INYECCION DIRECTA VS INDIRECTA
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Teoría del mundo del motor con lo hacía antes. Usando la pizarra y un esquema explico los conceptos de diseño de inyección en los motores actuales y del pasado. El ejemplo es valido para diesel y gasolina.
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Ya lo han dicho, pero no está demás repetirlo, excelente explicación, totalmente clara y concisa. Gracias. Saludos..
Dioooss que recuerdos.. me encanta tío más vídeos así enserio me recuerda muchísimo cuando empezaste en el canal que tenias la pizzara y todo.. enorme un saludo
Excelente video, muy bien explicado. Saludo desde Argentina
Buena tu explicacion amigo...no me complico porque hablas rapido..soy Chileno y te entendi clarito. 😂😂saludos broder ..te ganaste mi like.👍
Se echaba de menos los vídeos con la pizarra! 😀
Buen dia, excelente tu explicación, clara y simple; si no me equivocó el mercedes benz 350 cls trae inyección indirecta, motor 6 cilindros en v a nafta, 306 cv.
Muy bien explicado !!!!! Saludos desde Argentina..
Como me molaban estos videos, la vieja escuela manda! PD: he tardado un mes en ver el video
Muy buena tu explicación .. gracias 👍
QUE INTERESANTE ES MIRAR COMO SE VA DANDO LA DIFERENCIA EN TRE LA INYECCION DIRECTA E INDIRECTA QUE BUENA INFORMACION
Ahora entiendo por qué en los cupras pone inyección directa/indirecta!
Muy buena!
Y en el león normal 2.0 tsi también
Muy buen vídeo, muy claro y dices que el esquema no es el mejor pero es fantástico
Me encanta la simplicidad de la explicación!! Gracias!
😊
Excelte vídeo amigo, saludos desde Argentina!!!
Muy bien dicho como desde León Guanajuato
Excelente video!directo al punto.
clarisimo hermano, viva fernando alonso saludos desde argentina
Excelente!!! Super claro
Hostias, video de los buenos, muy bien explicado y muy facil de entender. Grande nuketown xdd
manny ribera si viajar fuera gratis xddd
Gracias Laur, quiero traer un poco de todo pero te hice caso con el tema de traer contenido un poco más teórico usando lo que aprendí! A ver qué tal va ;)
Excelente. Gracias por compartir la información, Nuker
Buen video hermano , saludos
Buen video!!! Me sirvio de mucho,muy bien explicado!
muy bien explicado amigo. gracias
Buen video explicativo sobre la diferencia entra inyección indirecta y directa, en la inyección indirecta me parece interesante que la mezcla se produzca fuera de la cámara de combustión casi cerca de la válvula de admisión, podemos decir que las principales ventajas de la inyección indirecta es que se generan menos emisiones contaminantes, es un sistema que permite emplear el ciclo Atkinson de funcionamiento y además, al tener los inyectores alejados del lugar de la combustión, se ensucian en menor medida.
Gracias por compartir tu vídeo buena la explicación y la información saludos desde México
Muy bueno el video, me ha gustado mucho, conocimientos condensados en pocos minutos y todo muy claro!
Bien explicado gracias
Muy buena explicación, gracias me has sacado de duda, Saludos desde México!
Buen video, las chapas se hechan de menos
buen video bro
increíble tu vídeo
Gracias!
Super buen video hermano. Te ganaste un subcristor más conmigo 😃. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Bienvenido!
Gracias
Buen video
Excelente
Muy buena explicación mí amigo me puede responder está duda que veo que se está practicando se está quitando la inyección electrónica diésel por la convencional en algunos casos que repercusión podría tener este cambio
Muy buen video!
Gracias!
Me gusta
Buen a explicación saludos,podrías explicar la inyección multipunto 👍
Xsara 1.9 td indirecta, muy duro😁
Y esto solo aplica para gasolina! Por lo de la bujía. En caso de diesel tiene ciertas variaciones pero la base es muy similar!
Claro! Un diesel con bujía esta feo 😂
Todo lo contrario. Tal como lo ha explicado, si inyectas durante la compresión se trata de un diesel. No puedes inyectar en compresión en gasolina por la naturaleza del combustible. Tienes que hacerlo durante la admisión. Por eso y porque la compresión del diesel es el doble siempre va a tener mejor rendimiento.
@@vincespainsp8601 el modo directo que plantea el video, no es el mismo que el ciclo diésel?
Me gustó
En el motor de inyección directa no ahorra ponerlo a gas??
saludo,, tengo una honda fit 2015 japonesa,,, como puedo saber si es inyección directa o indirecta..
Se puede cambiar un sistema directa a gnv ?
en este caso uno no preocuparía por usar gasolina de alto octanaje? así sea de relación de compresión alta? cual era el inconveniente por el que no se usaba este sistema antes, teniendo en cuenta que así funcionan los diesel desde que los fabrican?
Tengo la duda de si un motor de inyección indirecta se puede cambiar a directa usando el mismo monoblock
Entonces el motor a inyección directa no tiene válvulas de admisión?
¿En la inyección directa se inyecta la misma cantidad de aire que en la indirecta, con la salvedad de que se inyecta directamente en la cámara de combustión y se comprime antes de inyectar el combustible?
Y el hecho de inyectar primero el aire y al final el combustible en vez de inyectar una mezcla de ambos no es lo que se produce en un diésel? En un motor gasolina con inyección directa sería muy parecido al diésel con la excepción de la bujía?
y cual es mejor para gnv. indirecta directa multipunto nose
En que momentos es mejor la indirecta ?¿
Saludos.
En todos los vehículos Los inyectores inyectan siempre en este mismo tiempo que dices?
y que quiere decir eso de multipunto o monopunto?
saludos.
Que la inyeción de combustible puede ser en 2 ,3 etc cilindros a la vez pero solo en un cilindro se dará la combustión pero la dosificación es mínima en el resto de cilindros que asi salte la chista no se encenderá el combustible (Inyección multipunto).... La inyección del combustible es realizada de forma individual osea lleva un orden, incluye mas componentes electrónicos (inyección monopunto).
Un solo inyector en lugar del carburador - monopunto , para 1,2,3,4,etc de cilindros.
Un inyector por cada cilindro -multipunto , múltiples inyectores.
Una pregunta el motor de malibu es 2.4 y el de equinox. tienen diferente inyeccion cambia la posición de balbulas ?
Consulta, la inyección indirecta es igual a inyección Multipunto?
Los únicos peros de la inyección directa son el tan temido LSPI que tuvieron que reformular el aceite para disminuir las autodetonaciones. El otro gran pero es la gran cantidad de carbonilla que acumulan las válvulas de admisión.
Hola, todo esto es con inyección electrónica? Gracias
bien explicado sencillito y entendible , el mio va carburao xd
lo de la camara lenta es la ostia 😂😂😂😂😂
mas videos así por favorrrr
En l inyección directa las válvulas se ensucian demasiado de carbono y es cuando empiezan las fallas
Exactamente. Eso es algo que no dijo y eso se convierte en corto tiempo en un mierdero. Si voy a tener que estarle dando mantenimiento constante a las válvulas me va a salir más caro que la gasolina qué me puedo ahorrar. Me quedo con la inyección indirecta.
en los motores otto es eso no ??
hola , te pregunto yo tengo un coche de inyección indirecta, pero le quiero poner inyección directa se podrá?
Es algo complicado, todo se puede pero hay que modificar muchas cosas. En algunos casos es más fácil hacer swap de motor
Y la carbonilla en las válvulas???
cual de las 2 es mejor indirecta ho directa
Hola quiciera saber solo de donde sacaste tu informacion ya que ami me llego diferente al menos el dato de peligro de una contraexplocion . Fue en un curso de aceite sintetico que maneja el SN PLUS que es lo que pide los motores de este tipo. Gracias por el dto
De mis estudios, y de información de muchos medios
Yo me veo esto en x1.5 xD
Un saludo NUKE
¿En la directa la mezcla tiene que seguir siendo de 14,7:1 o se puede reducir?
Se puede reducir, no se cuanto exactamente, pero se puede reducir.
Pole? Mola el vídeo 👍👍 por cierto nuker creo que tienes quitado para hablarte al insta...
Si? Que raro, suelo responder todo. Vuelve a escribirme
Hola Nuker, me gusta mucho còmo explicas, pero para la pròxima te pido por favor que hables màs pausado. Sè que es tu acento y demàs pero entre que son un montòn de cosas que tengo que incorporar y entender y vos que hablàs muuuy ràpido se me dificulta. Màs allà de eso, gracias por el video. Slds dsd Argentina!
Vale! Me lo apunto para la próxima!
Saludos 😜
Tengo una duda.....encima de los hombros tienes la cabeza, y arriba tienes una coletilla, pero debajo de la coletilla que tienes¿?
- galleta maria.
- rodaja de salchichón.
- rodaja de mortadela con aceitunas.
Ostia, best comentario ever. Nunca me habían hecho una pregunta y me habian dado opciones, tengo el comodín del público?
Pizarra muy gráfica, muy del estilo Vicesat
Al estilo yo! 🤣🤣🤣
La echaba de menos
Muy bien explicado todo, la sencillez me parece que mas que afectarte ayuda a que la información sea aun mas clara.
Vale muchas gracias.
Y eso que llaman inyección secuencial, como es?
Yo conozco el caso del vw polo 6n 1.9d(indirecta) y el 1.9sdi(directa) ambos dan 64 caballos. El sdi salió inmediatamente después del d. Son de año 1999/2000 cuando se produjo el cambio de de una a otra y en la práctica no hay muchas diferencias. El sdi tiene algo menos de consumo. Ambos motores muy fiables y ninguno dio averias de motor generalizadas , rinden prácticamente igual.
Gracias por el comentario! Yo pobre un Ibiza dale 2002 sdi y la verdad es que el consumo era ridículo, iban bien para los cv que tienen
la explicación es para motores de gasolina donde se aprecia el consumo y rendimiento de la directa vs la indirecta.
Los motores que has mencionado son diésel, y ofrecen prácticamente el mismo rendimiento aunque en la indirecta el combustible se quema en la precamara y luego llega una explosión al cilindro mientras que en la directa esta explosión se produce en un orificio el pistón, ambos procesos para evitar que el motor provoque mucho ruido y para evitar la gran explosión del diésel.
Y que es la inyeccion estratificada?
Bien explicado majo.a ver si hacer un video.sobre el par motor y la potencia y la diferencia.gracias
Y el mr2 que inyeccion tiene?
10 👍👍👍👍
Inyeccion directa de nitrogeno vturbo con sistema de gasolina independiente
Pole
Tuya es!
No todos son ventajas. Las ventajas son para los fabricantes que pueden cumplir con las regulaciones de los políticos. Luego, es tu coche y los problemas de carbonilla serán tus problemas. Prepara la billetera.
Seguro haces huevadas en tu taller.
3:25 Quiero que sea un vídeo "directo" xDD ya sabemos tu preferencia, PD:mejor que no te veas en cámara lenta.... XD
Jiji
Tengo el Megane 3 1.6 gasolina inyección indirecta y da 100 cv. El mismo motor con inyección directa hace 110 cv. Pero en el mío el par es mejor.
Y el tuyo durará mucho más… a costa de gastar algo más de gasolina
has explicado erroneamente respecto a que lo que describes en la inyeccion directa , y es que si inyecta en esos ultimos momentos de la compresion , estariamos hablando que tenemos una situacion muy parecida al diesel , produciondose NOx , al estar en modo de inyeccion estratificada , que seria cuando metemos poca carga al motor , este modo se utilizaba en motores gasolina cuando se empezo con la inyeccion directa , a dia de hoy todos los coches gasolina de inyeccion directa inyectan cuando el cilindro esta en fase de admision ,o empezando compresion , para evitar entre otros los gases de reflujo ricos en gasolina , los coches que se fabricaron y utilizaban la inyeccion estratificada tuvieron que ser ,por ley, llamados por el concesionario para quitar dicha funcion
mtb motorsport por fin alguien lo ha dicho
Gracias por la información! Sin duda así es como aprendemos todos! Educación y ganas de ayudar, gracias de nuevo
NuKeR 921 creo que es el primero que veo que hace una contestación así, por eso merece la pena seguir viendo estos canales, buen tío sin duda!
Hay algo que no entendí, segu tu los motores GDI con modo de operación estratificado ya no se producen? El modo estratificado es una parte básica y fundamental de la inyección directa, es ahí donde se ve realmente la baja de consumo y emisiones (para los altísimos niveles de NOx se utilizan catalizadores especiales), espero haberlo entendido mal, saludos.
Puede hasta hacer 2 inyecciones, 1 en admision con valor lambda pobre en combustible y otra en compresión donde lambda es 1.
Lo mejor es la inyeccion y la bujia en una PRECAMARA ...
HABLAN DE Q NO FUNCIONABA BIEN LA CARBURACION SIENDO Q HONDA PERFECCIONO E HIZO MFUNCIONAR UN AUTO Q PESABA 1900 KG CON 3/4 DEL TOOTAL Y CARBURACIIN ELECTRONICA
Like Like Like
Like por más chapa
Pronto tendre un carro Kia con GDI. Algunas recomendaciones ??? Ya que pase de un viejo carburador a un GDI 🤣
Motores GDI de Hyundai
6hhh
A camara lenta y mirando tu cara desenfocada... Video Top.
Xddddd
Eso de que le darías más caña al canal....
Me estoy tomando unas vacaciones de UA-cam y de sus exigentes consumidores :)
NuKeR 921 jeje OK, como veo parones, pasalo bien de vacas
Compre un toyota altezza del 2002 es mi primer auto pero no se nada de mecanica asi que no se como empezar a tuniarlo XD aiuda
A estudiar! Y ver muchos videos
XD al menos dame algo con que comenzarias tu asi tengo una referecia puede ser tanto de mecanica como de el auto en general :"v es que he buscado videos en youtube y no me sale nada de ese auto
Por favor hablar más despacio, y comentar las desventajas de la indirecta, se carboniza todo
Habla de diésel y habla carburado diésel tiene bomba de petróleo
Habla de diésel carburación jajaja
Dios, se parece a francisco franco
Really? 🤣
Lamento 😩 no puedo ver todo el video 📹 con música de fondo.
Es irritante pero muchas personas siguen asiendo esta clase de video.
Estudias algo que tenga relación con esto??
Alberto Estudió el grado superior de Automoción
Automoción y en su día un curso de mecánico de competición. Pero hace ya unos pocos de años :(
Excelente