Добрый день! Благодарю за детальное описание процесса! Подскажите, кончик выкрученной свечи был в масле? Это нормальное явление, или есть повод для беспокойства? буду благодарен за ответ!
Кол.... Усилие при котором свечу можно заломать небольшое около 25 нм поэтому берем коротенькую трещотку или вороток и если не идет не насилуем - проливаем ждем можно и поездить подливая ВД шку ... Суть в том что свеча уплотняется не по резьбе а по конусу. Зачастую пригорает не резьба а цилиндрическая часть свечи к колодцу - если конус плохо уплотняется то крутиться не дает она так как там куча нагара под резьбой. Неплотности же в резьбе есть так как соединение "дышит" - матриал свечи и головки разный и на циклах остывание нагрев ВД шка или жидкий ключ туда таки просочится и свеча отвернется небольшим моментом с горячего движка ( не с холодного)... Дальше спешить некуда - если одна в обрыве и свечи были недавно новыми то вполне возможно и брак а если походили то неплохо таким образом снять их все для визуальной проверки. Одеваем колпачки - ждем когда двигатель подостынет и ключ на старт - смотрим разогрев . Может где то греться едва едва или греться только кончик а остальная часть свечи не разогреваться почти никак - такую тоже под замену "чтобы два раза не вставать". Далее мажем термопастой не только резьбу но и цилиндрическую часть свечи кроме конуса... А если эта часть была мощно в нагаре то скорее всего что то либо со свечей либо с конусом либо могли недотянуть - так или иначе надо смотреть что там с конусом и возможно придется чуть пройти механически для восстановления качественного уплотнения со стороны камеры сгорания. Ну и как минимум после того как свечку вывернули перед установкой новой убедится что в колодце не осталось мусора никакого! Ну а дальше в холодный двигатель моментом около 15 нм можно чуть поменьше если двигатель не полностью остыл... вот как то так - я проконое..после подобного заменяльшика - намзал резьбу вкрутил с мусором итого пришлось и конус разворачивать чуть чуть и свечу неделю отмачивал чтобы как то сдернуть.
Только смазывать нужно не резьбу, а корпус свечи между резьбой и нагреваемым элементом. С смазанной резьбой момент затяжки будет неправильным. Мажется керамической смазкой например Febi 26712. Она выдерживает 1400 градусов.
С завода идёт без смазки и откручевается нормально,зачем тогда мазать,и перед заменой побрызгать забыл вд 40 тогда скрипа нет я так всегда перед заменой делаю на тёплый двигатель и всё гуд,по резбе видно если нет ржавчины то и смазывать нет смысла проверена на французах и вагах там везде без смазки
....минус на корпус,Плюс кинем на двигатель 😅😅2,33... Не хотел бы я чтобы такой спец выкручивал свечи с таким упорством и скоростью на моем моторе. Видео вредное😢
На горячий откручивать ,недельку две заливать масло обычное моторное на свечи накала, шприцом с трубочкой от капельницы ,оно будет проникать внутрь и 100 процентов открутите
Грамотно и понятно. Автор заслуживает уважения.
неправильно сказано прокалывать провода при определении исправности свечи нельзя (они включены все паралельно) позтому одну свечу определить неудасца!
Супер! Коротко и ясно, спасибо!!!
12 минут, ничего себе коротко))
вдэшкой на ночь заливаю колодец и с утра все выкручивается без проблем
Добрый день! Благодарю за детальное описание процесса! Подскажите, кончик выкрученной свечи был в масле? Это нормальное явление, или есть повод для беспокойства? буду благодарен за ответ!
Думается, сальники клапанов устали
Добрый.. А что за термопасту вы используете?
А что делать если нет мусора в колодце свечи накала. На горячую вообще-то откручивают эти свечи
На холодную вобще то
На горячем двигателе откручивают. На холодном закручивают.
Спасибо , всё ясно и понятно !
Садись, два! Изучи тему с временем накала. Очень часто есть сопротивление но время разогрева более 20 сек.
Так реле свечей и держит накал около 30 сек.
Кол.... Усилие при котором свечу можно заломать небольшое около 25 нм поэтому берем коротенькую трещотку или вороток и если не идет не насилуем - проливаем ждем можно и поездить подливая ВД шку ... Суть в том что свеча уплотняется не по резьбе а по конусу. Зачастую пригорает не резьба а цилиндрическая часть свечи к колодцу - если конус плохо уплотняется то крутиться не дает она так как там куча нагара под резьбой. Неплотности же в резьбе есть так как соединение "дышит" - матриал свечи и головки разный и на циклах остывание нагрев ВД шка или жидкий ключ туда таки просочится и свеча отвернется небольшим моментом с горячего движка ( не с холодного)...
Дальше спешить некуда - если одна в обрыве и свечи были недавно новыми то вполне возможно и брак а если походили то неплохо таким образом снять их все для визуальной проверки. Одеваем колпачки - ждем когда двигатель подостынет и ключ на старт - смотрим разогрев . Может где то греться едва едва или греться только кончик а остальная часть свечи не разогреваться почти никак - такую тоже под замену "чтобы два раза не вставать".
Далее мажем термопастой не только резьбу но и цилиндрическую часть свечи кроме конуса... А если эта часть была мощно в нагаре то скорее всего что то либо со свечей либо с конусом либо могли недотянуть - так или иначе надо смотреть что там с конусом и возможно придется чуть пройти механически для восстановления качественного уплотнения со стороны камеры сгорания.
Ну и как минимум после того как свечку вывернули перед установкой новой убедится что в колодце не осталось мусора никакого!
Ну а дальше в холодный двигатель моментом около 15 нм можно чуть поменьше если двигатель не полностью остыл...
вот как то так - я проконое..после подобного заменяльшика - намзал резьбу вкрутил с мусором итого пришлось и конус разворачивать чуть чуть и свечу неделю отмачивал чтобы как то сдернуть.
Только смазывать нужно не резьбу, а корпус свечи между резьбой и нагреваемым элементом. С смазанной резьбой момент затяжки будет неправильным. Мажется керамической смазкой например Febi 26712. Она выдерживает 1400 градусов.
Графитная смазка то же годится,всегда пользуюсь никогда при откручивание проблем не было
С завода идёт без смазки и откручевается нормально,зачем тогда мазать,и перед заменой побрызгать забыл вд 40 тогда скрипа нет я так всегда перед заменой делаю на тёплый двигатель и всё гуд,по резбе видно если нет ржавчины то и смазывать нет смысла проверена на французах и вагах там везде без смазки
А можно использовать WD чтоб легче выкрутить ,ну без скрипа?
Конечно
Кто знает, почему нет тока на 1 свечу накала? На 3 остальные ток есть, прозваниваются.
сопротивление свечи?моть кабель?
Корректнее мерять их сопротивление
Чем,и какое оно должно быть?ну ка?
А как проверить тестором
так нельзя делать так как есть свечи накалывание которые работают на 4 вольт они просто сгорят
Сопротивление Свечей какое?
Лампа может гореть а кончик свечи одгорел. Эффекта то свечи нет меряй сопротивление
Где ви находитесь .*.?
Всё понятно, благодарю.
А ЕСЛИ ОНА 6 ВОЛЬТОВАЯ А ВЫ НА ЕЕ 12ВОЛЬТ?
заведётся ли двигатель с толкача если все свечи нерабочие?
пробовал - да!
СПАСИБО!!!!!ХИЛЯДИ БЛАГОДАРНОСТИ!!!
Так на прямую можно сполить свечу накала. Нужно через сопротивление, тобишь через лампочку.
Проверку не делайте так,напрямую от акума,попалите свечи,4.4V свечи на К9K Рено Кенго 2 рестаил,никак не 12 вольт….
на Вольве 4.4 и 7 вольтовые Боши стоят, с аккума спалишь
Что за двигатель и машина то?
Рено к9к 1.5dci
@@alexivanov4074 А какая модель двигателя. У меня стоит рено-ниссан, и хрен поймёшь какая модель по рено. Смотрю у вас такая же комплектация.
У других блогеров еще канал специальной фрезой очищают от нагара.
А скол ко она нагревается и отключается?
В р-не 30 сек!
мастера видно не вооружённым глазом
....минус на корпус,Плюс кинем на двигатель 😅😅2,33...
Не хотел бы я чтобы такой спец выкручивал свечи с таким упорством и скоростью на моем моторе.
Видео вредное😢
Много лишней болтавни
Да
5+++
Одна вода
Народ как лутчше выкручивать свечи накала на гарячий двигатель или как есть холодный
На горячий откручивать ,недельку две заливать масло обычное моторное на свечи накала, шприцом с трубочкой от капельницы ,оно будет проникать внутрь и 100 процентов открутите
крутить надо вперёд ,назад ,может скрипеть, брызгать вд,, главное не торопиться ,рекорды по времени откручивания тут не нужны.