Haladjunk, haladjunk... de térjünk vissza a kaptafához. Tíz éves korában kíváncsi lennék rá... meg arra, hogy mi fog működni ebből a sok számomra fölösleges elektronikai cuccból. Egyébként jó a videó! Ha megengeded... a helykínálatot bemutathatnád... Köszönjük Respect
Zsolti annyira bírom , hogy akárhány tesztautó van nálad mindig van mit cipelni vele (bortartó, hűtő,mosógép stb.) Ezt persze poénnak szántam de ezen mindig jót nevetek . Csak így tovább :)
Szerintem a Volkswagennél is érezték, hogy kezdenek elszállni az árak (nem csak náluk), ezért csináltak egy Start felszereltséget. 6 millió alatt van picivel a 110 lovas, 1 literes benzinessel és meglepően gazdag felszereltség jár hozzá (tolatókamera, tolatóradar elől-hátul, android auto/apple carplay, automata klíma, ledes világítás, digitális műszerfal, könyöktámasz, belső hangulatvilágítás, elektromos ablakok, sávtartó, fáradtságfigyelő). Az extrák ennél a változatnál fixek, sőt igazából a motoron és az autó színén kívül semmit sem lehet rajta variálni, de szerintem nem is szükséges, minden benne van ami kell. Így viszont már szerintem a kategóriájában az egyik legjobb vétel. 130 lovas, 1,5-ös benzinessel is 6,7 millió környékén marad. Példaként a jóval szerényebb felszereltségű Megane 115 lovas motorral is drágább, 6,3 millió.
Pontosan! 3 hete rendeltem meg az 1.0 TSi 110 loeros Golf Startot. Sokaig keresgeltem es mikor egy altalam osszerakott Clio kerult 5,8 millioba vagy egy Astra 5,7-be akkor jottem ra hogy egy regota imadott Golfert sokkal jobban megeri 6 milliot fizetni. Anno egy 7-es golfot vezettem 1,4 TSi, imadtam!
A fedélzeti rendszer ami már most is lassú? Mi lesz vele pár frissítés után? Legnagyobb bajom az új autókkal ez a mindent kijelzőre teszünk dolog, pedig informatikus vagyok szeretem a kütyüket. Egy érintő kijelzőt sajnos rossz simogatni menet közben, egy apró kátyú és már is full hangerőn szól a zene, valamint esetleg még vagy 3 funkciót be is kapcsolunk. Szeretem ha a klíma és a hangerő az tekerős, lehet az is digitális, de legalább van fizikai érzet, ami itt nincs. Valamint legalább annyira elvonja a figyelmet at útról mint egy telefon.
A fedélzeti rendszer szerintem gyorsulni fog, Peugeot-nál tapasztaltam, hogy idővel nemhogy lassabb, de gyorsabb lett a rendszer. Ez a VW zászlóshajója, biztosan foglalkoznak majd vele, hogy gyorsabb legyen.
meg lehet nézni a 20 millios Lexusokban milyen a rendszer. konkrétan okádék és 10 évvel lemaradott mint az összes japán. a psa féle 1 nagy katyvasz egyedül a német a logikus és jol kinéző,jó felbontásu.
Köszi a tesztet! Nem szorosan a tárgyhoz tartozik de nekem alapvetően nem teszik az az irány amerre a technológia és az autóipar halad.Nagyon nem. :( A sok szutykos digitális érintős elektronikus bisz-basz....A vezető válláról egyre több dolgot levevő elektronika.Had ne kelljen kifejtenem!Aki hasonlóképpen látja az úgyis tudja,hogy mire gondolok!
Azért kell a sok ilyen olyan assist, hogy ne törje össze magát az ember amíg a klímát próbálja bepötyögni a 2 éves tableten ami már úgy laggol mint a 20000 forintos kínai tablet (remélem nincs igazam a laggot illetően)
@@Torchman92 Pontosan!De még ha gördülékeny is a rendszer....esélyed nincs egy rohadt csatornát váltani a rádión,vagy ahogy te is írod!Bármit is kapcsolgatni a klímán anélkül,hogy odanéznél és tapogatni kezdenéd azt a kurva kijelzőt! :(
Akciós a start 110 lóerős változata 6 millió forintért. Amihez nem rendelhető semmi az extralistáról ,csak az alapfelszereltség. Illetve színt lehet választani. Annyiért már nem biztos ,hogy rossz vétel.
AutoRoom Nyilván lehet kérni, de amikor 3-4 millióval olcsóbb autókban nem extra (nem is alap, de a felszereltségi szint része), ez kimondottan gáz. Ez nem egy fapados 1.0 tsi, ez egy drága, jól motorizált autó. Legyenek elvárásaink!
A négyes golf a legjobb.Abban is volt már nagy szines navi (mfd),combtámaszos ülés,meg gyárilag 17 colos kerék...És az legalább öt-hétszáz ezerből beszerezhető...Tíz millióhoz inkább teszek még és veszek belőle egy házat...
@@tamzso Tudom csak nem illett bele a felsorolásba. Mint a Pick szalámit meg a Spar disznó sajtot egymás mellé tenni. A Pirelli után pont ilyen felütése volt. De nyílván jó gumi ha ezeket megveri, csak dícséretből ez nagyon kilógott. 😁
10 Milla és Linglong gumi... Aliexpresses GOLF felirat? Akadozó rendszer (konkrétan laggol + 6-7mp míg valamit méltóztatik mutatni a kijelző). Ocsmány zongoralakk. Aaaaa bameg, hova szálltak el ezeknek a szaroknak az árai? Azok az érintős csúszkák mik? Rendes tekerőre már nem futotta? Ezek tényleg úgy gondolják hogy ez így kényelmes meg innovatív? Egy autóban az kellene hogy legalább az alapvető funkciók hardveres gombokkal legyenek megoldva, amik kézre állnak, és vezetés közben oda se kelljen néznem ha állítani akarok rajta. Ez meg? Simogassam? Szégyen.
Az ötös kegyetlen jellegtelen volt, a többi meg egyre drágább. 9 millióért már gyakorlatilag bármilyen márkát választhat az ember. Nekem biztos hogy nem pont egy kicsi egyterű kéne
Agyrém az ára, az a sok elektronikus felesleges kütyü és kacat ha egyszer megbolondul lesz sírás rivás. A szuper lámpáról meg az jut eszembe ha eltalálja a "bátor" Suzukis, a lámpa többe kerül mint a Suzuki. Minél egyszerübb annál jobb. Már várom hogy valami idióta Facebookot telepítsen gyárilag a kijelzőre. Szerintem inkább a sok felesleges figyelemelterelő megoldás helyett a régi jól bevált megoldások. Az idiótákat meg ki kell szűrni az útról. Az autó ára is fele ennyi lehetne
Régi jól bevált lovaskocsi, oszt' jónapot! Még lámpa se kell rá! Sok felesleges hülyeség motor, váltó... pfff... Nehogy már fejlődjünk, menjünk inkább visszafelé!
8 es 10 millio forint ba kerul ez a kocsi? Ez caak egy vw.... a japanok arnyekaba se ér... a nemetek kozul se a luxus kategoria.. kisse elvannak szallva maguktol.... en egy fillert se adnék érte. De amugy szép meg okos. De aki ezt 8 10evesen majd megveszi kosse fel a gatyajat a sok elektronikaval😂 bar ezek mar addigra lehet a bontoba lesznek
Haladjunk, haladjunk... de térjünk vissza a kaptafához.
Tíz éves korában kíváncsi lennék rá... meg arra, hogy mi fog működni ebből a sok számomra fölösleges elektronikai cuccból.
Egyébként jó a videó!
Ha megengeded... a helykínálatot bemutathatnád...
Köszönjük
Respect
Zsolti annyira bírom , hogy akárhány tesztautó van nálad mindig van mit cipelni vele (bortartó, hűtő,mosógép stb.) Ezt persze poénnak szántam de ezen mindig jót nevetek . Csak így tovább :)
Szerintem a Volkswagennél is érezték, hogy kezdenek elszállni az árak (nem csak náluk), ezért csináltak egy Start felszereltséget. 6 millió alatt van picivel a 110 lovas, 1 literes benzinessel és meglepően gazdag felszereltség jár hozzá (tolatókamera, tolatóradar elől-hátul, android auto/apple carplay, automata klíma, ledes világítás, digitális műszerfal, könyöktámasz, belső hangulatvilágítás, elektromos ablakok, sávtartó, fáradtságfigyelő). Az extrák ennél a változatnál fixek, sőt igazából a motoron és az autó színén kívül semmit sem lehet rajta variálni, de szerintem nem is szükséges, minden benne van ami kell. Így viszont már szerintem a kategóriájában az egyik legjobb vétel. 130 lovas, 1,5-ös benzinessel is 6,7 millió környékén marad.
Példaként a jóval szerényebb felszereltségű Megane 115 lovas motorral is drágább, 6,3 millió.
Pontosan! 3 hete rendeltem meg az 1.0 TSi 110 loeros Golf Startot. Sokaig keresgeltem es mikor egy altalam osszerakott Clio kerult 5,8 millioba vagy egy Astra 5,7-be akkor jottem ra hogy egy regota imadott Golfert sokkal jobban megeri 6 milliot fizetni. Anno egy 7-es golfot vezettem 1,4 TSi, imadtam!
Hát,2022-ben sajnos már az is jóval drágább, a kombi 9.5misitől indul. Nincs is start,csak life+
A fedélzeti rendszer ami már most is lassú? Mi lesz vele pár frissítés után? Legnagyobb bajom az új autókkal ez a mindent kijelzőre teszünk dolog, pedig informatikus vagyok szeretem a kütyüket. Egy érintő kijelzőt sajnos rossz simogatni menet közben, egy apró kátyú és már is full hangerőn szól a zene, valamint esetleg még vagy 3 funkciót be is kapcsolunk. Szeretem ha a klíma és a hangerő az tekerős, lehet az is digitális, de legalább van fizikai érzet, ami itt nincs. Valamint legalább annyira elvonja a figyelmet at útról mint egy telefon.
A fedélzeti rendszer szerintem gyorsulni fog, Peugeot-nál tapasztaltam, hogy idővel nemhogy lassabb, de gyorsabb lett a rendszer. Ez a VW zászlóshajója, biztosan foglalkoznak majd vele, hogy gyorsabb legyen.
meg lehet nézni a 20 millios Lexusokban milyen a rendszer. konkrétan okádék és 10 évvel lemaradott mint az összes japán. a psa féle 1 nagy katyvasz egyedül a német a logikus és jol kinéző,jó felbontásu.
A kormányon lévő kapcsolókkal nem lehet állítani a hangerőt?
@@Maisonfeuspectateur valószínűleg lehet, de azok sem gombok érintő felület az is.
@@MrGaborkiraly az meg hogy lehet? Ugyanolyan gombnak tűnnek, mint a korábbi VW-ekben
Köszi a tesztet!
Nem szorosan a tárgyhoz tartozik de nekem alapvetően nem teszik az az irány amerre a technológia és az autóipar halad.Nagyon nem. :( A sok szutykos digitális érintős elektronikus bisz-basz....A vezető válláról egyre több dolgot levevő elektronika.Had ne kelljen kifejtenem!Aki hasonlóképpen látja az úgyis tudja,hogy mire gondolok!
Azért kell a sok ilyen olyan assist, hogy ne törje össze magát az ember amíg a klímát próbálja bepötyögni a 2 éves tableten ami már úgy laggol mint a 20000 forintos kínai tablet (remélem nincs igazam a laggot illetően)
@@Torchman92 Pontosan!De még ha gördülékeny is a rendszer....esélyed nincs egy rohadt csatornát váltani a rádión,vagy ahogy te is írod!Bármit is kapcsolgatni a klímán anélkül,hogy odanéznél és tapogatni kezdenéd azt a kurva kijelzőt! :(
Szerintem gyönyörű az eleje
Akciós a start 110 lóerős változata 6 millió forintért. Amihez nem rendelhető semmi az extralistáról ,csak az alapfelszereltség. Illetve színt lehet választani.
Annyiért már nem biztos ,hogy rossz vétel.
jaja 1.5 tsi meg 6.7 ami nem rossz a többihez képest. ennyiért már csak kisautokat adnak sajna.
Ez a sok kütyü, érintőképernyő meg egyéb felesleges izék nagyon nem kellenének a kocsikba inkább. Hhmm >
15 milkoert rendeltem most ebből kombit
De par dolog meg abból is kimaradt 😀
Szoval hat jah..😀
Azt ne mondd hogy 10,5 misiért nincs benne tolatókamera.
én Csikós Zsolttal értek egyet, a VW csoport új kompaktjai nem meggyőzőek.
Ebben az autóban nem volt. Csúnya lenne, ha nem lehetne kérni.
AutoRoom Nyilván lehet kérni, de amikor 3-4 millióval olcsóbb autókban nem extra (nem is alap, de a felszereltségi szint része), ez kimondottan gáz.
Ez nem egy fapados 1.0 tsi, ez egy drága, jól motorizált autó. Legyenek elvárásaink!
Akár 17 colos kerékkel is rendelhető... eldobom az agyam. Már a 4es Golfhoz is ott volt a Santa Monica gyári 17 col felni 1998ban.
az R-hez szerintem 19es is van
A négyes golf a legjobb.Abban is volt már nagy szines navi (mfd),combtámaszos ülés,meg gyárilag 17 colos kerék...És az legalább öt-hétszáz ezerből beszerezhető...Tíz millióhoz inkább teszek még és veszek belőle egy házat...
Már ahol :D igazat adok, de a ház itt Pest körül sok ilyen nyolcas Golfba kerül sajnos.
Nagy márka a Lauffen gumi? A Hankook budget márkája minden csak nem az. 😁
Van még ott sok más példa.
@@tamzso Tudom csak nem illett bele a felsorolásba.
Mint a Pick szalámit meg a Spar disznó sajtot egymás mellé tenni. A Pirelli után pont ilyen felütése volt.
De nyílván jó gumi ha ezeket megveri, csak dícséretből ez nagyon kilógott. 😁
Engem még érdekelne, hogy a szofrtver frissíthető-e távolról.
Úgy tudom igen.
10 Milla és Linglong gumi... Aliexpresses GOLF felirat? Akadozó rendszer (konkrétan laggol + 6-7mp míg valamit méltóztatik mutatni a kijelző). Ocsmány zongoralakk. Aaaaa bameg, hova szálltak el ezeknek a szaroknak az árai? Azok az érintős csúszkák mik? Rendes tekerőre már nem futotta? Ezek tényleg úgy gondolják hogy ez így kényelmes meg innovatív? Egy autóban az kellene hogy legalább az alapvető funkciók hardveres gombokkal legyenek megoldva, amik kézre állnak, és vezetés közben oda se kelljen néznem ha állítani akarok rajta. Ez meg? Simogassam? Szégyen.
Halli.Nem rossz teszt,de azért minden második mondatban az autó szót ismételgetni nem kellene, mert idegesitö.
Az ötös kegyetlen jellegtelen volt, a többi meg egyre drágább. 9 millióért már gyakorlatilag bármilyen márkát választhat az ember. Nekem biztos hogy nem pont egy kicsi egyterű kéne
Kimaradt egy S. VolkSwagen :) nyugodtan töröld ezt a kommentet ha javítod csak akartam szólni :)
Nem törlöm, köszi, hogy szóltál.
Kisfiúnk rajong a 8-as Golfért. Van egy 6-os Golfom de nem cserélném le erre a guruló tabletre...
Naaaaaa... te kis hamis😂😂😎 Biztos?
Agyrém az ára, az a sok elektronikus felesleges kütyü és kacat ha egyszer megbolondul lesz sírás rivás. A szuper lámpáról meg az jut eszembe ha eltalálja a "bátor" Suzukis, a lámpa többe kerül mint a Suzuki. Minél egyszerübb annál jobb. Már várom hogy valami idióta Facebookot telepítsen gyárilag a kijelzőre. Szerintem inkább a sok felesleges figyelemelterelő megoldás helyett a régi jól bevált megoldások. Az idiótákat meg ki kell szűrni az útról. Az autó ára is fele ennyi lehetne
Régi jól bevált lovaskocsi, oszt' jónapot! Még lámpa se kell rá! Sok felesleges hülyeség motor, váltó... pfff... Nehogy már fejlődjünk, menjünk inkább visszafelé!
@@zsoltmartini ez nem fejlődés, hanem elektronikai hulladék aranyáron. Ezt a fogyasztást a 1994 es Opel Astrám tudta 1.4benzines motorral
@@istvanfarkas9819 És 60 lóerővel. De azért még talán jobb néhány dologban, mint egy 26 éves Astra.
@@zsoltmartini 82 lóerő van és bőven elég volt mindig
István Farkas Akkor te majd jársz azzal barátom :)
8 es 10 millio forint ba kerul ez a kocsi? Ez caak egy vw.... a japanok arnyekaba se ér... a nemetek kozul se a luxus kategoria.. kisse elvannak szallva maguktol.... en egy fillert se adnék érte. De amugy szép meg okos. De aki ezt 8 10evesen majd megveszi kosse fel a gatyajat a sok elektronikaval😂 bar ezek mar addigra lehet a bontoba lesznek
golf gyulolok 3....2....1...
F*svágen! :D
Szar nemet draga fos 😀
Ez már minden, csak nem nép autó....
Van azért olcsóbb változata. De minden új autó drágul. Köszi EU...