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未來五年都不能買全電車 電池要等到續航達到1000KM以上才能考慮。 現在的電車只是有錢人的新手機 普通老百姓不用考慮了 成本跟代價都太大了。
在台灣30個月開21萬公里,不用那麼擔心 576到512
仲未講如果換電,修電要多久時間,這段時間有沒有代用車
比亚迪的2小时换完电池,从预约到电池到店3天,主要是看品牌商的物流速度,换电池不复杂。
做得很好也很有帮助的一期节目,谢谢了!
三年开了45万公里,一天411km,这……
电池的时间寿命?
另一種可能是沒有更便宜,你直接報廢掉?
就是有這種奇怪的駕駛,開車說話不用眼睛跟副駕說話就不會說話了.........
那真是傻逼了 买特斯拉!我就是Model S的车主,同时也是路特斯的车主。特斯拉电池8年之后,就要自己付钱维修更换了。而路特斯终身质保,低于80%就可以给你换一块新的宁德时代113度电池!同样是百万豪车,我他妈觉得路特斯比特斯拉良心多了!
瞎掰,lotus电池8年12.5万英里的质保,过后一样花钱。
威马倒闭前也有电池终身质保....
话多了
S和X,怎么读
S = 耳屎X = 哎可屎
@@BrickHeadBro大哥,东北的吧😂
别买二手电车。 它在成长中。要买新的
未來五年都不能買全電車 電池要等到續航達到1000KM以上才能考慮。 現在的電車只是有錢人的新手機 普通老百姓不用考慮了 成本跟代價都太大了。
在台灣30個月開21萬公里,不用那麼擔心 576到512
仲未講如果換電,修電要多久時間,這段時間有沒有代用車
比亚迪的2小时换完电池,从预约到电池到店3天,主要是看品牌商的物流速度,换电池不复杂。
做得很好也很有帮助的一期节目,谢谢了!
三年开了45万公里,一天411km,这……
电池的时间寿命?
另一種可能是沒有更便宜,你直接報廢掉?
就是有這種奇怪的駕駛,開車說話不用眼睛跟副駕說話就不會說話了.........
那真是傻逼了 买特斯拉!我就是Model S的车主,同时也是路特斯的车主。特斯拉电池8年之后,就要自己付钱维修更换了。而路特斯终身质保,低于80%就可以给你换一块新的宁德时代113度电池!同样是百万豪车,我他妈觉得路特斯比特斯拉良心多了!
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X = 哎可屎
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