Ich habe mir diesen kleinen Suzuki schon angesehen, ein feiner Stadtflitzer. Nur was ich nicht verstehe warum Suzuki bei diesem Modell die 100 auf dem Tacho bei 10 Uhr hat ! Die 100 gehören meiner Meinung nach auf 12 Uhr wie bei den anderen Modellen. Das ist für mich ein Grund so ein Auto nicht zu kaufen, mag er auch noch so gut sein. Mfg
@@ErwinEffinger Wir haben ein Modell von 2019 mit 90 PS und Automatischem Getriebe. Sind dieses Jahr durch die Schweiz nach Österreich gefahren bis nach Salzburg und wieder zurück. Ich habe mich streng an die Höchstgeschwindigkeit per App auf dem Handy gehalten da der Tacho gute 8 bis 10 Km/h vorgeht. Auf die rund 1200Km die wir insgesamt gefahren sind brauchte unser Ignis um die 4,5 Liter auf 100km. Der Bordcomputer schwindelte 4,2 Liter vor.
Verstehe ich - er hat halt so ein paar Mankos; man muss eben abwägen, ob die Vor- oder Nachteile relevanter sind... - er war vom Design her seit Jahren mein totaler Autotraum! Jetzt fahre ich ihn aber vorübergehend selbst zur Probe und würde ihn trotz meiner Liebe zu seinem Chassis NICHT kaufen...
@@claudiabohn2827 Für uns ist er zweckmäßig und sehr sparsam. Für einen Kleinwagen extrem gut ausgestattet. Der Motor zeigt Durchzugskraft auch im 5. Gang bei um die 2000 U/min. In der Stadt kann jede kleine Parklücke genutzt werden. Und der Innenraum ist sehr variabel durch die verschiebbaren Rücksitze. Über das Aussehen kann man streiten. Uns ist es egal wie ein Auto aussieht, welche Marke auf dem Kühlergrill steht und welche Farbe es hat. Wenn sonst alles passt ist es ok.
Großartige Präsentation eines Underdogs! Hat viel Spaß gemacht und gezeigt, dass viel mehr nicht wirklich gebraucht wird. Es zählen die inneren Werte…ganz ohne Quatsch!
Wir haben seid 3 Jahren einen Ignis mit Allrad und sind begeistert. Navi, Klima, Rückfahrkammera, Sitzheizung alles inklusive. Das Preis- Leistungsverhältnis ist super und das Auto funktioniert hervorragend (für einen Kleinwagen). Wir würden ihn sofort wieder kaufen
Die drei Streifen am Heck sind eine Reminiszenz an den erfolgreichen Suzuki SC 100 und stellt die Lüftungsschlitze des damaligen Heckmotors da. Das Fahrzeug wurde Ende der 70er bis in die 80er gebaut und galt als sehr spaßig zu fahren, da durch die Hecklastigkeit nette Drifts in den Kurven möglich waren.
Super Info. Danke. Fahre selber auch einen Jimny und liebe den. Qualität von Suzuki ist Top und bei dem ignis fand ich bisher das Heck sehr unpassend zu dem restlichen Auto. ABER JETZT MIT DER INFO RELATIVIERT ES SICH WIEDER UND MACHT DAS HECK DOCH SYMPHATISCHER.
Danke Ihr Zwei..😚.diesen Test hab ich mir mal von Euch gewünscht...und schon ist er da!!!🥰 Ich fahre meinen Ignis Comfort seit 2 jahren und bin sehr zufrieden. Wurde mal gefragt , ob es ein E- Auto wäre, weil er so ruhig läuft😂! Toll ist , dass er super günstig ist, die Inspektion Dich nicht verarmen lässt. Zudem passt auf die kleine Aussengrösse (3,70 m) gesehen , wirklich viel hinein , (z.B: 3m lange Teppiche , wohlgemerkt mit geschlossener Heckklappe)!🤗 Im Winter hat er Allrad und 2 Sitzheizungen parat. Im Sommer kann man ihn entspannt mit 4,8 Litern bewegen, wobei auch die Klimaanlage dabei läuft. Im Winter lande ich bei 5,2. Und eine relative Parkplatzgarantie ist inklusive. Die Rückfahrkamera und die Freisprechanlage funtionieren grossartig. Und in engen Gassen fährst Du damit einfach weiter, wo viele andere passen müssen. Ich finde das Wägelchen passt voll in die Zeit und ich würde ihn mir auch wieder kaufen.
Guter Test. Was bei dem Fahrzeug gut ist, ist der hohe Einstieg, der Rundumblick und das gute Raumkonzept. Wir haben sehr viele zufriedene Kunde bei diesem Fahrzeug.
Hallo Habbies 🥰 Vollkommen unterschätzte und leider verschwindende Fahrzeuggattung. Im Alpenraum, bis Norditalien perfekt für schmale Strassen und winterliche Einsätze. Es muss nicht immer größer/weiter/stärker sein. LG 🤓👋🇦🇹
Ich fahre schon den zweiten Ignis (= Feuer) und bin immer noch begeistert. Im Hinblick auf die Raumökonomie hat der Kleine keinen Konkurrenten auf dem Markt. Berücksichtigt man Preis und Ausstattung, gibt es ohnehin nichts Vergleichbares. Gut, er hat viel Hartplastik, ist aber sehr ordentlich verarbeitet, zuverlässig und robust. Es stimmt aber auch: Die Sitze dürften besser sein. Dabei ist der Ignis weder ein Frauenauto, noch ein Stadtwägelchen, sondern Allrounder für alle Geegenheiten und Lebenslagen (Allrad). Für Leute, die einfach nur ein zuverlässiges alltagstaugliches Fahrzeug suchen. Zeigt mir mal einen kleinen preiswerten Verbrenner mit Top-LED-Licht. Darauf kommt es doch z.B. an und nicht auf Kirmes-Ambiente-Licht, das ich über Touchflächen im Bildschirmmenue einstellen kann. Wenn ich sehe, dass Elektrokarren für mehr als den doppelten Preis mit Teelichtern als Hauptscheinwerfer verkauft werden, kann ich das nur Verarsche nennen und das wird auch noch gekauft! Suzuki liefert mit dem Ignis ein wunderbares Alltagsfahrzeug (gebremst kann der übrigens 1000 Kg ziehen, im Gegensatz zu den meisten Elektros), weil sie wissen, auf was es ankommt und was die Leute wollen.Für den Ignis würde ich die meisten aufgepimpten Teuer-Gurken stehen lassen. Schön, dass man auch solche Test auf den Mainstream-Kanälen in YT sieht. Nur mal so ein paar Highlights zur Ausstattung: - Voll LED Scheinwerferr - Bergabfahr- und Berganfahrhilfe . Kamerabasierter Spurhalte- und Notbremsassistent - NAVI (SD Karte) und DAB+ Radio - Klimaautomatik - Verschiebbare Rücksitze - Keyless Go - Dachreling - Licht- und Wischautomatik - Rundum E-Fensterheber - Apple Car-Play und Android Auto - Rückfahrkamera - Optional Allradantrieb oder Automatik
Man kann sich gerne über das Auto lustig machen, aber, die inneren Werte zählen!! Ich habe meiner Frau einen Ignis gekauft, weil wir ein relativ leichtes Auto brauchten um es auf einem Anhänger hinter unserem Wohnmobil herziehen zu können. Ignis, Comfort plus mit Allrad, Heckspoiler für die Optik und AHK. Was soll ich sagen, das Auto ist einfach mega. Es wieselt durch den Schnee, fährt super durchs Gelände bei einem Verbrauch von 4,8-5,8 Litern. Kein unnötiger Schnickschnack-fahren pur!! Wir sind Top zufrieden und meine Frau will ihn nicht mehr hergeben!!
Vor über einem Jahr habe ich mir einen Ignis gekauft und bin absolut zufrieden. Genau das was ich haben will: Ausen klein, innen praktisch. Sehr praktisch. Für den Preis , in der Klasse tolle Ausstattung. Rückfahrkamera, Tempomat, Speed Limiter Notbrems-Assistent und Allrad! Dazu noch als besonderes Extra eine abnembare Anhängekupplung. Ein Nachteil ist das schwache Drehmoment doch dafür schluckt er halt nicht viel. Über das Design kann man sich unterhalten, ja es gibt Perspektiven wo er nicht besonders schön aussieht. Doch da leihe ich mir den Spruch einer anderen Marke und sage : Das Statussymbol für Leute, die kein Statussymbol brauchen! Für mich: genau mein Auto!
Moin Habby und Flo, vielen Dank für das Video. Ich fahre zwar keinen Ignis, aber einen Skoda Citigo elektro. Hartplastik und Blech im Innnenraum, wie bei allen der drei Brüdern. Und ehrlich gesagt mag ich das sogar. Denn es ist robust, lässt sich gut reinigen und verteuert das Auto nicht unnötig. Ich mag solche Autos.
Ich fahre seit 3 Jahren meinen kleinen Ignis. Es ist ein *Top Auto*, das ich nicht gegen einen anderen Kleinwagen eintauschen würde. Verlässlich, praktisch, bequem und er passt in fast jede Parklücke. *Einfach Top!* ☺️👍
Hätte ich mir nicht letzte Woche was neues zugelegt , wäre das Gerät in die engere Wahl als 4x4 gekommen . Einfach, schnörkellos ,zuverlässig ,genau mein Ding. Danke wiedermal, für eine tolle halbe Stunde meines Lebens.🤘
Ich habe mal (vor ca 2 Jahren) einen Ignis gefahren und ich habe ihn ausgesprochen gern gefahren. Ein unauffälliges, leises und unproblematische Auto. Da mein Reiseauto damals noch ein Wohnmobil war, war der Ignis für den Alltag geradezu perfekt. Das einzige, was gestört hat, war das Gemecker meiner Frau - wegen des Aussehens. Und natürlich kann man damit nicht vor einem Luxuslokal vorfahren. Wenn's nach mir gegangen wäre, würde ich ihn heute noch fahren. Aber wann geht's schon nach mir. 🥴
Danke Habby und Flo für das tolle und informative Review. Wie ein User bereits erwähnt hat, die 3 Streifen sind eine Hommage an ein älteres Modell, den Fronte Coupe. Übrigens gefällt mir der Ignis wirklich gut, Was echt bemerkenswert ist, das ist die Qualität: 40.500km von Motorjournalisten... wer mal einen Tim Schrick mit dem Daihatsu Copen gesehen hat, oder einen Daniel Hohmeyer mit einem Space Star oder Panda, der weiß, dass diese 40.000 durchaus 120.000 bei privatem Gebrauch entsprechen. Wirklich ein gutes Fahrzeug.
Cool, dafür dass der echt stark gewöhnungsbedürftig aussieht, sieht man den gar nicht so selten auf den Straßen. Mir persönlich deutlich sympathischer als jeder sch... AMG.
Mein erstes Auto war ein 1986er Fiat Panda, die tolle Kiste. Also muss ich diesen Ignis einfach lieben: kaum größer, ähnliche Form, sehr viel Platz und ein für die Zeit ungewöhnliches Design. Dazu bewährte Großserientechnik, die auch den harten Einsatz in Schwellenländern verkraftet. Wenn ich mich von den aktuellen Trends freimachen kann, gibt es ehrlich gesagt kaum ein anderes Auto, das mich sehr lange zuverlässig und günstig von A nach B bringen wird...
Das Auto ist so passend für den Stadtverkehr. Im Winter mit Allgrip eine absolute Waffe. Meine Frau schwärmt auch schon. Auch wenn er im Innenraum bekannt aussieht, aber er wirkt immer nur aktuell. :)
Most underrated car…sagte mein Sohn dazu.. habe einen 90 PS Automatik Version von meiner Mutter übernommen und schaffe es nicht in herzugeben Das Ding ist einfach nur praktisch und geht richtig gut.
Warum wird der in Zukunft nicht mehr gebaut , Wahnsinn, alles inbegriffen +Allrad , da können sich die Deutschen Autobauer was abschauen , Preis - Leistung , Suzuki ist der neue Volkswagen , Leistung und noch bezahlbar , ideal für normalverdiehner , Hut ab , das sind für mich Autobauer.
Das ist den immer idiotischer werdenden Bestimmungen und Anforderungen aus Brüssel zu verdanken, dass immer weniger Hersteller solche Kleinstwagen in EU anbieten, denn die verdienen kaum noch was an den Wagen. Hyundai bietet etwas ähnliches noch an, den i10
Ja ok Das design ist villeicht nicht jedermanns sache, aaber der kleine ist echt unterschätzt, Und ihr würdet staunen wie weit der kommt wenn er dann muss, so im winter. Danke Habby und Flo für euer Engagement, super video wie immer, ich bin einfach Habby&Flo Fan. Schönes wochenende euch allen.👍🤗😘
Die spezielle Heckform mit den drei Streifen ist eine Hommage an den Suzuki Cervo/SC100 mit Heckmotor aus den 70ern, von daher find ich es fast schon cool 😊
Schade, dass es kaum noch kleine, bezahlbare Autos auf dem Markt gibt. Hut ab vor Suzuki, die hoffentlich auch weiterhin bei uns solche Autos anbieten. Seit rund 1 Jahr haben wir als Zweitwagen einen Suzuki Swift, 1,0 Boosterjet, das Ding macht mit Turbo und dem geringen Gewicht richtig Laune.😅
Ein Träumchen😊Ich war sofort in das Design verliebt, finde, er sieht sehr freundlich aus! Fahre ihn seit über 2 Jahren und bin super zufrieden. Gebrauch von 4, 2 Liter, vermisse manchmal ein paar PS, aber wirklich brauche ich sie nicht. Allrad ist der Hammer, der Kleine ist super stabil auf der Strasse. Er ist leise, zuverlässig und einfach schön. Ich mag keine 0815 Autos. Und die neue Farben nach dem Facelift haben es mir bbeim Auswahl nicht leicht gemacht😂. Ich möchte ihn nicht missen und aktuell gibt es kein Auto auf dem Markt mit diesem Preis- Leistung-Verhältniss. 13990 Euro für Allrad mit Comfort Austattung un 4 km auf dem Tacho.🎉 Meins!
Toller Bericht! Ich fahre meinen Ignis seit ca. 1/2 Jahr und bin mega zufrieden. Ursprünglich sollte es der Swift sein....es wurde der Ignis weil es den Swift in Allgrip nicht in der Comfort+ Variante gab und ich habe meine Entscheidung nicht bereut. Wir wohnen im Harz und bei Schnee läuft der Kleine wie auf Schienen. Meine Mutter ist 81 und liebt den Ignis, weil das Einsteigen so einfach ist. Ich habe mich für das nicht so schöne Heck für den Dachkantenspoiler von Suzuki entschieden, sieht deutlich besser aus. Seitlich trägt mein Kleiner die breiten Seitenschutzleisten, um ihn individueller zu machen.
Drei Anmerkungen: A) Generell finde ich kleine Autos mit intelligenten Lösungen immer toll. Ich fahre auch Kleinwagen weil ich einen EQS zu selten brauche. 😜 B) Eigentlich interessierte mich der Ignis vor dem Video nicht, ich würde ihn auch nicht kaufen. C) Aber trotzdem habe ich das Video bis zum Ende angesehen und fühlte mich glänzend abgeholt, mit dem Knaller „25-er-Schild“ zum Abschluss. Danke euch beiden!
Danke für den guten, unterhaltsamen Test. Seit 3 Monaten fahre ich den Suzuki Ignis mit Automatik und bin begeistert. Fahre vorwiegend kürzere Einkaufstouren und finde die Eignung als Stadtflitzer super. Habe vor dem Ignis eine relativ neue B Klasse gefahren, die für meine Bedürfnisse zu groß und zu lang war. Bin erstaunt, wie viel Komfort der Ignis hat. Die Sitzposition ist ebenfalls ideal, (bin w und 1.55 m groß) Jetzt haben wir wieder Platz in der Garage. Übrigens habe ich in meinem 75 jährigen Leben gelernt, die Dinge nicht nur nach ihrem Äußeren zu beurteilen, wobei mir der Ignis auch von außen inzwischen immer besser gefällt ☺️ Interessant ist jedoch, wie die Umwelt auf den "Abstieg" von der Nobelkarosse zum Ignis reagiert. Einzige Kritik ist, dass es die beste Ausführung Comfort+ nicht ohne Allrad und mit Automatik gibt. Auf Klimaautomatik, Tempomat, Schlüsselkey und Lederlenkrad muß ich somit verzichten.
Wir haben unseren seit 2 Jahren! Wir haben das CVT - Getriebe. Man darf dieses Getriebe beim fahren nicht mit anderen automatisierten Getriebearten vergleichen. Voll reintreten bedeutet nicht volle Beschleunigung. Über 4500 U/Min bleibt die Beschleunigung gleich. Für die Stadt oder über Land ist das Getriebe Okay. Auf der Autobahn nicht so unbedingt. Der Schalter ist dort eindeutig die bessere Wahl. Tempomat gibt es nicht für das CVT Getriebe! Was klasse ist, wenn das große Infotainmentsystem verbaut ist, kann das Navi Preisgünstig über eine Karte nachgerüstet werden. Wir lieben den Kleinen und sind damit bislang 30.000 problemlose Kilometer gefahren. Einzig störend ist die Lichtautomatik, sie ist zu empfindlich und der Teppich im Bereich der Fahrerfußablage links könnte eine Kunststoffauflage vertragen. Für den Preis... da muss man lange suchen und kommt wieder zurück. Dafür gibt es ein Abo
Meiner hat noch den kräftigeren Motor und das Getriebe vor dem Facelift, ein automatisiertes Schaltgetriebe, und ich sage Euch, es gibt nichts besseres. Sparsam und durchzugstark wie von Hand geschaltet, aber doch geht alles automatisch, bergab sogar das Zurückschalten, wenn ich mit eingeschaltetem Tempomat fahre. Und vor allem ist das DSG nicht so teuer wie ein DKG ( Doppelkupplungsgetriebe ) und auch nicht so anfällig. Ich hätte ihn nie mit so einem Heulgetriebe ( CVT ) gekauft.
Wir haben das Auto vor einer Woche gekauft, drei Jahre alt und 20.000 km auf dem Tacho. Eingewöhnungsfahrt von Schleswig-Holstein nach Ingolstadt. Fazit: ein guter Kauf, der auch noch Spaß macht. Das Video ist gewöhnungsbedürftig, aber auch informativ.
Mein Geheimtipp für „gut & günstig“, wenn’s nicht riesengroß sein muss. Deckt sich alles mit meinen Erfahrungen. Fahrwerk und fahren, finde ich passend, gelassen & komfortabel, regt zum dahin rollen an & bei den immer schlechteren Straßen bei uns perfekt - in Relation zum Preis! Die Ecken und Kanten, Eigenarten des Moderators machen doch das sehen des Beitrags aus…
Wir fahren seit 3 Jahren Ignis, allerdings noch mit mehr Leistung und ohne Hybrid. Fazit: Bester Kleinwagen den es gibt. Innen gefühlt größer als außen, superpraktisch und sparsam. Technisch gab es bislang nicht das geringste Problem, Design finde ich bis heute absolut witzig, besonders im Vergleich zur Konkurrenz. Würde ich jederzeit wieder kaufen.
Bin ich denn der einzige neben dem Designer des Ignis, dem das Design gefällt? Gerade wegen solcher Reviews liebe ich autohub, da kommt eben auch mal ein Ignis, den man kaum auf dem Schirm hat.
Das Auto ist extrem hässlich. Vorne sieht er ordentlich aus, aber hinten ist es ein Griff in die Toilette. Die Formsprache, die unnötige seitliche Raumverschwendung oberhalb der Hinterachse, die Rücklichter. Ich rege mich jedes Mal auf, wenn ich dieses Auto sehe. Es gehört eindeutig zu den hässlichsten Autos der Welt - nur wegen seines Hecks.
Suzuki ist einfach eine sympathische Marke, die noch "Volks"autos verkauft. Vor allem das geringe Gewicht ist absolut toll und so reichen auch kleine, zuverlässig Saugermotoren ohne Turbo mit etwas Elektrounterstützung für ausreichend Leistung bei wenig Verbrauch. Aus optischen Gründen würd ich, wenn ich z.B. in einer schneereichen bergigen Region wohnen würde, jedoch eher zum Swift Allgrip greifen, statt zum Ignis. Micro SUV...Ich hätte den Panda mit Allrad bzw. die Cross-Version noch in die Fahrzeugklasse genommen. Wobei es aktuell den Panda scheinbar nur noch in Cross-Optik und ohne Allrad gibt laut Fiat Konfigurator. Wird auch langsam Zeit, dass aktuell Panda Modell ist ja schon ewig auf dem Markt.
Ich lebe in Kenia und fahre einen 4x4 Automatik Hybrid. Verändert habe ich die Reifenbreite und hinter 5 cm längere Federn, dadurch noch mehr Bodenfreiheit. Der Verbrauch ist durch den Stop and go Verkehr in Mombasa natürlich recht hoch, aber ich kann bestätigen, der Suzuki ignis ist ein sehr gutes Auto, das mit den schlechten Straßenverhältnissen sehr gut fertig wird. Bei den vielen Hochwassern, die wir hier hatten, mussten namhafte Automarken umkehren, ich fuhr langsam weiter 😉
Super Video, endlich mal weg von grösser, schneller... Ich habe seit 20 Jahren einen V70 AWD. Und brauche jetzt ein kleines Auto mit Allrad und wenig Verbrauch, das mich bis zur Rente zuverlässig fährt. Und siehe da der kleine Ignis war gar nicht bei mir auf dem Schirm. In der ADAC Pannenstatistik hat der Ignis übrigens in seinem Segment gewonnen. Und hier in Tübingen gibt es sogar einen Suzuki Händler. Also morgen gleich los und einen kaufen gehen. Dankeschön
Ich fahre ihn, mit CVT seit gut einem Jahr. Design ist immer Geschmackssache, außerdem sehe ich ihn meist von innen 😂 Er läuft wie ein Uhrwerk, ist zuverlässig, sparsam, geräumig und extrem wendig. Er ist allerdings kein Rennwagen, muss er auch nicht. Als praktisches, zuverlässiges Multitalent ist er uneingeschränkt zu empfehlen.
Der Ignis soll ja dieses Jahr 2024 aus dem Verkauf verschwinden. Dank Euronormen ? Keine Ahnung. Schlimm ! Ja allerdings. Ein tolles bezahlbares Auto, top Qualität. 😊
Buhuhuuu. Ich habe mich gerade nach einem Vergleich von 5 (mir zusagenden) Autos gedanklich für einen Ignis entschieden. Problem: Ich muss erst in ca. 2 Jahren ein Auto kaufen. Tja, dann gibt es den nicht mehr. Schade aber auch
Meiner hat auch 42.000 km. Gut eingefahren! Innenraum top, also wertiges Hartplastik. Fährt gut 170 kmh. 2. Service steht an. Für hinten gibt es eine Leiste in Chrom Optik für wenig Geld beim Händler.
Von 2006-2011 hatten wir einen Ignis 1.3 x45 ohne Allradantrieb als Jahreswagen keine Technischen Probleme gehabt nur ein Marderbiss in einem Unterdruckschlauch? führte zu einem außerplanmäßigen Werkstatt Besuch. Der hatte übrigens im Innenraum viele „Opelteile“ verbaut! Lasst euch weiter günstige Testwagen verschiedener Hersteller geben , und bringt Sie vor die Kamera.
Schönes Video eines praktischen Stadtautos, das ich nicht auf dem Schirm hatte. Ich glaube, von Suzuki bekommt ihr weiter Testwagen :-) Allgemeine Frage, gibt's vielleicht mal wieder Videos, die die Habby Optimal Spessart Verbrauchs Runde beinhalten?
Wir haben uns vor ein paar Monaten den Ignis Comfort+ Allgripp Hybrid zugelegt und es war eine gute Entscheidung. Bei Regen, Schnee und matschigen Feldwegen gibt es nichts besseres und er ist von innen größer als man es von außen vermuten würde. Er ist mit seinen 83 PS zwar kein Sportwagen, aber er kommt dennoch zügig vom Fleck und mit 4,8 Litern dürfte er wohl der sparsamste Allradler auf dem heimischen Markt sein, aber wohl auch der kleinste. Die Ausstattung ist lückenlos und die Verarbeitung gibt keinen Grund zum Makeln.
Ich hatte den Suzuki Ignis 2 Jahre und war sehr zufrieden. Das viele Hartplastik im Innenraum lässt sich gut abwischen und ist damit pflegeleicht. Bei Autobahnfahrten wünscht man sich ein 6-Gang-Getriebe. Da das Autohaus 60 Kilometer entfernt war (auf Dauer nervig) und ich die dummen Sprüche (Auffahrunfall, Heckpartie des Grauens) nicht mehr hören wollte, habe ich den Wagen verkauft. Es war aber insgesamt ein gutes Geschäft (gekauft als Vorführwagen für 12000 €, verkauft 2 Jahre später für 11000 €). Jetzt fahre ich einen Opel Corsa und bin auch zufrieden. Ich vermisse allerdings die erhöhte Sitzposition und den bequemen Einstieg. Suzuki baut schon gute, robuste und langlebige Autos. Das Design ist aber teilweise etwas langweilig oder ungewöhnlich.
Ich habe seit 2 Jahren einen Ignis Comfort+ und bin total zufrieden. Der Verbrauch liegt bei Stadt und Land fahrten im Mix bei 4.0 bis 4.3 Liter. Im Winter etwas mehr (4,5 Liter) Alles funktioniert so wie es soll. Bisher keine einzige Reparatur. Ich würde das Auto sofort wieder kaufen und verstehe nicht warum Suzuki das Auto aus dem Programm nimmt
Servus Habbies... Vielen Dank für die Bewertung... Meinen hole ich am 29.01.24 ab... Hab schon länger auf den ein Auge gehabt... Dank dir habe ich die Entscheidung getroffen...! Der kleiner (Suv) wird mein Zweitwagen sein... Denn, einen (kleinen)von Suzuki besitze ich schon... Und zwar den SSS In Yellow Champion... Bj. 2019 Vielen Dank für deine Mühe...😊
Ich besitze einen Ignis in Japan und bin mit dem Design und der sanften, leisen Fahrt zufrieden. Ich freue mich sehr, dass uns in Deutschland alle gute Bewertungen gegeben haben. Vor diesem Ignis besaß ich einen Volkswagen up!, aber ich habe das Gefühl, dass der up! ein besseres Fahrverhalten hatte. Leider ist dieses Auto in Japan nicht sehr beliebt.
Der Mild-Hybrid hat 3.1 PS und 50 Nm. Rekuperiert sehr schnell bergab im Schubmodus. UNTERSTÜTZT wenn Leistung gefordert wird ab 1.900 bis 3.900 Umdrehungen in jedem Gang. Das erfordert etwas Übung. Der Bordcomputer hilft bildlich!
Die Unterstützung durch den Elektromotor bewirkt einen geringeren Kraftstoffverbrauch ( Klimaanlage und Start Stopp System steuert der extra Akku) und in manchen Fahrsituationen eine höhere Leistung. Rechtzeitig schalten, damit der E-Boost hilft, in jedem Gang! Aktivitäten zeigt der Bordcomputer an. Braucht ein Umlernen! ● Und das reicht 4 Km bergauf! Oder bis 150 km/h! Wieso ist das winzig? Rekuperiert bergab in 2 Minuten auf 100%. Lithium Batterie 🔋.
Ich fahr den Ignis (Allrad) seit April 2023 und bestätige alles was Du gesagt hast - außer das mit den drei Streifen ... die finde ich sehr stylisch. Von hinten macht der Ignis keinen guten Eindruck, da war die Bemerkung mit dem "25kmh Schild" durchaus angebracht. Aber - Raumwunder, zuverlässig, spritsparend und unprätentiös. Würde ich mir wieder kaufen.
Von vorne erinnert mich der Ignis an meinen Countryman. Von hinten finde ich ihn allerdings schwierig!🫢 Unser Habby hat dafür von allen Seiten ein gutes Design!🫶
Ausführliche Präsentation, Danke dafür. Für mich einzig erkennbarer Nachteil die hohe Ladekante am Kofferraum; diese würde ich mir tiefer wünschen, damit Ladung ebenerdig, also nicht über die Kante geladen werden kann. Hoffe hier auf ein Update; dann erfolgt sofort Kauf LG
Der skoda yeti mit der kleinen maschine geht nicht besser. Dafür hat der suzi keinen Turbolader (=Verschleissteil) und keine Direkteinspritzung, somit keinen Feinstaub... Wer Leistung will, muß halt drehen. Kein Problem. Wir werden nächstes Jahr auf zwei völlig identische Ignis wechseln!
@@claudiabohn2827 weiss ich doch. Haben seit 14 Jahren einen. Mein Ignis läuft jetzt seit 3 Wochen, der Yeti wird wenn der Swift da ist, auch getauscht.
Sehr geehrtes AutoHub Team, ich finde den Ignis toll, eine Hybrid Variante hat ja auch der Fiat 500 Hybrid aus dem Stichwort "Stellantis" Konzern,wenn es keinen Toyota Yaris Hybrid gäbe hätte ich evtl diesen Ignis, immerhin leichter als mein erstes Auto Polo 6 N mit 1.6 55KW AUS 1997, der wog 970 Kg, also wohl mehr als Der Suzuki
tolles Auto ich wohne im Flachland und benötige ihn praktisch nicht. Wenn ich mal ein Haus id Toskana oder der anderen Seite der Adria habe, wäre das was. Den Mildhybrid gibt schon seit einigen Jahren bei Suzuki, zuerst im Baleno II oder in Asien Toyota Glanza der nun der neue Etios sein soll. Aber Suzuki macht nun schon seit Jahrzehnten Autos die Kaufbar sind sowie zu Zuverlässig und immer kompakt/klein bis angemessen. Toyota-Einstiegsmarke. In Asien fahren viele, was man hier als Suzuki, kennt als Toyota und umgekehrt herum. Wer nicht viel Kapital an ein Auto binden will, aber trotzdem Zuverlässig unterwegs sein will, ist das das Ideale.
Leute das mit dem eingebauten Auffahrunfall hat mal hier einer Ausgesprochen und alle reden das nach, würde hier mal eher sagen Geschmacksache, das gibts bei teuren Autos auch, oder? Der IGI ist für mich ein Top Auto für den Preis, fahrt den mal im Winter, oder im Gelände, da werdet ihr staunen.
Ganz zum Schluss wird die Reifengröße erwähnt, 175/60/16, das scheint allerdings eine sehr seltene Reifengröße zu sein, nicht erhältlich bei den großen und bekannten Reifenherstellern! Was auch in diesem sehr unterhaltsamen Beitrag nicht erwähnt wurde ist der sehr lange Bremsweg , ansonsten ein sehr schöner Beitrag
Man liebt ihn oder lässt es, nach nem Quashqai und nen großen CRV gewechselt weil ich einfach kein großes Auto mehr benötigt habe, und das Teil zaubert mir nach zwei Jahren noch ein Grinsen ins Gesicht .. lediglich mehr Power könnte er haben, außer man dreht ihn dann säuft er halt ansonsten ca. 5 im mix. Wendekreis ist sensationell und eine Art Untersetzung für schweres Gelände plus Bergabfahrhilfe sind auch an Bord. Im Winter unschlagbar mit dem Allrad und im Gelände mit den richtigen Reifen klasse. Nur soviel Bodenfreiheit wie es scheint hat er nicht, nach dem zweiten mal Gummilippe abfahren bleibt sie weg dann gehts auch mit der Höhe 😂 Wer ein kleines Geländefähiges Auto sucht wird mit dem Ignis auf jeden Fall mit mehr belohnt als erwartet.
Ich persönlich fahre einen 2019er Swift Sport aber habe den Ignis mit Allrad meiner Mutter empfohlen. Immer wenn ich ihn fahre, löst er ihn mir den Wunsch aus, auch einen zu holen. Der Motor ist unaufgeregt und man wird keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, riskiert aber nicht den Führerschein. Der Komfort lädt zum Entschleunigen und Entspannen ein. Wo man jedoch verliert, ist auf der Autobahn, dort ist man den PS-stärkeren Autos hilflos ausgeliefert.
Dein Schlusswort war mein erster Gedanke, nachdem du Eingestiegen bist und ich das Heck nicht mehr gesehen hab - "Auf die inneren Werte kommt es an!" 😀 Sind die hochgebockten Kleinstwagen dann egentlich auch schon Micro SUV?
Hallo Habbi, hallo Flo! Wir machen eben Urlaub auf Zakynthos und haben genau so ein Mietwagen. Es ist alles so wie ihr getestet habt, lockere Mittelkonsole aber der Rest an Plastik is okay, klappert nix. (36000 Km) Die Kinder behaupten sie hätten hinten mehr Beinfreiheit als in unserem 3er 😳. Nur die Klimaanlage ist hier voll überfordert ….
2:59 Was Habby eigentlich sagen wollte: Es hat was von Heckaufprall.. ;-) Nachtrag: 14:31 Also mein X3 hat kein Rädchen und der ist Bj.2022 ;-) Das ist also Premium :-)
Eine Frage: Dieser Mild-Hybrid wird mit einem Verbrauch von 5,4 l/100km (kombiniert) angegeben und leistet 83 PS. Der Vorgänger 4,6 l/100km (kombiniert) leistet 90PS. Worin liegt der Vorteil dieses "Hybrid" Systems? Ist man mit dem Vorgänger nicht sparsamer unterwegs?
@@AUTOHUBde Ob sich das wirklich rechnet? Geringerer Spritverbrauch bedeutet doch auch weniger Abgase. Eigentlich sollte dieses Modell mit weniger PS und "Hybrid" eher sparsamer sein. Für mich ist das mathematisch zu hoch.
Die 3 günstigsten Neufahrzeuge? Mitsubishi Space Star, Dacia ... Kein Plan wie der Kübel heisst, der VW Fusselfox, und dann komtm schon der Ignis. Ich bin ursprünglich aus Hamburg. Wenn Du einem Hamburger dein neues was auch immer zeigst, und es kommt "Garnicht übel / so schlecht" ist das positiv.
Ich habe mir diesen kleinen Suzuki schon angesehen, ein feiner Stadtflitzer. Nur was ich nicht verstehe warum Suzuki bei diesem Modell die 100 auf dem Tacho bei 10 Uhr hat ! Die 100 gehören meiner Meinung nach auf 12 Uhr wie bei den anderen Modellen. Das ist für mich ein Grund so ein Auto nicht zu kaufen, mag er auch noch so gut sein. Mfg
Suzuki fährt halt gerne 120 kmh mit unter 6 Liter. Darüber säuft er.
@@ErwinEffinger
Wir haben ein Modell von 2019 mit 90 PS und Automatischem Getriebe. Sind dieses Jahr durch die Schweiz nach Österreich gefahren bis nach Salzburg und wieder zurück.
Ich habe mich streng an die Höchstgeschwindigkeit per App auf dem Handy gehalten da der Tacho gute 8 bis 10 Km/h vorgeht.
Auf die rund 1200Km die wir insgesamt gefahren sind brauchte unser Ignis um die 4,5 Liter auf 100km. Der Bordcomputer schwindelte 4,2 Liter vor.
Verstehe ich - er hat halt so ein paar Mankos; man muss eben abwägen, ob die Vor- oder Nachteile relevanter sind... - er war vom Design her seit Jahren mein totaler Autotraum!
Jetzt fahre ich ihn aber vorübergehend selbst zur Probe und würde ihn trotz meiner Liebe zu seinem Chassis NICHT kaufen...
@@claudiabohn2827
Für uns ist er zweckmäßig und sehr sparsam. Für einen Kleinwagen extrem gut ausgestattet. Der Motor zeigt Durchzugskraft auch im 5. Gang bei um die 2000 U/min.
In der Stadt kann jede kleine Parklücke genutzt werden. Und der Innenraum ist sehr variabel durch die verschiebbaren Rücksitze. Über das Aussehen kann man streiten. Uns ist es egal wie ein Auto aussieht, welche Marke auf dem Kühlergrill steht und welche Farbe es hat. Wenn sonst alles passt ist es ok.
Unglaublich, den Autokauf von der Stellung der 100-er Tachomarke abhängig zu machen. Einfach lächerlich.
Großartige Präsentation eines Underdogs! Hat viel Spaß gemacht und gezeigt, dass viel mehr nicht wirklich gebraucht wird.
Es zählen die inneren Werte…ganz ohne Quatsch!
Wir haben seid 3 Jahren einen Ignis mit Allrad und sind begeistert. Navi, Klima, Rückfahrkammera, Sitzheizung alles inklusive. Das Preis- Leistungsverhältnis ist super und das Auto funktioniert hervorragend (für einen Kleinwagen). Wir würden ihn sofort wieder kaufen
Hier passt mal wieder der Spruch "das Runde muss ins Eckige" 😃
Die drei Streifen am Heck sind eine Reminiszenz an den erfolgreichen Suzuki SC 100 und stellt die Lüftungsschlitze des damaligen Heckmotors da. Das Fahrzeug wurde Ende der 70er bis in die 80er gebaut und galt als sehr spaßig zu fahren, da durch die Hecklastigkeit nette Drifts in den Kurven möglich waren.
Super Info. Danke. Fahre selber auch einen Jimny und liebe den. Qualität von Suzuki ist Top und bei dem ignis fand ich bisher das Heck sehr unpassend zu dem restlichen Auto. ABER JETZT MIT DER INFO RELATIVIERT ES SICH WIEDER UND MACHT DAS HECK DOCH SYMPHATISCHER.
Das finde ich richtig cool mit den Streifen, hab ich nicht gewusst. Hat sogar bisschen ähnliches
Danke Ihr Zwei..😚.diesen Test hab ich mir mal von Euch gewünscht...und schon ist er da!!!🥰 Ich fahre meinen Ignis Comfort seit 2 jahren und bin sehr zufrieden. Wurde mal gefragt , ob es ein E- Auto wäre, weil er so ruhig läuft😂! Toll ist , dass er super günstig ist, die Inspektion Dich nicht verarmen lässt. Zudem passt auf die kleine Aussengrösse (3,70 m) gesehen , wirklich viel hinein , (z.B: 3m lange Teppiche , wohlgemerkt mit geschlossener Heckklappe)!🤗 Im Winter hat er Allrad und 2 Sitzheizungen parat. Im Sommer kann man ihn entspannt mit 4,8 Litern bewegen, wobei auch die Klimaanlage dabei läuft. Im Winter lande ich bei 5,2. Und eine relative Parkplatzgarantie ist inklusive. Die Rückfahrkamera und die Freisprechanlage funtionieren grossartig. Und in engen Gassen fährst Du damit einfach weiter, wo viele andere passen müssen. Ich finde das Wägelchen passt voll in die Zeit und ich würde ihn mir auch wieder kaufen.
Guter Test. Was bei dem Fahrzeug gut ist, ist der hohe Einstieg, der Rundumblick und das gute Raumkonzept. Wir haben sehr viele zufriedene Kunde bei diesem Fahrzeug.
Hallo Habbies 🥰 Vollkommen unterschätzte und leider verschwindende Fahrzeuggattung. Im Alpenraum, bis Norditalien perfekt für schmale Strassen und winterliche Einsätze. Es muss nicht immer größer/weiter/stärker sein. LG 🤓👋🇦🇹
Ich fahre schon den zweiten Ignis (= Feuer) und bin immer noch begeistert. Im Hinblick auf die Raumökonomie hat der Kleine keinen Konkurrenten auf dem Markt. Berücksichtigt man Preis und Ausstattung, gibt es ohnehin nichts Vergleichbares. Gut, er hat viel Hartplastik, ist aber sehr ordentlich verarbeitet, zuverlässig und robust.
Es stimmt aber auch: Die Sitze dürften besser sein. Dabei ist der Ignis weder ein Frauenauto, noch ein Stadtwägelchen, sondern Allrounder für alle Geegenheiten und Lebenslagen (Allrad). Für Leute, die einfach nur ein zuverlässiges alltagstaugliches Fahrzeug suchen. Zeigt mir mal einen kleinen preiswerten Verbrenner mit Top-LED-Licht. Darauf kommt es doch z.B. an und nicht auf Kirmes-Ambiente-Licht, das ich über Touchflächen im Bildschirmmenue einstellen kann.
Wenn ich sehe, dass Elektrokarren für mehr als den doppelten Preis mit Teelichtern als Hauptscheinwerfer verkauft werden, kann ich das nur Verarsche nennen und das wird auch noch gekauft! Suzuki liefert mit dem Ignis ein wunderbares Alltagsfahrzeug (gebremst kann der übrigens 1000 Kg ziehen, im Gegensatz zu den meisten Elektros), weil sie wissen, auf was es ankommt und was die Leute wollen.Für den Ignis würde ich die meisten aufgepimpten Teuer-Gurken stehen lassen. Schön, dass man auch solche Test auf den Mainstream-Kanälen in YT sieht.
Nur mal so ein paar Highlights zur Ausstattung:
- Voll LED Scheinwerferr
- Bergabfahr- und Berganfahrhilfe
. Kamerabasierter Spurhalte- und Notbremsassistent
- NAVI (SD Karte) und DAB+ Radio
- Klimaautomatik
- Verschiebbare Rücksitze
- Keyless Go
- Dachreling
- Licht- und Wischautomatik
- Rundum E-Fensterheber
- Apple Car-Play und Android Auto
- Rückfahrkamera
- Optional Allradantrieb oder Automatik
Man kann sich gerne über das Auto lustig machen, aber, die inneren Werte zählen!! Ich habe meiner Frau einen Ignis gekauft, weil wir ein relativ leichtes Auto brauchten um es auf einem Anhänger hinter unserem Wohnmobil herziehen zu können. Ignis, Comfort plus mit Allrad, Heckspoiler für die Optik und AHK. Was soll ich sagen, das Auto ist einfach mega. Es wieselt durch den Schnee, fährt super durchs Gelände bei einem Verbrauch von 4,8-5,8 Litern. Kein unnötiger Schnickschnack-fahren pur!! Wir sind Top zufrieden und meine Frau will ihn nicht mehr hergeben!!
Das sind doch Luxusprobleme. Dann eher einen Mini und ins Maxi-Wohnmobil gepackt.
Vor über einem Jahr habe ich mir einen Ignis gekauft und bin absolut zufrieden. Genau das was ich haben will: Ausen klein, innen praktisch. Sehr praktisch. Für den Preis , in der Klasse tolle Ausstattung. Rückfahrkamera, Tempomat, Speed Limiter Notbrems-Assistent und Allrad! Dazu noch als besonderes Extra eine abnembare Anhängekupplung. Ein Nachteil ist das schwache Drehmoment doch dafür schluckt er halt nicht viel. Über das Design kann man sich unterhalten, ja es gibt Perspektiven wo er nicht besonders schön aussieht. Doch da leihe ich mir den Spruch einer anderen Marke und sage : Das Statussymbol für Leute, die kein Statussymbol brauchen! Für mich: genau mein Auto!
Moin Habby und Flo, vielen Dank für das Video. Ich fahre zwar keinen Ignis, aber einen Skoda Citigo elektro. Hartplastik und Blech im Innnenraum, wie bei allen der drei Brüdern. Und ehrlich gesagt mag ich das sogar. Denn es ist robust, lässt sich gut reinigen und verteuert das Auto nicht unnötig. Ich mag solche Autos.
Ich fahre seit 3 Jahren meinen kleinen Ignis. Es ist ein *Top Auto*, das ich nicht gegen einen anderen Kleinwagen eintauschen würde.
Verlässlich, praktisch, bequem und er passt in fast jede Parklücke.
*Einfach Top!* ☺️👍
Hätte ich mir nicht letzte Woche was neues zugelegt , wäre das Gerät in die engere Wahl als 4x4 gekommen . Einfach, schnörkellos ,zuverlässig ,genau mein Ding. Danke wiedermal, für eine tolle halbe Stunde meines Lebens.🤘
Was haste stattdessen genommen?
@@alexeitsch647 Fiesta 1.5 Tdci
Ich habe mal (vor ca 2 Jahren) einen Ignis gefahren und ich habe ihn ausgesprochen gern gefahren. Ein unauffälliges, leises und unproblematische Auto. Da mein Reiseauto damals noch ein Wohnmobil war, war der Ignis für den Alltag geradezu perfekt. Das einzige, was gestört hat, war das Gemecker meiner Frau - wegen des Aussehens. Und natürlich kann man damit nicht vor einem Luxuslokal vorfahren. Wenn's nach mir gegangen wäre, würde ich ihn heute noch fahren. Aber wann geht's schon nach mir. 🥴
und ich hab' noch gedacht: typisches Frauenauto😂🤣🙈
Falsche Frau...
Damit kann man auf jeden Fall vor einem Luxuslokal vorfahren, ich verstehe nicht wo diese komische Denkweise herkommt. @@m.pascholder6994
Danke Habby und Flo für das tolle und informative Review. Wie ein User bereits erwähnt hat, die 3 Streifen sind eine Hommage an ein älteres Modell, den Fronte Coupe. Übrigens gefällt mir der Ignis wirklich gut, Was echt bemerkenswert ist, das ist die Qualität: 40.500km von Motorjournalisten... wer mal einen Tim Schrick mit dem Daihatsu Copen gesehen hat, oder einen Daniel Hohmeyer mit einem Space Star oder Panda, der weiß, dass diese 40.000 durchaus 120.000 bei privatem Gebrauch entsprechen. Wirklich ein gutes Fahrzeug.
Cool, dafür dass der echt stark gewöhnungsbedürftig aussieht, sieht man den gar nicht so selten auf den Straßen. Mir persönlich deutlich sympathischer als jeder sch... AMG.
Er hat vielleicht nicht den schönsten Hintern aber er bietet viel für sein Geld. Zum Glück gibt es noch solche Autos.
Mein erstes Auto war ein 1986er Fiat Panda, die tolle Kiste. Also muss ich diesen Ignis einfach lieben: kaum größer, ähnliche Form, sehr viel Platz und ein für die Zeit ungewöhnliches Design. Dazu bewährte Großserientechnik, die auch den harten Einsatz in Schwellenländern verkraftet. Wenn ich mich von den aktuellen Trends freimachen kann, gibt es ehrlich gesagt kaum ein anderes Auto, das mich sehr lange zuverlässig und günstig von A nach B bringen wird...
Das Auto ist so passend für den Stadtverkehr. Im Winter mit Allgrip eine absolute Waffe.
Meine Frau schwärmt auch schon. Auch wenn er im Innenraum bekannt aussieht, aber er wirkt immer nur aktuell. :)
Wirklich schönes Auto da kann man auch mal 2 sehr Dicke Menschen mit nehmen gut das ich noch einen Hänger habe
Most underrated car…sagte mein Sohn dazu..
habe einen 90 PS Automatik Version von meiner Mutter übernommen und schaffe es nicht in herzugeben
Das Ding ist einfach nur praktisch und geht richtig gut.
Super 👍 Endlich mal Suzuki 😊
Da nach dem besten Angebot suchen: autohub.de/angebote/
Warum wird der in Zukunft nicht mehr gebaut , Wahnsinn, alles inbegriffen +Allrad , da können sich die Deutschen Autobauer was abschauen , Preis - Leistung , Suzuki ist der neue Volkswagen , Leistung und noch bezahlbar , ideal für normalverdiehner , Hut ab , das sind für mich Autobauer.
Das ist den immer idiotischer werdenden Bestimmungen und Anforderungen aus Brüssel zu verdanken, dass immer weniger Hersteller solche Kleinstwagen in EU anbieten, denn die verdienen kaum noch was an den Wagen. Hyundai bietet etwas ähnliches noch an, den i10
Ja ok Das design ist villeicht nicht jedermanns sache, aaber der kleine ist echt unterschätzt, Und ihr würdet staunen wie weit der kommt wenn er dann muss, so im winter. Danke Habby und Flo für euer Engagement, super video wie immer, ich bin einfach Habby&Flo Fan. Schönes wochenende euch allen.👍🤗😘
Die spezielle Heckform mit den drei Streifen ist eine Hommage an den Suzuki Cervo/SC100 mit Heckmotor aus den 70ern, von daher find ich es fast schon cool 😊
Schade, dass es kaum noch kleine, bezahlbare Autos auf dem Markt gibt. Hut ab vor Suzuki, die hoffentlich auch weiterhin bei uns solche Autos anbieten. Seit rund 1 Jahr haben wir als Zweitwagen einen Suzuki Swift, 1,0 Boosterjet, das Ding macht mit Turbo und dem geringen Gewicht richtig Laune.😅
"Lenkung hat er" für solche Analysen bin ich hier 😉
Ein Träumchen😊Ich war sofort in das Design verliebt, finde, er sieht sehr freundlich aus! Fahre ihn seit über 2 Jahren und bin super zufrieden. Gebrauch von 4, 2 Liter, vermisse manchmal ein paar PS, aber wirklich brauche ich sie nicht. Allrad ist der Hammer, der Kleine ist super stabil auf der Strasse. Er ist leise, zuverlässig und einfach schön. Ich mag keine 0815 Autos. Und die neue Farben nach dem Facelift haben es mir bbeim Auswahl nicht leicht gemacht😂. Ich möchte ihn nicht missen und aktuell gibt es kein Auto auf dem Markt mit diesem Preis- Leistung-Verhältniss. 13990 Euro für Allrad mit Comfort Austattung un 4 km auf dem Tacho.🎉 Meins!
Schönes Video über ein unterschätztes Auto. gerne mehr davon
Meine Frau fährt den Ignis nun 18 Monate und möchte ihn nicht mehr missen.
Toller Bericht! Ich fahre meinen Ignis seit ca. 1/2 Jahr und bin mega zufrieden. Ursprünglich sollte es der Swift sein....es wurde der Ignis weil es den Swift in Allgrip nicht in der Comfort+ Variante gab und ich habe meine Entscheidung nicht bereut. Wir wohnen im Harz und bei Schnee läuft der Kleine wie auf Schienen. Meine Mutter ist 81 und liebt den Ignis, weil das Einsteigen so einfach ist. Ich habe mich für das nicht so schöne Heck für den Dachkantenspoiler von Suzuki entschieden, sieht deutlich besser aus. Seitlich trägt mein Kleiner die breiten Seitenschutzleisten, um ihn individueller zu machen.
Drei Anmerkungen:
A) Generell finde ich kleine Autos mit intelligenten Lösungen immer toll. Ich fahre auch Kleinwagen weil ich einen EQS zu selten brauche. 😜
B) Eigentlich interessierte mich der Ignis vor dem Video nicht, ich würde ihn auch nicht kaufen.
C) Aber trotzdem habe ich das Video bis zum Ende angesehen und fühlte mich glänzend abgeholt, mit dem Knaller „25-er-Schild“ zum Abschluss.
Danke euch beiden!
Danke für den guten, unterhaltsamen Test. Seit 3 Monaten fahre ich den Suzuki Ignis mit Automatik und bin begeistert.
Fahre vorwiegend kürzere Einkaufstouren und finde die Eignung als Stadtflitzer super.
Habe vor dem Ignis eine relativ neue B Klasse gefahren, die für meine Bedürfnisse zu groß und zu lang war. Bin erstaunt, wie viel Komfort der Ignis hat. Die Sitzposition ist ebenfalls ideal, (bin w und 1.55 m groß)
Jetzt haben wir wieder Platz in der Garage.
Übrigens habe ich in meinem 75 jährigen Leben gelernt, die Dinge nicht nur nach ihrem Äußeren zu beurteilen, wobei mir der Ignis auch von außen inzwischen immer besser gefällt ☺️ Interessant ist jedoch, wie die Umwelt auf den "Abstieg" von der Nobelkarosse zum Ignis reagiert.
Einzige Kritik ist, dass es die beste Ausführung Comfort+ nicht ohne Allrad und mit Automatik gibt. Auf Klimaautomatik, Tempomat, Schlüsselkey und Lederlenkrad muß ich somit verzichten.
Wir haben unseren seit 2 Jahren! Wir haben das CVT - Getriebe. Man darf dieses Getriebe beim fahren nicht mit anderen automatisierten Getriebearten vergleichen. Voll reintreten bedeutet nicht volle Beschleunigung. Über 4500 U/Min bleibt die Beschleunigung gleich. Für die Stadt oder über Land ist das Getriebe Okay. Auf der Autobahn nicht so unbedingt. Der Schalter ist dort eindeutig die bessere Wahl. Tempomat gibt es nicht für das CVT Getriebe! Was klasse ist, wenn das große Infotainmentsystem verbaut ist, kann das Navi Preisgünstig über eine Karte nachgerüstet werden. Wir lieben den Kleinen und sind damit bislang 30.000 problemlose Kilometer gefahren. Einzig störend ist die Lichtautomatik, sie ist zu empfindlich und der Teppich im Bereich der Fahrerfußablage links könnte eine Kunststoffauflage vertragen. Für den Preis... da muss man lange suchen und kommt wieder zurück. Dafür gibt es ein Abo
Meiner hat noch den kräftigeren Motor und das Getriebe vor dem Facelift, ein automatisiertes Schaltgetriebe, und ich sage Euch, es gibt nichts besseres. Sparsam und durchzugstark wie von Hand geschaltet, aber doch geht alles automatisch, bergab sogar das Zurückschalten, wenn ich mit eingeschaltetem Tempomat fahre. Und vor allem ist das DSG nicht so teuer wie ein DKG ( Doppelkupplungsgetriebe ) und auch nicht so anfällig. Ich hätte ihn nie mit so einem Heulgetriebe ( CVT ) gekauft.
Wir haben das Auto vor einer Woche gekauft, drei Jahre alt und 20.000 km auf dem Tacho. Eingewöhnungsfahrt von Schleswig-Holstein nach Ingolstadt. Fazit: ein guter Kauf, der auch noch Spaß macht. Das Video ist gewöhnungsbedürftig, aber auch informativ.
...."gewöhnungsbedürftig" ist eine sehr höfliche Umschreibung.... Meiner kommt auch aus Schleswig-Holstein, aus Neumünster.
Mein Geheimtipp für „gut & günstig“, wenn’s nicht riesengroß sein muss. Deckt sich alles mit meinen Erfahrungen.
Fahrwerk und fahren, finde ich passend, gelassen & komfortabel, regt zum dahin rollen an & bei den immer schlechteren Straßen bei uns perfekt - in Relation zum Preis!
Die Ecken und Kanten, Eigenarten des Moderators machen doch das sehen des Beitrags aus…
Wir fahren seit 3 Jahren Ignis, allerdings noch mit mehr Leistung und ohne Hybrid. Fazit: Bester Kleinwagen den es gibt. Innen gefühlt größer als außen, superpraktisch und sparsam. Technisch gab es bislang nicht das geringste Problem, Design finde ich bis heute absolut witzig, besonders im Vergleich zur Konkurrenz. Würde ich jederzeit wieder kaufen.
Ich finde das Design top für so ein kleinwagen
Bin ich denn der einzige neben dem Designer des Ignis, dem das Design gefällt?
Gerade wegen solcher Reviews liebe ich autohub, da kommt eben auch mal ein Ignis, den man kaum auf dem Schirm hat.
Nein, Du, der Designer und ich.
Das Auto ist extrem hässlich. Vorne sieht er ordentlich aus, aber hinten ist es ein Griff in die Toilette. Die Formsprache, die unnötige seitliche Raumverschwendung oberhalb der Hinterachse, die Rücklichter. Ich rege mich jedes Mal auf, wenn ich dieses Auto sehe. Es gehört eindeutig zu den hässlichsten Autos der Welt - nur wegen seines Hecks.
Suzuki ist einfach eine sympathische Marke, die noch "Volks"autos verkauft. Vor allem das geringe Gewicht ist absolut toll und so reichen auch kleine, zuverlässig Saugermotoren ohne Turbo mit etwas Elektrounterstützung für ausreichend Leistung bei wenig Verbrauch.
Aus optischen Gründen würd ich, wenn ich z.B. in einer schneereichen bergigen Region wohnen würde, jedoch eher zum Swift Allgrip greifen, statt zum Ignis.
Micro SUV...Ich hätte den Panda mit Allrad bzw. die Cross-Version noch in die Fahrzeugklasse genommen. Wobei es aktuell den Panda scheinbar nur noch in Cross-Optik und ohne Allrad gibt laut Fiat Konfigurator. Wird auch langsam Zeit, dass aktuell Panda Modell ist ja schon ewig auf dem Markt.
Ich lebe in Kenia und fahre einen 4x4 Automatik Hybrid.
Verändert habe ich die Reifenbreite und hinter 5 cm längere Federn, dadurch noch mehr Bodenfreiheit. Der Verbrauch ist durch den Stop and go Verkehr in Mombasa natürlich recht hoch, aber ich kann bestätigen, der Suzuki ignis ist ein sehr gutes Auto, das mit den schlechten Straßenverhältnissen sehr gut fertig wird. Bei den vielen Hochwassern, die wir hier hatten, mussten namhafte Automarken umkehren, ich fuhr langsam weiter 😉
Super Video, endlich mal weg von grösser, schneller... Ich habe seit 20 Jahren einen V70 AWD. Und brauche jetzt ein kleines Auto mit Allrad und wenig Verbrauch, das mich bis zur Rente zuverlässig fährt. Und siehe da der kleine Ignis war gar nicht bei mir auf dem Schirm. In der ADAC Pannenstatistik hat der Ignis übrigens in seinem Segment gewonnen. Und hier in Tübingen gibt es sogar einen Suzuki Händler. Also morgen gleich los und einen kaufen gehen. Dankeschön
Und hat der Kauf des IGNIS geklappt? Und wie zufrieden bist Du mit dem Kleinen?
Ich fahre ihn, mit CVT seit gut einem Jahr. Design ist immer Geschmackssache, außerdem sehe ich ihn meist von innen 😂
Er läuft wie ein Uhrwerk, ist zuverlässig, sparsam, geräumig und extrem wendig. Er ist allerdings kein Rennwagen, muss er auch nicht. Als praktisches, zuverlässiges Multitalent ist er uneingeschränkt zu empfehlen.
Hey, der hat noch einen 4-Zylinder. Das ist ja allein schon ein. Highlight....! Die scheiß 3- Zylinder Pustefix Motor die man sonst angeboten bekommt.
Ich mag die Optik und Suzuki wird irgendwie immer außen vor gelassen.
Der Ignis soll ja dieses Jahr 2024 aus dem Verkauf verschwinden. Dank Euronormen ? Keine Ahnung. Schlimm ! Ja allerdings. Ein tolles bezahlbares Auto, top Qualität. 😊
Buhuhuuu. Ich habe mich gerade nach einem Vergleich von 5 (mir zusagenden) Autos gedanklich für einen Ignis entschieden. Problem: Ich muss erst in ca. 2 Jahren ein Auto kaufen. Tja, dann gibt es den nicht mehr. Schade aber auch
Wie immer ein gut gemachtes Video. Zu euch beiden passt der Hobel nicht, sieht aber witzig aus bei eurer Probefahrt.
Meiner hat auch 42.000 km.
Gut eingefahren!
Innenraum top, also wertiges Hartplastik. Fährt gut 170 kmh. 2. Service steht an.
Für hinten gibt es eine Leiste in Chrom Optik für wenig Geld beim Händler.
Sieht ja schnucklig aus 😄
This is good, well done, nice review.
Klasse Video.
Gruß vom Bodensee
Gute Schlussworte; "es geht um das Inneren, nicht ums Ubberflachige", genau so ist 's !!
Wieder mal eine rhetorische Glanzleistung 😂 sehr schön 👍
Vielen Dank 👍
Von 2006-2011 hatten wir einen Ignis 1.3 x45 ohne Allradantrieb als Jahreswagen keine Technischen Probleme gehabt nur ein Marderbiss in einem Unterdruckschlauch? führte zu einem außerplanmäßigen Werkstatt Besuch. Der hatte übrigens im Innenraum viele „Opelteile“ verbaut! Lasst euch weiter günstige Testwagen verschiedener Hersteller geben , und bringt Sie vor die Kamera.
Super gutes Video , kaufe für meine Frau einen Ignis 👍🏼
Viel Spaß damit!
Schönes Video eines praktischen Stadtautos, das ich nicht auf dem Schirm hatte.
Ich glaube, von Suzuki bekommt ihr weiter Testwagen :-)
Allgemeine Frage, gibt's vielleicht mal wieder Videos, die die Habby Optimal Spessart Verbrauchs Runde beinhalten?
Wir haben uns vor ein paar Monaten den Ignis Comfort+ Allgripp Hybrid zugelegt und es war eine gute Entscheidung. Bei Regen, Schnee und matschigen Feldwegen gibt es nichts besseres und er ist von innen größer als man es von außen vermuten würde. Er ist mit seinen 83 PS zwar kein Sportwagen, aber er kommt dennoch zügig vom Fleck und mit 4,8 Litern dürfte er wohl der sparsamste Allradler auf dem heimischen Markt sein, aber wohl auch der kleinste. Die Ausstattung ist lückenlos und die Verarbeitung gibt keinen Grund zum Makeln.
sehr schönes Auto von Beginn an finde ich. Verbrauch unter 5L ist top und das Design und praktischer Nutzen in der Stadt ect. ist ja wohl top
Bitte mehr solcher bezahlbarer nicht E-Autos !
Wann kommt der Offroad Test, wäre bestimmt interresant und selten in deutsch auf UA-cam.
Sehr Sympathisch 👍
Ich hatte den Suzuki Ignis 2 Jahre und war sehr zufrieden.
Das viele Hartplastik im Innenraum lässt sich gut abwischen und ist damit pflegeleicht.
Bei Autobahnfahrten wünscht man sich ein 6-Gang-Getriebe. Da das Autohaus 60 Kilometer entfernt war (auf Dauer nervig) und ich die dummen Sprüche (Auffahrunfall, Heckpartie des Grauens) nicht mehr hören wollte, habe ich den Wagen verkauft.
Es war aber insgesamt ein gutes Geschäft (gekauft als Vorführwagen für 12000 €, verkauft 2 Jahre später für 11000 €).
Jetzt fahre ich einen Opel Corsa und bin auch zufrieden.
Ich vermisse allerdings die erhöhte Sitzposition und den bequemen Einstieg.
Suzuki baut schon gute, robuste und langlebige Autos.
Das Design ist aber teilweise etwas langweilig oder ungewöhnlich.
Ich habe seit 2 Jahren einen Ignis Comfort+ und bin total zufrieden. Der Verbrauch liegt bei Stadt und Land fahrten im Mix bei 4.0 bis 4.3 Liter. Im Winter etwas mehr (4,5 Liter)
Alles funktioniert so wie es soll. Bisher keine einzige Reparatur. Ich würde das Auto sofort wieder kaufen und verstehe nicht warum Suzuki das Auto aus dem Programm nimmt
Das Auto ist hübsch. Basta :)
Servus Habbies...
Vielen Dank für die Bewertung...
Meinen hole ich am 29.01.24 ab...
Hab schon länger auf den ein Auge gehabt...
Dank dir habe ich die Entscheidung getroffen...!
Der kleiner (Suv) wird mein Zweitwagen sein...
Denn, einen (kleinen)von Suzuki besitze ich schon... Und zwar den SSS In Yellow Champion... Bj. 2019
Vielen Dank für deine Mühe...😊
Algo Kommentar …. Und dann schauen 😎👍
Ich besitze einen Ignis in Japan und bin mit dem Design und der sanften, leisen Fahrt zufrieden. Ich freue mich sehr, dass uns in Deutschland alle gute Bewertungen gegeben haben. Vor diesem Ignis besaß ich einen Volkswagen up!, aber ich habe das Gefühl, dass der up! ein besseres Fahrverhalten hatte. Leider ist dieses Auto in Japan nicht sehr beliebt.
Danke für deinen Kommentar! Schön das du so freundlich warst, direkt in deutsch zu kommentieren.
Der Mild-Hybrid hat 3.1 PS und 50 Nm. Rekuperiert sehr schnell bergab im Schubmodus. UNTERSTÜTZT wenn Leistung gefordert wird ab 1.900 bis 3.900 Umdrehungen in jedem Gang.
Das erfordert etwas Übung. Der Bordcomputer hilft bildlich!
Das wären 133 Ampere? Bei einem 0,036kWh Akku.
@@AUTOHUBde??
Suzuki: 2,3 KW und 10 Ah.
Dreifach stärkerem Mild Hybrid als der Vorgänger.
@@ErwinEffinger Aha. 2 kW sind 2,77 PS. Der Akku hat dennoch nur 0,036 kWh. Das sind Winzigkeiten.
Die Unterstützung durch den Elektromotor bewirkt einen geringeren Kraftstoffverbrauch ( Klimaanlage und Start Stopp System steuert der extra Akku) und in manchen Fahrsituationen eine höhere Leistung.
Rechtzeitig schalten, damit der E-Boost hilft, in jedem Gang! Aktivitäten zeigt der
Bordcomputer an.
Braucht ein Umlernen!
●
Und das reicht 4 Km bergauf!
Oder bis 150 km/h!
Wieso ist das winzig?
Rekuperiert bergab in 2 Minuten auf 100%. Lithium Batterie 🔋.
Dieses Auto löst wirklich einen kleinen haben-wollen-Faktor aus. Habe ich eigentlich nie.
Ich fahr den Ignis (Allrad) seit April 2023 und bestätige alles was Du gesagt hast - außer das mit den drei Streifen ... die finde ich sehr stylisch. Von hinten macht der Ignis keinen guten Eindruck, da war die Bemerkung mit dem "25kmh Schild" durchaus angebracht. Aber - Raumwunder, zuverlässig, spritsparend und unprätentiös. Würde ich mir wieder kaufen.
Von vorne erinnert mich der Ignis an meinen Countryman. Von hinten finde ich ihn allerdings schwierig!🫢
Unser Habby hat dafür von allen Seiten ein gutes Design!🫶
Ausführliche Präsentation, Danke dafür. Für mich einzig erkennbarer Nachteil die hohe Ladekante am Kofferraum; diese würde ich mir tiefer wünschen, damit Ladung ebenerdig, also nicht über die Kante geladen werden kann. Hoffe hier auf ein Update; dann erfolgt sofort Kauf LG
Da gibt es passende Einsätze.
Der Spruch von Flo zum Schluss mit dem 25kmH Aufkleber war der Hammer 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ein super Wagen mehr braucht es nicht um von A nach B zu fahren sehr zuverlässig Alltagstauglich kostengünstig vielen herzlichen Dank an SUZUKI
Der skoda yeti mit der kleinen maschine geht nicht besser.
Dafür hat der suzi keinen Turbolader (=Verschleissteil) und keine Direkteinspritzung, somit keinen Feinstaub...
Wer Leistung will, muß halt drehen. Kein Problem.
Wir werden nächstes Jahr auf zwei völlig identische Ignis wechseln!
Der Yeti IST groesser !!!
@@claudiabohn2827 weiss ich doch. Haben seit 14 Jahren einen.
Mein Ignis läuft jetzt seit 3 Wochen, der Yeti wird wenn der Swift da ist, auch getauscht.
Sehr geehrtes AutoHub Team, ich finde den Ignis toll, eine Hybrid Variante hat ja auch der Fiat 500 Hybrid aus dem Stichwort "Stellantis" Konzern,wenn es keinen Toyota Yaris Hybrid gäbe hätte ich evtl diesen Ignis, immerhin leichter als mein erstes Auto Polo 6 N mit 1.6 55KW AUS 1997, der wog 970 Kg, also wohl mehr als Der Suzuki
tolles Auto
ich wohne im Flachland und benötige ihn praktisch nicht. Wenn ich mal ein Haus id Toskana oder der anderen Seite der Adria habe, wäre das was.
Den Mildhybrid gibt schon seit einigen Jahren bei Suzuki, zuerst im Baleno II oder in Asien Toyota Glanza der nun der neue Etios sein soll.
Aber Suzuki macht nun schon seit Jahrzehnten Autos die Kaufbar sind sowie zu Zuverlässig und immer kompakt/klein bis angemessen. Toyota-Einstiegsmarke. In Asien fahren viele, was man hier als Suzuki, kennt als Toyota und umgekehrt herum.
Wer nicht viel Kapital an ein Auto binden will, aber trotzdem Zuverlässig unterwegs sein will, ist das das Ideale.
Für mich der neu aufgelegte Fiat Panda 4x4 nur eben von Suzuki . Ich finde ihn toll.❤❤
Wie sind denn die Kofferraummaße bei umgelegten Rücksitz? Länge x Breite? Und ebener Kofferraumboden?
Das sollte sich herausfinden lassen, wenn man Internetzugang hat.
Leute das mit dem eingebauten Auffahrunfall hat mal hier einer Ausgesprochen und alle reden das nach, würde hier mal eher sagen Geschmacksache, das gibts bei teuren Autos auch, oder?
Der IGI ist für mich ein Top Auto für den Preis, fahrt den mal im Winter, oder im Gelände, da werdet ihr staunen.
ich finde das Heck irgendwie ganz fetzig, von der Seite sieht das "robust/brachial" aus?
Tut es, für mich fetzig 🤷
Beste Cars
Warum steht da vorne UUSUU drauf?
Ganz zum Schluss wird die Reifengröße erwähnt, 175/60/16,
das scheint allerdings eine sehr seltene Reifengröße zu sein,
nicht erhältlich bei den großen und bekannten Reifenherstellern!
Was auch in diesem sehr unterhaltsamen Beitrag nicht erwähnt wurde ist der sehr lange Bremsweg ,
ansonsten ein sehr schöner Beitrag
Man liebt ihn oder lässt es, nach nem Quashqai und nen großen CRV gewechselt weil ich einfach kein großes Auto mehr benötigt habe, und das Teil zaubert mir nach zwei Jahren noch ein Grinsen ins Gesicht .. lediglich mehr Power könnte er haben, außer man dreht ihn dann säuft er halt ansonsten ca. 5 im mix.
Wendekreis ist sensationell und eine Art Untersetzung für schweres Gelände plus Bergabfahrhilfe sind auch an Bord. Im Winter unschlagbar mit dem Allrad und im Gelände mit den richtigen Reifen klasse. Nur soviel Bodenfreiheit wie es scheint hat er nicht, nach dem zweiten mal Gummilippe abfahren bleibt sie weg dann gehts auch mit der Höhe 😂
Wer ein kleines Geländefähiges Auto sucht wird mit dem Ignis auf jeden Fall mit mehr belohnt als erwartet.
Ich persönlich fahre einen 2019er Swift Sport aber habe den Ignis mit Allrad meiner Mutter empfohlen. Immer wenn ich ihn fahre, löst er ihn mir den Wunsch aus, auch einen zu holen. Der Motor ist unaufgeregt und man wird keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, riskiert aber nicht den Führerschein. Der Komfort lädt zum Entschleunigen und Entspannen ein. Wo man jedoch verliert, ist auf der Autobahn, dort ist man den PS-stärkeren Autos hilflos ausgeliefert.
Dein Schlusswort war mein erster Gedanke, nachdem du Eingestiegen bist und ich das Heck nicht mehr gesehen hab - "Auf die inneren Werte kommt es an!" 😀
Sind die hochgebockten Kleinstwagen dann egentlich auch schon Micro SUV?
Hallo Habbi, hallo Flo!
Wir machen eben Urlaub auf Zakynthos und haben genau so ein Mietwagen.
Es ist alles so wie ihr getestet habt, lockere Mittelkonsole aber der Rest an Plastik is okay, klappert nix. (36000 Km)
Die Kinder behaupten sie hätten hinten mehr Beinfreiheit als in unserem 3er 😳.
Nur die Klimaanlage ist hier voll überfordert ….
Eventuell wurde die nicht gewartet? Könnte ja auch sein ...
Als Allrad eine ideale Alternative zu Fiat Panda 4x4
Der Ignis 4X4 ist megacool.
Der einzige Kleinwagen mit der Bodenfreiheit und mit ALLRAD. Der Kleinwagen für Gebirge und Stadt!
hat eine Ähnlichkeit zum Audi A2, also nicht vom Aussehen, sondern den Daten her: Leergewicht
Ist der basiert auf dem Toyota Yaris Cross? Ich weiss das Toyota und Suzuki gewisse modelle im Ausland sich teilen.
Nein.
2:59 Was Habby eigentlich sagen wollte: Es hat was von Heckaufprall.. ;-) Nachtrag: 14:31 Also mein X3 hat kein Rädchen und der ist Bj.2022 ;-) Das ist also Premium :-)
Eine Frage: Dieser Mild-Hybrid wird mit einem Verbrauch von 5,4 l/100km (kombiniert) angegeben und leistet 83 PS. Der Vorgänger 4,6 l/100km (kombiniert) leistet 90PS. Worin liegt der Vorteil dieses "Hybrid" Systems? Ist man mit dem Vorgänger nicht sparsamer unterwegs?
Folgen der aufwendigeren Abgasnachbehandlung, u.a.
@@AUTOHUBde Ob sich das wirklich rechnet? Geringerer Spritverbrauch bedeutet doch auch weniger Abgase. Eigentlich sollte dieses Modell mit weniger PS und "Hybrid" eher sparsamer sein. Für mich ist das mathematisch zu hoch.
@@xcmiooGeringer Spritverbrauch ist geringer CO2 Wert, aber es gibt noch viel mehr Angasanteile. Feinstoffe, NOx ect.
Die 3 günstigsten Neufahrzeuge?
Mitsubishi Space Star, Dacia ... Kein Plan wie der Kübel heisst, der VW Fusselfox, und dann komtm schon der Ignis.
Ich bin ursprünglich aus Hamburg. Wenn Du einem Hamburger dein neues was auch immer zeigst, und es kommt "Garnicht übel / so schlecht" ist das positiv.
Ein süßes kleines Auto
Wo kaufst Du deine Hemden? Ich bin Voluminös. 😄
CasaModa ;)
Mit Allrad finde ich den Ignis klasse für Alltag und Garten.