Szép lett a még így fényzés nélkül is nekem tetszik. Most egy pár évig megint jó lesz.🙂 Én is most karosszériázok csak én a citrone saxomat 3 éve a matizomat lakatoltam és még mindíg nem rozsdásodik. Hát sok időt igényel a karosszéria munka de mikor az ember a végén ránéz akkor kárpótolja a végeredmény a sok munkát és mondjuk a pénzt is mert azért nem olcsó még az utángyártott kűszöbb sem. 🚙
Szia! Az első sárvédőt is szépen lefényezted. A küszöböket is gond nélkül le tudod fújni. Kis összegből megvan és magadnak szépen megcsinálod, ha rám hallgatsz.
Hát?.... - HA nem volt jobb dolgod? Akkor ezzel telt a Húsvét! - Viszont szépen megcsináltad! Ügyes vagy! Gratulálok a munkádhoz! - A másik oldalnál is hasonló jó eredményt és kevesebb vesződséget kívánok! De azért pihenj is! Szia és várjuk a további tartalmakat! 🙂 Üdvözletem, Gábor
mi mindig végig hegesztjük, hűteni kell és nem egymás mellett pöttyölni, akkor nem vetemedik meg. Ricsi letüsszenti neked egerszegen a páterdombon, ha érdekel akkor megadom a számát.
én tegnap fejeztem be a küszöb cserét az egyik óldalon , igaz én nem javitó elemmel csináltam 😅 így bőnyálasra sikeredett a buli🤣 két napig szoptam , lemez darabolás , csiszolás ,hegesztés 🤣 aztán a következő hétvégén folytatás 😅ja ezen felül elfogyott a felénél a hegesztő huzalom , úgyhogy a maradékot ki ügyeskedtem rutilos elektródával 🤦♂🤣
Szia! Óriási segítségre lenne szükségem! Van egy 1.0 Suzuki Swift szikra van benzin van nem indul...egyik pillanatról a másikra a hiba előtt alapjáratban picit rángatott,rezgett a motor,néha 1-2henger el ment aztán észhez tért új gyertyákkal is Én főtengely jeladóra tippelek szerinted mi lehet? Segítséged nagyon meg köszönném!
Hátul a sárvédönél be kellet volna peremezni a gyári lemezt peremezö fogoval úgy kevésbé huza el a meleg és erősebb is lesz. Ja és mi felénk 50 ezer egy kűszöb festése.
Az a fontos hogy mindig úgy peremez hogy ne foljon közé a pára azt szokták el rontani. Nekem az a tapasztalatom hogy ugy sokkal tartosab mint az élbe hegesztés mivel a hegesztés rengeteg szenet ad a lemeznek amit a rozsda nagyon szeret (többek közöt ezért is rohadnak jobban a japán autók az orosz vaslemez miat ) Ja és mindig 2k epoxialapozot használj mi már csak ugy adunk garanciát ha ezel van le kezelve a tőbbi az szemét. @@JuniorLED
Már nem mindegy lett volna tükörbe heggeszted nem sok hely maradt ki😅 Meg elő az ,,élt " miér nem vágtad le sikba a küszöbhöz valami ott nem oké csúnyán néz ki kvázi tökmindegy mer úgyse nagyon feltűnő de akkor se szép.
megkérdezhetem hogy a műszaki vizsgán abba nem kötöttek bele hogy rozsdásak a rugóid a futoműben? azért kérdezem mert nekem is ilyen sőt szerintem még jobban és nemsoká megy műszakira
Ez a nincs vegigpottyozve indok ez ha belegondolsz nem igaz. Nezz meg egy etapmarci munkajat itt youtubeon, elvezet nezni ahogy a femmel dolgozik, sokat lehet tole tanulni
28:20 ...ugyan ilyen munkára nekem a festő azt mondta : szar :) idővel a glett közte kireped ,párától stb. lerohad ,visszajön a ponthegesztés helye.. nálad ez a stori hogy áll? szép még most is?
1-2 sufni műhelyből trágyább jön ki,ez szèp munka,látszik rajta,hogy magadnak kèszíted.👍
Teljesen jó! Nem csinálta volna meg jobban más sem ! Gratulálok!
Szép lett a még így fényzés nélkül is nekem tetszik.
Most egy pár évig megint jó lesz.🙂
Én is most karosszériázok csak én a citrone saxomat 3 éve a matizomat lakatoltam és még mindíg nem rozsdásodik. Hát sok időt igényel a karosszéria munka de mikor az ember a végén ránéz akkor kárpótolja a végeredmény a sok munkát és mondjuk a pénzt is mert azért nem olcsó még az utángyártott kűszöbb sem. 🚙
Szia! Az első sárvédőt is szépen lefényezted. A küszöböket is gond nélkül le tudod fújni. Kis összegből megvan és magadnak szépen megcsinálod, ha rám hallgatsz.
én csináltam 5 ajtós Justyn. Nem állnék neki mégegyszer...
Szeretem a videoid.... Sokat lehet tanulni tőled is.
Hát?.... - HA nem volt jobb dolgod? Akkor ezzel telt a Húsvét! - Viszont szépen megcsináltad! Ügyes vagy! Gratulálok a munkádhoz! - A másik oldalnál is hasonló jó eredményt és kevesebb vesződséget kívánok! De azért pihenj is! Szia és várjuk a további tartalmakat! 🙂 Üdvözletem, Gábor
mi mindig végig hegesztjük, hűteni kell és nem egymás mellett pöttyölni, akkor nem vetemedik meg. Ricsi letüsszenti neked egerszegen a páterdombon, ha érdekel akkor megadom a számát.
A küszöb belsejét ha kifested sokkal tartósabb lesz,és ha utána üregvédő waxot fújsz bele örök élet vagy amig össze nem törik. Egyébként meg jó.
ez igaz a csupasz fém küszöbre, itt a horgany kb a belső festés aztán a többit majd késöbb
Szia nekem is ilyen suzkám van az ajtóban fordítsd meg a csapot,ahogy kiütöd fordítva rakod vissza, jó lessz
Szia nagyon tetszenek a videoid lenne olyan videò a suzukiba àramtalanitò be kötése
Nekem aki hegesztette elégette a kábel köteget....Nem vette ki..........Nagyon vigyázzatok kire bízzátok a munkát.
én tegnap fejeztem be a küszöb cserét az egyik óldalon , igaz én nem javitó elemmel csináltam 😅 így bőnyálasra sikeredett a buli🤣 két napig szoptam , lemez darabolás , csiszolás ,hegesztés 🤣 aztán a következő hétvégén folytatás 😅ja ezen felül elfogyott a felénél a hegesztő huzalom , úgyhogy a maradékot ki ügyeskedtem rutilos elektródával 🤦♂🤣
Na ezért 80 ezer egy kűszöb csere ha normálisan meg van csinálva (DE hát csak egy folt kell rá) enyit elről. De anugy jól sikerült
Szia! Óriási segítségre lenne szükségem! Van egy 1.0 Suzuki Swift szikra van benzin van nem indul...egyik pillanatról a másikra a hiba előtt alapjáratban picit rángatott,rezgett a motor,néha 1-2henger el ment aztán észhez tért új gyertyákkal is Én főtengely jeladóra tippelek szerinted mi lehet? Segítséged nagyon meg köszönném!
De amúgy szépen fölraktad, (ügyi vagy) 👍
Nagyon jó Lett a videó
Köszönöm szépen. Mindent is javítanom kell. 94es. Köszi m
mégegyszer
Jók a videóid
Pcv szelep le van ragasztva mert ingadozott az alapjarat szerinted lehet baja a motornak??
Nem véletlenül találták ki a mérnökök. Miért nem veszel újjat?
Nem tőlem kérdezted, de egy hibát a hiba elhárításával kell megszűntetni és nem egy másik hibaforrás létrehozásával.
Hátul a sárvédönél be kellet volna peremezni a gyári lemezt peremezö fogoval úgy kevésbé huza el a meleg és erősebb is lesz. Ja és mi felénk 50 ezer egy kűszöb festése.
én nem szeretem a peremezést mert nehezebb úgy lekezelni hogy utánna sehol ne tudjuk elindulni a rozsda
Az a fontos hogy mindig úgy peremez hogy ne foljon közé a pára azt szokták el rontani. Nekem az a tapasztalatom hogy ugy sokkal tartosab mint az élbe hegesztés mivel a hegesztés rengeteg szenet ad a lemeznek amit a rozsda nagyon szeret (többek közöt ezért is rohadnak jobban a japán autók az orosz vaslemez miat ) Ja és mindig 2k epoxialapozot használj mi már csak ugy adunk garanciát ha ezel van le kezelve a tőbbi az szemét. @@JuniorLED
5 ajtós esetében a b oszlop mennyire zavaró?
ha nincs fenn az ajtó akkor nem nagyon, csak egyel több dolog amit körbe kell vágni és hegeszteni
Miért nincs a lemez küszöb helyett egy zártszelvény ami 100 évig tart...
Már nem mindegy lett volna tükörbe heggeszted nem sok hely maradt ki😅
Meg elő az ,,élt " miér nem vágtad le sikba a küszöbhöz valami ott nem oké csúnyán néz ki kvázi tökmindegy mer úgyse nagyon feltűnő de akkor se szép.
megkérdezhetem hogy a műszaki vizsgán abba nem kötöttek bele hogy rozsdásak a rugóid a futoműben? azért kérdezem mert nekem is ilyen sőt szerintem még jobban és nemsoká megy műszakira
hát 3 hónapja volt a műszaki de nem, hozzáértő vizsgáztató amúgy is tudja hogy mi az a felületi rozsda meg mi az ami már komolyan probléma
Ez a nincs vegigpottyozve indok ez ha belegondolsz nem igaz. Nezz meg egy etapmarci munkajat itt youtubeon, elvezet nezni ahogy a femmel dolgozik, sokat lehet tole tanulni
28:20 ...ugyan ilyen munkára nekem a festő azt mondta : szar :) idővel a glett közte kireped ,párától stb. lerohad ,visszajön a ponthegesztés helye.. nálad ez a stori hogy áll? szép még most is?
igen