Mais tu as loupé ta vocation, tes explications sont claires, très commentaires sont pertinents et ton débit de parole est top un vrai pro et un vrai plaisir à t écouter Je passe toujours un bon moment en regardant tes vidéos même du haut de mes 53 ans 👍continue 😘
J 'ai découvert la chaîne y a peu de temps, elle est vraiment super continu comme ça. Bon mécano qui fait du bon travail et qui donne des explications, top!
Tu devrais faire comme dans les émissions là, tu achètes une machine mal en point (genre un 350 rdlc pour rester dans le 2t) tu la retapes tout au long de l'année et puis tu la vends😁. En plus ça toucherait encore plus de monde sur yt
Il y a pire de Colis Relay. Kiala maintenant c'est la cata. 3 semaines d'envoie. Et j'ai deja eu le cou plusieur fois. Mondial Relay, ca prend 4-5 jours ouvrable max.
Très belle vidéo très jolie bloc nous sommes une petite association nous faisons de la découverte de la piste à des jeunes et de la mécanique nous appelons cyclo stand 64 si tu pourrais me passer un petit coucou pour un petit peu de Pub continue c'est très bien
Franchement top les explications sur les courses longues, mais il manque juste un petit truc, y’a la longueur de bielle à faire gaffe à cose des angle?
Si je peux me faire mettre sur tes schémas courses bielles, tu aurais du mettre les développé haut comme tu as fait mais aussi ceux avec la tête de bielle au pmb pour leurs montrer la différence
il s'agit en faite d'outil pour gorge frontale comme ceci www.sandvik.coromant.com/fr-fr/products/Pages/face-grooving-tools.aspx moi je les fait dans des barreaux hhs
Ouai mais y’a un truc que je pige pas. Même avec la cale que ta a fabriqué le piston dépasse et tes diagrammes sont comme tu veu, sa veu dire que tu va mettre une cale entre le cylindre et la culasse ?
super tes vidéos et au passage j'aurai une question... Sur un 80 airsal sport derbi bi segments j'ai une valeur de 0.8 au pied a coulisse pour mon squish, ça te semble correcte?
Va falloir creuser sévère la culasse Le piston va devoir rentrer dedans pas le choix En esperant qu il y est assez de matiere pour reprendre d autant Tant que le segment ne sort pas du cylindre ca devrait le faire Pour ça les fast sont mieux avec leur culasse qui rentre dans le cylindre
azer ty ça change pas le probleme Si tu fait ca tu ouvres plus le transfert et les diagrammrs montent de trop Ca reviens au meme que de jouer avec la calle La seule solution c est taper dans la culasse
Oui David , mais cela n'evolu pas tout le temps a la même vitesse ,en fonction des choses des fois les valeurs peuvent etre encore "acceptable" ça peu ce calculer , mais perso dans ce cas de figure la je m'usinerais un bout d'alu rapido pour simuler un piston plus court et ferais un relever de valeurs pour voir ce qu'il en est . tapé dans la viande de la chambre why not mais ça fait quand meme bc . et on auras tj la même problématique pour le nika et le torique qui risque de prendre cher . peut etre le simuler avec un autre vilo en C48 mais avec une bielle un poil différente ? .
arrete de rever Les altec 80 derbi sur base athena 70 c etait repris de 2mm dans le plot et ca passait Damsport aussi on déjà fait ca sur des mhr team Apres s il y a pas assez de matiere yoyo refera un plot^^
c'est beaucoup de boulot, si c'est faisable, pour au final ... bah ... pas grand chose hein puisque les diagrammes resteraient beaucoup trop haut. honnetement je ne vois pas l'interet
arrete de rever diagramme trop haut non je pense pas Moteur moyennement fiable oui Apres on est d accord que c est beaucoup d emmerde pour pas forcement grand chose ca aurait eté mieux de partir sur un autre cylindre Mais bon on verra bien la suite😁
PF47 racing ouep financière par rapport a des colis pesant plus de 3 kilo ca revient beaucoup trop chère, et je pense que aucune boîte n'est épargné pour ce qui est du soin des colis malheureusement, pour la différence de prix qui est vrmt terrible par rapport a une qualité de livraison et de transport quasi egale si ca ne l'est pas
Remi Lhote ca revient au meme que de jouer avec la calle Ca augmentera les diagrammes qui sont déjà a la valeur limite La seul chose a faire c est creuser la culasse Ou remettre de la matiere sur le dessus du cylindre 😂
Frémaux david. Ouet ta raison mais je me suis dit que peut être une modif ou un piston qui aurait une autre forme... J'enre piston plat... Enfin bref s était juste une idée jeter comme ça pour savoir.merci de ta réponse bonne soirée...
PF47 racing c est pareil t auras du dépassement de piston Beaucoup moins important c est vrai En 42 ca passe encore en rattrapant la culasse pas de dépassement et des diag pas trop haut
Mais tu as loupé ta vocation, tes explications sont claires, très commentaires sont pertinents et ton débit de parole est top un vrai pro et un vrai plaisir à t écouter
Je passe toujours un bon moment en regardant tes vidéos même du haut de mes 53 ans 👍continue 😘
J'aurais pas dit mieux..👍
J 'ai découvert la chaîne y a peu de temps, elle est vraiment super continu comme ça.
Bon mécano qui fait du bon travail et qui donne des explications, top!
Franchement c'est top tous les soirs de regarder une petite vidéo de toi après le taf c'est top
Top , c'est clair , bien expliquer continue j'adore ton taff 🤙🤙
TR comme dhabitude toujours aussi bien on en apprend vachement avec toi continue comme sa gros jaime bleu a toi 💪👍
Salut Yonet ! Je te suis depuis maintenant 1an et des brouettes, et tu fait du super bon boulot, je t'adore 😊 bonne soirée 😉🔥
NintyRacing hoooo ninty tes la toi
playstationfreak1111 Bah oui, Tournois Racing c'est la base 😉
sympa ! beaucoup plus intéressant ! et plus long! que demande le peuple.... pouce bleu :)
Franchement tes au top et tu fais du bon boulot je m'en lasse pas de voir tes videos vivement la prochaine !! :)
Tu devrais faire comme dans les émissions là, tu achètes une machine mal en point (genre un 350 rdlc pour rester dans le 2t) tu la retapes tout au long de l'année et puis tu la vends😁. En plus ça toucherait encore plus de monde sur yt
Perso j suis mécatronicien, tes explications juste parfaite ! #passion
Il y a pire de Colis Relay. Kiala maintenant c'est la cata. 3 semaines d'envoie. Et j'ai deja eu le cou plusieur fois.
Mondial Relay, ca prend 4-5 jours ouvrable max.
Excellent vlog yonet 👍👍👍
Désolé pour la cale😔😔😔
A cause de toi je vais être obligé de remettre le nez dans la préparation d’un spitro 😂😂 top tes vidéos 👍🏻👍🏻
Magnifique tous sa!!! Merci à toi yonet 😉👌👌👌
Superbe vidéo comme d'habitude 👍🏼 Dommage qu'elles ne soient pas toute aussi longue
Très belle vidéo très jolie bloc nous sommes une petite association nous faisons de la découverte de la piste à des jeunes et de la mécanique nous appelons cyclo stand 64 si tu pourrais me passer un petit coucou pour un petit peu de Pub continue c'est très bien
Terible t as video ou tu apparaîs, sa ma fait bien rire.
En tous k merci c super de prendre le temps d expliquer 😉👍
Tu bosses quand même super vite !
Pour pointer le tour ! wow
Sa fait plaisir.
Franchement top les explications sur les courses longues, mais il manque juste un petit truc, y’a la longueur de bielle à faire gaffe à cose des angle?
Yo salut c’est quand que tu fait une vidéo sur la generique
Si je peux me faire mettre sur tes schémas courses bielles, tu aurais du mettre les développé haut comme tu as fait mais aussi ceux avec la tête de bielle au pmb pour leurs montrer la différence
je suis plus dans l'usinage que dans la prepa mais pourquoi ne pas utiliser un outil a trépaner pour faire l’ébauche de troue dans la cale d'embase.
Je ne connais pas tout ^^
Au final j'irais plus vite a foutre un coup de scie cloche :)
il s'agit en faite d'outil pour gorge frontale
comme ceci
www.sandvik.coromant.com/fr-fr/products/Pages/face-grooving-tools.aspx
moi je les fait dans des barreaux hhs
Salut tournois, aurais tu des valeurs de diagrammes pour du couple sur un 88 airsal xtrem? Merci!
Salut Yonet , video niquel 👌quand tu passe en cours longe tu rajoute des cales mais quand tu la met en cours courte comment tu fais ?
Slt,pk tu mets pas une cale d'embase de plus de 5mm ?
👍👍👍
Il est très beau ce tour... c'est quoi exactement ?
Salut T'R. 😎.
Combien coute tes tours ?
Stp j'en recherche 1.
Merci. Peace man
Toujours aussi énorme! Dit moi tu pourrais me donner le lien pour la recherche du renvoi d angle de dentiste steuplai ☺
High speed dental sur Ebay
Merci super
Ouai mais y’a un truc que je pige pas. Même avec la cale que ta a fabriqué le piston dépasse et tes diagrammes sont comme tu veu, sa veu dire que tu va mettre une cale entre le cylindre et la culasse ?
Eh Yonnet on veut voir la générique montée en 94 Bidalot avec 35 cv au banc !! LOL
Jadore
Il me semble que tu explose plus vite tes piston ?!
super tes vidéos et au passage j'aurai une question... Sur un 80 airsal sport derbi bi segments j'ai une valeur de 0.8 au pied a coulisse pour mon squish, ça te semble correcte?
oui
Ca comprime pas très fort airsal donc pas de soucis
longueur de bielle differente, acceleration de piston differente
tu me conseille quoi entre 100cc fast ou testa rossa pour minarelli
fast
Va falloir creuser sévère la culasse
Le piston va devoir rentrer dedans pas le choix
En esperant qu il y est assez de matiere pour reprendre d autant
Tant que le segment ne sort pas du cylindre ca devrait le faire
Pour ça les fast sont mieux avec leur culasse qui rentre dans le cylindre
Salut Yonet, Il n'y a pas des risques de cliquetis et detonnations avec un tel montage ?
a2roby _ oui biensur c’est pour cela qu’il faut reprendre le volume de la chambre de combustion pour garder un taux de compression correcte
Grégory Blanchot C'est bien ce que je pensais merci pour la réponse.
fait peter ton like !
Relais colis 😂😂😂😂
Bon je vais me faire insulter je le sens! Donc question, pourquoi ne pas mettre une cale de 6mm?? Merci Tr
Car avec 5mm j'ai deja 135¨°
Avec 6mm ca doit taper vers 139° je pense
Sachant qu il utilise une valeur limite de 135 ca ne vas paw
Yonet , Pourquoi pas monté un piston différent avec une cote axe calotte plus courte .
azer ty ça change pas le probleme
Si tu fait ca tu ouvres plus le transfert et les diagrammrs montent de trop
Ca reviens au meme que de jouer avec la calle
La seule solution c est taper dans la culasse
Oui David , mais cela n'evolu pas tout le temps a la même vitesse ,en fonction des choses des fois les valeurs peuvent etre encore "acceptable" ça peu ce calculer , mais perso dans ce cas de figure la je m'usinerais un bout d'alu rapido pour simuler un piston plus court et ferais un relever de valeurs pour voir ce qu'il en est . tapé dans la viande de la chambre why not mais ça fait quand meme bc . et on auras tj la même problématique pour le nika et le torique qui risque de prendre cher . peut etre le simuler avec un autre vilo en C48 mais avec une bielle un poil différente ? .
Salut Yonet. Tu montes à Void ce dimanche pour le rassemblement moto ?
nan
Dommage, t'aurais eu droit à un tour de voiture de sheriff ;-)
Comment c'est on à combien on doit être en transfert avec un cylindre ?
entre 130 /135 basta
et après tu en fais quoi de ton piston qui dépasse ?? tu le rectifies ? Bouououh la suite svp
RCTenforce best non
Tu reprend la culasse
Tu la creuse et tu la centre sur le cylindre si c est pas déjà le cas d origine
là, y aurait bien 2mm a reprendre sur la culasse, je ne pense pas que ce soit jouable; repasser en course normale me semble plus judicieux
arrete de rever
Les altec 80 derbi sur base athena 70 c etait repris de 2mm dans le plot et ca passait
Damsport aussi on déjà fait ca sur des mhr team
Apres s il y a pas assez de matiere yoyo refera un plot^^
c'est beaucoup de boulot, si c'est faisable, pour au final ... bah ... pas grand chose hein puisque les diagrammes resteraient beaucoup trop haut. honnetement je ne vois pas l'interet
arrete de rever diagramme trop haut non je pense pas
Moteur moyennement fiable oui
Apres on est d accord que c est beaucoup d emmerde pour pas forcement grand chose ca aurait eté mieux de partir sur un autre cylindre
Mais bon on verra bien la suite😁
Tu es pardonné pour tes micro vlog 😜
Colissimo c'est rapide 48h max.
Tu n'apprécies pzs Mondial relay Yonet pk ?? Perso je prefere largement cela a colissimo
48h colissimo. les autres même pas la peine pour moi.
TOURNOIS Racing je vois mais bon des que le kilos est un peu gros et lourd c vrmt pas le même budget
PF47 racing ouep financière par rapport a des colis pesant plus de 3 kilo ca revient beaucoup trop chère, et je pense que aucune boîte n'est épargné pour ce qui est du soin des colis malheureusement, pour la différence de prix qui est vrmt terrible par rapport a une qualité de livraison et de transport quasi egale si ca ne l'est pas
Pareil j avais horreur de faire les calles...
Premier like
Jai fait la meme chose en adaptent un cylindre fait pour 48 course bielle 96 sur une course 52 bielle 100
Pour pas avoir trop de duration de transfers
Sa sert beaucoup de faire une prepa sur un carenzi 50 fonte?
ziams 2311 honnêtement si tu devras payer 150€ de prepa mieux vaut acheter un autre kit plus performant pour le même prix
Grégory Blanchot nn mais je la fait moi meme la prepa
Pourquoi pas une cale de 6 mm!!!??
Car j'ai deja trop de diagrammes avec 5mm.
Ok, bien vu l’aveugle😆. C’est vrai que j’avais un peu zapé ce détail.
Je vais peut-être dire une grosse connerie. Sa serai possible de modifier le piston pour ton problème de dépassement du cylindres ????
Remi Lhote ca revient au meme que de jouer avec la calle
Ca augmentera les diagrammes qui sont déjà a la valeur limite
La seul chose a faire c est creuser la culasse
Ou remettre de la matiere sur le dessus du cylindre 😂
Frémaux david. Ouet ta raison mais je me suis dit que peut être une modif ou un piston qui aurait une autre forme... J'enre piston plat... Enfin bref s était juste une idée jeter comme ça pour savoir.merci de ta réponse bonne soirée...
PF47 racing ca marcherait
Mais comment tu les referment?en allant souder dedans?
Tu perd un temps fou pour faire les calles ! En découpe laser y'en a pour 3min a faire si tu a besoin
ta cale de 5mm en découpe laser t aurais pas fait gagner du temps mais de l argent ...
pourquoi mettre un course longue,si c'est la merde avec ce cylindre?? une course d'origine et basta!
TheWators souhait du client sans doute
C est.comme pour tout
PF47 racing c est pareil t auras du dépassement de piston
Beaucoup moins important c est vrai
En 42 ca passe encore en rattrapant la culasse pas de dépassement et des diag pas trop haut
Boulot de fou...
Et changer le piston pour un axe plus haut ??