Fajny film! Kilka spostrzeżeń. Fajnie filtr umiejscowiony jest. W Mondeo tdci filtr jest nad alternatorem, dlatego trzeba uważać przy odpowietrzeniu. Dla odmiany w Fordzie są króćce-szybkozłączki na końcach przewodów, a tu po prostu przewód z zaciskiem. Taka różnica technologiczna. Bardzo fajnie rozwiązano montaż filtra, który jest stabilny. W Fordzie słabo to wygląda. Skutkiem czego trytki zawsze mile widziane. Dzięki wielkie za film. Nie mam mazdy, ale z przyjemnością popatrzyłem jak to u Japończyka jest.
W wersji z kierownicą po lewej stronie, filtr jest po drugiej stronie z dużo gorszym dostępem. Przeszkadzają rurki klimatyzacji, a wężyki paliwowe są krótkie. Wczoraj męczyłem się 3 godziny. Jeśli kogoś interesuje, filtr Filtron ma oznaczenie PP855.
Miałem to samo , plus po wymianie silnik zaskoczył dopiero po minucie , odpowietrzyłem wszystko i przepompowałem pompka i zastartował dopiero za którymś razem . Jak już zaskoczył to nie ma problemu z odpaleniem teraz .Ktos wie jaki błąd popełniłem ??
Masz kierownice po prawej stronie jak byś miał po lewej to byś się więcej nagimnastykował bo filtr jest po drugiej stronie tutaj wyciągniesz akumulator i masz dojście.
Fajny film! Kilka spostrzeżeń. Fajnie filtr umiejscowiony jest. W Mondeo tdci filtr jest nad alternatorem, dlatego trzeba uważać przy odpowietrzeniu. Dla odmiany w Fordzie są króćce-szybkozłączki na końcach przewodów, a tu po prostu przewód z zaciskiem. Taka różnica technologiczna. Bardzo fajnie rozwiązano montaż filtra, który jest stabilny. W Fordzie słabo to wygląda. Skutkiem czego trytki zawsze mile widziane.
Dzięki wielkie za film. Nie mam mazdy, ale z przyjemnością popatrzyłem jak to u Japończyka jest.
Super filmiki zawsze sprawnie i szybko pokazane jak dla normalnego człowieka. Co i jak zrobić. Pozdrawiam
Bardzo przydatne materiały. Pozdrawiam serdecznie!
Witam zapomniałeś założyć opaskę zaciskowa na przewod a tak to super
W wersji z kierownicą po lewej stronie, filtr jest po drugiej stronie z dużo gorszym dostępem. Przeszkadzają rurki klimatyzacji, a wężyki paliwowe są krótkie. Wczoraj męczyłem się 3 godziny. Jeśli kogoś interesuje, filtr Filtron ma oznaczenie PP855.
Miałem to samo , plus po wymianie silnik zaskoczył dopiero po minucie , odpowietrzyłem wszystko i przepompowałem pompka i zastartował dopiero za którymś razem . Jak już zaskoczył to nie ma problemu z odpaleniem teraz .Ktos wie jaki błąd popełniłem ??
Dobra robota, dzięki.
Masz kierownice po prawej stronie jak byś miał po lewej to byś się więcej nagimnastykował bo filtr jest po drugiej stronie tutaj wyciągniesz akumulator i masz dojście.
A jakim cudem ci się udało przepompować paliwo przez filtr przy pomocy tej gruszki? Ja pompowalem chyba z pół godziny i nic, sucho cały czas?
w Polsce angola pokazuje , ciekawe czy byłby tak szybki w wersji lewostronnej
W mojej cx5 2,2 d w tym miejscu nie ma filtra,w serwisie powiedziano ,że jest po stronie pasażera
Witam co ile zalecane jest wymiana filtra paliwa?
Co trzy lata albo co 60 tys km - zależy co nastąpi prędzej
owners-manual.mazda.com/gen/en/mazda6/mazda6_8gk3ee18c/contents/07020102.html
A wiesz może ile milimetrów musi byś ten mały szlauf do pompki?
Gdzie ta zasrana kostka była wpięta i gdzie ja wpiąć z powrotem......