Иномарки в СССР. Модели Польши и ГДР: Nysa Zuk Jelcz BMW EMW Framo Barkas Robur IFA Multicar
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Вставка
- Опубліковано 29 лип 2017
- Видео Иномарки в СССР. Модели Польши и ГДР: Nysa Zuk Jelcz BMW EMW Framo Barkas Robur IFA Multicar
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Иномарки в СССР. Модели Польши и ГДР: Nysa Zuk Jelcz BMW EMW Framo Barkas Robur IFA Multicar
АВТО СССР : goo.gl/MD2R6d
Иномарки в СССР: goo.gl/e3zw59
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1 - Авто та транспорт
![Иномарки в СССР. Модели Польши и ГДР: Nysa Zuk Jelcz BMW EMW Robur IFA Multicar [ АВТО СССР #59 ]](http://i.ytimg.com/vi/u0So889jYXw/mqdefault.jpg)
![Иномарки в СССР. Модели Польши и ГДР: Nysa Zuk Jelcz BMW EMW Robur IFA Multicar [ АВТО СССР #59 ]](/img/tr.png)
Jako Polak dziękuję za pamięć o polskich pojazdach!
Привет из Польши!
У нас во время Народной Польши , тоже ездило много ваших советских машин. Особенно популярные были грузовики ГАЗ и Камаз. Эти машины работали на всех стройках . Польские водители особенно хвалили ГАЗ с бензиновым двигателем. Можно было сэкономить топлива и продать потихоньку))))
Были тоже и лёгковушки. Например Волга, машина директоров и людей власти. Потом появились тоже на польских улицах Лады. Особенно ценимая была Лада Самара.
К сожалению годы сотрудничества и дружественных соотношений, между нашими народами прошли.
Я однако верю, что это когда-то изменится и мы Поляки и вы Русские будем снова хорошими соседями.
Привет! Мой друг из Полши прав! Это правда.
-))))
ScyzorF16 это ты погаричился
Согласен! Власть меняется а люди остаются,главное не верьте Российским СМИ.
наверное щас скучают за теми временами?
Замечательный ролик и красивая музыка из прошлого . Хотьбы часик подышать тем воздухом . Огромное спасибо авторам !
Super kochani pozdrawiam was bracia z Polski ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
Всем привет...В школьные годы чудесные...(отец служил в ГДР)...работали у немцев в кооперативе по сбору клубники...смородины...черешни ...яблок...немцы нас на Робуре-автобусе на поле возили...мы его Мыльницей называли....больно уж на перевёрнутую мыльницу похож ....Видел Ифы и Баркасы военные народной армии ГДР....Трабанты у них в армии тоже служили(они так забавно коптили и трещали на маленьких улочках)как штабная посыльная машинка....ну а мопед Симсон был мечтой любого русского....Школьный автобус на базе ГАЗ66...Прогресс....собирался гдето на рем заводе из фанеры...немцами....Всем всех благ...Спасибо за видео...
Семейство легких грузовиков IFA multicar это нечто, Что только не делалось на этом шасси уборочные и поливомоечные машины (Каковых у нас в городе не было!) грузовички для коммунальных служб.
У нас в Подольске они работали аж до 1995 года,но не стало запчастей,да и техника выработала свой ресурс и была сдана на металлолом, часть в действующем состоянии. Жаль,а раньше их можно было увидеть, деловито снующими по городу, вечно что-то перевозящими для ремонта домов в ЖКО и развозящих материалы для ремонтных бригад по домам .
У папы Жук А007, так по бездорожью херачит ппц, а как 120 едет в поворотах чуть не взлетает. А вообще... Классный автомобиль!
Хорошо продуманная подвеска у этих бусов, в 80- е отец на такой Нисе развозили продукты .
А как папа под ним карячится? 21 точка смазки!
Работал на стареньком Жуке. Никогда не подводил. Если бы не соль на дорогах - казалось, что он бы жил вечно! ☠
Очень их гайцы любили. В рулевом механизме 11 пальцев,что то да будет люфтить..
Музыку классно подобрали!
А так, я очень любил по детству микроавтобусы и на первом я прокатился на Нысе, и какой у меня, у пацана был восторг!!! До сих пор помню! Жаль ушедшее время!
Единственный минус который был в Жуке и Ныссе в двигателе вместо сальника стояла набивка, так называемый жгут. Из-за которого масло немного подтекало. В остальном для того времени это были идеальные машины Больше всего мне нравилось то что они рамные.
Нюську 522 легко на повороте , ложилась на бок
@@nadiya3728 ни разу даже намёка не было, первый раз слышу
в детстве очень нравилась форма этой машинки - микроавтобуса !)) сейчас купил бы такую с удовольствием!))
Спасибо!!
Я сам с 1981 года рождения,реально еще застал такие иномарки на наших дорогах западной УкраиньІ!.. Очень приятно бьІло вспомнить те времена!. У нас еще на улице к концу 80 -х стояла ифа, как сейчас помню,бортовая с серой кабиной ,робурьІ чаще автобусьІ встречались ,синие с бельІм верхом!..мултикар с ззеленой кабиной тоже в комунальньІх предприятиях помню.. В середине восимдесятьІх помню подвозил нас с отцом на дачу сосед, на синей Форд Гранада универсал,то бьІл космолет на то время для меня в то детское время!.
Нисса или " Нюська" хороший автобусик! В 83 году довелось мне поработать на нем. Всё стояло родное. Двигатель родной, хотя были модели с волгавскими двигателями и кпп с газ-51. Особенность- на массу кузова шёл не минусовой провод от клемы аккумулятора, а плюссовой!
Спасибо очень ждал 💪👍👍👍
Конечно лайк! А Татры 138 S -3 я не увидел , жаль. У нас Ифы в две смены работали с прицепами, уголь с разреза на тец возили на расстоянии 45км, очень хорошо показали себя в работе. Спасибо за видио, подписался.
pozdrowienia z Polski
Класс, спасибо
У Нюськи была забавная милая мордашка.
Добрый день. Грузовик, показанный в 4:08, не JELCZ 574, а STAR 660 эквивалент ZIL 157 или ZIL 131 в России. Среднетоннажный грузовик производства г. Стараховице. JELCZ - это тяжелый грузовик, эквивалентный MAZ, KRAZ, производимый в городе Елч-Ласковице. Привет из Польши.
Отлично! Интересно и познавательно! И музыка - класс!
СПАСИБО!!!!!!!
Очень познавательно ! Спасибо автору ролика !
Работал на Нисе в 80х в Алма-Ате (АЗТМ) мягкий ход движок работает почти бесшумно,приятные воспоминания
Мягкий ход? На резьбовых втулках передней подвески он был мягким не долго после переборки. Я сейчас в современных машинах больше устаю чем 40 лет назад и видимость через лобовое хуже стала , разучились делать!
спасибо я вспомнил свою молодость
Nysy, Żuki i Warszawy łączyło wiele wspólnych elementów.
Гранд мерси ! Носиальгично и приятно вспоминать свои первые поездки в этих чудесах.Спасибо Костас
Здравствуйте. Мой отец работал на Нысе в Автоколонне №1728, получил он её в 1971 году, гос номер как сейчас помню был на ней 55-06 СГР. Мосты, кпп на ней были с Победы. Двигатель 4 цилиндра, нижнеклапанный, обрубок с Газ-51. Такие же стояли на Победе и Газ-69. Рычаг переключения передач был ещё на руле. Позже Нысы приходили уже с рычагом переключения кпп в полу. Ни чего так, шустрый автомобильчик был, правда кузов-фургон для перевозки продуктов, сгнил через 3 года и автомобиль списали. А Робуры в АК-1728 поступали с 1985 по 1987 г и двигатели на всех были дизельные.
Епиля
СУПЕР АВТОБУСЧИКИ !
эксплуатировал такую-ныса 522,народ возил маршруткой в свои времена.Норм аппарат!
Была у меня Ниса когда-то)) Перебрал её от и до,своими руками))) Много могу рассказать о её устройстве и что от чего туда подходит))))
А ещё поставлялись грузовики Praga. на них делали ренген кабинеты. У него забавная особенность . его грузоподъёмность выше собственного веса. И ещё помню было много синих фургонов AVIA. Ну и конечно нужно вспомнить знаменитый бамовский Magrus.
А ещё седельный Шкоды.
Отличное авто для того времени!!!!)
спасибо,детство вспомнил.
Всё верно! И Жук ,и Ифа ,и Ныса , вызывали в то время уважение у водителя! Косяки есть у всех. За музыку- отдельно спасибо!
Мы на Нюсе на охоту ездили,замечетельный автобусик!
как всегда - замечательно! особенно помнится с тех давних времён *жук*, у нас сосед работал на таком, ох и гонял её, в-хвост-и-гриву - мягко сказано, у неё было два режима движения - газ в пол и тормоза юзом - иного не припоминается )))
хорошо спасибо
Бодрая музычка соответствует видеоряду. У нас во дворе был зелёный Мультикар бортовой фургончик) Нас мелких мальчишек привлекал миниатюрностью. Хотелось угнать, погонять. Но только на словах.
Dzieki🖒🖒🖒
Pamiętam jak w latach 80 jeździłem z ojcem takim cudem techniki. Mój dawny znajomy w latach 80 zwiedzal z kolegą kraje południowej europy. Jak wyjeżdżali do Grecji wpisano im Nissan. Później mieli problemy z ponownym przekroczeniem granicy......
Сколько их востановил в 80 ые. Неплохие воспоминания.
видел,видел иномарок в СССР, но оказывается ,я не хрена не видел. Автору огромный +.Удивляй меня дальше.
Вспомнил молодость называли этот автобус Ниса
4:13 Вот такой грузовик был замечен в 3-й части "Приключения Электроника", если я не ошибаюсь.
спс большое за творчист. с наслаждение смотрю твои видео позноватьльно.
Ролдолжал в томже духе жду новых видосов.
Огромного Добра и Удачи
*НЮСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! МОЯ ЛЮБОВЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!* Да, родная, как давно я тебя не видел!!! А сколько я с тобой проехал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Прости дорогая, но потом всё таки изменил тебе с "француженкой" AVIA... Но ты для меня осталась самой первой и любимой!!!!! Моя любовь с 16-ти лет... Эх...
Вам спасибо! За видео, за канал! За вернувшиеся воспоминания!
А AVIA разве не венгеркой была?
@@salavatahmitzanov5305 AVIA - Czechoslovakia.
Да-а-а...Это уже прошлое,а ведь почти вчера это всё было!
Kostas TV [ АВТО СССР ] Ой,я Вас умоляю,таки ващэ нима за шо!Вам спасибо за такие видосики ностальгические!
Kostas TV [ АВТО СССР ] И это правильно!👍😁
BiG MiG Хороший ролик, музыка ностальгию навевает. Но, тем самым доказывает, что машины у Нас делать не умели и до сих пор не умеют! Весь наш автопром смотрит в другую сторону от потребителя! То есть повёрнут задом к людям!
В комментах пишут что машины не красивые. И что? У нас они очень красивые... Они делали технику! Технику, которая работала. Я бы хотел что бы автор комментировал а не печатал под видео надписи, было бы бы суперский смотреть. В целом познавательный ролик получился. С меня лайк.
Не автомобили СССР, а автомобили для ССССР. А вообще с СССР не выпускалось даже подобие таких нужных автомобилей. Кстати, я в ранней молодости работал водителем на "Жуке" и "Нисе". Отличные автомобили!!! А в совдепии из что-то похожего был не доступный РАФ и "месть за Сталина" ЕрАЗ. Вот такая вот честная история 😬
У меня nysa 521 1979года выпуска батя купил на заводе в 87году до сих пор ездит не подводит
офигенный бусик лучше всяких говенных фольксвагенов
Кстати, микроавтобус Ныса тоже был в "Приключениях Электроника" в третьей серии, когда бандиты готовились к похищению музейных фондов - картин - из старинного замка.
Музыка классная
у нас много было робуров , но все дизельные , бензиновых я не видел .стары-ельчи тоже были "летучки" , но немного и все были дизеля . ельч кстати засветился в фильме приключения электроника . ))) палец вверх 👍 и жду голосовой озвучки ...
зимой тепло было
Отличный и познавательный видеоматериал! Так держать! У меня в городе, кстати, разъезжает серенький Zuk. Обожаю автомобили той эпохи!
...приходилось перегнать в 90 годах Робур автобус 1967 г. в Литву .... недостаток нет усилителя руля .Тормоза гидравлика но + это отапливаемый салон подходящий для охотников рыболовов и компаний в зимнее время года.
كانت سياره جميله الى الان سياره روعه
Насчёт ROBUR у нас в автоколонне было штук 10 машин и все они были дизельные с воздушным охлаждением. В мороз заводили при помощи паяльной лампы. К середине 90-х нам пригнали два военных полноприводных робура с консервации вот они были бензиновые и маленькой грузоподъёмностью,очень много жрали бензина.
Согласен робуры у нас были только дизельные работал на таком бб
Из Польских автобусов вполне достойны упоминания Autosan.
они до сих пор ездят, и слава Богу)
Но в целом, наш автопром полностью пропал. Аутобусы мы собираем, даже и очень хороше, но легковушком и грузовикам сказали досвидания...
все пошло нах*й... У вас хоть Автоваз остался)
Поздравляю из Польши)
@@WymiataczPlays подожди,но ельчи вроде собирают с мановской кабиной?
@@stanisavzarembs3479 To nie Jelcz z MAN tylko STAR. Na filmie jest STAR 660 - nie Jelcz.
@@WymiataczPlays А как же FSO?
Мой папа ездил на такой 84 85 годах
в90е была у меня кормилица нюська
Kostas TV[ABTO CCCP] Na 4:10 eto nie Jelcz tolko STAR 66. Mnogih bylo v armii. Ih dielali tozhe v mnogih variantah. Gruzoviki, krany i inshe. Za film spasibo. Ochen intieresny. Vashu LADU 1500S kozhdy hotiel imiet. Horoshaya byla mashyna.
4:05 Это не Jelcz, только Star 66/660, кузова фургон производства Jelcz.
W tej wersji może to być jelcz 574. Współpraca Stara - podwozie z Jelczem - zabudowa.
Dokładnie,to był star 66 ,ale zabudową warsztatowa była Jelczańska i nazwa rynkowa tego pojazdu to był właśnie Jelcz 564
Было сказано, что бескапотные "Баркасы" не поставлялись в СССР. Неправда, поставлялись, просто их было намного меньше, чем тех же "Ныс" или "Жуков". Еще не упомянут интересный факт: "Мультикары" выпускаются до сих пор.
у меня 4 грузовых robur, и все заводятся)
Запомнились Nysa и грузовики Tatra, Avia с Multicar. Но их было мало в сравнении с советскими машинами.
Я родился в СССР !!!
Красава!
меня тоже угораздило
Vass Kolomiets, а я считаю, что мне *ПОСЧАСТЛИВИЛОСЬ.* И с каждым годом, с каждым часом, с каждой минутой я лишь *утверждаюсь в этом мнении.* Особенно, когда вижу таких ... как ты, будь вы неладны.
Eduard Bogdanow я мертворожденный шражданин Украине,страна сюра.
автор , подскажите , что за музыка играет ? Заранеее спасибо !
У нас до сих пор мультикар ездит по городу частенько вижу.а ифа тоже встречаеться еще
Робур, вошпе то, был дизельный. Как и ИФА. Фургон у него был прикольный, обшит оргалитом с наружи. После деревьев хорошие дыры оставались. Так что быстро по тяжелели, приобрели обшивку из жести
Robur Petrol&Diesel engine.
класс я работал на Жукстве
Я помню ещё пластмассовые шкоды в начале 60-Х в том числе для скорой помощи
1.25 это кишиневские номера!!)
Ездил на БаркасB1000 только с двигателем от w 1,8 бенз 5 лет удачи всем.
1:00
FSD - Фабрика Развозных Автомобилей (рус.) Фабрики Самоходов Довставчих (польс.)
Помню все эти машины . Даже на многих катался. А что нет AVIA. TATRA. В Самарканде целый автопарк был татры всех видов.
Progres !
ПРИВЕТ ПОЛЬШЕ !!!!! 🌺🥂
Cześć
Видео нравятся Ваши очень, но музыка до того приелась, что-то в этом плане можно поменять? Спасибо!
Хочу сказать про РОБУР автор немного не прав У меня в конце 80 х был такой аппарат движок дизель 3х литровый 69 л.с по паспорту ни чего не менял грузоподъемность 2.5 т тоже по паспорту горя не знал один раз только венец переставил и все так и продал в 95
mega nysa, mega zuk , mega jelcz
Так, так..
Haljo z Polski. Muzyka ''Touch my heart'' by Danuta Lato. Fap video strongly recommended :)
Мой отец в молодости на нисе работал.
Показанные в клипе трехосные польские грузовики назывались "Star". "Ельч" - были крупнее и оснащались дизельными двигателями.
Имел когда-то ЖУК А17 пассажирский дизель на обслуге и запчастях разорился вовремя продал.
Стар ещё поставлялся в виде автокранов с управлением крана из кабины водителя,был Ельч в автобусном кузове(лицензия Шкода) для телевизионного оборудования(совсем мало) ещё был Стар-седельник с дерево-металлической кабиной(самый первый) и прицепом для перевозки мебели.Можно ещё автокран "январец" вспомнить правда советско-польской разработки. Варшав официально 26 штук(почему то) было поставлено. Ифы полноприводные к нам официально не поставлялись.Вспомнил,ещё Стар поставлялся в виде 18-х коленчатых подъёмников.
Ифы полноприводные официально поставлялись. Это точно говорю.
А что за песня играет!
костас ты литовец? ах какое было время, еще юыли вартбург и трабант в гдр но они к нам не поставлялись я их в германии насмотрелся))) спасибо отличный видос!
Насчёт Траби незнаю, а Ватбурги у нас в г.Рубцовске (Алтайский край) на заводе АЗТЭ в 80-х годах среди рабочих реализовывали.
Мало кто знает что на некоторые модели Жук и Ниса устанавливались двигатели "Москвич 408" с целью облегчения ремонта в СССР; не нужно было ждать новый двигатель из-за рубежа,а можно было установить отечественный.
Нюся.
Двигатели были как на газ м-20 , так что легко ремонтировались я работал на ныса 521 и 522 , 522 на скорости входиш в поворот и микроавтобус на боку .
вы сделали ошибку, это не:Jelcz только Star c городa : Starachowice.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как называется трек!
Да лучше бы также как раньше дружить и союзничать, чем разделяться, ведь вместе мы сила) а грузовики IFA и сейчас в 2017 встречаются на ходу и работают)
Каждую неделю встречаю такой в Александрове,живой ))
Молодец, правильно говоришь, лучше ДРУЖИТЬ!!!
В Таллинне, на Балтийском судоремонтном заводе, до сих пор катаются парочка Мультикаров...
Jelcz такой же, на каком рассекал Электроник в заключительной серии. )))
Хотел тоже самое написать )))
Как раз на неделе пересматривал "Приключения Электроника", и сейчас вспомнил этот момент. Тоже хотел про него написать, но решил все комментарии прочитать, вдруг уже упомянули. Вообще сильное впечатление произвёл этот момент фильма, снято без дублёров, безо всякой компьютерной графики, как Электроник по узким улочкам на этом грузовике гонял, так ещё и назад сдавал, гасил фары, чтобы оторваться от преследования.
В малых количествах нам ещё поставлялись ГДРовские легковушки Трабант и
Вартбург.
ага,особенно с89 года нами из ЗГВ их столько было вывезено,что мама не горюй))))
Мультикар вижу постоянно, мужичок ездит на ней: то дрова, то уголь развозит. Машина живая, хозяин любит и ухаживает за ней.
Автор, забыл рассказать о Магирусах, Икарусах и Татрах. Каждая из этих марок стали легендами.
В названии ролика обозначены рамки " Модели Польши и ГДР", тоже сначала хотел высказаться по этому поводу.
Баркас....Это чуть другая машина....А это вы Шкоду показали!
To nie był JELCZ tylko STAR66