Peugeot e-Rifter | Prueba / Test / Review en español | coches.net
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2024
- Probamos el Peugeot e-Rifter en acabado GT, un monovolumen derivado de la furgoneta conjunta del Grupo Stellantis que se ofrece actualmente solo en versión 100% eléctrica con carrocería corta y con cinco plazas. Un vehículo muy funcional, pero de precio elevado, al ser eléctrico, y de autonomía limitada.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/peugeot...
Toda la información sobre el Peugeot e-Rifter: www.coches.net/s/Peugeot/Rift...
Encuentra tu Peugeot Rifter nuevo: www.coches.net/nuevo/km-0/Peu...
Encuentra tu XXXXXX de segunda mano: www.coches.net/Peugeot/Rifter...
00:00 Presentación
01:35 Estética y diseño
02:47 Análisis del habitáculo delantero
06:10 Plazas traseras
07:35 Maletero
09:00 Comportamiento dinámico
15:55 Conclusión
Presentado por Gerard Farré (@gfarre)
Producción audiovisual: Crator
Síguenos también en
coches.net: www.coches.net
Instagram: / cochesnetoficial
Facebook: / coches.net
TikTok: / coches.net
Twitter: / cochesnet
...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches. - Авто та транспорт
41.000 euros una furgoneta pequeña, con 136CV y poco más de 200Km de autonomía? El que tenga una C-15 abandonada por algún granero que la restaure.
Ya te digo
Van a vender 4. Es una puta broma
Gran Verdad !!!.. Y la electricidad por las nubes. A quien se la quieren encasquetar ???
.
Grandísima verdad…..esto es una locura…. 41000€ por una furgo que costaba 20000€ hace ná….. en fin…. Se quitan las ganas de comprar coches
Arriba las c-15!! Esas ni se rompe!!! Y con un chicle las arreglas!!! Se van de madre con estos precios!!!
42.000€ para que en carretera no tengan ni 150 kilómetros de autonomía, pues no.
De seguir subiendo los precios veremos muy pronto meses con menos de 40.000 coches vendidos, cuando hace años se vendían más de 120.000 unidades al mes.
Un par de años sin vender coches teníamos que hacer todos ante la brutal subida de precios.
Larga vida a la Citroën C15
Los consumidores, no tendrían que comprar un solo coche nuevo en los próximos 5 años, a ver si así se les quitan las tonterías a las marcas y sobre todo a los legisladores y empiezan a dar soluciones y precios reales acorde a lo que la gente precisa.
Ahí ahí le has dado!!!
Tal cual! Si no gastamos, los fabricantes no tendrán beneficios ni los burócratas presupuesto
Y que crees que esta pasando, muy pocos modelos nuevos se ven en la carretera
No sé yo si esa es la manera para que baje el precio
No cabe duda que es una auténtica tomadura de pelo. Con el mayor de los respetos pero creo que hay que esta gente de Peugeot se le ha ido la olla. 41000€ por una furgoneta con 220 kilometros de autonomia y 136 cv?
el que puso el precio, supongo que le apretaba tanto la corbata que no le llegaba la sangre al cerebro...
220 Km? cuesta abajo, con viento a favor, con un conductor de 50kg y soplando para ir mas rápido.... XD.
Ahora se puede comprar por alrededor de €30 000. Hay una ayuda de entre €4500 a €7000 por entregar tu coche ICE mas el valor del coche entregado, el eRifter te sale a unos €16000. Ese dinero se amortiza en 6 años solo en ahorros en gasolina si corres 15 000 KM al año. Tambien es mas barato manterlo, las revisiones son cada 2 años. Y cargar la batería al 100% cuesta menos de 1 euro en casa con el wall box - menos de €5 al mes. Hasta 250 KM por €1? Para mi, merece la pena parar 30 minutos para cargarlo en viajes largos, parar cada 2 horas y me cuesta unos 60 centimos.
Es una mierda pero para repartos en ciudad vale y ya ahorras mucho más que con una diesel y a un negocio solo le importa los números por algo Amazon y correos están con furgonetas y motos eléctricas, a parte de que tendrán descuentos en comprar y impuestos de circulación al menos debe ser mucho menos lo que gasten de más en electricidad en la nave que tengan a lo que tendrían que repostar en carburante
Mala decisión de PSA de quitar las versiones térmicas. Tenían muy buen precio de compra nuevo y el diésel gastaba nada.
pero ya sabes que el diésel es veneno, bellcebú, satán, el innombrable, el anticristo, herejía, etc...
Están obligados para cumplir los límites de emisiones y han decidido sacrificar estos modelos. Las comerciales siguen vendiéndose con motores térmicos porque los límites en estos vehículos son más permisivos.
De todas formas, la Proace City de Toyota sí tiene opción térmica porque los japoneses no están tan justos con este tema.
@@DILINGER0 que yo sepa la Euro7 no llegará hasta 2026 como pronto, no se de donde sacas esa obligación
@@DILINGER0 Con el dato que comentas, también se podían haber planteado lanzar un modelo PHEV ¿no?. Sólo eléctrica y con estos precios (altos) y autonomía (muy baja), dudo que vayan a venderse demasiadas...
Mala devoción es comprar la eléctrica ahora… es mejor esperar unos años ! Yo compre una igual pero de la ultimas en diésel y de autonomía son casi 800km y la suspensión va muy bien y camina muy bien
La verdad es que dejando de vender estas furgonetas en motor térmico, PSA, líder el año pasado en este segmento, se ha pegado un tiro en el pie. Quien quiera una como esta en motor térmico (la opción lógica) solo podrá optar por la versión Toyota.
Si yo tuviera 41.000€ lo último en lo que me los gastaría es en una furgoneta eléctrica con menos autonomía que un conejo a pilas.
Creo que es muy caro para la potencia y la autonomía que tiene.
Se les va la cabeza con el precio de los eléctricos.
Gracias por el vídeo y la información.
Decir que un e-Niro eléctrico cuesta 26.000 euros es falsear comparativas.
Cuesta eso si pides el modelo versión básica, sin bomba de calor, ni posibilidad de montarla como extra, financiándolo y entregando coche para achatarrar.
Sean serios con los precios de una vez por favor. Si dan precios financiados y con achatarramiento de vehículo “especifíquenlo” y de paso indiquen el costo total final, añadiendo los intereses y su seguro obligatorio todo riesgo, etc…
Vaya tomadura de pelo ,me quedo con mi Partner del 2007 ,diesel con 240.000 km que funciona muy honestamente.
Podríais plantearos el probar los vehículos en condiciones “reales”, añadiendo peso y equipaje. Como bien has dicho, con 5 pasajeros y carga no debe ir tan bien. Además se podrían comprobar consumos y autonomías, que de cara a los usuarios vendrá bien. Saludos y buen video, como siempre
En autovía a 120 km y cargada de material dudo que pase de los 100 km de autonomía.
@@albertosierraestevez7434 menos autonomia que mi patinete eléctrico 😱😱😱
Como nos estafan y no nos levantamos del sofa para cortar cabezas.
Yo la tengo hace 3 meses, por ciudad y nacionales se le saca sobre los 270/280 km de autonomía sin problema. Por autovía a 120 se queda escasamente en los 200, pero es que no está hecha para eso. El precio, yo más equipada que esa y larga por 37500 euros. La verdad es que estoy encantando con ella.
Que no debe ir tan bien? Cuando ha dicho Gerard que va bien? 🤣🤣🤣🤣
Si le meten equipaje y 5 personas hay que bajarse a empujar....🤣🤣🤣🤣
@@GrupoMtbBurgos el inconveniente es que a partir de unos años la autonomía baja más de un 30%, puede valer para trayectos muy muy cortos, no es para todo el mundo
Que raro se hace ver a Gerard con algo menos de 400cv
🤣
Y que sea fácil al entrar
Además verdad de la buena ♥
Y no falta su puntero rojo con dedito blanco para explicar y encontrar cualquier recoveco de un coche. Me encanta.
@@danielramadelcastillo8890 jajaja Micky Mouse total mola!
Jajajaja. Me han entrado ganas de no seguir viendo/ escuchando el vídeo al oír 41.000€ 😂😂😂😂. Por respetp al trabajo de grabación y edición de los responsables del canal me quedo a verlo y le doy al like. Pero esos precios de verdad que estamos perdiendo el norte totalmente.
Has clavado lo que pensé al principio del vídeo…
Las preguntas incómodas que Peugeot España no quiere aclarar:
¿Por qué Peugeot hace el diagnóstico de la batería de tracción de sus vehículos eléctricos sólo a los usuarios con contrato de mantenimiento?
¿Por qué los clientes que pasamos todas las revisiones en Peugeot, pero que no hemos contratado dicho servicio de mantenimiento, no podemos obtener el diagnóstico a pesar de estar dispuestos a pagarlo?
¿Cómo sabemos los demás clientes de PEUGEOT el estado de nuestra batería, para reclamar la garantía en el caso de que su capacidad esté por debajo del 70%, si PEUGEOT nos oculta el dato?
¿Por qué ese trato discriminatorio?
¿40K por una furgoneta? 😳
Con lo mucho que me gustaba la Rifter térmica, viene Stellantis y hace esto... ☹
Nada, mientras existan alternativas gasolina o diésel en la competencia, en ellas me fijaré. 🚙
tu lo has dicho, mientras. Si ya no bajan de 20 mil nuevas, veremos con la euro 7 de 2025
Solo hay que ver las cifras de ventas de un súper ventas rifter diesel hace unos meses a las versiones eléctricas de ahora. Seguro que no les multan por emisiones, pero que sentido tiene sino vendes coches?
Por el precio de una de estas nuevas yo tengo my Berlingo diesel y my seat Mii electrico como segundo coche y aún me sobra pasta. Me da q stellantis se ha cargado uno de los cotxes mas versatiles. Totyota todavía resiste, sus híbridos le dan mas cancha en el CO2.
Menuda INVOLUCIÓN la de este coche. Ojalá no vendan ni uno.
Postureo eléctrico!!!! Eso sí el paquete de Amazon que llege bien rápido, y que contamine lo que sea. Saludos de uno que seguirá con su tdi.
- Tengo un coche eléctrico, soy ecológico.
- No, eres rico
Bueno, chicos coged palomitas para ir leyendo las quejas de los comentarios 😂😂
Tal cual 🤣🤣🤣🤣🤣
Nos estamos acostumbrando a soñar jajajaj porque lo que es comprar ..... los 40k son los antiguos 20k jjaja , vaya sablazo !!! nos han metido , una furgoneta .... MAMA MIA!!
41.000 euros?!!! Madre del amor hermoso
...de pensar que por ese precio te comprabas un STI o un Evo...es el fin de los dias. ;-)
Se agradece muchísimo que si tenéis que decir que el coche es una mierda, lo digáis suavemente pero lo digáis.
El precio ya no es caro, es completamente irreal, no sé qué política sigue Stellantis con estos vehículos pero se equivocan sí o sí.
15:39 El Kia E-Niro eléctrico empieza desde los 39.900 euros, el precio que habéis dado es el híbrido no enchufable.
El precio que han dado del Kia es con ayudas y financiacion de la marca, mi impresion es que Gerard no tenia ningunas ganas de probar este vehiculo porque no le gustan y creo que ha empezado a depotricar a diestro y sisniestro. Haciendo algunas afirmaciones solo con suposiciones.
pocos particulares se la van a comprar por ese precio absurdo
Querido Farre, en que universo paralelo vendían rifter automática, diésel o gasolina en acabado gt por 18.000€??? Súmele 10.000 y estás más cerca de la realidad
20mil piden de segunda mano por una unidad de acabado GT con 15mil Km
25.000 a mi, la rifter long gt line eat8, y la verdad que ya me pareció bastante
Se te quitan hasta las ganas de ver el video 41000€…vosotros como siempre genial ☺️
Excelente vídeo como siempre 👍🏻👍🏻. No sabía que ahora la Rifter sólo se va a vender en versión 100% eléctrica. Que fallo por parte del fabricante… con lo bien que se vendían las Rifter de motor térmico… la competencia se estará frotando las manos 😄
En una sola palabra T I M O, el vehículo tiene que ser funcional y cubrir nuestras necesidades y lo que tenemos actualmente no son coches muy funcionales y en muchos casos somos nosotros que nos adecuamos a ellos, en fin 😢. No sé dónde iremos a parar, mazda no desaparezcas nunca!!!
TOTALMENTE DE ACUERDO: ES UN TIMO.
Es que el vehículo eléctrico, hoy en día, no es funcional para la mayoría de gente...
Buena prueba.
En mi opinión no es un vehículo ideal eléctrico por dimensiones y aerodinámica, aunque claro, hay usuarios que lo necesitan. Pero creo que el mayor problema es que no nació para ser eléctrico puro, así que me parece que no está muy optimizado el peso.
Un modelo donde la estética no es tan diferente a sus versiones térmicas. Su amplio interior en cuanto a tamaño y plazas me lleva a decir que es fácil perder una aguja entre tantos huecos para objetos, con sus pantallas bien visibles y manejables. Es un lujo poder oír hablar de su motor eléctrico, pero muy pobre en autonomía. Números para afianzar el destino que Peugeot ha posado en él, aunque sean escasos en algunos términos. Pero es la opinión de Farré con la que me quedo siempre. Resaltando la presencia del anterior logo del León en un modelo continuista y con mucho futuro en todos sus aspectos; agradezco el trabajazo dado con vuestras experiencias y vuestro conocimiento. Gracias por ello, equipo. Saludos Farré, Crator y compañía
Resumen del vídeo, un vehículo que ha pasado de ser una buena idea para viajar en familia ahora es una castaña el doble de cara sin ningún sentido, buen vídeo Gérard, le has dado trabajo al dedo
Ole ole y ole más claro imposible si señor hablando claro. Gracias y saludos eso es hacer una buena descripción
Yo probé hace poco la Opel E-Combo y es exactamente igual jeje. La verdad es que me encantó, ojalá tuviera 34.000€ 😅
Tu canal de coches electrificados,,,,,que explosión de adrenalina...!!
Puestos a ver coches que la gente no puede comprar, mejor verte con un superdeportivo, Gerard!
*veremos que tal le va la estrategia electrica de stellantis con sus furgones electricas....*
Veo que esta furgoneta no han tenido problemas para fabricarla. No como la mia gasolina que llevo un a año y medio esperando.
Yo tuve una Rifter Hdi 100 cv. La vendì y compré un Peugeot 807 del 2014 porque ya habìa tenido uno. Y estoy encantada!!
Pues ese Peugeot 807 es bastante feuno... parece un barco.
Después de ver la prueba ( estupenda, como siempre), la verdad es q no le encuentro ningún sentido; mala puesta a punto de suspensiones, de tacto de dirección, de progresividad de acelerador,.... una autonomía y prestaciones paupérrimas, y un precio desorbitado. Carlos Tavares se ha lucido; así pocos eléctricos van a vender. Y mientras, le siguen fabricando a Toyota el Proace City en versiones de combustión para q se quede con todo el mercado. 👏👏
Preocupante el futuro de los trabajadores de la factoría de Vigo con estos precios…
A Gérard no se le nada convencido del vehículo. De todas maneras un buen trabajo, como siempre
Coincido y lo entiendo: con el historial que tiene Gerard de probar super coches, verle analizando una "furgo" eléctrica se le nota,...
La nueva película dice que no la vamos a ver por la calle, de particular. Si no me equivoco, Stelantis llego a un acuerdo con Amazon para venderles nose cuantas de estas eléctricas de ahí creo que les salga el número
Las mesas de los asientos traseros son las misma del Citroën Xsara Picasso del 2000
Jajajajaja es verdad!! Es que parece de risa...
41k? En cuanto termine de ver el video voy a encargar una, pero hoy no, mañaaaana 😂😂
Por ese precio te pillas de segunda mano un monovolumen de verdad y con lo que sobra da para el Mantenimiento y el combustible por muchos años.
Gràcies!. Ho sento...y lo siento porque he dejado de ver el video cuando decís el precio. No os lo tomeis como un desprecio, pero me enerva. Por ese dinero, si lo tuviera, y viendo este vehículo y su precio, me guiaría por el corazón y me compraría algo mas bonito o picante o deportivo...
Pero por favor!!! De qué van?! 41K€...lloraría pero me las guardo para este otoño...
Si tienes placas solares en casa cuanto te ahorras en gasolina al año?
Con ese precio tan alto pocos autónomos currantes la podrán comprar .
41 mil euros eso? Se anvuelto locos! Nada un patín eléctrico
30k sin moves iii la compré hace unos meses. Nada de 41k.
@@IgnacioRomeroHerrada pues en lo que an dicho hay! Pero es igual 30 mil euros super caro
Muy pronto veremos a autónomos con un triciclo tirando de un carro para llevar la herramienta, 42.000€
Precios absurdamente altos
@@albertosierraestevez7434 No te equivoques: se sigue vendiendo de combustión la versión para currar y el precio, por supuesto, menos de la mitad que este eléctrico, acabado GT.
@@IgnacioRomeroHerrada te compadezco… he probado el 2008 eléctrico de un compañero y era una basura, la autonomía anunciaba no la alcanzó nunca y en invierno ya nada
1000 euros? Al mes? O precio final? Segunda mano?
Vamos, que dinámicamente te ha encantado!
Joderrr 40000€!!!! No hace mucho por ese precio te comprabas un cochazo si no recuerdo mal
Se supone que la furgoneta es un coche de escapada y para cargarla. Con esa autonomía no tienes ni para la ida del fin de semana. Y del precio ya ni hablamos.
interesante reportaje, creo que ni los repartidores lo usaran, en fin..... por cierto Gerard, nunca te habia visto conducir tan despacio........
A los repartidores quizá sí. No este acabado. Aún así ya tienes que hacer buenos números y no equivocarte. Vaya precios!
Lo mejor de la e-Rifter, sin duda alguna, es la mano de plástico 😂
También tiene hueco en el suelo levantando las alfombrillas
Me encanta. Es una pasada de furgoneta
Se los han cargado, se asustaron del exito que estaban teniendo y habia mucha lista de espera
A una marca nunca le asusta el éxito. Lo que le asusta es no poder llegar a la media de emisiones impuesta por la UE que PSA tenía controlada y que se les ha disparado tras la absorción de Fiat y Alfa Romeo. Las multas consecuencia de eso son lo que ha decidido a Stellantis a eliminar estos modelos de gasolina que se siguen fabricando para... Toyota.
@@cochesnet no estoy de acuerdo.
Los deberes es saber lo que absorben cuando se fusionan y me extraña que el señor Tavares pasara por alto esto.
No tendrán PSA I+D suficiente para haber implantado en toda la gama hybridacion ligera como otras marcas????
Ford, Kia, Hyunday....Renault...
Mal por Peugeot, no existe la excusa
No se te ve muy animado en el análisis..,😁😁😁
Mientras no cueste 18.000, poca gente la va a comprar
Querria saber una cosa se siguen fabricando con motores diesel para Reino Unido Gracias por la contestacion te seguimos desde Londres un saludo de Amelia y Pedro
No lo sabemos. En la web de la marca de UK deberíais encontrarlo. Se siguen fabricando con gasolina y diésel para Toyota (Proace City Verso).
Muchas gracias
Tecnología de hace 5 años, Peugeot llega tarde y con una autonomía casi, de hibrido enchufable.
Visto lo visto mi berlingo de1999 la voy a tener bastante tiempo....
10:07 se les colo un fan detrás de los arboles, jajaja
Bueno.... eso de que las ventanillas no se "estila"... todas las copias de Stellantis, y todas las copias de Renault tienen. Era mejor decir que las que no tienen y ni siquiera abatibles es la de Ford y VW que es lo mismo con otro logo.
La Ford Connect anterior ya las traía y debió ser la pionera creo recordar cuando la compré en el 2017
@@aitorrodriguez3731 la antigua Kangoo también y es del 2008. Pero decir que es algo increíble cuando sólo 2 furgonetas no las traen...
PSA/Stellantis necesita urgentemente desarrollar una nueva arquitectura eléctrica, porque si no le pueden incorporar demasiada batería y la gama de motores eléctricos es muy reducida, por no hablar de que la disposición de todos los elementos ha de convivir con los motores de combustión, lo cual le limita bastante en cuanto a la practicidad de esta clase de furgonetas
No me jo... 41k euracos??? Parece que todo lo que lleve el apellido "e" ya cuesta una pasta gansa no?
Buen video como siempre
41k una furgona jajja hasta dónde vamos a llegar?? Buen video!
41mil€ por una furgoneta? De locos!
El Cruise control es el mismo que mi 308 del 2008 😂
Y que el de un C5 de 2002!!!
Se ha puesto de moda la mano de Mickey. Cómo la de Ángel Gaitán. 🤣
La de Angel Gaitan es como la de Gerard Farré. Ángel la copió.
Buen video, mala compra de coche
De eso nada chaval, Gerard la tenía mucho antes que ese fantasma se aria tiktoker así que no
Caro, justo de motor, suspensión regular y con poca autonomía. Pfff! 🤦♂️
Con ese precio van dado su venden 4 furgonetas, psa gran gestión....
Ostras! Mi amigo el dit!
Los coches eléctricos con algo de autonomía (a partir de 500kms), son los premium a partir de 60.000€. Para el resto de mortales, no nos cuenten historias. Los híbridos o híbridos enchufables, como mucho, que ya son caros. Creo que los híbridos son la mejor solución.
Hay PHEV km0 y seminuevos a precios razonables, y no tienes que pasar por el moves. Lo que cuesta tiempo y esfuerzo es encontrarlos a tiempo.
Afortunadamente las marcas chinas llegaran pronto y esto señores de Stelantis tendrán que espabilar (como diría mi madre) porque de lo contrario el panorama lo tienen muy oscuro
He quitado el vídeo en cuanto has dicho el precio.
No se va a vender ni una, y el q la compré es para molerlo a palos y encima ya no se venden de combustion...estoy flipando
Sigo sin entender porque Peugeot ha decidido solo dejar las versiones eléctricas. Aun no me lo explico
Una "furgoneta " 40.000 euros , estamos condenados a mantener nuestros actuales coches hasta la muerte¡¡.
No me extraña nada que bajen las ventas cada mes mas .
La cantidad de huecos que tiene esta furgoneta justifican, sin duda, los 41.000€
Increíble lo bonita y bien resuelta que estaba está rifter con diesel y automático. Un coche destinado a viajar en familia y cargado, no puede tener la autonomía de dos fichas de coche de choque. Mejor camperizarla para hacer noche mientras la cargas en el viaje
41000 €????
Dan ganas de camprarla despues de ver la review 😂
Acabo de ver el precio, ya no sigo viendo el vídeo, por el doble de ese dinero te da casi para estrenar un piso.
tendran pensado vender alguna estan en los mundos de yupi estos
Farré….como te han engañado hoy,jajajaj😝
Esta claro que no quieren que la clase media normal tenga coche en propiedad en el futuro más próximo.
Se han cargado las ventas de estos vehículos no se dónde quieren ir las marcas te ofrecen la misma carrocería con menos de la mitad de autonomía y el doble de caro y lo digo por que en un futuro estaba pensando en un vehículo de estos ahora NO . Un saludo y gracias por el video.
Buen mojón. Pero vamos a ver Gerard, te ha gustado o no....😜
Este producto es un timo
No entiendo porque este tipo de vehículos tan versátiles y con tanto espacio, no hacer versiones híbridas-enchufables, teniendo lo mejor de los 2 mundos, parte eléctrica para el día a día (95% del uso) , y la térmica para complementar esas escapadas o viajes (el otro 5%), y sobre todo teniendo una autonomía tan limitada siendo 100% eléctrica.
Lo ideal seria tipo Range extender , como la Ford Custom PHEV o los nissan e-power
Sospecho que por el precio. Creo que el grupo se cargó este tipo de vehículos para intentar reducir su cómputo total de emisiones. A pocos que veda, que van a ser poquísimos, la media les bajará algo. A mí personalmente me parece algo incomprable.
¿Por qué la trasera de los asientos delanteros es diferente? El asiento del conductor es de tela por detrás, mientras que el del copiloto es de plástico duro. Queda rarísimo.
Es porque al asiento del copiloto se le puede bajar el respaldo hacia adelante para meter objetos muy largos y así el platico duro protege el asiento.
@@hubegermany Entendido. Tiene sentido, gracias!
Sinceramente no lo entiendo porque stelantis se cargó las versiones térmicas, yo pagué 17500€ por mí Berlingo K9 en acabado xtr, si 1.2 gasolina del 2020 pero cuánta gasolina tengo con esa diferencia de precios. ....primero fue el downsising y ahora los precios que tenemos que pagar para un e ok eléctrico, definitivamente el vehículo privado lo están matando
No se me ocurre un peor resultado y una aplicación más estúpida para un motor eléctrico con baterías que la de esta versión y sus primas de Stellantis. Espero que no engañen a muchos usuarios
No entiendo nada el departamento de marketing ni Gerente'ssssss porque tenían un producto que se vendía solo Esto se le llama un disparo en tu propio pie
Muy acertado esa manita roja subliminal a lo @angel_gaitan_oficial 🤣 Vaya pufo de furgo
Gerard la usaba bastante antes que Angel
@@Moonsean24 Coño! No me había dado cuenta. Aún así lo importante es que vaya pufo de furgo jaja