A kis gebéd motorblokkja a Honda CUB/DAX/Monkey koppintása. De tökéletesen 1 az 1-ben. Az első CUB óta ebből a blokkból Japántól Malaysiáig mintegy 100millió (nem tévedés: százmillió) darabot gyártottak. Mivel nincs olajszűrője, így 1000km-enként olajat KELL cserélni. A motorkerékpárok 20W50-es olaja tökéletes. A krómozás az kotú, hamar rozsdásodik. Érdemes egy alapos letisztítás után a kipufogó kivételével színtelen lakkal lefújni. Így valamivel tovább bírja. Ha a kipufogó rozsdásodik, le kell csiszolni egy kicsit, és fekete hőálló festékkel lefesteni. Alkatrészellátottsága éppen az elterjedtsége miatt szinte akadálymentes. Igaz, sok esetben netről, német, osztrák vagy angol oldalakról beszerezhetők. Benzinből meg akármilyen szemetet megeszik. Elvégre egy 60-as évek eleji konstrukció.
(az előbb nem sikerült posztolni, szóval megpróbálom megismételni a kommentem.) Ez a hozzászólás többet segített nekem a motorral kapcsolatban, mint az egész internet együttvéve, már persze saját kútfőből keresve. Kinyílt a világ, most, hogy tudom, mi ez. Köszönöm, örök hálám ezért. Ment is kitűzött kommentnek, hogy mindenki lássa.
Van az 200 millio is + a klonok. Cub cuccok jellemzoen csereszabatosak. Elso teleszkop modernebb. Fura, hogy korvaltos, de van kuplung, jellemzoen automata kuplungosak.
Magam is motorozom, és mindig tudom, ha gond van, mindig akad, aki segíteni próbál! Büszke vagyok a mocis párra, akik megálltak, mi mindig így teszünk, ha egy társunkat látjuk az út szélén, köszönet nekik! Nagyon jó kis vidi volt, örülök, hogy a végén bár fáradtan, de mégis pozitív élményekkel telinek láttalak, és ez így van jól! Sok sok balesetmentes km-t, és megannyi pozitív motoros élményt kívánok Pécsről! :)
6 місяців тому+5
Minden tisztelet! Ilyen intelligens, tiszta jó tanácsolás az itthoni felhozatalban szinte zéró. Nagyon sok mindenre kitérsz, a vezetési szabályosságától a közösségen át a kultúráig és így tovább. Ritka manapság az ilyen fiatal. Az ilyen jó ember, és az is lesz, marad. Ez a követendő példa, erre lehet büszkének lenni.
Segítőkészség mindenkiben benne van de, valaki használja és valaki nem. Ha hosszú távon gondolkodsz ezzel a motorral akkor tudd hogy a motorosok összetartó népség. Ahol tudnak segítenek (mondjuk pofátlannak sem szabad lenni). És szerszám készlet mindig legyen nálad. Ami nálam szokott lenni: Kis crova készlet asszem (25 vagy 40db os) 8-9, 10-11, 12-13, 14-15 villás kulcs, sniccer, olló, több féle gyertyakulcs, benzincső, 1db benzinszűrő, és egy kevés légszűrőbe jó szivacsanyag, izzó és biztosíték készlet. Ezt mint egy Givi márkájú zárható boxban tartom. Lehet feleslegesen hurcolom de amikor kell akkor jól fog jönni.
Kornél ..a videód nagyon jól sikerült...👍 A motorozás olyan élmény amit csak azt tud valójában aki szeret kétkeréken utazni. Én már öreg úr vagyok hozzád képest ..de elmondhatom 1975 óta kisebb nagyobb megszakításokkal máig motorozok ..persze nagy motorra is meg van a jogsim. Jól tetted hogy váltottál a Babettáról ..na de majd a tapasztalat meghozza a motorozás magasabb fokú élményeit. Hajrá KORNÉL ..igyekezz mindig biztonságosan közlekedni.! ..akkor kevesebb problémád lesz az utazgatásod alkalmával. Ha lesz lehetőséged arra ..azért vegyél egy valódi HONDÁT ..arról nem potyognak le a csavarok Sok sikert és kellemes motorozást kivánok neked.😀
78 évesen már csak nosztalgia. Anno Simson motorom volt. Az 50 ccm Simson más kategória. Nem kínai minőség. A (keleti)németek a gyárban tisztességesen meghúztak minden csavart. Csak elektromos hibákat produkált. Jó tanács! Mindig az előírt gyújtógyertyát vedd meg, de abból a legjobb gyártmányt. Mivel a motorok léghűtésesek +36 fokban sokal több pihenő kell, mert kimelegednek.
Ezek jobban bírják a meleget mint a régi 2t motorok. Mentem már vele 36 fokbsn 35 kilómétert nem kímélve úgy hogy a karterben 120 fokos olsjat mértem a végén és semmi baja se lett a motornak. Annyit bírnak mint a rajta ülő emberek. :D
Felülre sem csak a nap miatt kell felvenni. Szerezz be protektoros ruhát (kabát, nadrág, kesztyű). Kis motorral is lehet esni, és az aszfalt olyan, mint a smirgli, ledarálja a bőrt rólad. Az igazi motoros megáll és segít, szóval számíthatsz rájuk. Kívánok neked sok-sok gyönyörű kilométert ehhez a zöld csodához, esküszöm tetszik (pedig nekem A-s motorom van). :) Széles utat!
Én úgy odaképzeltem ehhez a kis zöld levelihez egy nagy, rózsaszín -------oldalkocsit!!! Nem, bocsi, csak hülyülök! Nagyon élveztem a videódat, drukkoltam is Neked, azért kell ahhoz bátorság, hogy egy ilyen kis kütyüvel ekkora utat bevállalj! Gratula és respect Neked!!! Ja, és óriási respect a segítőidnek, az autós srácoknak is, és persze a motoros kollégáidnak is. Lejjebb valakik írják, hogy tankolj 100-as benzint, és igazat adok nekik. Én bár autózom, és főleg városban, de pont ezért csakis OMV 100-assal járok. Az mindent tisztán tart. További ilyen videókat!!!
Mosolyogva néztem végig a kalandodat, ami igazán ritka madár! Nyugodt, biztonságos utakat kívánok, vigyázz magadra! És köszönöm a videót, feldobtad a napom!
Tudod meglepő volt számomra a nézettség még az elején. Egy (bocsi) vacak kínai csettegő... Mi lesz ebben a pláne. Már értem és nagyon köszönöm. Az egyéniséged és a világhoz való hozzáállásod, az álmod kicsiben való megvalósítása egyszerűen fergeteges. Hajrá Kornél! Kíváncsian várom a folytatást. 😎💪🤘🏍️
Azon kívül ,hogy rengeteg kedves emléket felidézett az régi Riga/Romet,BabettaSimsonos időkből ,az egyik legjobb dolog mégis amit a végén összefoglaltál😊A boldog pillanat nem az út vége.Maga az út az 🥰Sok örömöd legyen benne,baleset mentes utat😁
Ennyi pénzért jó vétel volt! Nem olyan rossz ez, mint sokan mondják egész jól is megy és az élmény amit ad az számít igazán! Sok szép balesetmentes kilométert hozzá!
@@adamtoros8981 Őőőő... illene megemlíteni, hogy ezek milyen problémák voltak. Az alap hogy a karburátort nem a gyárra bízzuk egy kínai motornál és az az első hogy szétkapom, kifújom, ellenőrzőm az úszót esatöbbi ésatöbbi...
@@plinker439 Sok. 😎 Csak ami hirtelen eszembe jut: A hegesztések minősége kritikàn aluli,kb olyan mintha egy szakmunkás tanuló ezen gyakorolt volna.A vàz nincs alapozva,egy réteg sima fekete fújàs, ( több helyen màr újonnan rozsdàs volt.) A hàtsó gumi fordìtva volt felszerelve. A kerékcsapágyak teljesen szàrazok,egy beszàradt gyufafejnyi fika volt a "kenőanyag" . A lànc beàllìtàs utàn is beleért a làncvédő oldalàba ,alàtétekkel kellet kihézagolni. Kb 200km alatt annyira megnyúlt,hogy ez ismét előjött(be is gyűrte egy darabon) Ugyanitt körül a kipuff.dobban belül vmi eltört,folyamatos zörgés,rezonancia. A csavarok szinte mindenhol lazàk,több helyen a meneteket is újra kellett fúrni. A kürt hol működött,hol nem(valószínűleg törött vezeték). Az első telók nagyon puhàk,közepesebb fékezésre lekoppan., ellentétben a hàtsókkal ami betonkemény és pattog,rosszabb úton gyakorlatilag életveszélyes. A fékek beàllìtàs utàn is gyengék ,alulméretezettek.Az ülés szintén betonkemény,nekem màr 20km utàn olyan volt mintha egy bedöglött cementeszsàkon ülnél. ~100kg fölötti súlyhoz màr harmatgyenge,a 4. hosszú,kisebb szembeszél màr fogja. A karbi kb 500km utàn rejtélyes módon meghal. (màsnak is volt ugyanilyen tapasztalat) Hirtelen ennyi.😎
@@plinker439 Majd ìrok egy hosszabb összefoglalót. Volt 2 vidóm is amit újkoràtól csinàltam,csak sajnos eltűnt innen. Akkoriban indult a Facebookon is csoport. Gyakorlatilag nem volt olyan kolléga akinek ne lett volna folyamatosan kisebb-nagyobb problémája vele,ill roppant hamar eladók lettek a motorok csoporton belül is...
Nagyon tetszett a videód,előhoztad a fiatalkori emlékeimet én is motoroztam sokat Bucsáról jártam Békéscsabára hétvégenként Csabán tanultam de én Riga 16 tal bírta de szerszámkészlet kellett hozzá 2 év után váltottam Simson s 50 N-H ra 1 év után MZ 125 de elég lett a sok rossz időből és Trabant lett belőle nincs több ázás fázás.Régen elment ez a ruházat amiben voltál de a mai világban kell gondolni a védelem re is mert a bőr könnyen sérül meg más is.További jó motorozást vele.Jöhetnek a többi videók is.
Örülök, ha felidéztem régi emlékeket, jó látni az idősebbek, tapasztaltabbak tippjeit. A kesztyű már biztosan velem lesz a következő úton. Köszönöm szépen a kedves szavakat!
Gratulálok a vashoz! Üdv a motorosok közt. Mai világban lehet én is ezt venném. Simson szívás az utángyártott alkatrészek miatt, 2 üteműeket amúgy is egy vagyon tankolni, ez a videó alapján megy is meg 4t úgyhogy a benzinkúton se fogsz sok pénzt otthagyni. Gumira fékekre láncra kipuffra figyelj Aztán örök élet meg egy nap. Széles utat!
Valahol el kell kezdeni, jobb késő mint soha. Sok sikert, élményt a motorozáshoz. 14-15 évesen volt hasonló kalandom, azóta felnőttem, motorral együtt..
Szia! Láttam a Kis Champ videódat. nekem az elődje van meg, "Kuba". Az ottani, szegedi környéken is előfordulok Vele. Láttam azt is, Pécsre mennél a Champ kis géppel. Elsőre az 55-ös kemény lesz, annyi kamionnal. De ha lehet, Tataházánál menj le róla, Bácsbokod, Bácsborsódnak. majd Gara, Csátalja. Újmohács. Réven át.. Mohács. Itt van két kis forgalmú út: egyik Szekélyzabar, ezen nem jártam. A Másik: Somberek, vízimalom felé, Csele-patak mentén. Ez nagyon klassz bármilyen motorral. Mindkettő Pécsváradnak visz. Pécsváradnál át a 6-os úton: Rákóczi út, majd Pécsi út. Ez elmegy a szép Dombay tó mellett, sokáig a 6-os úttal párhuzamos, szinte ismét nulla forgalom, viszonylag rossz út. De szép. Hird környékén viszont vissza kell kanyarodni a 6-osra. Pár km, Pécs útjain leszel. Jó utat! Mint kismotoros és mopedes mondom neked ezt kies, kisforgalmú, szép tájakon, de jól haladható, biztonságosabb utat. Sok sikert! Ha Túrázni szeretnél, keress. Szívesen Bóklászom, túrázok Kismotorokkal. Teknőc
@@gondenzator egyszer 30-40 éve felmentünk a balatonra verhovinákkal megállított a rendőr kérdezte honnan jöttünk mondtuk Pécs környékéről, intett, hogy menjünk tovább, nehogy megálljunk mert lehet hogy többet nem indul be a verhovina ...😄😄😁😂
Hali.1981- ben voltam 8. osztályos és 14 éves.Akkor csak egy szóbeli kreszvizsga után 50ccm alatt motorozhattál.Akkori lábváltós típusok a simson és a jawa mustang volt amin megtanultunk váltó,kuplung kezelést és ez ugyanaz mint az Mz és a későbbi japán motorok alap kezelése .Széles utat és intés minden motorosnak aki szemből jön!
Sajnos nekem nem adatik meg, hogy megjárjam azt a kort, pedig megnézném. Nyilván voltak komoly hátrányai is, de annyi szépet is hallani róla! Jó ezeket a kommenteket olvasni! Köszönöm a kedves szavakat!
Egy 1978-as Komár 2352W-vel volt ilyen kalandom tavaly, hogy megvettem és mire hazaértem már kérte a törődést. Mostmár csak Babetta, abból is a 207-es! Ja és ment a Sub!
Mi egy Kubát vettünk, szintén használtan. Nálunk a hátsó lengéscsillapítók kezdtek el lejönni, de egyébként teljesen jó, megbízható motor. Kis infó azoknak, akiknek Kubájuk van: Olajcserénél figyeljetek, mert a gyújtásoldalon van egy indokolatlan olajbeöntő, ami a gyújtásra nyílik közvetlenül, oda ne öntsetek semmit! :D
Én is gondolkodtam egy ilyen kis vas beszerzésében, de a 110 kg-mat nem biztos, hogy elbírná. Egyébként volt olyan szegedi kollégám még aki mesélte, hogy péntek reggel elindultak a Balcsira kismotokkal és estére oda is értek. (Simson, Babetta, Verhovina, Riga) Igaz volt aki a hétvégét azzal töltötte, hogy felújította a Rigàt vagy a Verhovinàt. Nagyon jó lett a videó, gratulálok csak így tovább 👍👍👍👍👍
Köszönöm a kedves szavakat! Nem rossz élmény amúgy egy ilyen hosszabb út, kiszellőzteti az ember fejét. Viszont 110 kilogrammra valóban nem tudom ezt a kategóriát ajánlani, nem véletlenül írja a kézikönyv is, hogy 95 kilogrammig. Nem is elsősorban az ereje miatt, hanem inkább a rugók, telók viselkedése miatt. Puha, kényelmesre hangolt az egész, és szinte biztos vagyok benne, hogy 100 kg felett már könnyen elérné a határait a terhelés.
A korábbi kuba néven forgalmazott szériából vegyél, abból is az első turnusból (a fehér tuti) nekem az van, az gyárilag 72 ccm. 180 cm 110 kg vagyok, alattam belenyalt a 80-ba GPS szerint. Az biztos, hogy elbír.
Elbír, 110 kg felett vagyok, Napi munkába járás, Szeged belterületén. 60-65 km/h bír velem. Szegeden. Szerintem kisebb, másodrendű (gyér forgalmú) országutakon is jó választás, mint a vidiben is látszik. Legutóbbi Mecsek kerülőn(túra) is eljött egy Keeway am6-os blokkos moped, 2T, szerintem jó kis kanyargás volt. Régebben ilyen utakon simson is fel-felbukkant, igaz, 60-80-as(cm3) blokkra húzottak voltak, de nagyon mentek. Sőt, manapság újra divat mopedekkel túrázni.
Gratulálok,jó videó lett! Ez az első videó,amit láttam tőled,de ment a feliratkozás. Én elektromos Rollert vettem,hasonló célból. Kirándulás,élmények gyűjtése.
Pontosan ezért kellene A1 jogsit adni a B mellé, amit te is említették a videóban. 45km/h sokkal veszélyesebb, mindenki megpróbál előzni, nem sikerül neki, letol stb. Ha mész stabil 60-80-at, akkor már nem tartod fel a forgalmat és nem próbálnak manőverezni melletted.
Milyen jó kis videó lett ez...gratula az új vasacskához és én már látom rajtad, hogy neked lefőtt a kávé, te motoros leszel...már csak a neved miatt is. Nomen est omen... :) . Következő vas egy 525 Virago legyen. Persze csak ha bejártad a környéket a kis haveroddal...:) Ha szerszámot nem is viszel, egy kis drót mindig legyen nálad... Motoros pacsi :).
Köszönöm a kedves szavakat, élveztem valóban ezt a túrát, illetve azóta már a várost is bejárta párszor, szóval valóban van rá esély, hogy nem marad kihasználatlanul. A névrokonságot meg sokszor megkaptam már, főleg hogy autós médiában dolgozom, aztán mindenki azt hiszi. :D Én meg mindig mondom, hogy nem talált, kamionos családból jöttem, nem motorosból. :D
Nem ilyen messziről, de ugyanígy hoztam haza anno az én motorom. Igaz az egy igazán nagy kategóriás, (900cc) motor, de hasonlóan, gyakorlatilag 0 gyakorlattal, de csak egy 60 km-ről a boltból vadiúj géppel. Alig volt sztresszes. 😅 Sok szerencsét és sok kilómétert kívánok vele!
Teljesen jó a kis gép ! Segédmotornak megfelelő ,csak legyen hosszú élettartama. Nekem tetszenek azok a sűrű küllős kerekek . Valószínű én is nehéz lennék rá ,de egyszer csak lesz egy terhelhetőbb változat . Sok sikert a géphez .
Már a hazaúton megtapasztaltad milyen motorosnak lenni ! Ha gondba vagy az első igazi motoros megáll segíteni ;) . Üdv köztünk és sok balesetmentes kilómétert !
6 місяців тому
Hát ez óriási volt, gratulálok a motorhoz, sok balesetmentes km-t kívánok!
Szia! Vigyél pár szerszámot , pár nyugtatót, satrat hálózsákot, teló legyen feltöltve+ powerbank. Ja életbiztosítás az fontos, biblia esetleg néhány hasznos imához ha egysem jutna eszedbe. Én szurkolok neked hajrá!!!
Nagy élményed volt, az biztos. Tetszik ez a kis gép, főleg a sokküllős kerekeivel jó kiállású. Ez a majdnem Kawasaki zöld jól is áll neki :-) A részletekbe menve rájöttem, hogy a Kawasakimon pont ilyen irányjelzők vannak (vacakok). A sok motorom között nekem is volt olyan gépem ami rossz hírű volt, de én szerettem és csak egyszer hagyott ott. Igen, a valódi motorosok összetartó segítőkész népség.
Üdvözlet Szegedről, jó videó lett. Szimpatikus srác vagy. A barna kabátos srácot is ismerem látásból. Ha szeretnél egy cimbit moped túrához, keress meg nyugodtan. Sok sikert a motoros pályafutásodhoz!
Használd egészséggel, széles utat kívánok! 🙂 (4 ütemű lévén a dugattyú kenését motorolaj végzi. Gyorsan megnézném a nívóját, de jobb lenne lecserélni mihamarabb, a gyártó által előírt olajra. Gondolom 15W 40-es olaj megteszi, hisz nem egy high tech erőforrásról van szó. 😊)
Még egy tanács: esőben ne hagyd kint, mert a krómok csillogása csupán csak az emlékeidben lesz fellhető. 😅 Amúgy meg ne várj mást egy olyan járműtől, ami a szabályok betartásával meg sem kőzelíthetné azt a sebességet, amivel huzamosan haladtál, olyan rezonanciák ébrednek a végfordulat közelében,h örülj,h a blokk benntmaradt a vázban... mondjuk a csavarok lazulása, elhagyása Harley Davidsonokkal is előfordul.😂
Motorja válogatja mi lazul ki. Egy békebeli BMW boxeren semmi sem lazul ki. A régebbi 500-as és 600-as BMW motorok nem száguldásra, hanem motorozásra voltak tervezve, és 100 km/h körül mentek a legjobban jellegzetes hangon, nem is szeretik a felpörgetést. A boxermotoros BMW való élménymotorozásra. A nagy nyomatékával mindenhol elmegy.
@@sandor7594 a Honda Gold Wing hathengeres blokkján meg megáll az élére állított pénzérme is... ellenben egy 250-es Simson a leg frigidebb angol kisasszony arcára is mosolyt tudott volna varázsolni.😅 Ebben a videóban épp a BMW-t hasonlítják össze a Gold Wing-el : ua-cam.com/video/UZIL6RAhjW0/v-deo.htmlsi=Y4NvMOnDEt5FddB0
Igen, a kesztyű lesz az első, főleg, hogy a kezeimmel dolgozom. Köszönöm a kedves szavakat, remélem, hogy egy hosszú és élvezetes út lesz ez a motoros téma. :D
Polymobil Nm50 es motorom van, 3 éves lesz 8000km van benne, nyélgáz 80km/ó. Motorikusan semmi baja,; 1000 km nél mindig olaj csere. Celldömölk -Szombathely 56perc vele. Minden jó vele, a krómozás az pocsék,meg a kipufogó csere lesz most.
80km/h-t a Simsonok sem tudtak, nem hogy egy kínai 4 ütemű 50es. Amit írtál adatokat az alapján 50 körül volt az átlagsebességed. Nekem 2 ütemű robogóm volt, Sárvárról Cellre ingáztam, végén majd fél óra volt az út. Mondjuk nem vagyok kis termetű.
@@dezmond91_hu Igen,mivel lakott településeken mentem, Sitke, Nagysimonyi,Sávár, stb. Sárváron konkrétan 30-40 el a városon át. Én 68 kg vagyok, ahol lehetett ott nyélen és az órák szerint 80/km ó. Msga a motor sincs 100 kilogramm , 12*300as gumik. A Simson méretre,és súlyra is több. 49 km egész pontosan, Cell Kodály - Szombathely Sürgősségi . 56 perc volt . Ha konkrétak vagyunk akkor 52,5km az átlag sebesség. Zanatin befelé Szombathely lámpa lámpa hátán,csúcsforgalomba délután 3kor,ott szintén alig lehet közlekedni. Az magába 15 perc mire kiérsz a kórháztól Zanatra.
@@dezmond91_huezekből a kuba rx9 első szériája "gyárilag" 72 ccm, alattam (180 cm 110 kg} GPS szerint belenyalt a 80-ba. A hengeren ott a 49 ccm felirat, csak akkor derül ki, hogy nem annyi, ha megbontod. Ne kérdezd, hogy kóperáltak a törökök a kínaiakkal, de ezek így jöttek ki. Simán lehet, hogy a polymobilként árult korábbi cuccok is ilyenek. A champok tényleg 50-esek.
Helló nagyon szórakoztatóra sikerült ez a videó,szintén motorosként Kornél szeretnék adni 1jó tanácsot:a bukósisak viselèse csak menet közben kötelező!😂
Ez a gép is valószínű azért tudja a 65-70 Km/h utazót mert igazából nem 50-es. A Kínaiak szeretnek csalni a köbcentikkel, nekem is volt hasonló gépem, az is 49 ccm helyett 120 ccm volt igazából. Mindez teljesen gyári, boltban vásárolt gépre vonatkozott, 49ccm-es blokkba beütött számmal. Még egy tanács a fellazuló csavarokra, vegyél menetrögzítő ragasztót, sokat tud segíteni.
Köszönöm a tanácsokat! Igen, mindenképp meg kell rajta húzni mindent, meglepő, hogy mennyi mindent sikerült lazára hagyniuk a gyárban. Tipikus esete ez annak, hogy nem a terv a rossz, sokkal inkább az összeszerelési minőség.
@@gtrgtr123 Képzeld nekem volt hasonló Kínai gépem (blokkjában), és a hozzá adott angol kezelésiben is 119ccm-re jött ki ( 8Le/8Nm.)a gép hengerűrtartalma (a magyarba 49 ccm volt írva, 3,6Le). A gép Praktikerben lett vásárolva, 49 ccm-es ként. Óra szerint vitte a 100-at. Mutass nekem kínai 50-es 4t (valóst), ami gyárilag tudja ezt te okoska. 😅
Gratulálok! Én s kínai motorokban nem tudók megbízni, de kívánom hogy legyen szerencséd sok balesetmentes kilométert kívánok. Szamomra érdekes tartalmat gyártottál. Mindenképp javaslom a hosszabb útvonalakat. Nekem is van Trabant , jawa, Simson es Riga is és élmény velük a közlekedés. Ha majd tervezed az útvonalat és Vas vagy Zala megyén mész majd keresztül írj majd rám. Üdvözlettel Hotel2Ütem
Ha a simsonba meg a rigába megbízol akkor ebben is nyugottan megbízhatsz! Nekem egy más típus van, újkorába 110ccm-re tuningoltam, 20ezer Km fölött vagyok vele 2év alatt, a blokkal semmi gond nem volt egyszer sem! Szervízigényes mint egy veterán motor mivel maga a teknika vagy 60 éves, de ha megkapja a törődést akkor az 50ezer Km-es futástelljesítményt lazán hozza generál nélkül! Arról nem is beszélve hogy még egy 110-es is jóval nagyobb telljesítménnyel fele annyit eszik mint egy tuningmentes simson!
De jó volt ez látni, én autós vagyok de én is mindig megállok akkor is ha csak felmerűl hogy kell segítség sokszor van az, hogy csak telefonálnak de látszik rajtuk azért jól esik nekik már csak a geztus :) Sok baleset mentes km.. és vigyáz magdra nem minden aútós olyan mint én, sok a parszt csak ovatosan !! :)
Egy ideális világban senki sem marad segítség nélkül az út szélén. :) Én eddig ezzel együtt kétszer jártam pórul, mindig volt aki segített, én viszont már 7 alkalommal tudtam valóban segíteni. Hogy hányszor álltam meg, azt nem tudom, azt nem számolom! További jó utat neked és a többi segítőkész sofőrnek!
Igazán köszönöm a bizalmat! Azt azért hozzá kell tenni, hogy nem csak motorozás lesz természetesen a csatornán a jövőben, de amennyi a pozitív visszajelzés, igyekszem majd sűrűn csinálni túrázós videókat, meg kitalálni, hogy hogyan lehet hosszútávon érdekessé tenni ezt a fajta tartalmat!
Mikor 14 evesen 1974-ben megvettem a Verhovinamat ugy ereztem hogy szarnyaim nottek. Repultem is tobbszor. Egyebbkent a mozgasszabadsag, egy alapveto emberi jog. Nem veletlenul, mert az emberi elet jo minosegehez ez alapfeltetel.
Egyetértek.! 1975 be vizsgáztam nagy motorból februárban ..esett a hó ..de a vizsga sikerült. Én máig motorozom ..nekem ez lételememmé vált. ..üdv János 👋
Like a két motorosnak ! Sréxnak is és a csajszinek is ! Jó látni a segítőkészséget, ha valaki rászorul! 👋👍🙏 DE ' Amúgy az SMKP végsebessége nem 40Km/h lenne 🛵 ❓Plusz ezekhez csak kresz vizyga kell hogy legyen, azaz bármilyen jogsival vezethető. Az sem gond ha lejárt, mert maga a KRESZ vozsga él ! 🍀❤ Ha nem jól tudom, majd akkor kijavítanak...
Üdvözöllek.Holnsp hozzák a kis ötvenest polimob 6-ost 4t.Több motorom volt 750-es Bmv-50es Kimcoig,Az 50nesek 2ütemüek voltak,nagy hanguak,nem szerettem,pedig erösebbek voltak mint a poli 6-os 4ütemü,ami fok.mentes sebváltásu.Nem tudom mennyi lesz a végsebességeFarkas motortol hozzák,beüzemelve .Cssk városi használatra országuton veszélyes az ilyen kis móci,lenyomják az embert az útról.Jo motorozást!
Azt én is néztem, de úgy voltam vele, hogy az nagyon Babetta kalibernek tűnt. Én meg azért szerettem volna valami kicsit nagyobbat, motorszerűbbet. Ez is a farkas motortól van amúgy, csak ugye még az előző tulaj vette tőlük. Köszönöm a jókívánságot, viszont kívánom!!
Ha gyorsabban megy 48km/h nel nem jo mert szerbiaban hengerre rakjaka mopedokat es az a max. Ugyanis minden evbe kell muszakiztatni es van endszamtabla. Cserebe vihetsz 1 szemelyt ha 2 szemlyes a motor.
6 місяців тому+1
Üdv Azért bátor dolog volt egy új motorral amit még nem is ismertél egyből ekkora utat bevállalni. Nekem egy honda cg125 ösöm van főleg kisebb utakra használom. hamarosan teszek fel róla vezetős videót is....
A kis gebéd motorblokkja a Honda CUB/DAX/Monkey koppintása. De tökéletesen 1 az 1-ben. Az első CUB óta ebből a blokkból Japántól Malaysiáig mintegy 100millió (nem tévedés: százmillió) darabot gyártottak. Mivel nincs olajszűrője, így 1000km-enként olajat KELL cserélni. A motorkerékpárok 20W50-es olaja tökéletes. A krómozás az kotú, hamar rozsdásodik. Érdemes egy alapos letisztítás után a kipufogó kivételével színtelen lakkal lefújni. Így valamivel tovább bírja. Ha a kipufogó rozsdásodik, le kell csiszolni egy kicsit, és fekete hőálló festékkel lefesteni. Alkatrészellátottsága éppen az elterjedtsége miatt szinte akadálymentes. Igaz, sok esetben netről, német, osztrák vagy angol oldalakról beszerezhetők. Benzinből meg akármilyen szemetet megeszik. Elvégre egy 60-as évek eleji konstrukció.
(az előbb nem sikerült posztolni, szóval megpróbálom megismételni a kommentem.)
Ez a hozzászólás többet segített nekem a motorral kapcsolatban, mint az egész internet együttvéve, már persze saját kútfőből keresve. Kinyílt a világ, most, hogy tudom, mi ez. Köszönöm, örök hálám ezért. Ment is kitűzött kommentnek, hogy mindenki lássa.
A Cub körváltós volt ha jól tudom, ebben is olyan váltó van?
Van az 200 millio is + a klonok. Cub cuccok jellemzoen csereszabatosak. Elso teleszkop modernebb. Fura, hogy korvaltos, de van kuplung, jellemzoen automata kuplungosak.
@@zoldyamahas Egyirànyú,de nem kör sajnos .
10w50 kell bele lehetőleg motul 7100!
Minden elismerésem neked és a segítőkész embereknek , így kellene ahogy mondtad Ezer 😊 neked és mindenkinek aki segítőkész
Magam is motorozom, és mindig tudom, ha gond van, mindig akad, aki segíteni próbál!
Büszke vagyok a mocis párra, akik megálltak, mi mindig így teszünk, ha egy társunkat látjuk az út szélén, köszönet nekik!
Nagyon jó kis vidi volt, örülök, hogy a végén bár fáradtan, de mégis pozitív élményekkel telinek láttalak, és ez így van jól!
Sok sok balesetmentes km-t, és megannyi pozitív motoros élményt kívánok Pécsről! :)
Minden tisztelet! Ilyen intelligens, tiszta jó tanácsolás az itthoni felhozatalban szinte zéró. Nagyon sok mindenre kitérsz, a vezetési szabályosságától a közösségen át a kultúráig és így tovább. Ritka manapság az ilyen fiatal. Az ilyen jó ember, és az is lesz, marad. Ez a követendő példa, erre lehet büszkének lenni.
Hatalmas pacsi a segítő embereknek*. Annyira jó és mindig megörülök , mikor az emberek barátságosak és segítőkészek.
Ez tetszett benne a legjobban nekem is, hogy nem telt bele pár perc és már ott is volt a megoldás. :) Örök hálám mindenkinek, aki segített!
Segítőkészség mindenkiben benne van de, valaki használja és valaki nem.
Ha hosszú távon gondolkodsz ezzel a motorral akkor tudd hogy a motorosok összetartó népség.
Ahol tudnak segítenek (mondjuk pofátlannak sem szabad lenni).
És szerszám készlet mindig legyen nálad.
Ami nálam szokott lenni: Kis crova készlet asszem (25 vagy 40db os)
8-9, 10-11, 12-13, 14-15 villás kulcs, sniccer, olló, több féle gyertyakulcs, benzincső, 1db benzinszűrő, és egy kevés légszűrőbe jó szivacsanyag, izzó és biztosíték készlet.
Ezt mint egy Givi márkájú zárható boxban tartom.
Lehet feleslegesen hurcolom de amikor kell akkor jól fog jönni.
@@Nemeth_KornelHali! Nem tudod véletlenül, hogy a motoros csajszinak milyen motorja volt?
@@Quercuscerriscerris szerintem egy Suzuki Van-Van volt
@@Nemeth_Kornelbiztosítás megkötni rá ==>> RENDŐRSÉG JÚLIUS 1.NAGYON RÁHAJTOTTAK.......
Kornél ..a videód nagyon jól sikerült...👍
A motorozás olyan élmény amit csak azt tud valójában aki szeret kétkeréken utazni.
Én már öreg úr vagyok hozzád képest ..de elmondhatom 1975 óta kisebb nagyobb megszakításokkal máig motorozok ..persze nagy motorra is meg van a jogsim.
Jól tetted hogy váltottál a Babettáról ..na de majd a tapasztalat meghozza a motorozás magasabb fokú élményeit.
Hajrá KORNÉL ..igyekezz mindig biztonságosan közlekedni.!
..akkor kevesebb problémád lesz az utazgatásod alkalmával.
Ha lesz lehetőséged arra ..azért vegyél egy valódi HONDÁT ..arról nem potyognak le a csavarok
Sok sikert és kellemes motorozást kivánok neked.😀
Fantasztikus kaland volt. Nagyon élveztem a videót. Nagyon szépen köszönöm. Ezek lesznek az igazi maradandó élmények.
78 évesen már csak nosztalgia. Anno Simson motorom volt. Az 50 ccm Simson más kategória. Nem kínai minőség. A (keleti)németek a gyárban tisztességesen meghúztak minden csavart. Csak elektromos hibákat produkált. Jó tanács! Mindig az előírt gyújtógyertyát vedd meg, de abból a legjobb gyártmányt. Mivel a motorok léghűtésesek +36 fokban sokal több pihenő kell, mert kimelegednek.
Ezek jobban bírják a meleget mint a régi 2t motorok. Mentem már vele 36 fokbsn 35 kilómétert nem kímélve úgy hogy a karterben 120 fokos olsjat mértem a végén és semmi baja se lett a motornak. Annyit bírnak mint a rajta ülő emberek. :D
Felülre sem csak a nap miatt kell felvenni. Szerezz be protektoros ruhát (kabát, nadrág, kesztyű). Kis motorral is lehet esni, és az aszfalt olyan, mint a smirgli, ledarálja a bőrt rólad.
Az igazi motoros megáll és segít, szóval számíthatsz rájuk. Kívánok neked sok-sok gyönyörű kilométert ehhez a zöld csodához, esküszöm tetszik (pedig nekem A-s motorom van). :)
Széles utat!
Ez egy tök jó kis vidám hangulatú videó! Jó volt végignézni! Köszönöm
Én köszönöm a kedves szavakat!
Én úgy odaképzeltem ehhez a kis zöld levelihez egy nagy, rózsaszín -------oldalkocsit!!! Nem, bocsi, csak hülyülök! Nagyon élveztem a videódat, drukkoltam is Neked, azért kell ahhoz bátorság, hogy egy ilyen kis kütyüvel ekkora utat bevállalj! Gratula és respect Neked!!! Ja, és óriási respect a segítőidnek, az autós srácoknak is, és persze a motoros kollégáidnak is. Lejjebb valakik írják, hogy tankolj 100-as benzint, és igazat adok nekik. Én bár autózom, és főleg városban, de pont ezért csakis OMV 100-assal járok. Az mindent tisztán tart. További ilyen videókat!!!
Köszönöm szépen!
Sok szép motoros emléket juttattál eszembe. Jó volt látni a segítőkészséget és a mosolyokat.
Én köszönöm a kedves szavakat! Ezek szerint vannak dolgok, amik nem változnak!
Mosolyogva néztem végig a kalandodat, ami igazán ritka madár! Nyugodt, biztonságos utakat kívánok, vigyázz magadra! És köszönöm a videót, feldobtad a napom!
Örülök, ha tetszett, és én köszönöm a kedves hozzászólást!
Tudod meglepő volt számomra a nézettség még az elején. Egy (bocsi) vacak kínai csettegő... Mi lesz ebben a pláne. Már értem és nagyon köszönöm. Az egyéniséged és a világhoz való hozzáállásod, az álmod kicsiben való megvalósítása egyszerűen fergeteges. Hajrá Kornél! Kíváncsian várom a folytatást. 😎💪🤘🏍️
Azon kívül ,hogy rengeteg kedves emléket felidézett az régi Riga/Romet,BabettaSimsonos időkből ,az egyik legjobb dolog mégis amit a végén összefoglaltál😊A boldog pillanat nem az út vége.Maga az út az 🥰Sok örömöd legyen benne,baleset mentes utat😁
Örülök, ha sikerült némi nosztalgiát vinnem a napodba! Köszönöm a kedves szavakat!
A Simson az NDK-ból igazi "nyugati" minőség.. Szóval a Babetták és Rigák mehetnek a fenébe, azok ipari hulladékok voltak..
Ennyi pénzért jó vétel volt! Nem olyan rossz ez, mint sokan mondják egész jól is megy és az élmény amit ad az számít igazán! Sok szép balesetmentes kilométert hozzá!
Köszönöm a kedves szavakat, remélem, hogy beválik!
@@petersipka7701 Pedig sajnos de. Nekem volt új 0km-es. Akkor még Kuba rx9 néven futott. Rengeteg probléma volt vele.......
@@adamtoros8981 Őőőő... illene megemlíteni, hogy ezek milyen problémák voltak. Az alap hogy a karburátort nem a gyárra bízzuk egy kínai motornál és az az első hogy szétkapom, kifújom, ellenőrzőm az úszót esatöbbi ésatöbbi...
@@plinker439 Sok. 😎 Csak ami hirtelen eszembe jut: A hegesztések minősége kritikàn aluli,kb olyan mintha egy szakmunkás tanuló ezen gyakorolt volna.A vàz nincs alapozva,egy réteg sima fekete fújàs, ( több helyen màr újonnan rozsdàs volt.) A hàtsó gumi fordìtva volt felszerelve. A kerékcsapágyak teljesen szàrazok,egy beszàradt gyufafejnyi fika volt a "kenőanyag" . A lànc beàllìtàs utàn is beleért a làncvédő oldalàba ,alàtétekkel kellet kihézagolni. Kb 200km alatt annyira megnyúlt,hogy ez ismét előjött(be is gyűrte egy darabon) Ugyanitt körül a kipuff.dobban belül vmi eltört,folyamatos zörgés,rezonancia. A csavarok szinte mindenhol lazàk,több helyen a meneteket is újra kellett fúrni. A kürt hol működött,hol nem(valószínűleg törött vezeték). Az első telók nagyon puhàk,közepesebb fékezésre lekoppan., ellentétben a hàtsókkal ami betonkemény és pattog,rosszabb úton gyakorlatilag életveszélyes. A fékek beàllìtàs utàn is gyengék ,alulméretezettek.Az ülés szintén betonkemény,nekem màr 20km utàn olyan volt mintha egy bedöglött cementeszsàkon ülnél. ~100kg fölötti súlyhoz màr harmatgyenge,a 4. hosszú,kisebb szembeszél màr fogja. A karbi kb 500km utàn rejtélyes módon meghal. (màsnak is volt ugyanilyen tapasztalat) Hirtelen ennyi.😎
@@plinker439 Majd ìrok egy hosszabb összefoglalót. Volt 2 vidóm is amit újkoràtól csinàltam,csak sajnos eltűnt innen. Akkoriban indult a Facebookon is csoport. Gyakorlatilag nem volt olyan kolléga akinek ne lett volna folyamatosan kisebb-nagyobb problémája vele,ill roppant hamar eladók lettek a motorok csoporton belül is...
Jó volt látni a segítőkész embereket !!! Sima utat !
Kornél a motorosok egyike leányzó volt nem is srác! Jó motorozást!
Nagyon tetszett a videód,előhoztad a fiatalkori emlékeimet én is motoroztam sokat Bucsáról jártam Békéscsabára hétvégenként Csabán tanultam de én Riga 16 tal bírta de szerszámkészlet kellett hozzá 2 év után váltottam Simson s 50 N-H ra 1 év után MZ 125 de elég lett a sok rossz időből és Trabant lett belőle nincs több ázás fázás.Régen elment ez a ruházat amiben voltál de a mai világban kell gondolni a védelem re is mert a bőr könnyen sérül meg más is.További jó motorozást vele.Jöhetnek a többi videók is.
Örülök, ha felidéztem régi emlékeket, jó látni az idősebbek, tapasztaltabbak tippjeit. A kesztyű már biztosan velem lesz a következő úton. Köszönöm szépen a kedves szavakat!
Gratulálok a vashoz! Üdv a motorosok közt. Mai világban lehet én is ezt venném. Simson szívás az utángyártott alkatrészek miatt, 2 üteműeket amúgy is egy vagyon tankolni, ez a videó alapján megy is meg 4t úgyhogy a benzinkúton se fogsz sok pénzt otthagyni. Gumira fékekre láncra kipuffra figyelj Aztán örök élet meg egy nap. Széles utat!
Köszönöm a kedves szavakat! Majd kiderül, mennyire lesz tartós, erről még nem tudok nyilatkozni. De igyekszem majd rendesen karban tartani!
Üdv a klubban, a motorosok jó emberek. Most fog kinyilni a szabadság világa.
Eddig tetszik, remélem, hogy ez így is marad! Köszönöm a kedves szavakat!
Valahol el kell kezdeni, jobb késő mint soha.
Sok sikert, élményt a motorozáshoz.
14-15 évesen volt hasonló kalandom, azóta felnőttem, motorral együtt..
Én is így gondoltam, hogy jobb későn, mint soha, itt volt az alkalom, miért ne? Köszönöm a kedves szavakat!
Hatalmas videó nagyon élveztem, köszönöm, motorosként nagyon tetszett, szép napot
Szia! Láttam a Kis Champ videódat. nekem az elődje van meg, "Kuba". Az ottani, szegedi környéken is előfordulok Vele. Láttam azt is, Pécsre mennél a Champ kis géppel. Elsőre az 55-ös kemény lesz, annyi kamionnal. De ha lehet, Tataházánál menj le róla, Bácsbokod, Bácsborsódnak. majd Gara, Csátalja. Újmohács. Réven át.. Mohács. Itt van két kis forgalmú út: egyik Szekélyzabar, ezen nem jártam. A Másik: Somberek, vízimalom felé, Csele-patak mentén. Ez nagyon klassz bármilyen motorral. Mindkettő Pécsváradnak visz. Pécsváradnál át a 6-os úton: Rákóczi út, majd Pécsi út. Ez elmegy a szép Dombay tó mellett, sokáig a 6-os úttal párhuzamos, szinte ismét nulla forgalom, viszonylag rossz út. De szép. Hird környékén viszont vissza kell kanyarodni a 6-osra. Pár km, Pécs útjain leszel. Jó utat! Mint kismotoros és mopedes mondom neked ezt kies, kisforgalmú, szép tájakon, de jól haladható, biztonságosabb utat. Sok sikert! Ha Túrázni szeretnél, keress. Szívesen Bóklászom, túrázok Kismotorokkal. Teknőc
Segédmotoron ülve megkérdezi a rendőrt, hogy merre van a kocsma. (Hatalmasat nevettem!)
@@gondenzator egyszer 30-40 éve felmentünk a balatonra verhovinákkal megállított a rendőr kérdezte honnan jöttünk mondtuk Pécs környékéről, intett, hogy menjünk tovább, nehogy megálljunk mert lehet hogy többet nem indul be a verhovina ...😄😄😁😂
Hali.1981- ben voltam 8. osztályos és 14 éves.Akkor csak egy szóbeli kreszvizsga után 50ccm alatt motorozhattál.Akkori lábváltós típusok a simson és a jawa mustang volt amin megtanultunk váltó,kuplung kezelést és ez ugyanaz mint az Mz és a későbbi japán motorok alap kezelése .Széles utat és intés minden motorosnak aki szemből jön!
Sajnos nekem nem adatik meg, hogy megjárjam azt a kort, pedig megnézném. Nyilván voltak komoly hátrányai is, de annyi szépet is hallani róla! Jó ezeket a kommenteket olvasni! Köszönöm a kedves szavakat!
Akinek nem volt hasonló kalandja, nem is motoros 😉🤟
Kalandvágyó, jó közösségnek tűnik ez a motoros népség, örülök, hogy sikerült találnom egy ilyet. :D
Egy 1978-as Komár 2352W-vel volt ilyen kalandom tavaly, hogy megvettem és mire hazaértem már kérte a törődést. Mostmár csak Babetta, abból is a 207-es!
Ja és ment a Sub!
Mi egy Kubát vettünk, szintén használtan. Nálunk a hátsó lengéscsillapítók kezdtek el lejönni, de egyébként teljesen jó, megbízható motor. Kis infó azoknak, akiknek Kubájuk van: Olajcserénél figyeljetek, mert a gyújtásoldalon van egy indokolatlan olajbeöntő, ami a gyújtásra nyílik közvetlenül, oda ne öntsetek semmit! :D
@@bundashangya8286
Az nem olalbeöntő és nem is indokolatlan!
Szelephézag állításnál ott kell jelre tekerni a lendkereket!
Szia azzal a vezerlest latod merre van épp
@@walkerpwalker7170 Oh, köszi! Hozzá voltam szokva, hogy ahoz le kell szedni a deknit, de akkor ezen nincs így
@@bundashangya8286
Nekem le kell szedni mert a nyíláson keresztül nem látszik a jelölés! :D
Én is gondolkodtam egy ilyen kis vas beszerzésében, de a 110 kg-mat nem biztos, hogy elbírná.
Egyébként volt olyan szegedi kollégám még aki mesélte, hogy péntek reggel elindultak a Balcsira kismotokkal és estére oda is értek. (Simson, Babetta, Verhovina, Riga) Igaz volt aki a hétvégét azzal töltötte, hogy felújította a Rigàt vagy a Verhovinàt.
Nagyon jó lett a videó, gratulálok csak így tovább 👍👍👍👍👍
Köszönöm a kedves szavakat! Nem rossz élmény amúgy egy ilyen hosszabb út, kiszellőzteti az ember fejét. Viszont 110 kilogrammra valóban nem tudom ezt a kategóriát ajánlani, nem véletlenül írja a kézikönyv is, hogy 95 kilogrammig. Nem is elsősorban az ereje miatt, hanem inkább a rugók, telók viselkedése miatt. Puha, kényelmesre hangolt az egész, és szinte biztos vagyok benne, hogy 100 kg felett már könnyen elérné a határait a terhelés.
A korábbi kuba néven forgalmazott szériából vegyél, abból is az első turnusból (a fehér tuti) nekem az van, az gyárilag 72 ccm. 180 cm 110 kg vagyok, alattam belenyalt a 80-ba GPS szerint. Az biztos, hogy elbír.
Köszönöm a jó tanácsot, mivel Szegeden lakom ezért gondoltam egy ilyen kis vasra, sajnos a Simsonok elszàlltak árban.
A Verhovinán és a Rigán nincs mit felújítani. Az újonnan is szemét..
Elbír, 110 kg felett vagyok, Napi munkába járás, Szeged belterületén. 60-65 km/h bír velem. Szegeden. Szerintem kisebb, másodrendű (gyér forgalmú) országutakon is jó választás, mint a vidiben is látszik. Legutóbbi Mecsek kerülőn(túra) is eljött egy Keeway am6-os blokkos moped, 2T, szerintem jó kis kanyargás volt. Régebben ilyen utakon simson is fel-felbukkant, igaz, 60-80-as(cm3) blokkra húzottak voltak, de nagyon mentek. Sőt, manapság újra divat mopedekkel túrázni.
Nagyon jó kis videó gratulálok a merészségedhez!!!! A motoros párnak nagy tisztelet!
Nagyon tetszett ez a videó. Várom a motoros videókat. :D
Köszönöm! :D Igyekszem majd kreatív, érdekes dolgokat kitalálni vele! :D
Egy motoros soha nincs egyedül! 😊
Ez nagyon tetszik ebben a közösségben
Jó vicc, kár hogy nem annyira igaz...
Gratulálok,jó videó lett! Ez az első videó,amit láttam tőled,de ment a feliratkozás.
Én elektromos Rollert vettem,hasonló célból. Kirándulás,élmények gyűjtése.
Jófejek voltak a megmentők :)
Kezdésnek sikeres volt az utad.kicsit több előkészület amíg megszokod a motort. Sok kellemes utat, és készülj az A jogsira .minden jót szia.
Teljesen más, mint négy keréken, az biztos. :D Köszönöm a kedves szavakat!
@@Nemeth_Kornel 1981-ben kezdtem a segédmotorozást anno Verhovina 6-ossal ......
58 évesen már nem hiányzik a motorozás !!!!!!!!!!!!!!! 😮😊
Pontosan ezért kellene A1 jogsit adni a B mellé, amit te is említették a videóban. 45km/h sokkal veszélyesebb, mindenki megpróbál előzni, nem sikerül neki, letol stb. Ha mész stabil 60-80-at, akkor már nem tartod fel a forgalmat és nem próbálnak manőverezni melletted.
24:02 Ez jó lett, zsivány tetszik 😊😊😊
Respect a segítőknek💪👍🏆
Milyen jó kis videó lett ez...gratula az új vasacskához és én már látom rajtad, hogy neked lefőtt a kávé, te motoros leszel...már csak a neved miatt is. Nomen est omen... :) . Következő vas egy 525 Virago legyen. Persze csak ha bejártad a környéket a kis haveroddal...:) Ha szerszámot nem is viszel, egy kis drót mindig legyen nálad... Motoros pacsi :).
Köszönöm a kedves szavakat, élveztem valóban ezt a túrát, illetve azóta már a várost is bejárta párszor, szóval valóban van rá esély, hogy nem marad kihasználatlanul. A névrokonságot meg sokszor megkaptam már, főleg hogy autós médiában dolgozom, aztán mindenki azt hiszi. :D Én meg mindig mondom, hogy nem talált, kamionos családból jöttem, nem motorosból. :D
Nem ilyen messziről, de ugyanígy hoztam haza anno az én motorom.
Igaz az egy igazán nagy kategóriás, (900cc) motor, de hasonlóan, gyakorlatilag 0 gyakorlattal, de csak egy 60 km-ről a boltból vadiúj géppel. Alig volt sztresszes. 😅
Sok szerencsét és sok kilómétert kívánok vele!
Gondolom előzőleg azért már vezettél nagy motort és meg volt rá a jogsid.. üdv János 😀👋
Meglepöen fantasztikus, fetöltö élmény volt a videód. Fel is iratkozom. Holnap megyek is motorozni.
Teljesen jó a kis gép ! Segédmotornak megfelelő ,csak legyen hosszú élettartama.
Nekem tetszenek azok a sűrű küllős kerekek .
Valószínű én is nehéz lennék rá ,de egyszer csak lesz egy terhelhetőbb változat .
Sok sikert a géphez .
Üdv a motorosok között!
Széles utat!
Köszönöm a kedves szavakat, viszont kívánom!
ez de durva, minden segítőnek hatalmas köszönet! :)
Az a durva, hogy ezen meglepődünk ma Magyarországon. Egy ideális világban senki sem maradna az út szélén segítség nélkül. :)
Nagyon klassz kis videót csináltál! :) Tetszett!
Köszönöm a kedves szavakat!
Köszönjük a videót! 🍀👏
Már a hazaúton megtapasztaltad milyen motorosnak lenni ! Ha gondba vagy az első igazi motoros megáll segíteni ;) . Üdv köztünk és sok balesetmentes kilómétert !
Hát ez óriási volt, gratulálok a motorhoz, sok balesetmentes km-t kívánok!
Ez nagyon tetszett! :)
Örömmel olvasom, köszönöm a kedves szavakat!
Szia! Vigyél pár szerszámot , pár nyugtatót, satrat hálózsákot, teló legyen feltöltve+ powerbank. Ja életbiztosítás az fontos, biblia esetleg néhány hasznos imához ha egysem jutna eszedbe. Én szurkolok neked hajrá!!!
mega like! valóban jó élmény volt nézni a videót!
ton vagyunk, emberek vagyunk. Vén motoros vagyok. Te meg ifjú motoros vagy. Ez az élet ilyen lesz. Remélem élvezni fogod!
Én is remélem! Köszönöm a kedves szavakat!
Nagy élményed volt, az biztos. Tetszik ez a kis gép, főleg a sokküllős kerekeivel jó kiállású.
Ez a majdnem Kawasaki zöld jól is áll neki :-) A részletekbe menve rájöttem, hogy a Kawasakimon pont ilyen irányjelzők vannak (vacakok).
A sok motorom között nekem is volt olyan gépem ami rossz hírű volt, de én szerettem és csak egyszer hagyott ott.
Igen, a valódi motorosok összetartó segítőkész népség.
Remélem lesz még pár ennél nagyobb élmény is, én mindent meg fogok tenni érte. Köszönöm a kedves szavakat!
Nagyon jó videó lett, és óriási kaland lehetett 💪🏾😁
Üdvözlet Szegedről,
jó videó lett. Szimpatikus srác vagy.
A barna kabátos srácot is ismerem látásból.
Ha szeretnél egy cimbit moped túrához, keress meg nyugodtan.
Sok sikert a motoros pályafutásodhoz!
Jó a téma is, de gratulálok a vágásért, szuper!
Használd egészséggel, széles utat kívánok! 🙂 (4 ütemű lévén a dugattyú kenését motorolaj végzi. Gyorsan megnézném a nívóját, de jobb lenne lecserélni mihamarabb, a gyártó által előírt olajra. Gondolom 15W 40-es olaj megteszi, hisz nem egy high tech erőforrásról van szó. 😊)
Mindenképp, köszönöm a jótanácsot!
Nagyon jó videó ,csak így tovább ! Azt ,hogy mennyivel mentél , ne reklámozd ! Segédmotoros kerékpár , max. 40 km/óra...
Még egy tanács: esőben ne hagyd kint, mert a krómok csillogása csupán csak az emlékeidben lesz fellhető. 😅 Amúgy meg ne várj mást egy olyan járműtől, ami a szabályok betartásával meg sem kőzelíthetné azt a sebességet, amivel huzamosan haladtál, olyan rezonanciák ébrednek a végfordulat közelében,h örülj,h a blokk benntmaradt a vázban... mondjuk a csavarok lazulása, elhagyása Harley Davidsonokkal is előfordul.😂
A HD-vel nem előfordul, hanem a gyártmány sajátossága. Szóval nem bug hanem feature 🙂
Motorja válogatja mi lazul ki. Egy békebeli BMW boxeren semmi sem lazul ki. A régebbi 500-as és 600-as BMW motorok nem száguldásra, hanem motorozásra voltak tervezve, és 100 km/h körül mentek a legjobban jellegzetes hangon, nem is szeretik a felpörgetést. A boxermotoros BMW való élménymotorozásra. A nagy nyomatékával mindenhol elmegy.
@@sandor7594 a Honda Gold Wing hathengeres blokkján meg megáll az élére állított pénzérme is... ellenben egy 250-es Simson a leg frigidebb angol kisasszony arcára is mosolyt tudott volna varázsolni.😅 Ebben a videóban épp a BMW-t hasonlítják össze a Gold Wing-el : ua-cam.com/video/UZIL6RAhjW0/v-deo.htmlsi=Y4NvMOnDEt5FddB0
Jaj de nagyon nagyon tetszett:)Iszonyú hangulatos videó lett.
Segèdmotor 60-70? Nem sok az egy kicsit? Mármint a KRESZ szerint?
Én is így kezdtem. Így az igazi- még csak most kezdődik... 😀 Ja: és vegyél kesztyűt!!!
Igen, a kesztyű lesz az első, főleg, hogy a kezeimmel dolgozom. Köszönöm a kedves szavakat, remélem, hogy egy hosszú és élvezetes út lesz ez a motoros téma. :D
Polymobil Nm50 es motorom van, 3 éves lesz 8000km van benne, nyélgáz 80km/ó. Motorikusan semmi baja,; 1000 km nél mindig olaj csere. Celldömölk -Szombathely 56perc vele. Minden jó vele, a krómozás az pocsék,meg a kipufogó csere lesz most.
80km/h-t a Simsonok sem tudtak, nem hogy egy kínai 4 ütemű 50es. Amit írtál adatokat az alapján 50 körül volt az átlagsebességed.
Nekem 2 ütemű robogóm volt, Sárvárról Cellre ingáztam, végén majd fél óra volt az út. Mondjuk nem vagyok kis termetű.
@@dezmond91_hu
Igen,mivel lakott településeken mentem, Sitke, Nagysimonyi,Sávár, stb. Sárváron konkrétan 30-40 el a városon át. Én 68 kg vagyok, ahol lehetett ott nyélen és az órák szerint 80/km ó. Msga a motor sincs 100 kilogramm , 12*300as gumik. A Simson méretre,és súlyra is több.
49 km egész pontosan, Cell Kodály - Szombathely Sürgősségi . 56 perc volt . Ha konkrétak vagyunk akkor 52,5km az átlag sebesség. Zanatin befelé Szombathely lámpa lámpa hátán,csúcsforgalomba délután 3kor,ott szintén alig lehet közlekedni. Az magába 15 perc mire kiérsz a kórháztól Zanatra.
@@dezmond91_huezekből a kuba rx9 első szériája "gyárilag" 72 ccm, alattam (180 cm 110 kg} GPS szerint belenyalt a 80-ba. A hengeren ott a 49 ccm felirat, csak akkor derül ki, hogy nem annyi, ha megbontod. Ne kérdezd, hogy kóperáltak a törökök a kínaiakkal, de ezek így jöttek ki. Simán lehet, hogy a polymobilként árult korábbi cuccok is ilyenek. A champok tényleg 50-esek.
Király a zöld Champasaki !
helló nagyon jó a videó eszembe jutnak az emlékeim egy nagy Komárral kezdtem a nagybátyámé volt
Azok a komárok de jól néznek ki, ha szépen rendben vannak tartva!
Hát ez nagyon jó volt nézni, fel is iratkoztam! 😀
Örülök, ha tetszett, nagyon szépen köszönöm!
Nekem 10 évig volt 50 es supermotom szerettem és sokat használtam erdőbe meg kb mindenen keresztűl.
Helló nagyon szórakoztatóra sikerült ez a videó,szintén motorosként Kornél szeretnék adni 1jó tanácsot:a bukósisak viselèse csak menet közben kötelező!😂
Ez a gép is valószínű azért tudja a 65-70 Km/h utazót mert igazából nem 50-es. A Kínaiak szeretnek csalni a köbcentikkel, nekem is volt hasonló gépem, az is 49 ccm helyett 120 ccm volt igazából. Mindez teljesen gyári, boltban vásárolt gépre vonatkozott, 49ccm-es blokkba beütött számmal. Még egy tanács a fellazuló csavarokra, vegyél menetrögzítő ragasztót, sokat tud segíteni.
Köszönöm a tanácsokat! Igen, mindenképp meg kell rajta húzni mindent, meglepő, hogy mennyi mindent sikerült lazára hagyniuk a gyárban. Tipikus esete ez annak, hogy nem a terv a rossz, sokkal inkább az összeszerelési minőség.
@@Nemeth_Kornel Ahová tudsz, rakj önzáró anyát!
@@Nemeth_Kornel Akkor van baj ha a blokkon belül is ilyen lazaság van
Valószínűleg azért írsz baromságot, mert hülye vagy 😂
@@gtrgtr123 Képzeld nekem volt hasonló Kínai gépem (blokkjában), és a hozzá adott angol kezelésiben is 119ccm-re jött ki ( 8Le/8Nm.)a gép hengerűrtartalma (a magyarba 49 ccm volt írva, 3,6Le). A gép Praktikerben lett vásárolva, 49 ccm-es ként. Óra szerint vitte a 100-at. Mutass nekem kínai 50-es 4t (valóst), ami gyárilag tudja ezt te okoska. 😅
Sok örömöt és balaeset mentes km-t kívánok. Üdv a motorosok között.
Nagyon jó videó lett! Csupa jóérzés!
Jó videó lett.. Sok sikert a motorhoz..
Csak így tovább,baromi jó volt a videó!!!
Gratulálok! Én s kínai motorokban nem tudók megbízni, de kívánom hogy legyen szerencséd sok balesetmentes kilométert kívánok. Szamomra érdekes tartalmat gyártottál.
Mindenképp javaslom a hosszabb útvonalakat. Nekem is van Trabant , jawa, Simson es Riga is és élmény velük a közlekedés.
Ha majd tervezed az útvonalat és Vas vagy Zala megyén mész majd keresztül írj majd rám.
Üdvözlettel
Hotel2Ütem
Mindenképp! Köszönöm a kedves hozzászólást, remélem, hogy összefutunk még a jövőben! :)
Ha a simsonba meg a rigába megbízol akkor ebben is nyugottan megbízhatsz!
Nekem egy más típus van, újkorába 110ccm-re tuningoltam, 20ezer Km fölött vagyok vele 2év alatt, a blokkal semmi gond nem volt egyszer sem!
Szervízigényes mint egy veterán motor mivel maga a teknika vagy 60 éves, de ha megkapja a törődést akkor az 50ezer Km-es futástelljesítményt lazán hozza generál nélkül!
Arról nem is beszélve hogy még egy 110-es is jóval nagyobb telljesítménnyel fele annyit eszik mint egy tuningmentes simson!
Király videó, nekem is megjött a kedvem🎉 sok vidám kilométert vele
Örülök, ha tetszett, ha pedig megjött a kedved, akkor mi tart vissza? :D Köszönöm a kedves szavakat!
De jó volt ez látni, én autós vagyok de én is mindig megállok akkor is ha csak felmerűl hogy kell segítség sokszor van az, hogy csak telefonálnak de látszik rajtuk azért jól esik nekik már csak a geztus :) Sok baleset mentes km.. és vigyáz magdra nem minden aútós olyan mint én, sok a parszt csak ovatosan !! :)
Egy ideális világban senki sem marad segítség nélkül az út szélén. :) Én eddig ezzel együtt kétszer jártam pórul, mindig volt aki segített, én viszont már 7 alkalommal tudtam valóban segíteni. Hogy hányszor álltam meg, azt nem tudom, azt nem számolom! További jó utat neked és a többi segítőkész sofőrnek!
Zseniális lett 🎉
A hamburgerezőt én is ajánlom, a strand viszont brutál drága
!
Én már viszonylag régen voltam, azt sem tudom, hogy mennyi mostanában a belépő oda.
@@Nemeth_Kornel. Olcsóbb mint Pesten.
Soha nem motoroztam még, de most feliratkoztam. :D Várom az országjáró kalandokat.
Igazán köszönöm a bizalmat! Azt azért hozzá kell tenni, hogy nem csak motorozás lesz természetesen a csatornán a jövőben, de amennyi a pozitív visszajelzés, igyekszem majd sűrűn csinálni túrázós videókat, meg kitalálni, hogy hogyan lehet hosszútávon érdekessé tenni ezt a fajta tartalmat!
Milyen mobilod van? Latszik a tukrozodesben. Csak ugy erdekel.
Mikor 14 evesen 1974-ben megvettem a Verhovinamat ugy ereztem hogy szarnyaim nottek. Repultem is tobbszor. Egyebbkent a mozgasszabadsag, egy alapveto emberi jog. Nem veletlenul, mert az emberi elet jo minosegehez ez alapfeltetel.
Egyetértek.!
1975 be vizsgáztam
nagy motorból februárban
..esett a hó ..de a vizsga sikerült.
Én máig motorozom ..nekem ez lételememmé vált.
..üdv János 👋
Várlak Pécsen!!
Jó kedvű kis videó lett,köszi!
Jól tetted hogy gurultál vele egyet. Széles utat.
Hehe, jo kis video volt. Nagyon elveztem es jokat nevettem.😀 En is most hetvegen tervezek venni egy motort. Remelem nem lesz gond vele😂
Like a két motorosnak ! Sréxnak is és a csajszinek is ! Jó látni a segítőkészséget, ha valaki rászorul! 👋👍🙏 DE ' Amúgy az SMKP végsebessége nem 40Km/h lenne 🛵 ❓Plusz ezekhez csak kresz vizyga kell hogy legyen, azaz bármilyen jogsival vezethető. Az sem gond ha lejárt, mert maga a KRESZ vozsga él ! 🍀❤ Ha nem jól tudom, majd akkor kijavítanak...
Told a következőt!
Nem rossz az első motorozásod gratulálok
De jó fej emberek élnek arrafelé! 😎
Gratulálok! Jó kis cucc lesz az kezdésnek!
Amúgy ki visz a világból, csak legyél türelmes ;-)
Király voltal. 💪
Otthon minden csavart meghúzni ,a kerékcsavarokat is😂😂👍🍺hanem is bőrkabátotbde egy jól zárodo széldzsekit jó időben se árt felvenni,na meg kesztyüt.👍🍺
Szia ha Pécset jársz vendégem vagy egy olajcserére. Megérdemli a kis paripa 😊
Élvezem a viszontagságaidat ! Szerszám nélkül sehová se megyünk semmilyen motorral !
Üdvözöllek.Holnsp hozzák a kis ötvenest polimob 6-ost 4t.Több motorom volt 750-es Bmv-50es Kimcoig,Az 50nesek 2ütemüek voltak,nagy hanguak,nem szerettem,pedig erösebbek voltak mint a poli 6-os 4ütemü,ami fok.mentes sebváltásu.Nem tudom mennyi lesz a végsebességeFarkas motortol hozzák,beüzemelve .Cssk városi használatra országuton veszélyes az ilyen kis móci,lenyomják az embert az útról.Jo motorozást!
Azt én is néztem, de úgy voltam vele, hogy az nagyon Babetta kalibernek tűnt. Én meg azért szerettem volna valami kicsit nagyobbat, motorszerűbbet. Ez is a farkas motortól van amúgy, csak ugye még az előző tulaj vette tőlük. Köszönöm a jókívánságot, viszont kívánom!!
Fogyasztása mennyi ?
A fiatal Rudolf Pétert hallom? Ez milyen mágia? :D
Szia! Jó kis videó lett! Nekem is van egy kis 50cm3-is robogóm!(15 éves vagyok, és ez az első motorom)
Miert nem veszed le a bukosisakot ha pihensz?
Ha gyorsabban megy 48km/h nel nem jo mert szerbiaban hengerre rakjaka mopedokat es az a max. Ugyanis minden evbe kell muszakiztatni es van endszamtabla. Cserebe vihetsz 1 szemelyt ha 2 szemlyes a motor.
Üdv
Azért bátor dolog volt egy új motorral amit még nem is ismertél egyből ekkora utat bevállalni. Nekem egy honda cg125 ösöm van főleg kisebb utakra használom. hamarosan teszek fel róla vezetős videót is....