ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: boosty.to/anton_malar Гайковерт, который я использовал: ya.cc/m/3H5h8M Мои соц. сети: Антон Маляр Инстаграм: instagram.com/anton_malar/ Вконтакте: vk.com/vikupavto100 ТикТок: www.tiktok.com/@antonmaliar? Мой второй канал Антон Маляр Лайф который я скоро начну вести: ua-cam.com/channels/4G6RALldFQuNQRK6Ga4QEA.html
Доброго дня! Подскажите какой сварочный полуавтомат у вас? Модель? Тоже думаю взять полуавтомат, потому что чувствую что он скоро понадобится для авто.
За житейские советы (например, разделить все по пунктам и т.д.) отделый респект. Хоть это всем известная истина, но лишний раз услышать не помешает. Сериал, серии которого хочется ждать)
Ты большой молодец, удивительный ты человек, сколько же нужно сил, для того чтобы заниматься таким делом, при этом успевать это ещё красиво снимать. Удачи тебе, тебя очень интересно смотреть
Антон, спасибо за честность в видосах! Пожалуй, у тебя самый правдивый канал про автомалярку. По психологии работы с такими проектами полностью согласен. Нельзя держать весь объем работ в голове, быстро выгораешь. Один момент недопонял, почему не грунтуешь латки, которые будут внутри порога, хотябы эпоксидником? Он особо не выгорает при сварке. Ведь иначе ржаветь будет изнутри и обработка не поможет.
Даа, вот это контент подьехал! Мне страшно даже смотреть на этот фронт работ, а Вы решились это оживить! На долго же ремонт/востоновление затянется, но это даже к лучшему- сериал получится, не меньше! Жму руку, за терпение и труд который Вы вложите в эти работы! Очень приятно смотреть Ваши ролики и учиться!
Мало кто знает, но делать машины будь то ремонт двигателя, подвески либо кузова, и снимать одновременно при этом видео, ещё сложнее. Лицо данного автора на последних минутах видео само говорит за себя.
Тезка, большое спасибо за это видео! Мне 40+ и я впервые решил попробовать силы в сварке и восстановлении кузова автомобиля. Естественно, смотрю многие и многие видосы по этой теме. И Ваш, наверное, самый вдохновляющий и мотивирующий! В этом году купил явно требующих огромных сварочных работ мерседес 98-ого года, но надеюсь, что не опущу рук, пока результатом работ не буду гордиться.
Антон, привет. Ты произнёс золотые слова, которые имеют отношение не только к ремонту автомобилей, но и к всему человеческому труду и ко всем жизни человка в целом. Спасибо за видео и твой не легкий труд в данном ремесле. Успехов в работе, здоровья и хорошего настроения.
Антон мастер своего дела,приятно смотреть,уважаю людей которые работают руками ,до чего же довели нашу страну что такой хлам приходиться восстанавливать ,труд совсем обесценен
Согласен с тобой, живется и впрямь не просто, особенно в провинции. Но все же замечу что данное авто восстанавливается прежде всего для нас для подписчиков, тобишь для контента!
Все правильно про "небольшую картину на сегодня"! Часто когда торопишь время,чуть ли не уже покрасил,когда только порог отрезал гнилой- происходит с каждым днем "выгорание" к проекту.
Антон, полностью подписываюсь под Вашими словами о том, что надо делать списки задач. Это и в моей основной работе обязательный пункт, а своего жопеля переваривал по принципу "тут работ на пару дней! на энтузиазме сделаю!" А там вскроешь - дыра, копнешь - ржавчина.... Только вчера закончил монтаж видео на канал, а тут Вы с такой же темой. Блин, как назад в третий раз вернулся на полгода назад)
В общем-то я редко пишу комментарии но мне нереально нравится ваше видео, я жду каждое, и с каждым видео подчеркую себе что-то новое, спасибо вам за то что вы учите как делать правильно и красиво, а не эти мастера с монтажной пеной 😅
Приятно посмотреть советы от Человека с ненормальной психикой.Зато когда ты это завершишь, и взглянешь людям в глаза которые говорили что это невозможно.Ты докажешь себе ,в первую очередь что все возможно.Антон ты лучший.Ни шагу назад.
Антон!!! Ты взялся за серьёзный проект, терпения тебе, помоги тебе Бог!!! Знаю что это такое, не по наслышке, сам не так давно делал наподобии что-то похожие, только мне было попроще железа было отштампованное. И то устал до ужаса. Держись!!! Пусть руки не апускаются, энтузиазма тебе огромного
Под завод сдесь мне кажется речь и не идёт!!!! Хотя конечно можно было-бы найти и дно в хорошем состоянии, таких тачек брошенных полно, что-то сломалось бросили и стоит. В России такие есть. Ну если подходить основательно
Ахренеть! Такой огромный объём работы толкового кузовщика + простые и понятные объяснения достойны многих тысяч лайков. К тому же каждый, кто когда-нибудь пытался техничку снять на камеру понимает, что это увеличивает время работы в три, четыре раза.. Колоссально! Антон, Браво! Так держать!
Ты всегда меня удивлял тем что берешся за самое сложное и находишь выход и делаешь конфетку. Молодец что взялся за это и дал ему вторую жизнь. Ждем следующих серий...поучительно и много полезных советов...
Интересно наблюдать за восстановлением, могу только представить сколько времени и сил требуется. Антон настоящий трудоголик 💪🏻 Желаю побольше терпения и так же хорошего отдыха для восстановления сил!
Работа отличная, но от объёма работы я бы растерялся. Восстанавливаю свой авто и уже морально устал, надо делать паузы. Желаю терпения, рвения и хорошего настроения, продолжай в том же духе, видео огонь !!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Дорогу осилит идущий. Антон, у тебя всё получится. Мы верим в тебя. Если для зрителей это санта барбара, то для тебя ещё больше времени и снимать видео ещё успеваешь)))
Ух красота! Было дело , восстановливал рекорда 83 года, так правый порог и кромки арок были гнилые , а так живой к удивлению! Бумера убивали нещадно) Успехов Земеля! 🤘🏼🚗
Посмотрел от начала до конца. После снятия ковролина был немного обескуражен, но под конец ролика отлегло. Терпения тебе Антон. Ждем следующий выпуск 👍
In this part of the restoring, You did a real miracle. I think that the 99% will never try to do this because is necessary to be real special for this work (at least, in my opinion is true). Anthon You are UNBELIEVABLE. I go now for the next part.. Ciao from Italy, Doriano
Что мне нравиться - это спокойствие Ведущего этот канал Человека !))) Машина - трешь !))) НО Почему то я не сомневаюсь Что проект будет доведен до Победы ! Всегда приятно смотреть на Целеустремленных Людей !!!
Супер.классно.была у меня такая практика с ваз 2103.75 года выпуска.только я не сварщик.Покупал все кузовные детали и сразу их грунтовал изнутри.даже мастикой мазал пороги внутри.оставляя края не мазаными.
...Последние слова, самая истина ! ). Да..Такое есть...Как подумаешь сколько еще делать, то руки опускаются. .. Антон, красава! Всегда респект! Лучший! Только правда и только по делу!) Удачи во всем! Чтобы не пропадал интерес! Мы все с тобой!!! Привет из Кобрина =)
Всё чётко!) думал видос будет не скоро, в инсте каждый день по чуть есть, но вот так кайфануть вечерком под видосик куда круче!) Понятное дело хороший материал и делается долго и муторно!👌✌️
План работ, на самом деле очень- классно помогает. Строю дом и тоже сталкивал с тем, что порой приходиш и не знаешь за что хвататься, а так набросал пункты и строго по ним идёшь. Как вы и сказали- глаза боятся, а руки делают. Удачи, нравится ваш контент!
Антон, респект тебе! Очень классная работа! Люблю таким заниматься) Сложно, грязно, но когда видишь результат - офигенное чувство) насчёт мыслей ты прав! Когда думаешь, сколько нужно сделать, то подходить страшно, а начинаешь делать постепенно и по-порядку, то всё получается и уже не страшно) Успехов тебе в восстановлении, конфета получится!)
Хорошо, что есть такие открытые люди. Не только техническую сторону затронул, но и морально психологическую. Антон спасибо Вам за вашу работу. Учусь на ваших видео!
Антон, я это видео не могу без лайка, а тебя без похвалы оставить. У тебя железные нервы и золотые руки, просто мастер своего дела! Больше ничего лишнего не нужно, красавчик👏 Надеюсь ты мой коммент прочтёшь
Смотрю с удовольствием! Делаешь всё на совесть, побольше бы таких мастеров как ты! У самого старенькая приора нет средств обновить авто, отдавал мастеру 1,5 года назад просил чтобы сделал по людски, мне она на долго нужна. Так через полгода все его дела рыжьем покрылись и гниют, мне кажется если бы он не трогал на дольше бы хватило. Мастера у нас лишь бы деньги содрать, я и рад бы заплатить если бы знать что сделают на совесть, но к сожалению 99% хотят обмануть! Жаль что у меня нет такого соседа по гаражу как ты!
Красавчик!💪💪💪 Я с Казахстана. Смотрю давно тебя. У меня такая же е28 белая 83-го года. В идеальнейшем состояниии. У нас на севере машины так не гниют. Моя тачка вся в заводском антикоре. Много раз предлагали продать:-всем отказал. Хорошая машина. Жалко отдать в другие руки. А ты молодец! Хороший контент! Давно ждал когда кто нибудь возьмётся за грандиозный ремонт баварской акулы. И снимет грамотное видео! Лайк тебе с двух рук! Будем ждать с нетерпением следующих роликов! Удачи!
Добрый день Антон. Наверное сказать что ты молодец, это ничего не сказать . Ты просто молочага, авто-реаниматор от бога. Несколько раз сомневался в покупке BMW-5, 39 кузов. но теперь точно уверен что буду брать. не боясь проблем по кузову. Теперь уверен на 100% к кому обращаться. Большое тебе спасибо. ты лучший.👍👍👍
Антон! Лайк тебе пожизненно за все ролики! А за твою работу миллион лайков! Тот самый случай когда нет плохих машин и старых. Есть профессионалы мастера !
Антон, от души благодарю тебя за твой труд и видео, которыми ты с нами делишься! Очень скоро мне предстоит работа по кузову с моим ГАЗиком, и от тебя многому учусь и буду следовать твоим советам в работе. Здоровья тебе и семье. И успехов во всех начинаниях!
Комменты в основном положительные и расписано всё аля грамотно, но исполнение, а так же некоторые нюансы, 1 человек варит в тряпичных перчатках 2 сваривает голый металл (стыки между точками нахлёста, пусть ржавеют) 3 прижим сварных точек 1 струбцина на 3 точки (каждая точка должна быть очень хорошо прижата, подбита дабы минимизировать зазор между металлами) Это первое что режет глаза при беглом просмотре, задумка класс, но сделано топорно и на скорую руку, чтобы это ходило нужно будет очень хорошо и тщательно в конце обработать, и интересно как будет обработан металл усилителя ("вертикали") и внутренней части порога, конденсат штука такая что металл цвести начнёт после первого выезда отверстия под сварные точки просто конь Задумка шикарная, исполнение ни а чем
1 да пусть хоть голыми руками варит, если комфортно) это его руки, его гараж, его здоровье, его техника безопасности... давайте еще про щиток у болгарки вспомним=) 2 чтобы нахлёст потом не ржавел его нужно исключить в принципе. Там где он не предусмотрен с завода, его не должно быть и при ремонте (только встык и только сплошняком, если это ремонтная вставка. А это, разумеется, влечет за собой увеличение времени в разы, которого со съёмкой итак уходит уйма) Но мы все знаем, что машина делается с целью перепродажи и контента, а не реставрации, поэтому предлагаю не принимать близко в сердцу все нюансы и нарушения технологии и ТБ, а просто наблюдать за преображением автомобиля. Уверен, что результат в конце порадует глаз)) а автор канала получит удовлетворение и, надеюсь, какую то монетизацию проделанной работы) 3 смотри п.2
Я тоже ждал начала восстановления этого баварского чуда. Залип. Чай остыл, но это поправимо) Антону благодарность за столь основательный подход к делу. Приятно наблюдать за работой.
Антоха, ты большой молодец! Так скурпулезно и щепетильно с каждой деталью заниматься- это большого стоит! Сам занимаюсь таким полутрупом, твои видео вдохновляют! Удачи и продвижения в твоём нелёгком деле!! Сил и терпения для окончания проекта!
Отлично подчеркнул в самом конце о картине в целом, когда делаешь восстановление, когда мои друзья спрашивают что мне нужно делать по моей е39, сразу слышу в ответ : да продай ты ее! Вот только я отлично помню для чего ее покупал, и отлично понимал во что влез, но если есть цель и желание - результат того однозначно стоит 👌
Я не представляю, сколько у Вас терпения заниматься этим, видимо очень любите это дело) я бы кинул ключи о землю сразу же, как поднял ковролин и не открывал бы этот гараж) Респект Вам, огромный труд
I don't understand russian but it looks like you are restoring this car and I thank God that there are people out there like you that restore god forsaken cars like this full of rust ((((:
Привет Антох.много лет я был связан с Белоруссией авто-бизнесом.ностальгия...благодаре тебе вижу и вспоминаю то ,чем жил много-много лет спасибо тебе приятно смотреть.
Нда, работы очень много....но увереность о том что окончиши,доведешь до конца-вдохновляеш. Спасибо за старания,очень интересно смотреть,и удачи с баварской мечтой)
Я точно так же копейку свою переваривал, учился варить на ней, это жесть конечно, очень тебя понимаю Антон какой здесь большой труд, но самое интерестное то, что после того как это все закончиться этого труда невидно для простого глаза. Респект тебе.
Спасибо Антон за совет по поводу именно "картинки ремонта на сегодня"!! Всё верно голова аж кружится от общей картины! Тоже е28 востанавливаю. ДВС М10Б18. По докам бмв 518 . И к стати всё аналогично вырезать приходилось, но только ланжероны под рулевой нетрогал, ни слева ни справа. Только по днищу. Пороги с ланжеронами правда заказывал, на металлобазе выгибали. А остальное как и Вы сам в гараже вырезал да подгонял. Вам спасибо за уроки! Именно по обработке антикора! Как раз на этом этапе уже нахожусь. Как я Вас понимаю, косаемо что Вы говорите насчёт 10 раз подумать перед тем, как взять себе такую махину под рестврацию! Ни каждый до финиша доходит!
Отличное напутствие о разбиении большой задачи на меньшие и удобоваримые. Хочется больше советов по организации рабочего времени и процесса. Прекрасные видео, смотрю с неизменным удовольствием, благодарю.
Пол абсолютно ровный, на таких площадях большая вероятность будет хлопать. Я на своей делал ребра жёсткости, в виде выштамповок, это делает пол жёстким.
Здорово, что ты всё это показываешь и объясняешь. Это реально пугает на первый взгляд, но ты видать и не такое видал )) Спасибо за интересный контент, рад что нашел твой канал и делюсь видео с друзьями которым интересна такая тема. Удачи!
Молодец. Как жаль, что не видел до восстановления своей машины. Начиная от приёмов прихватки сварки, через отверстия и на подкладки (самому пришлось догадаться) и заканчивая вваркой профильных труб и прокатных полос (догадался только готовые гнутые уголки использовать). Ну и наверное всё же самое главное это психологический подход. Большая работа начинается с маленького шага. Действительно лучше разбить на этапы, этапы на мелкие шаги и возникающие проблемы решать по мере их поступления. Будет казаться, что это ещё дольше, но по факту выйдет всё равно быстрее, так как путь будет пройден, а не заброшен на полпути.
Ну что тут сказать ? Равнодушие прежних владельцев сделали своё дело. Знаю что Антон приведёт BMW в достойное состояние, как говорят : дело Мастера боится 💪🏻 ! Желаю вдохновения и сил на такой титанический труд.
Привет 👋 Антон лучшая реставрация, это’ От песка.! До покраски, в месте сборкой автомобиля.! А самое лучшие, это.! Смотреть за автомобилем чем доводить, его до такого состояния’ Спасибо за видео.
Антон, почему я только сейчас увидел твой видос? Я буду сейчас все пересматривать за 2-3 месяца. Я был в первой сотне твоих подписчиков и не могу не оценить твоё творчество.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: boosty.to/anton_malar
Гайковерт, который я использовал: ya.cc/m/3H5h8M
Мои соц. сети: Антон Маляр
Инстаграм: instagram.com/anton_malar/
Вконтакте: vk.com/vikupavto100
ТикТок: www.tiktok.com/@antonmaliar?
Мой второй канал Антон Маляр Лайф который я скоро начну вести:
ua-cam.com/channels/4G6RALldFQuNQRK6Ga4QEA.html
Бормашина с маленьким кругом или бор-фрезой 6 мм сильно помогает там где не достаёт болгарка.
Доброго дня! Подскажите какой сварочный полуавтомат у вас? Модель?
Тоже думаю взять полуавтомат, потому что чувствую что он скоро понадобится для авто.
Антон,ты мастер,которых очень мало осталось на нашем Ютубе. Жду каждого ролика с нетерпением. Все очень круто!
Благодарю 🙏🏻
много, просто ютуб не рекомендует вам
@@mazdaracer01 мало таких мастеров,кто способен очень грамотно и "по-русски" легко преподнести материал,как будто в школе на уроке сидишь))
@@ИгорьМалафеев-г9к есть канал Владимир Сааков посмотри 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Да,динозавр 😄😄
За житейские советы (например, разделить все по пунктам и т.д.) отделый респект. Хоть это всем известная истина, но лишний раз услышать не помешает.
Сериал, серии которого хочется ждать)
Это радует. Спасибо
Ты большой молодец, удивительный ты человек, сколько же нужно сил, для того чтобы заниматься таким делом, при этом успевать это ещё красиво снимать. Удачи тебе, тебя очень интересно смотреть
Спасибо
@@antonmalar Картинка, переходы, фишечки👍👍👍
Антон, спасибо за честность в видосах! Пожалуй, у тебя самый правдивый канал про автомалярку.
По психологии работы с такими проектами полностью согласен. Нельзя держать весь объем работ в голове, быстро выгораешь. Один момент недопонял, почему не грунтуешь латки, которые будут внутри порога, хотябы эпоксидником? Он особо не выгорает при сварке. Ведь иначе ржаветь будет изнутри и обработка не поможет.
Все, я потом покажу, как все буду обрабатывать
@@antonmalar О.К. ) Жду продолжения ! Сил тебе и энтузиазма, одному все это провернуть непросто.
Терпения Антон, дотянуть до финала этот проект. Спасибо за контент,ТАКОЕ мы то, очень любим :)
Спасибо большое
Даа, вот это контент подьехал! Мне страшно даже смотреть на этот фронт работ, а Вы решились это оживить! На долго же ремонт/востоновление затянется, но это даже к лучшему- сериал получится, не меньше! Жму руку, за терпение и труд который Вы вложите в эти работы! Очень приятно смотреть Ваши ролики и учиться!
Приятно слышать. Спасибо большое 😊
И не такое делали))
Очень долго ждал начало восстановления, обожаю смотреть на то как вы работаете)
Приятно слышать
Смотрю с удовольствием! Удачи и терпения, этот труд тяжёлый. Здоровья тебе мастер!
Спасибо большое 😊
Мало кто знает, но делать машины будь то ремонт двигателя, подвески либо кузова, и снимать одновременно при этом видео, ещё сложнее. Лицо данного автора на последних минутах видео само говорит за себя.
Тезка, большое спасибо за это видео!
Мне 40+ и я впервые решил попробовать силы в сварке и восстановлении кузова автомобиля. Естественно, смотрю многие и многие видосы по этой теме. И Ваш, наверное, самый вдохновляющий и мотивирующий! В этом году купил явно требующих огромных сварочных работ мерседес 98-ого года, но надеюсь, что не опущу рук, пока результатом работ не буду гордиться.
Спасибо. Удачи вам 👍
Антон, привет. Ты произнёс золотые слова, которые имеют отношение не только к ремонту автомобилей, но и к всему человеческому труду и ко всем жизни человка в целом.
Спасибо за видео и твой не легкий труд в данном ремесле.
Успехов в работе, здоровья и хорошего настроения.
Спасибо большое
@@antonmalar СПАСИБО за видео...подскажи пожалуйста какой толщины метал используешь...
Szkoda ze dopiero taki filmik gdy już skończyłem ten etap w E30 😁 bo warto brać przykład z Twojej pracy szacun 🏆
Спасибо 😉
Антон мастер своего дела,приятно смотреть,уважаю людей которые работают руками ,до чего же довели нашу страну что такой хлам приходиться восстанавливать ,труд совсем обесценен
Спасибо
да
Согласен с тобой, живется и впрямь не просто, особенно в провинции. Но все же замечу что данное авто восстанавливается прежде всего для нас для подписчиков, тобишь для контента!
Привет Антон! Титаническая работа конечно предстоит! Жду продолжения сериала!!! 👍👍👍
Спасибо большое
Вызывает восхищение хладнокровный и основательный подход к делу. Браво!!!!! Машина возвращается в буквальном смысле с того света. Спасибо за труды!!!!
Рад. Что нравится
Все правильно про "небольшую картину на сегодня"! Часто когда торопишь время,чуть ли не уже покрасил,когда только порог отрезал гнилой- происходит с каждым днем "выгорание" к проекту.
Верно
Красавчик Антон соображает в ремонте хорошо делает приятно смотреть на таких людей которые могут делать и делают вещи)
Приятно слышать
Спасибо
Антон, полностью подписываюсь под Вашими словами о том, что надо делать списки задач. Это и в моей основной работе обязательный пункт, а своего жопеля переваривал по принципу "тут работ на пару дней! на энтузиазме сделаю!" А там вскроешь - дыра, копнешь - ржавчина.... Только вчера закончил монтаж видео на канал, а тут Вы с такой же темой. Блин, как назад в третий раз вернулся на полгода назад)
😅😅😅
В общем-то я редко пишу комментарии но мне нереально нравится ваше видео, я жду каждое, и с каждым видео подчеркую себе что-то новое, спасибо вам за то что вы учите как делать правильно и красиво, а не эти мастера с монтажной пеной 😅
Приятно слышать. Спасибо 😉
Спасибо что вставляешь в ролик пояснения о том что ты делаешь и даёшь советы как составить план работы, мотивирует в будущем заниматься своим авто)
Это радует
Приятно посмотреть советы от Человека с ненормальной психикой.Зато когда ты это завершишь, и взглянешь людям в глаза которые говорили что это невозможно.Ты докажешь себе ,в первую очередь что все возможно.Антон ты лучший.Ни шагу назад.
Благодарю за поддержку 😊. Я не хочу никому ничего доказывать, я и так знаю, что все в этом мире возможно.
@@antonmalar Однозначно ✊✊✊
Это тяжёлая работа, тот, кто не делал, не поймёт🤝
Я тоже так думаю
Присоединяюсь.
Мне даже страшно глядеть на это))))
@@antonmalar Эх,не хватает зигмашины,поделать на листах пола ребра жесткости
Труд неимоверно тяжёлый, на такое способны единицы мастеров!!! С удовольствием смотрю вашу работу!!!! Процветания каналу!!!!! 💥💥💥💥👍👍✊✌️
Благодарю
Антон!!! Ты взялся за серьёзный проект, терпения тебе, помоги тебе Бог!!! Знаю что это такое, не по наслышке, сам не так давно делал наподобии что-то похожие, только мне было попроще железа было отштампованное. И то устал до ужаса. Держись!!! Пусть руки не апускаются, энтузиазма тебе огромного
Спасибо большое 😊
восстановить под завод совсем другие бюджеты
Под завод сдесь мне кажется речь и не идёт!!!! Хотя конечно можно было-бы найти и дно в хорошем состоянии, таких тачек брошенных полно, что-то сломалось бросили и стоит. В России такие есть. Ну если подходить основательно
Ахренеть! Такой огромный объём работы толкового кузовщика + простые и понятные объяснения достойны многих тысяч лайков. К тому же каждый, кто когда-нибудь пытался техничку снять на камеру понимает, что это увеличивает время работы в три, четыре раза..
Колоссально! Антон, Браво! Так держать!
Спасибо большое
Ты всегда меня удивлял тем что берешся за самое сложное и находишь выход и делаешь конфетку. Молодец что взялся за это и дал ему вторую жизнь. Ждем следующих серий...поучительно и много полезных советов...
Спасибо большое за поддержку 🙏🏻
Интересно наблюдать за восстановлением, могу только представить сколько времени и сил требуется. Антон настоящий трудоголик 💪🏻 Желаю побольше терпения и так же хорошего отдыха для восстановления сил!
Спасибо большое
Работа отличная, но от объёма работы я бы растерялся. Восстанавливаю свой авто и уже морально устал, надо делать паузы. Желаю терпения, рвения и хорошего настроения, продолжай в том же духе, видео огонь !!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Дорогу осилит идущий. Антон, у тебя всё получится. Мы верим в тебя. Если для зрителей это санта барбара, то для тебя ещё больше времени и снимать видео ещё успеваешь)))
И монтировать )) и время семье уделять
2:24 Золотые слова начинаются! Слушать и вникать всем, особенно молодежи! Автор респект, Мастер с большой буквы!
Спасибо большое
Объяснения по подходу к работе и поочерёдность совершенно грамотные ! Антон ,уважуха тебе !
Ух красота! Было дело , восстановливал рекорда 83 года, так правый порог и кромки арок были гнилые , а так живой к удивлению! Бумера убивали нещадно) Успехов Земеля! 🤘🏼🚗
Верно
этой машине очень повезло, ведь сейчас ей прибавляют здоровье) удачи и терпения с этим проектом!! лайк в поддержку канала!
Благодарю 🙏🏻
Посмотрел от начала до конца. После снятия ковролина был немного обескуражен, но под конец ролика отлегло. Терпения тебе Антон. Ждем следующий выпуск 👍
Спасибо большое
In this part of the restoring, You did a real miracle. I think that the 99% will never try to do this because is necessary to be real special for this work (at least, in my opinion is true). Anthon You are UNBELIEVABLE. I go now for the next part.. Ciao from Italy, Doriano
Что мне нравиться - это спокойствие Ведущего этот канал Человека !))) Машина - трешь !))) НО Почему то я не сомневаюсь Что проект будет доведен до Победы ! Всегда приятно смотреть на Целеустремленных Людей !!!
Спасибо большое 😊
Вот скажи Антон, если бы не контент, стал бы с ней заморачиваться??? И ещё, дай бог тебе здоровья!
Ни за какие деньги
Красавчик интересная работа и много терпения, глаза бояться руки делают ))) Удачи ждем новых видосов
Спасибо
1800 просмотров 286 лайков. ЛЮДИ ВЫ ЧТОоо...Что вы такие инертные... Давайте поддержим Автора, он делает такую Работу. Что стоит нажать 👍.... 🤕
Благодарю 🙏🏻
Супер.классно.была у меня такая практика с ваз 2103.75 года выпуска.только я не сварщик.Покупал все кузовные детали и сразу их грунтовал изнутри.даже мастикой мазал пороги внутри.оставляя края не мазаными.
😊
...Последние слова, самая истина ! ). Да..Такое есть...Как подумаешь сколько еще делать, то руки опускаются. .. Антон, красава! Всегда респект! Лучший! Только правда и только по делу!) Удачи во всем! Чтобы не пропадал интерес! Мы все с тобой!!! Привет из Кобрина =)
Приветствую 🖖. Спасибо
Всё чётко!) думал видос будет не скоро, в инсте каждый день по чуть есть, но вот так кайфануть вечерком под видосик куда круче!)
Понятное дело хороший материал и делается долго и муторно!👌✌️
😉😉😉
У здорового человека, может, и опустятся руки, а здравый составит план и будет вычеркивать выполненные этапы... Уральский респект Мастеру...
Благодарю 🙏🏻
Mój ulubiony kanał na UA-cam, czekamy na kolejne odcinki, pozdrowienia i szacun!
Спасибо
План работ, на самом деле очень- классно помогает. Строю дом и тоже сталкивал с тем, что порой приходиш и не знаешь за что хвататься, а так набросал пункты и строго по ним идёшь.
Как вы и сказали- глаза боятся, а руки делают.
Удачи, нравится ваш контент!
Спасибо
Это мой страшный сон, желаю терпения и чтобы всё у Вас получилось, мы в Вас верим 👍
Спасибо большое
Главное чтобы работа была не в тягость, а в удовольствие 👍
Верно 👍
Антон, респект тебе! Очень классная работа! Люблю таким заниматься) Сложно, грязно, но когда видишь результат - офигенное чувство) насчёт мыслей ты прав! Когда думаешь, сколько нужно сделать, то подходить страшно, а начинаешь делать постепенно и по-порядку, то всё получается и уже не страшно) Успехов тебе в восстановлении, конфета получится!)
Очень надеюсь 🤞🏻
Объем работ колоссальный, но у Антона все получится. Очень интересно, жду продолжения. Баварская мечта будет жить. Как обычно лайк.
Благодарю 🙏🏻
Хорошо, что есть такие открытые люди. Не только техническую сторону затронул, но и морально психологическую. Антон спасибо Вам за вашу работу. Учусь на ваших видео!
Спасибо
Антон, я это видео не могу без лайка, а тебя без похвалы оставить. У тебя железные нервы и золотые руки, просто мастер своего дела! Больше ничего лишнего не нужно, красавчик👏
Надеюсь ты мой коммент прочтёшь
Прочитал. Спасибо 😉
*ЖЕСТЬ*
_Сколько тут труда нужно, что бы это восстановить..._
*Терпения тебе Антон! : )*
Спасибо большое
Антон, спасибо! Жду продолжение. Не мой профиль , но очень интересно, так как я недавно впервые в жизни взялся за ремонт пола приоры! )) Удачи!
Это круто. Спасибо
Ты понятно все рассказал и показал, жду нового видоса!
Спасибо 🙏🏻
Смотрю с удовольствием! Делаешь всё на совесть, побольше бы таких мастеров как ты! У самого старенькая приора нет средств обновить авто, отдавал мастеру 1,5 года назад просил чтобы сделал по людски, мне она на долго нужна. Так через полгода все его дела рыжьем покрылись и гниют, мне кажется если бы он не трогал на дольше бы хватило. Мастера у нас лишь бы деньги содрать, я и рад бы заплатить если бы знать что сделают на совесть, но к сожалению 99% хотят обмануть! Жаль что у меня нет такого соседа по гаражу как ты!
Делать хорошо = тратить времени в 2-3 раза больше. И следовательно работа должна стоить во столько раз больше
Добра и здоровья вам и вашим близким! Хотелось бы посмотреть как подремонтировать ржавеющие арки, без проф инструмента!
Красавчик!💪💪💪 Я с Казахстана. Смотрю давно тебя. У меня такая же е28 белая 83-го года. В идеальнейшем состояниии. У нас на севере машины так не гниют. Моя тачка вся в заводском антикоре. Много раз предлагали продать:-всем отказал. Хорошая машина. Жалко отдать в другие руки. А ты молодец! Хороший контент! Давно ждал когда кто нибудь возьмётся за грандиозный ремонт баварской акулы. И снимет грамотное видео! Лайк тебе с двух рук! Будем ждать с нетерпением следующих роликов! Удачи!
Привет из Петропавлоска !
Спасибо 🙏🏻
Привет Антон! Рад новому видео! Лайк в начале просмотра. Нас ждёт многосерийный фильм, восстановление BMW)
Спасибо
Антон, бешечка просто огонь получается! И как по традиции уже - мудрость в конце ролика. Шикарно!
Благодарю
Бро смотрю тебя давно. Бро с такими руками. Ты в сша будишь очень быстро при делах и обеспечены человеком. Подумай.
А есть предложения ? Напиши в Инстограм, а то здесь я не найду больше твой комментарий
Добрый день Антон. Наверное сказать что ты молодец, это ничего не сказать . Ты просто молочага, авто-реаниматор от бога. Несколько раз сомневался в покупке BMW-5, 39 кузов. но теперь точно уверен что буду брать. не боясь проблем по кузову. Теперь уверен на 100% к кому обращаться. Большое тебе спасибо. ты лучший.👍👍👍
Спасибо 😉
Антон!
Лайк тебе пожизненно за все ролики!
А за твою работу миллион лайков! Тот самый случай когда нет плохих машин и старых. Есть профессионалы мастера !
Точно 😁. Спасибо большое 😊
Мужик !! Сколько ума и терпения 👍
Спасибо
Антоха удачи тебе. Геморрой конечно полный, лишь бы не зря. Усталость металла никто не отменял.
Согласен
Сам восстанавливал только опель примерно в таком же состоянии. Незнаю сколько он прожил, продал как-то удачно
Świetna robota👌
😉😉
Антон, от души благодарю тебя за твой труд и видео, которыми ты с нами делишься! Очень скоро мне предстоит работа по кузову с моим ГАЗиком, и от тебя многому учусь и буду следовать твоим советам в работе. Здоровья тебе и семье. И успехов во всех начинаниях!
Спасибо 🙏🏻
Ну что можно сказать, Мастер с большой буквы. Всё понятно и обстоятельно. Удачи и терпения вам в вашей работе.
Спасибо большое
Комменты в основном положительные и расписано всё аля грамотно, но исполнение, а так же некоторые нюансы,
1 человек варит в тряпичных перчатках
2 сваривает голый металл (стыки между точками нахлёста, пусть ржавеют)
3 прижим сварных точек 1 струбцина на 3 точки (каждая точка должна быть очень хорошо прижата, подбита дабы минимизировать зазор между металлами)
Это первое что режет глаза при беглом просмотре, задумка класс, но сделано топорно и на скорую руку, чтобы это ходило нужно будет очень хорошо и тщательно в конце обработать, и интересно как будет обработан металл усилителя ("вертикали") и внутренней части порога, конденсат штука такая что металл цвести начнёт после первого выезда отверстия под сварные точки просто конь
Задумка шикарная, исполнение ни а чем
1 да пусть хоть голыми руками варит, если комфортно) это его руки, его гараж, его здоровье, его техника безопасности... давайте еще про щиток у болгарки вспомним=)
2 чтобы нахлёст потом не ржавел его нужно исключить в принципе. Там где он не предусмотрен с завода, его не должно быть и при ремонте (только встык и только сплошняком, если это ремонтная вставка. А это, разумеется, влечет за собой увеличение времени в разы, которого со съёмкой итак уходит уйма) Но мы все знаем, что машина делается с целью перепродажи и контента, а не реставрации, поэтому предлагаю не принимать близко в сердцу все нюансы и нарушения технологии и ТБ, а просто наблюдать за преображением автомобиля. Уверен, что результат в конце порадует глаз)) а автор канала получит удовлетворение и, надеюсь, какую то монетизацию проделанной работы)
3 смотри п.2
Спасибо большое за понимание 🙏🏻
Все верно сказано. Я этого не отрицаю. Придраться можно ко всему
Я посмотрел начало видоса и уже захотелось забухать... Это действительно тяжелое зрелище... Жду продолжения. Терпения, сил и здоровья тебе Антон!
Спасибо большое
Спасибо за советы!!! Я сейчас тоже восстанавливаю похожее ведро и правда чуть не сдал в металл))) но всё же нашёл силы и продолжаю!
Удачи 👍
Я тоже ждал начала восстановления этого баварского чуда.
Залип. Чай остыл, но это поправимо)
Антону благодарность за столь основательный подход к делу. Приятно наблюдать за работой.
Спасибо
Этот Человек умеет и работать и снимать одновременно и всё правильно говорить. Спасибо Антон.
Спасибо 🙏🏻
Ну что ж, от занимательных и познавательных видосов мы плавно перешли к философским и мотивационным, браво!
Спасибо, что замечаете 😊
Антоха, ты большой молодец! Так скурпулезно и щепетильно с каждой деталью заниматься- это большого стоит! Сам занимаюсь таким полутрупом, твои видео вдохновляют! Удачи и продвижения в твоём нелёгком деле!! Сил и терпения для окончания проекта!
Очень рад. Спасибо
Отлично подчеркнул в самом конце о картине в целом, когда делаешь восстановление, когда мои друзья спрашивают что мне нужно делать по моей е39, сразу слышу в ответ : да продай ты ее! Вот только я отлично помню для чего ее покупал, и отлично понимал во что влез, но если есть цель и желание - результат того однозначно стоит 👌
Верно
Я не представляю, сколько у Вас терпения заниматься этим, видимо очень любите это дело) я бы кинул ключи о землю сразу же, как поднял ковролин и не открывал бы этот гараж)
Респект Вам, огромный труд
Спасибо за поддержку
Приятно когда у человека здравый мысли главное чтобы хватило времени и сил и денег плюс контент ждём продолжение
Спасибо большое
I don't understand russian but it looks like you are restoring this car and I thank God that there are people out there like you that restore god forsaken cars like this full of rust ((((:
I will add comments so that you can understand what I'm talking about in the video
Привет Антох.много лет я был связан с Белоруссией авто-бизнесом.ностальгия...благодаре тебе вижу и вспоминаю то ,чем жил много-много лет спасибо тебе приятно смотреть.
А чем сейчас занимаетесь и где живете?
Побольше бы таких мастеров,как ты Антон, успехов в твоём деле и скорей бы уже увидеть конечный результат.
Спасибо большое
Поражает сколько вкладывается труда в тачку, а при этом ещё и на крутейшую съёмку и монтаж. Жду следующую серию!
Спасибо большое 😊
Божечки, я знал что там все плохо, но это гораздо хуже чем я предполагал, тем не менее чем хуже тем интереснее))
Ждём следующей серии)
Спасибо
Oчень красиво и профессионально,красава,и конечно лайк за такую работу.
С
Спасибо
Нда, работы очень много....но увереность о том что окончиши,доведешь до конца-вдохновляеш. Спасибо за старания,очень интересно смотреть,и удачи с баварской мечтой)
Спасибо большое за поддержку
Я точно так же копейку свою переваривал, учился варить на ней, это жесть конечно, очень тебя понимаю Антон какой здесь большой труд, но самое интерестное то, что после того как это все закончиться этого труда невидно для простого глаза. Респект тебе.
Да, такое никого не видит, это верно
Большой Молодец.и ещё и сварщик хороший и жестянщик.
Силы терпения и скорейшего востоновления.
Спасибо большое
Спасибо Антон за совет по поводу именно "картинки ремонта на сегодня"!! Всё верно голова аж кружится от общей картины! Тоже е28 востанавливаю. ДВС М10Б18. По докам бмв 518 . И к стати всё аналогично вырезать приходилось, но только ланжероны под рулевой нетрогал, ни слева ни справа. Только по днищу. Пороги с ланжеронами правда заказывал, на металлобазе выгибали. А остальное как и Вы сам в гараже вырезал да подгонял. Вам спасибо за уроки! Именно по обработке антикора! Как раз на этом этапе уже нахожусь. Как я Вас понимаю, косаемо что Вы говорите насчёт 10 раз подумать перед тем, как взять себе такую махину под рестврацию! Ни каждый до финиша доходит!
Очень подробная инструкция по ремонту! Спасибо!
😉😉
Антон, ну как всегда очень интересно, поучительно , и самое главное без всякого пафоса... думаю понятно будет даже новичку!
Я надеюсь 😊
Отличное напутствие о разбиении большой задачи на меньшие и удобоваримые. Хочется больше советов по организации рабочего времени и процесса. Прекрасные видео, смотрю с неизменным удовольствием, благодарю.
😊
Пол абсолютно ровный, на таких площадях большая вероятность будет хлопать. Я на своей делал ребра жёсткости, в виде выштамповок, это делает пол жёстким.
Спасибо
Очень приятно смотреть на работу с использованием средств защиты, душа спокойна)
😉
Вот это золотые руки! Что сама работа, что качество съемки вызывают уважение. Удачи Вам, Мастер!
Спасибо большое
У меня волосы становится дыбом только от просмотра, боже сколько работы, сам ненавижу большие объемы, желаю тебе терпения и удачи.
Спасибо
Пацаны вы даже не представляете сколько металлической стружки и пыли вдохнул этот человек. Тяжелый труд.
Я в наморднике работаю
С интересом смотрю твое видео, конечно ты мастер, знаешь что делаешь! И да, такую машину проще в утиль, но ты даёшь ей вторую жизнь - это круто!!!
Спасибо 🙏🏻
Здорово, что ты всё это показываешь и объясняешь. Это реально пугает на первый взгляд, но ты видать и не такое видал )) Спасибо за интересный контент, рад что нашел твой канал и делюсь видео с друзьями которым интересна такая тема. Удачи!
Благодарю 🙏🏻
Молодец. Как жаль, что не видел до восстановления своей машины. Начиная от приёмов прихватки сварки, через отверстия и на подкладки (самому пришлось догадаться) и заканчивая вваркой профильных труб и прокатных полос (догадался только готовые гнутые уголки использовать). Ну и наверное всё же самое главное это психологический подход. Большая работа начинается с маленького шага. Действительно лучше разбить на этапы, этапы на мелкие шаги и возникающие проблемы решать по мере их поступления. Будет казаться, что это ещё дольше, но по факту выйдет всё равно быстрее, так как путь будет пройден, а не заброшен на полпути.
Верно
Ну что тут сказать ? Равнодушие прежних владельцев сделали своё дело. Знаю что Антон приведёт BMW в достойное состояние, как говорят : дело Мастера боится 💪🏻 ! Желаю вдохновения и сил на такой титанический труд.
Спасибо
Привет 👋
Антон лучшая реставрация, это’
От песка.!
До покраски, в месте сборкой автомобиля.!
А самое лучшие, это.!
Смотреть за автомобилем чем доводить, его до такого состояния’
Спасибо за видео.
Согласен
Антон, почему я только сейчас увидел твой видос? Я буду сейчас все пересматривать за 2-3 месяца. Я был в первой сотне твоих подписчиков и не могу не оценить твоё творчество.
Спасибо большое 😊