Pareil qu'un 3800 en bon état mais fiabilité en moins.... le carburateur gurtner est très capricieux et les pièces d'allumage sont difficiles à dénicher en bon état.
Vous confondez : Peugeot et Griffon sont des marques, Bima est le modèle. Peugeot a racheté Griffon, Aiglon, Automoto, Magnat-Debon et Terrot. Ainsi et pour schématiser la Peugeot Bima est aussi sortie sous les autres "sous marques" de Peugeot sous l'appellation de Terrot Lutin, d'Automoto Furet, de Magnat-Debon Fauvette. Pour Griffon, le modèle s'appelait aussi Bima, comme pour les Peugeot. Celle de la vidéo est bien estampillée "Peugeot".
Ça fonctionne comment par rapport à un solex en terme de performances?
Pareil qu'un 3800 en bon état mais fiabilité en moins.... le carburateur gurtner est très capricieux et les pièces d'allumage sont difficiles à dénicher en bon état.
C'est pas un grand luxe
C'est une Bima Grand Luxe IIC de 1957.
Un peu de lecture pour ceux qui aime ce genre d'engin et leur dénomination exacte :
www.bernique.fr/?q=node/74
@@Atelierdelavigne le réservoir on dirait un Peugeot bima griffon
Vous confondez : Peugeot et Griffon sont des marques, Bima est le modèle.
Peugeot a racheté Griffon, Aiglon, Automoto, Magnat-Debon et Terrot. Ainsi et pour schématiser la Peugeot Bima est aussi sortie sous les autres "sous marques" de Peugeot sous l'appellation de Terrot Lutin, d'Automoto Furet, de Magnat-Debon Fauvette. Pour Griffon, le modèle s'appelait aussi Bima, comme pour les Peugeot. Celle de la vidéo est bien estampillée "Peugeot".