Este vídeo deveria ser apresentado à matriz da Volkswagen pois é o melhor vídeo institucional desta empresa. Parabéns pela sua dedicação!!! Show total!!!! Muito legal!!!!
Opa, tudo bom Marcus? Meu nome é Erick e tenho 19 anos, trabalho em uma mecânica de carros antigos e há mais de um ano venho acompanhando seu canal e com ele aprendi muita coisa que me ajudou no meu trabalho e graças a você meu conhecimento só aumenta, então venho lhe parabenizar pelo ótimo conteúdo e pelas informações extremamente úteis. Espero que conquiste muita coisa em sua vida e que Deus te abençoe.
Місяць тому+1
@@ericklima7396 puxa amigo! Isso é muito gratificante 😃😃 que Deus te abençoe e continue guiando seus passos na sua jornada! Muito obrigado 🤠🤠🙏🙏
Bom dia, sugestão de um vídeo pro canal: O **Sistema Avançado de Refrigeração Suzuki (SACS)** foi desenvolvido pelo engenheiro da Suzuki, **Etsuo Yokouchi**, no início dos anos 80¹[1]. O sistema foi amplamente utilizado em motos modelo GSXR de 1985 a 1992 e continuou a ser usado nas linhas GSF (Bandit) e GSX (GSX-F, GSX1400, Inazuma) até o ano-modelo de 2006 e na DR650 de 1990 até o presente¹[1]. A tecnologia SACS é conhecida por aumentar a durabilidade dos motores que a utilizam. Durante o desenvolvimento do SACS, Etsuo Yokouchi buscou inspiração em aeronaves da era da Segunda Guerra Mundial. Assim como as motocicletas refrigeradas a ar, os motores radiais usados em muitas aeronaves antigas sofriam com problemas de calor e confiabilidade. Para superar esses problemas, os engenheiros de aeronaves frequentemente usavam jatos de óleo direcionados para a parte inferior dos pistões dos motores para dissipar o calor excessivo. Yokouchi decidiu aplicar essa abordagem às motocicletas, o que se mostrou um sucesso.
Aprendi a dirigir num Fusca ainda menor de idade. Já adulto, a empresa que eu trabalhava comprou dois Fuscas Itamar e eu usava direto para atendimentos. Difícil algum brasileiro que não tenha ao menos uma história com um Fusca, uma Kombi ou uma Brasília
Boa sorte é um ótimo carro, só tem que pegar um em excelente estado, tipo lataria e mesmo motor, pois tá ficando cada vez mais difícil achar bons profissionais que queiram bulir em Fusca, o que quase obriga o dono a fazer a própria manutenção, meu caso. Te garanto que vai ter muita história pra contar e fará história.
Tive um Gol BX 84 a álcool, com o motor boxer 1600 de 2 carburadores, quando entupia o giclê de um lado ele só faltava capotar na reta, muitas histórias com meu saudoso golzinho.
Tive um 85, havia uma tubulação a parte para aquecimento do álcool aproveitando a temperatura dos gases de escape. Era o chamado "Gol chaleira" mas quando você removia todos os vazamentos dessa tubulação ficava bem silencioso. Outra fraqueza: o distribuidor ficava na frente e dava fuga de corrente quando chovia. Resolvido com uma luva Mucambo de borracha, polegar para entrada, outros quatro dedos para as velas.
Tenho um Fusquinha, terminando de reformar, mas que foi meu carro de uso diário por 2 anos sem dar nenhuma dor de cabeça. Quando você vier pra São Paulo visitar o povo daqui vai dar umas voltas nele
Rapaz o motor a ar dura muito muito muito mais que qualquer outro motor são indestrutíveis depois vem o AP fora de serie top em eu tive um fusca 1300 L cara nunca tive dor de cabeça carrinho top saudades
Temos um fusca 1300L 1975 que está na família desde 0km com nota fiscal e cartões de revisões. Atualmente o veículo mantém todas as características originais e 86500km rodados. Se tornou um membro da família.
Do meu primeiro carro...a tempos atuais ... eu tive 7 fuscas ....cheguei a ter ...3 na garagem....dois preparados...( um 1800cc e outro 2000 cc)...de varios anos
Eu sou uma das pessoas que tem sim grande admiração por essa mecanica, que não vai demorar muito para pessoas usarem Impressoras 3D e confeccionarem e montarem seus proprios motores em casa com um monte de "contra-medidas" que esta cada vez mais distanciando as pessoas das classes mais baixas dos automóveis, pois a mecanica é simples e robusta te levando onde quiser, basta não ter pressa😅 Eu particulamente gosto da Mecanica mas não sou fã dos modelos que a carregam, dos modelos que tem, meu top 3 seria: -SP2 -T3(a Kombi que não tivemos) -Gol BX Sao hoje 3 carros dificeis de ter hoje em dia, pois o SP2, os que sobraram estão uma fortuna insana, a T3 seria outra fortuna insana para encontrar uma la na Europa e passar por toda a burocracia para traze-la aqui e por ultimo, o Gol BX(ou qualquer outro original a ar) é dificil achar um em bom estado, fora os que foram convertidos para AP... Por isso pretendo pegar um modelo mais moderno da Volks e implantar o motor a Ar nele, mas nao vou revelar agora para manter o misterio...😏
Boa tarde, é Chico Biela escrevendo. Excelente vídeo. Até a suspensão IRS que montei para minha réplica de Porsche 911T faz parte de seu vídeo. Essa foto foi publicada em meu fotoblog do UOL, atualmente extinto, e mostrada no Fórum Fusca Brasil, ainda ativo.
Sim, a réplica continua comigo e emplacada como ICOMDA MGES, fábrica onde comprei a carroceria. Entretanto, ainda falta refazer o circuito elétrico e reinstalar os vidros. Estou com outro projeto avançando.
Gostei muito do seu vídeo meu amigo muito bem detalhado os momentos históricos dessa grande empresa alemã fabricante de carros excelentes tive a felicidade de ter o gol com o motor bx 1.6 e também tive o gol gts com o motor 1.8 carros maravilhosos feitos por essa grande empresa alemã e a kombi é amada pelos brasileiros até os dias de hoje meu amigo ótimo seu vídeo meus parabéns Um grande documentário sobre essa grande empresa alemã
Tive uma Brasília e adorava ela, mas o problema é que os dois carburadores só funcionavam bem enquanto eu não emprestava ela; quando isso ocorria, tinha que regular os carburadores no mecânico… tirando isso, um excelente carro
Que ótimo vídeo! Parabens pelo trabalho, amigo. O que fazem grandes marcas são grandes motores. Motor confiável e equilibrado é o alicerce de qualquer montadora em crescimento. Infelizmente algumas montadoras esquecem disso e empurram goela abaixo dos consumidores motores com problemas graves. Com o tempo perdem credibilidade e as vendas despencam.
Gostei da história, mas esperava uma análise detalhada do motor, passando pela fase a etanol dos anos 80 e mostrando as soluções para o motor queimar bem o etanol. Soluções como velas especiais, aquecimento do ar de admissão. Ideias que seriam muito úteis hoje, com o aumento da percentagem de etanol na gasolina. Sei que você consegue. Forte abraço. Obrigado e fique com Deus.
23:50 A Prefeitura de Curitiba-PR adquiriu várias destas Kombis _Last Edition_ por licitação para colocar no batente! É lógico que alguns antigomobilistas ficaram revoltados.
Parabéns como sempre, seus vídeos continuam sendo um melhor que o outro! Minhas paixões são o TL e o TC. Fui um feliz proprietário de um Fusca ano 69 verde, quase todo original, infelizmente eu acabei vendendo ele.
A grande mudança do Sedan, foi por volta de 1971, que com o modelo 1302, introduziu a suspensão dianteira Mc Pherson, aliada às juntas homocinéticas traseiras, que surgiram no final de 1969... Isso, para atender às exigências de estabilidade e segurança, do maior mercado importador, que eram os Estados Unidos da América do Norte. Novamente, esse mesmo mercado. no final de 1972, por considerar que a distância entre o parabrisa e o condutor era perigosa, o 1302 passou do vidro ligeiramente curvo, para o parabrisa panorâmico mostrado no 1303, que apesar do nome, tinha motores 1200. 1300 ou 1600...
Como se diz o que é o primeiro a gente nunca esquece Meu primeiro carro foi um fuscão 1.500 cor azul do céu A placa era DY 0057. MUITAS AVENTURAS NUNCA ME DEIXOU NA MÃO Kit de ferramentas básico Alicate chave de fenda um pedacinho de arame uma lixa um alfinete (para desentupir o giclê 95% das vezes ninguém ficava na rua Era uma coisa que não precisava ser mecânico para conseguir consertar Ótimo vídeo Trouxe boas lembranças Parabéns pelo canal🎉🎉🎉
Opa Marcos tudo bem meu nome é Lucas sou mecânico possuo um Fusca 1600 ano 74 álcool com preparação e com injeção eletrônica meu relato é um carro muito divertido porém não dá mais para o dia a dia comparando o carro com outros mais confortáveis de hoje.
Gosto do fusca e da kombi aprecio muito os carros da volkswagen esses pode confiar mecanica alema e exelente alem claro da mercedes bmw porsch e outras
@@santiagoribs1554 não tem potência e nem durabilidade, QUEM REALMENTE ENTENDE sabe que dificilmente chegam a 150 mil km, acontece que antigamente o povo só usava o carro para ir a missa no domingo e ao mercado uma vez por mês, por isso ele tinha fama de durar, pq quase não era usado.
Faltaram informações importantes: - Este motor nasceu na aviação. - No mundo todo, cerca de 5.000 veículos foram desenvolvidos usando a plataforma "Air Cooled VW".
As formulas Vee, Super V e Ford foram as formadoras dos grandes pilotos brasileiros na F1. Hoje como estas categorias se acabaram no Brasil pois a TV G só transmite a categoria de tiozão e não temos mais pilotos na F1.
Este vídeo deveria ser apresentado à matriz da Volkswagen pois é o melhor vídeo institucional desta empresa.
Parabéns pela sua dedicação!!!
Show total!!!!
Muito legal!!!!
Volkswagem sempre fez carros icônicos tanto no Brasil quanto na Alemanha
Eu sou obrigado a expressar meu respeito por vc. Falar esses nomes antigos dos carros VW não é pra qualquer um. Parabéns, meu amigo 😂😂😂
eu e o meu inseparavel fusca ja deixamos o like👍
Opa, tudo bom Marcus? Meu nome é Erick e tenho 19 anos, trabalho em uma mecânica de carros antigos e há mais de um ano venho acompanhando seu canal e com ele aprendi muita coisa que me ajudou no meu trabalho e graças a você meu conhecimento só aumenta, então venho lhe parabenizar pelo ótimo conteúdo e pelas informações extremamente úteis. Espero que conquiste muita coisa em sua vida e que Deus te abençoe.
@@ericklima7396 puxa amigo! Isso é muito gratificante 😃😃 que Deus te abençoe e continue guiando seus passos na sua jornada! Muito obrigado 🤠🤠🙏🙏
Mais um video que vc curte antes de começar, sabe que vem coisa boa.
Bom dia, sugestão de um vídeo pro canal:
O **Sistema Avançado de Refrigeração Suzuki (SACS)** foi desenvolvido pelo engenheiro da Suzuki, **Etsuo Yokouchi**, no início dos anos 80¹[1]. O sistema foi amplamente utilizado em motos modelo GSXR de 1985 a 1992 e continuou a ser usado nas linhas GSF (Bandit) e GSX (GSX-F, GSX1400, Inazuma) até o ano-modelo de 2006 e na DR650 de 1990 até o presente¹[1]. A tecnologia SACS é conhecida por aumentar a durabilidade dos motores que a utilizam.
Durante o desenvolvimento do SACS, Etsuo Yokouchi buscou inspiração em aeronaves da era da Segunda Guerra Mundial. Assim como as motocicletas refrigeradas a ar, os motores radiais usados em muitas aeronaves antigas sofriam com problemas de calor e confiabilidade. Para superar esses problemas, os engenheiros de aeronaves frequentemente usavam jatos de óleo direcionados para a parte inferior dos pistões dos motores para dissipar o calor excessivo. Yokouchi decidiu aplicar essa abordagem às motocicletas, o que se mostrou um sucesso.
O melhor é que não são vídeos superficiais! A pesquisa é ampla e aprofundada. Nada de vídeos curtinhos e superficiais! Muito bom!
Motor lendário, tive vários, e vou voltar a ter.
Aprendi a dirigir num Fusca ainda menor de idade. Já adulto, a empresa que eu trabalhava comprou dois Fuscas Itamar e eu usava direto para atendimentos. Difícil algum brasileiro que não tenha ao menos uma história com um Fusca, uma Kombi ou uma Brasília
Ferdnand Porshe simplesmente o cara que tornou essa obra prima mecânica possível!!!
Meu sonho é ter um Fusca, tô terminando a Auto escola e vou comprar um Fusca 1600 com dupla carburação
Vai na fé irmão 🙏 meu sonho também
É muita coragem 😂😂😂
Sonho é sonho pai, se tu não quer carro de homem compra um kiwd@@FagundesPinturas
@@Oficina-simas_turbo da um ford ecosport 1.5 dragon pra ele, isso sim é muita coragem
Boa sorte é um ótimo carro, só tem que pegar um em excelente estado, tipo lataria e mesmo motor, pois tá ficando cada vez mais difícil achar bons profissionais que queiram bulir em Fusca, o que quase obriga o dono a fazer a própria manutenção, meu caso. Te garanto que vai ter muita história pra contar e fará história.
Tive um 1300 73, um 1500 72, um 1600 " Bizorrão" 76 e uma Brasília 78. Época boa!
Tenho uma Kombi 88 em restauração e já andei muito de Fusca, com o conhecimento hoje, dá pra brincar muito com está mecânica. 🔥🚗
Tive um Gol BX 84 a álcool, com o motor boxer 1600 de 2 carburadores, quando entupia o giclê de um lado ele só faltava capotar na reta, muitas histórias com meu saudoso golzinho.
Vc quer dizer Gol BX 84
@@rademakersoutofigueiredo9771 Eita, tem razão, vou editar, valeu!!!
Tive um 85, havia uma tubulação a parte para aquecimento do álcool aproveitando a temperatura dos gases de escape. Era o chamado "Gol chaleira" mas quando você removia todos os vazamentos dessa tubulação ficava bem silencioso. Outra fraqueza: o distribuidor ficava na frente e dava fuga de corrente quando chovia. Resolvido com uma luva Mucambo de borracha, polegar para entrada, outros quatro dedos para as velas.
Tenho um Fusquinha, terminando de reformar, mas que foi meu carro de uso diário por 2 anos sem dar nenhuma dor de cabeça.
Quando você vier pra São Paulo visitar o povo daqui vai dar umas voltas nele
Aprendi a dirigir aos 13 anos de idade em uma Brasília 1.978 que meu pai tinha. Que saudades.....!!
Rapaz o motor a ar dura muito muito muito mais que qualquer outro motor são indestrutíveis depois vem o AP fora de serie top em eu tive um fusca 1300 L cara nunca tive dor de cabeça carrinho top saudades
Boa tarde aqui no Rio grande do Sul o Fusca 4 porta nós chamávamos carinhosa mente dê saboneteira 👍
Temos um fusca 1300L 1975 que está na família desde 0km com nota fiscal e cartões de revisões. Atualmente o veículo mantém todas as características originais e 86500km rodados. Se tornou um membro da família.
Sofri demais com uma Kombi 1972
Mas graças a Deus deu tudo certo.
Do meu primeiro carro...a tempos atuais ... eu tive 7 fuscas ....cheguei a ter ...3 na garagem....dois preparados...( um 1800cc e outro 2000 cc)...de varios anos
Tem muita história esse vídeo,parabéns.
O primeiro carro q dirigi foi um Fusca azul pavão 73, na época tinha 14 anos hahahahah
Parabéns. Um canal que você espera coisa boa e daí recebe coisas ótimas. Muito bem feita a pesquisa, além de completa e detalhada. Abraço.
Eu sou uma das pessoas que tem sim grande admiração por essa mecanica, que não vai demorar muito para pessoas usarem Impressoras 3D e confeccionarem e montarem seus proprios motores em casa com um monte de "contra-medidas" que esta cada vez mais distanciando as pessoas das classes mais baixas dos automóveis, pois a mecanica é simples e robusta te levando onde quiser, basta não ter pressa😅
Eu particulamente gosto da Mecanica mas não sou fã dos modelos que a carregam, dos modelos que tem, meu top 3 seria:
-SP2
-T3(a Kombi que não tivemos)
-Gol BX
Sao hoje 3 carros dificeis de ter hoje em dia, pois o SP2, os que sobraram estão uma fortuna insana, a T3 seria outra fortuna insana para encontrar uma la na Europa e passar por toda a burocracia para traze-la aqui e por ultimo, o Gol BX(ou qualquer outro original a ar) é dificil achar um em bom estado, fora os que foram convertidos para AP...
Por isso pretendo pegar um modelo mais moderno da Volks e implantar o motor a Ar nele, mas nao vou revelar agora para manter o misterio...😏
Veículos e histórias sempre com ótimos conteúdos.
Parabéns
20:15 Havia uma piada na época que dizia que o presidente Itamar Franco pediu a volta do Fusca porque ele não sabia dirigir Brasília...
Um verdadeiro documentário! Muito massa.
Viajar em uma Brasília é uma experiência única. Parece que vc está abraçado com o motor de tanto barulho 😂😂.
Parabéns por mais um excelente vídeo!
Faz um do EA111.
Boa tarde, é Chico Biela escrevendo. Excelente vídeo. Até a suspensão IRS que montei para minha réplica de Porsche 911T faz parte de seu vídeo. Essa foto foi publicada em meu fotoblog do UOL, atualmente extinto, e mostrada no Fórum Fusca Brasil, ainda ativo.
Chique demais 🤠🤠👏👏 tá com o Porsche ainda? 😃😃
Sim, a réplica continua comigo e emplacada como ICOMDA MGES, fábrica onde comprei a carroceria. Entretanto, ainda falta refazer o circuito elétrico e reinstalar os vidros. Estou com outro projeto avançando.
Video fantastico!
Gostei muito do seu vídeo meu amigo muito bem detalhado os momentos históricos dessa grande empresa alemã fabricante de carros excelentes tive a felicidade de ter o gol com o motor bx 1.6 e também tive o gol gts com o motor 1.8 carros maravilhosos feitos por essa grande empresa alemã e a kombi é amada pelos brasileiros até os dias de hoje meu amigo ótimo seu vídeo meus parabéns Um grande documentário sobre essa grande empresa alemã
Esse canal nos traz detalhes históricos e fatos que não se vê por aí, de forma dinâmica e interessante, viva a história do Fusca e desse canal. !
show.... boxer... nao sabia q lamboguini é da wolks.... fuska com scape chaminé 😂👍🏼
Sensacional, um dos melhores vídeos que já assisti falando do Fusca e seus derivados, parabéns pelo belo trabalho.
Tive uma Parati 84, meu primeiro carro. Me dava trabalho mas, como eu gostava dela!!
APRENDI A DIRIGIR NUM FUSCA .
O primeiro VW foram montados em SP/Capital no bairro do Ipiranga.
Tive uma Brasília e adorava ela, mas o problema é que os dois carburadores só funcionavam bem enquanto eu não emprestava ela; quando isso ocorria, tinha que regular os carburadores no mecânico… tirando isso, um excelente carro
Curtido e hypado
Que ótimo vídeo! Parabens pelo trabalho, amigo. O que fazem grandes marcas são grandes motores. Motor confiável e equilibrado é o alicerce de qualquer montadora em crescimento. Infelizmente algumas montadoras esquecem disso e empurram goela abaixo dos consumidores motores com problemas graves. Com o tempo perdem credibilidade e as vendas despencam.
Gostei da história, mas esperava uma análise detalhada do motor, passando pela fase a etanol dos anos 80 e mostrando as soluções para o motor queimar bem o etanol.
Soluções como velas especiais, aquecimento do ar de admissão. Ideias que seriam muito úteis hoje, com o aumento da percentagem de etanol na gasolina.
Sei que você consegue.
Forte abraço.
Obrigado e fique com Deus.
23:50 A Prefeitura de Curitiba-PR adquiriu várias destas Kombis _Last Edition_ por licitação para colocar no batente!
É lógico que alguns antigomobilistas ficaram revoltados.
Mais um vídeo excelente. Parabéns pelo trabalho de pesquisa. LIKE !
Muito bom amigo Parabéns pelo bello trabalho
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Essa configuração da Tatra era genial.
Parabéns como sempre, seus vídeos continuam sendo um melhor que o outro! Minhas paixões são o TL e o TC. Fui um feliz proprietário de um Fusca ano 69 verde, quase todo original, infelizmente eu acabei vendendo ele.
Bah! Um dos canais mais legais sobre carros no Brasil!!! Simples, mas completo, parabéns cara...
A grande mudança do Sedan, foi por volta de 1971, que com o modelo 1302, introduziu a suspensão dianteira Mc Pherson, aliada às juntas homocinéticas traseiras, que surgiram no final de 1969...
Isso, para atender às exigências de estabilidade e segurança, do maior mercado importador, que eram os Estados Unidos da América do Norte.
Novamente, esse mesmo mercado. no final de 1972, por considerar que a distância entre o parabrisa e o condutor era perigosa, o 1302 passou do vidro ligeiramente curvo, para o parabrisa panorâmico mostrado no 1303, que apesar do nome, tinha motores 1200. 1300 ou 1600...
Como é que dá mais de um like?
Show de vídeo amigo. É pra isso que eu pago Internet. Bora compartilhar.👏👏👏👏👏
Como se diz o que é o primeiro a gente nunca esquece
Meu primeiro carro foi um fuscão 1.500 cor azul do céu
A placa era DY 0057.
MUITAS AVENTURAS NUNCA ME DEIXOU NA MÃO
Kit de ferramentas básico
Alicate chave de fenda um pedacinho de arame uma lixa um alfinete (para desentupir o giclê
95% das vezes ninguém ficava na rua
Era uma coisa que não precisava ser mecânico para conseguir consertar
Ótimo vídeo
Trouxe boas lembranças
Parabéns pelo canal🎉🎉🎉
Dirigi bastante tempo uma Kombi 95 à gás. Cada vez que eu saía era uma aventura.
Saudades do meu último Fusca...
Opa Marcos tudo bem meu nome é Lucas sou mecânico possuo um Fusca 1600 ano 74 álcool com preparação e com injeção eletrônica meu relato é um carro muito divertido porém não dá mais para o dia a dia comparando o carro com outros mais confortáveis de hoje.
Meu 1600S 75 é 65cv original 🤩
Gosto do fusca e da kombi aprecio muito os carros da volkswagen esses pode confiar mecanica alema e exelente alem claro da mercedes bmw porsch e outras
Eu acho muito top motor Boxer. Mais nunca tive vontade de ter um Fusca fiz muito motor desses kkkkk
Um video com a história da VW
Excelente video amigo
Obrigado
Gostaria de ter um Fusca 1300L, ou uma Brasília, vai que um dia tenho os dois kkkkk
Sensacional reportagem. Uma das melhores produzidas por esse ótimo e competente canal. PARABÉNS !
Mais um vídeo excelente 🏆🏆🏆🏆🏆🏆
Eu trocaria "famigerado AP", por "consagrado AP". Só para constar...
Excelente vídeo. PARABÉNS!
otimo video... na familia teve fusca, varias brasilias, um gol bx ar... era bacana...
Marcus na boa mano,so de Angola amo muito o trabalho aqui no teu canal , mecânica 100%❤ força...
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😊😊🙏🙏 um abraço do Brasil 🇦🇴🇦🇴 🤝 🇧🇷🇧🇷
Muito legal o conteúdo. Parabéns pela pesquisa
Eu aprendi a dirigir em um Fusca branco ano 85 a álcool, no inverno aqui do RS pra fazer pegar de manhã...!!
Gostaria de ver um carro com um motor boxer refrigerado a ar e com injeção eletrônica, ia ser show de bola
Meu primeiro carro foi um Fusca 1969, verde bandeira... 👏🏻👏🏻
Vídio bom demais.
Você sabe fazer vídeo, é muito bom
Que show
Mais um ótimo vídeo amigo.
Até logo e fique com Deus vc tbm
Estou concorrendo a um Fusca numa rifa de igreja que eu comprei e o sorteio é amanhã.
Será um sinal??
Tomara que SIM... Boa sorte amigo.
Marcus parabéns pelo canal ,muito bem elaborado o mini documentário.
Estes motores refrigerado a ar da WV pareci que foi projetado para durar uma hecatombe nuclear 🤣🤣🤣
Não são muito potentes, MAS EM COMPENSAÇÃO, SÃO INDESTRUTÍVEIS... 😂❤
@@santiagoribs1554 não tem potência e nem durabilidade, QUEM REALMENTE ENTENDE sabe que dificilmente chegam a 150 mil km, acontece que antigamente o povo só usava o carro para ir a missa no domingo e ao mercado uma vez por mês, por isso ele tinha fama de durar, pq quase não era usado.
@@xSL4D3x AO menos se retificam facilmente. hoje em dia qualquer motor novo não aceita, e se acietar custa um carro novo
Fantástico video! Parabens pela pesquisa e montagem. Ganhou um inscrito.
É isso aí nosso engenheiro Marcus Vinicius
Minha Kombosa 95 já me proporcionou muitas aventuras.
Muuuuito bom 👏🏻👏🏻👏🏻 Tenho muita história com Fusca/Brasilia/Variant
Curtido, comentado e hypado 🔥
Faz um vídeo sobre o uso desses motores em aeronaves esportivas experimentais.
Sensational Congratulations master
O fusca é a konbi marcou a infância de 99% dos brasileiros 😅
Faltaram informações importantes:
- Este motor nasceu na aviação.
- No mundo todo, cerca de 5.000 veículos foram desenvolvidos usando a plataforma "Air Cooled VW".
Freio ABS pode ser colocado em qualquer carro.
Saudade do meu baja amarelo 😢
Esse motor 1.4 que colocaram na kombi era pra exportação nao foi um projeto exclusivo pra ela.
Foi o emsmo usado nos Gol 1.4 e Fox 1.4 exportação.
Motor a combustão não se refrigera, se arrefece.
21:24 Outra piada de época dizia que a Volkswagen fez a Kombi de porta lateral corrediça porque ficou besta de ver a concorrência...
Baixo custo, sem filtro de óleo, sem radiador, sem frescura, vai que vai.
As formulas Vee, Super V e Ford foram as formadoras dos grandes pilotos brasileiros na F1. Hoje como estas categorias se acabaram no Brasil pois a TV G só transmite a categoria de tiozão e não temos mais pilotos na F1.
Boa noite
Ganhei algumas apostas afirmando que Fuscas tem válvulas termostáticas...
Original de fabrica? Só se for nos Itamar.
🥹🫠🥰😍😯😲😆 😉 meu deus que história em que conteúdo rico eu não sabia eu não sabia que até 2014 ainda se fabricava essa combi
Eu jurava que essa voz era I.A 😂
Um dos meus sonhos é a kombi corujinha