Szybciej z Łodzi do Zduńskiej Woli - postępy w modernizacji linii
Вставка
- Опубліковано 22 вер 2019
- Przedstawiamy postępy prac na linii kolejowej nr 14 między Łodzią Kaliską a Zduńską Wolą. W materiale zobaczycie, jakie roboty zostały wykonane do tej pory oraz co robimy aktualnie, np. w Pabianicach.
Informujemy też o zakładanych efektach inwestycji - m. in. o skróceniu czasu podróży na trasie.
Projekt o wartości ok. 315 mln zł pn. „Prace na liniach kolejowych nr 14, 811 na odcinku Łódź Kaliska - Zduńska Wola - Ostrów Wlkp., etap I: Łódź Kaliska - Zduńska Wola” jest współfinansowany z unijnego instrumentu „Łącząc Europę”. Zakończenie inwestycji zaplanowano w IV kwartale 2020 r.
#CEFTransport
Nutka na propsie.
Widać, że starają się nadążać
Czemu w Łasku nie ma przejścia podziemnego lub kładki nad torami? Czy teraz też powstaną przystanki Pabianice (Centrum Lutomierska) Łódź Retkinia? Lublinek już oficjalnie stał się stacją Łódź Lublinek?
Projekt modernizacji stacji Łask nie zakładał budowy przejścia podziemnego ani kładki nad torami. Budowa obiektu tego rodzaju zawsze jest poprzedzona szczegółowymi analizami w zakresie potrzeb komunikacyjnych i analizami ekonomicznymi. Bezpieczne dojście do nowego komfortowego peronu w Łasku zapewnia przejście w poziomie szyn.
Planujemy budowę nowych przystanków Pabianice Północ oraz Łódź Retkinia w ramach odrębnych projektów. Łódź Retkinia powstanie w 2020 r., natomiast Pabianice Północ po rozstrzygnięciu przetargu i wyłonieniu wykonawcy.
Stacja Lublinek zmieni nazwę na Łódź Lublinek w II połowie 2020 r. po zakończeniu modernizacji stacji. Nowa nazwa ułatwi podróże, gdyż jest lepiej związana z obszarem, na którym się znajduje, czyli osiedlem Lublinek w obrębie miasta Łodzi.
Interesting video. Can anyone translate a summary of the text for me to English? Thanks
Planujecie usunąć przejazd przy ul. Szadkowskiej w Zduńskiej Woli?
Na stacji Łask pocięto zabytkowy żuraw wodny
;-G
Mam wrażenie, iż nie ma przemyślenia kierunku modernizacji sieci kolei - oraz na przykład tego o którym piszecie. Wydajecie pieniądze bo rząd daje! To za mało. Wykonywanie remontów szlaków ( podstawowych ) poniżej prędkości 140-160 to nieporozumienie. Może być jeden dwa wyjątki w Polsce. Nawet nie twierdzę że to co modernizuje cię jest bez sensu, ale ma być też przyszłość.