Die übliche Bimobil-Verarschung halt. 350-400 Tausend Euro für ein Fahrzeug (hier deutlich zu sehen!!), das einen 1700 Watt-Wechselrichter und drei Solarpanele à 130 WP hat. Ich lach mich tot. "Voll autark"...... Noch dazu gasabhängig . Ein werksneues, teures Weltreisemobil ist gasabhängig statt gasfrei!! Nicht mal zu einem Hybridkochfeld konnte man sich durchringen. Von Backofen, Mikrowelle oder (Unvorstellbar??) Geschirrspüler gar nicht zu reden. Aber wozu auch? Der Mini-Wechselrichter würde es ja eh nicht hergeben. Gilt, zumindest in der hier gezeigten Konfiguration, übrigens auch für die Klimaanlage (sollte eine verbaut sein). Kein autarker Betrieb möglich. Viel Spaß bei der Safari in Afrika oder entlang der Panamericana. Aber, hurra!! Die Zuladung ist riesig!! Kein Wunder!! Es ja nix verbaut!! (200 l Frischwassertank!! Als ob das viel wäre!!) MEINE FRESSE!!! Der Möbelbau ist in der Tat etwas hochwertiger als bei anderen Herstellern, dafür aber auch in den 1980er Jahren hängengeblieben. Bimobil hat hier den pseudo-skandinavischen Kram mit echtem Ikea-Look nie wirklich hinter sich gelassen. Und das alles dann noch mit drei Jahren Lieferzeit (keine Übertreibung!!). Da muss man schon ein echter Fan sein. Ich sag mal: NEIN, DANKE! In der exakt gleichen Fahrzeugkategorie gibt's DEUTLICH BESSERE Alternativen bei Dopfer, Woelcke oder Emmert Fahrzeugbau.
Aus Erfahrung kann ich folgendes sagen: mit 5,5 Tonnen ist das Fahrzeug schön leicht, die KCT Fenster sind spitze, auch sieht das Fahrzeug toll aus. Ob ein 135 cm breites Bett, bei dem auch noch 5 cm durch den Fenster/Jalousie-Rahmen weggenommen werden, ausreichenden Schlafkomfort bietet, muss jeder selber entscheiden. Ganz klar zu bemängeln ist die Votronik-Elektroausstattung. Nicht weil es nicht funktioniert - sondern einfach weil es mit Victron wirklich 1000 x hochwertigere Komponenten gibt. Bimobil verbaut keinen Shunt um zu messen, wieviel Batteriekapazität vorhanden ist, wie hoch der Verbrauch ist und welche Leistung die Solarpanelen bringen. Die Preise für 1700 Watt Wechselrichter, die drei winzigen Solarpanele und notwendige LIFEPO4 Batterien sind die absolute Frechheit. Wenn man schon solche Preise aufruft, sollte wenigstens moderne Technik verbaut werden!!! Beim ARB-Kompressor habe ich von zwei Fällen mitbekommen, dass die Sicherungen durchgebrannt sind - komischer Zufall. Die Geländegängigkeit ist wegen dem langen Überhang des Hecks nur eingeschränkt. Wenn man von Bimobil auch einen Heckträger für E-bikes, Roller oder Staubox verbauen lässt, dann kommt an die Grenzen der Belastbarkeit der Reifen. Sowieso ist der Wagen sehr hecklastig, was schlecht in Sand und Matsch ist, da sich der Wagen mit der Hinterachse schnell eingräbt. Heizung: da es sich um Expeditionsmobil handelt, und man ggf. auch mal in den Bergen übernachten möchte, ist die Frage ob eine Truma Gas oder Dieselheizung wirklich ausreicht. Bekannterweise gibt es hier Höhenlimits. Eine elektrische Fußbodenheizung und ein elektrischer Wasserboiler in Verbindung mit einer leistungsstarken Batterie, Wechselrichter und Solarpanele gibt einem auch auf großer Höhe eine gewisse Unabhängigkeit. Eine kleine Diesel-Warmluftheizung dazu ist meiner Meinung nach das bessere Konzept. Auch verstehe ich nicht, wie man 25.000 EUR für KCT Fenster ausgibt, und dann trotzdem auf dem Dach ein billiges Heki mit Plastikdeckel verbaut - als Zwangsbelüftung! Auch da gibt es 1000 x elegantere Lösungen. Eine grundsätzliche Frage stellt sich auch bei der Bauweise der Kabine von Bimobil. Die Wände haben einen dünnen Alurahmen. Der Aufbau der Wand besteht aus ca. 1,2 mm Alu, XPS und einer dünnen Holzplatten. Vorteil sollte der Faraday‘sche Käfig bei Gewitter sein. Stabiler sind aber GFK-Kabinen (wenn zum Beispiel der Wagen umkippt oder man an einem Baum an einem dicken Ast langschrammt) und leichter zu reparieren. Bimobil hat einen guten Namen, aber andere Firmen bieten deutlich mehr für das gleiche Geld. Mein Fazit mit etwas Erfahrung: auch wenn Bimobil keine schlechten Fahrzeuge baut, lieber einen anderen Hersteller wählen!
Also wenn ich 380k € habe und für ein Camper ausgeben muss, dann geh ich lieber zu 4wheel24 und dann habe ich auf den Zentimeter genau die Wohnkabine wie ich sie möchte! Und nicht wie bei Bimobil im 80iger Jahre Style..
Dann pass aber auf das Du erst zahlst wenn der Baufortschritt wirklich erfolgt ist. Viele Kunden klagen über Liefer- und Geldthemen, ggf sogar verschleppte Insolvenz bei 4wheel24
🤔Also für so ein hoher Preis sollte doch schon ein Dusch WC Geberit, eine Waschmaschine, ein etwas größeres Bett verbaut sein und wie wäre es mit einem kleinen Hubdach sowie ein Slidout. Das wäre dann sicherlich ein Verkaufsschlager 👌🙏
Ja, mich fasziniert das Modell auch! An manchen Stellen wundert es mich dann aber schon, für was man bei Bimobil Aufpreis zahlen muss. Für mich wäre heutzutage immer Lithium-Eisen-Phosphat Batterien Standard und auch mit noch größerer Kapazität. Denn mit solchen Fahrzeugen will man doch wirklich mal längere Zeit autark unterwegs sein. Das gilt auch für das Thema Wasser. Die Idee mit den zusätzlichen Kanistern für explizites Trinkwasser finde ich gut. Dort könnte man z.B. auch mit Chlortabletten sicher gehen. Aber für den großen Tank erwarte ich auch ein Filtersystem, um z.B. aus einem Fluss Wasser entnehmen zu können. Leider wurde auf das Thema Solar kaum eingegangen. Insgesamt sind die Bimobil Fahrzeuge von der Qualität einfach top. Habe schon mit einigen Besitzern gesprochen die die Fahrzeuge viele Jahre haben. Da ist immer noch alles fest und in sehr gutem Zustand. Aber Bimobil muss meiner Meinung nach gerade im Bereich Technik doch aufpassen das sie up to date bleiben. Die Aussage "wir verbauen keine USB Steckdosen, weil es günstig Adapter gibt" finde ich schwierig. Zum einen sind die ganzen billigen USB-Adapter oft von miserabler Qualität und werden z.B. extrem heiß und zum anderen braucht man die 12 V Steckdosen doch kaum noch, da sollte besser vernünftige USB-C Steckdosen rein. Die können heutzutage auch Leistungen im Bereich 150 W.
Hallöle, auf Wunsch werden USb Steckdosen verbaut. Solarpanels werden aktuell in größerer Wattzahl verbaut. 130 statt 140 Watt. Auf Wunsch kann man auch 210 Watt bestellen. Ist natürlich immer die Frage, wieviele Dachluken und Lüfter wünsche ich. Habe ich nachträglich eine Klimaanlage verbaut, ist auch die Dachgrösse dadurch minimiert. Wenn ich ein Fahrzeug mit Klimaanlage plane, dann sollte diese auch im Zwischenboden verbaut werden. Gruß
Das Fahrzeug ist ein Ausdruck der Machbarkeit. Bimobil wirkt auf mich immer so ein wenig handwerklich nach Tischlerarbeit. Wertig, stabil, bewährt - aber nicht wirklich schön im Design. Ein Sammelsurium an Bauteilen und Werkstoffen, die gut und teuer sind, oder eben auch nicht (Schalter der Bordsteuerung). Eben für Nutzer, die es einfach und praktisch mögen. 380k € - neben dem Geld braucht man auch die Zeit, das Mobil zu nutzen. Eine Kombination, die wenigen vorenthalten ist.
200 l dieseltank 5k€😂 und der reifensatz 16k € aufpreis😅ich dachte jeweils ich hab mich verhört und nochmal zurückgespult😂 aber okay. anscheinend gibt es ja auch menschen die bereit sind das zu bezahlen. krass 😊
Die serienmäßige Baustellenbereifung langt für 80% der Ziele vollkommen aus. Somit kann man sich diesen Posten sparen. Der größere Dieseltank ist wohl bei 15l Verbrauch sinnvoll. Gruß
Die KCT Fenster sind lediglich eine Option für Isolation und Schalldichtigkeit. Wenn ich zu extremen Orten fahren möchte, überlegenswert. Ein nachträglicher Einbau ist nicht möglich. Vorteil, KCT Fenster verkratzen nicht.
Es ist schon genau so wie Jürgen es sagt und die meisten Kunden Bimobil nutzen das Fahrzeug auch ganz normal in Mitteleuropa, wo man die Kapazitäten dieses Fahrzeugs gar nicht nutzen darf. Vor 3 Jahren traf ich den Fahrer eines 14 Tonnen-MAN-ExMos der Fa. Langer & Bock auf einem Stellplatz. Als ich ihn fragte, wo er das Fahrzeug denn schon überall artgerecht genutzt habe, wusste er nur zu berichten, dass er mal einen Tag damit in einer Kiesgrube bei Leipzig gewesen wäre. Und das mit einem Gerät für 650.000 Euro!!! Abschreckend sind nicht nur die 380.000 EUR, sondern auch die knapp 4-jährige Lieferzeit, die Bimobil vor Kurzem noch hatte, was aber auch zeigt, dass es noch genug Menschen gibt, die sich am Preis nicht stören. Der Preis ist auch unrealistisch, zumal Bimobil zwar ein Individual-Ausbauer ist, aber seinen Möbelbau auch standarisiert hat und auch schon seit 40 Jahren so baut.
seh ich genauso. bimobil ist einfach nur noch unverschämt teuer und das obwohl er die möbel alle mit computer maschinen herstellt wie man ja in zahlreichen videos von youtubern bei werksführungen sehen kann. aber sein marketing scheint ja zu funktionieren sonst wäre die warteliste ja nicht so lang. 😊
Wenn ich mir derzeit die Preise für Kastenwagen von Mercedes anschaue, werden auch Preise um die 295.000€ verlangt. Dann ist der Preis für ein Bimobil eher realistisch. Gruß aus Berlin
Das Basisfahrzeug ist schon bei rund 100000,- , trotzdem sind die 380000,- eindeutig, trotz Made in Deutschland, zu teuer! Bliss Mobil, Krug, Füss , oder andere Fahrzeugbauer sind da wesentlich besser im Preis-Leistungsverhältnis. Und der Wiederverkaufswert in 30 Jahren interessiert mich jetzt im Moment nicht. Der Schnitt wäre nichts für mich, zu kleines Bad, keine Einzelbetten, und das viel zitierte Gewürzregal, offen zum Bett, braucht kein Mensch. Ich möchte doch nicht die Chiliflocken im Bett haben. Sicher ein guter Fahrzeugbauer, für mich leider nichts .
Ich bin komplett geflasht! Was für ein krasses Wohnmobil! Absoluter Traum! Perfekt für die Expeditionbedingungen gebaut und das finde ich rechtfertigt auch ein Stück den zugegeben sehr hohen Preis. Auch an dieser Stelle noch mal ein großes Lob an euch für diese absolut perfekte Berichterstattung, einfach klasse! Bitte weiter so! Freue mich jedes Mal, wenn ein neues Video von euch kommt!!
Altbackenes Interieur im 90er Stil…..Herd und Spüle sicherlich funktional aber da gibt’s schönere Modelle….im Bad keine Deckenabsaugung und Dusche mit Vorhang ?? HRZ hat das mit wasserdichten Komponenten zum halben Preis deutlich besser gelöst
Danke. Endlich ein richtigen Camper, einen von BiMobil. Mein Traum wenn er nur nicht so teuer ist.. 380000 EUR muss man leider in die Hand nehmen. Das Fahrzeug ist glaube ich aber einer von 2021/22. Der neue Generator ist nicht drinnen, das Wasserfilter System fehlt auch und noch hier und dort ein paar Kleinigkeiten. Natürlich habe ich mir den jetzt auf der Abenteuer Allrad angeschaut und geträumt. Leisten werde ich mir sowas nicht können. So wird halt der MLT 4x4 Crossover mal werden
Ein wiedermal toller und kompetenter Test. Ich finde es prima, das ihr auch solche Mobile testet die keine "Stangenware" sind, sehr interessant! Danke dafür!
Leider zu teuer...das Explorer Magazin hat den Iveco Daily 4x4 als Kastenwagen im Test und Umbau. Mit Umbau(je nach Eigenleistung und Firmenumbau)gehe ich von einem Preis ab 110000 Euro aus. Deutlich billiger...halt kein bimobil.
Ich finde Bimobil auch krass zu teuer inzwischen. Da kann man sich fürs Geld ja günstiger eine Finca kaufen.... Optisch natürlich sehr schön. Mir gefällt auch das Farbkonzept innen sehr! Aber abgesehen davon sind da auch Kleinigkeiten, die man noch besser machen könnte. Zumindest für mich.
Ein pfiffiger Grundriss, aber die Heckgarage leider verbaut. Generell bietet Bimobil sicherlich eine gute Verarbeitung aber leider zu einem überteuerten Preis. Eine Katastrophe sind die Garantieleistungen. Sorry, aber bei Emmert bekommt man für das Geld wesentlich mehr und vor allem einen wesentlich besseren Service!
Vielen Dank für das neutrale und ehrliche Fazit. Trotzdem gefällt mir der Wagen super, vor allem scheint die Verarbeitung richtig gut zu sein. Tja, trotzdem bleiben da noch ca. 250.000 Probleme 😢. Ich muss Lotto spielen.
Hab selber eine Tischlerei schon einen Versatz in den Blenden gesehen und dann noch die Beschläge das billigste vom billigen bei dem Preis geht es auch anders aber nicht so😂
Warum soll man den Innenausbau ändern, oder bessere Komponenten einbauen, oder einen größeren Tank für unter 5 k€ einbauen, wenn es genügend Leute gibt, die genau das kaufen und mehr als 3 Jahre sogar drauf warten 🤣. Bimobil macht alles richtig.
Hallo, können Sie mir die Stehhöhe und die Abmessungen des Bettes sagen? Ich bin 1,96 m groß und gespannt, ob das mit diesem Camper möglich ist. Grüße Remco
Und vollelektrisch ist der Maxus auch noch . Kein Gas mehr top Heizung Serie auch für den Aufbau genutzt. Alles über appsteuerung ebenfalls Serie . Wir warten gerne auf die ❤
Die übliche Bimobil-Verarschung halt. 350-400 Tausend Euro für ein Fahrzeug (hier deutlich zu sehen!!), das einen 1700 Watt-Wechselrichter und drei Solarpanele à 130 WP hat. Ich lach mich tot. "Voll autark"...... Noch dazu gasabhängig . Ein werksneues, teures Weltreisemobil ist gasabhängig statt gasfrei!! Nicht mal zu einem Hybridkochfeld konnte man sich durchringen. Von Backofen, Mikrowelle oder (Unvorstellbar??) Geschirrspüler gar nicht zu reden. Aber wozu auch? Der Mini-Wechselrichter würde es ja eh nicht hergeben. Gilt, zumindest in der hier gezeigten Konfiguration, übrigens auch für die Klimaanlage (sollte eine verbaut sein). Kein autarker Betrieb möglich. Viel Spaß bei der Safari in Afrika oder entlang der Panamericana. Aber, hurra!! Die Zuladung ist riesig!! Kein Wunder!! Es ja nix verbaut!! (200 l Frischwassertank!! Als ob das viel wäre!!) MEINE FRESSE!!! Der Möbelbau ist in der Tat etwas hochwertiger als bei anderen Herstellern, dafür aber auch in den 1980er Jahren hängengeblieben. Bimobil hat hier den pseudo-skandinavischen Kram mit echtem Ikea-Look nie wirklich hinter sich gelassen. Und das alles dann noch mit drei Jahren Lieferzeit (keine Übertreibung!!). Da muss man schon ein echter Fan sein. Ich sag mal: NEIN, DANKE! In der exakt gleichen Fahrzeugkategorie gibt's DEUTLICH BESSERE Alternativen bei Dopfer, Woelcke oder Emmert Fahrzeugbau.
Genau meine Meinung!
Des Kaisers neue Kleider…
Ich fühle beim lesen deinen Neid 😂
Aus Erfahrung kann ich folgendes sagen: mit 5,5 Tonnen ist das Fahrzeug schön leicht, die KCT Fenster sind spitze, auch sieht das Fahrzeug toll aus. Ob ein 135 cm breites Bett, bei dem auch noch 5 cm durch den Fenster/Jalousie-Rahmen weggenommen werden, ausreichenden Schlafkomfort bietet, muss jeder selber entscheiden. Ganz klar zu bemängeln ist die Votronik-Elektroausstattung. Nicht weil es nicht funktioniert - sondern einfach weil es mit Victron wirklich 1000 x hochwertigere Komponenten gibt. Bimobil verbaut keinen Shunt um zu messen, wieviel Batteriekapazität vorhanden ist, wie hoch der Verbrauch ist und welche Leistung die Solarpanelen bringen. Die Preise für 1700 Watt Wechselrichter, die drei winzigen Solarpanele und notwendige LIFEPO4 Batterien sind die absolute Frechheit. Wenn man schon solche Preise aufruft, sollte wenigstens moderne Technik verbaut werden!!! Beim ARB-Kompressor habe ich von zwei Fällen mitbekommen, dass die Sicherungen durchgebrannt sind - komischer Zufall. Die Geländegängigkeit ist wegen dem langen Überhang des Hecks nur eingeschränkt. Wenn man von Bimobil auch einen Heckträger für E-bikes, Roller oder Staubox verbauen lässt, dann kommt an die Grenzen der Belastbarkeit der Reifen. Sowieso ist der Wagen sehr hecklastig, was schlecht in Sand und Matsch ist, da sich der Wagen mit der Hinterachse schnell eingräbt.
Heizung: da es sich um Expeditionsmobil handelt, und man ggf. auch mal in den Bergen übernachten möchte, ist die Frage ob eine Truma Gas oder Dieselheizung wirklich ausreicht. Bekannterweise gibt es hier Höhenlimits. Eine elektrische Fußbodenheizung und ein elektrischer Wasserboiler in Verbindung mit einer leistungsstarken Batterie, Wechselrichter und Solarpanele gibt einem auch auf großer Höhe eine gewisse Unabhängigkeit. Eine kleine Diesel-Warmluftheizung dazu ist meiner Meinung nach das bessere Konzept. Auch verstehe ich nicht, wie man 25.000 EUR für KCT Fenster ausgibt, und dann trotzdem auf dem Dach ein billiges Heki mit Plastikdeckel verbaut - als Zwangsbelüftung! Auch da gibt es 1000 x elegantere Lösungen.
Eine grundsätzliche Frage stellt sich auch bei der Bauweise der Kabine von Bimobil. Die Wände haben einen dünnen Alurahmen. Der Aufbau der Wand besteht aus ca. 1,2 mm Alu, XPS und einer dünnen Holzplatten. Vorteil sollte der Faraday‘sche Käfig bei Gewitter sein. Stabiler sind aber GFK-Kabinen (wenn zum Beispiel der Wagen umkippt oder man an einem Baum an einem dicken Ast langschrammt) und leichter zu reparieren.
Bimobil hat einen guten Namen, aber andere Firmen bieten deutlich mehr für das gleiche Geld. Mein Fazit mit etwas Erfahrung: auch wenn Bimobil keine schlechten Fahrzeuge baut, lieber einen anderen Hersteller wählen!
Der Möbelbau ist echt billig gemacht und dazu mit 25000 Euro Fenster was rausgeschmissenes Geld ist für 10000 mehr kriegst einen unklug von unidan 😂
Also wenn ich 380k € habe und für ein Camper ausgeben muss, dann geh ich lieber zu 4wheel24 und dann habe ich auf den Zentimeter genau die Wohnkabine wie ich sie möchte! Und nicht wie bei Bimobil im 80iger Jahre Style..
Ich frag mich auch immer was das soll mit der Optik innen . Aber solange es die Kunden kaufen …..🤷♂️
Dann pass aber auf das Du erst zahlst wenn der Baufortschritt wirklich erfolgt ist. Viele Kunden klagen über Liefer- und Geldthemen, ggf sogar verschleppte Insolvenz bei 4wheel24
Es fehlt nur noch der höhenverstellbare Fließen Tisch 🤣
🤔Also für so ein hoher Preis sollte doch schon ein Dusch WC Geberit, eine Waschmaschine, ein etwas größeres Bett verbaut sein und wie wäre es mit einem kleinen Hubdach sowie ein Slidout. Das wäre dann sicherlich ein Verkaufsschlager 👌🙏
Ja, mich fasziniert das Modell auch!
An manchen Stellen wundert es mich dann aber schon, für was man bei Bimobil Aufpreis zahlen muss.
Für mich wäre heutzutage immer Lithium-Eisen-Phosphat Batterien Standard und auch mit noch größerer Kapazität. Denn mit solchen Fahrzeugen will man doch wirklich mal längere Zeit autark unterwegs sein.
Das gilt auch für das Thema Wasser. Die Idee mit den zusätzlichen Kanistern für explizites Trinkwasser finde ich gut. Dort könnte man z.B. auch mit Chlortabletten sicher gehen. Aber für den großen Tank erwarte ich auch ein Filtersystem, um z.B. aus einem Fluss Wasser entnehmen zu können.
Leider wurde auf das Thema Solar kaum eingegangen.
Insgesamt sind die Bimobil Fahrzeuge von der Qualität einfach top. Habe schon mit einigen Besitzern gesprochen die die Fahrzeuge viele Jahre haben. Da ist immer noch alles fest und in sehr gutem Zustand.
Aber Bimobil muss meiner Meinung nach gerade im Bereich Technik doch aufpassen das sie up to date bleiben. Die Aussage "wir verbauen keine USB Steckdosen, weil es günstig Adapter gibt" finde ich schwierig. Zum einen sind die ganzen billigen USB-Adapter oft von miserabler Qualität und werden z.B. extrem heiß und zum anderen braucht man die 12 V Steckdosen doch kaum noch, da sollte besser vernünftige USB-C Steckdosen rein. Die können heutzutage auch Leistungen im Bereich 150 W.
Hallöle, auf Wunsch werden USb Steckdosen verbaut. Solarpanels werden aktuell in größerer Wattzahl verbaut. 130 statt 140 Watt. Auf Wunsch kann man auch 210 Watt bestellen. Ist natürlich immer die Frage, wieviele Dachluken und Lüfter wünsche ich. Habe ich nachträglich eine Klimaanlage verbaut, ist auch die Dachgrösse dadurch minimiert. Wenn ich ein Fahrzeug mit Klimaanlage plane, dann sollte diese auch im Zwischenboden verbaut werden. Gruß
Schönes Fahrzeug, wer es sich leisten kann. Allerdings sollte es schon ein Bett mit 2x2 Metern Größe sein.
Das Fahrzeug ist ein Ausdruck der Machbarkeit. Bimobil wirkt auf mich immer so ein wenig handwerklich nach Tischlerarbeit. Wertig, stabil, bewährt - aber nicht wirklich schön im Design. Ein Sammelsurium an Bauteilen und Werkstoffen, die gut und teuer sind, oder eben auch nicht (Schalter der Bordsteuerung). Eben für Nutzer, die es einfach und praktisch mögen. 380k € - neben dem Geld braucht man auch die Zeit, das Mobil zu nutzen. Eine Kombination, die wenigen vorenthalten ist.
200 l dieseltank 5k€😂 und der reifensatz 16k € aufpreis😅ich dachte jeweils ich hab mich verhört und nochmal zurückgespult😂 aber okay. anscheinend gibt es ja auch menschen die bereit sind das zu bezahlen. krass 😊
Die serienmäßige Baustellenbereifung langt für 80% der Ziele vollkommen aus. Somit kann man sich diesen Posten sparen. Der größere Dieseltank ist wohl bei 15l Verbrauch sinnvoll. Gruß
@@MrDukeBerlinsinnvoll bestimmt. Aber was rechtfertigen die 5k für den größeren Alutank der da unten hängt?
Und der Preis für die Fenster … kein Wunder das der Bock bei über 200K landet
Die KCT Fenster sind lediglich eine Option für Isolation und Schalldichtigkeit. Wenn ich zu extremen Orten fahren möchte, überlegenswert. Ein nachträglicher Einbau ist nicht möglich. Vorteil, KCT Fenster verkratzen nicht.
@@tim2480wahrscheinlich ist der Tank innen vergoldet 😅😂
Es ist schon genau so wie Jürgen es sagt und die meisten Kunden Bimobil nutzen das Fahrzeug auch ganz normal in Mitteleuropa, wo man die Kapazitäten dieses Fahrzeugs gar nicht nutzen darf.
Vor 3 Jahren traf ich den Fahrer eines 14 Tonnen-MAN-ExMos der Fa. Langer & Bock auf einem Stellplatz. Als ich ihn fragte, wo er das Fahrzeug denn schon überall artgerecht genutzt habe, wusste er nur zu berichten, dass er mal einen Tag damit in einer Kiesgrube bei Leipzig gewesen wäre. Und das mit einem Gerät für 650.000 Euro!!!
Abschreckend sind nicht nur die 380.000 EUR, sondern auch die knapp 4-jährige Lieferzeit, die Bimobil vor Kurzem noch hatte, was aber auch zeigt, dass es noch genug Menschen gibt, die sich am Preis nicht stören.
Der Preis ist auch unrealistisch, zumal Bimobil zwar ein Individual-Ausbauer ist, aber seinen Möbelbau auch standarisiert hat und auch schon seit 40 Jahren so baut.
seh ich genauso. bimobil ist einfach nur noch unverschämt teuer und das obwohl er die möbel alle mit computer maschinen herstellt wie man ja in zahlreichen videos von youtubern bei werksführungen sehen kann. aber sein marketing scheint ja zu funktionieren sonst wäre die warteliste ja nicht so lang. 😊
Wenn ich mir derzeit die Preise für Kastenwagen von Mercedes anschaue, werden auch Preise um die 295.000€ verlangt. Dann ist der Preis für ein Bimobil eher realistisch. Gruß aus Berlin
Das Basisfahrzeug ist schon bei rund 100000,- , trotzdem sind die 380000,- eindeutig, trotz Made in Deutschland, zu teuer! Bliss Mobil, Krug, Füss , oder andere Fahrzeugbauer sind da wesentlich besser im Preis-Leistungsverhältnis. Und der Wiederverkaufswert in 30 Jahren interessiert mich jetzt im Moment nicht. Der Schnitt wäre nichts für mich, zu kleines Bad, keine Einzelbetten, und das viel zitierte Gewürzregal, offen zum Bett, braucht kein Mensch. Ich möchte doch nicht die Chiliflocken im Bett haben. Sicher ein guter Fahrzeugbauer, für mich leider nichts .
Ich bin komplett geflasht! Was für ein krasses Wohnmobil! Absoluter Traum! Perfekt für die Expeditionbedingungen gebaut und das finde ich rechtfertigt auch ein Stück den zugegeben sehr hohen Preis. Auch an dieser Stelle noch mal ein großes Lob an euch für diese absolut perfekte Berichterstattung, einfach klasse! Bitte weiter so! Freue mich jedes Mal, wenn ein neues Video von euch kommt!!
Daily 4x4 sehr zuverlässig😂. 35000km hat meiner gelaufen und stand 4 Monate in der Werkatatt. Viel Spaß damit. 😊
les riches vont se promener...
Nein, weil keine richtige Autarkie 1) Gas 2) Filter Frichwasser 3) zu viele für Mich kein Expeditions Fahrzeug
Völlig überzogene Preise, muss man nicht unterstützen
Geländetauglichkeit mit dem Überhang hinten😂
Altbackenes Interieur im 90er Stil…..Herd und Spüle sicherlich funktional aber da gibt’s schönere Modelle….im Bad keine Deckenabsaugung und Dusche mit Vorhang ?? HRZ hat das mit wasserdichten Komponenten zum halben Preis deutlich besser gelöst
Danke. Endlich ein richtigen Camper, einen von BiMobil. Mein Traum wenn er nur nicht so teuer ist.. 380000 EUR muss man leider in die Hand nehmen. Das Fahrzeug ist glaube ich aber einer von 2021/22. Der neue Generator ist nicht drinnen, das Wasserfilter System fehlt auch und noch hier und dort ein paar Kleinigkeiten. Natürlich habe ich mir den jetzt auf der Abenteuer Allrad angeschaut und geträumt. Leisten werde ich mir sowas nicht können. So wird halt der MLT 4x4 Crossover mal werden
Ein wiedermal toller und kompetenter Test. Ich finde es prima, das ihr auch solche Mobile testet die keine "Stangenware" sind, sehr interessant! Danke dafür!
Leider zu teuer...das Explorer Magazin hat den Iveco Daily 4x4 als Kastenwagen im Test und Umbau. Mit Umbau(je nach Eigenleistung und Firmenumbau)gehe ich von einem Preis ab 110000 Euro aus. Deutlich billiger...halt kein bimobil.
Nicht ganz richtig. Je nach Ausstattung kostet der nakte 4x4 um die 100.000€
@@MrDukeBerlin Hallo, ja das kann sein...ich habe den Rabatt und die 19% abgerechnet. Da wird er etwas günstiger.
Ich finde Bimobil auch krass zu teuer inzwischen. Da kann man sich fürs Geld ja günstiger eine Finca kaufen.... Optisch natürlich sehr schön. Mir gefällt auch das Farbkonzept innen sehr!
Aber abgesehen davon sind da auch Kleinigkeiten, die man noch besser machen könnte. Zumindest für mich.
Wenn nur diese Musik nicht immer wäre
Mit dem Schalter wird nicht die Luftansaugung geschlossen ! Damit wird der Lüfter der Wasserkühlung gegen Wasserschlag geschützt…also deaktiviert
für 25.000€ bekomme ich einen Pkw - mit „Hartglasfenstern“ inklusive… 😅
350.000€.... hab direkt abgeschaltet.
Macht lieber Videos für Fahrzeuge bis 50.000 !!!!
Preis Testwagen: 379.746 € 🤣🤣🤣
Corian gibt es in so schönen Oberflächen. Ich frage mich immer, warum Bimobil immer die hässlichste davon verbaut. Fürchterlich!
Ein pfiffiger Grundriss, aber die Heckgarage leider verbaut. Generell bietet Bimobil sicherlich eine gute Verarbeitung aber leider zu einem überteuerten Preis. Eine Katastrophe sind die Garantieleistungen. Sorry, aber bei Emmert bekommt man für das Geld wesentlich mehr und vor allem einen wesentlich besseren Service!
Ich benutze außen eine Schüsseldusche die ich mir von meinem Weib über den Kopf schütten lasse , kosten dafür 4,75 eur .
😂
380000 Euro????????????????????danker
😂😂😂😂😂
Warum haben die Off-road Mobile innen oft so eine Klinik Vibe?
Designfreie Zone nur bei BiMobil
Vielen Dank für das neutrale und ehrliche Fazit. Trotzdem gefällt mir der Wagen super, vor allem scheint die Verarbeitung richtig gut zu sein.
Tja, trotzdem bleiben da noch ca. 250.000 Probleme 😢. Ich muss Lotto spielen.
Iveko - 👎
Hab selber eine Tischlerei schon einen Versatz in den Blenden gesehen und dann noch die Beschläge das billigste vom billigen bei dem Preis geht es auch anders aber nicht so😂
Warum soll man den Innenausbau ändern, oder bessere Komponenten einbauen, oder einen größeren Tank für unter 5 k€ einbauen, wenn es genügend Leute gibt, die genau das kaufen und mehr als 3 Jahre sogar drauf warten 🤣. Bimobil macht alles richtig.
Gewicht und Verbrauch?
Hallo,
können Sie mir die Stehhöhe und die Abmessungen des Bettes sagen? Ich bin 1,96 m groß und gespannt, ob das mit diesem Camper möglich ist.
Grüße Remco
Und vollelektrisch ist der Maxus auch noch . Kein Gas mehr top Heizung Serie auch für den Aufbau genutzt. Alles über appsteuerung ebenfalls Serie . Wir warten gerne auf die ❤
That’s a great vehicle, I love the build quality
Extremes Teil. Der Begriff Wertschöpfung wird in Form dieses Mobils sehr schön dargestellt.
Fahrt damit überall hin wo eine Iveco Werkstatt in der Nähe ist !
124.000 Euro komme direkt vorbei….
Viel zu viel Teuer 400000€ ist nicht wert.
😊Moin sehr toll bloß zu teuer
Schönes Video.
Preis -Leistung völlig aus der Luft gegriffen. Fantasiepreise.