Ikarus 260.46 műszaki bemutatása / Ikarus 260.46 mechanical review
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2024
- // HUN
Ebben a videóban az ex-BKV-s BPO-140-esen mutatom be az Ikarus 260-asok főbb műszaki részleteit, ahogyan azt sokan valószínűleg nem láthattátok még. Ezen felül (feltehetően nem mindenhol 100% pontosan) próbálom bemutatni az egyes komponensek működését vagy jellegzetes hibáit. Van ami hibát utólag alámondtam vagy jeleztem, van amit hirtelen nem vettem észre, a "hülye vagy, az egész xar" kommentekre nem vagyok kíváncsi.
A videó célja, hogy aki eme elvetemült (és drága) hobbiba szeretne beszállni, busz vásárlást tervez vagy azelőtt áll, esetleg erre nincs lehetősége, de érdekelné a buszok műszakibb oldala, az bepillantást nyerjen ebbe. Nem az volt a célom, hogy az itt látottak alapján nyílt napokon/telepekre belógva elkezdje mindenki szétszedni a buszokat, kéretik ezt tiszteletben tartani.
// ENG
In this video I'm showing around the main mechanic components of the Ikarus 260 buses, shown on my very own BPO-140 bus. Besides that I'm trying to show (probably not 100% correctly), how many of the components work or what are their typical problems. I'm not interested in comments like "this is BS, you are an idiot".
The main goal of the video is to show to anyone who interested in buying a bus like this how it more or less works, what's behind the curtains. I kindly ask everyone to not use the information in this video to break into garages or other places, just to screw up other's buses.
I'm going to add english subtitles to the video as soon as I have time for it. - Авто та транспорт
Igazi városi cirkáló, jó kilátassal alacsony fogyasztással könnyű és kishelyen lehet vele parkolni .😊😊😊😊
Azért egy ilyen dologba bele vágni,nem semmi. Vizsgaztatni,.,biztit fizetni,üzemeltetni….
Emelem kalapom előtted!
Sok örömteli km-t kívánok!
Szuper videó lett, sok kedves pillanatokat kívánok :D
Üdv, ikarus 405 tulaj
Hasznos és király videó lett! 🍻🤟
Húúú, nagyon profi és legfőképpen hiánypótló videó, köszönjük! 🙂
28:02 nél említed a fordulat jeladót ...
Az amiről szó van az 'dúsító' mágnesszelep a motor indításakor aktív .
Gratulálok az autóbuszhoz !
Nagyon sok balesetmentes kilómétert kívánok !!!
Meg mertem volna esküdni, hogy az a jeladó, nem gondoltam, hogy más extra elem is van rajta. Köszi az infót!
denaturált szeszt kellett pumpálgatni a légrendszerbe
Por favor traducir al español
@@VictorGarcia-uy5et I'm sorry, but I can't speak Spanish, I could only use google translate, which wouldn't be much better than the automatic translated subtitles :/
A busz 92s gyártású.
Valóban, '92 július szerepel a forgalmiban első üzembe helyezésre is, csak mindig keverem.
Soha el ne engedd. Ez a BUSZ. és pont. Mai muanyag szaroktól akkor is hányok ha nem ettem. Max tisztelet
Bocs, kérdezhetek valami butaságot? Létezett a Rába D10-es motornak olyan változata amin 2 turbó volt?
Én nem tudok róla, sőt őszintén egyetlen Ikarusról se tudok, amin két turbó lenne. Egyetlen szívósor van, hiszen ez egy sor hatos motor.
@@Bzmot332bve Köszönöm.
Igazából 63 - szor.
Micsoda 63-szor?
@@Bzmot332bve ennyiszer mondtad ki hogy "igazából". Rohadt zavaró. Gondolom neked fel sem tünik már. De nem vagy egyedül. Az emberek nem tudnak beszélni. Vagy ö.ö.e.e.,- nek ,főleg szakértők,politikusok,vagy van ez az " igazából" ismételgetése. Ne vedd magadra,nem rosszból mondom.