Die wichtigste Botschaft, die ich hier wahrnehme: der Kollege bringt Erfahrung mit und hat trotzdem nicht die Weißheit mit dem Löffel gefressen. Sondern geht sogar auf Kundenwünsche ein. Gefällt mir sehr gut. Weiter so 👍
Ich liebe dieses Auto und ich liebe das Team Rund um den Buschcamper! Super Arbeit, toller Kanal und vor allem: durchweg sympathische, engagierte und leidenschaftlich arbeitende Mitarbeiter. Liebe Grüße Jan
Ein wirklich umfassender Beitrag, wie professionell und durchdacht ihr eure Weltreisefahrzeuge immer weiter optimiert. Ich kann es kaum erwarten mit meinem Hilux BushCamper die Welt zu erkunden.
Ihr habt ja qualitativ noch mal einen riesen Sprung gemacht. Echt toll wenn man sich immer weiter verbessern will. Kompliment. Freue mich schon riesig auf die Baubesprechung. Welche RAL-Farbe hat der Bushcamper im Video? Tolle Vorstelllung.
Wirkt alles gut duchdacht, funktional und von Praktikern erprobt. - Anregungen: a) wie steigt man vom Fahrersitz (bei Regenwetter/Platzregen) über die Mittelkonsole in den hinteren Innenraum, ohne eine Gymnastikübung machen zu müssen oder die Mittelkonsole zu belasten ? b) Die Optik ist ein Expeditions-/Military-Look; ist ggf. eine light-Variante (für Europa-Reisende) im Bootsbau-Look angedacht ? c) 4-ter-Reisesitz oder Staubox ? vielleicht geht auch beides gleichzeitig. Die Sitzfläche hochklappbar mit Staubox drunter und aufsetzbare Staubox auf die (hochgeklappte) Sitzfläche.
zu a) Es ist machbar innen nach hinten zu klettern. Das ist aber alles andere als praktisch und wird man in der Regel nur im Notfall machen, wenn beispielsweise vor dem Auto Tiere, Menschen oder Starkregen wütet, dem man lieber aus dem Weg geht. In dem Fall kann man das Dach zusammenklappen und losfahren ohne um das Auto herum gehen zu müssen. b) Es handelt sich nun mal um ein Weltreise Fahrzeug, das dich überall hin bringt wo ein Geländewagen überhaupt noch fahren kann. Sicherlich schaut es darum auch mit der Bodenfreiheit, den Böschungswinkeln, Fahrwerk und auch Anfahrschutz robuster aus wie ein Europa Straßen Van, aber es ist notwendig für Reisen abseits der Teerstraße. c) ja das ist möglich. Den Platz hinten kann man individuell nach deinen Vorgaben gestalten.
Die gleiche LPS mit 160 Ampere habe ich in meinem 78er auch verbaut und bin mega zufrieden. Lädt beim Fahren mit 45 Ampere, Solar habe ich nur mobile Panels für "die Not". Wenn man eh alles 3-4 Tage fährt, bekommt man das Ding sowieso nicht leer. Allerdings koche ich mit einem Coleman Benzinkocher.
Sehr schönes Fahrzeug. Es ist sehr schön die Weiterentwicklungen zu sehen mit den vielen Infos. Die Taschen sind herausnehmbar zum Waschen. Sind diese mit Klettverschluss an den Kederschienen befestigt?
Hallo liebe BushCamper! Traumhaft, was ihr da auf die Beine gestellt habt. Mit diesem Konzept habt ihr genau unseren Geschmack getroffen. Wir reisen zur Zeit noch im Bulli, wollen uns aber für die Zunkunft eventuell ein Fahrzeug von euch gönnen. Ich hoffe ihr behaltet die Leidenschaft zu diesen Fahrzeugen bei und könnt auch uns einmal ein Fahrzeug bauen. Habt ihr Erfahrung mit der Anmeldung in Österreich? Ich melde mich einmal bezüglich eines Besichtigungstermin bei euch. Muß jedoch gut geplant sein, da die Anreise einiges an Zeit beansprucht. Macht weiter so und haltet uns am Laufenden!! Liebe Grüße aus der grünen Steiermark/Österreich, Thomas
Unser Hilux Bj. 2011 hat auf unserer Reise, wir waren jetzt am Stück 12 Monate, 30000 km unterwegs und haben überhaupt keine Probleme gehabt. Das Fahrzeug hat inzwischen 190000km hinter sich und fährt sich wie am 1 Tag. Sahara, Georgien im Kaukasus… Also alle die, die nur vom hören sagen hier argumentieren. Selbst erleben. Der Hilux ist ein super zuverlässiger Begleiter.
Tolles Fahrzeug qualitativ sicher top.... aber Weltreise Offroad Fahrzeug ohne Zuladung???? Mit zwei Personen verblieben weniger als 150 kg bei halbleeren Wassertank. Das ist schon was füer eine ganz besondere Weltreise. Etwas Bergeausrüstung vielleicht ein weiteres Ersatzrad, dann wird es mit dem Gepäck schon schwierig. Dann nützt auch der ganze Stauraum nix und der 90 l Kühlschrank wird dann auch eher leer bleiben müssen. Von dem Grill und Bier mal ganz abgesehen 😢 Leider einfach....., so toll es sich anschauen und anfühlen mag, absolut fehlgeplant. Dauerhaft überladen im Gelände zu fahren wird das Ganze sicher auch nicht besser und haltbarer machen.
Wieso 150 kg Zuladung bei leerem Wassertank? Julian hat sich vielleicht unglücklich ausgedrückt: Das Gewicht das Julian hier nennt ist das reisefertige Gewicht (3.290kg) und das ist schon nahe an der Gesamtmasse und ergibt sich wie folgt: Auf der Waage wiegt das Fahrzeug je nach Ausstattung 2810kg - 2850kg nach dem Bau. Leergewicht für die Eintragung ist inclusive ALLER Flüssigkeiten, Anbauten, Ausstattung und einer Person mit 75 kg. (117L Diesel, 117 Liter Frischwasser, Wassertank außen 20L, eine Person mit 75kg) Dieses Fahrzeug hat im Schein 3.210 kg eingetragen und hat eigentlich alles verbaut sogar inclusive der schweren Alu Cab Markise. Jetzt sind in diesem Fall noch 290 kg Zuladung möglich für Beifahrer, Kleidung, Verpflegung und ggf. Dinge wie Kanu oder Fahrräder. Rechnen wir mal: Beifahrer 75kg, Zwei Personen Reisegepäck 2*23, 14 Tage Verpflegung 60 kg und zwei E-Bikes je 25kg sind = 231 kg. Komplett voll und beladen mit 2 Personen und sogar zwei E-Bikes ist die Gesamtmasse immer noch 59 kg UNTER der maximal zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg. Und vergesse nicht dass ist das Startgewicht, auf der Reise reduzieren sich kontinuierlich Treibstoff, Frischwasser und Vorräte. Und wenn du in Europa reist, reichen auch 80 L Diesel im Tank. Und dann hast du noch mehr Luft nach oben 😉 Nachdem das aber ein wichtiges Thema ist werden wir nochmal ein ausführliches Video zu dem Thema Gewicht machen. Viele Grüße
Die Aussage im Video lautet 3290 kg mit einer Person und halben Wassertank!! Wenn ich richtig rechnen kann und kommt eine zweite Person dazu (70 kg), verbleiben eben keine 150 Kg Zuladung mehr, das bei halben Wassertank und bei einem Auto das sicher deutlich mehr als 150.000 € kosten dürfte Da sollte man schon bei den Fakten bleiben. Man kann sich auch alles schön rechnen, im wahren Leben es funktioniert eben nur nicht! Da merkt man eben den Unterschied zwischen Theorie und Praxis. Und der Kommentar ….. was willst Du ja noch auf die Reise mitnehmen etwas Lebensmittel, Angelzeug…… ich würde sagen … jede Menge mehr. Mehr Klamotten alleine die Ausstattung - Geschirr, die “schweren“ Töpfe für Induktion, Grill, Spaten, Feuerschale, Bergematerial, paar Stühle und ein Campingtisch vielleicht, Fotoausrüstung, Laptop, paar Reiseführer. Was die Aussage zu den E-Bikes angeht…. erstens wüsste ich nicht so recht wo ich sie befestigen sollte, sicher nicht vor die Hecktür, nicht aufs Dach und schon gar nicht in den Innenraum, und zweitens wiegt ein Gepäckträger auch keine 5 kg sondern eher mindestens weitere 15 Kg, wenn es im Gelände funktionieren soll. Wie gesagt, tolles Fahrzeug erstklassig ausgebaut und leer perfekt fürs Gelände, aber eben nichts für einen langen Trip, wenn man nicht überladen unterwegs sein will @@BushCamper
Ok, wir machen ein Video nur mit dem Gewicht und der Auflastung. Du hast Recht das ist ein wichtiges Thema aber Julians Aussage ist hier nicht korrekt mit dem halben Wassertank, denn es ist tatsächlich der ganze Wassertank der beim Leergewicht mitgezählt wird. Kommt demnächst 👍
Tolles Fahrzeug .Aber die Zuladung ist in der Praxis unbrauchbar. Mit zwei Personen die nicht besonders gerne essen 😉 ist man schon deutlich unter 200 kg Zuladung. Dann geht nur noch zum FKK Strand. Klamotten mitnehmen geht kaum. 😄
Nein das Gewicht passt sogar sehr gut, aber Julian hat sich vielleicht unglücklich ausgedrückt: Das Gewicht das Julian hier nennt ist das reisefertige Gewicht (3.290kg) und das ist schon nahe an der Gesamtmasse und ergibt sich wie folgt: Auf der Waage wiegt das Fahrzeug je nach Ausstattung 2810kg - 2850kg nach dem Bau. Leergewicht für die Eintragung ist inclusive ALLER Flüssigkeiten, Anbauten, Ausstattung und einer Person mit 75 kg. (117L Diesel, 117 Liter Frischwasser, Wassertank außen 20L, eine Person mit 75kg) Dieses Fahrzeug hat im Schein 3.210 kg eingetragen und hat eigentlich alles verbaut sogar inclusive der schweren Alu Cab Markise. Jetzt sind in diesem Fall noch 290 kg Zuladung möglich für Beifahrer, Kleidung, Verpflegung und ggf. Dinge wie Kanu oder Fahrräder. Rechnen wir mal: Beifahrer 75kg, Zwei Personen Reisegepäck 2*23, 14 Tage Verpflegung 60 kg und zwei E-Bikes je 25kg sind = 231 kg. Komplett voll und beladen mit 2 Personen und sogar zwei E-Bikes ist die Gesamtmasse immer noch 59 kg UNTER der maximal zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg. Und vergesse nicht dass ist das Startgewicht, auf der Reise reduzieren sich kontinuierlich Treibstoff, Frischwasser und Vorräte. Und wenn du in Europa reist, reichen auch 80 L Diesel im Tank. Und dann hast du noch mehr Luft nach oben 😉 Fazit, das Gewicht passt sogar sehr gut! Viele Grüße
@@BushCamper Schön gerechnet. Durchschnittliche liegt das Personen Gewicht bei c.a. 85 kg. Man liegt allein dann schon unter 200kg Zuladung bei zwei Personen wenn man von eurer Rechnung (290kg Zuladung )ausgeht. Wer dann noch um länger an einem Ort stehen zu können über zusätzliche Akkus und Solar Panele nachdenkt oder Getränke , Lebensmittel usw für etwas längeren Aufenthalt zu laden muss . Oder zusätzlich Diesel und so weiter der kommt so oder so nicht zurecht. Wer von Campingplatz zu Platz zieht kommt wohl mit der Zuladung zurecht braucht dann aber so ein Fahrzeug nicht. Das Fahrzeug ist wirklich klasse. Aber wie gesagt. Zuladung fehlt an allen Ecken und Kanten. 🙂PS. Man merkt ja auch bei der Vorstellung an euch das ihr das als Problem erkannt habt.
Sehe ich auch so ! Stell dir vor du musst noch die wichtigsten Ersatzteile und Werkzeug mitnehmen weil du wirklich mal abseits reisen willst Und für das ist der Hilux doch eigentlich gemacht oder ?
Julian hat gerade gesagt wir machen noch einen Video der mal genau das Gewicht und die Zuladung behandelt um die Unsicherheiten hier auszuräumen. Die bereits im Leergewicht eingerechneten 75 kg pro Person stammen von der Dekra und werden bei der Leergewichtberechnung bei der Zulassung eingerechnet. Wenn du also 85kg auf die Waage bringst hast du 10kg Zuladung. Ausreichend Solarmodule sind auf dem Dach und 160Ah Akkus sind auch verbaut. Wenn das nicht reicht muss man über tatsächlich über ein Basisfahrzeug in Richtung LKW nachdenken oder auf eine Kabine verzichten.
Hallo Peter, Preise findest du auf der Homepage www.bushCamper.com und hängt sehr von der Ausstattung und dem damit verbundenen Aufwand in der Fertigung ab. Damit du aber eine Idee hast, kann ich dir sagen die Fahrzeuge liegen meist zwischen und 155.000€ und 195.000€ . Viele Grüße und vielleicht bis bald in Wiesentheid
Weiß gar nicht was alle diesen Raptorlack wollen, der ist doch Mist. Also auf neuen Lack was schützt er da nix ich ruinieren meinen Neuwagenlack ja damit die Pampe darauf dann auch richtig hält.Kann ich später machen wenn ich mir Riefen in meinen neuen Lack gefahren habe oder ich ne olle Karre fahre . Dann wiegt der Lack auch was und lässt sich nur sehr schwer putzen,waschen,reinigen von ausbessern garnicht angefangen. Ich glaube das iss so nen Poser Ding wie mit ner Mammut Überlebensjacke in der UBahn sitzen. Solch Lack braucht keiner genauso wie solch Jacke aber er iss gut zum auf dicke Hose machen.
Hi Thomas, nein 3.5t ist maximal. Das reicht aber auch locker und du hast noch Reserven. Am nächsten Dienstag veröffentlichen wir ein Video bei dem wir in Anwesenheit des Prüfingenieurs vom TüV im Rahmen einer Neuzulassung auf der Waage waren. In diesem Video gehen wir dann auch alle Zuladungen durch und du wirst sehen, mehr als genug Reserve für Zuladung ;)
Julian sagt: In der Schweiz gibt es glaub sogar 2 3800kg. Aber wir benötigen doch kein Fahrwerk, für diese Beladung? Der Lux ist nicht für die Gewichtsklasse entwickelt, dann lieber ein Land Cruiser
Alle Fahrzeuge haben ihre Vor- und Nachteile und der GRJ hat eine Fangemeinde (BushTaxi). Btw. wir haben jetzt auch schon den ersten GRJ ausgeliefert. Video dazu kommt sobald Dominik den geschnitten hat. Viele Grüße
Weltreisefahrzeug mit AdBlue Tank! Somit wahrscheinlich EURO 6 Abgasnorm mit DPF und AGR wie eben beim Hilux in Europa typisch. Ein tolles Auto, schön ausgebaut. Aber damit ist es eben KEIN Weltreisefahrzeug. Sorry.
na den Partikelfilter kann man ausbauen, wenn man außerhalb der EU und vor allem in Ländern ohne EU fährt. Der wird dann durch das original Toyota Distanzstück ausgetauscht und auch die Motorsteuerungssoftware für das Land und die Motorvariante aufgespielt. Dann bist du in der Originalvariante für die Region unterwegs! Wenn du dann wieder in der EU legal unterwegs sein willst kommt der Partikelfilter wieder rein und die Euro 6 Norm ist wieder hergestellt. ;)
Die wichtigste Botschaft, die ich hier wahrnehme: der Kollege bringt Erfahrung mit und hat trotzdem nicht die Weißheit mit dem Löffel gefressen. Sondern geht sogar auf Kundenwünsche ein. Gefällt mir sehr gut. Weiter so 👍
Danke dir und viele Grüße
Ich liebe dieses Auto und ich liebe das Team Rund um den Buschcamper! Super Arbeit, toller Kanal und vor allem: durchweg sympathische, engagierte und leidenschaftlich arbeitende Mitarbeiter. Liebe Grüße
Jan
Hey Jan,
ganz lieben Dank für Dein Feedback, das motiviert das ganze Team 😉
Viele Grüße zurück
Ein wirklich umfassender Beitrag, wie professionell und durchdacht ihr eure Weltreisefahrzeuge immer weiter optimiert.
Ich kann es kaum erwarten mit meinem Hilux BushCamper die Welt zu erkunden.
Vorfreude ist doch auch schon mal etwas 😉
Ihr habt ja qualitativ noch mal einen riesen Sprung gemacht. Echt toll wenn man sich immer weiter verbessern will. Kompliment. Freue mich schon riesig auf die Baubesprechung. Welche RAL-Farbe hat der Bushcamper im Video? Tolle Vorstelllung.
Ja ich finde es auch klasse wie Julian und das ganze Team permanent jedes Detail weiter optimieren.
Das ist das orginal Toyota beige
'Super Video, tolles Fahrzeug
Tolles Konzept; gefällt mir sehr gut
Wirkt alles gut duchdacht, funktional und von Praktikern erprobt. - Anregungen:
a) wie steigt man vom Fahrersitz (bei Regenwetter/Platzregen) über die Mittelkonsole in den hinteren Innenraum, ohne eine Gymnastikübung machen zu müssen oder die Mittelkonsole zu belasten ?
b) Die Optik ist ein Expeditions-/Military-Look; ist ggf. eine light-Variante (für Europa-Reisende) im Bootsbau-Look angedacht ?
c) 4-ter-Reisesitz oder Staubox ? vielleicht geht auch beides gleichzeitig. Die Sitzfläche hochklappbar mit Staubox drunter und aufsetzbare Staubox auf die (hochgeklappte) Sitzfläche.
zu
a) Es ist machbar innen nach hinten zu klettern. Das ist aber alles andere als praktisch und wird man in der Regel nur im Notfall machen, wenn beispielsweise vor dem Auto Tiere, Menschen oder Starkregen wütet, dem man lieber aus dem Weg geht. In dem Fall kann man das Dach zusammenklappen und losfahren ohne um das Auto herum gehen zu müssen.
b) Es handelt sich nun mal um ein Weltreise Fahrzeug, das dich überall hin bringt wo ein Geländewagen überhaupt noch fahren kann. Sicherlich schaut es darum auch mit der Bodenfreiheit, den Böschungswinkeln, Fahrwerk und auch Anfahrschutz robuster aus wie ein Europa Straßen Van, aber es ist notwendig für Reisen abseits der Teerstraße.
c) ja das ist möglich. Den Platz hinten kann man individuell nach deinen Vorgaben gestalten.
Die gleiche LPS mit 160 Ampere habe ich in meinem 78er auch verbaut und bin mega zufrieden. Lädt beim Fahren mit 45 Ampere, Solar habe ich nur mobile Panels für "die Not". Wenn man eh alles 3-4 Tage fährt, bekommt man das Ding sowieso nicht leer. Allerdings koche ich mit einem Coleman Benzinkocher.
ja einen zweiten Kocher mit gas oder Benzin macht Sinn, aber die Induktionsplatte kann schon viel abdecken :)
Sehr schönes Fahrzeug. Es ist sehr schön die Weiterentwicklungen zu sehen mit den vielen Infos.
Die Taschen sind herausnehmbar zum Waschen. Sind diese mit Klettverschluss an den Kederschienen befestigt?
Wunderschönes fahrzeug. Wenn ich im lotto gewinne, bin ich dabei 😊
Hallo liebe BushCamper! Traumhaft, was ihr da auf die Beine gestellt habt. Mit diesem Konzept habt ihr genau unseren Geschmack getroffen. Wir reisen zur Zeit noch im Bulli, wollen uns aber für die Zunkunft eventuell ein Fahrzeug von euch gönnen. Ich hoffe ihr behaltet die Leidenschaft zu diesen Fahrzeugen bei und könnt auch uns einmal ein Fahrzeug bauen.
Habt ihr Erfahrung mit der Anmeldung in Österreich? Ich melde mich einmal bezüglich eines Besichtigungstermin bei euch. Muß jedoch gut geplant sein, da die Anreise einiges an Zeit beansprucht.
Macht weiter so und haltet uns am Laufenden!!
Liebe Grüße aus der grünen Steiermark/Österreich, Thomas
Nach Österreich haben wir bereits zwei Fahrzeuge geliefert. Das bekommen wir hin 😉
Unser Hilux Bj. 2011 hat auf unserer Reise, wir waren jetzt am Stück 12 Monate, 30000 km unterwegs und haben überhaupt keine Probleme gehabt. Das Fahrzeug hat inzwischen 190000km hinter sich und fährt sich wie am 1 Tag.
Sahara, Georgien im Kaukasus… Also alle die, die nur vom hören sagen hier argumentieren. Selbst erleben. Der Hilux ist ein super zuverlässiger Begleiter.
Danke für deinen Beitrag und viel Spaß und tolle Reisen mit Eurem Hilux
super Auto! 👍👍 Ich würde bloß gerne 2 Ersatzräder mitnehmen und einen etwas größeren Tank haben wollen!
Tolles Fahrzeug qualitativ sicher top.... aber Weltreise Offroad Fahrzeug ohne Zuladung???? Mit zwei Personen verblieben weniger als 150 kg bei halbleeren Wassertank. Das ist schon was füer eine ganz besondere Weltreise. Etwas Bergeausrüstung vielleicht ein weiteres Ersatzrad, dann wird es mit dem Gepäck schon schwierig. Dann nützt auch der ganze Stauraum nix und der 90 l Kühlschrank wird dann auch eher leer bleiben müssen. Von dem Grill und Bier mal ganz abgesehen 😢
Leider einfach....., so toll es sich anschauen und anfühlen mag, absolut fehlgeplant. Dauerhaft überladen im Gelände zu fahren wird das Ganze sicher auch nicht besser und haltbarer machen.
Wieso 150 kg Zuladung bei leerem Wassertank? Julian hat sich vielleicht unglücklich ausgedrückt:
Das Gewicht das Julian hier nennt ist das reisefertige Gewicht (3.290kg) und das ist schon nahe an der Gesamtmasse und ergibt sich wie folgt:
Auf der Waage wiegt das Fahrzeug je nach Ausstattung 2810kg - 2850kg nach dem Bau.
Leergewicht für die Eintragung ist inclusive ALLER Flüssigkeiten, Anbauten, Ausstattung und einer Person mit 75 kg. (117L Diesel, 117 Liter Frischwasser, Wassertank außen 20L, eine Person mit 75kg)
Dieses Fahrzeug hat im Schein 3.210 kg eingetragen und hat eigentlich alles verbaut sogar inclusive der schweren Alu Cab Markise.
Jetzt sind in diesem Fall noch 290 kg Zuladung möglich für Beifahrer, Kleidung, Verpflegung und ggf. Dinge wie Kanu oder Fahrräder.
Rechnen wir mal: Beifahrer 75kg, Zwei Personen Reisegepäck 2*23, 14 Tage Verpflegung 60 kg und zwei E-Bikes je 25kg sind = 231 kg.
Komplett voll und beladen mit 2 Personen und sogar zwei E-Bikes ist die Gesamtmasse immer noch 59 kg UNTER der maximal zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg.
Und vergesse nicht dass ist das Startgewicht, auf der Reise reduzieren sich kontinuierlich Treibstoff, Frischwasser und Vorräte. Und wenn du in Europa reist, reichen auch 80 L Diesel im Tank. Und dann hast du noch mehr Luft nach oben 😉
Nachdem das aber ein wichtiges Thema ist werden wir nochmal ein ausführliches Video zu dem Thema Gewicht machen.
Viele Grüße
Die Aussage im Video lautet 3290 kg mit einer Person und halben Wassertank!! Wenn ich richtig rechnen kann und kommt eine zweite Person dazu (70 kg), verbleiben eben keine 150 Kg Zuladung mehr, das bei halben Wassertank und bei einem Auto das sicher deutlich mehr als 150.000 € kosten dürfte Da sollte man schon bei den Fakten bleiben.
Man kann sich auch alles schön rechnen, im wahren Leben es funktioniert eben nur nicht! Da merkt man eben den Unterschied zwischen Theorie und Praxis. Und der Kommentar ….. was willst Du ja noch auf die Reise mitnehmen etwas Lebensmittel, Angelzeug…… ich würde sagen … jede Menge mehr. Mehr Klamotten alleine die Ausstattung - Geschirr, die “schweren“ Töpfe für Induktion, Grill, Spaten, Feuerschale, Bergematerial, paar Stühle und ein Campingtisch vielleicht, Fotoausrüstung, Laptop, paar Reiseführer.
Was die Aussage zu den E-Bikes angeht…. erstens wüsste ich nicht so recht wo ich sie befestigen sollte, sicher nicht vor die Hecktür, nicht aufs Dach und schon gar nicht in den Innenraum, und zweitens wiegt ein Gepäckträger auch keine 5 kg sondern eher mindestens weitere 15 Kg, wenn es im Gelände funktionieren soll.
Wie gesagt, tolles Fahrzeug erstklassig ausgebaut und leer perfekt fürs Gelände, aber eben nichts für einen langen Trip, wenn man nicht überladen unterwegs sein will
@@BushCamper
Ok, wir machen ein Video nur mit dem Gewicht und der Auflastung. Du hast Recht das ist ein wichtiges Thema aber Julians Aussage ist hier nicht korrekt mit dem halben Wassertank, denn es ist tatsächlich der ganze Wassertank der beim Leergewicht mitgezählt wird.
Kommt demnächst 👍
Schönes Fahrzeug, ich würde genau diese Farbe wählen 👍
Das freut uns. Das ist übrigens das Original Toyota beige.
Könnt Ihr mal die Masse der beiden grossen Stauräume angeben. Danke.
Die erste vom Einstieg aus gesehen: 270x470
zweite: 660x470
dritte:510x470
die Höhe ist jeweils 370mm
Ein super tolles Fahrzeug
danke
Tolles Fahrzeug .Aber die Zuladung ist in der Praxis unbrauchbar. Mit zwei Personen die nicht besonders gerne essen 😉 ist man schon deutlich unter 200 kg Zuladung. Dann geht nur noch zum FKK Strand. Klamotten mitnehmen geht kaum. 😄
Nein das Gewicht passt sogar sehr gut, aber Julian hat sich vielleicht unglücklich ausgedrückt:
Das Gewicht das Julian hier nennt ist das reisefertige Gewicht (3.290kg) und das ist schon nahe an der Gesamtmasse und ergibt sich wie folgt:
Auf der Waage wiegt das Fahrzeug je nach Ausstattung 2810kg - 2850kg nach dem Bau.
Leergewicht für die Eintragung ist inclusive ALLER Flüssigkeiten, Anbauten, Ausstattung und einer Person mit 75 kg. (117L Diesel, 117 Liter Frischwasser, Wassertank außen 20L, eine Person mit 75kg)
Dieses Fahrzeug hat im Schein 3.210 kg eingetragen und hat eigentlich alles verbaut sogar inclusive der schweren Alu Cab Markise.
Jetzt sind in diesem Fall noch 290 kg Zuladung möglich für Beifahrer, Kleidung, Verpflegung und ggf. Dinge wie Kanu oder Fahrräder.
Rechnen wir mal: Beifahrer 75kg, Zwei Personen Reisegepäck 2*23, 14 Tage Verpflegung 60 kg und zwei E-Bikes je 25kg sind = 231 kg.
Komplett voll und beladen mit 2 Personen und sogar zwei E-Bikes ist die Gesamtmasse immer noch 59 kg UNTER der maximal zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg.
Und vergesse nicht dass ist das Startgewicht, auf der Reise reduzieren sich kontinuierlich Treibstoff, Frischwasser und Vorräte. Und wenn du in Europa reist, reichen auch 80 L Diesel im Tank. Und dann hast du noch mehr Luft nach oben 😉
Fazit, das Gewicht passt sogar sehr gut!
Viele Grüße
@@BushCamper Schön gerechnet. Durchschnittliche liegt das Personen Gewicht bei c.a. 85 kg. Man liegt allein dann schon unter 200kg Zuladung bei zwei Personen wenn man von eurer Rechnung (290kg Zuladung )ausgeht. Wer dann noch um länger an einem Ort stehen zu können über zusätzliche Akkus und Solar Panele nachdenkt oder Getränke , Lebensmittel usw für etwas längeren Aufenthalt zu laden muss . Oder zusätzlich Diesel und so weiter der kommt so oder so nicht zurecht. Wer von Campingplatz zu Platz zieht kommt wohl mit der Zuladung zurecht braucht dann aber so ein Fahrzeug nicht. Das Fahrzeug ist wirklich klasse. Aber wie gesagt. Zuladung fehlt an allen Ecken und Kanten. 🙂PS. Man merkt ja auch bei der Vorstellung an euch das ihr das als Problem erkannt habt.
Sehe ich auch so !
Stell dir vor du musst noch die wichtigsten Ersatzteile und Werkzeug mitnehmen weil du wirklich mal abseits reisen willst
Und für das ist der Hilux doch eigentlich gemacht oder ?
Julian hat gerade gesagt wir machen noch einen Video der mal genau das Gewicht und die Zuladung behandelt um die Unsicherheiten hier auszuräumen.
Die bereits im Leergewicht eingerechneten 75 kg pro Person stammen von der Dekra und werden bei der Leergewichtberechnung bei der Zulassung eingerechnet. Wenn du also 85kg auf die Waage bringst hast du 10kg Zuladung. Ausreichend Solarmodule sind auf dem Dach und 160Ah Akkus sind auch verbaut. Wenn das nicht reicht muss man über tatsächlich über ein Basisfahrzeug in Richtung LKW nachdenken oder auf eine Kabine verzichten.
@@BushCamper Die Dekra gibt auch Sprittverbäuche nach WLPT an. Das hat mit der Realität auch nichts zu tun. 😉
Tolle Vorstellung.
Und was kostet die vorgestellte Variante?
Gruss Peeter
Hallo Peter,
Preise findest du auf der Homepage www.bushCamper.com und hängt sehr von der Ausstattung und dem damit verbundenen Aufwand in der Fertigung ab.
Damit du aber eine Idee hast, kann ich dir sagen die Fahrzeuge liegen meist zwischen und 155.000€ und 195.000€ .
Viele Grüße und vielleicht bis bald in Wiesentheid
Beautiful vehicle, will you also build it on the new Hilux 2024?
Absolutely yes :)
Hallo ich habe eine Frage zu Stossstange vorne kann ich diese in der Schweiz mit Tüv haben (MFK) haben Gruss Walter
Hallo Walter, die hier verbaute Alu Stoßstange zur Zeit leider nein. Die ARB Smartbar kann in der Schweiz eingetragen werden.
Viele Grüße
@@BushCamper Danke für die Info Gruss Walter
Geniales Fahrzeug. Das einzige was ich mir wünschen würde, ist eine robuste Raptor Lackierung.
ja das würde auch gut passen
Weiß gar nicht was alle diesen Raptorlack wollen, der ist doch Mist. Also auf neuen Lack was schützt er da nix ich ruinieren meinen Neuwagenlack ja damit die Pampe darauf dann auch richtig hält.Kann ich später machen wenn ich mir Riefen in meinen neuen Lack gefahren habe oder ich ne olle Karre fahre . Dann wiegt der Lack auch was und lässt sich nur sehr schwer putzen,waschen,reinigen von ausbessern garnicht angefangen. Ich glaube das iss so nen Poser Ding wie mit ner Mammut Überlebensjacke in der UBahn sitzen. Solch Lack braucht keiner genauso wie solch Jacke aber er iss gut zum auf dicke Hose machen.
Leuchtet ein!
Sieht dem WORLDCRUISER sehr ähnlich, könnten Geschwister sein. 😀
Hey bist mit Tom verwandt oder bist es selbst immer der gleiche Abklatsch willst Werbung für Tom machen mfg
Jetzt muss ich nur noch sparen 😂 LG
Wieviel mehr wiegt die Rival Stossstange?
Die wiegt stolze 18 kg mehr
traum!
Und der Preis?
findest du auf der Webseite www.BushCamper.com
Elektrisch kochen 👍👍👍
Ist eine Auflastung auf 3,7 Tonnen möglich
Hi Thomas,
nein 3.5t ist maximal. Das reicht aber auch locker und du hast noch Reserven.
Am nächsten Dienstag veröffentlichen wir ein Video bei dem wir in Anwesenheit des Prüfingenieurs vom TüV im Rahmen einer Neuzulassung auf der Waage waren.
In diesem Video gehen wir dann auch alle Zuladungen durch und du wirst sehen, mehr als genug Reserve für Zuladung ;)
@@BushCamper wollte nicht Hurter ein Fahrwerk entwickeln mit 3,7 Tonnen Zulassung.
Julian sagt:
In der Schweiz gibt es glaub sogar 2
3800kg.
Aber wir benötigen doch kein Fahrwerk, für diese Beladung?
Der Lux ist nicht für die Gewichtsklasse entwickelt, dann lieber ein Land Cruiser
Hilux natürlich,ob die neue 70 Variante mit 2.8 l Diesel nach Europa geholt wird ist noch nicht klar.Der GRJ wäre nicht mein Fall.
Alle Fahrzeuge haben ihre Vor- und Nachteile und der GRJ hat eine Fangemeinde (BushTaxi).
Btw. wir haben jetzt auch schon den ersten GRJ ausgeliefert. Video dazu kommt sobald Dominik den geschnitten hat.
Viele Grüße
Der 70 er mit dem 2,8 Liter kommt , dann wird es sehr eng für den Hilux .
@@OnkelwillysWoher haben Sie diese Information?
@@daniellaventurier974 aus erster Hand ,direkt vom Importeur . Wenn alles klappt , können wahrscheinlich Fahrzeuge noch dieses Jahr bestellt werden .
@@Onkelwillys Mit Importeur meinten Sie Toyota Deutschland?
Als Basisfahrzeug ist der Hilux komplett ausgereizt , mal sehen wie lange er das mitmacht
Weltreisefahrzeug mit AdBlue Tank! Somit wahrscheinlich EURO 6 Abgasnorm mit DPF und AGR wie eben beim Hilux in Europa typisch. Ein tolles Auto, schön ausgebaut. Aber damit ist es eben KEIN Weltreisefahrzeug. Sorry.
na den Partikelfilter kann man ausbauen, wenn man außerhalb der EU und vor allem in Ländern ohne EU fährt.
Der wird dann durch das original Toyota Distanzstück ausgetauscht und auch die Motorsteuerungssoftware für das Land und die Motorvariante aufgespielt.
Dann bist du in der Originalvariante für die Region unterwegs!
Wenn du dann wieder in der EU legal unterwegs sein willst kommt der Partikelfilter wieder rein und die Euro 6 Norm ist wieder hergestellt. ;)