Hűtőszekrényből csendes kompresszort, nem volt egyszerű de megoldható
Вставка
- Опубліковано 18 бер 2023
- Ha tetszett a video nyomj egy LIKE-ot ha pedig nem szeretnél lemaradni a továbbiakról iratkozz fel és ne felejtsd el a kis harang ikont se hogy megkapd az értesítéseket.
Bármely elérhetőségemen felveheted velem a kapcsolatot akár személyes üzenetben is és felteheted kérdéseidet ha még maradtak a videó után.
~ Facebook: goo.gl/F3sBfB
~ Discord: / discord
~ Twitch: / juniorled
~ E-mail: arctelektrik@gmail.com
~ PayPal: goo.gl/FWygNZ
Videós felszerelés:
~Fő kamera: Panasonic Lumix GH4
~Másodlagos kamera: Nikon D3200
~Környezeti mikrofon: Rode VideoMic GO
~Vezetéknélküli mikrofon: BOYA BY-WM8 Pro K2
~Akciókamera: GoPro Hero8
~Drón: DJI Mavic PRO
PC Live felszerelés:
~Webkamera: Logitech C920 PRO
~Mikrofon: Audio-Technika AT2020
Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg - Наука та технологія
Szia!
Szuper lett! Szép igényes munka!
Szerintem örök lesz. Én klímát szoktam nyomatni vele vagy 15 éve működik, akár 30 bart is tud. Néha amikor melege lesz akkor megáll. Többször tetszhalott volt, de mindig kipihente magát :D Van mikor meg ütni egy kicsit, hogy elinduljon. Levegő szűrő sose volt rajta. Vákuumot is tud csinálni.
Pár éve utánajártam ennek a témának, nekem is van elfekvőben egy hűtő motor. Azt írták a szakik hogy érdemes rakni egy olaj leválasztót a tartály és a kompresszor közé, egyrészt így az nem jut a tartájba, onnan meg esetleg nem fújod ki, másrészt az alapján látod majd hogy mikor és mennyi olajat kell a motorba visszapótolni, ha egyáltalán kell.
Te egy nagyon ügyes ember vagy és okos ezt őszintén írom!!
Mi egy levedlett PB gáz palackból csináltunk hasonló megoldást, viszont hogy ne egy örökkévalóságig tartson mire feltölti a tartályt, így rögtön 2 kompresszor is került a gázpalack elé, és ez már legalább tizenéve működik, néha néha ahogy a lehetőségek engedték bővítgettük.
Most ott áll a dolog, hogy igazából már csak a szabvány tömlő kivezetés hiányzik, hiszen ezzel vagyunk bajban.
Most perpillanat ilyen régi keményfalú üzemanyagcsövek vannak egymásra toldozgatva, azon van egy motorszelep, meg egy szűkítő, így kellőképpen magas a nyomás ahhoz, hogy sok mindent tudjunk csinálni, de sajnos ezek a csövek fáradnak, már a motorszelep csatlakozó is rá van bilincselve a csőre, mert ha nem lenne rajta, akkor levágná magáról a nyomás.
Jók az ilyen evekig dédelgetett projektek amik így hirtelen megvalósulnak. :D
Ez mekkora ötlet köszi!
Szevasz!
Ismét egy remek munka. Csak egy javaslat. Ha jól emlékszem a múltkori videódban, a suzuki fékcsövét peremezted. Én kiperemeztem volna a peremezővel (vagy minek hívják) a "motor" csöveit, úgy tuti nem jön le.
Nekem is van egy ilyen épített kompresszorom. Egész jól működik, viszont nagyon lassú.
A hütőgép kompresszorába, gyárilag van töltve kenőolaj. E miatt kell szállítás stb. után, az üzemi helyzetben a hűtőszekrényt az üzemi helyzetbe állítva, 1/2 - 1 órát pihentetni, az első bekapcsolás előtt, hogy a gáztérben ne lehessen dugulás. Ha nem lett kifolyatva a kompresszor házából ez az olaj, akkor a surlódó alkatrészek kenése rendben (dugattyú, silócsapágy) örök élet+ még 3 nap, mint a hűtőszekrényekben.😊
Hali. Pár hete bontottam el az enyémet, mert egy gázpalack volt a tartálya és kellett. Meg hát ugye vettem egy gyári 2 hengeres kompresszort. Untam, hogy lassú volt és olajos levegőt fújt magából. Arról nem is beszélve, hogy 3* le égtek a kompresszorok, főleg nyáron. Nagyon sokat használtam de meguntam az ekecselést.
jó kis projekt, én is gondolkodtam hasonlón! Ja meg hozzátenném, ha esetleg szükséged lenne vákuum pumpára, akkor ez annak is jó, elég alacsony nyomást csinál a szívó ág.
Pont vákuum pumpár keresgélek, így ez egy írtó hasznos infó, köszönöm!!!😊😊
Szia. Sok éve hűtömotorral fújok minden létező kereket. Kicsi kompakt csendes. Én nem raktam tartájra csak egy áromkábel egy dumitömlő és a tetejére egy hegesztett fogantyú. 1 hátrány hogy lassu. De kézi pumpa gyorsab lenne? Hát nem. De fujtam már vele fel mtz hátsó kereket is. Ezekben eredetileg van olaj ha az nem lett kiöntve belőle akkor azzal a kenéssel el üzemel az örökké valóságig.
Egy átlagos méretű személyautó kereket mennyi ideig tart ezeknek a kis motoroknak felfújni?
@@benkelaszlo9258 5-10 perc. Lassu az tény.
@@benkelaszlo9258 Pont hogy a témárol beszélünk nézem az egyik fejititás elött álló automnak a kereke teljesen lapos. Felfujom közben mérem az időt. Mindjárt irom az adatokat
@@benkelaszlo9258 na itt a pl:185 65/r14-es gumi teljesen lapos állapotrol 2.5 bárra 3.5 perc.
ilyenem nekem is van, nekem is bevált :) a barkács plazmavágóhoz tökéletes
Én Szovjet szaratov hűtő kompresszort használok 6kg-os tűzoltópalackkal évek óta. Modellek festésére nagyon jó a megfelelő kis pisztollyal.
Két ötlet, bár aki ilyen videókat néz, biztos találkozott vele:
- poroltó, mint tartály. 30 bar-ra nyomáspróbázzák, tehát ha többet akarsz a 6-nál, pl országúti biciklihez, érdemes elgondolkodni. Ha nyomás alatt van a poroltó (x év után le kell selejtezni, akkor is, ha nem volt használva), akkor a műszert kell kitekerni, alatta lévő szeleppel leengedhető a nyomás, a por pedig kb azonos a mosószódával. Hátránya, hogy akárki nem hegesztheti, csak minősített hegesztő, és nyomáspróbázni is kell.
- a kompresszor tetejét leflexelve hozzá lehet férni a belsejéhez. Kemény forrasztással egy kis rézcsövet fel lehet applikálni a kompresszor bemenete és a belső szívócső közé, flexi fékcsővel összekötve. Sokkal tovább megmarad az olaj benne.
Jó!
Fejögépet épitettem hűtőkompresszorból, teljesen jól működik.🤘
Nekem is csinálsz,bár tehenem nincs,de jó lesz nekem🤣
@@gyulakiss9270 kecskéim voltak,kézzel nem ment,kompresszorral igen😃
@@hardbeerbrothers6342 bakkok?😀
@@gyorgyszabo6121😃
Szia jó lett nagyon! Amúgy 14-16 bar-t tud!
Szia! Hány vattos a kompresszor motorja?
Nekem a hűtőkompresszorból egyenesen megy a slagra, amivel biciklit/motort fujatok. Van a kompresszoron egy hőrelé, ha télen ledermed az olaj, akkor leold a hőrelé, na azt kiiktattam és 10 másodperc szenvedés után már megy is rendesen (azt hittem hogy majd leég a motor, de nem).
Én is használok ilyet ..! Tartály nélkül ..! ( Alig kell alakítani rajta ) Autó - bicikli kerék fújásra ! Kb. 5 perc alatt 3 bár! Persze kinek mire kell ...! 👍
Ha már beleszólhatok, a pára kicsapatással bizonyos mennyiségű olajat is elhordta a kompresszor, melyet időnként vissza is kell juttatni! A kompresszorban az olaj összmennyisége 3 dl.
Szia Uram! Nekem is van egy klíma motoros. Úgy kaptam. Elborult. Azóta nem megy normálisan. Ki be kapcsol 4-5 bárig. Ez kb 15 perc. Utána megy gond nélkül. De ha lekapcsol nem indul el. Van ötleted mi lehet a baj?
Hallo a kidobott régi kompresszor henger fej szelep meg van?
Tetszik az ötlet, lenne pár kérdédem, mégpedig hogy mennyi idő alatt termeli fel 0-8 bar ra, illetve hogy mennyit fogyaszt? Mert akár 2 ilyen motorral már egész használható is lehetne.
Szia! Én két motorral használom az enyémet, de inkább 3 vagy 4 motorral lenne az igazi.
2 motorral ~3-4perc mire eléri a 8bart, egy motorral a duplája, kerékfújásra ez tökéletes, de pl. festékszóróhoz kevés,
fontos lenne, hogy időnként megpihenjenek a motorok,és ne állandóan járjanak, különben túlmelegedhetnek a folyamatos üzemben...
en ha legközelebb kompresszort építek, az dupla raba tk200 lesz 200 literes tartàllyal de most maradok mert profi es szórakoztató a videótd!👌
Szia.azt hogyan oldottad meg h az olajat ne nyomja ki magabol ?
A kimenő ágra is érdemes egy vízleválasztót tenni, mert a hűtő kompresszor hordja az olajat. ( ugye ez zárt rendszerben nem gond, csak így már nem marad az :D )
Ó, kösz az értékes részleteket, mert néhány dolgot nem tudtam e rendszerről! A hűtőkompresszor elektromos bekötéséről nem szóltál. Az ugyan az maradt, mint ahogy a hűtőben volt? (régebbi más nyelvű videókban úgy emlékszem valamit módosítani kellett az elektronikán) Köszönet még 1x !
ez hütö függő, lényegében ugyan az maradt csak annyit változtattam hogy gyárilag van 1 hűfok szabályzó valahol a hütőben ami ki-be kapcsolgatja annak volt 1 külön vezetéke azt kikerültem és ki is vettem belölle de mást nem
Vasárnapi kompresszor. 😁
Ideig menni fog, de mivel az olaj a hutokozegben oldódik ezért előbb utóbb egyre hangosabb lesz és végül konyec. Egy split klíma kompresszorral egyébként jobban jártál volna. Ha lesz és kell akkor ha gondolod tudok majd küldeni.
Sokkal több levegőt képes termelni.
Egyébként én 3. éve használom a klíma kompresszort kezd fémes hangja lenni de megy még
Szia olajzod néha a kompresszort vagy szárazon bírt ki eddig 3 évet?
@@andrisnagy6249 Szoktam olajozni. Beindítom és nyomok a szívó ágon wd40-et bele. De igazság szerint nem ér semmit neki mert ugye a hűtőközegben oldódik az olaj és az keni. Szóval nem muszáj olajozni.
Úgy guberálta össze úgy a tartályt úgy a kompresszort mint mondta is, tehát semmi nagy befektetésbe nem volt a dolog ezt találta ezzel tudta kipróbálni 😅
Régi ON/OFF -os klíma kompresszort szerezz.... sokkal nagyobb a szállítási képessége!
Nekem egy táskakompresszor termeli a levegőt és egy 6literes tartályba megy, tömlő nélküli motorgumi szereléshez használom, símán felugrik a peremre. A hűtőkompresszor beépítés még várat magára, ez a videó sokat lökött a projekten, félek hogy a szomszédok "megvernek" a zajártalom miatt.
Nekem is volt ilyen hütőmotoros kompresszorom , de tartàly nèlkül mert iszonyat lassú , csak simán 1 dszkára fogattam meg volt kb 4 tömlö, èvekig ment ! 2 dolgot nem kedvel a hideget , és ha esetleg feldöl , akkor vége van a motornak .
Mivel ebben rugókon nyugszik az egész cumó, a klímák motorja legtöbbször fixre van belehegesztve, az lehet, hogy jobban bírja... A lassúságra meg a kisebb tartály a megoldás, sokan lufifújós palackokat hebrákolnak rá...
A szűrőbe öntsd fel olajjal és önts ki belőle. Megfog mindent IS és amennyi kis olaj kell neki azt meg is kapja(hűtő szerelő mondta nekünk is)
Na ez egy tök jó projekt, nekem is van egy komplett kompresszorom (25literes) aminek behalt a motorja, simán lehetne rakni rá akkor ilyen hűtőgépmotort, egy kérdésem van, mennyi idő még feltölti kb 8bárra a tartályt? Mert ha nagyon lassú akkor nem éri meg, vagy akkor 2db hűtégép motor kellene!
Hát 25 l a tartály és azt akarod 8 bárra az van vagy félóra .
nekem kb nagyon max 10 perc volt de kompresszor függő
Attól függ mire akarod!?
Festésre nem jó,de rövid időszakos használatra ajánlom.
legoroszabb markából is 40-50 ezer egy kompresszor 6bár már bőven elég a bringához
Egy idő után elfog tűnni az olaj a motorból,ami ráadásul vizesedni is fog, nem okoskodás, tapasztalat.
Erről eszembe jutott egy videó ötlett:Nem tervezel utólag klimátt szerelni valamelyik Suzukiba?
de csak pillanatnyilag kilátok még az alján aztán az fontosabb
Lehet, hogy a kenésnek után kellene nézni, mivel az autók klímarendszerét a hűtőközeg keni. Viszont hűtőknél nem tudom, hogy hogy van.
Olajban úszik a motor. Szóval bőven van kenése.
A hűtőközeggel együtt keringő olaj...
Szia nekem a hegesztéssel kapcsolatban lenne kérdésem, gondolkozom, hogy elkezdek awizni, a gépem tudja is, csak a palack a kérdés. Ahogy látom a nagy ismert kereskedők már mind a bérlésre tértek át, a kis szürkezónában lévő kereskedők meg elég bajosak. Ha most veszek egy palackot jó drágán, ki tudja utána mikor és hol fogom tudni tölteni majd. Szóval a kérdésem az lenne, hogy te honnan szerzed be a szükséges gázt? Ha te is bérled, akkor milyen havi (éves) díja van annak egy kis palack esetén?
A palack méretétől független. Bemész, megkérdezed... Lehet, a SIAD a legolcsóbb. Kérdezni kell!
nem akarok hülyeséget mondani de kb 10e/év a palack + a töltet, ha elfogy olyankor cserélik azonnal és csak a töltetet fizetem olyankor, saját palack nem éri meg mert idővel lejár a nyomás próbája ha jól tudom és olyankor már szóba se állnak veled arról nem beszélve hogy ha van egy X márkájú palackod akkor egy Y mártát forgalmazó / árusító mondhatja hogy azt fel se tölti
@@JuniorLED A 10e/év szorzandó egyjegyű számmal. Nagy palacban olcsóbb a gáz. Akinek nincs régebbről saját palackja, annak értelmetlen most venni. Tele a net a túlárazott hirdetésekkel...
Köszi srácok. Használt palackot semmiképp nem akarok, pláne hogyha mondjuk visszaviszem a lindés palackot akkor már vissza sem adják, hanem adnak érte 1-2 év bérletet ingyen az meg úgy nem éri meg.
Lindének néztem van már olyan palackja is amin beépített szabályzó van és liter/min egységet lehet rajta állítani. Akkor egy nyomáscsökkentő árát is megspórolom.
@@trokkertrokker Nyugi van, suliban sokat hegesztettünk Awi-val is, nem nulláról akarok kezdeni. Pénzért nem dolgozom senkinek, szóval nincs aki felnyomjon, de ha már egyszer a képességem megvan, akkor saját részre gyártott dolgokért nem fogok fizetni senkinek sem. A gépem nem alkalmas alut hegeszteni és nem is akarok zárt helyiségben hegeszteni.
Szóval értem, hogy fáj nektek szakembereknek az, hogy egyre több ember magának hegeszt otthon és nem hozzátok szalad kifizetni 10 ezreket óránként, de ez van. Ilyesmivel nem fogsz elriasztani semmitől.
Én most arra gondoltam hogy egy 200 literes tartályra rákötnék egyet . Teljesen szivárgás mentesen szerintem folyamatosan lehetne áram alatt . Az nekem bőven elég lenne , mellette pedig mehet amíg akar .
Előtte mérhetsz ám nyomást, hogy tudd, mit tud egy motorkompresszor...
Később kiszámolhatod a betárolt nyomási energiát. Ha ügyes vagy, akkor átválhatod például talicskányi kézigránátba a 200 literes tartályodat...
Az ezekkel a baj, hogy 20bar-t simán csinál neked, és 200 liternyi 20 bar még a szomszéd ház tetejét is lekapja, ha felhasad a tartály. Nem játék ez, a nyomáskapcsoló, biztonsági szelep, nem dísznek van. Ahogyan az időszakos nyomáspróbák a tartályoknál sem a bürokrácia miatt vannak, hanem mert meghalt már pár ember, ha elmaradt a nyomáspróba..
@@To_Pal jaja PED ről még nem is hallottak ezek az ügyes mókoló májsztrók....
Én nem pont ilyen, de valami hasonló nyomáskapcsolóval próbálkozom.
Megeshet hogy nem véletlen, hasonlóan nem működik a tehermentesítés, mint nálad.
Jön ki a levegő, de tulajdonképpen az lenne a csoda ha nem jönne, mert nincs ott nagyon semmi ami ezt megakadályozná. Amennyire látom.
Neked nem oldódott meg valahogy?
Én visszamegyek az üzletbe, hátha tudnak mondani valamit. Majd elmesélem ha érdemes.
Hogy kell bekötni a hűtőgép motorját?
ez motor függő de álltalában megvan jelölve a fázis és a nulla és a föld helye
Léteznek ijen kompreszorok gyárilag is, leginkább pneomatikákban használják kinézetre és működésre ugyan az mint egy hűtőgép kompreszor csak nincs ráhegesztve a fedele.
Én tennék egy páralecsapatót a beszívó csőre is hogy a motorba se jusson be a víz ezt leszámítva tökéletes
Teljesen felesleges a pára kicsapódás a kompresszor után jelenkezik.
@@gmeszi. Mivel olajban fut a motor simán magába fogja gyűjteni a párát és tejeskávé lesz az olajból én raknék ártani nem árt
@@gjanos felesleges oda. Kondenzvíz a tartályban keletkezik, a nyomáscsökkenésből (ami valójában térfogat csökkenés) adódó hőmérséklet csökkenés miatt. A gyári kompresszorokon sincs a sűrítő előtt lecsapató, mégsem vizesednek az olajaik.
@@gjanos Olajban fut a motor és a henger ez a hűtő és hang csillapító közeg. Maga a kompresszált közeg soha nem érinkezik az olajal.
Elméletileg lesavasodik a kompresszor kenőolaj levegő hatására és megmarja a motor tekercselésének a szigetelését.De nem egy ilyen kompresszort láttam évekig működni.Ez elmélet gyakorlatba meg sokáig képes működni.
Pontosan. Azt tanították hogy a levegő páratartalmától elsavasodik a benne lévő olaj ami megmarja a lakkot a motor tekercsen és így menetzárlatot okoz. Viszont az enyém is elüzemelt 8-10 evig egy ifa légtartályon úgy hogy az udvaron volt egy féltető alatt ráadásul szűrő nélkül. A vége felé télen már elég nehhezen indult.
Esetleg a páralecsapató mellé egy olajleválasztó sem ártana, a hűtőkompresszor, ha jól tudom, olajfürdőben dolgozik, ezt az olajat meg nem annyira jó kifújni a rendszerből.
EZ JÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ!!!!!!!!!!! ,,SAJÁT_MÁRKÁS KOMPRESSZOR"!!!!! Remek lett! 🙂
Szerintem nem azért nem tudott elindulni kapásból, mert nyomás alatt volt, hanem a motor indító fázisat egy bimetal kapcsolja és amíg meleg, addig nem adja azt. Hiába dugod vissza
Nembir bekapcsolni. Tapasztalat.
Hát ez nagyszerű.
12 bárt röhögve kibír. Annyi csak hogy olaj hiányában a szívó oldalról néha nyomj bele valami használt olajat egy fecskendőnyit
Vagy érdekelne a komplett régi motor
Ez mind szép és jó,de ez csak egy rövid üzemeltetést biztosit mivel a motort a vissza szivott gáz hűti folyamatosan aminek a tartománya 0 és -10 fok közé esik és ezt a hűtést a levegő nem biztositja,a másik probléma,hogy a hűtő kompresszorok nem rendelkeznek olaj lehúzó gyűrűvel a dugattyún és emiatt folyamatosan szállitják az olajat ami nem egy hosszú üzemeltetés után elfogy a kompresszorból ami megszorul és megáll vagy a hő bimetálja megszakitja a tápfeszültséget
mindenki más meg azt írja hogy nekik régóta működik
@@JuniorLED én nem azt mondtam,hogy nem működik,csak leirtam mik a buktatói és onnan tudom hogy már 1977-ben hűtógép szerelő ként dolgoztam
Szép munka👍 én nem mernék házi készìtésű kompresszort venni készìteni nem tudnék félnék hogy felrobban halottam nagyon veszélyesek ezek
Házi készítésű tartályt nem is szabad, az felrobbanhat és akár életveszélyes is lehet. De itt egy gyári tartályt használt, azzal nincs gond. Ha pedig a tákolt csövek szétugranak, max elszelel a levegő, de kárt nem okoz semmiben.
Persze villany motor nélkül.
strandkorlátkék
A kompresszorban van olaj. Trafó olaj van benne.
Nagyon mellé nyúltá a 42 barral!Ehhez nem igen kell bajlódni egy ekkora tartállyal,de még tartállyal szem, hiszen a légszállítása nem használható szórásra!
A kompresszort a tartállyal összekötő csőre mondta, hogy 42 bart bír.
Ezzel annyi a baj hogy a levegő belehordja a kompresszorból az olajat a tatájba és ez nem igazán jó kerék fujtatásra mert meg eszi a gumit.
egy zseni vagy....
Ez igy nem ok.a kompresszorban olaj van ami a hutokozeggel megy korbe korbe.ha csak igy hasznalod az olaj elobb utobb kimegy a kompresszorbol ami nem jo.ezert le kell vagni a kompresszor tetejet es a belso csovet atvarialni majd vissza hegeszteni a tetot.igy be t marad az olaj.lehet le eresztot es feltolto csavart tenni meg ra.
De ez igy nem jo meg.
Ez tényleg fontos !
Nem láttál még ilyet, csak fecsegsz!
Megcsináltam kicsi tartállyal, de hamar teleköpködte olajjal, mert nem csináltam meg ezt az átkötést. Újratervezés
sok a felesleges szoveg.
ez ilyen