Test: Mitsubishi Outlander PHEV - trækker i flere retninger
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Masser af plads og effekt. Knap så meget brugervenlighed i teknikken.
Når store firehjulstrækkere bliver mere almindelige bybiler, tilflyder mere by-pendler-venlig teknologi bilen. For mens hybridteknologi mildt sagt ikke er det mest velegnede til hårdt terræn - og giver ekstra vægt - kan det give gode besparelser ved...
Læs hele testen på: www.magacin.dk/...
50 km på strøm er vel i beste fall den dagen ut fra fabrikken. I det virkelige liv ligger den på fra 25-35, kanskje maks 40 km på full lading. I allefall i Norge. Alt etter utetemperatur.
Helt korrekt. Ved en temp 6-7 grader forsvinder 27km el på bare 10 kilometers kørsel
Mitsubishi er ikke et mærke der har rigtigt har sagt mig noget i mange år, især efter de stoppede med at lave 3000GT og Evolution....siden da har Mitsubishi nærmest bare "existerede" og ikke rigtig gjordt andet for mig. Men jeg må nu sige at jeg kan godt lide designet på den her Outlander PHEV, og sammenlignet med konkurrenterne er det meget bil man får for pengene.
Syntes faktisk den er RET FED... kan godt lide det der meget Amerikanske kabine layout.. også er den FRONT altså ret iøjnefaldende....
På pairet lyder det jo godt må man sige.. 50 km/l
Her er en diesel elektrisk hybrid så den hører vel egentlig mest til i byen? Dog uden lock-up kobling som Mitsubishien (svarer til 6 gear).
ua-cam.com/video/C_xrpYC_FFQ/v-deo.html
Min forældre har den fra 2020 fully upgraded