Teď budu řešit prahy a kapotu na O3fl. Naštěstí to kryje záruka, ale když vidím cenu za díly. Nechci vědět jaká raketa by byla tohle dělat z origo nových dílů. Jen pro zajímavost pro neznalé, práh - pohledový plech na Octavia 3 facelift stojí krásných 18 900kč bez DPH, kapota 20 900kč bez DPH.
Parádní video jako vždy. Taky by mě pak zajímalo na kolik takový pád ze zvedáku nakonec vyjde. Asi to bude masakr jen ta práce a čas okolo toho. Skvělá práce. Hezké a klidné Vánoce. 👍
Moc krásná práce, ani nechci vědět kolik hodin, jsi na tom nechal. No vzhledem ke škodám, bych toto raději rozprodal na díly a hotovo. Tuhost, bezpečnost, už tam prostě nebude, i když člověk dělá práci co nejvíce poctivě.
Ale bude! Jsou to jen předsudky. Dělám karosařinu poctivě mnoho let a ještě jsem se nesetkal s tím, že bych oslabil karoserii, aby byla pro cestující a okolí nebezpečná. To chce klid a nohy v teple.
presne tak, ono to z fabriky zadna NASA technologie neni, dovolil bych si rict ze to jde udelat i lepe, pokud se nektere body vyztuzi ala zavodaky na rallye.@@purusottamadas4314
@@purusottamadas4314 A kolik těch opravených rovnaných dílů jste za ta léta podrobil defektoskopickým analýzám? Nebo soudíte od "oka"? Tady totiž nejde tolik o to, že by se to mělo rozpadnout "normálně" při běžném používání, to se samozřejmě při poctivé opravě nestane, ale jde o chování se těch opravených konstrukcí při nárazu - dnes je každý prolis pečlivě kalkulován vzhledem k pevnosti a hlavně deformačním zónám a pokud něco zdeformujete a následně rovnáte, tak to nevratně změníte a už Vám nikdo nespočítá a neřekne, jak se to při nárazu zachová... Jasně, pravděpodobnost toho, že se něco takového stane zrovna u auta, které bylo tak opravované, je asi jako vyhrát ve Sportce, ale i to se v životě stává - a tady každý sází svoje zdraví - vsadíte to svoje také? ;-)
@@budman134:-) milý pane, chápu vaši úvahu. Jen nerozumím té obavě ze smrti, která stejně přijde. Věřte tomu, že se tak stane z 99% mimo automobil. Nerovnám vysokopevnostní plechy o kterých zde hovoříte! Mluvím o tom, že je nutné zachovat pevnost a tuhost karoserie výměnou nových dílů, dle dílenské příručky výrobce automobilů. Je proto hloupé si myslet, že vaše zdraví je ohroženo opraveným automobilem. Pokud máte strach o své zdraví, nejezte maso, nepijte alkohol, nepožívejte žádné omamné látky a nehazardujte. Tak eliminujete nebezpečí na minimum. Pokud máte strach o své zdraví, nejezděte žádným dopravním prostředkem. Na každém kroku číhá smrt. Opravdu si myslíte, že je na místě tak jako vy píšete, obávat se z opraveného vozu? Já jsem klidný, nikoho neohrožuji a hrdě se postavím za mnou odvedenou práci, kterou jen tak někdo dobře nezvládne. Přeji vám klid a jasnou mysl. Hezké vánoce a mnoho dárků.
Je super že je to takto zdokumentované a je fajn že se tomu bude věnovat klempíř, ale je vůbec vhodné s tím jezdit nedejbože to po čase pustit do světa? Bude se vyřezávat a měnit nebo rovnat? Pokud vyřezávat tak ok, kvalitní svár není o nic horší než původní plech ovšem co když bude místem vniku vlhkosti a časem rzi? No a pokud rovnání, v tom případě přece ohyb materiálu jedním směrem a naopak druhým směrem musí snížit jeho materiálové vlastnosti.
Tome, když by jsi to měl chystat na opravu pro mě, tak by jsi ty tzv. nové díly nemusel montovat na vůz zpět. Ale musel by jsi demontovat Přístrojovou desku, všechny sedadla, koberec i ten filc pod ním a hlavové airbagy taky. Taková práce mě baví. Dělal jsem ji ve Škoda servisu mnohokrát. Ještě bude klempíř potřebovat plato střechy! Aby to nebyla prasárna. Určitě jsi udělal dobře, že jsi koupil tu celou bočnici. Práce jde potom lépe a rychleji. Ale ať to dá klempíř do kupy dle technologických postupů a nezapomene řádně zaspárovat kvalitním tmelem na pružné spoje. Ať se dílo daří.
Zajímalo by mě kolik vyjde ta bočnice, ale nejspíš je to jen jedna vrstva krycího plechu, pod tím budou rovnaný původní sloupky. Holt Škodofka je sen každýho východočecha oj oj oj :D :D :D PS: Zajímavý styl kurtování.
Je to snadná práce! Až na výměnu střechy, která musí být u výměny bočnice. Určitě bych měnil celou i z výztuhami. Dělá se to dobře. Již několikrát jsem to dělal a vše klaplo na 1.
Tome si můj hrdina od wearecarfans a dost ti fandím. chci se optat, možná to tu zaznělo. Proc povolil ten zvedák? Nechci tonsam zažít.. Děkuji za info a ať to šlape!!
Ahoj, děkuji za podporu. Nejspíš se auto sklouzlo z patek heveru a přetočilo se, ale nebyl jsem u toho. Každopádně zvedák měl platnou revizi a nadále funguje i od té nehody. Zvedákem to nebylo jak si tady každý myslí.
Dám ti takú myšlienku : zavolaj si firmu aby ti vymalovala dve izby v baráku a dalšie dve si vymaluj sám, kúpiš si farbu a trochu vlastnej práce a potom mi napíš čo sa viac oplatilo. Samozrejme že sa to oplatí opraviť
@@tomasova_dilnaRaději demontovat. Potom se lépe dělá ošetření proti korozi a méně strachu před zničením palubky. Přístrojovka ven, cca 1,5 hodiny langsam.
Paradna robota ako vzdy,spracovanie videa je uplne inde ako v zaciatkoch. Preco to auto vlastne spadlo?Bola to chyba cloveka,alebo zdvihaka,alebo co sa stalo?Mozno si to uz hovoril,ale nezachytil.som to 🤷
Můj názor je takovej že auto takhle značně zničené by nemělo bejt legální opravovat je mi líto člověka co tuhle topku koupí za tři roky lehce jetou za cca 350-400k od soukromníka💀💀
Vždyť s tím defakto nic není jen plechařina žádná brutální bouračka kde se auto svařuje ze tří dalších aut to vidím jako průser, ale tohle zase bude jako nový👍 Tome super práce
montované díly na autech jsou obecně všechny dveře, kapota, přední blatníky a nárazníky. Vše ostatní je součástí svařeného, někdy lepeného, skeletu karoserie a v případě potřeby opravy je nutný klempíř
@@vrbka2692 Na kurtovani pres kolo je kurtna s pridanym druhym posuvnym hakem, treti hak je na racne. Kurta s pruvlakem pro kurtovani do boku je obycejna kurtna s jednim hakem, jen je protazena skrz pruvlak "osmicku" aby byla dobre fixovana a nesklouzavala z kola do boku. Pokud clovek kvalitni kurty s racnami vlastni, staci mu dokoupit 4ks pruvlaku za ca. 700kc a muze vazat auta jako profik.
přesně to už jsem psal minule :D Jenže takový ty lehký svodidlovky na jednu stranu už mají dávno vykoupený český autíčkáři od pojišťoven. Na netu pak zbydou nesmyslný bořky na předek.
Pokud chceš Pepíku zbořený auto, tak si ho pak kup. Tomáš to udělá tak, že to skoro nepoznáš. Otázka co s ním udělá majitel. Aby ho pak neprodal nějakýmu chudákovi za plnou palbu.
Určitě ano. A určitě byla vyplacena totálka. Ale tohle se opraví a vesele bude jezdit dál. Škoda že pojišťovny nemají podmínku, že totální škodu vyplatí až po předložení ekologické likvidace vozidla. Takhle to bude jezdit dál a bude to ohrožovat všechny kolem sebe. Chudák, kdo to koupí.
Jaká podmínka pojišťovny? Je to právě naopak. Pojišťovny totálky sami prodávají, respektive dají auto do aukce zajistí kupce na totálku a vydraženou částku majiteli odečtou z vyplacené pojistné částky. Majitel si pak rozhodne, jestli si havarované auto ponechá, nebo ho prodá vítězi aukce.
Ja bych vic jak 100 000 do toho nedal, prodal to na nahradni dily a pridal si k tomu co bych musel do toho narvat pro opravu a za tech cca 350 bych si koupil jedinu treba petiletou nejakou skodovku
A co když to auto bude bourané a mizerně opravené, jako většina aut v bazarech. To já bych radši jezdil v tomhle opraveném a vůbec bych se nebál, protože to je pěkné a dobře vybavené auto a viděl bych, jak je opravené.
Pěkná práce a teď to majitel rychle prodá jako nikdy nebourané bez záznamu o totálce,toho kdo to koupí lituju,majitel vysmátej a dotyčný bude mít doma kus šrotu.. tento scénář je na 100% jistý
Jak to udělá majitel vozidla, to netuším, ale já to dělám celý život. Koupím za výhodnou cenu nabourané auto, to opravím, 4 až 6 let s ním jezdím a pak ho prodám s minimální ztrátou proti ceně, na kterou mne přišlo i s opravou. S prodejem bouraného auta jsem neměl nikdy problém. Vždy jsem ale psal do smlouvy, že auto je opravené po havárii , co bylo opravené a vyměněné. Pokud měl kupující zájem, dostal i fotky z opravy. Nikdy jsem neměl žádnou reklamaci. Je to velmi výhodné, tak třeba jsem koupil bouranou A6 allroad s nájezdem 90 tis. km, opravil a už 5 rok s ní jezdím. Ještě dnes bych ji bez problému prodal za více peněz než mne i s opravou stála, takže si už 5 let vozím zadek v luxusním autě zatím bez ztráty jediné koruny. Kdybych si koupil před pěti lety novou, tak dnes by bylo už 1,5 miliónu v kelu. Přitom toto auto s nájezdem okolo 100 tisíc jede jako nové.
@@lkremenak To veru nerobíš dobre, podla internetových odborníkov hlavne z minulého videa by si také auto mal rozpredať maximálne na diely, lebo to už nikdy nebude bezpečné 😁😁😁 a nie to v tom ešte jazdiť a po pár rokoch niekomu predávať. Ale to sú oni... Ja sám som si takto kúpil auto v dobe minulej za 4000€ čo v tej dobe šli po 9000€ a oprava vyšla na 1000€ jazdím na nom už skoro 13 rokov
Ty asi vidíš prvý krát opravu auta po nehode. Si doteraz videl asi maximálne oškretú farbu a prasknutý plastový nárazník... Opravujú sa daleko viac poškodené autá
O jaký nehodě se tu pořád mluví??? Auto není po nehodě jen upadlo z 1 metru na bok pouze plechařina.. Nehoda u mě znamená jako zásah do nosníků, hnutá celá geometrie karoserie, rovnání na stolici, svařování ze tří dalších aut atd. V tomhle bych po opravě jezdil jako s novým autem
Třeba na bočnici sedět z 80% bude, jelikož bude nová stejně jako kapota. U ostatních dílů už sedět nebude to máš pravdu, však je to opravované starší auto.
no prace sikovna az na to divny kurtovani ? Co to je ? to jako pri tom jak jsi vybaveny nemas profi kurty a beres to za kolo , ktere se urcite timto zpusobem podre ? Nebo se budou pak lakovat i kola ?
@@tomasova_dilna Spina a brzdovej prach na kurtne/na kole, tre to a skrabe to. Nechaval jsem si odtahnout auto do servisu 20 km, typek to taky uvazal podobne za kola a pak jsem to rozlestoval. 🙄
Pozri si video Arthur Tussik car body repair a potom uvidíš čo sa s takým autom dá spraviť .Tu sa iba všetko mení lebo je to najľahšie.Nech sa pozrú aj mechanicy.Však tam sa dá urobiť všetko len sa nechce🤧
Jenže při okamžitém prodeji by to mohl tak maximálně rozprodat na díly, protože to je na totálku. Takhle to nechá opravit a za nějaký čas se to střelí nějakému kolouškovi jako "lehce ťuklé", protože tahle oprava samozřejmě v žádném reportu nebude... P.S. Ale to není nic proti majiteli tohoto kanálu, ten jen dělá svou práci, na kterou je radost pohledět a na další osudy toho auta vliv asi nemá
Jste moc šikovný i s Vaším otcem. Radost se dívat na takový sestřih a už teď se těším na výsledek👍 Ať se Vám daří Tomáši!🙏
Děkujem za podporu
Naprosto šílená práce, to bych to radši hodil ze skály :D velký obdiv, že do toho jdeš a je radost sledovat, jak ti to jde od ruky ;)
Děkuji
Zdravím Tome,pěkná práce,radost se dívat. 🙂👍👍👍
Ahoj, děkuji
ahoj, opravdu precizní práce. Jen tak dál. 👌
Děkuji, to potěší
Jsi šikovnej 😊
🔥 skvela prace
Teď budu řešit prahy a kapotu na O3fl. Naštěstí to kryje záruka, ale když vidím cenu za díly. Nechci vědět jaká raketa by byla tohle dělat z origo nových dílů. Jen pro zajímavost pro neznalé, práh - pohledový plech na Octavia 3 facelift stojí krásných 18 900kč bez DPH, kapota 20 900kč bez DPH.
Z OM nových dílů je to sebevražda. Finanční.
Parádní video jako vždy. Taky by mě pak zajímalo na kolik takový pád ze zvedáku nakonec vyjde. Asi to bude masakr jen ta práce a čas okolo toho. Skvělá práce. Hezké a klidné Vánoce. 👍
Děkuji. Cenu opravy se dozvíte na konci této série.
Parádní video jako vždy.
Děkuji
Moc krásná práce, ani nechci vědět kolik hodin, jsi na tom nechal. No vzhledem ke škodám, bych toto raději rozprodal na díly a hotovo. Tuhost, bezpečnost, už tam prostě nebude, i když člověk dělá práci co nejvíce poctivě.
Hodiny počítám. Na konci série se dozvíte jak dlouho oprava trvala a možná i kolik stála.
Ale bude!
Jsou to jen předsudky.
Dělám karosařinu poctivě mnoho let a ještě jsem se nesetkal s tím, že bych oslabil karoserii, aby byla pro cestující a okolí nebezpečná.
To chce klid a nohy v teple.
presne tak, ono to z fabriky zadna NASA technologie neni, dovolil bych si rict ze to jde udelat i lepe, pokud se nektere body vyztuzi ala zavodaky na rallye.@@purusottamadas4314
@@purusottamadas4314 A kolik těch opravených rovnaných dílů jste za ta léta podrobil defektoskopickým analýzám? Nebo soudíte od "oka"? Tady totiž nejde tolik o to, že by se to mělo rozpadnout "normálně" při běžném používání, to se samozřejmě při poctivé opravě nestane, ale jde o chování se těch opravených konstrukcí při nárazu - dnes je každý prolis pečlivě kalkulován vzhledem k pevnosti a hlavně deformačním zónám a pokud něco zdeformujete a následně rovnáte, tak to nevratně změníte a už Vám nikdo nespočítá a neřekne, jak se to při nárazu zachová...
Jasně, pravděpodobnost toho, že se něco takového stane zrovna u auta, které bylo tak opravované, je asi jako vyhrát ve Sportce, ale i to se v životě stává - a tady každý sází svoje zdraví - vsadíte to svoje také? ;-)
@@budman134:-) milý pane, chápu vaši úvahu. Jen nerozumím té obavě ze smrti, která stejně přijde. Věřte tomu, že se tak stane z 99% mimo automobil. Nerovnám vysokopevnostní plechy o kterých zde hovoříte! Mluvím o tom, že je nutné zachovat pevnost a tuhost karoserie výměnou nových dílů, dle dílenské příručky výrobce automobilů.
Je proto hloupé si myslet, že vaše zdraví je ohroženo opraveným automobilem. Pokud máte strach o své zdraví, nejezte maso, nepijte alkohol, nepožívejte žádné omamné látky a nehazardujte. Tak eliminujete nebezpečí na minimum. Pokud máte strach o své zdraví, nejezděte žádným dopravním prostředkem. Na každém kroku číhá smrt.
Opravdu si myslíte, že je na místě tak jako vy píšete, obávat se z opraveného vozu? Já jsem klidný, nikoho neohrožuji a hrdě se postavím za mnou odvedenou práci, kterou jen tak někdo dobře nezvládne.
Přeji vám klid a jasnou mysl. Hezké vánoce a mnoho dárků.
Perfektní práce 👍
Děkuji
Jsi frajer 👍 klobouk dolů 👌
Moc děkuji za projevenou podporu. Cením si toho❤ a jsem rád, že jsou má videa alespoň trochu zajímavá a koukatelná
Je super že je to takto zdokumentované a je fajn že se tomu bude věnovat klempíř, ale je vůbec vhodné s tím jezdit nedejbože to po čase pustit do světa? Bude se vyřezávat a měnit nebo rovnat? Pokud vyřezávat tak ok, kvalitní svár není o nic horší než původní plech ovšem co když bude místem vniku vlhkosti a časem rzi? No a pokud rovnání, v tom případě přece ohyb materiálu jedním směrem a naopak druhým směrem musí snížit jeho materiálové vlastnosti.
Vše uvidíš v dalších dílech. Budou jak o klempířině tak o ochraně proti korozi atd. Většina dílů se mění za nové
Super, těším se.@@tomasova_dilna
Tome, když by jsi to měl chystat na opravu pro mě, tak by jsi ty tzv. nové díly nemusel montovat na vůz zpět. Ale musel by jsi demontovat Přístrojovou desku, všechny sedadla, koberec i ten filc pod ním a hlavové airbagy taky. Taková práce mě baví. Dělal jsem ji ve Škoda servisu mnohokrát. Ještě bude klempíř potřebovat plato střechy! Aby to nebyla prasárna. Určitě jsi udělal dobře, že jsi koupil tu celou bočnici. Práce jde potom lépe a rychleji. Ale ať to dá klempíř do kupy dle technologických postupů a nezapomene řádně zaspárovat kvalitním tmelem na pružné spoje.
Ať se dílo daří.
Děkuji
pekna pracicka, jako vzdy ... jestli se muzu zeptat, na kolik vysla ta cela bocnice prosim ?
Děkuji. Tuším že celá bočnice kolem 23500
Pěkná práce :)
...pěkná videa a práce řekneš na závěr kolik stál pád ze zvedáku???
Zajímalo by mě kolik vyjde ta bočnice, ale nejspíš je to jen jedna vrstva krycího plechu, pod tím budou rovnaný původní sloupky.
Holt Škodofka je sen každýho východočecha oj oj oj :D :D :D
PS: Zajímavý styl kurtování.
Celá bočnice OM cca 23500kč. Spodek se tahá a rovná
No to je dobrá práce, to jsem tedy netušil že se koupí celý bok .Klempíř bude mít co dělat, klobouk dolů...
Vše se da koupit.a vždy se dalo
@@josef4142že se dá koupit nebo že se koupil ?
Je to snadná práce! Až na výměnu střechy, která musí být u výměny bočnice. Určitě bych měnil celou i z výztuhami. Dělá se to dobře. Již několikrát jsem to dělal a vše klaplo na 1.
Kúpiš celú, ale kludne použiješ len časti ktoré chceš. Niekedy nie je dôvod použiť celú, celú ju máš len preto, lebo to inak nevieš kúpiť
@@Ivkoklco Ano, i tak to většinou je.
Tome si můj hrdina od wearecarfans a dost ti fandím. chci se optat, možná to tu zaznělo. Proc povolil ten zvedák? Nechci tonsam zažít.. Děkuji za info a ať to šlape!!
Ahoj, děkuji za podporu. Nejspíš se auto sklouzlo z patek heveru a přetočilo se, ale nebyl jsem u toho. Každopádně zvedák měl platnou revizi a nadále funguje i od té nehody. Zvedákem to nebylo jak si tady každý myslí.
@@tomasova_dilna Ahoj, moc si vážím si opětovaného času a děkuji za odpověď. Nebudem se v tom šťourat. Ať jde práce od ruky. Petr
napada me otazka jestli se vubec tohle vypalti opravovat
Jsou dvě možnosti, buď rozprodat po dílech, nebo opravit.
a to ej presne muj dotaz ze apsolutne nevidim duvod to opravovat . na kolik vyjde oprava ja to vidim na 200-300 tis
@@tomasova_dilna
Dám ti takú myšlienku : zavolaj si firmu aby ti vymalovala dve izby v baráku a dalšie dve si vymaluj sám, kúpiš si farbu a trochu vlastnej práce a potom mi napíš čo sa viac oplatilo.
Samozrejme že sa to oplatí opraviť
@@Ivkoklco ty si bedňa
Tome, oprava A sloupku bude možná s nasazenou palubovkou nebo půjde dolů?
To se ještě uvidí
@@tomasova_dilnaRaději demontovat. Potom se lépe dělá ošetření proti korozi a méně strachu před zničením palubky. Přístrojovka ven, cca 1,5 hodiny langsam.
Tomáš šikovnej to ano, ale ma to vůbec cenu? Eště k tomu u Škodovky?
To je vždy volba klienta
Jasný za mě blbost. Ale na tebe tvou práci rád koukám.
Paradna robota ako vzdy,spracovanie videa je uplne inde ako v zaciatkoch.
Preco to auto vlastne spadlo?Bola to chyba cloveka,alebo zdvihaka,alebo co sa stalo?Mozno si to uz hovoril,ale nezachytil.som to 🤷
Přesná příčina se nezná, ale s největší pravděpodobností se auto sklouzlo z patek heveru a hapalo
Má smysl opravovat takový pekáč?
Pro majitele asi ano…dávalo to smysl.
Můj názor je takovej že auto takhle značně zničené by nemělo bejt legální opravovat je mi líto člověka co tuhle topku koupí za tři roky lehce jetou za cca 350-400k od soukromníka💀💀
Vždyť s tím defakto nic není jen plechařina žádná brutální bouračka kde se auto svařuje ze tří dalších aut to vidím jako průser, ale tohle zase bude jako nový👍 Tome super práce
Pekná praca . motoru časť nič nebolo ked bol na bok ? Napr olej kvapaliny . Auto spadlo na bok ?
Děkuji. Ne, motor i pohon je v pořádku. Vrátilo se to na všechny čtyři kola a oleje nechali stéct zpět do van
@@tomasova_dilna jaj pecka praca toto
A časem se pak prodá jako nehavarované v zimě málo jeté nejlépe po starším pánovi. Ale jinak práce dobrá.
čekal jsem, kdy se najde první vocas co to napíše :D :D :D
@@KubikCv😂
Jak to preboha mohlo spadnúť zo zdviháku???!
To se bohužel přesně neví, nebyl jsem u toho.
Jako laik se ptám - ten áčkový sloupek se nedá vyměnit? To prostě musí udělat klempíř?
ano, musí to udělat SKUTEČNÝ klempíř! má to několik vrstev a doslova na tom visí život!
montované díly na autech jsou obecně všechny dveře, kapota, přední blatníky a nárazníky. Vše ostatní je součástí svařeného, někdy lepeného, skeletu karoserie a v případě potřeby opravy je nutný klempíř
@@moretttti doslova každé auto je nebezpečné. s každým autem se dokážeš zabít xd
@@dextaros S golfem jsem nesmrtelnej
Tomáši mam tě moc rád jsi frajer, ale to jak kurtuješ to auto na plaťák, za to bys zasloužil nakopat do .......... :)
taky me to zarazilo 😢
@@WhistlerE30 no po pravdě, mě taky, jakoby dokolo okolo kola 😀 je to lepší ne?
Bud okolo kola kurtem s dvema haky a racnou chycenou do otvoru lozne plochy, nebo kurty s pruvlakem a kurtovat do der z boku vleku.
@@WhistlerE30 Na omotání kurty kolem kola potřebuješ kurtu se třemi háky.
@@vrbka2692 Na kurtovani pres kolo je kurtna s pridanym druhym posuvnym hakem, treti hak je na racne. Kurta s pruvlakem pro kurtovani do boku je obycejna kurtna s jednim hakem, jen je protazena skrz pruvlak "osmicku" aby byla dobre fixovana a nesklouzavala z kola do boku. Pokud clovek kvalitni kurty s racnami vlastni, staci mu dokoupit 4ks pruvlaku za ca. 700kc a muze vazat auta jako profik.
Skoro si říkám, že by mohlo vyjít lépe koupit nějakou bouračky na pravou stranu a přeskládat výbavu 🙈 těším se na pokračování 😃
Taky mi to tak přijde :D a nebo prostě tohle rozebrat na díly a koupit jiné a myslím že budeš mínus stejné peníze ale o dost méně práce :D
spíš je otázka co chtěl ten majitel toho auta
přesně to už jsem psal minule :D Jenže takový ty lehký svodidlovky na jednu stranu už mají dávno vykoupený český autíčkáři od pojišťoven. Na netu pak zbydou nesmyslný bořky na předek.
To pak nechceš koupit takové auto :-D
Za mě Tome pecka, ty z toho uděláš zase Kodiaqa. Jediný co bych řekl, že za mě se to nevyplatí opravovat a já bych to koupit nechtěl.
Ale nech bejt.neni důvod to nekoupít.
Ano to samozřejmě chápu. Majitel mě ale uprosil k opravě. Nejspíš si auto bude nechávat.
Pokud chceš Pepíku zbořený auto, tak si ho pak kup. Tomáš to udělá tak, že to skoro nepoznáš. Otázka co s ním udělá majitel. Aby ho pak neprodal nějakýmu chudákovi za plnou palbu.
@@janvild5739 já si bourane koupil opravil a už 3 rok jezdí
@@josef4142 jo koupil jste si bourane na A a B sloupek, tak to gratuluji.
Neni dobre mlatit kladivem do kladiva! To te muze sakra bolet, kdyz se jedno kladivo ustipne.
😀
To šlo na havarijní pojištění?
Maximálně pokud majitel zvedáku měl pojištění na blbost...
Určitě ano. A určitě byla vyplacena totálka. Ale tohle se opraví a vesele bude jezdit dál. Škoda že pojišťovny nemají podmínku, že totální škodu vyplatí až po předložení ekologické likvidace vozidla. Takhle to bude jezdit dál a bude to ohrožovat všechny kolem sebe. Chudák, kdo to koupí.
@@jancermak1988proč by to někoho ohrozovalo?bože to sou kydy
Na pojistku to nešlo
Jaká podmínka pojišťovny? Je to právě naopak. Pojišťovny totálky sami prodávají, respektive dají auto do aukce zajistí kupce na totálku a vydraženou částku majiteli odečtou z vyplacené pojistné částky. Majitel si pak rozhodne, jestli si havarované auto ponechá, nebo ho prodá vítězi aukce.
tady u toho slogan furt bokem dostava novy význam
Ja bych vic jak 100 000 do toho nedal, prodal to na nahradni dily a pridal si k tomu co bych musel do toho narvat pro opravu a za tech cca 350 bych si koupil jedinu treba petiletou nejakou skodovku
Já bych si to koupil a opravil
Ano, majitel mel na výběr, mohl to udělat i takto, ale…..
A co když to auto bude bourané a mizerně opravené, jako většina aut v bazarech. To já bych radši jezdil v tomhle opraveném a vůbec bych se nebál, protože to je pěkné a dobře vybavené auto a viděl bych, jak je opravené.
Tohle je auto v hodnotě milionu. Trochu by to chtělo používat mozek.
Škoda Naboq skôr škoda na boku
A za tři týdny v Áčkách jako nikdy nebourané :-D :-D
Pěkná práce a teď to majitel rychle prodá jako nikdy nebourané bez záznamu o totálce,toho kdo to koupí lituju,majitel vysmátej a dotyčný bude mít doma kus šrotu.. tento scénář je na 100% jistý
Máš křišťálovou kouli, ze si ses tak jistý?😂 tak schválně jak to dopadne jo;)
Jak to udělá majitel vozidla, to netuším, ale já to dělám celý život. Koupím za výhodnou cenu nabourané auto, to opravím, 4 až 6 let s ním jezdím a pak ho prodám s minimální ztrátou proti ceně, na kterou mne přišlo i s opravou. S prodejem bouraného auta jsem neměl nikdy problém. Vždy jsem ale psal do smlouvy, že auto je opravené po havárii , co bylo opravené a vyměněné. Pokud měl kupující zájem, dostal i fotky z opravy. Nikdy jsem neměl žádnou reklamaci. Je to velmi výhodné, tak třeba jsem koupil bouranou A6 allroad s nájezdem 90 tis. km, opravil a už 5 rok s ní jezdím. Ještě dnes bych ji bez problému prodal za více peněz než mne i s opravou stála, takže si už 5 let vozím zadek v luxusním autě zatím bez ztráty jediné koruny. Kdybych si koupil před pěti lety novou, tak dnes by bylo už 1,5 miliónu v kelu. Přitom toto auto s nájezdem okolo 100 tisíc jede jako nové.
Jen hloupé předsudky!
Taková oprava je v pohodě.
@@lkremenak To veru nerobíš dobre, podla internetových odborníkov hlavne z minulého videa by si také auto mal rozpredať maximálne na diely, lebo to už nikdy nebude bezpečné 😁😁😁 a nie to v tom ešte jazdiť a po pár rokoch niekomu predávať. Ale to sú oni...
Ja sám som si takto kúpil auto v dobe minulej za 4000€ čo v tej dobe šli po 9000€ a oprava vyšla na 1000€ jazdím na nom už skoro 13 rokov
a je z toho Laurinka 🙂
Vsetko komplet tam je krive. Toto by som nerobil ani nahodou.
...hmm, to bude tým že si vyučený trebárs kuchár, alebo ITčkár, teda sa tomu prd rozumieš...
Ještě slabéj čaj opravy vyděl 2 dodávky po bouračce jeden celek dodávku uděliali nikdo nic nepoznal
Tak tohle mi nepřeložil ani Google translator, copak je to za jazyk?
@@tomon1930 tak asi měl už trochu upito nooo, přece jen jsou ty svátky😂🫡
A sakra, konec, dal to nepokračuje 😢
Bude zase pokračování za nějaký čas
Jo ještě komu to spadlo?nevšiml jsem si tobě nebo někomu?😅
Mě naštěstí ne
Nechápu, že se rozhodne tohle někdo opravit s pak v tom v klidu bude jezdit dál.
Já v tom po své opravě budu jezdit klidně i s rodinou. Není důvod, proč by auto nemohlo i nadále jezdit. Vše se legálně opravuje!
Ty asi vidíš prvý krát opravu auta po nehode. Si doteraz videl asi maximálne oškretú farbu a prasknutý plastový nárazník...
Opravujú sa daleko viac poškodené autá
O jaký nehodě se tu pořád mluví??? Auto není po nehodě jen upadlo z 1 metru na bok pouze plechařina.. Nehoda u mě znamená jako zásah do nosníků, hnutá celá geometrie karoserie, rovnání na stolici, svařování ze tří dalších aut atd. V tomhle bych po opravě jezdil jako s novým autem
Jenom taková kontrolní otázka. Vyplatí se to opravovat? Respektive na kolik ta sranda zhruba vyjde?
To šlo na totálku, jako prachy z pojistky mu opravu asi uhradí, ale tohle bych si už nekoupil😃
To si jenom myslíš že by sis to nekoupil😂😂
@@Dawson112567 Myslím že pojišťovna pád ze zvedáku úplně platit nebude :D Jedině že měl pojištění mechanik :D
Havarku vždycky @@tomik5281
@Dawson112567ale není důvod nekoupit
Hezký že se karoserie opravý ale jak na tom bude samotný motor.
Motor je v pořádku
To nechceš zažít 😱. Nehledě na to, že logicky nebude sedět tlooušťka laku. Mezi pravou a levou stranou 😮
Třeba na bočnici sedět z 80% bude, jelikož bude nová stejně jako kapota. U ostatních dílů už sedět nebude to máš pravdu, však je to opravované starší auto.
no prace sikovna az na to divny kurtovani ? Co to je ? to jako pri tom jak jsi vybaveny nemas profi kurty a beres to za kolo , ktere se urcite timto zpusobem podre ? Nebo se budou pak lakovat i kola ?
Prosim tě, můžeš mi vysvětlit, jak by se to kolo mohlo odřít o kurtu?
@@tomasova_dilna Spina a brzdovej prach na kurtne/na kole, tre to a skrabe to. Nechaval jsem si odtahnout auto do servisu 20 km, typek to taky uvazal podobne za kola a pak jsem to rozlestoval. 🙄
Pozri si video Arthur Tussik car body repair a potom uvidíš čo sa s takým autom dá spraviť .Tu sa iba všetko mení lebo je to najľahšie.Nech sa pozrú aj mechanicy.Však tam sa dá urobiť všetko len sa nechce🤧
Proč to děla draze a komplikovaně, když je jednodušší možnost :D
jasne a on ma nekonecny rozpocet a cas opravovat diely namiesto toho aby ich vymenil. ak si to nepocital tak neskusaj mudrovat
Tussika znám. Brzo poznáte mého Tussika v českém podání;)
Akurát že tie tusikove opravy sú v EU nepovolené. Za takú pozvaranu plechovku by ťa mohli zavrieť
@@Jaro10155 na to jsi přišel jak chlapečku, že jsou Tusíkovi opravy v EU nepovolené 🙂
Bude to urcite vyzerat ako nove 👍si frajer...a ked sa opravi ako ma tak bude bezpecne tak isto ako z vyrovnej linky...
Děkuji, dělám pro to maximum, aby oprava byla co nejlepší
naboqqqqqq 😅😅😂😅😂😅😂 presneeee😂😅😂😅😅😂😅
😂
Měl to prodat, koupit něco nehavarované, toto bude hroznej bastl
😂
Jenže při okamžitém prodeji by to mohl tak maximálně rozprodat na díly, protože to je na totálku. Takhle to nechá opravit a za nějaký čas se to střelí nějakému kolouškovi jako "lehce ťuklé", protože tahle oprava samozřejmě v žádném reportu nebude...
P.S. Ale to není nic proti majiteli tohoto kanálu, ten jen dělá svou práci, na kterou je radost pohledět a na další osudy toho auta vliv asi nemá
@@budman134 No mě přijde, že když by se to rozebralo a prodalo na díly a koupilo se jiné auto tak budeš mínus stejné peníze, ale mnohem méně práce :D
brzy v áčkách po důchodci nikdy nebourané...
@@tomik5281 přesně tak, vždy to pozná odborník že to byla totalka.Bude to finální cenu snižovat