3:36 Ні п.Анатолій, самий надійний це прикласти напругу 12 В і поміряти струм (має бути +- 10 А). Справа в тому, що тестер прикладає декілька вольт та ще і з своїм внутрішнім опором і може помилково вам показати що свічка робоча, а насправді згорівша. Перевірив на власному досвіді. 2. Ще одно. Коли прикладаєте зусилля на ключ, сам ключ треба тримати двома руками (одна на ручці ключа друга на осі ) щоб не було перекосу. 3. За трансформатор лайк.
Один раз купил французскую машину, только проблемы , избил и езжу только на немецких. Месяц назад на моем Audi q5 показал 6 цилиндр не работает свеча накала , заказал 6 новых NGK , ПОМЕНЯЛ все за 1 час.
...вот тебе и вибратор...Автор молодец,я бы недодумался.Полезное изобретение."если долго мучится-что нибудь, да получится".А тут всё получилось отлично.
Вы грамотно и с головой подошли к этой ситуации,от себя скажу или посоветую,один раз в год откручивать и проверять накал,нуу и почистить и нанести керамическую пасту на свечу..И думаю это поможет,но владельцевы дизеля,все разные..А вы молодец, всё чётко,кто понимает
@@АнатолийПетровичСтельмах да я не про то что вы сделали, а про то как вы это здорово комментируете. Без лишних слов и звуков типа:ээээ, все только по делу и понятно.
Отдельно не стал писать, добавлю тут - действительно чувствуется и воспитание, и образование, и сообразительность. Просто от души пожал бы руку данному человеку!
Доброго часу доби! Я щойно придбав авто,одразу ж замінив всі свічки,попередньо змастивши різьбову частину,графікою. З Часом органіка випарується,в графіт-залишиться,він там служить і як ущільнення і як провідник. Через 7років,відкрутились без проблем.
Требуется только высокотемпературна керамическая смазка и нельзя смазывать резьбу (как это ни странно). Только нижнюю гладкую поверхность. Я был удивлён сначала, но есть видео серьёзного профессионала из крупного ремонтного центра.
Я тоже отмачиваю 2 неделю на рено мастер 2.5. То вд, то керосин.....Три штуки уже выкрутил, а на четвертом цилиндре пока не получается. Дядьке респект за спокойствие и выдержку.
ну я думал я один мудрый оказывается вселенский мозг не только мне идеи присылает .но у меня мысль была другая через гибкий вал от головок шуруповертом начиная с малого усилия крутящего момента сам не пробывал но эта штука у мужика 99 процентов сработала респект и уважуха
Идея не моя. Вселенский мозг - интернет - подкинул видео, где с помощью виброустр-ва от мобильника пытались форсунку раскачать. На третьи сутки получилось. А то, что этот метод работает, у меня нет никаких сомнений. После 4-го цилиндра, через пару месяцев, сгорела свеча на 2-м. В комент-х, перед этим, пришлось видеть много советов типа - возьми хорошую головку и не морочь себе голову. Решил : возьму негодную выкрученную свечу, зажму в тиски и попробую сломать. Применил рычаг 20 см. Сломалась без особого усилия. Жаль, что не было моментного ключа. Попробовал крутить на 2-м цилиндре, примерно зная усилие. Нефига ...Снова пошла ВДешка и вибратор. 3 сеанса по 20 минут и всё ОК. А кто хочет иметь гемор. со снятием ГБЦ - пусть крутит.
Не терпеливый , а недограмотный в слесарном деле ... ВДшка - это каменный век " !!! Отмачивать надо качественным проникающим лубрикантом ! А ВД - это керосин за дорого ... И она ничего не разъест ! Ибо слабо ...
@@АнатолийПетровичСтельмах так я и не сомневаюсь))). Не зря ведь люди придумали гайковерты с ударным воздействием. Ваша целеустремленность и рассудительный подход достойны уважения.
Анатолий Петрович, здравствуйте. Я "счастливый" обладатель дизельного кайрона. Как и многих, меня тоже постигла учесть замены свечей накала. Можно ли как то с Вами связаться и подробнее узнать о чудо-изобретении? Как и из чего его сделать? Буду признателен.
Я вам расскажу как и что...вд не лучше простого керосина с сольвентом.проверено.далее,есть угловой преобразователь крутящего момента для дрели.надеааете его и ставите шуруповёрт.далее,есть азот для охлаждения.на горячем двигателе брызгаете на свечу.она резко охлаждается и ТД.опробовано.
Не обязательно только четвёртого цилиндра плохо выкручивается свеча, я менял на своём кайре все свечи накала сразу, проблемы имел с выкручиванием второй и третьей свечой. А вот первую и четвёртую - без проблем выкрутил. Да, долго ездил с залитыми колодцами ВД 40. Если появилась проблема с выкручиванием свечи, то только нужно использовать головку на 10 которая хорошо и плотно одевается на свечу. Трубку использовать можно только при установке новой, иначе она просто лопается при отвороте. Главное что во всех случаях плохого отворота- проблема не в резьбе , а в внутри корпус колодца и самой свечи много нагара образуется, который создаёт проблемы.
С неисправный свечкой (как он говорит, буду ездить так) ездить долго нельзя т.к в целиндре накапливается сажа которая не сгорает, и попадает в сажевый фильтр в свою очередь он забьётс я, и проблем будет ещё больше, свечу если и выкрутишь то большая вероятность что нагревательный элемент останется в голове, это будет настоящая Проблема. Итог: дизелем владею 13лет с первой машиной такая же была проблема, как расказывает автор, сейчас 2 машине 7л.свечи выкручиваю 1 раз в год и смазываю, никаких проблем нет.Ещё хочу дабавить, свачи нужно обязательно закручивать динамометрическим ключом!
смазать резьбу надо, есть смазка для резьб свечей зажигания и накала выкручивается потом без проблем, я мазал тойотовской какой номер не скажу тюбику много лет сам номер и иероглифы стерты, по цвету темно-серого цвета без запаха
Крутец, хорошая идея. Тоже сам лезу что-нибудь менять. На прошлой машине форсунку свернул. На нынешней тоже полез свечи поменять, от малейшего усилия стержни пообломались, не удалось провода скинуть, а один просто руками вытащил, то есть давно сломан был. Так вот, сейчас узнал, что свечи ломаются, но ни разу не видел такого, что у меня случилось, а сломался у меня самый кончик, та часть что калится. И что делать? нашёл длинное свёрлышко диаметром 4мм, маленький шуруповёрт, кое-как залез и очень медленно стал сверлить, как-то почувствовал, что чуть-чуть осталось, боялся что внутрь эта скорлупка провалится. А что дальше делать? конечно же компрессором дул туда через отверстие форсунки, заранее прокрутил чтоб клапана перекрыты были. В общем, не вылетела. Короче, завёл машину и через некоторое время бабах и кончик вылетел -очень повезло. А вот с таким массажёром, думаю, было бы попроще.
Сегодня тоже менял свечи. Опель сигнум ,правда имею набор разных головок и трещеток. Смазывал медной смазкой, закрутил легонько. Там момент затежки 10Нм. Может надо газовой горелкой погреть немного. Хотя у многих этот геморрой, многие проблем имеют меняя свечи.
Откручивать свечи, думаю, лучше на холодную.... Да, менять же нужно свечи все и сразу. Да, а если будут откручиваться плохо, то можно двигатель прогреть, а свечи осторожно обработать охладителем, т.е., например, жидким азотом.... Всем сил, здоровья, терпения и удачи.
В моём форде по регламенту 20-30 тыс.км свечи менять нужно. Когда там их старый хозяин менял?.. Ночами не спал после ютубовских страшилок... Открутились все свечи изумительно легко. Но данный метод приму на вооружение. т.к. он действенный!
Снимал форсунки на рено мастер 3. Одну три дня,и кусочек отломался(сама гайка снизу) Форсунки пока в ремонте,но смазку купил уже. Так же рассматривал сначала на медной основе,но купил на керамике. Все таки медь и алюминий не дружат.
Я год или два ездил и отмачивал обыкновенным маслом! Все страшно было и погода нелетная. А потом взял , приложился и открутил с легким скрипом....Но вибратор аналогичный собирался делать)))
@@АнатолийПетровичСтельмах Спасибо за ответ. пробовал с трансформатором, но он у меня почему то совсем не хотел вибрировать и гудеть. наверное сильно новый ))) сейчас сделал подобную конструкцию из электромагнитного пускателя предварительно вынув из одной половинки "Ш" скобы. Скакать начал ка конь!! ))) очень надеюсь что поможет. А то на данный момент открутилась только одна свеча а еще три ни в какую.
Свеча нормальная, не ржавая, двигатель с небольшим пробегом.., при наличии нормального инструмента выкрутилась бы, без проблем...стоило заменить все оставшиеся свечи в привентивных целях.., не такие они дорогие.. .
При наличии нормального инструмента больше шансов сломать свечу. Важно понимать, при каком усилии это возможно. Закрепил вывернутую свечу в тиски и попробовал свернуть. Без рычага не получилось. Зато с ним - без проблем. Плечо всего 20 см. Как-то так.
@@АнатолийПетровичСтельмах я имел в виду под" нормальным инструментом" не дюралевый трубчатый ключ с полметровым воротком, а именно высокую проходную головку типа той, что вы использовали... 👍Но дрожалка 100 % помогла.. 👍
Реально помогает. На втором цилиндре вскоре свеча перегорела. Думал только отмачиванием обойтись. Но не тут-то было. Пришлось снова вибратор использовать.
Очень зря вы не прочистили посадочное гнездо в самом низу. Только там и происходит уплотнение свечи и пользуйтесь динамометрическим ключом! Стоит не дорого!
Замер сопротивления - не есть гарантия правильной работы свечи. Сопротивление может быть, но при этом она накаливается неравномерно...или сопротивление может быть пробоем на корпус.
Требуется только высокотемпературная керамическая смазка и нельзя смазывать резьбу (как это ни странно). Только нижнюю гладкую поверхность. Я был удивлён сначала, но есть видео серьёзного профессионала из крупного ремонтного центра. И он объяснил это.
Трансформатор от массажера Эльво? Хочу сделать такое себе. Та же проблема со свечой! Ответьте кто знает, что конкретно можно сделать для изготовления подобного инструмента?
Это было-бы уже слишком... После замены на 4-ом цилиндре, спустя пару месяцев, таким же способом поменял свечу на 2-м. Заказал ещё две. Думаю придётся и дальше менять. Вопрос времени. Да и качество вызывает сомнения.
У МЕНЯ НА ОПЕЛЬ ОМЕГА 2.0 ДТИ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА. НИКТО НЕ ХОЧЕТ БРАТЬСЯ ЗА ЭТО. ХОТЯ ДВА РАЗА УЖЕ МЕНЯЛ И ОТКРУЧИВАЛИСЬ ХОРОШО. ТЕПЕРЬ МАШИНА ПОСТАРШЕ СТАЛА И ВСЕ МЕХАНИКИ ОЧКУЮТ ЗА ЭТО БРАТЬСЯ. НЕ ЗНАЮ ДОЙДУТ РУКИ ИЛИ НЕТ. ПО ХОРОШЕМУ БЫ НА СВАЛКУ ЭТУ МАШИНУ,НО НА ДРУГУЮ ДЕНЕГ НЕТ. БУДУ ЧТО ТО ДУМАТЬ. ЧТО ТАМ ТОЙ ЗИМЫ😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Есть два вида свечей брендовые дорогие и типа искра дешёвые. Разница в них только из чего сделан корпус свечи. Брендовые не ржавеют и не прекипают, барахло схватывается и ржавеет.
3:36 Ні п.Анатолій, самий надійний це прикласти напругу 12 В і поміряти струм (має бути +- 10 А). Справа в тому, що тестер прикладає декілька вольт та ще і з своїм внутрішнім опором і може помилково вам показати що свічка робоча, а насправді згорівша. Перевірив на власному досвіді.
2. Ще одно. Коли прикладаєте зусилля на ключ, сам ключ треба тримати двома руками (одна на ручці ключа друга на осі ) щоб не було перекосу.
3. За трансформатор лайк.
да, проблема известная. Вы молодец - столько терпения и плюс творческий подход
Во выдержка!!! Молодец!!! Полезное кино!
Молодец дед!👍👍👍
Тоже столкнулся с проблемой свечи ,три свечи открутились один не хочет. Буду пробовать,используя ваш опыт.Спасибо за видео.
Ещё вопрос? Вы неделю брызгали ВД-ку? А сколько времени использовали вибратор?
Желаю удачи! Наберитесь терпения. Важно не столько сила колебания, а их частота и время воздействия.
Один раз купил французскую машину, только проблемы , избил и езжу только на немецких. Месяц назад на моем Audi q5 показал 6 цилиндр не работает свеча накала , заказал 6 новых NGK , ПОМЕНЯЛ все за 1 час.
Так то на Каироне мотор МЕРСЕДЕСовский!!!
@@garimasterобщая конструкция очень похожа, но один в один этот двигатель на Мерседесе не стоял.
Молодец ! Хоть выучился,но победил .За сообразительность особая похвала
Хотел написать что вымучился , а получилось другое слово ,но всё равно уважение .СТО так несделает ,а денег выложить придётся.
Самое лучшее видео по замене свечей накала , вибратор супер.
...вот тебе и вибратор...Автор молодец,я бы недодумался.Полезное изобретение."если долго мучится-что нибудь, да получится".А тут всё получилось отлично.
Молодец мужик! С удовольствием посмотрел, как говорится голь на выдумку хитра!!!
Вы грамотно и с головой подошли к этой ситуации,от себя скажу или посоветую,один раз в год откручивать и проверять накал,нуу и почистить и нанести керамическую пасту на свечу..И думаю это поможет,но владельцевы дизеля,все разные..А вы молодец, всё чётко,кто понимает
Нуну на 2.0 hdi я бы посмотрел как бы ты раз в год
Спасибо за науку. Есть такая проблема на другой машине и на 3 и 4 свече. буду пробовать по вашему методу.
Помогло брат?
Креативно,Вы молодец! Видео интересное👍
Спасибо.
С этим вибромассажем здорово смекнул, нужен патент, столько людей мучаются со саечками 👍👍
На дрели трещетку выставил чуть меньше максимума и вибрирует.
Удивляет академичность комментариев, часом вы не преподаватель? Приятно слушать умного человека.
Наслушался диких историй от коллег-автомобилистов, поэтому пришлось придумывать. Нехотя поумнеешь.
@@АнатолийПетровичСтельмах да я не про то что вы сделали, а про то как вы это здорово комментируете. Без лишних слов и звуков типа:ээээ, все только по делу и понятно.
@@АлексейНутрихин-ы4и спасибо!
Отдельно не стал писать, добавлю тут - действительно чувствуется и воспитание, и образование, и сообразительность. Просто от души пожал бы руку данному человеку!
@@Алексей-Цурган Спасибо, Алексей! Желаю удачи!
Доброго часу доби!
Я щойно придбав авто,одразу ж замінив всі свічки,попередньо змастивши різьбову частину,графікою. З Часом органіка випарується,в графіт-залишиться,він там служить і як ущільнення і як провідник. Через 7років,відкрутились без проблем.
Требуется только высокотемпературна керамическая смазка и нельзя смазывать резьбу (как это ни странно). Только нижнюю гладкую поверхность. Я был удивлён сначала, но есть видео серьёзного профессионала из крупного ремонтного центра.
Я тоже отмачиваю 2 неделю на рено мастер 2.5. То вд, то керосин.....Три штуки уже выкрутил, а на четвертом цилиндре пока не получается. Дядьке респект за спокойствие и выдержку.
Выкрутил на третий день, медицинский шприц, самодельная WD-40. VW Touran, 1.9 BLS.
Да, яица на терпение у тебя мужик- ЖЕЛЕЗОБЕТОН ! Респект!)
А что значит яица на терпение. Объясните пожалуйста. Не могу понять
Совокупность факторов помогла. И вибрация здесь только в пользу.
Проще шуруповертом на малом срабатывании трещетки. Типа перфоратора получается. Выкручиваются на ура!
ну я думал я один мудрый оказывается вселенский мозг не только мне идеи присылает .но у меня мысль была другая через гибкий вал от головок шуруповертом начиная с малого усилия крутящего момента сам не пробывал но эта штука у мужика 99 процентов сработала респект и уважуха
Идея не моя. Вселенский мозг - интернет - подкинул видео, где с помощью виброустр-ва от мобильника пытались форсунку раскачать. На третьи сутки получилось. А то, что этот метод работает, у меня нет никаких сомнений. После 4-го цилиндра, через пару месяцев, сгорела свеча на 2-м. В комент-х, перед этим, пришлось видеть много советов типа - возьми хорошую головку и не морочь себе голову. Решил : возьму негодную выкрученную свечу, зажму в тиски и попробую сломать. Применил рычаг 20 см. Сломалась без особого усилия. Жаль, что не было моментного ключа. Попробовал крутить на 2-м цилиндре, примерно зная усилие. Нефига ...Снова пошла ВДешка и вибратор. 3 сеанса по 20 минут и всё ОК. А кто хочет иметь гемор. со снятием ГБЦ - пусть крутит.
Дай бох Вам здоровье, терпеливый вы человек. 🤝
Не терпеливый , а недограмотный в слесарном деле ...
ВДшка - это каменный век " !!!
Отмачивать надо качественным проникающим лубрикантом !
А ВД - это керосин за дорого ...
И она ничего не разъест !
Ибо слабо ...
@@АлександрШамин-щ3в *_лубриканты используют в интимных местах , ДЕРЕВО_*
Молодец мужик ..счас буду пробовать .., что нить придумаю чем расшатать
Плюсую за вибромассажер!)))
Штука работает.
@@АнатолийПетровичСтельмах так я и не сомневаюсь))). Не зря ведь люди придумали гайковерты с ударным воздействием. Ваша целеустремленность и рассудительный подход достойны уважения.
@@pasha-mpv спасибо!
Круто решил проблему, молодец!!!
Упорство, и опот, великое дело, в таких делах спешка порождает проблемы в виде заломышей, и сдесь здравый смысел важнее даже любого специнструмента
Браво! Золотые слова.
Анатолий Петрович, здравствуйте. Я "счастливый" обладатель дизельного кайрона. Как и многих, меня тоже постигла учесть замены свечей накала. Можно ли как то с Вами связаться и подробнее узнать о чудо-изобретении? Как и из чего его сделать? Буду признателен.
Супер молодец!!
Спасибо за идею.
Вполне себе хорошая работа. В сервисе обобрали бы как липку 😁✌️
Обилетили бы по полной..
Верно ,обломали бы ,а ты плоти за высверливания и восстановление резьбы
Для открутки - винтоверт на батарейках ставим на вибрации и вибрируем. При установления обязателно ставим на керамическую пасту.
Можно на графитную смазку ,всегда так делаю ище не было проблем
Я вам расскажу как и что...вд не лучше простого керосина с сольвентом.проверено.далее,есть угловой преобразователь крутящего момента для дрели.надеааете его и ставите шуруповёрт.далее,есть азот для охлаждения.на горячем двигателе брызгаете на свечу.она резко охлаждается и ТД.опробовано.
Приветствую !
Посмотрел, спасибо!
Вы просто, молодец! 👌🏻🤝
я бы не использовал вд. т.к. разбухают соли воды, лучше керосин
Добрый день. Скажите пожалуйста, с какого именно массажёра данный трансформатор? Или фото покажите если есть. Спасибо.
Нам бы Вашего терпения и упорства Всем и мы бы жили лучше
Спасибо за отзыв! Удачи!
- Пчеловод ! его кусают , а он продолжает изымать мёд
шуруповертом помогло метод супер спасибо
Молодец! Моему другу пришлось головку снимать и высверливать.
у меня тоже получилось на 120 000 первый раз менял, главное не здаваться. 3 недели отмачивал.
Отличная работа.
Даже сказать нечего, просто хочется похлопать в ладошки.😅
Какое терпение....молодец!!!!!!
Ну Вы и Хичкок.
Или рыбак.....
до последнего интригу держал
Не обязательно только четвёртого цилиндра плохо выкручивается свеча, я менял на своём кайре все свечи накала сразу, проблемы имел с выкручиванием второй и третьей свечой. А вот первую и четвёртую - без проблем выкрутил. Да, долго ездил с залитыми колодцами ВД 40. Если появилась проблема с выкручиванием свечи, то только нужно использовать головку на 10 которая хорошо и плотно одевается на свечу. Трубку использовать можно только при установке новой, иначе она просто лопается при отвороте. Главное что во всех случаях плохого отворота- проблема не в резьбе , а в внутри корпус колодца и самой свечи много нагара образуется, который создаёт проблемы.
Всё верно.
С неисправный свечкой (как он говорит, буду ездить так) ездить долго нельзя т.к в целиндре накапливается сажа которая не сгорает, и попадает в сажевый фильтр в свою очередь он забьётс я, и проблем будет ещё больше, свечу если и выкрутишь то большая вероятность что нагревательный элемент останется в голове, это будет настоящая Проблема. Итог: дизелем владею 13лет с первой машиной такая же была проблема, как расказывает автор, сейчас 2 машине 7л.свечи выкручиваю 1 раз в год и смазываю, никаких проблем нет.Ещё хочу дабавить, свачи нужно обязательно закручивать динамометрическим ключом!
Советское образование и терпение делает веши
смазать резьбу надо, есть смазка для резьб свечей зажигания и накала выкручивается потом без проблем, я мазал тойотовской какой номер не скажу тюбику много лет сам номер и иероглифы стерты, по цвету темно-серого цвета без запаха
Крутец, хорошая идея. Тоже сам лезу что-нибудь менять. На прошлой машине форсунку свернул. На нынешней тоже полез свечи поменять, от малейшего усилия стержни пообломались, не удалось провода скинуть, а один просто руками вытащил, то есть давно сломан был. Так вот, сейчас узнал, что свечи ломаются, но ни разу не видел такого, что у меня случилось, а сломался у меня самый кончик, та часть что калится. И что делать? нашёл длинное свёрлышко диаметром 4мм, маленький шуруповёрт, кое-как залез и очень медленно стал сверлить, как-то почувствовал, что чуть-чуть осталось, боялся что внутрь эта скорлупка провалится. А что дальше делать? конечно же компрессором дул туда через отверстие форсунки, заранее прокрутил чтоб клапана перекрыты были. В общем, не вылетела. Короче, завёл машину и через некоторое время бабах и кончик вылетел -очень повезло. А вот с таким массажёром, думаю, было бы попроще.
Сегодня тоже менял свечи. Опель сигнум ,правда имею набор разных головок и трещеток. Смазывал медной смазкой, закрутил легонько. Там момент затежки 10Нм. Может надо газовой горелкой погреть немного. Хотя у многих этот геморрой, многие проблем имеют меняя свечи.
Молодца!
Откручивать свечи, думаю, лучше на холодную....
Да, менять же нужно свечи все и сразу.
Да, а если будут откручиваться плохо, то можно двигатель прогреть, а свечи осторожно обработать охладителем, т.е., например, жидким азотом....
Всем сил, здоровья, терпения и удачи.
В моём форде по регламенту 20-30 тыс.км свечи менять нужно. Когда там их старый хозяин менял?.. Ночами не спал после ютубовских страшилок... Открутились все свечи изумительно легко. Но данный метод приму на вооружение. т.к. он действенный!
Есть смазка специальная, медная, промазываем, устанавливаем, в будущем не паримся.
А керамическая?
@@sergeiborissov9043 такую не видел ещё...
@@sergeiborissov9043 керамическая лучше. у неё темература до 1800 у медой до 800 радусов
Снимал форсунки на рено мастер 3.
Одну три дня,и кусочек отломался(сама гайка снизу)
Форсунки пока в ремонте,но смазку купил уже.
Так же рассматривал сначала на медной основе,но купил на керамике.
Все таки медь и алюминий не дружат.
@@u12ksl11z2s совершенно верно : медной мазать нельзя алюминий от меди вступает в реакцию. только керамическая.
Правельно,постепенноделал
Молодец!!!!!
А винтовертом с ударом нельзя ?
Я год или два ездил и отмачивал обыкновенным маслом! Все страшно было и погода нелетная. А потом взял , приложился и открутил с легким скрипом....Но вибратор аналогичный собирался делать)))
упорство и труд все...
Массаж свечи😂! Это нечто!
Терпение и упорство ПОБЕДИЛО !!!
Такая же картина повторилась на 2-ом цилиндре. Свеча вышла только после "выбро-массажа"
Вибратор помог))))
Мужик молодец !!!
Перчатки китайские .Атак норм
Красава я теж зробив таку приблуду мучився Але викрутив
"Массаж" свечи - это хитяра. Афта жжёт. Кросавчег. Респект и уважуха!!!
Кулібін! Спасибі.
добрый день. если не затруднит что за вибромашинка такая? это просто трансформатор? что именно дает вибрацию?
Да, это просто трансформатор, вынутый из старого вибромассажора.
@@АнатолийПетровичСтельмах Спасибо за ответ. пробовал с трансформатором, но он у меня почему то совсем не хотел вибрировать и гудеть. наверное сильно новый ))) сейчас сделал подобную конструкцию из электромагнитного пускателя предварительно вынув из одной половинки "Ш" скобы. Скакать начал ка конь!! ))) очень надеюсь что поможет. А то на данный момент открутилась только одна свеча а еще три ни в какую.
@@АнатолийПетровичСтельмах Приходят мысли применить в качестве вибратора эл. бритву, типа "Микма" или машинку для стрижки. Или нужно что то мощнее?
@@vp2914 Думаю, что важно не столько мощность, сколько частота вибраций и время воздействия.
Свеча нормальная, не ржавая, двигатель с небольшим пробегом.., при наличии нормального инструмента выкрутилась бы, без проблем...стоило заменить все оставшиеся свечи в привентивных целях.., не такие они дорогие.. .
При наличии нормального инструмента больше шансов сломать свечу. Важно понимать, при каком усилии это возможно. Закрепил вывернутую свечу в тиски и попробовал свернуть. Без рычага не получилось. Зато с ним - без проблем. Плечо всего 20 см. Как-то так.
@@АнатолийПетровичСтельмах я имел в виду под" нормальным инструментом" не дюралевый трубчатый ключ с полметровым воротком, а именно высокую проходную головку типа той, что вы использовали... 👍Но дрожалка 100 % помогла.. 👍
@@АнатолийПетровичСтельмах Свечи Beru М10 шаг 1 момент затяжки 15-20 ньютон момент облома свечи 35 ньютон . Двигатель R9M
cделайте видео про саму приблуду , как соорудить ее
Да если помогло,то любой дизелист готов чёрта туда прикрутить 👍👍
Реально помогает. На втором цилиндре вскоре свеча перегорела. Думал только отмачиванием обойтись. Но не тут-то было. Пришлось снова вибратор использовать.
Молодец
Вся проблема, выручил последний вариант ,жосткость инструмента, а вороток тонкий потому и скрутило.
Отвораачиввайтее разработкой и обильной пропиткоой 100% результат , на горячую легче .
Про качество солярки и наклон, влияющие на четвёртую свечу это уже коллега перебор !)))))
Очень зря вы не прочистили посадочное гнездо в самом низу. Только там и происходит уплотнение свечи и пользуйтесь динамометрическим ключом! Стоит не дорого!
Замер сопротивления - не есть гарантия правильной работы свечи.
Сопротивление может быть, но при этом она накаливается неравномерно...или сопротивление может быть пробоем на корпус.
Требуется только высокотемпературная керамическая смазка и нельзя смазывать резьбу (как это ни странно). Только нижнюю гладкую поверхность. Я был удивлён сначала, но есть видео серьёзного профессионала из крупного ремонтного центра. И он объяснил это.
В сервисе вам спасибо скажут за ваше изобретение.
скорее наоборот, за то , что клиентов поубавится.
Они наоборот сломать больше желают ….)) норовят мотор приговорить к снятию Головы
Трансформатор от массажера Эльво? Хочу сделать такое себе. Та же проблема со свечой! Ответьте кто знает, что конкретно можно сделать для изготовления подобного инструмента?
Зачем что то изобретать? Шуруповёрт и малое усилие.....тот же ,,массаж свечи,, еще и регулируемый
Красавчик , я на тойота дюна двс 3L сломал свечу так и теперь катаюсь, там тоже итрудно подлесть к 4му цилиндру.
А у меня на ровере 400 2.0 тди вообще свеча накала 4 го цилиндра стоит за ТНВД!!! И не снимая ТНВД свечу не заменить!)
8:44 видно же что затягивает,может сперва с направлением вращения надо определится а не закручивать свечу пытаясь её открутить
😂
Почему остальные не поменял? Лучше сразу все менять.
Решил менять по мере умирания. К стати, недавно умерла свеча на 2-м цилиндре. Тоже сразу не выкрутилась. Пришлось применять "вибратор".
Димексидом надо замачивать
Почему не использовали графитную смазку, помоему лучше её нет для таких целей, коллекторные шпильки всю жизнь мазали.
Не нашлось. Воспользовался какой-то керамической , тоже высокотемпературной.
Графитная смазка при высокой температуре засыхает. Я один раз (по такому же совету) помазал направляющую суппорта. Потом я еле-еле выбил её оттуда
Все верно графиткой невкоем случае не мазать!будет ещё хуже по причине написанной выше для свечей накала предназначена керамическая смазка
Спасибо ещё,что всё было рассказано без этих дебильных матерных слов!
Какой же это расходник? Вы их каждый месяц меняете?
Это было-бы уже слишком... После замены на 4-ом цилиндре, спустя пару месяцев, таким же способом поменял свечу на 2-м. Заказал ещё две. Думаю придётся и дальше менять. Вопрос времени. Да и качество вызывает сомнения.
вот и у меня такой же вопрос но он так и не ответил видимо не понял...
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЁШЬ!!!
Терпение и труд все перетрут
У МЕНЯ НА ОПЕЛЬ ОМЕГА 2.0 ДТИ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА. НИКТО НЕ ХОЧЕТ БРАТЬСЯ ЗА ЭТО. ХОТЯ ДВА РАЗА УЖЕ МЕНЯЛ И ОТКРУЧИВАЛИСЬ ХОРОШО. ТЕПЕРЬ МАШИНА ПОСТАРШЕ СТАЛА И ВСЕ МЕХАНИКИ ОЧКУЮТ ЗА ЭТО БРАТЬСЯ. НЕ ЗНАЮ ДОЙДУТ РУКИ ИЛИ НЕТ. ПО ХОРОШЕМУ БЫ НА СВАЛКУ ЭТУ МАШИНУ,НО НА ДРУГУЮ ДЕНЕГ НЕТ. БУДУ ЧТО ТО ДУМАТЬ. ЧТО ТАМ ТОЙ ЗИМЫ😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Думаю, Вам больше ключ помог.
Может только частично. Открутилась свеча намного меньшим усилием, чем прилагал первым ключом. Отмачивание и вибрация больше помогли.
Что бы не было двигателем прогресса, в основе Ваше терпение и любовь к железному коню.👍👏👏👏👏🇰🇿✊
Жесткость ключа памагло, а не вибрато.
@@СергейЧуванов-ц1ш Не стыдно тебе будет, если татарин начнёт учить русской грамоте? "памагло" от слова ПОМОШЬ!!
@@tagirmuhutdinov4208 ну если обичев то ,. Помошь
Окалина???
Снизу окалина, сверху затвердевшая грязь.
Молодец, хватило терпения.
Тож , жалуется,вот Ниссан Эльгранд,с ZD30,вот это точно подлезть к четвертому просто не реально,а тут в нише,просто сказанный доступ.
нагрейте двигатель до рабочей температуры
👍👍👍
на клемнике реле контакты подписаны!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а зачем смазка тормозов?
Наверное оговорка. Высокотемпературная смазка для суппортов.
Вот она из причин почему не хочу дизель геморрой
Вот для такого и должны свечи мазаться термо пастами
Это всё расходники. Производителю, как-бы до этого уже дела нет.
Есть два вида свечей брендовые дорогие и типа искра дешёвые. Разница в них только из чего сделан корпус свечи. Брендовые не ржавеют и не прекипают, барахло схватывается и ржавеет.
@@tochilnik да ну? А о нагревательном элементе керамическом не слышали?
@@aleksejsgalilejevs5478 к чему ответ сей отнести?
Во голова!!!
Уморил!- Не досмотрел, если за год открутил, сажай на "спецсмазку".
Так и сделал.
Молодец!
Старый воин-мудрый воин!Съэкономил опять же, мозги работают как надо.
а я говорил в сервисе что ее провебрировать надо перфоратором а они такие да ты дурак мы сами знаем как. в итоге что? головку сымал.
Мож. деликатно дрелью с перфоратором?
Если деликатно, думаю можно
Помог не вибратор и вэдэшка а нормальный инструмент
Полностью согласен