Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
🔌 a HIBRID, ami vezetésre született 🚦VW GOLF 8 GTE 👏🏻
Вставка
- Опубліковано 17 сер 2024
- a HIBRID, ami vezetésre született - VW GOLF 8 GTE
Németországig utaztunk Andrással, hogy elsőként mutathassuk be nektek a Volkswagen Golf 8. generációjának plug-in hibrid autóját. Rengeteg érdekesség van az autóban, amiket sorra veszünk a videóban.
Köszönöm Ancsa és Feri, hogy kölcsönkaptuk az autót!
Egy kávé árával tudod támogatni a UA-cam videók elkészítését.
👉 www.buymeacoff...
🙏 Így segítheted a heti több UA-cam tartalom elkészítését és a csatorna fejlődését.
00:00 - Téma bevezető
00:14 - Tér Sebestyén INTRO
00:25 - Azt találtuk ki…
00:45 - Etűd 1.
00:51 - András első benyomása
01:46 - Sebestyén első benyomása
02:39 - Kéne, nagyon!
06:23 - Etűd 2.
06:38 - VW GOLF 8 GTE - eleje
08:10 - VW GOLF 8 GTE - oldala
10:26 - VW GOLF 8 GTE - hátulja
12:30 - Etűd 3.
12:44 - VW GOLF 8 GTE - beltér
17:42 - Etűd 4.
18:03 - VW GOLF 8 GTE - műszaki adatok
20:31 - Köszönet!
20:48 - Záró gondolat!
#VWGTE #8GTE
🙏 Köszönöm, ha egy👍 LIKE és Feliratkozás gombra kattintva támogatod a további tartalmak létrejöttét❗🙌
Videós eszközök:
AT2020 - www.audio-tech...
Audio -Technica897 - Kondenzátor puskamikrofon: www.audio-tech...
AT8024 - Sztereó/Monó videomikrofon: www.audio-tech...
ATW - R1700 - System 10 Camera Mount: www.audio-tech...
ATW - T1001 - Beltpack transmitter: www.audio-tech...
AT829 - Miniatűr kardioid kondenzátor mikrofon, A-T vezetéknélküli rendszerekhez:
www.audio-tech...
Jackal Blue Jay fotós hátizsák - studioeszkozok...
Jackal PAL V1 fotós állvány - studioeszkozok...
👇👍🙏
➤ Kulisszák mögötti tartalmak Instagramon: sebestyen_ter
➤ Itt tudsz elérni kérdéssel és megkeressésel kapcsolatban: ter.sebestyen@gmail.com
➤ Kövess Facebook-on: / ter.sebestyenpage
Nyolcadik hónapja használok egy elektromos verdát. Ott áll a kertben az 5 literből tényleg kijövő hibrid(előző éves 28e km távval 4.95-ös valós éves átlag tehát tankolásokból számított) és az a helyzet, hogy szinte bele se akarok ülni. Idén még nem mentem vele többet mint 3e km. Az elmúlt 8 hét alatt 50km-t se mentem vele. A hibrid eszik 5L-t, míg az EV idei átlaga 10,7kWh/100km. Ja és az EV nagyságrendekkel jobban megy ugye. Bármelyik lakossági árral számolunk....hatalmas a fenntartási költség különbség. Szóval már más szemmel nézek minden autóra, amiben van bármilyen belsőégésű motor. Természetesen nagyon szép ez a GTE kívül-belül....de ennyi.
Rendben van nagyon!!
Ízlés kérdése de nekem a 7.5 gte beltere praktikusabb, jobban átgondolt ha már látni is benne a kort. Kívülről meg egyértelműen 7.5 gte mint 8 gte.
Jó kis videó lett egy jó kis autóról :-)
A könyöklőt nem lehet előre húzni? Eltakarná a pohártartót és az alkarnak is kényelmes lenne.
De előre lehet húzni, és valóban kénylemes, de ettől a pohártartó még minidg egy poharas, és számomra továbbra sem szép.
Helló! Ezt a váltót nem lehet manuálba àtrakni???
Hogy megy egy chippelt GTE-hez képest?
jobban megy szerintem, de ezt is lehetne húzni még. Csak minek?
@@indriabdolbaha9311 mert miért is ne?
@@fer1306 mert a mindennapokra elég a 245 LE. Ha pályanapozni akarsz, akkor meg nem GTE-t kell venni, mert ott nem leszel vele nyerő. Ezt felhúzhatód 300 Le-re is de egy tesla model 3 Sr is elveri ha gyorsulni kell és az még olcsóbb is. Ezt ha gariidőn belül megíratod, akkor ugrik a garancia is, teht meg kell várnod amíg 2 éves lesz.
kéne. de miért kitámasztós a motorháztető???
mert spórolás van, de nagyon
gondolom napi kétszer háromszor nyitogatod a motorháztetőt hogy ez akkora probléma :D
@@tibigravel megfogtad a lényeget.
@@WhiteFalcon84 te is :D évente kb kétszer nyitom fel hogy ablakmosót töltsek, miért ne olyan dolgon spórolnának amit alig használsz csak "presztízs" hogy "bibibi nekem teleszkópos"?
@@tibigravel tizensok milliónál miért spórolnának rajta?🤷🏼♂️