INYECCIÓN DIRECTA VS MULTIPUNTO | EXPLICACIÓN A PRUEBA DE IDIOTAS
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- Опубліковано 5 жов 2024
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Se fue la mierda de Binomo, pero llegó AB WHEELS XD
1:10 empieza el video.
Muchas gracias jajajajaaja
Gracias buen hombre 🍀✨
Toma tu like amigo
@@luiscarlosbeltranfarfan3724 Gracias, compañero
Infumable el barbeta
Algo que no se menciona en el video respecto de la inyección directa es que : se debe tener una bomba adicional y de alta presión ,para poder pulverizar combustible en la cámara de combustión ,con un inyector idéntico a uno diesel de inyección directa ; el cual requiere de un combustible muy bien filtrado ,para preservar la vida de de la bomba de alta presión y de los inyectores. Ahora ,la inyección directa de combustible no puede producir un resultado tan notorio como se piensa ,aquí el cambio grande que Mazda realizó fue el subir la relación de compresión de los 11: 1 a unos 15:1 ya cerca de un diesel, y con esto incrementó el torque del motor y permitio que el motor trabajara con mezclas pobres con un mayor rendimiento km/lt sobresaliente y con bajas emisiones. Y el desafío que tuvo que enfrentar Mazda fue el como evitar el autoencendido por compresión ,algo que. Mazda resolvió y que ahora es objeto de estudio por el resto de los fabricantes automotrices.
Tiene lógica lo que dices ahora entiendo porque los motores de mazda tienen menor compresión que otros motores
Hola no existe inyección directa a motor naturalmente aspirado?
Entonces cuál es mejor?
Brutal hermano
😂😂😂 los demás estudiando jajajajaj 😂😂 si mazda al ser japonés y en un comercial propio de la marca reconocen q no inventan nada, solo lo mejoran
Muy bien expicado..cero informacion falsa..te lo dice un mecanico de 35 años de experiencia y uno de mis vehículos es de inyección directa...solo necesita poquito más de cuidado y limpiarlos...puesto que reciben mucho calor y se secan más los residuos..pero es barato y facil
Como se limpia? Saludos
Gracias por tocar el tema. Muchos se dejan llevar solo por el MKT de marca y no entiende la implicancia de cambiar de una tecnología a otra.
Una nota el mazda 2 se puede convertir a GLP en Argentina con equipo de 6ta generación y pasa de 55 km/ GLN a un equivalente de 75 km/GLN y el Suru lo pasas a GLP en cualquier mercado con equipo de 5ta generación y pasa de 45 km / GLN a un equivalente de 90 Km / GLN. El equipo de 5ta inyecta puro gas el de 6ta inyecta una mezcla de gasolina y gas por eso rinde menos.
Si solo vas a usar gasolina te conviene inyección directa pero siempre cambiar de combustible te dará más rendimiento un motor multipunto. Un Jeep, una Sportage, Tucson, y otros salen super económicos a gas.
Es como optimizar los quemadores de carbón o simplemente cambiar al gasoil, por eso considero mejor cambiar de combustible.
"La verdad en tu cara del sentra 2020 nismo"
*_*
Amigo, me dicen q para convertir un carro a gnv es necesario q sea multipunto de inyección indirecta. Puedes hacer un video sobre conversiones a gnv en autos con los dos tipos de inyecciones directa e indirecta
El titulo de ese video : gnv para 2 tipos de ratas :¤
Si se puede con equipos de 6ta generación
Multi punto para gas .
Multipunto e inyección directa se puede en ambos, pero de inyección en cambio costará más y el rendimiento una vez instalado será menos que si instalas en un motor multipunto..
Me gustan tus vídeos son muy interesantes. Hablando de inyector de combustible a directo, la desventaja de ellos sería que permite la acumulación de carbón a las válvulas de admisión. Cómo la gasolina no pasa por encima de las válvulas de entrada, las válvulas no se limpian de los depósitos causados por la gasolina quemada. Algunos fabricantes están fabricando coches con inyección directa y multipunto para evitarlo.
Te faltó lo más importante
Inyección directa no se puede instalar GNV que es más económico su rendimiento en comparación de la gasolina es de 3x1
En cambio si el motor es Multipunto si se puede instalar GNV que te va a resultar más rentable menos gasto de dinero y mayor rendimiento de Kilometraje
Entonces si se puede en una multipunto, porque se puede poner de manera indirecta también, verdad?
Por fin llegó temprano me encanta tu trabajo gran e inigualable, Dios de los autos, saludos desde México
Saludos desde GUAYAQUIL ECUADOR 🇪🇨
Desde Sincelejo sucre Colombia 😅😅😅
Wn, eres la primera persona que conozco que le dice Dios de los autos y no Dios de (inserte comida abundante y grasosa aquí)
Ehhhh hola yo también soy de México ajajja
@@josealfredoarauzecheverria5961 x2
Soy el único que extraño la escena de palpatin cuando dice "poder" ?
😧
Power, unlimited power
Si
Si :(
Sí
Seguro se olvidó de ponerlo por estar en paja
Has uno hablando sobre la relación de comprensión de los motores.Saludos desde colombia.
Oye Miguel Calderón, 1uisiera que explicarás como funciona la transmisión de un motor delantero o central, me refiero a la palanca de cambio el línea a la transmisión
Excelente Lord Grasa!!!
Aprendí mucho por eso trae más de estos temas de mecánica!!
Vengo por el clasico " hola princesas!"
2:20 me esperaba a Palpatine gritando power
y en el minuto 6:32 también jaja
Disney quieres saber tu ubicación
Se han perdido los valores
Dándote todo el apoyo posible desde República Dominicana 🇩🇴
Habla acerca de los motores common raíl direct injection de diésel. Saludos 😎
Por favor!
Kia
No sabe
Saludos desde colombia,hermano haga un vídeo de qué autos nuevos vienen de inyección directa
Siempre me encantan tus explicaciones, entretenidas y simples, sin más! Te amo
Muy buen video solo te falto hablar de ña gasolina recomendada para que tipo de inyección si es multipunto (regular) inyección diferenta (premium)
Los primeros motores de inyeccion directa fueron los Diesel en los finales de los 80 y comienzos de los 90. En esos años ya habian motores con inyeccion directa e indirecta; por eso los motores Diesel sacaban ventaja en torque y rendimiento a los Gasolineros. No fue hasta finales de los 90 que estos comenzaron a optar la misma inyeccion que los diesel. Tuvieron que pasar años para que llegaran a la formula actual de los motores Diesel: inyeccion directa de combustible por sistema Common Rail. Siempre ha habido la batalla entre los diesel y gasolineros, seria bueno que hagas un video comparacion de esta legendaria batalla de motores.
Excelente explicación, lo del globo un poco subliminal, pero respeto tus gustos Yayirobe😏
La inyección directa es un avance notable en los motores modernos, el consumo disminuye, se puede controlar mucho mejor la combustión y la respuesta es más rápida, excelente video Jose Miguel!!
Sinceramente no tenía clara la diferencia, gracias por explicarlo, Dios!!! Me alegra verte hacer videos de nuevo con la misma emoción que antes!!!
Estuve esperando el meme de "pawer" del marciano 😔
La neta inmortal, muy muy didáctico, súper mega entendible. 👍😃
José hace un video de la jeep Grand Cherokee srt y de su categoría de vehículos para ver con quien compite.
Podrías hablar con respecto a los sistemas EFI que están saliendo para ponerle a motores de carburador (como el holley)? Pros, contras en comparación de los carburadores y de la inyección multipunto... Saludos
Hola , José Miguel saludos desde México
Felicidades por aver recuperado tu gran canal
me gustaría que hicieras una explicación a prueba de idiotas sobre las ventajas y o desventajas de cambiar el uso de gasolina por gas LP o gas natural
Depende de tu auto, año, estado y cilindrada! Ve videos de mecánicos, ingenieros o técnicos, no de este pobre diablo que en los videos que e visto ni un solo auto a sacado!
mira el canal de mecánica científica amigo
Jajaja we cuanto amor le metiste al video, se nota que regresaste con más ganas aún, que nunca muera el dios de los autos
Podrias hacer un video explicando el funcionamiento del carburador y el sistema dual carb etc saludos Dios de la manuela..... ÉXITO!!!!!!
Por qué Los GDi de carbonizan en la precamara?
Es una falla de diseño? O es omisión de cuidados por parte del propietario?
Y hay forma de evitarlo?
Hola 👋. Saludos desde la Ciudad de México. Que gran calidad de explicación.
1:11 termina la publicidad
Gracias por sacrificarte....
@@arturohuyo2930 todo por el Dios de los autos 💪🏻
Dios de la manteca, has hecho algún vídeo más detallado sobre los GDI? Ventajas, desventajas, cuidado, etc. Estoy buscando y pero tienes demasiado vídeos 😭
Me encantaba la parte de POWER pero con la escena de la película, porque ya no la pones? :(
Saludos eres grande bro 🤘🏻
Buenas... Saludos... Podrías poner una lista básica de los autos que ya llevan ese sistema..? Gracias
5:31 🤣🤣🤣
Este es tu ídolo!
El mío sí...
Y me explicas como limpio las válvulas por favor ?? Porque la inyección directa no hace pasar la gasolina por las válvulas y eso genera que se llene de carbonillas , eso trae muchos problemas en válvulas , lo dice un dueño de gdis desde hace 10 años , actual dueño de un mazda 3 ( estafado por Derco , autoland , etc ) aunque no me arrepiento de hacer mis mantenimientos en mi cochera
Aver aver que paso con el POWEEEEER! de antes 🙄🙄
Jajajajja vdd😂😂🔥
"POOOWWWEEEERRRRRRRR" lo queremos de vuelta.
Me encanta tu sarcasmo.. Saludos desde Chetumal quintana roo MEXICO
Gracias por el video.... podrías darnos una cátedra referente a los autos convertidos a gnv o gnv, q opinas, cual es mejor y si es necesario para un latino misio convertirlo???
Saludo Dios de las frituras, buen video hermano. Gracias. Por el resumen!
Entocnes, cual es la ventaja y desventajas de la inyección multipunto y de la inyección directa . En todos los ámbitos de eficiencia y seguridad también
A huevo eso es lo que yo llamo una buena explicación
Hola dios de los autos que buen programa pero quisiera una explicación cuando habla de vehículos naturalmente aspirados y los de turbo también tiene que ver con la inyección directa?
Gracias. Muy claro. Y la inyección multipunto secuencial? Gracias
Buen video, has un video de la verdad en tu cara del renault fluence y el volkwagen passat sería genial!!!!
puedes hacer un video sobre la conversación a gas de los motores de inyección directa.
si es posible hacerlo, bajo que escenarios, y si en el Perú ya es o no una realidad.
Buena explicación. AB wheel s sin Argentinas? Yo las tengo en mí auto y son de gran calidad. Nunca se doblaron o rompieron con los pozos y calles en mal Estado.
Este es uno de los mejores videos que has hecho!!👏👏👏
Nissan tsuru, v16, etc etc, ese motor con el twin cam acá en chile podría dar hasta aprox unos 20 km/l lo ocupaba de taxi y ese fue su rendimiento... saludos
Habla sobre la nueva kia sorento 🖒🖒🖒🖒🔥🔥🔥🔥
magnifico supremo dios de los autos, haz un top de modificaciones horrendas porfabor !!! o de los racers
y que hay con la acumulación de carbonilla, en los motores de inyección directa ???, escuche que no era recomendable, espero me aclares esa duda gracias.
El dios de los autos pero paga para un cambio de aceite .... En fin la hipocresía 🙄
No tiene ni puta idea ya que el propio titulo se cobtradice,este tio hace copy&paste y venga...multipunto vs directa...las inyecciones multipunto son directas la mayoria,animal....jajaja hubieras puesto inyeccion indirecta vs directa
@@MDMAsaco secuencial vs semi secuencial vs directa
Aprendo demasiado con tus videos bro, sigue así, saludos desde San Luis rio colorado Sonora México
WOW, no lograba entender esto, eres el Dios de los autos.
Bestia gracias a este men ya nadie me hace menso Gracias hermano,maquina,tifon,toro,
Saludos desde Chile, Overlord de los autos. Que puedes contarnos del TOYOTA ZELAS?
Te falto mencionar que la inyeccion directa genera carbonilla en las valvulas con el paso del tiempo ya que ese sistema trabaja en seco lo cual obstruye el paso de aire disminuyendo potencia y aumentando consumo de combustible. En cambio la inyeccion MPFI o multipunto indirecta al pasar la gasolina por las valvulas hace un tipo de limpieza lo cual no genera carbonilla y hace que el motor siempre se mantenga eficiente
Gracias por tu vídeo me sirvió muchísimo.
Felicidades bro por recuperar tu canal, y mucha suerte en los nuevos proyectos que se te vengan!
Vas consolidandote como el mejor de todo latinoamerican de manera muy agradable LIKE
Me agrada ver tu felicidad y tú compromiso
un hombre no es un hombre si no tiene un tsuru tuneado 😎
El ollin que sale en la inyección directa es tremendo y de mas cuidado por eso la rav 4 es la unica que limpia eso igual toca con gasolina de mas de 95 octanos cambios de aseite cada 3500kl y limpieza de motor cada 50k de kilómetros
La inyección del 2017 VW Jetta 2.0 es directa o multipunt
Espero respuesta
Muchas gracias
Para la conversión a glp o gnv me dicen que te sirve inyección multipunto
Un mejor ejemplo es el SEAT Toledo 2019 TSI 1.0
3 cilindros 115 HP inyección directa
Excelentes videos,quiero ver uno del mustang gt 2005/2009 saludos!
Buenas explicación del dios de las grasas y groserias. Todo bien con el motor de inyección directa, pero lo que no te dice Majin bu es que edte tipo de motor hace que la cámara de combustion va a almacenar muchas carbonilla, cuyo mantenimiento y limpieza son carisimos. Otra cosa que no dice es que solo utiliza gasohol premium (la más cara).
Prefiero el multipunto porque tambien me permite convertirlo a gas gnv o glp
Pero Dios del MC Donald , ese sistema se usa en los diesel desde los años 70 masivamente, mecánico por supuesto, pero inyecta allí y no fuera del cilindro . Que novedad más genial!!!!
Gracias, ya empiezo a entender... Me había quedado con los carburadores.
Buenas tardes,
Me gustaría saber cuáles motor es mejor o más completo en sentido general, un DOCH o GDI
Este video es el qué siempre quería ver 👌
Y cuál corre más entre un
Motor 1.8 inyectado mecánico
Vs
Motor 1.8 carburado mecánico
Jajaja me hizo reír demasiado con el globo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
En este tipo, de inyección directa trabaja eficientemente el gas gnv o glp?
El regreso de una de las mejores series de este canal.
Si no lo hubieras recuperado sería una terrible perdida para la comunidad
Muy bien explicado.La diferencia entre la combustion directa y la multipunto.
Sabes lo que no me gusta es la falta de respeto a los usuarios.
jaja, pero si son bestias, jajaj
Hermano.. Por favor habla sobre soueast dx3 y dx7.. Jac s2 y s3.. haval m4 y cherry tiggo 2.... La gente te va amar si lo haces. Ya que nadie habla sobre ellos.. Recuerda que es. Lo que más se está comprando por bajos costos. Menos en Ecuador. Acá no tenemos bajos precios jajaa.. Pero latinoamericaq te lo agradecería
Umm solo hay un problema y es la mezcla, en los multipunto la mezcla de aire combustible era más homogénea ya que tenía más tiempo, en la inyección directa algunas veces no se consigue mezclar bien el combustible con el oxígeno y se producen también gases nocivos más parecidos a los diésel. Todo depende de tener un inyector q sea de gran calidad y pulverice bien todas las moléculas.
Buen video y me alegro que hayas recuperado el canal
Consulta ..del Kia óptima 2016 en adelante ..tiene motor de inyección directa o multipunto ???ayuda x fa
Hubiera estado bueno hacer el comentario sobre ela mantenimienro especial que requieren los GDI.
Lo curioso es que Kia por ejemplo plantea la inyección multipunto como más ahorradora de gasolina
Me encanta el video aprendiendo con el Dios de los autos😄❤✌✌
Cual coche es mejor para convertirlo a gas?
Excelente video! Muy fácil explicación
Mejor explicado no puede haber, genial
Saludos Dios de los Autos, podrías hablar en un vídeo de la marca Peugeot , tengo dudas :/
Eres toda una princesita con tu globo José Miguel... Saludos desde Panamá...
cuales son los mejores motores inyeccion directa para tunear?
Que carros sedanes2021 son de inyección directa.
Hola José Miguel felicitaciones Excelente contenido 👍🏻. Haz la verdad en tu cara Chery Tiggo 2
El canal del ave fenix,que alegria bro que esta todo bien otra ves
calderon una pregunta.... a los motores con inyeccion directa se le puede poner gnv o glp??
No se si fui el único en extrañar el AAAAAAAAASAARRGHHHHHH cada vez que de dice power
Exelente video José Miguel sigue así...tienes mi apollo para volver a hacer grande tu nuevo canal...por cierto como se llama el tema de rock que usas en este video?
Bien ahí rey Cupa, un favor raja de la ley que hace que los autos sean caros. Cómo si en Europa los autos son más, y cuestan menos y en Latinoamérica los autos son menos y cuestan más.