Pas la plus facile pour débuter. Gérer un moteur 2T, c’est assez spécial : peu de couple donc point de patinage pas évident à doser, moteur creux en bas donc nécessité d’aller chercher des tours de bien de jouer de la boîte … Maintenant, si on se formate à ce type de conduite, et qu’on prends le temps d’apprendre à connaître la moto, c’est une super machine pour commencer le 2 roues, car très saine, très fun, bien équipée, assez économique etc … moi je la recommande, mais en prenant le temps de l’apprivoiser au début !
J'en ai une depuis 110000 kms, c'est clairement fiable mais pas très confortable, après 2h de route vaut mieux faire une pause. Et j'ai enlevé le saut de vent qui concentre le flux d'air sur le casque, c'est bien plus agréable sans. Dernier point, il n'y a pas de jauge d'essence, donc faut penser a faire le plein tous les 200kms environ.
Merci pour cette essais super bien réalisé, je suis sur le point de passer la formation 125, ce qui me gène c'est le manque de moto pour mon gabarie, je fais 1m95 est ce que tu me recommanderais la TDR ou aurais tu d'autre model a me recommander ? merci d'avance :)
J'ai toujours kiffé la TDR 125cc un peu beaucoup trop haute pour moi !! Mais j'ai trouvé le compromis la TZR 50cc et débridé je roule à vitesse max d'un TDR 125cc😂👍
@@jlsdrive percé le CDI dans le O de Moric, chicane de pot sauté ,carbu 16 phbn origine gicleur 102 réglage pointu chez Yamaha et boîte à air prépa et cylindre aussi . d'émulation 13/47et bientôt en 14/47
Salut ✌✌✌ Tu est à côté de chez moi j'habite du côté de Doussard 😉 Si les 125 2t te plaise toujours j'ai une jolie Sachs xtc qui a seulement 3400km et le même moteur que la tdr mais avec ligne jollymoto et carbu de 34mm si ça te dis de voir la différence 🤷♂️🤷♂️😉
Ça serait avec plaisir ! Peux-tu m’envoyer un mail avec quelques détails pour te contacter à l’adresse jls.drive.production@gmail.com ! Je recherche pleins de véhicules atypiques à présenter sur la chaîne donc ça serait l’occasion 🥳✌🏼
J'adore les 2 temps mais le problème est que ça n'a pas la même fiabilité qu'un 4 temps et qu'il faut mettre beaucoup plus souvent la main dans le moteur ... Sinon j'aurai adoré l'avoir.
Wais mais les Yamaha sont parmis les plus fiable, car aussi pas aussi puissant que Husqvarna etc.. Comme il y'en a eu beaucoup, les pièces sont encore bien disponibles et pas très chères. Sans déconner ma vielle dt est restée plus d'un an dehors,sans tourner et hormis la batterie qui était naze (10e) et la vielle essence, elle a démarrée direct en 3 mètres a la poussette.
Bonne vidéo, par contre ta machine était débridé, sinon elle n'aurait jamais pris 10000 tours, bridé ces super motos ne prennent pas plus de 7500, 8000 tours maxi avec bien du mal .
Bien entretenue ça tiens bien les années .👍
Exactement !
Très cool la vidéo ! Je viens de passer la formation 125 et je me tâte à en prendre un 😁
Une super moto !
Merci beaucoup pour ta vidéo , on viens de me voler mon deux roue et je chercher une bonne première moto pour commencer ! Je crois avoir trouvé 👍
Avec plaisir !
Merci du retour ;)
Une bonne moto selon toi pour debuter ? J ai fais la formation 125. Mais jamais conduit de deux roues avant.
Pas la plus facile pour débuter. Gérer un moteur 2T, c’est assez spécial : peu de couple donc point de patinage pas évident à doser, moteur creux en bas donc nécessité d’aller chercher des tours de bien de jouer de la boîte …
Maintenant, si on se formate à ce type de conduite, et qu’on prends le temps d’apprendre à connaître la moto, c’est une super machine pour commencer le 2 roues, car très saine, très fun, bien équipée, assez économique etc … moi je la recommande, mais en prenant le temps de l’apprivoiser au début !
J'en ai une depuis 110000 kms, c'est clairement fiable mais pas très confortable, après 2h de route vaut mieux faire une pause. Et j'ai enlevé le saut de vent qui concentre le flux d'air sur le casque, c'est bien plus agréable sans. Dernier point, il n'y a pas de jauge d'essence, donc faut penser a faire le plein tous les 200kms environ.
En effet !
Bizarre la mienne je fait 130 km avec et je suis à sec elle est tout d'origine
Merci de parler de ma titine la mienne est folle débrider sa marche
C’est une excellente moto !
Merci pour cette essais super bien réalisé, je suis sur le point de passer la formation 125, ce qui me gène c'est le manque de moto pour mon gabarie, je fais 1m95 est ce que tu me recommanderais la TDR ou aurais tu d'autre model a me recommander ? merci d'avance :)
Franchement je pense que tu seras bien sur le TDR !
Sinon la Varadero 125, mais c’est plus mou ! Bicylindre 125 …
J'ai toujours kiffé la TDR 125cc un peu beaucoup trop haute pour moi !! Mais j'ai trouvé le compromis la TZR 50cc et débridé je roule à vitesse max d'un TDR 125cc😂👍
Un TZR 50 juste débridé qui prends 120 ça me semble étrange … mais si ça convient, tant mieux ! Chacun sa machine ;)
@@jlsdrive percé le CDI dans le O de Moric, chicane de pot sauté ,carbu 16 phbn origine gicleur 102 réglage pointu chez Yamaha et boîte à air prépa et cylindre aussi . d'émulation 13/47et bientôt en 14/47
👍🏼
Bonne machine fiable confortable et de perfs tres correct rien a voir avec un 4t qui plafonne a 90 km 100 km ,/h .le 2 temps c est ke top
Exact !
Salut ✌✌✌
Tu est à côté de chez moi j'habite du côté de Doussard 😉
Si les 125 2t te plaise toujours j'ai une jolie Sachs xtc qui a seulement 3400km et le même moteur que la tdr mais avec ligne jollymoto et carbu de 34mm si ça te dis de voir la différence 🤷♂️🤷♂️😉
Ça serait avec plaisir !
Peux-tu m’envoyer un mail avec quelques détails pour te contacter à l’adresse jls.drive.production@gmail.com !
Je recherche pleins de véhicules atypiques à présenter sur la chaîne donc ça serait l’occasion 🥳✌🏼
@@jlsdrive génial ! Dès que j'ai fait monter mes pneus neuf je te contacte et ont se fait ça avec grand plaisir 😁😁😉✌✌
J'adore les 2 temps mais le problème est que ça n'a pas la même fiabilité qu'un 4 temps et qu'il faut mettre beaucoup plus souvent la main dans le moteur ... Sinon j'aurai adoré l'avoir.
C’est assez vrai ! Pleins de petits pépins à répétition…
Wais mais les Yamaha sont parmis les plus fiable, car aussi pas aussi puissant que Husqvarna etc..
Comme il y'en a eu beaucoup, les pièces sont encore bien disponibles et pas très chères.
Sans déconner ma vielle dt est restée plus d'un an dehors,sans tourner et hormis la batterie qui était naze (10e) et la vielle essence, elle a démarrée direct en 3 mètres a la poussette.
Le 3xd est dément par rapport au 4fu
C’est vrai que c’est un excellent choix aussi !
Année 97
Oui
Bonne vidéo, par contre ta machine était débridé, sinon elle n'aurait jamais pris 10000 tours, bridé ces super motos ne prennent pas plus de 7500, 8000 tours maxi avec bien du mal .
Ça m’étonne …
Ligne gianeli
Super pot !