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不考慮動力比拼跟配備精緻度,純粹以一台摩托車的騎乘體驗,這車可以說是物超所值,通勤、長途出遊、山道、輕度越野的均衡性都不差。而且光是那騎乘姿勢的舒適程度就讓人讚賞連連,動力不大但也不至於到疲軟。(但是打檔桿螺絲要注意,國內外都有原廠裝配"凸槌"的案例發生了😅)
哇! Up主 小小丹~
@@geesu4116 我只是小小不專業頻道啦😅不過看了幾個車主遇到打檔桿螺絲鬆脫的問題,真的值得總代理注意一下😃
@@158cm-biker 我的還有漏油 從打檔位置流出
@@leaf7988 有出保嗎😱😱😱
本人也入手一台,行路品質不錯 坑洞碎震 吸震良好,且把手穩定上下起伏車身不易飄浮, 以台灣為數不少的正方圓型孔蓋,碾過依舊四平八穩, 耗油每升大約可跑48公里, 換檔擋位相當明確,但一檔勾二檔 容易勾到空檔位,易使人向前仰 所以一擋拉二檔得確實,時速過八十 手把就會開始小震,剎車 後剎沒有前剎來的好。
店裡賣超好⋯ 我已是心動了
這部車應該換成CB350RS那樣的前19後17吋配框,加上胎紋更大塊的兩用胎,才會更有ADV的味道,可惜為了完全留用hornet2.0的零件節省成本前後都17吋。
版大!我也買了這台CB200X了,今天氣缸磨耗300後稍微在台21線測試山路動力、但是說真的沒有像妳所說的動力不足餒,瞬間加速起來動力十足。ps:忘了說 關於 版大妳說的避震器 你說幾句了 原廠避震器可調三段式 軟硬可調整,
車主在這~ 有在思考之後要不要加裝三箱鋁箱但就怕滿裝會跑不太動>
the bike is very beautiful..according to the ability and license class in Malaysia..but when will it be launched in Malaysia??I've been waiting for this for a year
一桶油我騎了425多公里還有一格沒有閃燈
仔細看完了數據嗯~多功能車版的小黃蜂2.0還沒看過這台的實車,影片上感覺好好看
哈哈 名字不一樣評價就差很多 取名的重要性
身高152的我 今天的主角就是他 也因為本身車就不重 所以也可以很好的立起車身 如果有嬌小騎士想試試看他 是真的還蠻不錯的 騎乘時跟等待紅綠燈都是單腳墊腳 但如果今天已經有騎過檔車的經驗 相信這些都不會是問題
佩服你.我170都自嫌不足了.
看完整部影片,唯一感覺不行的是聲浪 😂
真的命名很重要 我是騎hornet 2.0,而這台cb200x就是他的雙生車,但是賣超好,反而小黃蜂銷量真的很慘... 改裝品也很少 但還好是雙生車 所以很多cb200x的改裝品或許能裝上 hornet 2.0真的是我覺得很完美 而且對於身高不高的人非常友善 可惜了
因為前代小黃蜂250配置太厲害2.0真的太閹割了🤣
16.1公斤米的扭力喔?是1,600 c.c.的NA排氣量嗎?
這測試影片在道路上變換車道沒在打方向燈的
年初購車要有考慮CB200X.最後選擇KTM250ADV
可惜了!CB200X引擎較細緻好聽~
扭力數據16.1公斤米真的假的,1500CC重機都不一定有這麼大,BMW K1600GL扭力值才12.45,Honda GL1800的扭力值17.3
沒騎只坐過,痛處腳太短,我不到170 >"< 而且我是跟同身高腳更短的那種,停紅燈是還好,但小移時吃力@@
請問安全帽哪裡買的?
Mantappp 🇲🇨🇲🇨🇲🇨
16.1公斤米的扭力????完勝各種大重
約多少錢,那裡賣?
比我公升級的摩托車扭力還高耶
好看..快要跳坑了..唯一缺點.坐高低一點更好.出來2了'.還影車商開13萬多..夭獸
準車主路過~~
我也是耶!
@@user-ko7wl6hp1o 我已經買了,也騎1年多了,真的不錯騎
3:40 我以為在看 WoWtchout 頻道
16.1公斤米的扭力???比2000cc自然進氣的轎車還大!看來我必須立馬入手一台這扭力神車了🤣
我Z750S才7.6kg/m 可以去填海啦!!🤣🤣🤣
牛米啦 單位唸錯了😢
有ABS嗎???
前後碟煞,僅前輪搭載ABS
小NC
全新毛线大陆一堆190都是这个
結果台本根本不看重白牌市場XD
6000轉,16.1牛頓米啦~16.1公斤米是要嚇死人喔XD
油門一轉車直接後空翻
謝謝錯誤回報 下次會更注意
除以9.8大約是1.6公斤米左右
還是需要待轉
換個角度想~稅金較省~可騎機車專用車道
@@user-ko7wl6hp1o 不知道保值性如何?
@@geesu4116 我對本田有信心!
這可愛性感的聲音
多一些錢增加後輪abs那就更完美了
可off-road的車要全部abs?
@@8v937 平常在公道上遇到了三寶時使用的,而且我本身技術不到位,有狀況時只能手腳並用加大力度,期望能在最短的時間裡減速
前輪能自己換19嗎.....
有錢就能改
可以買excel鋼絲框自己改😁
儀錶板太扁,視覺上不太舒適
這不就是那個190x
小鳥戴大套 下面一位
怎麼會有台灣省的車牌?
那是試車牌,車輛進口來台時需要到ARTC驗車後才能取得合格證,驗車時需領試車牌,驗完合格再請領標準牌照
補充,驗完車取得合格證後,如果不是用貨車載到監理單位領牌,還得再請領臨時牌騎到監理單位驗車領牌
老是用扭力錯置或唸稿有誤!死抓著不放 那就是死抬槓沒啥意義, 誰都知道扭力值唸錯,但又何必一直抓住人家老鼠尾巴呢?
這動力性能......跟30年前的國產150輕擋車差不多的動力,在看到阿三哥製造,看了根本就不想買了!
200都進了500怎麼都不進
200是水貨商.500進口的價格會高於30以上的.總代理都不想進了
@@user-sl3dc2ix5o 真的可惜,攤開國內目前黃牌ADV車款比較川崎VersysX 300:29.8萬BMW G310GS:26.9萬KTM 390 Adventure:29.8萬CB500X即使定價開到34.8萬,我想憑藉著本田自帶品牌光環跟排氣量+雙缸優勢,一樣會在這個級距充滿競爭力,但真的訂這價位在台灣大概會被說"怎麼比同引擎的Rebel貴那麼多"跟"貼一點直上NC750X"吧😅
@@158cm-biker 如果真的只是價格問題,那稅金、保養完全就是可以去彌補的,動力在台灣又非常的足夠,只差在以後國道又到底會怎麼去亂規劃
@@jason7531945 國道這議題真的吵了好久啊,誰都說不準怎麼發展呢🥵🥵🥵
200cc車子來說,馬力和扭力都很沒力!
how much is it in china?
中看不中用,拿500進來
無水冷又缺馬力,廢車.
好了啦都這個價了 國產檔車去哪了?
不考慮動力比拼跟配備精緻度,純粹以一台摩托車的騎乘體驗,這車可以說是物超所值,通勤、長途出遊、山道、輕度越野的均衡性都不差。而且光是那騎乘姿勢的舒適程度就讓人讚賞連連,動力不大但也不至於到疲軟。
(但是打檔桿螺絲要注意,國內外都有原廠裝配"凸槌"的案例發生了😅)
哇! Up主 小小丹~
@@geesu4116 我只是小小不專業頻道啦😅
不過看了幾個車主遇到打檔桿螺絲鬆脫的問題,真的值得總代理注意一下😃
@@158cm-biker 我的還有漏油 從打檔位置流出
@@leaf7988 有出保嗎😱😱😱
本人也入手一台,行路品質不錯 坑洞碎震 吸震良好,且把手穩定上下起伏車身不易飄浮, 以台灣為數不少的正方圓型孔蓋,碾過依舊四平八穩, 耗油每升大約可跑48公里, 換檔擋位相當明確,但一檔勾二檔 容易勾到空檔位,易使人向前仰 所以一擋拉二檔得確實,時速過八十 手把就會開始小震,剎車 後剎沒有前剎來的好。
店裡賣超好⋯ 我已是心動了
這部車應該換成CB350RS那樣的前19後17吋配框,加上胎紋更大塊的兩用胎,才會更有ADV的味道,可惜為了完全留用hornet2.0的零件節省成本前後都17吋。
版大!我也買了這台CB200X了,今天氣缸磨耗300後稍微在台21線測試山路動力、但是說真的沒有像妳所說的動力不足餒,瞬間加速起來動力十足。ps:忘了說 關於 版大妳說的避震器 你說幾句了 原廠避震器可調三段式 軟硬可調整,
車主在這~ 有在思考之後要不要加裝三箱鋁箱但就怕滿裝會跑不太動>
the bike is very beautiful..
according to the ability and license class in Malaysia..
but when will it be launched in Malaysia??
I've been waiting for this for a year
一桶油我騎了425多公里還有一格沒有閃燈
仔細看完了數據
嗯~多功能車版的小黃蜂2.0
還沒看過這台的實車,影片上感覺好好看
哈哈 名字不一樣評價就差很多 取名的重要性
身高152的我 今天的主角就是他
也因為本身車就不重 所以也可以很好的立起車身
如果有嬌小騎士想試試看他 是真的還蠻不錯的
騎乘時跟等待紅綠燈都是單腳墊腳
但如果今天已經有騎過檔車的經驗
相信這些都不會是問題
佩服你.我170都自嫌不足了.
看完整部影片,唯一感覺不行的是聲浪 😂
真的命名很重要 我是騎hornet 2.0,而這台cb200x就是他的雙生車,但是賣超好,反而小黃蜂銷量真的很慘... 改裝品也很少 但還好是雙生車 所以很多cb200x的改裝品或許能裝上 hornet 2.0真的是我覺得很完美 而且對於身高不高的人非常友善 可惜了
因為前代小黃蜂250配置太厲害
2.0真的太閹割了🤣
16.1公斤米的扭力喔?是1,600 c.c.的NA排氣量嗎?
這測試影片
在道路上變換車道
沒在打方向燈的
年初購車要有考慮CB200X.最後選擇KTM250ADV
可惜了!CB200X引擎較細緻好聽~
扭力數據16.1公斤米真的假的,1500CC重機都不一定有這麼大,BMW K1600GL扭力值才12.45,Honda GL1800的扭力值17.3
沒騎只坐過,痛處腳太短,我不到170 >"< 而且我是跟同身高腳更短的那種,停紅燈是還好,但小移時吃力@@
請問安全帽哪裡買的?
Mantappp 🇲🇨🇲🇨🇲🇨
16.1公斤米的扭力????完勝各種大重
約多少錢,那裡賣?
比我公升級的摩托車扭力還高耶
好看..快要跳坑了..唯一缺點.坐高低一點更好.出來2了'.還影車商開13萬多..夭獸
準車主路過~~
我也是耶!
@@user-ko7wl6hp1o
我已經買了,也騎1年多了,真的不錯騎
3:40 我以為在看 WoWtchout 頻道
16.1公斤米的扭力???比2000cc自然進氣的轎車還大!看來我必須立馬入手一台這扭力神車了🤣
我Z750S才7.6kg/m 可以去填海啦!!🤣🤣🤣
牛米啦 單位唸錯了😢
有ABS嗎???
前後碟煞,僅前輪搭載ABS
小NC
全新毛线大陆一堆190都是这个
結果台本根本不看重白牌市場XD
6000轉,16.1牛頓米啦~16.1公斤米是要嚇死人喔XD
油門一轉車直接後空翻
謝謝錯誤回報 下次會更注意
除以9.8大約是1.6公斤米左右
還是需要待轉
換個角度想~稅金較省~可騎機車專用車道
@@user-ko7wl6hp1o 不知道保值性如何?
@@geesu4116 我對本田有信心!
這可愛性感的聲音
多一些錢增加後輪abs那就更完美了
可off-road的車要全部abs?
@@8v937 平常在公道上遇到了三寶時使用的,而且我本身技術不到位,有狀況時只能手腳並用加大力度,期望能在最短的時間裡減速
前輪能自己換19嗎.....
有錢就能改
可以買excel鋼絲框自己改😁
儀錶板太扁,視覺上不太舒適
這不就是那個190x
小鳥戴大套 下面一位
怎麼會有台灣省的車牌?
那是試車牌,車輛進口來台時需要到ARTC驗車後才能取得合格證,驗車時需領試車牌,驗完合格再請領標準牌照
補充,驗完車取得合格證後,如果不是用貨車載到監理單位領牌,還得再請領臨時牌騎到監理單位驗車領牌
老是用扭力錯置或唸稿有誤!死抓著不放 那就是死抬槓沒啥意義, 誰都知道扭力值唸錯,但又何必一直抓住人家老鼠尾巴呢?
這動力性能......跟30年前的國產150輕擋車差不多的動力,在看到阿三哥製造,看了根本就不想買了!
200都進了500怎麼都不進
200是水貨商.500進口的價格會高於30以上的.總代理都不想進了
@@user-sl3dc2ix5o 真的可惜,攤開國內目前黃牌ADV車款比較
川崎VersysX 300:29.8萬
BMW G310GS:26.9萬
KTM 390 Adventure:29.8萬
CB500X即使定價開到34.8萬,我想憑藉著本田自帶品牌光環跟排氣量+雙缸優勢,一樣會在這個級距充滿競爭力,但真的訂這價位在台灣大概會被說"怎麼比同引擎的Rebel貴那麼多"跟"貼一點直上NC750X"吧😅
@@158cm-biker 如果真的只是價格問題,那稅金、保養完全就是可以去彌補的,動力在台灣又非常的足夠,只差在以後國道又到底會怎麼去亂規劃
@@jason7531945 國道這議題真的吵了好久啊,誰都說不準怎麼發展呢🥵🥵🥵
200cc車子來說,馬力和扭力都很沒力!
how much is it in china?
中看不中用,拿500進來
無水冷又缺馬力,廢車.
好了啦都這個價了 國產檔車去哪了?