Valt me van je tegen dat je geen airco hebt om de overtollige warmte er uit te halen. ( Dat is het nadeel van te goed geïsoleerd, warmte blijft er in. ) en een airco kan ook verwarmen in de koude dagen. koop er een met energie label A+++ dus met cop waarde van 5. ( ook als het vriest ) Als je dan 3 kw ( 3000 watt ) warmte krijgt van de airco is het verbruik maar 0,6 kWh Als je dat vergelijkt met elektrische kachel dan is 3 kw (3000 watt) warmte ook 3,0 kWh verbruik Maar dat weet jij wel, maar niet iedereen in Nederland. lucht/water warmtepompen hebben het moeilijk met extreem koude dagen, wat split airco's lucht/lucht warmtepompen weer niet hebben. ( maar daar kom je wel achter als het een keer onder -10 blijft )
integendeel, als gevolg van isoleren en warmte terugwinning ventilatie is dat juist niet nodig. De juiste zonwering en nachtventilatie is vele keren effectiever, en de opgewekte elektriciteit, kan de elektrische auto in.
Valt me van je tegen dat je geen airco hebt om de overtollige warmte er uit te halen.
( Dat is het nadeel van te goed geïsoleerd, warmte blijft er in. ) en een airco kan ook verwarmen in de koude dagen. koop er een met energie label A+++ dus met cop waarde van 5. ( ook als het vriest )
Als je dan 3 kw ( 3000 watt ) warmte krijgt van de airco is het verbruik maar 0,6 kWh
Als je dat vergelijkt met elektrische kachel dan is 3 kw (3000 watt) warmte ook 3,0 kWh verbruik
Maar dat weet jij wel, maar niet iedereen in Nederland.
lucht/water warmtepompen
hebben het moeilijk met extreem koude dagen, wat split airco's lucht/lucht warmtepompen weer niet hebben. ( maar daar kom je wel achter als het een keer onder -10 blijft )
integendeel, als gevolg van isoleren en warmte terugwinning ventilatie is dat juist niet nodig. De juiste zonwering en nachtventilatie is vele keren effectiever, en de opgewekte elektriciteit, kan de elektrische auto in.