Grazie. Sì, ma sui consumi in realtà intervengono troppi fattori diversi per fare una comparazione precisa. Per questo su questo ambito specifico, non mi sento di dare un giudizio particolare.
Sì sulla confezione è consigliato così..diciamo che l'importante è metterlo quando si fa il pieno, in modo tale che possa comunque miscelarsi su tanti litri di carburante. Grazie per il commento, un saluto.
Ottimo video, però credo che sarebbe stato più opportuno aggiungere l’additivo e poi fare il pieno, come suggerito sulla confezione in modo da far miscelare meglio il prodotto all interno del serbatoio. Facci sapere in un prossimo video i miglioramenti riscontrati. 😉👍🏼
Questo metodo, non da risultati. E un effetto placebo 😄Meglio farlo girare nel inetori Pompa, senza essere mischiato con gasolio. Io uso 2 volte al anno, un altro prodotto. Per lavare sistema di inezzione. Sul camion, le mie vetture. Però non nel serbatoio. Lo metto in una tanica, metto 2 tubi, andata e ritorno, un piccolo filtro,(in plastica transparente) acendo il motore, così lava benissimo iniettori.
Questo punto non è ben spiegato, ma proprio sul prodotto, non solo nel video. Per avere tutti i benefici e l'effetto "massimizzato" è consigliato usarlo ogni 3 pieni (considerando di andare in riserva ogni volta), però la sua formulazione è pensata anche per esser efficace nel lungo periodo, fino ad un massimo di 9000 km a patto però di non andare mai col serbatoio al minimo o in riserva, ma rifornendo prima. Insomma un po' cervellotica come spiegazione..io da esperienza personale consiglio di non scendere mai sotto il 1/4 di serbatoio del gasolio e ripetere il trattamento ogni 5000 km circa.
Salve faccio una domanda; ho un piaggio Si e chiedo se avrebbe senso mettere un additivo (per due tempi) in un motore 2Tempi come il suo. Se si, quanto ne va messo contando che la miscela dei 2Tempi è composta da benzina+olio?
Salve, più che questo da me provato che è specifico per motori diesel (c'è anche benzina ma sempre 4tempi x auto), consiglierei di mettere un additivo specifico per motori a 2tempi miscela come il suo, ne esistono sicuramente in commercio, seguendo le specifiche indicate in confezione. Grazie per la visione, un saluto
Ho usato il prodotto su una Opel Astra 1,7 ho messo l'additivo e fatto 52 litri di carburante il pieno La macchina inizialmente andava bene non appena in autostrada Però è spuntata la spia di manutenzione la macchina è andata in protezione e l'acceleratore non andava più Fortunatamente sono riuscito a tornare a casa piano pia o È colpa del prodotto?
Intanto spiace per l'episodio che ti è capitato. Direi facile che il gasolio messo fosse contaminato. Sembra il sintomo tipico del gasolio "sporco" o "annacquato"..anche perché il contenuto dell'additivo è molto piccolo in proporzione e messo su diversi modelli di auto, anche da diversi meccanici, non ha mai causato alcun problema, quindi tenderei proprio a escluderlo. Vedi intanto la diagnosi del tuo meccanico, magari sarà un problema con la pompa dovuto al gasolio (o a un problema preesistente della pompa stessa) o ad altro componente impianto.
Ciao il ho voluto provarlo più x curiosità... Ed interrompere il mio metodo nn convwnzionale ... Il resoconto è questo.... Sn soldi buttati 15euro x 300cc se nn erro.... Nn ho avuto nessun giovamento se nn un po più di ripresa... Tornerò al mio... Che spendo molto ma molto meno... 200ml acetone puro 200 petrolio lampante 100 di olio sintetico 2t.... Costo 3euro... X mezzo litro.... E l'auto va meglio..... Grazie x il consiglio lo stesso sn sempre ben accetti... Ma personalmente x me nn serve a niente.
Ciao, come dici giustamente anche io provo gli additivi per curiosità, oltre che per i benefici che portano. In questo caso l'effetto boost ovviamente si esaurisce con la bomboletta (visto che è determinato dall'aumento del numero di cetano), ma il fine principale di questo come altri additivi è quello di avere benefici di più lunga durata..il loro effetto (pulitivo, protettivo, lubrificante etc a seconda) va valutato su migliaia di km e in quest'ottica sono soldi, pochi poi, ben spesi (vale in generale sugli additivi ben realizzati) Non per niente anche le case e i meccanici più attenti in occasioni dei tagliandi, ne fanno uso. Quindi ok le opinioni e le esperienze personali, ma non è corretto dire che "sono soldi buttati" o "sono solo palliativi" o non servono a nulla, come detto da qualcuno..perché sono prodotti studiati e realizzati da personale competente e con know how aziendale alle spalle. Questo per completezza di informazione, poi ognuno ovviamente è libero di far ciò che vuole, comprese le soluzioni artigianali che in alcuni casi possono andar bene, se realizzati con competenza. Ciao e grazie per la visione.
Indubbiamente se la tua auto ne trova giovamento a lunga durata ed è un mezzo che ha percorso più di 500mila km....ed Periodicamente facendo uso del additivo in questione... Vorrà dire che effettivamente insieme ad una serie di accortezze il prodotto vale.... Io prima ho sbagliato ad esprimermi.... Dicendo soldi buttati.... Una prova... Ed ha, lasciato il tempo che trova.. Quel prodotto solo quello... Cm è quelli simili da aggiungere nel serbatoio... Poi io ogni 50mila km aggiungo il ceratec... Ma questa è un altra storia.... Rimango della mia idea ogni 5000km intruglio fatto a casa.... Ciao alla prox
@Michele maggi certo capisco il tuo discorso, poi preciso che parlavo di additivi in generale, perché poi da uno all'altro ovviamente ci sono differenze, alcuni vanno meglio, altri meno..provati anche su auto relativamente giovani e con kilometraggi bassi. Io con questo mi son trovato bene, con alcuni altri forse anche meglio.. A mio parere più in generale, almeno ogni tanto qualche "aiutino" a ste auto fa bene darglielo. Poi devo dirti, alla fine a me piace sperimentare, provare anche cose nuove..come puoi vedere dal canale anche, che forse è la cosa più importante. Ciao grazie x l'intervento, resta sintonizzato sul canale 😉
Non so su quanti litri metti 200 ml di acetone puro ma la percentuale per evitare inutili sprechi ma anche evitare troppa aggressività sarebbe dallo 0,15% al 0,18% sui litri immessi. Il resto è ok specie se usi il 2t marino 100% sintetico. se puoi aggiungi il 2ehn al 0,2-0,3% e completi un ottimo mix addittivo fai da te..
Bravo 👍
Ottima recensione. Per quanto riguarda i consumi hai fatto la media kilometrica tra i vari pieni effettuati prima e dopo l'additivo? Grazie 💪👋👍
Grazie. Sì, ma sui consumi in realtà intervengono troppi fattori diversi per fare una comparazione precisa. Per questo su questo ambito specifico, non mi sento di dare un giudizio particolare.
Forse è credo che sia più giusto che prima si versi l'additivo e poi si fa rifornimento cosa n pensi grazie saluti
Sì sulla confezione è consigliato così..diciamo che l'importante è metterlo quando si fa il pieno, in modo tale che possa comunque miscelarsi su tanti litri di carburante.
Grazie per il commento, un saluto.
Ottimo video, però credo che sarebbe stato più opportuno aggiungere l’additivo e poi fare il pieno, come suggerito sulla confezione in modo da far miscelare meglio il prodotto all interno del serbatoio. Facci sapere in un prossimo video i miglioramenti riscontrati. 😉👍🏼
A breve arriverà video con le impressioni e considerazioni dopo i primi 1000-1500km di utilizzo 👍🏼
Questo metodo, non da risultati. E un effetto placebo 😄Meglio farlo girare nel inetori Pompa, senza essere mischiato con gasolio. Io uso 2 volte al anno, un altro prodotto. Per lavare sistema di inezzione. Sul camion, le mie vetture. Però non nel serbatoio. Lo metto in una tanica, metto 2 tubi, andata e ritorno, un piccolo filtro,(in plastica transparente) acendo il motore, così lava benissimo iniettori.
Puoi fare un video, su come monti su il tutto?
9000 km come fanno ad essere tre pieni?
Questo punto non è ben spiegato, ma proprio sul prodotto, non solo nel video.
Per avere tutti i benefici e l'effetto "massimizzato" è consigliato usarlo ogni 3 pieni (considerando di andare in riserva ogni volta), però la sua formulazione è pensata anche per esser efficace nel lungo periodo, fino ad un massimo di 9000 km a patto però di non andare mai col serbatoio al minimo o in riserva, ma rifornendo prima.
Insomma un po' cervellotica come spiegazione..io da esperienza personale consiglio di non scendere mai sotto il 1/4 di serbatoio del gasolio e ripetere il trattamento ogni 5000 km circa.
Lol, ci stavo pensando anch'io 😄
Ma una volta messo e fatto subito poi per 2 volte non devo andare sotto metà pieno?
Esatto, sarebbe l'ideale.
Salve faccio una domanda; ho un piaggio Si e chiedo se avrebbe senso mettere un additivo (per due tempi) in un motore 2Tempi come il suo. Se si, quanto ne va messo contando che la miscela dei 2Tempi è composta da benzina+olio?
Salve, più che questo da me provato che è specifico per motori diesel (c'è anche benzina ma sempre 4tempi x auto), consiglierei di mettere un additivo specifico per motori a 2tempi miscela come il suo, ne esistono sicuramente in commercio, seguendo le specifiche indicate in confezione. Grazie per la visione, un saluto
ma li puliscono gl i iniettori sti prodotti?
Sono utili per la pulizia degli iniettori e degli impianti di iniezione in generale.
@@mikesjobs9637 c'è molto disaccordo in merito, c'è chi dice che sono soldi buttati
Dovevi metterlo con la riserva e poi fare il pieno
Per un effetto più immediato sì, ma nella realtà cambia poco perché va comunque a miscelarsi nel serbatoio durante l'utilizzo della macchina.
Ho usato il prodotto su una Opel Astra 1,7 ho messo l'additivo e fatto 52 litri di carburante il pieno
La macchina inizialmente andava bene non appena in autostrada
Però è spuntata la spia di manutenzione la macchina è andata in protezione e l'acceleratore non andava più
Fortunatamente sono riuscito a tornare a casa piano pia o
È colpa del prodotto?
Intanto spiace per l'episodio che ti è capitato. Direi facile che il gasolio messo fosse contaminato. Sembra il sintomo tipico del gasolio "sporco" o "annacquato"..anche perché il contenuto dell'additivo è molto piccolo in proporzione e messo su diversi modelli di auto, anche da diversi meccanici, non ha mai causato alcun problema, quindi tenderei proprio a escluderlo. Vedi intanto la diagnosi del tuo meccanico, magari sarà un problema con la pompa dovuto al gasolio (o a un problema preesistente della pompa stessa) o ad altro componente impianto.
Non dipende dal prodotto
Ciao il ho voluto provarlo più x curiosità... Ed interrompere il mio metodo nn convwnzionale
... Il resoconto è questo.... Sn soldi buttati 15euro x 300cc se nn erro.... Nn ho avuto nessun giovamento se nn un po più di ripresa... Tornerò al mio... Che spendo molto ma molto meno... 200ml acetone puro 200 petrolio lampante 100 di olio sintetico 2t.... Costo 3euro... X mezzo litro.... E l'auto va meglio..... Grazie x il consiglio lo stesso sn sempre ben accetti... Ma personalmente x me nn serve a niente.
Ciao, come dici giustamente anche io provo gli additivi per curiosità, oltre che per i benefici che portano. In questo caso l'effetto boost ovviamente si esaurisce con la bomboletta (visto che è determinato dall'aumento del numero di cetano), ma il fine principale di questo come altri additivi è quello di avere benefici di più lunga durata..il loro effetto (pulitivo, protettivo, lubrificante etc a seconda) va valutato su migliaia di km e in quest'ottica sono soldi, pochi poi, ben spesi (vale in generale sugli additivi ben realizzati)
Non per niente anche le case e i meccanici più attenti in occasioni dei tagliandi, ne fanno uso.
Quindi ok le opinioni e le esperienze personali, ma non è corretto dire che "sono soldi buttati" o "sono solo palliativi" o non servono a nulla, come detto da qualcuno..perché sono prodotti studiati e realizzati da personale competente e con know how aziendale alle spalle.
Questo per completezza di informazione, poi ognuno ovviamente è libero di far ciò che vuole, comprese le soluzioni artigianali che in alcuni casi possono andar bene, se realizzati con competenza.
Ciao e grazie per la visione.
Indubbiamente se la tua auto ne trova giovamento a lunga durata ed è un mezzo che ha percorso più di 500mila km....ed Periodicamente facendo uso del additivo in questione... Vorrà dire che effettivamente insieme ad una serie di accortezze il prodotto vale.... Io prima ho sbagliato ad esprimermi.... Dicendo soldi buttati.... Una prova... Ed ha, lasciato il tempo che trova.. Quel prodotto solo quello... Cm è quelli simili da aggiungere nel serbatoio... Poi io ogni 50mila km aggiungo il ceratec... Ma questa è un altra storia.... Rimango della mia idea ogni 5000km intruglio fatto a casa.... Ciao alla prox
@Michele maggi certo capisco il tuo discorso, poi preciso che parlavo di additivi in generale, perché poi da uno all'altro ovviamente ci sono differenze, alcuni vanno meglio, altri meno..provati anche su auto relativamente giovani e con kilometraggi bassi. Io con questo mi son trovato bene, con alcuni altri forse anche meglio..
A mio parere più in generale, almeno ogni tanto qualche "aiutino" a ste auto fa bene darglielo.
Poi devo dirti, alla fine a me piace sperimentare, provare anche cose nuove..come puoi vedere dal canale anche, che forse è la cosa più importante.
Ciao grazie x l'intervento, resta sintonizzato sul canale 😉
Non so su quanti litri metti 200 ml di acetone puro ma la percentuale per evitare inutili sprechi ma anche evitare troppa aggressività sarebbe dallo 0,15% al 0,18% sui litri immessi. Il resto è ok specie se usi il 2t marino 100% sintetico. se puoi aggiungi il 2ehn al 0,2-0,3% e completi un ottimo mix addittivo fai da te..
@@tuckleberry.357 scusala mia ignoranza ma il 2hn nn so ne anche cosa è?