Excellent, quelle démonstration d'ingénierie. A 5000€, on peut estimer une rentabilité à 50 000km, et ça correspond plus ou moins au prix d'un moteur, il y a peut-être donc des autos à sauver si seul le moteur thermique casse.
@@balthazarmcpicsou2425 La pollution est certes limités à la fabrication, mais le gaspillage d'eau en est le coeur surtout dans des régions où l'eau manque généralement pour les habitants
@@doudou2975 L'eau est une ressource illimitée, on sait la dessaler pour pas cher via l'osmose inverse (basiquement un filtre très fin). Il faut généraliser ce type de procédé pour que l'eau utilisée dans un but industriel ne soit pas celle utilisée par les ménages :)
Le problème n'est pas si électrique pollue plus que le thermique , le problème c'est que plus la planète sera peuplée plus y aura de pollutions, donc si demain la moitié de la populations mondiales disparaît ça sera de la pollution en moins
Sa serré mieux si tu acheté une deuxième mini cooper avec un moteur hs et que tu la convertie et tu garde l'autre pour les "long trajet" ou tu la vend.
Il faudrait vraiment qu'on trouver une solution pour transformer un véhicule diesel ou essence en véhicule hybride de sorte qu'en ville on puisse rouler avec électrique et que cette voiture puisse être aussi utilisée pour la route sans limitation de kilomètres comme c'est le cas avec le véhicule tout électrique
@@baptiste45120 ah d'acc Manu genre tu étais banquier et tu as acheté un partner? T'as bien raison pour faire des choses avec Benalla c'est plus discret 😂
Transition One a fait faillite. Leur erreur: transformer en électrique des voitures pas assez anciennes, donc sans réelle valeur nostalgique, restant alors en concurrence directe avec les neuves plus fiables, plus performantes et à peine plus chères. Faillite logique. Le rétrofit n'a d’intérêt que pour les bijoux anciens. Je donnerais ma chemise pour une Cadillac de Ville décapotable 1970! En revanche le rétrofit des utilitaires semble plus pertinent comme le montre Tolv Systems qui a abandonné le rétrofit des voitures pour se focaliser sur le segment des utilitaires et véhicules spéciaux, avec pour objectif de convertir les flottes d’entreprises de toutes tailles (de la TPE au grand groupe) et des administrations et collectivités territoriales, un besoin réel donc.
Sans parler que les batteries ne sont pas recyclable et coûte une blinde pour les remplacer. Vous avez penser a l'homologation face a la dreal ou la drire suivant la region et le changement de l'énergie sur la carte grise si vous voulez pas être en cv pour le ct. Vous ajoutez 1000 euro au 5000 euro sois disant avec les aides (que tous le monde ne touchera pas ou partiellement).
@@yutuniopati sais tu de quoi est composé une batterie pour me dire que c'est recyclable a 90 % ? Les batteries des voitures électriques ne sont pas du tout les mêmes que les véhicules thermiques
@Cedric Deharo Non, jure ? Une Tesla n'est pas équippé de batterie lead-acid ? Vraiment ??????? Et oui une batterie lithium-ion manganèse (Leaf) ou bien lithium-ion colbat (Tesla) c'est sur le papier recyclable à presque 100% et sur le terrain déjà au environ d'un peu plus 90% pour les derniers centre de recyclage. Et ce n'est que le début, les process sont tout nouveau du fait de la jeunesse du secteur et donc de grosse amélioration sont à prévoir notamment au niveau de la consommation énergétique du process de recyclage (encore trop d'utilisation de pyrolyse) ou bien même au niveau de l'amélioration du design des batteries elle même.
C'est une histoire fascinante et pertinente. Est-il possible d'ajouter des sous-titres anglais ou de mettre la transcription française dans la description afin que nous puissions la traduire nous-mêmes? (This is a fascinating and relevant story. Is it possible to add English subtitles or to put the French transcript in the description so we can translate it ourselves? )
Très chouette projet ! Ca éviterait pas mal de mise à la casse.... J'aurais aimé garder ma 205, qui avait que 145 000km... son intérieur cuir me manque un peu...
@@lanoizeleesebastien2703 je sais bien, mais il me fallait une nouvelle voiture, et j'avais pas la place de la garder. Et encore, j'aurais pu la mettre à la casse, ça aurait été plus rentable pour moi !
@@matthiasbretonnier4015 moi perso j'ai une vieille Corolla de 93 essence, elle vient de repasser le CT avec succès donc je la garde. PK changer si c'est entretenu. C'est pas le gouvernement ki fait les crédits, c'est bien nous. Enfin , dommage pr votre 205. La cote monte avec les années pr ce genre de voiture.
@@lanoizeleesebastien2703 elle avait aussi passé le ct au la main ! Mais ce n'est pas qu'une question s'entretient vous savez, c'est surtout une question de besoin, et elle ne convenait plus pour ce que je devais faire comme trajets... et j'ai acheté ma nouvelle sans crédit ;)
@@matthiasbretonnier4015 ha OK. Donc tout est pr le mieux alors. Il est vrai ke garder 2 voitures prend de la place et si on a pas cette place c'est dommage mais je comprend votre démarche. Il est vrai aussi ke la 205 est petite et si la famille s'agrandit par exemple sa peut vite montrer ces limite. Si vs avez pas eu a faire de crédit tant mieux, vs engraissez pas les bankiers comme cela lol. Bonne continuation.
Super initiative. Dire ecolo je me méfierais économique oui. Et il faudrait que la voiture puisse atteindre la nouvelle réglementation des 80kmh hors ville
Mais si voyons cest ecolo les batteries sa pollue pas les minerais s'extraient tout seul des sols a lautre bout du monde comme par magie 😆😆 on a rien sen rien .... polluons 3 fois plus qu'un diesel pour fabriquer une voiture electrique et vendons la comme un vehicule propre pas mal la politique en France :)
C'est les voitures de tous les bourgeois qui viennent en weekend en Sologne certes , mais j'peu te garantir que c'est Argent Sur Sauldre 😂😂, j'habite à côté du garage
wouah superbe idée ! Révolutionnaire même ! Je me demandais... Est ce que cette opération peut aussi se faire sur ma voiture, c'est une BMW X6 ??? Merci beaucoup pour votre réponse. Bonne soirée
@@NEIFEN9113 ok ..je pensais que ce n'était faisable que sur les petits modèles de voitures et qu'il faudrait une sacré puissance pour la mienne, c'est que c'est pas une twingo ma titine ( sans vouloir offenser les twingos qui sont très bien et moins gourmande en carburant ;-) ! merci pour votre réponse .bonne soirée
Presque une fausse bonne idée malheureusement car l'électrique est loin d'être si écolo que ça (électricité provenant de centrales nucléaires ou autres, production puis élimination des batteries et composants qui contiennent d'ailleurs comme nos smartphones, probablement du coltan ou autres métaux de sang, rares et indispensables). Mais je reconnais que le concept est génial et que finalement pour faire maison-boulot-maison ce sera toujours mieux que du diesel.
Se que je trouve dommage ses que ont retire un moteur thermique encore bonne a l'usage par un moteur electrique. Ils faudrait plutôt que se soit des voitures qui ont des moteur hs qui devrai convertie et non celle qu'ils on encore roulé. 4 heurs ? ils le démontage a comme dans casse le moteur ? Encore sur les veilles je veut bien que ont peut tombé le moteur en 1 ou 2 ans, mais la Fiat de la vidéo il faut plutôt 4 a 6 heures pour démonté le moteur proprement. Et aussi si elle roule a l'électrique ses pas plus ecolo car la fabrication des batteries et des moteur et les module electrique sont consomme beaucoup d'énergie.
C'est comme mettre un moteur diesel dans une essence faut passer par la case homologation. Autant dire que c'est impossible deja une reprogrammation d'un moteur est interdit alors passer à l'électrique. Ca sera jamais autorisé car trop de complications en cas d'accident
Et qu en est-il des systèmes qui fonctionne grâce au moteur thermique ? Plus de système de refroidissement donc plus de chauffage, plus de pompe a vide donc plus de frein.....
Désolé de vous l'annoncer mais c'est pas nouveau... Au États-Unis un garage propose déjà ce genre de transformation (par contre c'est plus cher) Ils prennent le moteur et les batteries d'une Tesla pour l'introduire dans des voitures anciennes. *Une Porsche 911d'époque a déjà cette transformation*
Ca s'adresse à une clientèle très particulière mais personnellement sacrifiée une 911 pour faire l'écolo dans les beaux quartiers de L A ... autant rouler en Tesla roaster
pratique courante au USA où presque tout est permis sur la route : d'ailleurs les kits sont dispos là bas. En Europe il faut passer à la DRIRE et à l'UTAC avec un dossier technique pour faire une réception à titre isolé du véhicule pour le motif de changement d'énergie. on ne fait pas n'importe quoi avec 60KW de batteries de même les crash test et autres... les pompiers doivent savoir comment intervenir sur ces voitures "modifées" . Garder la boite de vitesse est une simplification car la transmission n'est pas modifiée mais c'est ridicule car alors on perd en rendement et en fiabilité (un moteur BLDC à un couple même à vitesse nulle), il serait bon aussi d'ajouter que il faut une pompe à vide pour les freins.... Bref l'obstacle est réglementaire ET technique, on ne mets pas sur route une bagnole Kittée ainsi même si c'est fait sérieusement , aucune chance que cela aboutisse... désolé
l'idée tiend tres bien la route ;mais le prix de la conversion laisse à désiré;quand on pense que si on la commande en chine ;neuve elle coute 5000e en contant le prix de la douane
Objectif de prix : "Arriver après les aides à 5.000€"... Pfff... marre de ce pays de financièrement assisté! On peut savoir quel est le prix sans les aides?
Il faudrait dire aussi si les mines controle la voiture il parait que c'est interdit en France Si c'est pas interdit toutes les voitures anciennes? pourquoi pas pour garder sa voiture et combien çà coute? pourquoi pas une aide de l'état !! du thermique polluant à l'electrique ou hibride
c'est bien, mais ça serait quand même mieux d'avoir un moteur plus puissant .. car 100Km/h la vitesse maximale .. c'est une blague .. Detail à 2:15 ==> La boite de vitesse existe toujours pas car : "ils l'ont voullu" mais car c'est plus facile et moin chers de laisser tout le mechanisme du vehicule en place et juste changer le moteur
Y a un gros potentiel, surtout pour les voitures de collection car franchement pour recycler une twingo 2 et en faire ça pour 5000€, je ne vois pas l'intérêt. Par contre pour un billet de 10,000€ transformer une DS ou une vieille voiture mythique qui ne soit pas à caractère sportive (pas une testarossa), là c'est top... et j'aurai meme été jusqu'à l'intégration du tableau de bord pour avoir évidemment un retour d'info concernant l'autonomie des batteries, des batteries genre 50kWh pour plus d'autonomie et un tableau de bord qui puisse faire la part belle à de la sellerie, bois et matière précieuse et eco responsable... bref, y a du potentiel mais la ça fait amateur qui se contente de peu quand on peut faire du premium, mais bon faut du savoir faire en intégration et là c'est délicat.. y a que des grosses sociétés qui peuvent se permettre... Tesla pourrait ptet envisager une division "conversion thermique-electrique"
en ville et zone peri-urbaine bien sur! en campagne pas forcément, deja t'aura peu ou pas de bus et 20km de vélo pour acheter tes course je te laisse un mois comme ça au bout d'une semaine tu te seras acheté une voiture
Sauf que par cher moi il a pas de bus qui passe (a par a 5 klm ) donc par terrible pour aller travailler. Le vélo peut-être mais faire 40 klm et commencé a 7h30 sa va étre dure en plus ses pas plat cher moi. Sinon pour mon car pour étre économique prendre une 125cc qui consomme rien ou une AX 1,5D qui consomme rien aussi.
Le problème majeur pour convertir une voiture essence ou diesel c'est qu'il faut impérativement l'autorisation du constructeur et repasser à l'homologation
Et il y a moyen de booster l'autonomie ? Quitte à manger un peu le stockage voiture ? Car 100km c'est vraiment faiblard. A moins qu'il faut attendre des batteries plus performantes à l'avenir. Il y a des voitures plus modernes qui pourrait bénéficier cette approche. Et c'est dommage que cette société ne s'occupe pas (dans des règles de sécurité conformes) à dessiner de nouveau la carcasse intérieure pour optimiser l'arrivée d'un nouveau moteur électrique. Car pour l'instant ce genre de moteur n'offre que peu d'avantage. L'autonomie même des versions d'aujourd'hui sont peu convaincantes. Surtout dans une société qui va à l'encontre des principes même de vouloir "prendre son temps" ou il faut attendre pour recharger son "plein", dont les capacités batteries se retrouvent à être particulièrement aléatoire à cause des températures extérieures.
Pour moi qui travaille a 5 minute a pier jaurait bien voullu la metre en electrique ma voiture juste pour faire les courses mes apres comment on fait pour changer la carte grise mes sinon cet magnifique
Garder la boîte manuelle, comment gâcher tout le plaisir de l’électrique, garder quelques pannes pour les mauvais jours, rajouter du poids inutile et une perte d’efficience...
Ça ne peut pas vraiment fonctionner ! Les voitures électriques sont des véhicules fabriqués sur la base d’une batterie... Même au niveau du design c’est différent du coup !!! Là c’est vraiment pas terrible...
Mouais ça me convient pas . Le gros problème c'est d avoir garder la transmission d origine . Certes ça as simplifier la transformation mais toutes les pertes sont là . Sans parler de la clim et du chauffage clim qui as sûrement été sacrifiée et chauffage adaptée . J espère . Les véhicule se retrouve fortement déséquilibrer par le poids des batteries . Mais bon c est le jeu des transformation ...
A ce prix, je préfère 1000 fois acheter une hybride qui me coûtera le même prix, je fais allusion à la Toyota prius 2, avec un plein on peut faire 1000 km (60€ le plein) et leur moteur réputé increvable (700000 à 800000 km avec un entretien rigoureux)
Encore l'argument des batteries lithium qui ne sont pas écologiques , parce-que le pétrole qu'on utilise jusque là c'est pas du tout tiré du sous sol et c'est parfaitement renouvelable c'est connu .... On pourra toujours améliorer la façon dont on produit/stocke l'électricité mais on ne pourra jamais changer le fait que le moteur a combustion interne dégage des gaz a effet de serre ....
Le moteur électrique c'est aussi poluant que les hydrocarbures... Cest juste que la polution se fait longtemps apres. (on arrive a peine a recycler les batteries lithium) pensez aux petits indiens qui les "recyclerons" dans 10ans... L'électrique.. C'est juste déplacé le problème.
Les batteries utilisés dans ces véhicules sont des batteries déjà utilisés dans d'autres véhicules qui ont été accidentés par exemple. Ce qui leurs permet une seconde vie.
Transformer ma voiture à moteur thermique en un bazar électrique ?? 01:24 "on a plus tous les tuyaux de l'alimentation, de l'essence, de l'huile etc..." C'est bien là le problème d'une poubelle électrique : il n'y a plus rien !!! Il n'y a aucun plaisir, aucune joie de faire de la mécanique, aucune raison d'être passionné par l'automobile :'-( :'-( 02:32 100km/h de vitesse maximale pour une autonomie de 100km et qui se recharge en 3 à 4h... AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA MORT DE RIRE !
Un moteur ça rends pas l'âme c'est juste qui est économiquement pas réparable mais convertir à l'électrique c'est forcément beaucoup plus cher qu'un échange standard . Cette entreprise s'adresse plutôt à des gens qui veulent s'afficher écolo plus autre chose mais je leurs souhaite évidement qu'ils réussissent dans ce business
Tu peux faire des économies je pense, après 300k les problèmes arrivent, tu donne une 2eme vie à ta voiture, ça t'evite d'en racheter une et grosses éco en carburant
@@bebeabord9013oui cest pour ça que cest que du baratin commercial. En plus de pas être économique cest même pas sur que ce soit écolo. L'écologie ce résume pas seulement a un taux de Co2
L'idée est bonne mais reste prématurée. Quel gaspillage d'enlever un puissant moteur qui fonctionne encore, pour le remplacer avec un moteur limite pour faire de l'autoroute et avec une faible autonomie !!! Pour l'aspect environnement, je ne suis pas convaincu, la pollution que les moteurs thermiques produisent sera produite par nos centrales nucléaires, et bon courage pour le recyclage des batteries. Mais ça permet de vendre, et à l'acheteur d'avoir bonne conscience, C'est du gagnant gagnant !
Je veux le faire pas pour le planet mais pour moi parce que si j'ai un garage je peut conduire sans payer gasoline et sans que un stupide police local me peut dire rien
Il y a rien d'écolo sur un moteur électrique, je vous invite à regarder l'exploitation du lithium et ce n'est qu' une partie de la création d'une batterie.
Il ressemble tellement à Phillippe Etchebest, la personne sur la miniature et à la fin de la vidéo...
J'ai même cru que c'était lui, je voyais pas le rapport 😂😂
@Donald trump depuis quand tu as une moustache toi
cest pas lui ? bon ben je vais quand meme regarder la video ...😂
j'ai penser la même chose 😄
Philippe etchebest quel homme professionnel de la cuisine et de la mécanique
Grave ! Couteaux la semaine, clés a molette le week-end... j’ai trop cru que c’était lui au début mdr
Et boxeur...
Excellent, quelle démonstration d'ingénierie.
A 5000€, on peut estimer une rentabilité à 50 000km, et ça correspond plus ou moins au prix d'un moteur, il y a peut-être donc des autos à sauver si seul le moteur thermique casse.
Dans 10 ans, on nous dira que l'électrique c'est pas écolo, ça pollue différemment comme on nous l'a fait avec le diesel
Le problème des batteries polluantes reste le même
Les batteries ne polluent pas. Le probleme est le recyclage et est de plus en plus mis en place.
@@balthazarmcpicsou2425 La pollution est certes limités à la fabrication, mais le gaspillage d'eau en est le coeur surtout dans des régions où l'eau manque généralement pour les habitants
@@doudou2975 L'eau est une ressource illimitée, on sait la dessaler pour pas cher via l'osmose inverse (basiquement un filtre très fin).
Il faut généraliser ce type de procédé pour que l'eau utilisée dans un but industriel ne soit pas celle utilisée par les ménages :)
Il y a des filières de recyclage
Le problème n'est pas si électrique pollue plus que le thermique , le problème c'est que plus la planète sera peuplée plus y aura de pollutions, donc si demain la moitié de la populations mondiales disparaît ça sera de la pollution en moins
J'ai une Mini Cooper. J'adorerais la voir transformée en électrique, car je fais essentiellement de petits trajets
Sa serré mieux si tu acheté une deuxième mini cooper avec un moteur hs et que tu la convertie et tu garde l'autre pour les "long trajet" ou tu la vend.
@@victorh5682 exactement
Il faudrait vraiment qu'on trouver une solution pour transformer un véhicule diesel ou essence en véhicule hybride de sorte qu'en ville on puisse rouler avec électrique et que cette voiture puisse être aussi utilisée pour la route sans limitation de kilomètres comme c'est le cas avec le véhicule tout électrique
J’ai un partner avec plus de 300 milles elle roule super bien
Ou est passé la ds7 présidentielle ?
Nicolas Degallaix non c’est ma voiture perso acheté avec mes économies 😂😂
@@baptiste45120 ah d'acc Manu genre tu étais banquier et tu as acheté un partner? T'as bien raison pour faire des choses avec Benalla c'est plus discret 😂
Nicolas Degallaix pour mettre les valises d’argents détourné
Encore un mensonge du président 😕
Transition One a fait faillite. Leur erreur: transformer en électrique des voitures pas assez anciennes, donc sans réelle valeur nostalgique, restant alors en concurrence directe avec les neuves plus fiables, plus performantes et à peine plus chères. Faillite logique. Le rétrofit n'a d’intérêt que pour les bijoux anciens. Je donnerais ma chemise pour une Cadillac de Ville décapotable 1970! En revanche le rétrofit des utilitaires semble plus pertinent comme le montre Tolv Systems qui a abandonné le rétrofit des voitures pour se focaliser sur le segment des utilitaires et véhicules spéciaux, avec pour objectif de convertir les flottes d’entreprises de toutes tailles (de la TPE au grand groupe) et des administrations et collectivités territoriales, un besoin réel donc.
une conversion sur un jimny en gardant la boite courte/longue 2wd 4wd est possible?
Franchement pas mal l’idée
Sans parler que les batteries ne sont pas recyclable et coûte une blinde pour les remplacer. Vous avez penser a l'homologation face a la dreal ou la drire suivant la region et le changement de l'énergie sur la carte grise si vous voulez pas être en cv pour le ct. Vous ajoutez 1000 euro au 5000 euro sois disant avec les aides (que tous le monde ne touchera pas ou partiellement).
Une batterie c'est recyclable à plus de 90% et la loi oblige son recyclage à atteindre au moins 50%. Bref arrête de dire des sotises tu seras mignon.
@@yutuniopati sais tu de quoi est composé une batterie pour me dire que c'est recyclable a 90 % ? Les batteries des voitures électriques ne sont pas du tout les mêmes que les véhicules thermiques
@Cedric Deharo Non, jure ? Une Tesla n'est pas équippé de batterie lead-acid ? Vraiment ??????? Et oui une batterie lithium-ion manganèse (Leaf) ou bien lithium-ion colbat (Tesla) c'est sur le papier recyclable à presque 100% et sur le terrain déjà au environ d'un peu plus 90% pour les derniers centre de recyclage. Et ce n'est que le début, les process sont tout nouveau du fait de la jeunesse du secteur et donc de grosse amélioration sont à prévoir notamment au niveau de la consommation énergétique du process de recyclage (encore trop d'utilisation de pyrolyse) ou bien même au niveau de l'amélioration du design des batteries elle même.
Quand est-il de la masse ajouté sur le véhicule ? Cela aura un impact sur les freins. On change cela aussi ?
C'est une histoire fascinante et pertinente. Est-il possible d'ajouter des sous-titres anglais ou de mettre la transcription française dans la description afin que nous puissions la traduire nous-mêmes?
(This is a fascinating and relevant story. Is it possible to add English subtitles or to put the French transcript in the description so we can translate it ourselves? )
on n'en veut pas de voiture électrique 😤😡
Très chouette projet ! Ca éviterait pas mal de mise à la casse.... J'aurais aimé garder ma 205, qui avait que 145 000km... son intérieur cuir me manque un peu...
Fallait pas la vendre, elle avait encore de nombreux km devant elle a faire.
@@lanoizeleesebastien2703 je sais bien, mais il me fallait une nouvelle voiture, et j'avais pas la place de la garder. Et encore, j'aurais pu la mettre à la casse, ça aurait été plus rentable pour moi !
@@matthiasbretonnier4015 moi perso j'ai une vieille Corolla de 93 essence, elle vient de repasser le CT avec succès donc je la garde. PK changer si c'est entretenu. C'est pas le gouvernement ki fait les crédits, c'est bien nous. Enfin , dommage pr votre 205. La cote monte avec les années pr ce genre de voiture.
@@lanoizeleesebastien2703 elle avait aussi passé le ct au la main ! Mais ce n'est pas qu'une question s'entretient vous savez, c'est surtout une question de besoin, et elle ne convenait plus pour ce que je devais faire comme trajets... et j'ai acheté ma nouvelle sans crédit ;)
@@matthiasbretonnier4015 ha OK. Donc tout est pr le mieux alors. Il est vrai ke garder 2 voitures prend de la place et si on a pas cette place c'est dommage mais je comprend votre démarche. Il est vrai aussi ke la 205 est petite et si la famille s'agrandit par exemple sa peut vite montrer ces limite. Si vs avez pas eu a faire de crédit tant mieux, vs engraissez pas les bankiers comme cela lol. Bonne continuation.
Super initiative. Dire ecolo je me méfierais économique oui. Et il faudrait que la voiture puisse atteindre la nouvelle réglementation des 80kmh hors ville
Mais si voyons cest ecolo les batteries sa pollue pas les minerais s'extraient tout seul des sols a lautre bout du monde comme par magie 😆😆 on a rien sen rien .... polluons 3 fois plus qu'un diesel pour fabriquer une voiture electrique et vendons la comme un vehicule propre pas mal la politique en France :)
Formidable.... !
Mois je voudrais y mettre un V8 L4 quelqu'un a le tel de Aaron Kaufman svp
Non mais je sais ou il est
@@krystely si il est en France sa m'intéresse si il est au texas sa m'avance pas trop 😅
C'est pas Orléans, c'est Argent sur Saudre 18410 dans le département du Cher
regarde les plaque elle sont toutes signée 45
@@la_cochonadee et alors ?
C'est les voitures de tous les bourgeois qui viennent en weekend en Sologne certes , mais j'peu te garantir que c'est Argent Sur Sauldre 😂😂, j'habite à côté du garage
Korg Electribe ah ouais
il disent orléanais bizarre
@@la_cochonadee bah regarde sur le net et tu verras, t'es grand, tu tapes transition one Argent Sur Sauldre
wouah superbe idée ! Révolutionnaire même !
Je me demandais... Est ce que cette opération peut aussi se faire sur ma voiture, c'est une BMW X6 ??? Merci beaucoup pour votre réponse. Bonne soirée
C'est pour toutes les voitures !
@@NEIFEN9113 ok ..je pensais que ce n'était faisable que sur les petits modèles de voitures et qu'il faudrait une sacré puissance pour la mienne, c'est que c'est pas une twingo ma titine ( sans vouloir offenser les twingos qui sont très bien et moins gourmande en carburant ;-) ! merci pour votre réponse .bonne soirée
Presque une fausse bonne idée malheureusement car l'électrique est loin d'être si écolo que ça (électricité provenant de centrales nucléaires ou autres, production puis élimination des batteries et composants qui contiennent d'ailleurs comme nos smartphones, probablement du coltan ou autres métaux de sang, rares et indispensables).
Mais je reconnais que le concept est génial et que finalement pour faire maison-boulot-maison ce sera toujours mieux que du diesel.
Bah non justement c'est plutôt l'inverse faut des long trajet pour qu'une voiture électrique pollue moins qu'une thermique
@@misterious6204 Lisez mon commentaire jusqu'au bout ;-)
Sauf qu avec des panneaux solaire chez sois et des petit trajets on peut rouler gratis😉
@@philippebodourian6501 Oui, c'est sûr. À condition d'avoir la possibité et les moyens d'en installer...
Se que je trouve dommage ses que ont retire un moteur thermique encore bonne a l'usage par un moteur electrique.
Ils faudrait plutôt que se soit des voitures qui ont des moteur hs qui devrai convertie et non celle qu'ils on encore roulé.
4 heurs ? ils le démontage a comme dans casse le moteur ? Encore sur les veilles je veut bien que ont peut tombé le moteur en 1 ou 2 ans, mais la Fiat de la vidéo il faut plutôt 4 a 6 heures pour démonté le moteur proprement.
Et aussi si elle roule a l'électrique ses pas plus ecolo car la fabrication des batteries et des moteur et les module electrique sont consomme beaucoup d'énergie.
Une très bonne idée .
Ou partent les moteurs originaux ?
S'agissant de vieux moteurs au Démantèlement j'image, ça donne une 2ème vie à ta voiture, toujours mieux que de l'envoyer totalement à la casse
Et par rapport à la carte grise il faudra la changer ?
C'est comme mettre un moteur diesel dans une essence faut passer par la case homologation. Autant dire que c'est impossible deja une reprogrammation d'un moteur est interdit alors passer à l'électrique. Ca sera jamais autorisé car trop de complications en cas d'accident
Eh ben il était temps, c'est vraiment pas trop tôt ! Vous allez cartonner !
Très bonne initiative
Est ce que je peux aussi convertir mon estafette Renault de 1979?
Et qu en est-il des systèmes qui fonctionne grâce au moteur thermique ? Plus de système de refroidissement donc plus de chauffage, plus de pompe a vide donc plus de frein.....
Et pour le recyclage des batteries ?
Désolé de vous l'annoncer mais c'est pas nouveau... Au États-Unis un garage propose déjà ce genre de transformation (par contre c'est plus cher) Ils prennent le moteur et les batteries d'une Tesla pour l'introduire dans des voitures anciennes. *Une Porsche 911d'époque a déjà cette transformation*
Ca s'adresse à une clientèle très particulière mais personnellement sacrifiée une 911 pour faire l'écolo dans les beaux quartiers de L A ... autant rouler en Tesla roaster
En France aussi pour des véhicule anciens. Mais en Europe c'est la seule société qui à pour projet le retro-fit.
Une question faut rouler combien de temps pour que la pollution crée par sa fabrication et ses batterie soit plus ecolo qu'un moteur thermique ?
Pas besoin de passage au MINE ?
Normalement si
@@victorh5682 Bah ouais, ça risque d'être chaud quand même..
tu prend une caisse à 1k max ça te revient à 6k une voiture électrique, je trouve que c'est honnête.
Alors oublie pas les petite sticker électrique quand vous transformer un pas que si tout les dis pas c'est interdit de la conduir
pratique courante au USA où presque tout est permis sur la route : d'ailleurs les kits sont dispos là bas. En Europe il faut passer à la DRIRE et à l'UTAC avec un dossier technique pour faire une réception à titre isolé du véhicule pour le motif de changement d'énergie. on ne fait pas n'importe quoi avec 60KW de batteries de même les crash test et autres... les pompiers doivent savoir comment intervenir sur ces voitures "modifées" . Garder la boite de vitesse est une simplification car la transmission n'est pas modifiée mais c'est ridicule car alors on perd en rendement et en fiabilité (un moteur BLDC à un couple même à vitesse nulle), il serait bon aussi d'ajouter que il faut une pompe à vide pour les freins.... Bref l'obstacle est réglementaire ET technique, on ne mets pas sur route une bagnole Kittée ainsi même si c'est fait sérieusement , aucune chance que cela aboutisse... désolé
Bonjour, est-ce que cette entreprise existe toujours ?
Combien pour la modification d'une diesel à l'électrique
l'idée tiend tres bien la route ;mais le prix de la conversion laisse à désiré;quand on pense que si on la commande en chine ;neuve elle coute 5000e en contant le prix de la douane
Objectif de prix : "Arriver après les aides à 5.000€"... Pfff... marre de ce pays de financièrement assisté! On peut savoir quel est le prix sans les aides?
Il faudrait dire aussi si les mines controle la voiture il parait que c'est interdit en France Si c'est pas interdit toutes les voitures anciennes? pourquoi pas pour garder sa voiture et combien çà coute? pourquoi pas une aide de l'état !! du thermique polluant à l'electrique ou hibride
c'est bien, mais ça serait quand même mieux d'avoir un moteur plus puissant .. car 100Km/h la vitesse maximale .. c'est une blague ..
Detail à 2:15 ==> La boite de vitesse existe toujours pas car : "ils l'ont voullu" mais car c'est plus facile et moin chers de laisser tout le mechanisme du vehicule en place et juste changer le moteur
Donc le mec fait quoi du monteur de 180k qui me encore marche?
A mon avis comme dit dans le reportage . Y as moyen de choper une aide grâce a la transformation ... Un moteur de 180 000 km ça vaut pas grand chose .
Y a un gros potentiel, surtout pour les voitures de collection car franchement pour recycler une twingo 2 et en faire ça pour 5000€, je ne vois pas l'intérêt. Par contre pour un billet de 10,000€ transformer une DS ou une vieille voiture mythique qui ne soit pas à caractère sportive (pas une testarossa), là c'est top... et j'aurai meme été jusqu'à l'intégration du tableau de bord pour avoir évidemment un retour d'info concernant l'autonomie des batteries, des batteries genre 50kWh pour plus d'autonomie et un tableau de bord qui puisse faire la part belle à de la sellerie, bois et matière précieuse et eco responsable... bref, y a du potentiel mais la ça fait amateur qui se contente de peu quand on peut faire du premium, mais bon faut du savoir faire en intégration et là c'est délicat.. y a que des grosses sociétés qui peuvent se permettre... Tesla pourrait ptet envisager une division "conversion thermique-electrique"
La solution c'est le vélo et les transports en commun!
en ville et zone peri-urbaine bien sur! en campagne pas forcément, deja t'aura peu ou pas de bus et 20km de vélo pour acheter tes course je te laisse un mois comme ça au bout d'une semaine tu te seras acheté une voiture
Sauf que par cher moi il a pas de bus qui passe (a par a 5 klm ) donc par terrible pour aller travailler.
Le vélo peut-être mais faire 40 klm et commencé a 7h30 sa va étre dure en plus ses pas plat cher moi.
Sinon pour mon car pour étre économique prendre une 125cc qui consomme rien ou une AX 1,5D qui consomme rien aussi.
et pour le chauffage ?
Le problème majeur pour convertir une voiture essence ou diesel c'est qu'il faut impérativement l'autorisation du constructeur et repasser à l'homologation
Plus maintenant
Et il y a moyen de booster l'autonomie ? Quitte à manger un peu le stockage voiture ?
Car 100km c'est vraiment faiblard.
A moins qu'il faut attendre des batteries plus performantes à l'avenir.
Il y a des voitures plus modernes qui pourrait bénéficier cette approche. Et c'est dommage que cette société ne s'occupe pas (dans des règles de sécurité conformes) à dessiner de nouveau la carcasse intérieure pour optimiser l'arrivée d'un nouveau moteur électrique.
Car pour l'instant ce genre de moteur n'offre que peu d'avantage. L'autonomie même des versions d'aujourd'hui sont peu convaincantes. Surtout dans une société qui va à l'encontre des principes même de vouloir "prendre son temps" ou il faut attendre pour recharger son "plein", dont les capacités batteries se retrouvent à être particulièrement aléatoire à cause des températures extérieures.
Il suffit de construire un moteur utilisant du gaz non polluant, comme le bio gaz
au début il n'est pas cuisinier lui ?
Pour moi qui travaille a 5 minute a pier jaurait bien voullu la metre en electrique ma voiture juste pour faire les courses mes apres comment on fait pour changer la carte grise mes sinon cet magnifique
Pour 5 min a pied tu veux prendre une voiture ?
Avec de l'électricité ça modernise la voiture !
Pour une utilisation ville pourquoi pas
Puit de pétrole vs nucléaire faut choisir
Solaire chez moi.
C’est légal au moins ?
Comment ça se passe pour passer les vitesses?
L'embrayge sert juste à passer le 2 pour rouler ou la 3 pour faire tourner moins vite le moteur électrique et bien sûr la marche arrière. C'est tout.
Guillaume Auger c’est original
Non non et non
Après les batteries seront HS et il faudra reconvertir sa voiture en autre chose
TIMBO oui en moteur à eaux en moins de 2 heure
@@bloaucbloiucbloaucbloiuc1181 Puis après quand l'eau sera plus présente on ira sur Mars avec Elon Musk et la Tesla Interstellar 3.0
C'est bien de faire du changement !
Garder la boîte manuelle, comment gâcher tout le plaisir de l’électrique, garder quelques pannes pour les mauvais jours, rajouter du poids inutile et une perte d’efficience...
4h pour convertir une mini ... Les mecs vous êtes au taquet ....
Bonjour est ce que je peux avoir votre contact je veux collaborez avec vous merci
C est plus chère que ma voiture c est encore trop chère
Moi je pensait que Thierry l'hermite et philippe esquevech vendais des moteur électric....
Ça ne peut pas vraiment fonctionner !
Les voitures électriques sont des véhicules fabriqués sur la base d’une batterie...
Même au niveau du design c’est différent du coup !!!
Là c’est vraiment pas terrible...
Qu'est ce que ça pollue une twingo ou une fiat 500 🙄
Mouais ça me convient pas . Le gros problème c'est d avoir garder la transmission d origine . Certes ça as simplifier la transformation mais toutes les pertes sont là . Sans parler de la clim et du chauffage clim qui as sûrement été sacrifiée et chauffage adaptée . J espère . Les véhicule se retrouve fortement déséquilibrer par le poids des batteries . Mais bon c est le jeu des transformation ...
L'idée est pas mal a voir dans le temps...
Je garde mon 206 hdi !
✌🏿😜 VAS-Y MA SMART
T'ES BONNE BONNE BONNE 💪😜
🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙
Un moteur a 5000 euros dans une voiture de 1000 euros 🤔
Oui mais une voiture électrique c est 25000
T'achète une voiture essence d'occasion
pour une economie a zero euros😀
Avec les normes euro 6, il n’y a presque plus de pollution.
Il on cas ce servir dans les casse auto , et réhabiliter des voitures ...
L'électrique cette mauvaise idée, la pollution que ça engendre pour fabriquer les batteries et le reste. C'est du GreenWashing !
Il est beau le moteur de twingo...soit disant sorti de la fiât 500
A ce prix, je préfère 1000 fois acheter une hybride qui me coûtera le même prix, je fais allusion à la Toyota prius 2, avec un plein on peut faire 1000 km (60€ le plein) et leur moteur réputé increvable (700000 à 800000 km avec un entretien rigoureux)
Encore l'argument des batteries lithium qui ne sont pas écologiques , parce-que le pétrole qu'on utilise jusque là c'est pas du tout tiré du sous sol et c'est parfaitement renouvelable c'est connu .... On pourra toujours améliorer la façon dont on produit/stocke l'électricité mais on ne pourra jamais changer le fait que le moteur a combustion interne dégage des gaz a effet de serre ....
Le moteur électrique c'est aussi poluant que les hydrocarbures... Cest juste que la polution se fait longtemps apres. (on arrive a peine a recycler les batteries lithium) pensez aux petits indiens qui les "recyclerons" dans 10ans... L'électrique.. C'est juste déplacé le problème.
La voiture à friction, voilà l'avenir...
Par contre faudra faire attention en sortant de son garage😊
J'y ai pensé, mais il faut coupler à l'électrique et au moteur à air comprimé.
N'oubliez pas de signaler que les batteries sont brûlées et non recyclées..
Faux, en France il est interdit de brûler un pack batterie sous peine de sanctions. Et il y à déjà une filière de recyclage qui se créer.
Les batteries utilisés dans ces véhicules sont des batteries déjà utilisés dans d'autres véhicules qui ont été accidentés par exemple. Ce qui leurs permet une seconde vie.
Ouais si j'emmène mon Opel Zafira je pense qu'il vont faire les gros yeux
strictement aucun interet
Transformer ma voiture à moteur thermique en un bazar électrique ??
01:24 "on a plus tous les tuyaux de l'alimentation, de l'essence, de l'huile etc..." C'est bien là le problème d'une poubelle électrique : il n'y a plus rien !!! Il n'y a aucun plaisir, aucune joie de faire de la mécanique, aucune raison d'être passionné par l'automobile :'-( :'-(
02:32 100km/h de vitesse maximale pour une autonomie de 100km et qui se recharge en 3 à 4h... AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA MORT DE RIRE !
avec où sans le chauffage
2:15 what ? dans quel intérêt ? c'est bien les automatiques aussi ... surtout en électrique quoi.
Un moteur ça rends pas l'âme c'est juste qui est économiquement pas réparable mais convertir à l'électrique c'est forcément beaucoup plus cher qu'un échange standard . Cette entreprise s'adresse plutôt à des gens qui veulent s'afficher écolo plus autre chose mais je leurs souhaite évidement qu'ils réussissent dans ce business
Tu peux faire des économies je pense, après 300k les problèmes arrivent, tu donne une 2eme vie à ta voiture, ça t'evite d'en racheter une et grosses éco en carburant
@@bebeabord9013oui cest pour ça que cest que du baratin commercial. En plus de pas être économique cest même pas sur que ce soit écolo. L'écologie ce résume pas seulement a un taux de Co2
L'idée est bonne mais reste prématurée. Quel gaspillage d'enlever un puissant moteur qui fonctionne encore, pour le remplacer avec un moteur limite pour faire de l'autoroute et avec une faible autonomie !!!
Pour l'aspect environnement, je ne suis pas convaincu, la pollution que les moteurs thermiques produisent sera produite par nos centrales nucléaires, et bon courage pour le recyclage des batteries.
Mais ça permet de vendre, et à l'acheteur d'avoir bonne conscience, C'est du gagnant gagnant !
Il veut nous ruiner...mauvaise intention.
Oh
Ecolo électrique je pense aussi
Hélas le jeu n'en vaut pas la chandelle ... 5000 Euros + les aides de l'Etat, alors autant en acheter une neuve .... !
4h pour faire le swap... Z'êtes bien naif au Parisien, ou payé pour raconter des mensonges.
avec une 2cv je pourrais peut etre coire mais une "moderne" il auront que le tempes de démonté le moteurs. mdr
A par si il le font comme des bourrins.
huuuuuum m'ouaiiii
Il faut dire : voitures nucléaires.
Une voiture éléctrique à vitesse ?
Hein ?
Voiture nucléaire !
Autonomie mini..... Lool
Je veux le faire pas pour le planet mais pour moi parce que si j'ai un garage je peut conduire sans payer gasoline et sans que un stupide police local me peut dire rien
Il y a rien d'écolo sur un moteur électrique, je vous invite à regarder l'exploitation du lithium et ce n'est qu' une partie de la création d'une batterie.
Aucun intérêt !