Alias , pelo menos aqui no Brasil com nosso gasolina ainda não vi uma justificativa para a injeção direta , ela prometia mais desempenho , economia , durabilidade , ocorre que a própria audi já assumiu que em baixa rotação a indireta é mais eficiente , tanto que lançaram carro com as das juntas , dependendo do regime do motor elas são acionadas, alemão gosta de complicar , impressionante !!! já imaginou 8 bicos injetores para entupir ? Resumindo , no dia a dia para o consumidor normal que não vai correr com o carro a injeção direta é a maior furada , nem economia de combustível ela é melhor.
Antonio Estevão Carvalho Boas informações essas. Inclusive vi no canal do ADG da High Torque que há casos de calço hidráulico por excesso de combustível na câmara. Que bom seria se nós gasolina fosse melhor. Daí problemas como esse talvez não aparecessem. Torço pra que a indústria consiga driblar esses problemas e oferte ao público carros sempre melhores e eficientes.
Cara meu irmão comprou um desses, nós somos acostumados a andar com 1.0. Esse carro é diferente de tudo que eu já dirigi, a resposta imediata do acelerador a potência o torque é muito brabo. Excelente carro ❤
@R Civic e Corolla e mais pra pessoa não ter do de cabeça mesmo, pois em desempenho, não empolgam. Conhece o canal high speed? O rapaz pilota muito. Ele tem um Jetta 2.0 tsi e um astra .
Esse carro é mais difícil de manter que a dupla dinâmica dos sedãs médios. Dá problema com mais frequência e é muito mais caro para arrumar. É praticamente o mesmo que impediu o Sentra e diversos outros carros a emplacarem. Quem compra Civic e Corolla quer um popular melhorado, são carros que tem uma proposta diferente, especialmente o Corolla que é um carro para família. Se eu tivesse dinheiro eu compraria um desses dois, e se eu tivesse muito dinheiro eu iria direto para um Accord ou um Camry.
Esse carro realmente foi muito injustiçado, era o melhor da categoria ao meu ver, um dia ainda vou comprar um desse modelo. Com relação ao numero de assentos em carros, sempre tive em mente que todos os carros são exatamente para quatro pessoas, o quinto ocupante vai sempre de intrometido, nem levo em consideração este assento quando vou escolher um carro, não passa de um assento temporário para curtas distâncias.
Tenho um 2017, comprei zero, revisões até 60 mil na concessionaria por causa da garantia. Agora com 90 mil apresentou o primeiro problema, acendeu luz de injeção. O problema era carbonização do cabeçote e bicos desequalizados. Feito a limpeza e problema resolvido. Não tenho o que reclamar.
Tenho um Jetta TSI 14/14 x-tudo e com certeza falo com propriedade melhor carro que eu já tive em todos os aspectos tem melhores Com certeza mas na faixa de preço não
Tive um jetta idêntico a esse e um civic 2008. Rodei muito com os dois na estrada. Vendi os dois com 120mil km. Afirmo com tranquilidade. O jetta é muito mais carro que o Civic. Esse carro na estrada amigos, é sensacional. Do mesmo jeito que desce uma serra ele sobe. Uma maquina. Jetta inesquecível.
Pois é, uma pena que caiu na lenda de bomba da internet e agora não existe mais quem tire essa fama, quem já teve um Jetta desses sabe o tanto que esse carro é confiável e tranquilo de manter, mas infelizmente a galera prefere ficar reproduzindo frase feita igual vitrola quebrada.
Tenho um jetta tsi 2.0 2016 CV 211cv todo completo, estou muito satisfeito, desde o conforto, porta-malas gigante, e a potência dele, que até hoje nem BMW teve coragem de pegar kkkk
Meu pai tem um 2011/2012 e, apesar dos pouco mais de 100km rodados, o carro está zero (cheiro de carro novo), pois meu tio, antigo dono, cuidava muito do carro e pegava muita estrada. Detalhe: Gasolina SEMPRE Podium!!!
Tenho um Jetta TSI idêntico a esse, ano modelo 2011, hoje está com 82 mil km e o tenho desde 2015. Uma coisa eu falo, só vendo o meu Jetta se for pra comprar outro. O carro durante todo esse tempo só me deu dois defeitinhos. 1 - Bobina que queimou. 2 - Filtro do Cânister, problemas esses que foram gerados devido a má qualidade do nosso combustível (isso porque uso aditivada), assim como dito no vídeo. Câmbio, foi trocado óleo e filtro, e todas as manutenções diárias são realizadas, único problema, vamos chamar assim, é o alto preço de peças genuínas, o proprietário de um Jetta precisa ter o hábito de pesquisar. Enfim, recomendo o carro de olhos fechados, nunca me deixou na mão, é um carro presença e de alta quantidade de opcionais e mimos que muitos carros 0km não tem.
Nenhum dos 2 problemas no seu carro são devido a combustivel...Bobina eh crônico, só colocar a do R8 que nao tem mais erro...e do Canister eh de quando abastece, o frentista vai mais do q o automatico da bomba, ai volta liquido onde era pra voltar soh os gases do combustivel!
Fabiano, uma vez pensei em pegar este. Ao.conversar com dono de lojas de peças ele me deu um susto...ainda brincou, se for pra me dá lucro compre..peças caras e lojas oficiais colocam dificuldades segundo ele. Mas vc fala aí que é preciso pesquisar, onde são suas fontes amigo?
tem como desligar o controle de tração sim. Tem um macetinho ai, da meia partida, espera as luzes do painel acenderem, liga o pisca alerta e aperta 5 vezes o acelerador. Apos isso vai acender a luz da tração, ai liga o carro e poe o cambio no S. Acelera com o pe no freio ate 4 mil giros e solta o freio..
Virei fã de vocês! Estou com um Jetta desses 211cv e queria trocar pelo novo Ônix ou Virtus. Vi muitos vídeos de vocês e me ajudaram a ficar com o Jetta! Muito obrigado tchê!!!
Troquei a bomba d'água do meu Jetta TSI 2012 que apresentou vazamento por uma com carcaça e rotor de alumínio, ficou muito bom !!! Volkswagen recomenda troca do óleo do câmbio DSG a cada 60 mil Km, vale a pena comprar kit no Mercado Livre e levar na concessionária para trocar, foi o que fiz, sai bem mais em conta.
Excelente análise! Eu não sabia desses probleminhas "crônicos"; também não sabia que a troca do óleo do câmbio era tão cara. Acho muito importante ter canais que avaliam também usados. Parabéns!
Muito obrigado Lucas! Nós decidimos mostrar esses pontos apenas para alertar as pessoas porque se ficar falando só do trivial então é mais fácil ver outros vídeos que são melhores elaborados que os nossos... hehehehehe
Já tive 1 Jetta TSI 2013, excepcional veículo! Uma questão importante é manter as manutenções em dia, o que custa caro, e por mecânico especializado, que conheça realmente o que está fazendo. Quanto a manutenção do câmbio DSG, muito cuidado, pois não é somente trocar o óleo e filtro, mas existe a necessidade de fazer o ajuste eletrônico após a troca, essencial para o bom funcionamento.
@@hallanandroid os caras nunca tiveram e falam bosta , se pegar com procedência e fazer os cuidados básicos que o motor tsi requer não tem o que incomodar
Tenho um 13 13 tsi 211 HP pacote premium porém sem teto Uma nave um baita carro quem fala que parece voyage não sabe de nada nem nunca esteve no volante de um Quanto as manutenções carro tem q ter dono e sou dono do meu e sou muito felizao com ele
Peguei um em 2018 , Jetta TSI 2.0 2016. Realmente um canhão, fui fazer as manutenção, e o mecânico me chamou pra mostrar os desgastes e peças a serem substituídos . Suspensão, semi eixo, bomba d'água, bomba da alta, bicos, vela etc. A brincadeira ficou 7,800 reais....Ainda faltou trocar o óleo do câmbio R$1.600. Enfim, gostar do carro só pelo MOTOR é foda....apareceu um doido querendo trocar no Corola 2015. Não pensei 2 vezes. Já fiz várias revisões no Corola , e tô rindo a toa, mano que felicidade 😂😂😂😂... 1500 no máximo 😂👍👍 Comprei um Versa unique 2018 pra minha esposa, assim o corolla é só para meu uso.... Se somado tudo o que gastei no Jetta, pagaria a metade do Versa
Canal Visualizador fui conversar com o mecânico sobre a manutenção do jetta ele me avisou sobre os valores elevados das peças e agora vendo seu comentário to fora vou de corolla mesmo
Boa noite Srs. Felipe e Gustavo! Jetta como todo sedã, passa uma imagem de modelo familiar e esportivo. Faz valer o principal quesito do segmento: o espaço. Até mesmo os passageiros de trás viajam confortavelmente, com as pernas bem apoiadas. Para o motorista, há banco com ajustes elétricos, inclusive lombar e, volante de boa pega, com regulagens de altura e distância, que favorecem a melhor posição de dirigir. Pelo preço que está sendo comercializado no Brasil - com tudo que oferece, esta versão se mostra uma relação custo/benefício bem mais interessante do que os modelos da concorrência. Os concorrentes em termos de sedans médios, nem de longe possuem calibre ou qualidades para enfrentar o Jetta. Carros como Fusion, Azera 320i, Mercedes C180 e Cadenza não são concorrentes diretos, mas podem disputar os mesmos clientes, por serem carros excelentes também. São carros + justos de serem comparados ao Jetta, ao invés de Corolla e Civic que são carros muito inferiores em termos de conjunto mecânico e de habitáculo. Por que que hoje Sr. Gustavo está pressa? Acordou com a macaca ou vai tirar o pai da forca? Estranho, não é assim!... Rsrsrs. No próximo vídeo, coloca ele para fazer o 0 a 100 na rodovia e faz a contagem pelo celular que melhor. A gente ver melhor daqui do que por trás do volante. O seu sobrenome é Hil? Tem parentesco com Hilary Clinton? Saúde e Paz!
Bom dia Jussara! Eu também acho o Jetta superior ao Civic e Corolla em muitos aspectos mas como os preços deles estão nivelados é por ali que precisamos nos basear. Mas de novo, o grande problema do Jetta é ser conservador demais e isso não é um problema na verdade, é uma característica dos alemães, eu que já trabalhei em industria alemã posso te garantir que são todos assim. Bom, o Gustavo normalmente é ansioso porém ele é contido nos vídeos e nesse dia em especial ele não aguentava mais eu falando, queria era andar no carro! hehehehehee. Ficamos a tarde inteira "passeando" e ainda acho que foi pouco tempo, queríamos mais! Eu ia colocar o cronometro no vídeo para mostrar o 0 a 100 km/h mas como eu arranquei mal o número ia ficar distorcido então achei melhor só mostrar como ele reage rápido. Ah, e quanto ao meu sobrenome, na verdade essa é uma abreviação que surgiu logo que eu comecei a trabalhar. Era uma industria multinacional, meu tio era o diretor da planta e eu estava começando meu estágio então para tentar não vincular meu nome ao dele mandamos encurtar (ou atoramos no meio como eu costumo dizer) para facilitar no e-mail. Desde então uso assim em vários lugares pois o restante é uma sopa de letrinhas que complica a vida de todo mundo. Mas eu prefiro dizer que sou parente do Damon Hill ou então do Arnold Schwartzneger.... Kkkkkkkkkk Grande abraço!
Jussara dos Santos Barreto . O problema é que grande parte dos brasileiros se importa muito mais com estética do que o conteúdo. E isso o Jetta tem de sobra.
Excelente materia. Essa foi decisiva vamos dizer desta forma, já estava procurando fazer a troca pelo Jetta TSI e sair do Voyage, gostei das observações. Muito grato.
@@edlageano se tá carente né cara ? Todos vídeo de jetta tem um comentário seu falando a mesma coisa, se você quer ir de fluence vá cara e não fique aqui enchendo o saco, tá loco nunca vi ou você é magoado quem um dono de jetta comeu tua mulher ou já tomou pal feio… não é possível cara mal amado se loco kkk
Tive um Premium 2016 211hp e vendi ha 1 ano, neste tempo tentei gostar de outro carro, mas nenhum convenceu e adquiri outro 2017 semana passada.... é maquina demais!
Top o vídeo. Tenho um Jetta idêntico a esse. O carro é simplesmente fantástico. Além de tudo que foi citado no vídeo, ele ainda empurra FUSION, BMW, MERCEDES, CIVIC, CRUZE COROLLA (esses 2 últimos nem pro cheiro dão kkkk) e muitos premiuns mais caros. Hehehe
Eu tenho um 2009/10... modelo anterior ao desse. Escolhi esse por ter os mesmos equipamentos, porém acho mais bonito e o ronco do motor com seus cinco cilindros é um tesao!
Ótimo vídeo, estou negociando um, todos vídeos que vi sobre o carro me desanimou kkkkk mas vendo esse vídeo fiquei mais animado, já tinha visto sobre esses problemas crônicos do Jetta TSI porém vocês passaram esses problemas de uma forma mais clara tipo que não é um bicho de sete cabeças 😂😂😂 tem que ter grana para manter isso eu sei, porém se pesquisar consegue um valor melhor. Mais um inscrito aí 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Sou seguidor. Vlw galera do opinião. Comprei um, já estava feliz, agora ainda mais! As vezes vejo a concorrência, mas sempre pelo retrovisor, não tenho paciência pra esperar. Jeteiro!
Parabéns pelo vídeo. O jetta realmente e um carro top top . Referente ao comentário sobre a carbonizacao que ser suje no motor hj tem um produtor que elimina a carbonizacao em motores a gasolina etanol e ate mesmo diesel. O produto ser chamá SOLAVITE Catalizador automotivo . Esse equipamento e instalado na mangueira de combustível na saida do tanque. E um aparelho pequeno e de muita precisão! Ja usei e conheço o produto.
Com o tempo ele está se soltando... Mas tu escolhe mal né? Só os alemães... hehehehehehee. Eu já trabalhei em industria alemã e posso te dizer que eles são muito conservadores porém são muito regrados e criteriosos, por isso seus produtos são tão bons!
Eu tenho amor pela BMW por causa da sua elegância (+) esportividade, algumas Mercedes-Benz são mais elegantes, principalmente as antigas, a BMW já ousava mais, elegante mas, jovial sabe? É um sonho para mim dar a volta em uma, meu vizinho tem uma 325i, fico namorando o dia todo aquele carro kkkkkk. Meu amor pela VW vem do meu pai, de todos os 8 gols que ele teve, entre quadrado, g2 , g4 e g5
Matheus Bueno Também gosto muito de VW é quem fala mal é pq nunca teve. Tive 2 Jetta 2.5 é 1 Tsi, uma Variant 2.5, Bora, Golf. Só saio pra Audi ou BMW.
Apesar que eu só tive carro de entrada (Menos meu quadrado GL 1.6 AP), VW é bacana, NUNCA, trocaria um Golf por um A3 da Audi, Golf é um design fantástico.
Bom dia! Tenho um jetta igual do video 11/12 com todos os opcionais como este desde 2014. Estou desempregado e a minha reclamação é sobre o valor do carro para revenda, mês passado tentei vender e me ofereceram 40 mil no carro, acredito que casei com o carro pq por esse preço não vendo. Outro assunto é que muita gente compara o jetta com civic e corolla, não é nem de longe parecido o conjunto motor-cambio, o jetta é muito superior. tem que comparar com o jetta comfortline que não é turbo. outros pontos positivos no carro, que estou com bonus classe 6no seguro e ano passado paguei 2139 reais de seguro, tenho 33 anos e a esposa é a principal condutora, ipva deu em torno de 2200 reais em 2019 e uma troca de oleo e filtros custa 250 reais que são 5 litros de oleo e 1 filtro que barato custa 80 reais. Excelente video, parabens pelo conteudo!
Video excelente. Muito explicado e me fez sentir um enorme interesse por ter um jetta. Como vocês dizem, a volkswagem n soube trabalhar o marketing desse veículo, o que acabou por equiparar a modelos mais básicos como voyage. Mas n tira o mérito do jetta, é um carrao q por onde passa, não fica despercebido, além de ter um conjunto excelente de motor e câmbio. Valeu. Excelente canal.
Muito obrigado Murilo! A intenção era exatamente essa, mostrar que esse é realmente um carro injustiçado e que oferece muito mais do que aparenta. Grande abraço amigo!
Pessoal, este é o melhor vídeo que vocês fizeram! Aqui em MG metem o pau no cambiop DSG, porque são muito pão duros e não fazem a manuteção! E a concorencia faz uma propaganda contra! Gosto tambem do Passat com o mesmo motor! Eu comprei um Jetta 1.4 com o cambio japones de 6 marchas . Ele é ótimo, muito economico ( faz 16 km/l andando à 110/120 ) . Porem eu queria mesmo um Passat 2.0 2012... 2014. Mas por aqui onde moro não tem! E buscar de longe é mais arriscado . Gostei que vocês falam a verdade !
Acabei de chegar no canal e parabenizo a dupla pelo trabalho . Faço aqui um pedido : um vídeo acerca do Jetta 1.4 TSI , cambio tiptronic de 6 velocidades ,com 150 cavalos de potência . Assim ficaremos com os parâmetros de 2 modelos de Jetta a nossa escolha . Sem duvida é um carro acima da concorrência , com uma estabilidade em curva excelente , deixando o Corolla envergonhado nesse aspecto , que tem uma eficiência dinâmica bem inferior , já que o Corolla não se sustenta na traseira após os 160 Km , com perda de aderência em curva , sambando para os lados , como o Barrichello no pódium . Quem tiver a chance faça o teste da estabilidade do Jetta e do Corolla numa estrada com curva de média e alta velocidade , de preferência de mão dupla , para a comparação .
Obrigado amigo! Vamos ver se conseguimos essa versão para teste também! Ela é boa mas com certeza não tem a mesma esportividade do 2.0 TSI. Grande abraço!
Gosto bastante deste carro, ainda terei um, mas o que me fez optar pelo focus é seu powershift foram alguns pontos que tornam o jetta ruim de mercado. Preço elevado de aquisição, preço elevado de manutenção e peças, preço elevado de seguro, não ser flexível, conservador demais, suspensão um pouco mais dura que a média do setor e partilhar ou mesmo serem parecidas muita coisa do interior com outros mais básicos. No final pelo valor de um 2011 peguei um focus 2015 com esses pontos bem mais em conta, mas ainda terei um jetta mais novo, talvez um 2014 pra frente. Parabéns pelo canal, já tem. Um fã aqui, segura o like.
Valeu meu amigo! Você tem razão, o Focus é, pra mim, o mais equipado de sua categoria. Porém fique atento ao Powershift, ele tem um histórico muito ruim mas a Ford sabe e troca as peças, só que as vezes tem que brigar bastante com eles.
É um baita de um carro, custo beneficio enorme, esses problemas são porque as pessoas quer andar em um carro com injecao direta e nao tem condicao de por um combustivel descente. Hoje o 1.4 Tiptronic é melhor que o Corolla XEI em todos os comparativos...
Rodrigo, na verdade nem precisa usar podium toda hora mas tem que fazer a limpeza na admissão de forma regular. Fazendo isso e trocando o óleo do cambio ele praticamente não incomoda!
Esse vazamento na carcaça da bomba de água é cronico de toda a linha VW, tenho um Voyage 2014 e ja tive um Gol, ambos com esse mesmo problema. Sobre os dutos sujos, é outro problema bem recorrente na linha VW. Ambos os problemas são fáceis de resolver, a Carcaça eu mesmo troquei em casa, e os dutos da para limpar com Limpa TBI ou CAR80, tem video no youtube
Esse carro realmente anda muito e não é beberrão. O fato das vendas não decolarem é o fato dele pertencer a mesma categoria do Corolla, fica difícil concorrer com o fã clube da Toyota. O ponto mais negativo dele são as revisões caríssimas cobradas, não sei se é política da montadora ou das concessionárias é comum pagar mais de 3mil em uma revisão de 50mil, na minha região é assim, essa política me fez abandonar a marca, muita falta de respeito!
Na verdade as revisões nem são tão caras, a revisão mais cara dele que inclui a troca de óleo do DSG eu paguei 1600,00 na concessionária, era preço fixo da Vw. A questão é vc não aceitar o que te empurram na ccs, apenas o que realmente é necessário. Agora o problema é o preço das peças, preço de Audi, bmw.
É isso mesmo Rodrigo, perfeitas colocações. Mas quanto as revisões, tenho um amigo que leva em uma oficina especializada e não gasta nem 2 mil reais com as peças originais compradas na concessionária. O que acontece é que na concessionária eles realmente "metem a faca", tanto na mão de obra quanto nas peças, mas essas quando compradas com o desconto de oficina se tornam muito mais em conta e se seu mecânico for honesto a revisão nem sai tão cara. Mas, infelizmente, ainda é maior do que a cobrada do Corolla, talvez isso explique uma parte do seu sucesso.
Boa Tarde Felipe e Gustavo. Jetta é um excelente carro, td bem explicado por Vcs, pelo preço concorre com o toyota corolla, aí não tem jeito, corolla é corolla =)
Pois é Claudinei, ele concorre com o Corolla mas oferece mais que ele, grande defeito dele é o alto custo de manutenção e baixo valor de revenda (se tu comprar zero porque usado vale a pena). Grande abraço amigo!
Luiz Conrado Pesente Gehlen é só olhar a revenda, confiabilidade, e preço das revisões dos japoneses (Toyota e Honda), o Jetta é problemático e caro de manter, bobinas queimam muito no 200cv e também muitos apresentam problema no DSG6, mecatrônica dele 8 mil, mecatrônica e substituição de embreagem 25 mil. Aí desanima ter um...
@@yurischwarz6917 bem.isso Yuri, sem contar o preço do seguro. Tenho vontade de ter um Jetta, mas já vi colega meu desembolsar 5 mil por causa de bomba de água, e eu fiz 70mil com o Corolla e não gastei isso em revisão. Abraço.
Cara...o Jetta TSI 2.0 é MUUUUITO mais carro que o Corolla. É outro nível. O Jetta é muito mais completo e tem um desempenho que faz o Corolla ter vergonha de se auto-proclamar concorrente. Sim, a manutenção do Corolla é mais barata. Mas só tem isso se melhor. Mas se for levar em conta manutenção, então Uno Mille vence os dois.
Poderia mesmo porém meu equipamento é bem amador, a câmera angular é full hd enquanto a outra nem isso é, é só 720p. Estou pensando em comprar equipamentos novos mas isso vai demorar porque os 4K são absurdamente caros ainda.
Uma correção: aos 9:45 é dito que não é possível desativar o Controle de Tração/Estabilidade originalmente. Para fazê-lo basta, ao ligá-lo, colocar a chave na posição que liga o "elétrico", ligar o pisca-alerta, pressionar 5 vezes o acelerador até dar a "clicada" no fim-de-curso: ao terminar o processo, acender-se-á a luz de um veículo derrapando no painel. Na partida do carro, coloque o cambio na posição "S" para acionar o launch control. O TC/SC estarão desativados até a próxima partida do carro.
É sério isso??? Bah, não acredito que eu não sabia e perdi essa oportunidade!!!! Até então eu sabia que os modelos equipados com o botão de desativar o controle de tração tinham essa opção do launch control mas sempre soube que o Jetta não tinha! Obrigado pela dica, se eu pegar novamente o carro vou testar com certeza!!!
Só pra reforçar, mesmo nos EUA tiveram esse problema de carbonização, é mais um problema voltado para a injeção direta, que também ocorre em vários carros com essa tecnologia porém com maior frequencia nos Jetta e EA888 de 1 e 2 geração(200,211cv), e também tem um defeito que atingiu apenas os 2011 e 2012, nos modelos 2013 foi abolido, que é o tensor da corrente defeituoso que quebra, atropela válvula e lá se vai um motor, caso for comprarem Jetta, A3, etc, olhem se o tensor já foi trocado, e outro problema muito comum que são as bobinas queimarem prematuramente, mas isso esta relacionado ao fabricante da bobina problema se resolve com a substituição das mesmas pelas do Audi R8(Bobinas RED)
*Infelizmente esse carro dá muito problema, até os 100 mil km, vc tem que trocar várias coisas no carro. No Corolla 2008, até os 200 mil km, vc quase não mexe em nada.*
Realmente o Jetta TSI precisa de dono cuidadoso que faz as revisões preventivas, caso contrário é uma bomba!!! Alguns problemas crônicos do Jetta: Bomba d'água, fluido do câmbio DSG e filtro, coxins e bieletas e as cabonização é crônica e tem que fazer pelo menos uma vez no ano devido a nossa gasolina de péssima qualidade, a não ser que vc rode na gasolina podium.... enfim, é um ótimo carro, mas precisa ter dono caso contrário prepare o Bolso, pois o choro é certo!!! Tenho um Jetta e falo com propriedade !!!
O mais interessante é ver os mau amados que possuem corolla e civic vindo aqui bostejar sobre o aclamado dsg.....ao invés de conhecerem o carro preferem derramar aqui a inveja desse incrivel veiculo. Performance inigualavel. Parabens pelo video e chora fanboys!!!
Caras, excelente vídeo, com muitos detalhes. Já me inscrevi no canal de vcs, só vcs e mais 2 canais merecem minha atenção. Só uma coisa que tenho percebido: vcs poderiam falar mais sobre a estabilidade dos carros (um dos itens essenciais para mim). Faz bem curva, é bem equilibrado, carroceria rola muito... Vlw!
Muito obrigado mesmo. Tentamos ir além do normal na apresentação dos carros. Vamos tentar falar mais, mas é que também não andamos muito rápido com os carros e dai tem coisas que não conseguimos perceber muito bem. Abração
Tenho um Jetta 2.0 TSI 211cv 2015 (já com o facelift atual) e não troco por carro atual não Premium nenhum, nem pelo Civic Touring. Carbonização no motor acontecia muito quando a gasolina tinha alto teor de enxofre. Isso já não acontece tão rapidamente há alguns anos e pode ser diminuída um pouco se a pessoa usar sempre gasolina aditivada e, se quiser, fazer a descarbonização nas próprias concessionárias usando um produto químico. Troca de óleo do motor eu acabei de fazer e custou 444 reais na concessionária. O câmbio do DSG só troca aos 60 mil km ou 3 anos de uso e até agora não precisei fazer. O pior é ter que ouvir nego dizendo que é melhor comprar o singelo Corolla porque supostamente é mais durável. Eles falam como se todos os outros concorrentes desmanchassem com 3 anos de uso.
Olha amigo, eu confesso que "te invejo" pois o carro que você possui é o carro que não sai da minha cabeça (antes era o Compass). É inacreditavel o prazer que esse carro oferece, confortável para enfrentar um transito pesado e divertido quando necessário. A manutenção é cara quando realizada na concessionária, fora dela é mais em conta, só precisa achar um mecanico bom. Grande abraço e parabens pelo carro!
Amigo, parabéns pelo vídeo...gostaria de saber se esse carro hoje em 2022 de uns 100km e um bom negocio é se a manutenção hj dele é muito caro ou não..é facil e tranquilo manter ?
Jetta GLI é meu sonho, mas quero ter o 2011 tsi como primeiro carro, HB20 60/70 mil, gol 30 mil, antes comprar um carro de verdade.. Essa geração 2011 da Volkswagen é a mesma coisa que ela tá fazendo novamente em 2024 deixando os carros todos com a mesma aparência.
A suspensão dele deve ser esportiva, tipo dura? Deve ter muito final de curso de amortecedor em ruas de pavimentação ruim ou estaria enganado? A estabilidade deve ter sido planejada por sobre este ajuste duro da suspensão. Para ser concorente do Corolla eu me surpreenderia se tivesse o mesmo padrão de suspensão. Obrigado e parabéns!
Ademar, o que o lewskriorq respondeu é a mais pura verdade, não é uma suspensão dura e não dá final de curso, inclusive peguei alguns buracos sem querer e foi bem tranquilo. Claro, não tem o conforto de um Landau mas responde bem. Talvez a do Corolla seja mais macia mas os bancos do Jetta são mais confortáveis, o que compensa.
Parabéns pelo vídeo fico muito bom acho esse jetta um excelente carro em todos quesitos diferente dos concorrentes que são bem elaborados por fora mas em potência perdem para o jetta.
O câmbio desse carro foi queimado pelo golf. Todos que pergunto falam que esse DSG é fria. E parece com razão pois a Volks está tirando ele e voltando com os automáticos.
O DSG que deu problema foi do golf que vinha da Alemanha com 7 marchas. Ele é top, mas realmente dá problema na mecatrônica do carro uma peça que custa aproximadamente 16 mil com a mão de obra. Vários aqui na minha região deram problema, inclusive o meu, ainda bem que estava na garantia.
Marcos Novais Sem contar que faz um barulho horrível, parece que tem uma porção de arruela e parafusos soltos embaixo do carro kkkk. Mas tirando isso as trocas são muito rápidas e sem trancos....
Informações precisas sobre a injeção direta e suas desvantagens. Vocês estão ficando cada vez melhores. Parabéns.
Muito obrigado Rossano!!!!
Alias , pelo menos aqui no Brasil com nosso gasolina ainda não vi uma justificativa para a injeção direta , ela prometia mais desempenho , economia , durabilidade , ocorre que a própria audi já assumiu que em baixa rotação a indireta é mais eficiente , tanto que lançaram carro com as das juntas , dependendo do regime do motor elas são acionadas, alemão gosta de complicar , impressionante !!! já imaginou 8 bicos injetores para entupir ? Resumindo , no dia a dia para o consumidor normal que não vai correr com o carro a injeção direta é a maior furada , nem economia de combustível ela é melhor.
Antonio Estevão Carvalho Boas informações essas. Inclusive vi no canal do ADG da High Torque que há casos de calço hidráulico por excesso de combustível na câmara. Que bom seria se nós gasolina fosse melhor. Daí problemas como esse talvez não aparecessem. Torço pra que a indústria consiga driblar esses problemas e oferte ao público carros sempre melhores e eficientes.
@@OpiniãoSincera vale a pena comprar um hoje em 2012
Olá meus queridos do canal.
Gostaria da opinião de vcs sobre o Passat alemão 2007 com mesmo cabio e versão de motor do Jetta tsi 2.0 turbo.
Já tive 4 iguais a este! fui apenas trocando de ano! Melhor carro que já tive! Excepcional...
Mano eu não tenho muita condições no momento mas já tenho projetos e se o Criador me der graça do sucesso quero um desses até pq o preço é muito bom
@@dudugobrazilm.g1624vc vai conseguir foco que terá um !
Cara meu irmão comprou um desses, nós somos acostumados a andar com 1.0. Esse carro é diferente de tudo que eu já dirigi, a resposta imediata do acelerador a potência o torque é muito brabo. Excelente carro ❤
Quando falam que um carro não caiu no gosto do povo não tem nada haver com não gostar do carro, mas sim o preço alto que pagamos nos nossos carros.
Pode ser Rafael, mas se tu analisar tem concorrente com bem menos equipamentos de série, mesma faixa de preço e ainda assim vende bem mais!
@R Civic e Corolla e mais pra pessoa não ter do de cabeça mesmo, pois em desempenho, não empolgam. Conhece o canal high speed? O rapaz pilota muito. Ele tem um Jetta 2.0 tsi e um astra .
Esse carro é mais difícil de manter que a dupla dinâmica dos sedãs médios. Dá problema com mais frequência e é muito mais caro para arrumar. É praticamente o mesmo que impediu o Sentra e diversos outros carros a emplacarem. Quem compra Civic e Corolla quer um popular melhorado, são carros que tem uma proposta diferente, especialmente o Corolla que é um carro para família. Se eu tivesse dinheiro eu compraria um desses dois, e se eu tivesse muito dinheiro eu iria direto para um Accord ou um Camry.
@@TheEmolano aí sim, já foi no alvo! Camry é top DEMAIS!
Esse carro realmente foi muito injustiçado, era o melhor da categoria ao meu ver, um dia ainda vou comprar um desse modelo. Com relação ao numero de assentos em carros, sempre tive em mente que todos os carros são exatamente para quatro pessoas, o quinto ocupante vai sempre de intrometido, nem levo em consideração este assento quando vou escolher um carro, não passa de um assento temporário para curtas distâncias.
Concordo contigo,passou de 4 pessoas aí já é van ou ônibus.
Tenho um 2017, comprei zero, revisões até 60 mil na concessionaria por causa da garantia. Agora com 90 mil apresentou o primeiro problema, acendeu luz de injeção. O problema era carbonização do cabeçote e bicos desequalizados. Feito a limpeza e problema resolvido. Não tenho o que reclamar.
Tenho um Jetta TSI 14/14 x-tudo e com certeza falo com propriedade melhor carro que eu já tive em todos os aspectos tem melhores Com certeza mas na faixa de preço não
Que tristeza. Vídeo de 6 anos atrás começa já com "ele é ano 2012, já é antigo", e eu e meu pai olhando esse carro em 2024 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Kkkkkkk eu TMB
Somos 3 então kkkkk
@@rodrigoaccorsi3905 4kk
Eu e meu filho tbm 😂
Sou mais um então 😅
Tive um jetta idêntico a esse e um civic 2008. Rodei muito com os dois na estrada. Vendi os dois com 120mil km. Afirmo com tranquilidade. O jetta é muito mais carro que o Civic. Esse carro na estrada amigos, é sensacional. Do mesmo jeito que desce uma serra ele sobe. Uma maquina. Jetta inesquecível.
Pois é, uma pena que caiu na lenda de bomba da internet e agora não existe mais quem tire essa fama, quem já teve um Jetta desses sabe o tanto que esse carro é confiável e tranquilo de manter, mas infelizmente a galera prefere ficar reproduzindo frase feita igual vitrola quebrada.
Tenho um jetta tsi 2.0 2016 CV 211cv todo completo, estou muito satisfeito, desde o conforto, porta-malas gigante, e a potência dele, que até hoje nem BMW teve coragem de pegar kkkk
Eu tenho um tsi 12/12, a concorrência fica maluca na pista, sempre aparece um pra testar a paciência, kkkk, mas derrepente some no retrovisor!
Eu só imagino André! hehehehehehe
André Nogueira rsrsrsrsrs.
Duvido passar de um lancer gt
Meu pai tem um 2011/2012 e, apesar dos pouco mais de 100km rodados, o carro está zero (cheiro de carro novo), pois meu tio, antigo dono, cuidava muito do carro e pegava muita estrada. Detalhe: Gasolina SEMPRE Podium!!!
Lancer GT...hahahahahahahha Lancer GT tem um 2.0 aspirado com câmbio CVT, esse Jetta TSi brinca com ele.
Tenho um Jetta TSI idêntico a esse, ano modelo 2011, hoje está com 82 mil km e o tenho desde 2015. Uma coisa eu falo, só vendo o meu Jetta se for pra comprar outro. O carro durante todo esse tempo só me deu dois defeitinhos. 1 - Bobina que queimou. 2 - Filtro do Cânister, problemas esses que foram gerados devido a má qualidade do nosso combustível (isso porque uso aditivada), assim como dito no vídeo. Câmbio, foi trocado óleo e filtro, e todas as manutenções diárias são realizadas, único problema, vamos chamar assim, é o alto preço de peças genuínas, o proprietário de um Jetta precisa ter o hábito de pesquisar. Enfim, recomendo o carro de olhos fechados, nunca me deixou na mão, é um carro presença e de alta quantidade de opcionais e mimos que muitos carros 0km não tem.
Ainda vou ter um Fabiano! Que carro! Que carro!!!!
Cara estou vendi um, o seu faz barulho de plástico ?
Nenhum dos 2 problemas no seu carro são devido a combustivel...Bobina eh crônico, só colocar a do R8 que nao tem mais erro...e do Canister eh de quando abastece, o frentista vai mais do q o automatico da bomba, ai volta liquido onde era pra voltar soh os gases do combustivel!
Fabiano, uma vez pensei em pegar este.
Ao.conversar com dono de lojas de peças ele me deu um susto...ainda brincou, se for pra me dá lucro compre..peças caras e lojas oficiais colocam dificuldades segundo ele.
Mas vc fala aí que é preciso pesquisar, onde são suas fontes amigo?
@@neymaranhao Fóruns e grupos são as melhores saídas pra pesquisar!
Esse Jetta é lindo demaaais!!! A traseira dele é muito show!!
Lindíssimo ele! Com certeza vou ter um desse
Melhor sedan, nao me arrependo de ter pego o 2018 ao inves do novo 2019.
Por ele apresentar esses problemas que vcs relataram aqui é que não vende , simples assim! Fora que ele parece um voyagem gigante .
tem como desligar o controle de tração sim. Tem um macetinho ai, da meia partida, espera as luzes do painel acenderem, liga o pisca alerta e aperta 5 vezes o acelerador. Apos isso vai acender a luz da tração, ai liga o carro e poe o cambio no S. Acelera com o pe no freio ate 4 mil giros e solta o freio..
Virei fã de vocês! Estou com um Jetta desses 211cv e queria trocar pelo novo Ônix ou Virtus. Vi muitos vídeos de vocês e me ajudaram a ficar com o Jetta! Muito obrigado tchê!!!
Quero um branco interior caramelo teto,eitaa!!!
Excelente análise. Tirou todas as minhas dúvidas e confirmou as minhas pesquisas. Vídeo foi determinante para a escolha do meu próximo carro.
Ficamos felizes em poder ajudar.
Troquei a bomba d'água do meu Jetta TSI 2012 que apresentou vazamento por uma com carcaça e rotor de alumínio, ficou muito bom !!! Volkswagen recomenda troca do óleo do câmbio DSG a cada 60 mil Km, vale a pena comprar kit no Mercado Livre e levar na concessionária para trocar, foi o que fiz, sai bem mais em conta.
Taí um dos poucos carros da VW que merecem respeito hoje em dia, junto com o Golf!!!
Pra quem gosta de esportividade, é muito bom.
Se for automático bomba pura
Igor Leite serio ?
@@jarradelaranja9872 entra
Melhor câmbio o DSG
Excelente análise! Eu não sabia desses probleminhas "crônicos"; também não sabia que a troca do óleo do câmbio era tão cara. Acho muito importante ter canais que avaliam também usados. Parabéns!
Muito obrigado Lucas! Nós decidimos mostrar esses pontos apenas para alertar as pessoas porque se ficar falando só do trivial então é mais fácil ver outros vídeos que são melhores elaborados que os nossos... hehehehehe
Baita carro! Sou fã da VW. Depois do Golf é o meu sonho de consumo.
Já tive 1 Jetta TSI 2013, excepcional veículo! Uma questão importante é manter as manutenções em dia, o que custa caro, e por mecânico especializado, que conheça realmente o que está fazendo. Quanto a manutenção do câmbio DSG, muito cuidado, pois não é somente trocar o óleo e filtro, mas existe a necessidade de fazer o ajuste eletrônico após a troca, essencial para o bom funcionamento.
Um Cara quê ganha 4 mil por mês consegue manter esse Carro de boa? Fazendo as manutenções para prevenir os problemas?
Carro com bom preço mas manutenção é caríssima. É só alegria até precisar levar para mecanico.
falou pouco mas falou bosta, estou no segundo jetta não é caro dessa forma a não ser que comparar com carro popular!
@@hallanandroid os caras nunca tiveram e falam bosta , se pegar com procedência e fazer os cuidados básicos que o motor tsi requer não tem o que incomodar
Tenho um
13 13 tsi 211 HP pacote premium porém sem teto
Uma nave um baita carro quem fala que parece voyage não sabe de nada nem nunca esteve no volante de um
Quanto as manutenções carro tem q ter dono e sou dono do meu e sou muito felizao com ele
Peguei um em 2018 , Jetta TSI 2.0 2016. Realmente um canhão, fui fazer as manutenção, e o mecânico me chamou pra mostrar os desgastes e peças a serem substituídos .
Suspensão, semi eixo, bomba d'água, bomba da alta, bicos, vela etc.
A brincadeira ficou 7,800 reais....Ainda faltou trocar o óleo do câmbio R$1.600. Enfim, gostar do carro só pelo MOTOR é foda....apareceu um doido querendo trocar no Corola 2015. Não pensei 2 vezes. Já fiz várias revisões no Corola , e tô rindo a toa, mano que felicidade 😂😂😂😂...
1500 no máximo 😂👍👍
Comprei um Versa unique 2018 pra minha esposa, assim o corolla é só para meu uso....
Se somado tudo o que gastei no Jetta, pagaria a metade do Versa
Canal Visualizador fui conversar com o mecânico sobre a manutenção do jetta ele me avisou sobre os valores elevados das peças e agora vendo seu comentário to fora vou de corolla mesmo
@@dimersondemeneses1603 depende as vezes ele comprou uma bomba que o ex dono não ligava
Verdade, motor com ótimo desempenho mas preço elevadíssimo na hora da manutenção. Iria de cruze 1.4 ou corolla 2.0 mesmo
Obrigada ia comprar um já desisti depois deste postagem sua.
Único canal verdadeiramente opinião sincera!!!
Boa noite Srs. Felipe e Gustavo!
Jetta como todo sedã, passa uma imagem de modelo familiar e esportivo. Faz valer o principal quesito do segmento: o espaço. Até mesmo os passageiros de trás viajam confortavelmente, com as pernas bem apoiadas. Para o motorista, há banco com ajustes elétricos, inclusive lombar e, volante de boa pega, com regulagens de altura e distância, que favorecem a melhor posição de dirigir. Pelo preço que está sendo comercializado no Brasil - com tudo que oferece, esta versão se mostra uma relação custo/benefício bem mais interessante do que os modelos da concorrência.
Os concorrentes em termos de sedans médios, nem de longe possuem calibre ou qualidades para enfrentar o Jetta. Carros como Fusion, Azera 320i, Mercedes C180 e Cadenza não são concorrentes diretos, mas podem disputar os mesmos clientes, por serem carros excelentes também. São carros + justos de serem comparados ao Jetta, ao invés de Corolla e Civic que são carros muito inferiores em termos de conjunto mecânico e de habitáculo.
Por que que hoje Sr. Gustavo está pressa? Acordou com a macaca ou vai tirar o pai da forca? Estranho, não é assim!... Rsrsrs.
No próximo vídeo, coloca ele para fazer o 0 a 100 na rodovia e faz a contagem pelo celular que melhor. A gente ver melhor daqui do que por trás do volante.
O seu sobrenome é Hil? Tem parentesco com Hilary Clinton?
Saúde e Paz!
Bom dia Jussara!
Eu também acho o Jetta superior ao Civic e Corolla em muitos aspectos mas como os preços deles estão nivelados é por ali que precisamos nos basear. Mas de novo, o grande problema do Jetta é ser conservador demais e isso não é um problema na verdade, é uma característica dos alemães, eu que já trabalhei em industria alemã posso te garantir que são todos assim.
Bom, o Gustavo normalmente é ansioso porém ele é contido nos vídeos e nesse dia em especial ele não aguentava mais eu falando, queria era andar no carro! hehehehehee. Ficamos a tarde inteira "passeando" e ainda acho que foi pouco tempo, queríamos mais!
Eu ia colocar o cronometro no vídeo para mostrar o 0 a 100 km/h mas como eu arranquei mal o número ia ficar distorcido então achei melhor só mostrar como ele reage rápido.
Ah, e quanto ao meu sobrenome, na verdade essa é uma abreviação que surgiu logo que eu comecei a trabalhar. Era uma industria multinacional, meu tio era o diretor da planta e eu estava começando meu estágio então para tentar não vincular meu nome ao dele mandamos encurtar (ou atoramos no meio como eu costumo dizer) para facilitar no e-mail. Desde então uso assim em vários lugares pois o restante é uma sopa de letrinhas que complica a vida de todo mundo. Mas eu prefiro dizer que sou parente do Damon Hill ou então do Arnold Schwartzneger.... Kkkkkkkkkk
Grande abraço!
Jussara dos Santos Barreto . O problema é que grande parte dos brasileiros se importa muito mais com estética do que o conteúdo. E isso o Jetta tem de sobra.
Boa noite Sr. Ed Felds!
Respeito a sua posição.
Bom Domingo!
Domingo estou indo buscar o meu, e esse video me ajudou a decidir, Obrigado pessoal!
Poxa, que legal. Parabéns Ruan. Abração
Caralho , me fez ficar babando 🤤 para comprar um!
Excelente materia. Essa foi decisiva vamos dizer desta forma, já estava procurando fazer a troca pelo Jetta TSI e sair do Voyage, gostei das observações.
Muito grato.
Muito obrigado Robson! Fico muito feliz em ter ajudado!
Pegou o Jetta amigo?
Melhor custo benefício na faixa de preço dele! Um canhão, isso mesmo. E econômico...
Exatamente Arnaldo!
Por 40.000,00 ainda prefiro o fluence 2013 turbo com 180 CV
@@edlageano se tá carente né cara ? Todos vídeo de jetta tem um comentário seu falando a mesma coisa, se você quer ir de fluence vá cara e não fique aqui enchendo o saco, tá loco nunca vi ou você é magoado quem um dono de jetta comeu tua mulher ou já tomou pal feio… não é possível cara mal amado se loco kkk
@@edlageano opção considerável também
Tive um Premium 2016 211hp e vendi ha 1 ano, neste tempo tentei gostar de outro carro, mas nenhum convenceu e adquiri outro 2017 semana passada.... é maquina demais!
Você teve problemas com o carro amigo?tou pensando em pegar um 2015/16
Sempre muito legal ver, e ouvir vocês...
Isso é uma verdadeira nave. Jetta.. A tiguan tbm top com teto panorâmico.
Opinião sincera, vcs são demais, ajudam muito. Obrigado!
Felipe sempre discordando do Gustavo.. kkkkk... Muito bom os vídeos de vcs.. parabéns..
Obrigado Júnior. Estamos ali para darmos as nossas opiniões mesmo.
Top o vídeo. Tenho um Jetta idêntico a esse. O carro é simplesmente fantástico. Além de tudo que foi citado no vídeo, ele ainda empurra FUSION, BMW, MERCEDES, CIVIC, CRUZE COROLLA (esses 2 últimos nem pro cheiro dão kkkk) e muitos premiuns mais caros. Hehehe
Pois é Vinicius, fica até difícil gravar outros carros depois desse porque a comparação é inevitável e nnenhum se iguala....
Achei ótimo a análise... Gostaria de ver também o Kia Cerato 2014 😀
Eu tenho um 2009/10... modelo anterior ao desse. Escolhi esse por ter os mesmos equipamentos, porém acho mais bonito e o ronco do motor com seus cinco cilindros é um tesao!
Ótimo vídeo, estou negociando um, todos vídeos que vi sobre o carro me desanimou kkkkk mas vendo esse vídeo fiquei mais animado, já tinha visto sobre esses problemas crônicos do Jetta TSI porém vocês passaram esses problemas de uma forma mais clara tipo que não é um bicho de sete cabeças 😂😂😂 tem que ter grana para manter isso eu sei, porém se pesquisar consegue um valor melhor.
Mais um inscrito aí 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Sou seguidor. Vlw galera do opinião. Comprei um, já estava feliz, agora ainda mais! As vezes vejo a concorrência, mas sempre pelo retrovisor, não tenho paciência pra esperar. Jeteiro!
Wattson ainda está com o carro? Como está sendo pegou com quantos kms?
Parabéns pelo vídeo. O jetta realmente e um carro top top . Referente ao comentário sobre a carbonizacao que ser suje no motor hj tem um produtor que elimina a carbonizacao em motores a gasolina etanol e ate mesmo diesel. O produto ser chamá SOLAVITE Catalizador automotivo . Esse equipamento e instalado na mangueira de combustível na saida do tanque. E um aparelho pequeno e de muita precisão! Ja usei e conheço o produto.
Teu amigo ta mais solto agora, aí sim! Baita vídeo, sou volks até morrer, só troco por BMW, algo que eu ainda não alcanço kkk
Com o tempo ele está se soltando... Mas tu escolhe mal né? Só os alemães... hehehehehehee.
Eu já trabalhei em industria alemã e posso te dizer que eles são muito conservadores porém são muito regrados e criteriosos, por isso seus produtos são tão bons!
Eu tenho amor pela BMW por causa da sua elegância (+) esportividade, algumas Mercedes-Benz são mais elegantes, principalmente as antigas, a BMW já ousava mais, elegante mas, jovial sabe? É um sonho para mim dar a volta em uma, meu vizinho tem uma 325i, fico namorando o dia todo aquele carro kkkkkk. Meu amor pela VW vem do meu pai, de todos os 8 gols que ele teve, entre quadrado, g2 , g4 e g5
Matheus Bueno Também gosto muito de VW é quem fala mal é pq nunca teve. Tive 2 Jetta 2.5 é 1 Tsi, uma Variant 2.5, Bora, Golf. Só saio pra Audi ou BMW.
Apesar que eu só tive carro de entrada (Menos meu quadrado GL 1.6 AP), VW é bacana, NUNCA, trocaria um Golf por um A3 da Audi, Golf é um design fantástico.
Realmente é um carro pra quem gosta de motor, ganha seus 5 mil reais pra cima e gosta de cuidar , se você gosta de andar no cheiro, compra um uninho
Bom dia! Tenho um jetta igual do video 11/12 com todos os opcionais como este desde 2014. Estou desempregado e a minha reclamação é sobre o valor do carro para revenda, mês passado tentei vender e me ofereceram 40 mil no carro, acredito que casei com o carro pq por esse preço não vendo. Outro assunto é que muita gente compara o jetta com civic e corolla, não é nem de longe parecido o conjunto motor-cambio, o jetta é muito superior. tem que comparar com o jetta comfortline que não é turbo. outros pontos positivos no carro, que estou com bonus classe 6no seguro e ano passado paguei 2139 reais de seguro, tenho 33 anos e a esposa é a principal condutora, ipva deu em torno de 2200 reais em 2019 e uma troca de oleo e filtros custa 250 reais que são 5 litros de oleo e 1 filtro que barato custa 80 reais. Excelente video, parabens pelo conteudo!
Muito obrigado Victor e boa sorte aí na busca de uma nova colocação no mercado. Abraço
Obrigado pela forca, essa semana uma empresa chamou e já estou empregado! Grande abraço!
De 50 mil não passa meu querido com 60 mil compensa pegar um 2014
@@paulohenrique8271 é por isso que está na minha garagem já faz um bom tempo, vender eu não quero
Atualizando 1018 reais de seguro esse ano, 1700 de doc 2021, troca de óleo 270 reais.
Video excelente. Muito explicado e me fez sentir um enorme interesse por ter um jetta. Como vocês dizem, a volkswagem n soube trabalhar o marketing desse veículo, o que acabou por equiparar a modelos mais básicos como voyage. Mas n tira o mérito do jetta, é um carrao q por onde passa, não fica despercebido, além de ter um conjunto excelente de motor e câmbio. Valeu. Excelente canal.
Muito obrigado Murilo! A intenção era exatamente essa, mostrar que esse é realmente um carro injustiçado e que oferece muito mais do que aparenta. Grande abraço amigo!
Isso sim que é uma opinião sincera, parabéns pelo trabalho.
Ganharam mais um inscrito.
Esse carro é o meu sonho. Grande abraço a Vcs.
Ficou top esse vídeo, parabéns a dupla!!
Esse Jetta aí tá triizão, pegaria um usado desse ano fácil
Pessoal, este é o melhor vídeo que vocês fizeram! Aqui em MG metem o pau no cambiop DSG, porque são muito pão duros e não fazem a manuteção! E a concorencia faz uma propaganda contra! Gosto tambem do Passat com o mesmo motor! Eu comprei um Jetta 1.4 com o cambio japones de 6 marchas . Ele é ótimo, muito economico ( faz 16 km/l andando à 110/120 ) . Porem eu queria mesmo um Passat 2.0 2012... 2014. Mas por aqui onde moro não tem! E buscar de longe é mais arriscado . Gostei que vocês falam a verdade !
Acabei de chegar no canal e parabenizo a dupla pelo trabalho .
Faço aqui um pedido : um vídeo acerca do Jetta 1.4 TSI , cambio tiptronic de 6 velocidades ,com 150 cavalos de potência .
Assim ficaremos com os parâmetros de 2 modelos de Jetta a nossa escolha .
Sem duvida é um carro acima da concorrência , com uma estabilidade em curva excelente , deixando o Corolla envergonhado nesse aspecto , que tem uma eficiência dinâmica bem inferior , já que o Corolla não se sustenta na traseira após os 160 Km , com perda de aderência em curva , sambando para os lados , como o Barrichello no pódium .
Quem tiver a chance faça o teste da estabilidade do Jetta e do Corolla numa estrada com curva de média e alta velocidade , de preferência de mão dupla , para a comparação .
Obrigado amigo!
Vamos ver se conseguimos essa versão para teste também! Ela é boa mas com certeza não tem a mesma esportividade do 2.0 TSI.
Grande abraço!
Gosto bastante deste carro, ainda terei um, mas o que me fez optar pelo focus é seu powershift foram alguns pontos que tornam o jetta ruim de mercado. Preço elevado de aquisição, preço elevado de manutenção e peças, preço elevado de seguro, não ser flexível, conservador demais, suspensão um pouco mais dura que a média do setor e partilhar ou mesmo serem parecidas muita coisa do interior com outros mais básicos. No final pelo valor de um 2011 peguei um focus 2015 com esses pontos bem mais em conta, mas ainda terei um jetta mais novo, talvez um 2014 pra frente.
Parabéns pelo canal, já tem. Um fã aqui, segura o like.
Valeu meu amigo!
Você tem razão, o Focus é, pra mim, o mais equipado de sua categoria. Porém fique atento ao Powershift, ele tem um histórico muito ruim mas a Ford sabe e troca as peças, só que as vezes tem que brigar bastante com eles.
Gosto muito desse carro, desempenho excelente e é econômico.
E confortável, espaçoso, bem equipado... Teria um com certeza!
caramba Felipe ja assisti esse video do Jettão umas 3 vezes nossa de mais esse carro um verdadeiro esportivo disfarçado de sedâ
Com certeza é muito bom.
Uma nave! Sonho de consumo!
É um baita de um carro, custo beneficio enorme, esses problemas são porque as pessoas quer andar em um carro com injecao direta e nao tem condicao de por um combustivel descente.
Hoje o 1.4 Tiptronic é melhor que o Corolla XEI em todos os comparativos...
Rodrigo, na verdade nem precisa usar podium toda hora mas tem que fazer a limpeza na admissão de forma regular. Fazendo isso e trocando o óleo do cambio ele praticamente não incomoda!
Eu já chego largando o like 👏👍 ótimo vídeo
Mazah! Obrigado João!
Na minha opinião esse versão do Jetta mais bonito sou doido pra ter um desse
E aquela curioso do outro carro que apareceu no 3:22 até o 3:48 !!!!Caramba kkkkkkkkkk
HAHAHAHAHAHAHAHAHA
Tu sabe que eu não tinha percebido isso! Cada uma que aparece...
Essa gostou muito do carro!!!!
kkkk...Não tinho reparado.
Eu achei que só eu tinha percebido
A mina gostou dos caras kkkkkk.
E o rapaz também kkkkk.
Esse vazamento na carcaça da bomba de água é cronico de toda a linha VW, tenho um Voyage 2014 e ja tive um Gol, ambos com esse mesmo problema. Sobre os dutos sujos, é outro problema bem recorrente na linha VW.
Ambos os problemas são fáceis de resolver, a Carcaça eu mesmo troquei em casa, e os dutos da para limpar com Limpa TBI ou CAR80, tem video no youtube
3:40 A menina encarando, parece que nunca viu alguém gravar pro UA-cam kkk
Parabéns pelo vídeo logo vou pegar meu jetta !! Ganharam mais um inscrito tchê pela sinceridade!!
Esse carro realmente anda muito e não é beberrão. O fato das vendas não decolarem é o fato dele pertencer a mesma categoria do Corolla, fica difícil concorrer com o fã clube da Toyota.
O ponto mais negativo dele são as revisões caríssimas cobradas, não sei se é política da montadora ou das concessionárias é comum pagar mais de 3mil em uma revisão de 50mil, na minha região é assim, essa política me fez abandonar a marca, muita falta de respeito!
As peças também!!!
Verdade, que tem Corolla não troca de modelo. Pelo menos aqui no Brasil isso acontece bastante.
Fora que ninguém quer pagar mais caro por um carro que parece um voyage ou até um gol de frente
Na verdade as revisões nem são tão caras, a revisão mais cara dele que inclui a troca de óleo do DSG eu paguei 1600,00 na concessionária, era preço fixo da Vw. A questão é vc não aceitar o que te empurram na ccs, apenas o que realmente é necessário. Agora o problema é o preço das peças, preço de Audi, bmw.
É isso mesmo Rodrigo, perfeitas colocações. Mas quanto as revisões, tenho um amigo que leva em uma oficina especializada e não gasta nem 2 mil reais com as peças originais compradas na concessionária. O que acontece é que na concessionária eles realmente "metem a faca", tanto na mão de obra quanto nas peças, mas essas quando compradas com o desconto de oficina se tornam muito mais em conta e se seu mecânico for honesto a revisão nem sai tão cara. Mas, infelizmente, ainda é maior do que a cobrada do Corolla, talvez isso explique uma parte do seu sucesso.
Virei fã desse carro desde dá época quando lançaram esse modelo TSI com aquela propaganda com o dono levando o cachorro dá esposa pró pet shop.👍
Demais aquela propaganda mesmo! Mas eu fiquei fã na primeira vez que dirigi o de um amigo!!!!
Boa Tarde Felipe e Gustavo. Jetta é um excelente carro, td bem explicado por Vcs, pelo preço concorre com o toyota corolla, aí não tem jeito, corolla é corolla =)
Pois é Claudinei, ele concorre com o Corolla mas oferece mais que ele, grande defeito dele é o alto custo de manutenção e baixo valor de revenda (se tu comprar zero porque usado vale a pena).
Grande abraço amigo!
Grande Abraço Amigo Felipe =)
Luiz Conrado Pesente Gehlen é só olhar a revenda, confiabilidade, e preço das revisões dos japoneses (Toyota e Honda), o Jetta é problemático e caro de manter, bobinas queimam muito no 200cv e também muitos apresentam problema no DSG6, mecatrônica dele 8 mil, mecatrônica e substituição de embreagem 25 mil. Aí desanima ter um...
@@yurischwarz6917 bem.isso Yuri, sem contar o preço do seguro.
Tenho vontade de ter um Jetta, mas já vi colega meu desembolsar 5 mil por causa de bomba de água, e eu fiz 70mil com o Corolla e não gastei isso em revisão.
Abraço.
Cara...o Jetta TSI 2.0 é MUUUUITO mais carro que o Corolla.
É outro nível.
O Jetta é muito mais completo e tem um desempenho que faz o Corolla ter vergonha de se auto-proclamar concorrente.
Sim, a manutenção do Corolla é mais barata. Mas só tem isso se melhor.
Mas se for levar em conta manutenção, então Uno Mille vence os dois.
Muito legal esse formato de vídeo, bem esportivo igual ao carro!!!
E o botão de gol do acionamento dos faróis nunca muda kkkk
O melhor custo benefício do Brasil, e poderia o vídeo ser em 2K hein
Poderia mesmo porém meu equipamento é bem amador, a câmera angular é full hd enquanto a outra nem isso é, é só 720p. Estou pensando em comprar equipamentos novos mas isso vai demorar porque os 4K são absurdamente caros ainda.
Vim do futuro pra dizer que a nova geração do jetta já veio kkkk
E não proporcionou o belo de um desconto na geração antiga que foi prevista no video. Kkk
Meu tio tinha um "Jetta" em 2000, quando se chamava "Santana"
Até que eu queria. Mas vou ficando com o meu Fiat uno 2013 completinho. Gostei do Jetta
Esse carro é meu sonho de consumo
O desempenho é o mais legal.
@@OpiniãoSincera é um monstro em pele de cordeiro rs
Fico agradecido por ter visto o meu comentário .Vou assistir sempre que possível valeu.
Uma correção: aos 9:45 é dito que não é possível desativar o Controle de Tração/Estabilidade originalmente. Para fazê-lo basta, ao ligá-lo, colocar a chave na posição que liga o "elétrico", ligar o pisca-alerta, pressionar 5 vezes o acelerador até dar a "clicada" no fim-de-curso: ao terminar o processo, acender-se-á a luz de um veículo derrapando no painel. Na partida do carro, coloque o cambio na posição "S" para acionar o launch control. O TC/SC estarão desativados até a próxima partida do carro.
É sério isso??? Bah, não acredito que eu não sabia e perdi essa oportunidade!!!! Até então eu sabia que os modelos equipados com o botão de desativar o controle de tração tinham essa opção do launch control mas sempre soube que o Jetta não tinha!
Obrigado pela dica, se eu pegar novamente o carro vou testar com certeza!!!
lewskriorq Que ritual kkkkk
lewskriorq isso me lembra e parece "macetes" de jogos. Doideira Kkkkk
É tipo um macete, baixo baixo cima quadrado bola R1 L1 kkkk
Caraca, parece eu colocando os mod nos jogos do PS2. Logo lembrei.
Mas boa informação!
Só pra reforçar, mesmo nos EUA tiveram esse problema de carbonização, é mais um problema voltado para a injeção direta, que também ocorre em vários carros com essa tecnologia porém com maior frequencia nos Jetta e EA888 de 1 e 2 geração(200,211cv), e também tem um defeito que atingiu apenas os 2011 e 2012, nos modelos 2013 foi abolido, que é o tensor da corrente defeituoso que quebra, atropela válvula e lá se vai um motor, caso for comprarem Jetta, A3, etc, olhem se o tensor já foi trocado, e outro problema muito comum que são as bobinas queimarem prematuramente, mas isso esta relacionado ao fabricante da bobina problema se resolve com a substituição das mesmas pelas do Audi R8(Bobinas RED)
Obrigado pelo complemento amigo!
Me inscrevi só por causa do "Tche" sou gaucho e valorizo quem valoriza nossa tradição!
🤦
Eu comprei um e acredite se quiser o carro é top de mais só coisa boa 🤟🏻
*Infelizmente esse carro dá muito problema, até os 100 mil km, vc tem que trocar várias coisas no carro. No Corolla 2008, até os 200 mil km, vc quase não mexe em nada.*
Errado. Tive um e vendi com 120 mil km. Carro sensacional. Suspensão estava intacta. Só troquei uma bucha. Pastilha troquei a original com 100 mil.
Realmente o Jetta TSI precisa de dono cuidadoso que faz as revisões preventivas, caso contrário é uma bomba!!!
Alguns problemas crônicos do Jetta:
Bomba d'água, fluido do câmbio DSG e filtro, coxins e bieletas e as cabonização é crônica e tem que fazer pelo menos uma vez no ano devido a nossa gasolina de péssima qualidade, a não ser que vc rode na gasolina podium.... enfim, é um ótimo carro, mas precisa ter dono caso contrário prepare o Bolso, pois o choro é certo!!!
Tenho um Jetta e falo com propriedade !!!
Aguarde 5 anos e verá os veículos turbos que estão sendo lançados hoje. O jetta só puxou a fila.
Melhor carro do canal. Ótimo vídeo! Realmente o Jetta é um carrão
Valeu amigo!
Show.
Esse carro é top msm.
Sonho de consumo.
Abração
Tu já pensou ele de taxi? Coitado dos passageiros! hehehehehee
O mais interessante é ver os mau amados que possuem corolla e civic vindo aqui bostejar sobre o aclamado dsg.....ao invés de conhecerem o carro preferem derramar aqui a inveja desse incrivel veiculo. Performance inigualavel.
Parabens pelo video e chora fanboys!!!
Muito obrigado Rodrigo. Abraço
MT mais carro que o Corolla ou Civic 2.0. Carrão!
E so instalar o GNV que acaba com o problema de carbonização GNV e 100% puro
Caras, excelente vídeo, com muitos detalhes. Já me inscrevi no canal de vcs, só vcs e mais 2 canais merecem minha atenção. Só uma coisa que tenho percebido: vcs poderiam falar mais sobre a estabilidade dos carros (um dos itens essenciais para mim). Faz bem curva, é bem equilibrado, carroceria rola muito...
Vlw!
Muito obrigado mesmo. Tentamos ir além do normal na apresentação dos carros.
Vamos tentar falar mais, mas é que também não andamos muito rápido com os carros e dai tem coisas que não conseguimos perceber muito bem.
Abração
Tenho um Jetta 2.0 TSI 211cv 2015 (já com o facelift atual) e não troco por carro atual não Premium nenhum, nem pelo Civic Touring.
Carbonização no motor acontecia muito quando a gasolina tinha alto teor de enxofre. Isso já não acontece tão rapidamente há alguns anos e pode ser diminuída um pouco se a pessoa usar sempre gasolina aditivada e, se quiser, fazer a descarbonização nas próprias concessionárias usando um produto químico.
Troca de óleo do motor eu acabei de fazer e custou 444 reais na concessionária. O câmbio do DSG só troca aos 60 mil km ou 3 anos de uso e até agora não precisei fazer.
O pior é ter que ouvir nego dizendo que é melhor comprar o singelo Corolla porque supostamente é mais durável. Eles falam como se todos os outros concorrentes desmanchassem com 3 anos de uso.
Olha amigo, eu confesso que "te invejo" pois o carro que você possui é o carro que não sai da minha cabeça (antes era o Compass). É inacreditavel o prazer que esse carro oferece, confortável para enfrentar um transito pesado e divertido quando necessário. A manutenção é cara quando realizada na concessionária, fora dela é mais em conta, só precisa achar um mecanico bom.
Grande abraço e parabens pelo carro!
Tem gente que fala mau do carro mas até hoje só piloto 1.0.tem uns que nem carro tem.
O carro mais rápido que já dirigi, carrão
Amigo, parabéns pelo vídeo...gostaria de saber se esse carro hoje em 2022 de uns 100km e um bom negocio é se a manutenção hj dele é muito caro ou não..é facil e tranquilo manter ?
Kkkkk to nessa hoje
Pega q é bom só cuida a procedência
Parabéns! Sempre vídeos muito bons e claros.
Meu tio tem um Santana 2.0 gasolina 1996 se eu mostrar o o jetta pra ele trocaria seu santana por esse carro
fácil.Mas só gosta de cambio manual.
Hehehehehehe... Teu tio tem um dos carros que já foi meu sonho de criança!
Jetta GLI é meu sonho, mas quero ter o 2011 tsi como primeiro carro, HB20 60/70 mil, gol 30 mil, antes comprar um carro de verdade..
Essa geração 2011 da Volkswagen é a mesma coisa que ela tá fazendo novamente em 2024 deixando os carros todos com a mesma aparência.
A suspensão dele deve ser esportiva, tipo dura? Deve ter muito final de curso de amortecedor em ruas de pavimentação ruim ou estaria enganado? A estabilidade deve ter sido planejada por sobre este ajuste duro da suspensão. Para ser concorente do Corolla eu me surpreenderia se tivesse o mesmo padrão de suspensão. Obrigado e parabéns!
Não é muito dura, em virtude da altura do mesmo. É bem diferente do golf gti, por exemplo, bem mais baixo e mais esportivado
Ademar, o que o lewskriorq respondeu é a mais pura verdade, não é uma suspensão dura e não dá final de curso, inclusive peguei alguns buracos sem querer e foi bem tranquilo. Claro, não tem o conforto de um Landau mas responde bem. Talvez a do Corolla seja mais macia mas os bancos do Jetta são mais confortáveis, o que compensa.
Parabéns pelo vídeo fico muito bom acho esse jetta um excelente carro em todos quesitos diferente dos concorrentes que são bem elaborados por fora mas em potência perdem para o jetta.
Obrigado Felipe.
Eu tambem prefiro o Jetta ! O povo brasileiro nao conhece automovel... Kkk Loool
Esse 2.0 TSI então... que nave!
Parabéns pela avaliação! É o melhor veículo usado no quesito custo e benefício. Um abraço!
Ganhou mais um inscrito. Esse é meu.sonho jettao tsi. E a mecânica e cara ? Da muita mecânica?
Seja bem vindo Bruno. Sim, a manutenção é relativamente cara..... Abraço
Teu amigo venho pros vídeos e acrescentou muito bem! Parabéns, seus vídeos estão cada vez melhores!
Muito obrigado Lucas! Aos poucos ele vai se soltando e quem ganha com isso são os espectadores. Grande abraço!
O câmbio desse carro foi queimado pelo golf. Todos que pergunto falam que esse DSG é fria. E parece com razão pois a Volks está tirando ele e voltando com os automáticos.
Nos Audis também, houve muitos relatos de problemas com o DSG.
O DSG que deu problema foi do golf que vinha da Alemanha com 7 marchas. Ele é top, mas realmente dá problema na mecatrônica do carro uma peça que custa aproximadamente 16 mil com a mão de obra. Vários aqui na minha região deram problema, inclusive o meu, ainda bem que estava na garantia.
16 mil???? cacilda!! salgado pra caralho!!
Verdade. Foi o dsg do golf q deu problema. No golf é a seco. Ja o jetta é banhado a óleo.
Marcos Novais
Sem contar que faz um barulho horrível, parece que tem uma porção de arruela e parafusos soltos embaixo do carro kkkk. Mas tirando isso as trocas são muito rápidas e sem trancos....
Vídeo muito bom. Me deu clareada na minha futura compra.