Misael para mí es el mejor estoy aprendiendo con él como me hubiera gustado aprender con él pero dios nos da la oportunidad de tenerlo por este canal gracias y adelante 👏👏👍👍
años trabajando la mecánica y en estos modelos de años anteriores y nadie lo explicó también y tan fácil para lograr un buen ajuste . nuevamente mis felicitaciones . saludos desde vzla
Muchas gracias maestro CHANE por compartir sus conocimientos. Dios le siga dando esa humildad y sabiduría. Ese era uno de mis problemas al hechar andar ese tipo de motores. SALUDOS
Muy buen video y muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos me podría ayudar a calibrar las válvulas de un motor ford 4.2 año 1996 de antemano gracias
Muchas gracias en mi troca chevy con motor 350 tengo fugas de anticongelante ya lo trabajaron 2 veces y sigue la mina en los mismos lugares? Gracias me gußto el video👍
Excelente información maestro ,nadamás tengo una duda ,vuelta completa del final es para cuando son buzos nuevos o descargados verdad ,si no se descargaron y siguen en su posición original me imagino el ajuste nadamás es hasta que deja de girar la varilla ,corrijame si estoy mal
Que tal amigo, un placer saludarle, excelente su video, lo felicito. Estoy armando un motor Vortec 4.3 L V6. no estoy seguro como debo calibrar las valvulas en este motor. pienso que su video me puede servir de orientacion ya que los motores V6 y V8 Vortec vendrian siendo como hermanos.le agradeceria cualquier orientacion que pueda brindarme. Muchas gracias de entemano.
Buenos días maestro está muy bueno tu video quisiera ver si no tienes un video de una Ford Ranger modelo 94 v 6 cilindros 3.0 que trasmitir para aprender
No agan caso. Al. Ajuste yo solo di media vuelta y se quede sin compresión en el Orden de la calibración si está bien y si me sirvió para no estar girando. El motor. Y estar observando el punto superiore de canda valvula
Buen dia maestro, por favor una consulta, en el caso de que los buzos queden cargados o descargados, es el mismo procedimiento o se tiene que cargar a todos? Saludos desde Ecuador y un fuerte abrazo!!!
creo que el motor Dodge LA318 no lleva balancines ajustables, son balancines sólidos como cucharas, el A318 Poly si es ajustable, no se si el 318 Magnum tengan balancines ajustables.
Amigo excelente explicación buen maestro pero necesito una orientación como sería el orden para calibrar motor 262 tapa rayada me pudieras explicar por favor?
Buena explicación, sus videos me ayudaron bastante como complemento cuando estudiaba mecánica. Una pregunta éste ajuste se puede o debe darse en lugar del apriete o Torque que marca el manual del auto?
3 роки тому+2
Este ajuste es el especificado para este motor, para cada motor cada fabricante especifica su ajuste muy particular y generalmente muy diferente, saludos.
3 роки тому+1
Aquí el ajuste de válvulas a otro motor ua-cam.com/video/Z1K2JQn9JB0/v-deo.html
Para cambiar los sellos de válvulas necesariamente ocupas desarmar los balancines, por lo que se pierde la calibración que tenía antes del desarmado. Una vez armado el conjunto se debe calibrar el ajuste de la válvula.
El mejor maestro de la mecánica en UA-cam. Siempre aprendiendo de usted.
Muchas gracias Misael, solo comparto con mucho gusto lo poco que se, saludos.
@ sería lo mismo para un 360 Magnum de dodge o como seria maestro
@disculpa me podrías aserosar si están muy apretadas es posible que mi motor tenga problemas de calentamiento..
Misael para mí es el mejor estoy aprendiendo con él como me hubiera gustado aprender con él pero dios nos da la oportunidad de tenerlo por este canal gracias y adelante 👏👏👍👍
Exelente video como mecánico nunca dejamos de aprender
gracias a tus videos empiezo a ser un mejor mecanico
años trabajando la mecánica y en estos modelos de años anteriores y nadie lo explicó también y tan fácil para lograr un buen ajuste . nuevamente mis felicitaciones . saludos desde vzla
Muchas gracias Ronald, saludos desde México.
Excelente explicación, puntual, sin rodeos. Muchas gracias.
Muy bien muchachito 👍 saludos desde Houston tx de un mecanico en maquinaria pesada. Muy bien explicado
Excelente explicación y muy detallada además con la demostración e ilustración del manual, muchas gracias 👍🏼
muchas gracias ..el tutorial mejor explicado q he visto
Exelente explicacion muy bien felicitaciones y saludos de cdmx
Muy buen trabajo maestro me sirvió mucho su vídeo
Saludos cordiales amigo chane me sirvió el vídeo desde Venezuela Maracaibo Zulia
Saludos mi buen amigo Chane exelente informacion gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia
Muchas gracias Rene, saludos.
Pagaría para que me des clases de mecánica sos un excelente mecánico, gracias a vos hoy estoy a otro nivel
Muchas gracias Cristian, saludos.
muy buena explicacion maestro gracias y bendiciones saludos desde san diego ca.
Este " maestro" solo responde alagos y aplausos amigos, el reproducir un procedimiento de un manual no te hace maestro, no se desgasten preguntando.
Siempre hay que seguir las especificaciones del fabricante
Exelente explicacion Felicitaciones Todo un profecional
Chingon tutorial saludos desde Chicago Illinois thank you thank you good video
Gracias viejon por el vídeo mero lo estoy armando un año 97 tbi muchas gracias
Felicito a este Sr se da la paciencia de enseñar bien
Hola, muchas gracias y saludos.
Muchas gracias maestro CHANE por compartir sus conocimientos. Dios le siga dando esa humildad y sabiduría. Ese era uno de mis problemas al hechar andar ese tipo de motores. SALUDOS
Eres el mejor....respetando el manual...no con mentiras .🎉
Como siempre, buena información.
Saludos desde Guadalajara
Saludos!
Saludos Dios te bendiga exelente maestro
Buenas tardes Maestro Mecánico Chanes mil gracias por compartir sus conocimientos.
Con gusto, saludos.
Excelente video siempre con la mejor manera para enseñar saludos colega desde Ecuador
Hola, muchas gracias, saludos desde México.
Saludos de Phoenix AZ
Muy buen video y muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos me podría ayudar a calibrar las válvulas de un motor ford 4.2 año 1996 de antemano gracias
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Saludos desde Chile
Excelente, saludos desde México.
Gracias por servir a todos los colegas
Excelente explicación super fácil gracias maestro
Que bueno que uno puede aprender con ustedes
Gracias por compartir, me ayudó mucho.
Saludos mi gran amigo chane gracias mil por los tips
Saludos y gracias
Muy bien explicado así no hay pierde
Buen dia maestro excente video
Me ayudó mucho su video muchas gracias
EXELENTE EXPLICACION.. !! SALUDOS..
Excelente video Maestro
Gracias viejon lo acabo de Aser hay estamos pendientes
Muy bueno el vídeo Dios te bendiga
Muy bien video 👌 saludos.
Muy buen video grasias por compartir así se podrá ajustar un motor de una GMC 93 5.7
Buen video amigo gracias, me gusta ver tus vídeos eh aprendido varias cosas salu2.
Muchas gracias David, espero te sean de utilidad.
Excelente video,ya estoy en segundo año de este hermoso ofició
Excelente Eleazar, espero te sea de utilidad el video.
Es impresionante como enseñas
Saludos amigo chane excelente como siempre
Saludos y gracias
Cómo siempre tus videos amigo explicado de excelente forma y aprendiendo más te agradezco por la buena información saludos amigo chane
Muy buen maestro y bien explicado todo con clarirad Dios lo bendiga
Muchas gracias Noe, saludos.
Denada gracias por compartir sus conosimientos
Exelente información
Buen video como siempre, saludos
Gracias, saludos!
Grasias por compartir su saviduria
EXCELENTE! GRACIAS POR COMPARTIR!
Con mucho gusto, saludos.
Gracias muy buena enseñanza bendiciones maestro
Muchas gracias Ivan.
Gracias amigo... Esa no me la sabia... Solo faltan los órdenes de ford 5,0 y 5,7 chev 2,8 y 4,3 y los de 6 en linea... Gracias...
buen video, me gustó.........podría hacer una calibración de balancines de los motores Ford FE/FT los 352, 360, 361, 390, 391
Buen video Maestro Chane
Con mucho gusto se hace, espero te sea de utilidad.
Justo lo que estaba buscando, muchas gracias 💯
Disculpe no tendrá un video de como cambiar el cam?
Muchas gracias en mi troca chevy con motor 350 tengo fugas de anticongelante ya lo trabajaron 2 veces y sigue la mina en los mismos lugares? Gracias me gußto el video👍
Yo veo todo sus vídeos
Buen día amigo muchas gracias por conpartir tus conocimientos... Una consulta esta regulación es para botadores hidráulicos? Gracias. Saludos
Buenas noches muy buena explicación, si le cambió los sellos de las válvulas es el mismo procedimiento para ajustar los balancines
Excelso y muy limpio el motor así hasta da gusto, q bibliografía era esa saludos
Gracias, saludos! de un manual CHILTON
Excelente video maestro, ese mismo procedimiento aplica para motor 350 carburado ?
Exelente Genial...Nicaragua!!!
Espero te sea de utilidad, saludos.
@ Yeah
Muy buena explicación..my pregunta es la siguiente .ese procedimiento aplica para el motor 350 modelo viejo....gracias
Muy bien saludos
Excelente video maestro, pero que torque llevan las cabezas?
Excelente información maestro ,nadamás tengo una duda ,vuelta completa del final es para cuando son buzos nuevos o descargados verdad ,si no se descargaron y siguen en su posición original me imagino el ajuste nadamás es hasta que deja de girar la varilla ,corrijame si estoy mal
Soy Leo desde San Diego California te
Que tal amigo, un placer saludarle, excelente su video, lo felicito. Estoy armando un motor Vortec 4.3 L V6. no estoy seguro como debo calibrar las valvulas en este motor. pienso que su video me puede servir de orientacion ya que los motores V6 y V8 Vortec vendrian siendo como hermanos.le agradeceria cualquier orientacion que pueda brindarme. Muchas gracias de entemano.
Muy bien explicado,funcionará con mi motor 350,5.0 trans AM?
excelente
é isso aí parceiro st junto na crachá 🇧🇷
Boy ha torquear unas cabezas motor 5.7 podría decirme cómo lo ago ya soy tu seguidor me gusta su video buena explicasion
Buenos días maestro está muy bueno tu video quisiera ver si no tienes un video de una Ford Ranger modelo 94 v 6 cilindros 3.0 que trasmitir para aprender
Muy bien gracias podrías ensañar de ford
Si pudieras poner un video, calibrando las valbulas con el motor ""prendido"" por favor
Gracias por el video. Una pregunta es el mismo ajuste para un motor 6.2L Escalade 2009
Exelente
Excelente
¡Gracias!
No agan caso. Al. Ajuste yo solo di media vuelta y se quede sin compresión en el Orden de la calibración si está bien y si me sirvió para no estar girando. El motor. Y estar observando el punto superiore de canda valvula
Buenas noches . los sigo en Fb y en youtube . tendrá algún video de como calibrar válvulas de motor de s10 de 6 cilindros motor 2.8 ?
Thanks!
Muy bien explicado. Maestro una pregunta y en ese mismo orden y procedimiento se pueden cambiar de una vez los empaques o sellos de valvulas?
Buenas tardes los busos deben estar cargados? O descargados?
Muchas gracias por este vídeo muy bueno y bien explicado
Quisiera saber si este ajuste me sirve para un 5.7l Chevy pero del 1987
Gracias
Si es igual.
Amigo sera lo mismo. En una 305 5.oo gracias por compartir sus conocimientos.
Buen dia maestro, por favor una consulta, en el caso de que los buzos queden cargados o descargados, es el mismo procedimiento o se tiene que cargar a todos? Saludos desde Ecuador y un fuerte abrazo!!!
Muy buena pregunta mi estimado , ya paso un año y no te contestó, como todos, se guardan lo más importante !
Buen video me recordo como me enseño mi papa gracias
Gracias a ti, saludos.
Muy bien explicado maestro!!! Es lo mismo para un motor 350 de pick up Chevrolet 86 ?
Si
Felicidades maestro Chane muy bueno tu canal.
Tengo una duda, se tienen que descargar los buzos o cargados se pueden calibrar las punterías?
Deben ser Buzos nuevos o descargados., Si no los descargas solo dale un cuarto de vuelta....
Muy bueno tu vídeo excelente aporte.. esta calibración aplica de igual manera para el motor 318 5.2 Dodge??
creo que el motor Dodge LA318 no lleva balancines ajustables, son balancines sólidos como cucharas, el A318 Poly si es ajustable, no se si el 318 Magnum tengan balancines ajustables.
Amigo excelente explicación buen maestro pero necesito una orientación como sería el orden para calibrar motor 262 tapa rayada me pudieras explicar por favor?
Gracias
Saludos misael.amigo ese.procedimientonde ajuste se hace con los lifter cargados o descargados...
Buena explicación, sus videos me ayudaron bastante como complemento cuando estudiaba mecánica. Una pregunta éste ajuste se puede o debe darse en lugar del apriete o Torque que marca el manual del auto?
Este ajuste es el especificado para este motor, para cada motor cada fabricante especifica su ajuste muy particular y generalmente muy diferente, saludos.
Aquí el ajuste de válvulas a otro motor ua-cam.com/video/Z1K2JQn9JB0/v-deo.html
Amigo muchas gracias por tus conocimientos, si cambio los sellos a las válvulas debo calibrarlas?
Para cambiar los sellos de válvulas necesariamente ocupas desarmar los balancines, por lo que se pierde la calibración que tenía antes del desarmado. Una vez armado el conjunto se debe calibrar el ajuste de la válvula.
Amigo Dios te bendiga. Pregunto si es el mismo procedimiento para el motor 350 chevrolet que usa la bomba de gasolina mecanica