가격 공개됬어요. 기본6컬러 순수완차 상태 1620만원(파워미터 별도..) 공식모델명: 스피드컨셉 SLR9.. 여기에 추가로 프로젝트원 커스텀옵션 부여에따라 최대 1800~900선으로 예상 사실상 P5,PX와 맞먹는가격이죠. 참고로 PX는 단종된 P5X의 아랫등급입니다. TT 양대인 P5와 펠트 AI FRD가 아닌 과정하라면, 저는 S-WORKS 쉬브보단 스피드컨셉이죠. 요즘은 대세철인차인 캐니언 스피드맥스 CFR이나 곧, 출시될 아르곤18 E-119 tri+ 디스크도 기대작입니다.
다음은 TT바이크로 기변해야할까봐욤^^;;;
P5랑 felt IA frd는 최고라고 평가 받으니까 그렇다 치고요
성능만 놓고봤을때 트렉 스피드컨셉 캐년 스피드맥스 쉬브 만 봤을때 어떤게 제일 낫다고 생각하세요?
여전히 px나 p5x 능가하는 트라이애슬론 바이크는 안 나오겠군요..
수납 관련은 스피드컨셉이랑 캐니언이랑 거의 양대산맥수준으로 좋아졌네요
진화의 끝은 어디인가..
몇일전 트렉에서 새로운 모델 출시 예정이라는게 스피드컨셉 ㅎㄷㄷ...
와 트랙이
다시
광명을 찾으려나
서벨로 PX를 기다리고 있는대
이러면... 음...
고민이네요 가격도 완차기준 1700이면
시승해볼수있으면 단번에 지를거같네요
다 안에다가 넣어놓거나 일체형으로 하니 너무 깔끔하네요
슾샬 - 에스웍스 쉬브
서벨로 - PX
트렉에... 신형 까지 엄청 고민이네요
가격 공개됬어요. 기본6컬러 순수완차 상태 1620만원(파워미터 별도..)
공식모델명: 스피드컨셉 SLR9..
여기에 추가로 프로젝트원 커스텀옵션
부여에따라 최대 1800~900선으로 예상
사실상 P5,PX와 맞먹는가격이죠.
참고로 PX는 단종된 P5X의 아랫등급입니다.
TT 양대인 P5와 펠트 AI FRD가 아닌 과정하라면, 저는 S-WORKS 쉬브보단 스피드컨셉이죠. 요즘은 대세철인차인 캐니언 스피드맥스 CFR이나 곧, 출시될 아르곤18 E-119 tri+ 디스크도 기대작입니다.
@@이능글맞는몽상가 알아보기를 P5X는 이제 단종되고 PX만 나온다고 들었는대 잘못알았나 봅니다.
일단은... 내년 3월쯤에야 구매 가능해서 그때까지 열심히 고민해보겠습니다.
조언감사합니다
@@미므-i4h 저는 현재 예산확보가 애매해 내년하반기(23년식 예약구매) 알아봐야
겠네요.ㅜㅜ
@@미므-i4h 그 돈이면 스피드맥스가 더 나아보입니다 스피드맥스가 스펙도 더 좋고 성능도 좋고요 제일 비싼 짚858nsw버전이 더 쌉니다
전문가가 아닌 사람이 봐도 정말 세심하게 고민하고 디자인 되었다는게 느껴지는 모델인거 같습니다~!
와 이번에 트렉은 이 갈고 나왔네
와... 근데 무거워보인다
주를이루는 돌출장착형대신 매립형.. 개인적으로 P5보다 오히려 더 끌리는데요.;;
최상급 OCLV 800임을 감안했을때 가격은 거의 P5와 맏먹을걸로 예상됩니다.ㅜㅜ
p5가 결국 1등
@@도로쿠 그래도 당연히, P5죠.
정통에어로 끝판왕인데..
워매...ㄷ.ㄷ
가격 오지겠다...
그래도 위험한 오토바이 취미에 쓸 돈 자전거에 쓴다 생각하면 될 것 같아요 ㅋ
@@momosuki365 p5랑 다를게 없네요 p5 가격인하하겠죠?
기어가 앞에 있어서 업힐은 불편하죠?
이럼 p5는 중고가 낮아질련지 기대해봅니다
에어로의 끝판왕 도그마f ㅋ
로보트다 ㅋㅋ
저거타고 여행다니면 더편한거 아닐까요????
자세가 익숙치 않으면 오래탈수록 더 불편해지고요. 우리나라는 오르막이 많아서 꼭 빠르다고 말하기는 어려울듯요...
여행보다는 대회에서만 많이 사용합니다..
공원 여행은 저거는 타는거 좋은데 오래 탈러면 힘들어요 좋은길 아니라서 오르막내리막 땜에 타기가 불편합니다... 로드자전거 로드바이크 타는게 훨씬 더 편해요
그놈의 아이소스피드;;