход кайман. будет реально интересно
Где шерман ?
Ну грибы , ягоды и прочая дичь держитесь ! Нормальная техника с нормальной ценой , лишбы гусянка и мост выдерживали .
Сделайте ролик про «БК Ростин»
Жалко версии с подвеской нету очень жоский он ....без почек сразу останешься
Ещо и во время поворотов визжит колодки жэсть
есть доп опция подпружиненные сиденья аналог камаза. подписывайтесь на наш канал в ближайшее время выйдет видеообзор. хотя и с такими на практике не смертельно
намокли это нормально
мы целый день катали, условия сами видели, это на видео 17 минут, а на практики 10 часов поездка...да жестковато, но ничего критичного
Закройте вариаторы! А то страшно....
Помоему если купить все запчасти и материалы из которых этот кайман состоит то обойдётся всё в районе 100 к, и 2-3 месяца на сборку.
Так и есть
и сколько вы оцениваете 2-3 мес своего времени?
@@ReviewMachines 2-3 месяца это время что после работы в гараже, часа так 3-5 за вечер, если читсто рабочее время считать то месяц, проимерно в 30-50 к рублей, и всё равно дешевле в разы выходит.
А где маска хищника?
Привет. А как насчёт электрон Кайман?
Сколько таких Кайманов можно купить в место одного Шерпа? 10, 20,30 шт??? 🤣
Ползёт не хуже, ремонт пригодный в поле, дешёвый, а что ещё нужно для деребасов на охоте. Запчасти - копейки.
То что надо?
Дядьки Каймановцы - только не зазвездитесь с ценником, и будет вам счастье и спрос!!!
Проблема этого аппарата в том, что он создан не для проходимости, а для того чтобы его продать. Возможно цена и соответствует затраченным усилиям и материалам, но кому нужна такая конструкция да ещё за такие деньги, если проще ниву за 30 тыс. без документов взять и проходимость если и будет уступать, то весьма не существенно, ну и плавать не будет, хотя как он плавает, то это не существенная потеря.
Цена его 150 тысяч.а все остальное это работа этих чуваков
Сделайте обзор на citycoco x7
Можно даже пересеченку
А вездеход на гусеница на нем можно плавать по воде
все мои однокласници 11:22
ы
Сравните с добрыней!
МЫ ГОТОВЫ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
@@mal_meh прикольно)
добрыня чет морозится по поводу батла
@@ReviewMachines ВЫТЯГИВАЙТЕ НА НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛЕ БИТВЫ.теперь уже принципиально нужно приехать, дело чести
@@ReviewMachinesдобрыне страшно.
этот кайман ничем не отличается от кустарного по качеству
Почему его так хвалят? Я уверен что обзор проплачен.
Плюс диференциал ,в снег точно не поедет
Если стоит вариатор, значит в КПП 10ки постоянно включена одна передача?
нет, можно выбирать скорости как обычно
А насколько законно утюжить природу вездеходами ??? Можно ведь что то редкое загубить ( например синюю жабу на 7:33 !! ). Плюс протечки масла , топлива .
вы когда по лесу пешком ходите тоже муравьишку редкую загубить можете...насколько это законно?
@@ReviewMachines ответ не совсем технически грамотный . Речь о вездеходах , а не переводе стрелок .
Что с клиренсом? Почему он ползает на брюхе?
Потому что говно
Потому что обзор проплачен и минусы скрывают. Мало обзоров на сий аппарат, только официальные и этот, проплаченный. Я чувствую подставу.
Он ещё и переворачиваться будет при подъеме и из водоема на нем выехать ОЧЕНЬ - ОЧЕНЬ проблематично. Глубокий снег, напресует под себя и повиснет на брюхе и будут проворачиваться колеса в гусенице. Техника для покупки весьма сомнительная.
1-й
Сателлиты развалятся очень быстро
Нужно русскими буквами писать.
Зачем? Нормально и с латинскими.
@@catinka Мне русскому не нормально пользоваться языками других стран.
@@АлександрСергеев-г2щ3э Мне нормально. Названия автомобилей тоже предпочитаешь на русском?
@@catinka Да. Мерседес, Форд и БМВ прекрасно умею кириллицей писать.
@@АлександрСергеев-г2щ3э Ага, но вот даже наша Lada Kalina пишется на латинице. Как вам название паяльника CXG 936d на русском? Уже явно длиннее писать.
а на тележку нельзя по меньше колесики поставить - чтоб их сразу оторвало - когда она груженая!!!
Обзор проплачен, неужели трудно понять?
что за странные звуки при повороте?
Колодки намокли.
И так будет всегда!
@@DEPUTAT2022
Да верно,но это не проблема
Alexey VRN тормоза
Сегодня решил заняться решением математики сколько же реально он стоит и сколько в итоге потратишь на постройку такого аппарата. Я не знаю что за завод такой чуть ли не вдвое дороже продаёт их. Купившим я соболезную
Garagebend Федоров вы чего не отвечаете. Хочу чтоб вы мне такой же собрали за 200, деньги приготовлены. Или ваши слова ничего не стоят,?
Vladimir 227 а чего там сложного у него есть что не собрать его
Vladimir 227 живу я в питере. Вы какого горда?
@@garage_varposkin_9033 я из Ярославля. Приеду заберу в Питер. Просто цена у вас очень хорошая
Что-то вид у него какой-то колхозный. Функционал я понимаю, но должен же быть хоть мало-мальский дизайн, т.е. красота.
тут не нужен гламурный пластик. там где он будет эксплуатироваться нужна простота надежность и отличное кпд
@@mal_meh а я и не имел ввиду пластик, причём «гламурный». Я имел ввиду боллее продуманный внешний вид, по привлекательности, чтоб уже от одного вида хотелось его купить. Можно взять за пример иностранные варианты техники, да и вооружения, по функционалу некоторые даже и проигрывают, но по внешнему виду... Недаром у нас есть народная поговорка «встречают по одежке».
Я своим советом хотел просто указать на «слабую точку» образца, т.е. маркетологию ещё никто не отменял.
Удачи вам в росте компании.