Мосты завода им. 61 коммунара
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2024
- На судостроительном заводе в Николаеве (бывший РУССУД, а позже завод им. 61 коммунара) расположено три моста - пешеходный понтонный, энергомост и автомобильно-железнодорожный. Строителем автомобильно-железнодорожного моста был Лев Георгиевич Карели. Железная дорога судостроительного завода соединялась с железной дорогой страны по специально построенному в 1912 году ж/д мосту до 1974 года. Позже ж/д дорога завода была соединена по специально проложенной ветке через Соляные с железной дорогой в районе Терновки. В 80-е годы ХХ столетия по заводу ходил специальный автобусный маршрут, который перевозил заводчан по территории завода им. 61 коммунара.
00:00 - ПРИВЕТСТВИЕ
00:34 - ПЕРВЫЙ МОСТ НИКОЛАЕВСКОГО АДМИРАЛТЕЙСТВА
01:30 - ПЕРВЫЙ НИКОЛАЕВСКИЙ МОСТ НА СВАЯХ
01:52 - ГДЕ БЫЛ ПОСТРОЕН БРОНЕНОСЕЦ "ПОТЕМКИН"?
03:10 - ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ НА ЗАВОДЕ им. 61 коммунара
03:29 - УНИКАЛЬНЫЙ ЭНЕРГОМОСТ В НИКОЛАЕВЕ
04:57 - ВАРИАНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭНЕРГОМОСТА ГОРОДОМ
05:22 - АВТОМОБИЛЬНО-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ НА СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ
05:42 - ДАТА ОТКРЫТИЯ МОСТА НА ЗАВОДЕ ИМ. 61 КОММУНАРА - 1 октября 1966 года
06:47 - ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ВЕТКА И Ж/Д МОСТ НА ЗАВОД им. 61 коммунара
07:49 - Ж/Д ВЕТКА СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА ЧЕРЕЗ СОЛЯНЫЕ В ТЕРНОВКУ
08:36 - Ж/Д ТОННЕЛЬ ПОД СТАПЕЛЕМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА В ГОРОДЕ НИКОЛАЕВЕ
09:27 - АВТОБУСНЫЙ МАРШРУТ ПО ТЕРРИТОРИИ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА им. 61 коммунара
Фото автомобильно-железнодорожного моста на обложке видео - Виталий Титаренко
Выпуск про Ингульский спуск: • ИНГУЛЬСКИЙ СПУСК. Тран...
История Николаева на сайте "Николаевский Базар" : bazar.nikolaev.ua
Форум об истории Николаева: forum.bazar.nikolaev.ua
Фотогалерея исторических фото города Николаева "Капсула времени": photo.bazar.nikolaev.ua
В Facebook Андрей Шинкаренко: / andrey.shinkarenko
Группа "Николаевский БазарЪ" в ФБ: / bazar.nikolaev.ua - Розваги
Грустно на душе за то что с нашим городом происходит тотальное уничтожение....а завод был историческим фундаментом нашего города. Ещё остались связаные с заводом исторически названия улиц на слободке...купорная,конопатная,мастерская,плотничная.... Очень грустно на душе от происходящего. Большое спасибо за ваши видеосюжеты!!! Есть что сравнивать Какой была наша страна и какой её сделали наследники.
Посмотрел несколько роликов. Очень интересно,информативно. Чувствую с каким трудом и горечью автор говорит о "нынешних достижениях", когда буквально на глазах прекрасный промышленный и культурный центр превращается в развалины,как исторические сооружения ветшают и превращаются в руины.
Работал в цехе №8 до призыва в СА в ноябре 81 года , ходил через мост понтонный, часто его разводили маленьким буксиром , движение на воде было постоянно , железнодорожный туннель с нишами в стенах для безопасности , поезда постоянно ходили помню , а нынче руины бурьяном заростают.
Да, интересно весьма) Однажды мне удалось побывать на энерго мосту.
В детстве у меня был случай Встречал маму возвращающуюся из командировки из Ленинграда в старый аэропорт На маршрутном автобусе прикрыли окна шторами а проехали через 61 завод Мне было лет 9-10 Но впечатления помню до сих пор!!!!
Было очень интересно 👍!
Спасибо, очень понравилось видео!
Очень интересное видео. Спасибо Вам Андрей за такую нужную информацию и работу. Это наша живая История.
2О лет ходила по
всем заводским
Мостам. ВСЕ! цеха
РА-БО-ТА-ЛИ! Было
2 огромных завод-
ских стололовых
на каждом берегу ,
не считая буфетов
в каждомцехе...
КОРАБЛИ НАШЕГО
ЗАВОДА БОРОЗДИ-
ЛИ ВСЕ МОРЯ И
ОКЕАНЫ! НО ЭТО
БЫЛО В ТОЙ ВЕЛИКОЙ СТРАНЕ
- С С С Р ! ! !
СЕГОДНЯ- РАЗРУ-
ХА,ГОЛОД И НИЩЕ
-ТА. НО ЗАТО - дерь
-мократия.ГАНЬБА!
А куда жулики
дел ЗАВОДСКО
ПРОФИЛАКТОРИЙ
"ИНГУЛ" ? СПАСИ-
БО,АНДРЕЙ,ЗА
ПОКАЗ ЭТОЙ ДУ-
ШЕРАЗДИРАЮЩЕЙ
ГИБЕЛИ ТАКОГО
МОЩНОГО З Ш О.
БОГ ВСЕМИЛОСТИВ
ОН ВОЗДАСТ ЭТИМ
Нелюдям по" заслу
-гам" !
Класний випуск, чомусь я його раніше не переглядав, про місця такого плану як завод 61 я просто обожаю.
Спасибо за видео
Андрей, большое спасибо за культпросвет: до вас, о существовании автомобильного моста не знал, хотя и задумывался о сущестовании альтернативы понтонному(ныне пешеходному) до постройки разводного. А в моменте рассказа о туннеле под стапелем, напомнили мне о бабушкиных воспоминаниях из начала 90-х, что туннель был настолько узок, что через каждые метров 15-20(с цифрами могу ошибаться) в стенах были узкие и неглубокиевыимки на одного человека, дабы в момент движения поезда, локомотив не сбил шедшего по нему рабочего.
Все верно, в тоннеле действительно были ниши для людей. Тоннель был железнодорожный и эти ниши как раз планировались, чтобы находящиеся в тоннеле там стояли во время движения поезда.
практика на 61 летом 92го - тоже по пешеходному мосту мотался туда сюда
А я служил в 92 на Эльбрусе
С железнодорожной веткой со стороны Терновки история такая: вначале там был украден кусок пути, и, чтобы не потерять остальное, руководство завода приняло решение разобрать весь подъездной путь и сложить его на заводе. А после, по решению суда о выплате задолженности работникам, эти рельсы и крепеж были проданы. Хотя работа такого завода без ж/д сообщения - это сильно неразумно.
что интересно железку стали разбирать на метал вообще вначале ради тяжелого крепежа, а уже потом и рельсы стали утягивать...сейчас на территории автокооператива "Стапель" вообще насыпь срыли и строят гараж, хотя то что осталось от насыпи вообще тяжело опознать. Разве что те кто знает что здесь было
мда уж, очень жаль
такой завод был
Спасибо огромное за свои 38 лет впервые услышала о том что у нас столько мостов)
Отлично! Очень познавательно. Спасибо.
Хочу немного дополнить. По автомобильному мосту 61 завода при разводке Ингульского пантонного моста пускали не только такси в аэропорт но и рейсовые автобусы. По крайней мере терновский точно. Самому приходилось не раз ездить.
спасибо за все Ваши видео,знакомлюсь через них с Николаевом как будущий житель Матвеевки...сейчас житель о.Итуруп...
Добрый день, Андрей Шинкаренко! Я - Андрей Шинкаренко, занимаюсь мостами профессионально, было интересно, спасибо!
Хороший мужик,интелегентный ,начитаный,сними про катакомбы привет с нико
Есть плей лист у меня на канале - Николаевские катакомбы.
ua-cam.com/play/PLJ0hi3nIvTlvpzH-LPdvuT8w7LFTWXJfB.html
Пару лет назад пробрались туда толпой на великах, прокатились по мосту, и прятались от дождя в цеху каком то. Тогда я увидел и понял ,что завод больше никогда не заработает вновь
Лайк из Николаева
Сегодня на этом заводе ходил)))
Про такси интересно конечно)
Апро Николаевские .катокомбы .тожэ можно сделать обзор.и ещераз лайк.
Вот здесь то, что уже отснято по катакомбам. Съемки продолжаются! ua-cam.com/play/PLJ0hi3nIvTlvpzH-LPdvuT8w7LFTWXJfB.html
ua-cam.com/video/wgMHJdKEqlw/v-deo.html
Катакомбы изнутри, думаю, можно увидеть, только зайдя в них где-то далеко за городом. В николаеве я из подземелий максимум снимал заброшенный коллектор под ЧСЗ, но я не обладаю такими такими интеллектуальными кондициями как Андрей Шинкаренко, поэтому не предоставил в своём ролике какой-то исчерпывающей информации...
Лайк зі Львова! Завжди хотів потрапити на ці мости, але оскільки вони на території заводу, то це доволі проблематично.
Я когда была маленькая , мне года 4 было . Мы ездили куда-то , то могли проезжать через этот завод порой по этому мосту. Мой папа работал на этом заводе , в цехе где были столяра .
Проходил практику на " Коммунаровце" по пути на работу специально выезжал пораньше и заходил в завод через Центральную проходную (хотя приезжал со стороны Соляных), настолько мне нравилось проходить по Заводу от проходной но цеха плавсредств... Помню, когда на доске у "Лобова"/"Украины" количество дней до сдачи было или 25 , или 27... Там, каждый день мелом меняли цифру....
Лайк с Намыва :)
Оч.интересная история. Хочется добавить что когда Ингульский понтонный мост обветшал, а новый еще не был введен в эксплуатацию, частенько при аварии понтонного весь транспорт пускали через завод, а люди шли пешком по понтонному, который держал плавкран. Посадка в общественный транспорт была на первой остановке за мостом на Темводе. Навсегда в память врезалось в каком ужасном состоянии был настил понтонного моста и нависающий над ним плавкран, стропы которого были заведены под пролет
Спасибо за Ваши воспоминания! Про этот мост хочу сделать отдельную серию.
Та да. Лиазы тогда на территории завода на подъёме глохли иногда полные не вытягивали на горку. Тоже помню.
Завод 61 коммунара 1978-79г проходили практику электромонтажника судового были у нас мастера Молдованов Медьведьев Колья корабли Беринговый пролив пролив Крузенштейна
Убить такой завод! Мой отец перед военным училищем, в 1935 г начинал свою трудовую биографию. При императорах строили, при СССР строили, принынешних все убили! Что мы делаем?! Или не делаем?!
Ездил я по этому мосту.
Тяжкое впечатление оставил этот выпуск, одно дело когда завод стоит травою зарастает и совсем другое когда его безвозвратно растаскивают сволочи какие-то...кабель-трассы вырезают целиком...как это вообще возможно??? Там же ведь охрана хоть какая-то но есть???! С БАМа смотришь на краны, стапели и думаешь в очередной раз с надеждой - вот, может выкупит кто завтра, появится хозяин настоящий, порядок наведет и всё завертится заработает как раньше...
Полностью с Вами согласен. там печаль. На северной стороне уже и рельсы железнодорожные повырывали во многих местах. Цех 9 (цех стройматериалов) просто треш. Живого ничего нет. Ни кабелей, ничего от слова совсем. Цех 15 (мебельный) он был как раз за бетонным цехом, который виден с БАМа, за кранами - разобран весь. Даже стены разобрали. А два крана, которые на северной стороне возле пешеходного моста тоже разграблены.
@@fort1 Самое обидное, что те же заводчане, его и разбирают.
этот завод уже не встанет НИКОГДА. Разворовывали его все, от простых работяг, которым не платили за ничегонеделание до начальства на всех уровнях, тащили кто сколько мог. И охрана имела свою "копейку" за то что закрывала глаза, охрана тоже была без з/п
@@MrStepanovM тут вы правы, людям деваться некуда было (
Хозяин должно быть государственной, а вы хотите снова вернуться прошлые века? К заводчикам вот только строить для них будет народ и этот же народ на них работать?
Лайк с Малой каренихе .сделай обзор про .Канстонтиновскую .батарею.
Эта тема у меня "родная" и уже в работе! Будет не только про остров, а про Георгиевский редут и многое интересное, построенное в районе Малой Коренихи!
@@fort1 Про Константиновскую батарею есть кое что у одного историка-альтернативщика под интернет-именем "только в плюс". Вернее у него есть необычные вопросы про эту батарею. На которые нет ответа у официальных историков. Вот ссылка на его видео, там с 17:30 тема - Константиновская батарея. Да и весь фильм достаточно интересен! Рекомендую посмотреть.
ua-cam.com/video/rgzSU-ONy00/v-deo.html&feature=em-uploademail
@@fort1 , очень ждём!
Ещё раз в неделю автобус из завода в Одессу ездил, там много снабженческих организаций было
Видел Вас сегодня на варваровском мосту. Наверное и про этот мост вскоре будет выпуск.
Да снимал там. Думаю будет несколько серий про Варваровский мост.
Здравствуйте , кто нибудь знает как попасть на территорию завода ? На экскурсию иди что то подобное )
Сейчас это сложно. Попробуйте подойти к ним в профком.
Можно залезть через темвод и побродить, но это не законно) хотя многие так и поступают
круто 👍👍ато тут сказки по фб пошли
Не думал, что фото с мостом на превью и на 7:20 появится где-то ещё кроме моих альбомов) Жаль, я был не в курсе, что вы делаете видео на эту тему, дал бы вам его нормального качества , заодно и авторство фото указали бы)
Не только такси пропускали по мосту. Главное наличие билетов
а что сейчас с пешеходным мостом, восстановили? лайк из Мюнхена
Тот который на территории завода так же часть под водой. Северную часть завод практически не использует. Кроме охраны туда никто не ходит.
@@fort1 как я понял охрана ходит охранять ворюг чтоб спокойно курочили там что осталось.
Щиро дякую за розповідь.
Цікаво....
А разве вам интересна История? Да очень жаль что всё в прошлом, а будущее будет? Это сколько лет нужно чтобы построить такой завод, а рабочие платили налог на развитие этого завода, а всех рабочих обдурили власть имущие.
Интересно кудой проходила жд которая выходила из завода над ингульским спуском? Где то по центру города?
Через Лагерное поле к стадиону и далее к ЖД вокзалу.
@@fort1 спасибо, очень познавательные ролики
Понтонный мост тонет. Будет видео. Посреди моста в понтоне пробоина.
???
Я был там. Видел. Позвонил в МЧС. Потом видел, что откачивают воду. По моей информации - планируют в ближайшее время менять понтон. Там уже нечего ремонтировать. Дырка на дырке.
А почему пляж называется Стрелка? Может есть видео на эту тему
Там где сейчас Ингульский мост расположен была коса. Она называлась - Стрелка. Вот и пляж так назвали в народе.
@@fort1 Андрей, я бывший житель Николаева. До того, как переехали в Калининград, много лет прожила на Адмиральской. Бегали на Стрелку купаться. Стрелкой обычно называют место, где сливаются две реки и получается своеобразная коса, это и есть Стрелка. Жила в Николаеве рядом с заводоуправоением 61завода. Мой муж имел отношение к кораблестроению, часто бывал в Николаеве по делам службы. Сейчас апрель 2022года.Война. Сердце болит за воинов с обеих сторон. Постоянно смотрю передачи про военные действия на фронтах, как обороняется Николаев. Что сделали с родным городом и до войны и сейчас... Разруха.
Спасибо за интересные сведения о мостах. Я знала про внутренние мосты завода, но никогда не пришлось ездить по ним. Будьте здоровы.
Про Константиновскую батарею есть кое что у одного историка-альтернативщика под интернет-именем "только в плюс". Вернее у него есть необычные вопросы про эту батарею. На которые нет ответа у официальных историков. Вот ссылка на его видео, там с 17:30 тема - Константиновская батарея. Да и весь фильм достаточно интересен! Рекомендую посмотреть.
ua-cam.com/video/rgzSU-ONy00/v-deo.html&feature=em-uploademail
Ох уж эти сказочники (альтернативщики)... Будет серия про остров и другие сооружения фортификации! Остров насыпали во время Крымской войны под руководством Эдуарда Ивановича Тотлебена. И на остров шла мощенная дорога. Будут в выпуске и чертежи и схемы. Документы сохранились.
Энергомост был построен в конце 80-х, начале 90-х
В 1991 союз распался.
Точнее 89-90 гг.
Я на 61м заводе сегодня был!
Там индустриально. Кто хочет посмотреть переходите на мой канал!
А автобус точно ходил по заводу? Потому что говорят что не было такого ни на чсз, ни на океане ни на 61м
Я на нем ездил
Автобус а61 подтвердили был, извиняюсь
Ходили автобусы в Терновку, На Новую Одессу и вообще в села этого направления. Всё разрушено и быльём поросло. Наши внуки этого не знают и старики вымрут, не кому будет вспомнить.
Почему не пустить легковой транспорт по этому мосту, разводной перегружен в часы рабочей перевозки?!
Вопрос прекрасный! Но территория завода закрыта тк это государственный объект. Не хотят чтоб люди знали как там все растащили, хотя все и так знают..
Кораблестроение Николаева умерло. Печалька. Остальное додумайте сами.
Без обид,но вставки из фильмов и мультов часто не в тему..во первых они обычно громче,чем ролик-но еще и не всегда соответствуют теме выпуска
Броненосец Потемкин построен в Николаеве , Кузя построен в Николаеве , значит Кузя должен сделать следующий выстрел.