Здравствуйте. Можете снять отдельное видео с геометрическими размерами палубы и внутренних помещений. Меня интересует возможность перенести внутреннюю переборку кубрика на 60 см в сторону трюма, поднять потолок в кубрике на 15 см и расширить его к бортам по 12 см с каждой стороны. Доя обустройства в кубрике отдельного гальюна и двух ярусов коек.
Добрый день если увас стит реле рр24 то его можно регулировать. А так обычно полностю меняю генератор на автомобильный, если у вас генерато г 105 то на нем даже диодного моста...
Здравствуйте! Вы молодец, что решились на столь не простое восстановление судна. Скажите вы не желаете что купили МСП? Спрашиваю потому что не решаюсь сам купить этот кораблик, боюсь что не потяну.
- Может сразу запилить гальюн\душевую - места там достаточно? - Сделать навес над центром палубы из солнечных панелей, площадь приличная, будет и акк. подзаряжать на стоянке и холодильнику хватит :)
Предыдущем видео смотрел обзор после покупки данного суденышка, и так и не досмотрел были мысли что за консервная банка и что нужно там все снести и все переделать а сегодня ютуб предлагает мне продолжение иии, и капец сколько работы было проделано, молодцы, как в том мультике гадкий утенок, теперь вполне себе приятный ))) Вывод все требует забот и вложений )
Замечательный получается пароход, тоже настроен на такой, мониторю продажу. Можно попросить снять обзор трюмов и набора корпуса, очень интересно, что под палубой.
Добрый вечер, видел как переделывали надстройку в кормовой части от борта до борта, потопчины можно сделать снаружи рубки, откидные. Вместо среднего трюма, можно поднять палубу и сделать еще одну каюту, или перенести рубку вперед, сделать типа туга
Для увеличения числа оборотов генератора поставь шкив на него меньшего диаметра на сколько возможно. Увелится напряжение для срабатывания реле регулятора.
@@boat-life тогда вместо реле поставь тумблер, только контролируй по вольтметру и не забывай после остановки двигателя тумблер выключать, а то обмотка возбуждения высосет аккум.
Приветствую, недавно тоже приобрёл такой же катер, полностью в заводском исполнении после рыбаков. Конечно дел капец, но ничего страшного потихоньку будет делаться. У вопрос объясните пожалуйста как устроен гальюн, а то он отсутствует воообще))) хотелось бы востановить его)) зарание спасибо
Где-то на просторах встречал по-электричеству: генератор на 220 с ременнвм приводом от ходового двигателя, плюс конвертер на 220 от акккмулятора. В целом - подобная техника неограниченный простор для любых идей. По навесу - для дополнительной защиты от солнца можно сверху накинуть маскировочную сетку. Наблюдал подобное решение на стационарных навесах из поликарбоната.
Реле зарядки ничего не даст. Оно отсекает напряжение, то что генератор выдаёт ВЫШЕ заданного. Вам надо изменить ПЧ ременной передачи. Изменить диаметр ведущего шкива на бОльший. На генераторе всегда стоит шкив минимально возможного диаметра...поэтому его уменьшить не удастся.
@@boat-life Сталкивался...по поводу тока возбуждения обмотки, не силён..да и тема мутновата. Если не на шкивах, может быть можно поставить шкив на коленвал и соответственно обычный автомобильный генератор. На катере "Стриж" на родном 6чсп9,5/11 , когда то приобретённом мной, так и было сделано: родной привод от шестерён сдан в чермет, и на коленвал установлен шкив, с него шёл ремень на обычный генератор "КАМАЗ". Но от 6ча избавился всё равно в итоге. Причины: низкая мощность при большом весе, плохой запуск, частые неисправности. Очень хорошо встал на его место ММЗ Д-245.
Специфическая конечно покупка.. Можете конечно поругаться на меня, но выскажусь. Плюсы. Цена. Она близка к символической. Цена за стоянку - это вообще сказка, редко такое бывает. Минусы. Здоровенная посудина с уровнем комфорта близким к нулю. Если коммерчески его использовать, возить типа дачников, поставить на палубе три ряда скамеек - то вижу смысл. А так.. Если доводить до ума для личного семейного отдыха и путешествий то количество необходимых переделок будет такое что наверное первый плюс сведется к нулю. Тогда уж было бы проще купить что-то уже с жилыми помещениями более менее нормальными. Расход топлива.. Литр на 3 км.. Цену на топливо вы все видели и видите как она растет.. Скоро будет 100 за литр.. Дороговатое удовольствие кататься на барже за такие деньги. Осадка метр. На мелководье не везде и причалишь.. Ну в общем - такое себе приобретение.. Но если в корме сделать баню как у нас в РФ принято - все вопросы конечно снимаются.. Для чего еще нужна такая советская калоша? )))
Шторы на тент не стоит делать - это резко увеличит парусность. Может положить на борт мощным шквалом...это крайность...но вероятность есть... уменьшит скорость (увеличит расход) при движении против ветра. От валкости на продольной качке хорошо помогают скуловые кили - успокоители. У костромича килеватость на 1 градус меньше МСП и как следствие - та же проблема. Кили очень помогли. Нет ли желания переделать рулевое управление на гидравлику из отечественных комплектующих? Есть опыт.
Осадка 1,2м на ССП, а на МСП 0,8м. Молодцы! Не ожидал, что успеете походить. Сколько народу ходит с ночевой? Может и не стоит заморачиваться с количеством спальных мест?
Стоянка 10.000 в год это халява , Саратовская область Воскресенский район село Чардым турбаза парус , за 12 метровую лодку 100000 год просит. Ты где за десятку ставишь Если не секрет
Если в России разрешают изменять надстройку ( сам корпус не трогать ) ,то можно было бы сделать хороший катер , а так это пустая трата денег. И по поводу электрики её надо прятать под обшивку , эти "сопли" не серьёзно.
Какой капитанский мостик, чушь полная, даже на морском судне называется ходовой мостик, а тебе быть капитаном получи образование моряка получи опыт, пройди путь от матроса до капита судна, купил баркас и сразу капитан, пипец, наполеон
Ну я маленько сомневался , что эту навигацию будете на воде, молодцы!!!!👍 солнечные панели это вещь, набивают очень хорошо, на двигатель надо шкив по больше, на генератор по меньше и будет ток!!!!!!))))))
Всё вопросы и советы сюда 👇😉
Здравствуйте. Можете снять отдельное видео с геометрическими размерами палубы и внутренних помещений. Меня интересует возможность перенести внутреннюю переборку кубрика на 60 см в сторону трюма, поднять потолок в кубрике на 15 см и расширить его к бортам по 12 см с каждой стороны. Доя обустройства в кубрике отдельного гальюна и двух ярусов коек.
@@АлексМакедонский-й7о Здравствуйте, сниму. Я думаю Ваша задумка вполне возможна. Видел варианты где как в ССП палубу поднимают во весь рост.
Добрый день если увас стит реле рр24 то его можно регулировать. А так обычно полностю меняю генератор на автомобильный, если у вас генерато г 105 то на нем даже диодного моста...
Здравствуйте! Вы молодец, что решились на столь не простое восстановление судна. Скажите вы не желаете что купили МСП? Спрашиваю потому что не решаюсь сам купить этот кораблик, боюсь что не потяну.
- Может сразу запилить гальюн\душевую - места там достаточно?
- Сделать навес над центром палубы из солнечных панелей, площадь приличная, будет и акк. подзаряжать на стоянке и холодильнику хватит :)
Крутой катер! Очень приятно видеть что у вас есть то что вдохновляет других ! 7 футов под килем!
Балдёжный контент, смотрю и кайфую, мечтаю тоже обзавестись небольшим баркасом, не забрасывай снимай, будем смотреть👍
Спасибо
Платить за стоянку сейчас очень дорого
Предыдущем видео смотрел обзор после покупки данного суденышка, и так и не досмотрел были мысли что за консервная банка и что нужно там все снести и все переделать а сегодня ютуб предлагает мне продолжение иии, и капец сколько работы было проделано, молодцы, как в том мультике гадкий утенок, теперь вполне себе приятный ))) Вывод все требует забот и вложений )
блин, у меня аж мурашки по коже - сколько работы ... удачи, парни :)
Спасибо
Делай всё под бортовую сеть теплохода, освещение на светодиоды они хорошо освещают и практически не расходуют акб
Что было и что стало! Молодцы!!!
Успехов и рвения, удача прийдёт. Ютуб в помощь, зерно от плевелы отделить и будет счастье. Буду с интересом смотреть продолжение проекта.
отличное видео, ностальгия об ушедшем сезоне, серые осенние дни )). По поводу розеток в каюте, делай над каждой кроватью мобилки заряжать -))
Замечательный получается пароход, тоже настроен на такой, мониторю продажу.
Можно попросить снять обзор трюмов и набора корпуса, очень интересно, что под палубой.
Скоро займёмся трюмами и всё Вам покажу.
С интересом просмотрел весь цикл. Наше дело /самостройщиков/ в надежных руках. Солнечные панели- решение многих проблем. Из опыта!
Хорошая погода у вас.... У нас всё веселее 😬
Класс
Добрый вечер, видел как переделывали надстройку в кормовой части от борта до борта, потопчины можно сделать снаружи рубки, откидные. Вместо среднего трюма, можно поднять палубу и сделать еще одну каюту, или перенести рубку вперед, сделать типа туга
Здравствуйте! Перенести рубку вперёд задумка хорошая.
КЛАССНЫЙ КАТЕР ПОДСОБНИК НУЖЕН ЗВОНИ ВИДОС КЛАСС
Для увеличения числа оборотов генератора поставь шкив на него меньшего диаметра на сколько возможно. Увелится напряжение для срабатывания реле регулятора.
Проблема в отсутствие шкивов на двигателе. Привод генератора осуществляется при помощи шестерни
А на коленвале шкив есть?
@@СергейМихалевский-э6р
Нет
@@boat-life тогда вместо реле поставь тумблер, только контролируй по вольтметру и не забывай после остановки двигателя тумблер выключать, а то обмотка возбуждения высосет аккум.
Или в крышке реле сделай отверстие с резьбой и болтиком поджимай якорь релюшки и не забывай ослабить его после остановки двигла.
заколцовывай охлаждения двигателя с внутренним отоплением на ходу и на стоянке двигатель прогрег .в помещениях тепло.
Очень правильное решение.
Какой молодец .
Молодец!
Приветствую, недавно тоже приобрёл такой же катер, полностью в заводском исполнении после рыбаков. Конечно дел капец, но ничего страшного потихоньку будет делаться. У вопрос объясните пожалуйста как устроен гальюн, а то он отсутствует воообще))) хотелось бы востановить его)) зарание спасибо
Слишком злоупотребляешь 220в, судовая сеть должна быть 12или 24в, 220 используется как доп опция на стоянке
Где-то на просторах встречал по-электричеству: генератор на 220 с ременнвм приводом от ходового двигателя, плюс конвертер на 220 от акккмулятора. В целом - подобная техника неограниченный простор для любых идей. По навесу - для дополнительной защиты от солнца можно сверху накинуть маскировочную сетку. Наблюдал подобное решение на стационарных навесах из поликарбоната.
Реле зарядки ничего не даст. Оно отсекает напряжение, то что генератор выдаёт ВЫШЕ заданного. Вам надо изменить ПЧ ременной передачи. Изменить диаметр ведущего шкива на бОльший. На генераторе всегда стоит шкив минимально возможного диаметра...поэтому его уменьшить не удастся.
На моём двигателе нет шкивов. Привод на шестернях. Мне тут посоветовали увеличить ток на возбуждении обмотки. Типо тогда увеличится ток зарядки.
@@boat-life Сталкивался...по поводу тока возбуждения обмотки, не силён..да и тема мутновата. Если не на шкивах, может быть можно поставить шкив на коленвал и соответственно обычный автомобильный генератор. На катере "Стриж" на родном 6чсп9,5/11 , когда то приобретённом мной, так и было сделано: родной привод от шестерён сдан в чермет, и на коленвал установлен шкив, с него шёл ремень на обычный генератор "КАМАЗ". Но от 6ча избавился всё равно в итоге. Причины: низкая мощность при большом весе, плохой запуск, частые неисправности. Очень хорошо встал на его место ММЗ Д-245.
Специфическая конечно покупка.. Можете конечно поругаться на меня, но выскажусь. Плюсы. Цена. Она близка к символической. Цена за стоянку - это вообще сказка, редко такое бывает. Минусы. Здоровенная посудина с уровнем комфорта близким к нулю. Если коммерчески его использовать, возить типа дачников, поставить на палубе три ряда скамеек - то вижу смысл. А так.. Если доводить до ума для личного семейного отдыха и путешествий то количество необходимых переделок будет такое что наверное первый плюс сведется к нулю. Тогда уж было бы проще купить что-то уже с жилыми помещениями более менее нормальными. Расход топлива.. Литр на 3 км.. Цену на топливо вы все видели и видите как она растет.. Скоро будет 100 за литр.. Дороговатое удовольствие кататься на барже за такие деньги. Осадка метр. На мелководье не везде и причалишь.. Ну в общем - такое себе приобретение.. Но если в корме сделать баню как у нас в РФ принято - все вопросы конечно снимаются.. Для чего еще нужна такая советская калоша? )))
вытаскивать .используй палиспасы.ну и плюс мощная ваша лебедка.влехкую. Удачи.
Шторы на тент не стоит делать - это резко увеличит парусность. Может положить на борт мощным шквалом...это крайность...но вероятность есть... уменьшит скорость (увеличит расход) при движении против ветра.
От валкости на продольной качке хорошо помогают скуловые кили - успокоители. У костромича килеватость на 1 градус меньше МСП и как следствие - та же проблема. Кили очень помогли.
Нет ли желания переделать рулевое управление на гидравлику из отечественных комплектующих? Есть опыт.
Шторы будут использоваться на время стоянки. Скуловые кили уже сделаны. В качестве балласта залит бетон. По поводу гидравлики идея хорошая.
зачем свет на 220? достаточно 12в- 24в светодиоды. Главное безопасно.
Чтобы на стоянке АКБ не разряжались. Удобно с береговым питанием. Да и генератор на 220. Для безопасности автоматы от короткого замыкания
Осадка 1,2м на ССП, а на МСП 0,8м.
Молодцы! Не ожидал, что успеете походить.
Сколько народу ходит с ночевой? Может и не стоит заморачиваться с количеством спальных мест?
Спасибо! У нас семья большая, хочется всех разместить.
@@boat-life у меня тоже не маленькая, но с ночевой максимум 4 было, и то однажды... 🙄
Думаю про такой мсп. Пугает кол-во переделок и сумма за стоянку. В Самаре за 7м(СШАМ-20) 32 за сезон. За такой не меньше 6
60 т
Лучше искать место стоянки с возможностью хранения зимой на берегу. Либо хотя бы раз в три года поднимать для очистки днища от ракушек.
Доброго дня Земляк! Как идёт достройка?
По гидравлике не связывались- оч интересно!
Приветствую. Расскажи пожалуйста что делал с корпусом, в каком состоянии была подводная часть? толщину измерял?
Подводная часть продублирована металлом 4мм. + залит бетон в качестве балласта
@@boat-life спасибо за ответ.
Якорных клюзов не видно.
на яхтах используют ветрогенератор преобразователи и акумуляторы.дешевле солнечных.
Сколько стоит стоянка в год? Если не секрет в какую сумму обошлась покупка?
Стоянка 10т год. Покупка вместе перегоном примерно 320т
@@boat-life спасибо за ответ. Удачи в делах
Стоянка 10.000 в год это халява , Саратовская область Воскресенский район село Чардым турбаза парус , за 12 метровую лодку 100000 год просит. Ты где за десятку ставишь Если не секрет
👍👍👍🖐️🤝
При покупке как то проверяли на коррозию подводной части?
не было возможности. катер был на воде в другом городе. покупал на свой страх и риск
Временное, это самое постоянное😮😊
а как этот катер зимует? во льду можно оставлять?
Если в России разрешают изменять надстройку ( сам корпус не трогать ) ,то можно было бы сделать хороший катер , а так это пустая трата денег. И по поводу электрики её надо прятать под обшивку , эти "сопли" не серьёзно.
Чувак молодец , но катер помойму в чермет пора
То то
Вот смотрю все не пойму. Длина метров 15. А места как 6 метровом катере. Нахер эта халабуда нужна?
Какой капитанский мостик, чушь полная, даже на морском судне называется ходовой мостик, а тебе быть капитаном получи образование моряка получи опыт, пройди путь от матроса до капита судна, купил баркас и сразу капитан, пипец, наполеон
Ну я маленько сомневался , что эту навигацию будете на воде, молодцы!!!!👍
солнечные панели это вещь, набивают очень хорошо, на двигатель надо шкив по больше, на генератор по меньше и будет ток!!!!!!))))))
Мы уже на воде) посмотрите видео свежие видео на канале
дааа! щас всё дорого! любые влажения требуют много денег и времени
Р
Дай ему название на борт ))
Пока ещё не придумали)
@@boat-life Панцирьбот