Замечательный расклад! Вопрос по замене обгонной муфты без приспособы: Подлезть к ней в сценике 3 (мотор R9М, 1.6) с тыла очень не просто. Я подумал застопорить якорь (у меня шестигранником на 10) и накинув старый ремень на муфту просто сорвать её газовым ключом, если она конечно заклинена. Таким же методом и закрепить новую муфту. Что скажете?
Пардоньте, а как обрыв ремня навесного оборудования может привести к загибу клапанов? Другое дело если его затянет под кожух защитный ГРМ и там он попадет под ремень!
Это как раз частенько и происходит. Из тех случаев,что знаю лично 50 на 50 статистика и одному повезло на 2 или 3 зуба всего перескочил ремень, клапана уже касались при этом поршня несильно.
@@ussuriuafm на 2 зуба ничего не будет, на три загнет клапана. Сколько за свою грешную жизнь перебрал движков , чтоб ремень замотал под ГРМ.... 🤔Конечно все может быть : жук свистит и бык летает.
Сергій,скажи будь ласка, ремінь по натяжному механізму (маю на увазі по ролику)має йти строго настрого по центру,чи може бути відхилення 2-3 мм в бік?? Дякую!!
Сережа, вопрос не по теме. Замерил компрессию. По температуре двигатель был вроде бы теплый, 20 мин стоял после приезда , но свечи держал в руках без какого либо дизкомфорта для пальцев( в разрезе рабочих температур дизеля, думаю что это холодный) . Значение по цилиндрам 20-20-21-20. Разброса нет - отлично. У некоторых до 25 доходит. Капиталка 18. Заводится с пол тычка, и зимой тоже. Мне кажется что маловато. Пробег родной 206. Что думаешь по этому поводу. Спасибо за ответ
Думаю нормально.Современные дизиля,стараются уменьшить эти параметры, для более тихой работы и меньшей вибрации двигателя. По этому и свечи после первого буска греют еще 3-5 мин.
@@ussuriuafm Спасибо. А то я во время замера обрадовался..... Типа "оооо, норм, 20-21". А потом почитал разные комментарии на разных источниках и подрасстроился ..... Все таки 25 выглядит круче. ПыСы. Передавай привет в секту от изгнанного
Менял муфту на Сценике с мотором 1,6 дизель. Задолбался, пришлось полностью откручивать гену, прямо в моторном отсеке не вынимая развернуть и гайковертом открутить.
Заметил что натяжитель слегка играет. И вот недавно заметил запах горячей резины при слегка резком торможении без сцепления. Боюсь не ремень ли скользит по муфте🤨
Подскажите что делать. После ремонта кондиционера, при выключеном кондее стоит гул и при высокой температуре бывает булькаонье. При выключеном кондее никаких дшумов нет.
С завода нет фиксатора я в курсе,да и много где его нет но я чуток даю. Например рулевые тяги. Неоднократно встречал,что открутились ,а это очень опасно. Да и с мувтой раскрутившейся тоже так сказать пересикался, я думаю непомешает точно. Моя муфта была зажата точно не 85НМ. Ключи ломало🤪
@@ussuriuafm ,Может гайки повторно использовали? А может просто забывали затянуть)) я так забывал пробку на картере затянуть,смотрю пятно масла под машиной,снял защиту...пробка от руки закручена. Главное,чтобы потом можно было открутить с этим фиксатором. И момент затяжки и момент на откручивание это разные вещи.
Я вкурсе что откручивается всегда с большим моментом. Вседующий раз тысячь,через 100-200 там уже точно генератор на переборку пойдёт думаю. Но когда у человека в дороге раскрутилась , это неочень приятно и дешего вышло.
Добрый вечер, может сталкивались, после замены акумулятора на новый (родной пропал за один день, пришлось прикурить от другого авто, 636 мотор) расход вырос с 4,5л до 6л на сотню, заранее спасибо.
Что не так то, непонял? Просто обнулились параметры расхода топлива. У меня 5-6 только чисто на трассе бывает. В городе мигимум 9 литров расход.(Средняя скорость 12-15км.ч.)
@@ussuriuafm До этого за городом было 4,1-4,3л, а по городу 4,6 -4,7л, а теперь резко стало соответственно 5,3л и 5,9-6,1л, может начинает сажевик забиваться? Нада купить ЕLM
Сажевый забивается это нормально, как только накапливается определённые количество (замисит от индекса двигателя) включается регенирация и сажа выглрает. Летом регистрации чаще проходят это факт, но наврятле это увеличит расход топлива настолько.
Может ремень перепрыгнуть на ручейках и его разорвёт, но такое нечасто случается на самом деле. Но тут писали ,что пару дней назад у когото случилось :( и капиталка двигателя.
Доброго вечора. Не підскажите що за проблемка може бути в Сценіку. Звук як розтянутий цеп, але цеп вже поміняв і рокера і компенсатори. В якому ви місті знаходитесь? У вас є вайбер чи телеграм?
Я з Хмельницького сам. Але я не зможу допомогти вам з 1.6 чі 2.0 я нерзбираюся , ще по 1.5 щось можу , але є группа 1.6 dci у вайбер, може там знають, що може бути. У вас який мотор? І напішить номер свій я добавлю в групу 1.6..
Гайка обычная идёт новая не "наборная" приплюснута немного и всё. Есть случаи ослабления гаек таких. На всякий случай фиксатор, + с фиксатором больше резьба прослужит...
На К9К это старая проблема. Куски(нити) от ремня затягивает в щель и там уже эти нити попадают под звёздочку коленвала ермент бывает перескакивает на зубьях.
Здрастуйте Сергей.. Скажите как специалист.. Загорается engine failure hazard.. Через 500 м пропадает, тяга машины падает.. Бывает как прорвёт и прям летит.. Но чаще тупит.. Сажевий вырезано... Даже не знаю куда смотреть.. Спасибо...
@@ussuriuafm Кажется нашёл причину (ошибка по дроссельной заслонки) когда ключ вставляю тогда долго заслонка скрипит. Можно заслонку смазать, я смотрел она чистая
😕 , честно даже и незнал. Просто увидел, купил. Китайский с нашим названием, крайний покупал в Эпицентре , он больше всего и нравится. Шире колея колес,выше высота подъёма..
Добрый день, сори что не по теме, может кто вкурсе? Когда двигатель прогревается до 80+ градусов на холостом ходу начинают плавать обороты, диапазон 830-870 об, вроде как это подсос воздуха? Меган 3 к9к 636
Я непомню. Их есть 3 варианта для 1.5dci(евро 5) чаще всего 2 варианта но встречается и 3тий. Поэтому лучше посмотреть,что стоит и какой номер (он есть на пыльнике подшипника мувты)
Почитайте коменты. Даже здесь вроде писали те у кого разбмло клапана из-за ремня генератора. Шанс огромный примерно 50 на 50. А инфы много есть, загушлите тему..
Тут от генератора зависит какой у вас стоит. Обычно мувты у Сценика и Меган отличаются, но бывают и одинаковые. Принцип и размер одинаковый ,а вот вылет разный. У меня например 210А генератор, на Мегане чаще 120А и 150А.
Конструктивно так у 1.5dci . Если проблемы с ремнём навесного оборудования то есть большой шанс получить серьезные проблемы в плоть до загиба клапанов.
Невыходит всегда мигом. Если незаклинена муфта наврятле получится, разве,что несильно затянута. Неделю назад,гайковёртом себе менял. А так возможность есть конечно , что открутится. Но не у всех гайковёрт есть еще.
Почему нет? Она то зятянется сама,но с каким моментом,? И там же важно её на место посадить! Или вы под словом "самозатяжная" понимаете,что приводным ремнем затянется?
Ну тут вроде по часовой крутит и по часовой закручивает. Разве что может как то изза рекуперации раскручивает обратно вал но тогда муфта должна быть поломана. Ну как говориться затянул по крепче и спиш спокойно.
Большинство обслуживаю сам по машинке ( из сложных работ ) благодаря Вашим видео, спасибо!
Уже знаю наперед,что будет видео. Спасибо,Сергей. Хорошая работа! Всем здоровья!
Очень понравилось 👍
Спасибо сергеи придется купить б/у
Замечательный расклад!
Вопрос по замене обгонной муфты без приспособы: Подлезть к ней в сценике 3 (мотор R9М, 1.6) с тыла очень не просто. Я подумал застопорить якорь (у меня шестигранником на 10) и накинув старый ремень на муфту просто сорвать её газовым ключом, если она конечно заклинена. Таким же методом и закрепить новую муфту. Что скажете?
Пардоньте, а как обрыв ремня навесного оборудования может привести к загибу клапанов? Другое дело если его затянет под кожух защитный ГРМ и там он попадет под ремень!
Это как раз частенько и происходит. Из тех случаев,что знаю лично 50 на 50 статистика и одному повезло на 2 или 3 зуба всего перескочил ремень, клапана уже касались при этом поршня несильно.
@@ussuriuafm А понятно, снимаю вопрос с этой темы…
@@ussuriuafm на 2 зуба ничего не будет, на три загнет клапана.
Сколько за свою грешную жизнь перебрал движков , чтоб ремень замотал под ГРМ.... 🤔Конечно все может быть : жук свистит и бык летает.
Сергей, на каком пробеге ,обычно, просятся под замену эти муфты?
250К +,-
Сергій,скажи будь ласка, ремінь по натяжному механізму (маю на увазі по ролику)має йти строго настрого по центру,чи може бути відхилення 2-3 мм в бік?? Дякую!!
Главное,чтоб не по самому краю, чтоб несвисало даже 0.3мм.
@@ussuriuafm Дякую,буду дивитися..
Сережа, вопрос не по теме. Замерил компрессию. По температуре двигатель был вроде бы теплый, 20 мин стоял после приезда , но свечи держал в руках без какого либо дизкомфорта для пальцев( в разрезе рабочих температур дизеля, думаю что это холодный) . Значение по цилиндрам 20-20-21-20. Разброса нет - отлично. У некоторых до 25 доходит. Капиталка 18. Заводится с пол тычка, и зимой тоже. Мне кажется что маловато. Пробег родной 206. Что думаешь по этому поводу. Спасибо за ответ
Думаю нормально.Современные дизиля,стараются уменьшить эти параметры, для более тихой работы и меньшей вибрации двигателя. По этому и свечи после первого буска греют еще 3-5 мин.
@@ussuriuafm Спасибо. А то я во время замера обрадовался..... Типа "оооо, норм, 20-21". А потом почитал разные комментарии на разных источниках и подрасстроился ..... Все таки 25 выглядит круче.
ПыСы. Передавай привет в секту от изгнанного
😆 передам,а чего изгнан то?🤔
@@ussuriuafm Уехал к полякам за деньгами. Пол года работал по схеме 13-14/24/6 дней. За не посещаймость Евгений меня попросил(насильно) на выход
Сергей, а резьба болта обгонной муфты стандартная? Не левая?
Да, обычная.
Менял муфту на Сценике с мотором 1,6 дизель. Задолбался, пришлось полностью откручивать гену, прямо в моторном отсеке не вынимая развернуть и гайковертом открутить.
Знакомый,тоже снимал генератор на Сц.3. r9m
Заметил что натяжитель слегка играет. И вот недавно заметил запах горячей резины при слегка резком торможении без сцепления. Боюсь не ремень ли скользит по муфте🤨
Подскажите что делать. После ремонта кондиционера, при выключеном кондее стоит гул и при высокой температуре бывает булькаонье. При выключеном кондее никаких дшумов нет.
Возможно , что-то с подшипником обгонной муфты если насос с муфтой и шум от него исходит. Подшипник мод замену тогда.
Сергей, момент затяжки муфты 85Нм,в инструкции написано к муфте. Фиксатора резьбы,там даже с завода нет!
С завода нет фиксатора я в курсе,да и много где его нет но я чуток даю. Например рулевые тяги. Неоднократно встречал,что открутились ,а это очень опасно. Да и с мувтой раскрутившейся тоже так сказать пересикался, я думаю непомешает точно. Моя муфта была зажата точно не 85НМ. Ключи ломало🤪
@@ussuriuafm ,Может гайки повторно использовали? А может просто забывали затянуть)) я так забывал пробку на картере затянуть,смотрю пятно масла под машиной,снял защиту...пробка от руки закручена. Главное,чтобы потом можно было открутить с этим фиксатором.
И момент затяжки и момент на откручивание это разные вещи.
Я вкурсе что откручивается всегда с большим моментом. Вседующий раз тысячь,через 100-200 там уже точно генератор на переборку пойдёт думаю. Но когда у человека в дороге раскрутилась , это неочень приятно и дешего вышло.
Незнаю, в инсту можете написать,я скину фотографию если неверете. Может заклинило и на сбросе газа раскрутилась...
Незнаю, в инсту можете написать,я скину фотографию если неверете. Может заклинило и на сбросе газа раскрутилась...
Знайомий голос за кадром)
Добрый вечер, может сталкивались, после замены акумулятора на новый (родной пропал за один день, пришлось прикурить от другого авто, 636 мотор) расход вырос с 4,5л до 6л на сотню, заранее спасибо.
Что не так то, непонял? Просто обнулились параметры расхода топлива. У меня 5-6 только чисто на трассе бывает. В городе мигимум 9 литров расход.(Средняя скорость 12-15км.ч.)
@@ussuriuafm До этого за городом было 4,1-4,3л, а по городу 4,6 -4,7л, а теперь резко стало соответственно 5,3л и 5,9-6,1л, может начинает сажевик забиваться? Нада купить ЕLM
Сажевый забивается это нормально, как только накапливается определённые количество (замисит от индекса двигателя) включается регенирация и сажа выглрает. Летом регистрации чаще проходят это факт, но наврятле это увеличит расход топлива настолько.
Не понял про загиб клапанов,,
Что меняете приволной ремень или у вас такой ремень ГРМ?
Где вы видели ручейковый ремень ГРМ?
Куски(нити) ремня генератора, затягивает под ГРМ. Статистика+,- 40 на 60. 40% что обрывает(перескакивает) ГРМ.
А підкажіть, якщо так і продовжувати їздити тис 2-3км, при заклиненій муфті щось може статись?
Але очевидних признаків що воно заклинила немає
Может ремень перепрыгнуть на ручейках и его разорвёт, но такое нечасто случается на самом деле. Но тут писали ,что пару дней назад у когото случилось :( и капиталка двигателя.
Привет Сергей. На каком пробеге такой сюрприз.
Уже увидел 250.....
А я неплмню уже😁😆
Доброго дня як з вами зв’язатись ? Де ви знаходитись в місті Хмельницький хотів би до вас під’їхати де що зробити по авто сценік 3
Доброго вечора. Не підскажите що за проблемка може бути в Сценіку. Звук як розтянутий цеп, але цеп вже поміняв і рокера і компенсатори. В якому ви місті знаходитесь?
У вас є вайбер чи телеграм?
Я з Хмельницького сам. Але я не зможу допомогти вам з 1.6 чі 2.0 я нерзбираюся , ще по 1.5 щось можу , але є группа 1.6 dci у вайбер, може там знають, що може бути. У вас який мотор? І напішить номер свій я добавлю в групу 1.6..
Біля Хмельницького живу якраз)
Здається залишилось два варіанти, або муфта або вакуумний насос, все інше поміняв))
Повезло! Я зламав 2 шестигранники, гайковертом ледве зірвав
Да, на моём авто тоже не так все гладко прошло(перед этим видео скидывал) только слизался шестигранник на валу генератора.
Привет Сергей. Движок ф9ку 872 131л.с 2009г.в либо номер, либо размеры муфты обгонной если есть какая инфа поделись
По 2.0 точно неподскажу.
День добрый из за не исправной муфты может быть вибрация двигателя.. спасибо заранее
Скорее шумность увеличивается, вибрация если и да то очень незначительно .
А может бы с моторчиком проблема был дождь и перестал работать спасибо большое вам
Может конечно. Влага попадает ,через пальци крепления поводков дворников.
У меня из за этой заклинившей муфты оборвало шкив коленвала. Благо это случилось когда заехал в гараж и без последствий.
Ого, с резины сорвало?
@@ussuriuafm Порвало демпферную резину на шкиве. Правда неизвестно в каком состоянии был шкив. Пробег 280 тис.
У меня натяжитель слегка поддергивается на холостых , звуков нет, что это значит? менять обгонную?
Все ок.тогжа.
Скажите а как проверять мотор дворников на сценик 3
Я не вкурсе. Я просто подключал к разъёму на авто,например другой привод дворника.
Сергей, здравствуй. На 837 мотор этот шкив подойдёт?
Зависит не от мотора,а какой генератор стоит. А так на 837 такая обгонная мувта точно бывает.
@@ussuriuafm если не ошибаюсь на 210А
@@igorcrecicovschi1509 , на видео вроде тоже 210А генератор(Мицубиси). Я непомню уже. Должен подойти.
@@ussuriuafm спасибо
Сергеи я снял мотор дворников как их проверять если они работают
Я не вкурсе как собранный проверить, сам моторчик уменя рабочий был, но я сьарый разобрал.Заказал б/у с разборки , и все заработало.
Яка середня ціна заміни муфти на сервісі?
Я не вкурсе, даже.
Накой там фиксатор резьбы? Она самозакручивается, нужно было ещё тогда на сварку прихватить.
Гайка обычная идёт новая не "наборная" приплюснута немного и всё. Есть случаи ослабления гаек таких. На всякий случай фиксатор, + с фиксатором больше резьба прослужит...
Ремень генератора и загиб клапанов? Как єто связано? Обьясни.
На К9К это старая проблема. Куски(нити) от ремня затягивает в щель и там уже эти нити попадают под звёздочку коленвала ермент бывает перескакивает на зубьях.
@@ussuriuafm ну разве что защита не на месте или болтается...
Там металическая отлитая, болтатся неможет но есть щель по кругу вот туда и затягивает, такой конструктив увы.
На Мегане 1.5 года 2012 такая же муфта.
2 варианта бывают чаще всего. Они похожи но вылет разный у них. Все зависит какой генератор стоит.
Здрастуйте Сергей.. Скажите как специалист.. Загорается engine failure hazard.. Через 500 м пропадает, тяга машины падает.. Бывает как прорвёт и прям летит.. Но чаще тупит.. Сажевий вырезано... Даже не знаю куда смотреть.. Спасибо...
Для начала нужна диагностика и код ошибки.
@@ussuriuafm Кажется нашёл причину (ошибка по дроссельной заслонки) когда ключ вставляю тогда долго заслонка скрипит. Можно заслонку смазать, я смотрел она чистая
Когда вставляете карту или достаёте?
@@ussuriuafm Вставляю
Генератор снять не легче?
Не...
Какой пробег?
Непомню,вроде 240К
Серега, подскажи у меня на 3 мегане выскачила ошибка в виде акб что это такое за ошибка?
Думаю перестала идти зарядка на аккумулятор. Может чтото с генератором, может с ремнём...
@@ussuriuafm появляется красная акб и при этом повышаются обороты,после пары минут работы двигателя все становится нормально
@@user-nh9yq9bj4t думаю генератор надо проверять.
Am desfacut rola folosind metada ta. Mulțumesc
А какой у вас фирми домкрат
😕 , честно даже и незнал. Просто увидел, купил. Китайский с нашим названием, крайний покупал в Эпицентре , он больше всего и нравится. Шире колея колес,выше высота подъёма..
вобщем если прыгает ремень то менять муфту 100процентов, и сразу с ремнем и натяжителем.
Лутше конечно все. Но ябы с проверки и замены мувты генератора начал бы.
На какие контакты разема серега
Непонял очём вопрос...
Добрыи день у меня дворники то работают то нет какая причина машина сценик 3 мерси
Я не вкурсе какая. Может как у сеня,чтото с самим приводом,а может что-то с проводкой.
А на сколько ампер гена стоит ?
210А вроде.
@@ussuriuafm Слушай .. а он АГМ расчитан ... или на обычный
Добрый день, сори что не по теме, может кто вкурсе? Когда двигатель прогревается до 80+ градусов на холостом ходу начинают плавать обороты, диапазон 830-870 об, вроде как это подсос воздуха? Меган 3 к9к 636
может климат подрубает больше кондей переодически? больше нагрузка увеличивает обороты?
@@insin7305 кстати такая фишка если Кондей включён то работает нормально, только жмёшь ac off, сразу начинают плавать обороты
Mitsuboshi)))
Что нитак? И ремень Митсубоши тоже оригинальный. Генератор повышенной мощности 210А или даже 240 с функцией рекурпирации.....
Так он называется на самом деле!
Вот так затягивают и потом вал генератора гнётся
Здравствуйте, кто скажет размеры подшипников генератора на меган3
Посмотри старые, возможно они ещё походят, достаточно промыть и забить туда новой смазки
Причем тут загиб клапанов к ремню доп. оборудования? Привод ГРМ отделен кожухами, то исключает попадание ремня доп. оборудования в привод ГРМ.
Гнет , частенько на к9к!!! Загуглите, да и у меня есть фото,что у знакомого случилось когда разрезало ремень генератора...
@@ussuriuafm Погуглил. Достаточно редкое явление, можно сказать исключительное.
Те случаи,что я сталкивался 30 на 70 пока,что. Тоесть из 3 человек что я лично сам знаю и видел, одному неповезло :(
Если с набегом на кожух --- пинда ... если от кожуха можно сходить и поставить свечку ... кому как повезёт...
Dimensiunile cheii si a torxului. Te rog
На Октавии не надо пол машины разбирать🥱
Привет а можешь сказать номер муфты?
Я непомню. Их есть 3 варианта для 1.5dci(евро 5) чаще всего 2 варианта но встречается и 3тий. Поэтому лучше посмотреть,что стоит и какой номер (он есть на пыльнике подшипника мувты)
причому даний ремінь до клапанів?
Почитайте коменты. Даже здесь вроде писали те у кого разбмло клапана из-за ремня генератора. Шанс огромный примерно 50 на 50. А инфы много есть, загушлите тему..
@@ussuriuafm Вперше таке чую шоб ремінь генератора мав зв'язок до клапанів ...
Связь косвенная но есть и немадая, такой уонструктив. Долго расписывать....
На меган 3 1,5 dci підійде цей самий номер муфти??
Тут от генератора зависит какой у вас стоит. Обычно мувты у Сценика и Меган отличаются, но бывают и одинаковые. Принцип и размер одинаковый ,а вот вылет разный. У меня например 210А генератор, на Мегане чаще 120А и 150А.
@@ussuriuafm у мене генератор TG12C076 Valeo,на рено сервісі сказали що муфта окремо не продається,тільки з генератором
У вас возможно такая стоит.
INA 535010510. Но лучше снять крышечку&пыльник и с помощью зеркальца посмотреть номер вашей мувты.
@@ussuriuafm Щиро дякую Вам))
Может я что-то прослушал, но до чего здесь сказано, что вплоть до загиба клапанов. Ремень вспомогательного оборудования…
Конструктивно так у 1.5dci . Если проблемы с ремнём навесного оборудования то есть большой шанс получить серьезные проблемы в плоть до загиба клапанов.
@@ussuriuafm да, я уже понял.
Тьфу-тьфу, 530 000 км и мозги почти не делает, краска слазит, но едет))) Удручает одно, рано или поздно начнёт(((
@@MsStormable гсц3, мотор f9q870, 1.9 dci
@@khirhghoff Дай Бог , чтобы миллион прошел...
Пистолет пневмо или електрический покупаи и удлинитель и выходят мигом
Невыходит всегда мигом. Если незаклинена муфта наврятле получится, разве,что несильно затянута. Неделю назад,гайковёртом себе менял. А так возможность есть конечно , что открутится. Но не у всех гайковёрт есть еще.
Она не самозатчжная?
Нет.
Почему нет? Она то зятянется сама,но с каким моментом,? И там же важно её на место посадить! Или вы под словом "самозатяжная" понимаете,что приводным ремнем затянется?
Написали ниже,что 85НМ. Но этого точно недостаточно как по мне. Видел раскрученные на ходу.
@@ussuriuafm , Раскрученные на ходу? Без вмешательства раскрутились или после замены?
Ну тут вроде по часовой крутит и по часовой закручивает. Разве что может как то изза рекуперации раскручивает обратно вал но тогда муфта должна быть поломана. Ну как говориться затянул по крепче и спиш спокойно.
Наговорил полный огород! Снимай генератор и не надо мазохизмом заниматься
Dimensiune cheie ,te rog.