Documental "Cielo, agua, tierra y metal. La vía férrea de La Fregeneda"
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- Опубліковано 25 чер 2020
- Documental "Cielo, agua, tierra y metal. La vía férrea de La Fregeneda", emitido por La 2 de TVE en junio de 2020.
Está dedicado a la antigua línea ferroviaria del oeste de la provincia española de Salamanca, con estación en el municipio de Bogajo, y que transcurría entre los términos de La Fuente de San Esteban (Boadilla) y La Fregeneda, y con paso al municipio portugués de Barça d'Alva.
Hoy en día está declarada Bien de Interés Cultural, y el último tramo de 17 km, entre La Fregeneda y Barça d'Alva se ha convertido en una Vía verde. El nombre que se ha dado a este itinerario turístico es "Camino de Hierro".
Puedes consultar más información sobre esta vía férrea en la web www.bogajo.com/tren.htm
Documentário lindíssimo. Comovente mesmo.
Qué gozada poder haber recorrido esta línea en un ferrobús!
Excelente vídeo e trabalho feito. Espero que pelo lado de Portugal seja feito o trabalho de reabrir a linha sabendo que nesse caso o lado espanhol tem força para que isso aconteça. Força e esperança. Liguemos fronteiras e vontades.
Excelente documental de una de las zonas más impresionantes de mi tierra. Reabrirlo supondría hoy en día con ahora ya sí una zona más preparada para alojar y ofrecer alternativas de ocio al turismo, fundamental para incrementar un turismo sostenible y de calidad en una zona virgen con, por ello mismo, muchas oportunidades de emprendimiento aún. No hay nada así en la Unión Europea. Turismo ecológico, ornitológico, de deporte de aventura, gastronómico... Tren más barco... Complemento ideal unido al turismo internacional de calidad que llega a Vega Terrón. Recuperación del viñedo y los cítricos, wifi de calidad para poder montar empresas y cooperación real con la comarca portuguesa trabajando como comarca única las claves para poner por fin a las Arribes donde merecen a nivel infraestructuras, iniciativas de emprendimiento, recuperación de la agricultura y turismo paisajístico y ecológico de calidad.
Difícil explicar a cegueira dos políticos. Converter está ferrovia, mesmo com algumas alterações ao percurso, é fundamental para os dois países, mesmo que a mesma fosse para transporte de mercadorias. Não se pode olhar só ao lucro, a componente social não pode ser só vista no litoral, aqui também temos pessoas. Por serem regiões pobres, não se pode assobiar pro lado. Existe aqui muito potencial, é preciso haver coragem e determinação.
"Paisagens impossíveis!" - Felicitaciones Hermanos!
Belo documentário. Espero que um dia se possa voltar a ir de comboio do Porto até Salamanca.
Muy bueno este reportaje de La 2 de TVE. Felicito a quienes lograron este documental.
Me emocionó. Soy hija de un matrimónio que se vió por primera vez en la estación de Barca d'Alva, en enero de 1919, él portugés, esperando quien regresava de Paris para la revolución llamada Monarquia do Norte y ella , española, regresando a España.
Cuando escriví el livro "Uma Fronteira - Três séculos" (una mezcla de ficción y memórias) hice una pequeña investigación sobre este ferrocarril.Cada cosa que leía, mas me encantava . Lamentando que estuviese abandonado. No soy investigadora tal como no me considero escritora.
Seguiré acompañando estos interesantes programas.
Como soy nieto de un ferroviario de la FEVE (jefe de estación) me emociona. Y las canciones también.
Soy hija de ferroviario...en mi niñez recuerdo que mi padre nos llevo por estos lugares..tan preciosos....Salamaca Barca de Alba..passndo todos los tuneles....que triste el verlo asi....
Precioso una auténtica maravilla.
Esta ferrocarril debe ser declarado patrimonio de la humanidad y ser rehabilitado como un ferrocarril digamos de menos categoría para ser usado con fines de paseos turísticos donde se ralaten todos los hechos históricos acaecidos durante su construcción así como láminas de fotografías de las obras que se llevaron a cabo para su ejecución. A mi juicio teniendo en cuenta la fecha tan antigua, los medios técnicos utilizados, los conocimientos sobre el trazado topográfico del ferrocarril, los gigantescos puentes y túneles construidos para todavía incipientes medios y equipos tecnológicos; puede considerarse una colosal obra de la genial inteligencia de los hombres de aquella época.
Yo lo acabo ver en t5 informativos me ha encantado no dudo en ir a verlo y visitarlo. Precioso espectacular
El mejor documental... De nota las mano de la 2, la ruta es fantástica, la hice en el 2000 yahorax lo q veo será mucho mejor, ya q entonces era algo peligrosa...
Una VIRTUD, que admiro es su preocupacion por el lenguaje , claro preciso y fluido , claro comprensible diafano dicen lo que tienen que decir
Me encanta!. El que tiene una vía verde en su pueblo, tiene un tesoro. Lo acabo de ver en la 2 de tve y lo vuelvo a ver aquí.
Vías verdes NO, vias FERREAS SI.
Por muchas razones de tres años para Aca , he tenido contacto con la cultura española y los amo con sus defectos con minuscula y con sus VIRTUDES con Mayusculas , brillantes y subrayadas
se podria habilitar un tren turistico para que las personas puedan apreciar tan maravillosa naturaleza,como en el tren de curitiba Brasil
Buen documental
Como podem deixar ao abandono algo que custou tanto a construir. Quantas obras de arte ali perduram abandonadas. Com alguns melhoramentos tanto de Espanha, como em Portugal tinham uma linha aberta para a Europa. Talvez em bitola Europeia.
Es hora de pensar que el ferrocarril trae vida y riqueza a los pueblos.
se debe reanudar el transito ferroviario con tremes e esa época per primero se debe reconstruir esa vía de transito .hay que poner un tren turístico
Buen video, podrian restaurarlo y hacerlo seguro para pasear e incluso para visitarlo con bicicleta. Atraería mucho turismo. La estación de Canfran también estaba abandonada y la han rehabilitado y hay mucha afluencia de visitantes.
En Canfranc van a reabrir el ferrocarril. Es lo mismo que hay que hacer aquí. No tiene sentido mandar bicicletas al medio de la nada. Portugal va a reabrir hasta Barca d´Alva.
Très beau reportage
por favor que alguien me diga el nombre de la canción y la autora de la canción, si ya el video es conmovedor la musica lo eleva a otro plano. Tres veces hice la ruta, amo mi tierra y estoy muy orgulloso de ella.
Só temos que dar os parabéns as governos dos dois paises pela merda que fizeram
cavaco silva nunca mais, como P S D jamais gaanhara algo em portugal com tanto mal que fez ás pessoas desta zona com tanto potencial para os dois paises
Quisiera conocer ina escuela basica, sus maestros deben enseñar el español con una precision y estructura que se ve en todos a quien entrevistan
Algún día habrá que restaurar y dar una capa de pintura a las estructuras metálicas de los puentes
como eske nola recuperaron como ruta turistica nose alos ke conoceis bien la istoria sabres mas ke yo pero sebe preciso para acer ruta de ese tipo y dar a conocer los publos que ai al rededor para que tenga poco de vida y weno alomejor no se gana millones pero se gana algo y abria mucha jente ke iria sise pone condiciones y ayudaria poco a todos
la música está en portuñol?
Penso que está em lionês.
Es una pena. Tanto trabajo para que esté inhabilitada. España siempre en retroceso. En Alemania no hubiera pasado. Sigue manteniendo sus trenes y su progreso
el túnel construido con la curva al revés, ¿sería así?
www.google.pt/maps/@41.0009971,-6.904024,388m/data=!3m1!1e3?hl=pt-PT
todos falam e ninguem tem razâo , no meio disto tudo quem se lixa é o povo de portugal e da espanha
Pleno siglo XXI, 2020, la mentalidad del ser humano a peor. Aca en mi país, Chile, se desmanteló toda la vía ferroviaria para darle paso a los buses y camiones.
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España vas por el mismo camino
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Pena de tren. España siempre destruyendo