Я со своим даже в -33 проблем не испытывал. Правда так долго не стоял... Но завелся без проблем, со второго раза. Еще добавлю: проблема с ручками, это у каждого второго форда, лечится уходом, смазкой и чисткой. Проблема конденсата в салоне у любого авто, это в большинстве случаев фильтра салонные. Лобовое - круто когда с обогревом, мне кажется незаменимая вещь. По поводу "глушить" двигатель, чтоб вынуть ключ. Сейчас у всех вроде сигнализация есть? Хотя бы для автозапуска? Я могу без проблем вынуть ключ и машина будет работать. Особенно удобно зимой, когда надо выбежать куда-то на 1-2 минуты, чтоб не глушить, но закрыть на сигналку.
32 градусов спокойно завожу свой 2ресталинг с первого раза, просто иногда надо вовремя обслуживать и готовить авто к зиме хорошее масло бензин не ниже 95 свечи хорошие, с пол тыка
замок не замерз, это износилась личинка замка, лечится заменой или можно починить без замены, подпилив ламели, если руки не из попы, (я так сделал). и хотя бы раз в 2 года чистить стартер и втягивающий, бывает в мороз залипает из за грязи и пыли налипшей. И все. запускается в -40. естественно масло соответствующее и аккум живой
Владею фордами уже с 15 года,был 2 седан 115л.с,после 3,150 робот👍сейчас опять фокус 2 только хечбэк. Машина очень хорошая,можно сказать не убиваемая. На первой проехал165к и продал за сколько брал ,вторая ушла также почем взял так и отдал,но с пробегом 300к Поэтому могу рекомендовать
Привет По поводу замерзшего замка зажигания, там по сути мерзнуть нечему, скорее всего износ внутреннего механизма замка, там пины не до конца опускаются... Сталкивался сам недавно, у фордов частая проблема
Запускал в -27, двигатель сделал-Уу,уу и запустился.Но звук от выжимного тоже был жесткий,пока не прогрелся.А через дней 6 после поездки,запустил и звук от генератора жесткий,хотя было уже -8 и при включении обогрева заднего стеклс сильная вибрация начинается,но напряжение больше 14 выдает
Я прошлой зимой заводил в -30 через день вообще без проблем . Заводится что летом что зимой одинаково 2008 221000 пробега. И про масло .. слезы наворачиваются от того что ты льеш в мотор
Можете посмотреть у меня на канале, во все свои машины после окончания гарантии т.е. после 100 т.км. заливаю Лукойл. На всех машинах пробег был за 300+ и никогда не было никаких проблем с моторами. Угар? Да, есть угар масла, но на ТТХ мотора это никак не влияет. Я последние лет 20 не дрочу на масло т.к. оно всё из одной бочки при прочих равных. Если Вам сказать, что последние 200 т.км. в этот Фокус я заливаю исключительно 100-й бензин, то думаю Вы сознание потеряете.
Никогда не ездил на Приоре, даже пассажиром. Ничего о ней не могу сказать. Фокус 2 считаю эталоном выносливости при должном уходе. Как только человек забивает на проблему, она начинает плодить ещё проблемы. Каждый экземпляр нужно смотреть с тем, кто разбирается в этой модели. На данный момент запчасти на Форды выросли сильнее, чем на остальные марки т.к. основное подорожание случилось в момент ухода Форда из России. Да, полно неоригинала, но его качество отвратительное. Я собирался сделать обзоры на свои машины, то времени нет, то погода, то просто лень. Данный Фокус в 2022-м году я полностью покрасил, кроме крыши, с заменой порогов и передних крыльев. Вложил в кузов 210т.р., маляр не верил, что я заплачу :). Это был эксперимент и есть результаты :). Цены на новые запчасти просто убийственные по сравнению с остаточной стоимостью авто. БУ запчасти не беру принципиально. Смотрите кузов, всё остальное решаемо.
@@Pashushara достойный ответ🤝👍Я хорошенько посмотрю машину,пробью по всем базам и так далее..Но вот по поводу цены на запчасти,это конечно конкретный минус в пользу форда!Хотя и на приору цены тоже кусаются,особенно в плане двигателей.Спасибо огромное за такое пояснение и обоснование 🤝
Обратите внимание, левая сторона чистая, а правая в инее. Двери и капот примёрзли. Внутри машины на стёклах ледяные узоры. Такое первый раз. Да и машину в этом месте оставил первый раз.
@@Pashushara Я всегда думал , что подогрев руля , это блажь , живя на юге . Приехал в Москву , и понял , вроде как не плохо бы если бы и руль подогревался . Прошлый год , доходило до - 28 , в этом до - 30 , из четырёх дверей , три 100% примёрзли , незамерзайка - 20 замёрзла , я уже побаивался , что антифриз ,заявленые - 40 , окажутся совсем не - 40 , но ничего обошлось . Выручал аккумулятор , родной , 9 лет проработал и три года назад здох . Купил другой , чуть мощней пусковой ток , и вот он и заводил с полпинка , тьфу тьфу чтоб не зглазить . Ну ладно , что то я расписался , уже палец устал тыкать по буквам . Удачи
Знал что 2 неделе не поедешь и акум дохлый и не взял домой в тепло зарядить! Масло тоже хорошо бы до а не после поездки проверить и долить. Береги Федю!))
Одкуда такие знания, что я знал, что две недели ездить не буду? Я где то про это сказал или написал? Откуда такие фантазии? На холодную проверяют наличие, а не уровень. Уровень проверяют только горячего масла. Это я Вам лайфхак поведал. По поводу «беречь Федю». Зачем? Берегут своих близких. А машина это кусок железа. Просто кусок железа, как инженер с двумя высшими образованиями это говорю :). Закончил кстати МАМИ.
@@756584 нет, он старенький. До морозов было понятно, что ёмкость просела. Купил новый АГМ. Очень понравилась эта технология, поставил и забыл. Этот Форд последний оставался на обычном аккуме.
1. замени акб, 2 замени масло в коробке. этой зимой у нас было до -30 машина простояла сутки ни чего не замерзло, да масло загустело в коробке но не так как у тебя и машина завелась на много проще чем твой фордик. следи и люби свою машину и тогда она тебя не подведет в мороз. У меня форд 2 рест. и замени салонный фильтр и не будет инея внутри
@@user-vx2oz5dl4w я проверяю,как оно жиденько или замерзло.Первую зиму владею фордом ,страхуюсь.До этого ездил на десятке,там не страшно было,заводилась в любой мороз,на 10,2 вольтах,всю зиму проездил на 5ти банках.
@@user-vx2oz5dl4w спасибо, не могу отвечать на подобные советы, нервов не хватает. У самого уже рефлекс, подошёл к машине - смотрю на асфальт под ней, те же тормоза, антифриз и т.д. Один раз бензин из бака потёк, видимо камнем тюкнуло.
Я завел свой с посаженым аккумулятором и он начал троить и загорелся чек, заглушил, зарядил аккумулятор с помощью выпримителя машина зароботала ровно но чек не пропал, снял минусовую клему подождал 5 минут, одел и чек пропал🤨
Ключ, чтобы не вынать из зажигания и открыть капот, я сделал пустышку за 100 руб, как автор ролика говорит болванку. Очень часто прегождается. Всем советую.
Болванка это конечно хорошо, всегда пригодится, только я делаю ещё проще выключатель света влево и все,вытаскивая ключ из замка зажигания, двигатель продолжает работать
@@user-wy1ye7rj3u у меня влево нет вращения. Вправо: габариты, далее ближний и всё. Один раз на себя передние птф, второй раз на себя добавляются задние птф.
Видео про то, как заводится тот или иной автомобиль считаю не уместным, потому что в основном зависет на сколько у тебя хороший аккумулятор, свечи и какое моторное масло залито
У нас свободная страна, никто не заставляет смотреть. Название видео соответствует содержимому видео. Видео о том, как заводится конкретный автомобиль. Мне уже дали кучу советов :) и поставили около сотни диагнозов, в том числе лично мне :). Я знал состояние авто и в самом начале видео сказал, что аккум дохлый. Замок зажигания и наледь внутри авто стали сюрпризом. Не стал сюрпризом замок капота, замёрзшие замки дверей и звук подыхающего ГУРа.
@@Pashushara могу не только написать, но и видео снять. Как раз в понедельник утром -27 у нас обещают. Дело не в годах, а в том, что тачка исправна и аккум не дохлый
@@ne_skazhu_nikomu десятка была прошлую зиму на 124моторе,2006года,пробег 210к,заводилась в любой мороз на пяти банках,напруга была 10,2 вольта,собирался её продавать потому аккум и менял ,так и продал с дохлым акб.
@@Pashushara я тоже позавчера заводил машину, тоже-25 было, так я педаль газа не выжил, у меня в итоге свечи залило. Один знакомый посоветовал, что при запуске в мороз нужно выжимать педаль газа в пол.
@@user-mi6dl3qb3s Если не завелась с нескольких попыток,нажимаем газ в пол крутим стартерм,тем самым продуваем цилиндры,ждем 10 сек.заводим двигатель!А знакомому плюнь в морду!)
ХМАО живём. Запускал в - 42. Завёлся, но от звука стало страшно, вырубил сразу. Через пару дней чуть потеплело и спокойно завёлся. У Акумлятор фуфло у тебя или к зиме не готовился
Всё было норм. Пропал сигнал управления генератором и генератор выдавал больше 16Вольт. Заметил это в пробке, нажимаю на газ, а фары начинают ярче гореть. Пока решал эту проблему, аккум видимо повредился, пропала ёмкость.
@@user-vx2oz5dl4w уже подозреваю какой будет ответ :). Она же не уедет без аккума!!! Машину можно завести и без аккума, и она поедет без аккума. Мне сигналка нужна для отслеживания повреждений кузова, во дворах это бич.
1,6 115лс. Расход масла 400гр/1000км. Но у меня сильная течь между коробкой и мотором, плюс обнаружили течь на стыке головки и блока районе ремня ГРМ (оказывается это болячка). Плюс недавно устранили течь теплообменника.
@@Pashushara дорест 2007 1.6 115...блин те же болезни , потеет в районе ремня грм, уже дважды разбирали там всё ,сальники все поменяли, ремень понятно, и так и не нашли откуда течь (камеру туда опускали смотрели). Тоже предположили ,что из под башки. Я забил на эту течь, ну ремень не то что в масле, а так как бы жирноватый, проехал уже за 3 года около 40000км,говорят плохо ремню будет, я распилил щиток и слежу, он как новый ...ниче ему. Точно также течь между коробкой и мотором, заметил при последней замене масла. Пока забил на все эти течи и катаюсь,тк прикинул ,что на устранение надо будет около 500$(Харьков Украина) Расход масла 1л /10000км
@@mr.Woodman тоже распилил лифчик :), наблюдаю. Там в углу идёт масляный канал высокого давления. Думаю просто выдавило в углу. Ремень весь в масле, прямо хорошо в масле.
@@Pashushara у нас сейчас цены на запчасти скаканули капец,в связи "с понятными событиями".., ремень сейчас 50$, снять башку+прокладоны, думаю еще ~250$, смотрел сальник задний коленвала ,он тоже около 50$+ работа скинуть коробас. А на просторах интернета, тоже нашел отзыв человека..который с течью в районе грм проехал 40к.км, и с ремнем всё ок было. Мне наверно легче будет ремень поменять раньше регламента,чем бороться с этими течами)))
17 лет мой фокус стоит на улице и никогда не было проблем с замком капота, он не может внутри замерзнуть, там воды нет и попасть она на внутреннюю часть ну никак не может
Честно говоря, масло не очень!!!!! Очень сильно угорает!!!!! Я на таком не езжу, но коллеги с которыми я работают и заливали такое масло, говорили, что от замены до замены приходиться доливать!!! Переходили на другие бренды, типа МОБИЛ или ЗИК и проблема уходит!!!!! Сам я езжу на масле:Liqui Moly 5W40 molygen!!!! От замены до замены ничего не доливаю (замена один раз в 10 000км)!!!!
@@user-jc3qi2hz9x я ни разу не видел машину у которой можно вынуть ключ из замка зажигания при заведённом моторе. Может у вас уже кто то «доработал» замок? Ключ можно вынуть только в положении Off, соответственно мотор глохнет. А по вашему описанию, вы вставляете ключ, поворачиваете в 1-е положение, потом во 2-е, потом стартёр, двигатель заводится и ключ встаёт во второе положение. Вы просто из 2-го положения вынимаете ключ?
Не знал, что ниже 32 не получится завести, недавно запускал утром при -33 с автозапуска, по ртутному термометру, завелась с первого раза, видать температура двигателя чуть теплее была, но обычно при таком морозе не езжу, этот запуск был ради интереса😅 при этом аккумулятору 4 года, при запуске сильно просаживается до 10.1 вольта
@@Australopitec не обращайте внимание, тут «спецов» вагон и тележка. Про ограничение это миф, не более того. Распространять его начали, как только первые бюджетные иномарки не стали заводится зимой. По моему в 2006-2009 году на рынок вышла какая то модель и там была косячная прошивка карты запуска. Машины были гарантийные и дилеры быстро всё поправили. Мой Фокус в -37 заводился без проблем.
@@Pashushara Как заводите? С ключа или автозапуск? Просто у меня фокус заводится с автозапуска лучше чем с ключа, потому что когда снимаешь машину с сигналки машина просыпается плюс подкачка бензонасоса и для запуска уже может не хватить заряда аккумулятора, а вот автозапуск все это быстро делает и не тратит лишнюю энергию аккума
@@schip333аккум не держит ёмкость т.к. замерзает электролит. Плотность электролита уходит при химическом повреждении пластин. Причин повреждения пластин дофига. Нормальный аккум должен крутить стартером и в -40.
Я читаю комментарии и офигиваю на народом. Каждый пытается научить, каждый специалист во всём. Каждый даст нахер не нужный совет :) Видео просто от новогодней скуки. Я же русским языком сказал, что аккум севший и завести просто с пол пинка не получится. Суть видео, чтобы каждый ощутил боль фордовода, когда нужно ехать, а у тебя: замёрз замок зажигания и замок капота, двери и капот примёрзли к кузову, массу толком негде подцепить, капот не захлопнулся и глушить нельзя и т.д.
Фокус может оснащаться разными моторами и коробками и соответственно запуск уже будет разный. Далее есть отличия в прошивках одного и того же мотора. И уже даже не говоря о состоянии мотора.
Я со своим даже в -33 проблем не испытывал. Правда так долго не стоял... Но завелся без проблем, со второго раза.
Еще добавлю: проблема с ручками, это у каждого второго форда, лечится уходом, смазкой и чисткой.
Проблема конденсата в салоне у любого авто, это в большинстве случаев фильтра салонные.
Лобовое - круто когда с обогревом, мне кажется незаменимая вещь.
По поводу "глушить" двигатель, чтоб вынуть ключ. Сейчас у всех вроде сигнализация есть? Хотя бы для автозапуска? Я могу без проблем вынуть ключ и машина будет работать. Особенно удобно зимой, когда надо выбежать куда-то на 1-2 минуты, чтоб не глушить, но закрыть на сигналку.
Заводил свой FF2 1.8 бенз в -23 после 8-дневных новогодних каникул (масло Lukoil Luxe 5w-30) Главное, чтобы аккум был хорошим 💪🏻
У меня Второй Рейстлинг, в -27 завелась с третьего раза, он такой стремеый звук из гидроусилителя не пропал на долго.
32 градусов спокойно завожу свой 2ресталинг с первого раза, просто иногда надо вовремя обслуживать и готовить авто к зиме хорошее масло бензин не ниже 95 свечи хорошие, с пол тыка
Лично у меня фокус зимой не завелся один раз в -35, когда были старые свечи и их залило, поменял оные и всё, больше не подводил)
Заводил свой в -39 и ехал завелся с 1 раза , 1,8 двигатель, видимо мне просто повезло просто
2007 год
ua-cam.com/users/shortsAAMOBoi8-jE?feature=shared Когда всё исправно, то и заводится с пол пинка.
Тоже заводил недавно, и тоже был такой звук от гура!
У меня залит Мобил 320-й. Раз в год меняю вытеснением.
Это по моему уже 3-й ГУР, оригинал.
@@Pashushara а чем оно лучше?
не знаю, Рольф когда менял жидкость в ГУРе, заливал Мобил 320
замок не замерз, это износилась личинка замка, лечится заменой или можно починить без замены, подпилив ламели, если руки не из попы, (я так сделал). и хотя бы раз в 2 года чистить стартер и втягивающий, бывает в мороз залипает из за грязи и пыли налипшей. И все. запускается в -40. естественно масло соответствующее и аккум живой
А ещё компрессия и свечи и …… дохрена ещё чего. А всё это можно назвать одним выражением - исправный автомобиль.
Владею фордами уже с 15 года,был 2 седан 115л.с,после 3,150 робот👍сейчас опять фокус 2 только хечбэк.
Машина очень хорошая,можно сказать не убиваемая.
На первой проехал165к и продал за сколько брал ,вторая ушла также почем взял так и отдал,но с пробегом 300к
Поэтому могу рекомендовать
Привет
По поводу замерзшего замка зажигания, там по сути мерзнуть нечему, скорее всего износ внутреннего механизма замка, там пины не до конца опускаются... Сталкивался сам недавно, у фордов частая проблема
Теперь до лета. Летом такой проблемы нет. И в прошлые зимы такого не было.
Кстати, на замке иней был.
Мой одним днем отказался поворачиваться, а там система такая, пока не провернешь ключ, личину не вытащить)
Всё для людей :)
Собственно система открывания капота уже говорит о том, что о потребителе думали и заботились.
Юмористический журнал "Ералаш"😂🎉
я очистителем карбюратора промыл и норм
Запускал в -27, двигатель сделал-Уу,уу и запустился.Но звук от выжимного тоже был жесткий,пока не прогрелся.А через дней 6 после поездки,запустил и звук от генератора жесткий,хотя было уже -8 и при включении обогрева заднего стеклс сильная вибрация начинается,но напряжение больше 14 выдает
на видео звук от ГУРа
Я прошлой зимой заводил в -30 через день вообще без проблем . Заводится что летом что зимой одинаково 2008 221000 пробега. И про масло .. слезы наворачиваются от того что ты льеш в мотор
Можете посмотреть у меня на канале, во все свои машины после окончания гарантии т.е. после 100 т.км. заливаю Лукойл.
На всех машинах пробег был за 300+ и никогда не было никаких проблем с моторами.
Угар? Да, есть угар масла, но на ТТХ мотора это никак не влияет.
Я последние лет 20 не дрочу на масло т.к. оно всё из одной бочки при прочих равных.
Если Вам сказать, что последние 200 т.км. в этот Фокус я заливаю исключительно 100-й бензин, то думаю Вы сознание потеряете.
в -25, -30 запускается норм. через 2 недели точно бы не запустил, аккум высаживает
У меня фокус 2 движок 1.8, с новым аккумулятором в -30 заводится без проблем, с одного оборота
ua-cam.com/users/shortsAAMOBoi8-jE?feature=shared Когда всё исправно, то заводится с пол оборота в любую погоду.
Дружище,дай совет..Мне предлагают обмен(моя Приора)на такой же фокус2.Стоит ли меняться?
Никогда не ездил на Приоре, даже пассажиром. Ничего о ней не могу сказать.
Фокус 2 считаю эталоном выносливости при должном уходе. Как только человек забивает на проблему, она начинает плодить ещё проблемы.
Каждый экземпляр нужно смотреть с тем, кто разбирается в этой модели.
На данный момент запчасти на Форды выросли сильнее, чем на остальные марки т.к. основное подорожание случилось в момент ухода Форда из России.
Да, полно неоригинала, но его качество отвратительное.
Я собирался сделать обзоры на свои машины, то времени нет, то погода, то просто лень.
Данный Фокус в 2022-м году я полностью покрасил, кроме крыши, с заменой порогов и передних крыльев. Вложил в кузов 210т.р., маляр не верил, что я заплачу :). Это был эксперимент и есть результаты :).
Цены на новые запчасти просто убийственные по сравнению с остаточной стоимостью авто. БУ запчасти не беру принципиально.
Смотрите кузов, всё остальное решаемо.
@@Pashushara достойный ответ🤝👍Я хорошенько посмотрю машину,пробью по всем базам и так далее..Но вот по поводу цены на запчасти,это конечно конкретный минус в пользу форда!Хотя и на приору цены тоже кусаются,особенно в плане двигателей.Спасибо огромное за такое пояснение и обоснование 🤝
Фф 2 автомат , - 27 заводится с полпинка . Только у меня как снаружи так и внутри всё бывает в инее , а увас после двух недель стояния , и окна чистые
Обратите внимание, левая сторона чистая, а правая в инее. Двери и капот примёрзли. Внутри машины на стёклах ледяные узоры.
Такое первый раз. Да и машину в этом месте оставил первый раз.
@@Pashushara Я всегда думал , что подогрев руля , это блажь , живя на юге . Приехал в Москву , и понял , вроде как не плохо бы если бы и руль подогревался . Прошлый год , доходило до - 28 , в этом до - 30 , из четырёх дверей , три 100% примёрзли , незамерзайка - 20 замёрзла , я уже побаивался , что антифриз ,заявленые - 40 , окажутся совсем не - 40 , но ничего обошлось . Выручал аккумулятор , родной , 9 лет проработал и три года назад здох . Купил другой , чуть мощней пусковой ток , и вот он и заводил с полпинка , тьфу тьфу чтоб не зглазить . Ну ладно , что то я расписался , уже палец устал тыкать по буквам . Удачи
Знал что 2 неделе не поедешь и акум дохлый и не взял домой в тепло зарядить! Масло тоже хорошо бы до а не после поездки проверить и долить. Береги Федю!))
Одкуда такие знания, что я знал, что две недели ездить не буду?
Я где то про это сказал или написал?
Откуда такие фантазии?
На холодную проверяют наличие, а не уровень. Уровень проверяют только горячего масла. Это я Вам лайфхак поведал.
По поводу «беречь Федю». Зачем? Берегут своих близких. А машина это кусок железа. Просто кусок железа, как инженер с двумя высшими образованиями это говорю :). Закончил кстати МАМИ.
@@Pashushara забыл спросить, акамулятор после заряжали?
@@756584 нет, он старенький. До морозов было понятно, что ёмкость просела. Купил новый АГМ. Очень понравилась эта технология, поставил и забыл. Этот Форд последний оставался на обычном аккуме.
1. замени акб, 2 замени масло в коробке. этой зимой у нас было до -30 машина простояла сутки ни чего не замерзло, да масло загустело в коробке но не так как у тебя и машина завелась на много проще чем твой фордик. следи и люби свою машину и тогда она тебя не подведет в мороз. У меня форд 2 рест. и замени салонный фильтр и не будет инея внутри
первым делом проверяю масло,после таких морозов.
Зачем? Я просто смотрю под днище, если там сухо, значит масло никуда не вытекло.
@@user-vx2oz5dl4w я проверяю,как оно жиденько или замерзло.Первую зиму владею фордом ,страхуюсь.До этого ездил на десятке,там не страшно было,заводилась в любой мороз,на 10,2 вольтах,всю зиму проездил на 5ти банках.
@@user-vx2oz5dl4w спасибо, не могу отвечать на подобные советы, нервов не хватает.
У самого уже рефлекс, подошёл к машине - смотрю на асфальт под ней, те же тормоза, антифриз и т.д.
Один раз бензин из бака потёк, видимо камнем тюкнуло.
У меня тоде фокус2, ну у меня 2.0л, купил себе акб 82 на 780амч, крутит при -30, как летом😁
Да, при нормальном аккуме всё заводится.
А каких он размеров? Ведь по документам туда не запихать больше чем 242х175х175
Генератор меняли или стоковый тянет,такой аккум?
@@user-ij4gl8ig5x да вроде стоковый, на 120А.прошлый хозяин вроде не менял его, и я туда не лазил
@@user-vx2oz5dl4w точно размеры не помню, но он высоковат, пришлось крепление немного переделать
Тепло у вас, в Якутске -58
Я бы сдох уже. Ненавижу снег. Быстрей бы лето.
Я завел свой с посаженым аккумулятором и он начал троить и загорелся чек, заглушил, зарядил аккумулятор с помощью выпримителя машина зароботала ровно но чек не пропал, снял минусовую клему подождал 5 минут, одел и чек пропал🤨
Калина 2009 года пробег 176000 тысяч, заводиться в минус 30 спол тычка 😅.
с теплым акумом заведется и в -35
Ключ, чтобы не вынать из зажигания и открыть капот, я сделал пустышку за 100 руб, как автор ролика говорит болванку. Очень часто прегождается. Всем советую.
Самое сложное это поднять попу и дойти до ключника :), куда проще скакать вокруг машины :).
Болванка это конечно хорошо, всегда пригодится, только я делаю ещё проще выключатель света влево и все,вытаскивая ключ из замка зажигания, двигатель продолжает работать
@@user-wy1ye7rj3u у меня влево нет вращения. Вправо: габариты, далее ближний и всё. Один раз на себя передние птф, второй раз на себя добавляются задние птф.
Видео про то, как заводится тот или иной автомобиль считаю не уместным, потому что в основном зависет на сколько у тебя хороший аккумулятор, свечи и какое моторное масло залито
У нас свободная страна, никто не заставляет смотреть. Название видео соответствует содержимому видео. Видео о том, как заводится конкретный автомобиль. Мне уже дали кучу советов :) и поставили около сотни диагнозов, в том числе лично мне :).
Я знал состояние авто и в самом начале видео сказал, что аккум дохлый. Замок зажигания и наледь внутри авто стали сюрпризом.
Не стал сюрпризом замок капота, замёрзшие замки дверей и звук подыхающего ГУРа.
капец проблема.... Моя Лада СВ Кросс 2021 сегодня в -27 свободно с автозапуска завелась. Неделю стояла
:) напишите о том как она завелась через 14 лет или 300000+ пробега
@@Pashushara у меня еще 21093i есть 2001 года. 330000 км. Все отлично заводится
@@Pashushara и это с родным движком и КПП
@@Pashushara могу не только написать, но и видео снять. Как раз в понедельник утром -27 у нас обещают. Дело не в годах, а в том, что тачка исправна и аккум не дохлый
@@ne_skazhu_nikomu десятка была прошлую зиму на 124моторе,2006года,пробег 210к,заводилась в любой мороз на пяти банках,напруга была 10,2 вольта,собирался её продавать потому аккум и менял ,так и продал с дохлым акб.
У меня 1 вопрос: вы педаль газа выжимали полностью при старте ?
нет. Зачем? Она электронная. Функции продувки цилиндров нет.
@@Pashushara я тоже позавчера заводил машину, тоже-25 было, так я педаль газа не выжил, у меня в итоге свечи залило. Один знакомый посоветовал, что при запуске в мороз нужно выжимать педаль газа в пол.
@@user-mi6dl3qb3s я понял, но на этом моторе это не работает.
@@user-mi6dl3qb3s Если не завелась с нескольких попыток,нажимаем газ в пол крутим стартерм,тем самым продуваем цилиндры,ждем 10 сек.заводим двигатель!А знакомому плюнь в морду!)
этим же вечером запускал Мазду 3 старую. Свечи были плохие и плюс залил их ещё. После продувки цилиндров (газ в пол), удалось завести кое как.
ХМАО живём. Запускал в - 42. Завёлся, но от звука стало страшно, вырубил сразу. Через пару дней чуть потеплело и спокойно завёлся.
У Акумлятор фуфло у тебя или к зиме не готовился
Всё было норм. Пропал сигнал управления генератором и генератор выдавал больше 16Вольт. Заметил это в пробке, нажимаю на газ, а фары начинают ярче гореть.
Пока решал эту проблему, аккум видимо повредился, пропала ёмкость.
Запуск в -38 ,на 4 секунде гудит. А у тебя в коробке главное, не замок замёрз,а аккумулятор главное
Минус 27 запускал форда 1.6 100 сил педаль газа слегка нажал , сразу запустился
А что даёт нажатие педали газа? это же не карбюратор
@@user-vx2oz5dl4w заслонка дросселя тоже работает , сигнал приходит и она открывается
Что проще, отнести акум домой на ночь или танцевать вокруг машины утром?)
купить новый агм
Ну если снять на ночь акб, то машина будет стоять всю ночь во дворе без сигнализации.
@@user-vx2oz5dl4w уже подозреваю какой будет ответ :). Она же не уедет без аккума!!!
Машину можно завести и без аккума, и она поедет без аккума.
Мне сигналка нужна для отслеживания повреждений кузова, во дворах это бич.
Форд фокус 2 рестайлинг довожу спокойной в -25
Ей нужен заряженный акб
Какой разход масла ? Какой двигатель ?
1,6 115лс. Расход масла 400гр/1000км. Но у меня сильная течь между коробкой и мотором, плюс обнаружили течь на стыке головки и блока районе ремня ГРМ (оказывается это болячка). Плюс недавно устранили течь теплообменника.
@@Pashushara дорест 2007 1.6 115...блин те же болезни , потеет в районе ремня грм, уже дважды разбирали там всё ,сальники все поменяли, ремень понятно, и так и не нашли откуда течь (камеру туда опускали смотрели). Тоже предположили ,что из под башки. Я забил на эту течь, ну ремень не то что в масле, а так как бы жирноватый, проехал уже за 3 года около 40000км,говорят плохо ремню будет, я распилил щиток и слежу, он как новый ...ниче ему.
Точно также течь между коробкой и мотором, заметил при последней замене масла. Пока забил на все эти течи и катаюсь,тк прикинул ,что на устранение надо будет около 500$(Харьков Украина) Расход масла 1л /10000км
@@Pashusharaда и кстати масло лью Kroon Oil Duranza lsp 5w30, и доволен, пару лет назад у нас было -28, запуск без проблем
@@mr.Woodman тоже распилил лифчик :), наблюдаю. Там в углу идёт масляный канал высокого давления. Думаю просто выдавило в углу. Ремень весь в масле, прямо хорошо в масле.
@@Pashushara у нас сейчас цены на запчасти скаканули капец,в связи "с понятными событиями".., ремень сейчас 50$, снять башку+прокладоны, думаю еще ~250$, смотрел сальник задний коленвала ,он тоже около 50$+ работа скинуть коробас.
А на просторах интернета, тоже нашел отзыв человека..который с течью в районе грм проехал 40к.км, и с ремнем всё ок было. Мне наверно легче будет ремень поменять раньше регламента,чем бороться с этими течами)))
Эти звуки были от выжимного подшибника.
нет, от насоса ГУР
В следующем разам газ в палас и запустиш
Не знаю, у меня в -30 с пол тычка заводится
Скажу тебе честно я выкинул нах этот замок капота и сделал как у всех трос с салона!
Хм круто!🤔
Как сделать трос на капот
17 лет мой фокус стоит на улице и никогда не было проблем с замком капота, он не может внутри замерзнуть, там воды нет и попасть она на внутреннюю часть ну никак не может
Откуда такая уверенность?
Вы замки чините?
Логика железная, если у меня всё Ок, то такого не может быть.
Вы внимательно мой комент читали, 17 лет под открытым небом !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НИ РАЗУ ЗАМОК КАПОТА НЕ ПОДВЕЛ !!!!!@@Pashushara
-25 фигня ещё . Вот ниже 30 уже бы по интереснее
Если будет -30, то сделаю обязательно. Пока самая низкая температура этой зимой -28,8
Честно говоря, масло не очень!!!!! Очень сильно угорает!!!!! Я на таком не езжу, но коллеги с которыми я работают и заливали такое масло, говорили, что от замены до замены приходиться доливать!!! Переходили на другие бренды, типа МОБИЛ или ЗИК и проблема уходит!!!!! Сам я езжу на масле:Liqui Moly 5W40 molygen!!!! От замены до замены ничего не доливаю (замена один раз в 10 000км)!!!!
Согласен. У меня тоже самое.
Фф2 1.8 механика 162к пробега. Залил на пробу зик. Проехал 6к пока масло на максимуме
Первое масло залил после покупки федора,1,8 литра,татнефть,за 4к пробега долил 100грамм и то через месяц после замены.
странно а у меня ключ можно вынуть и при заведеной. тоже фф2.
А как вы её тогда глушите?
так опять вставил и повернул.@@Pashushara
Так она же заглохнет :)
Пытаться завести, чтобы тут же заглушить для того чтобы закрыть капот.
не понятно ничего у вас .почему заглохнет?а с чего ей глохнуть .чтобы закрыть капот. его и так можно закрыть. и без ключа@@Pashushara
@@user-jc3qi2hz9x я ни разу не видел машину у которой можно вынуть ключ из замка зажигания при заведённом моторе. Может у вас уже кто то «доработал» замок?
Ключ можно вынуть только в положении Off, соответственно мотор глохнет.
А по вашему описанию, вы вставляете ключ, поворачиваете в 1-е положение, потом во 2-е, потом стартёр, двигатель заводится и ключ встаёт во второе положение.
Вы просто из 2-го положения вынимаете ключ?
акум домой заноси...до-32 форд заводится нормально ,ниже у него мозги не дают завести... . По замку капота...удалил личинку замка и открываю отверткой
Не знал, что ниже 32 не получится завести, недавно запускал утром при -33 с автозапуска, по ртутному термометру, завелась с первого раза, видать температура двигателя чуть теплее была, но обычно при таком морозе не езжу, этот запуск был ради интереса😅 при этом аккумулятору 4 года, при запуске сильно просаживается до 10.1 вольта
@@Australopitec не обращайте внимание, тут «спецов» вагон и тележка. Про ограничение это миф, не более того. Распространять его начали, как только первые бюджетные иномарки не стали заводится зимой. По моему в 2006-2009 году на рынок вышла какая то модель и там была косячная прошивка карты запуска. Машины были гарантийные и дилеры быстро всё поправили.
Мой Фокус в -37 заводился без проблем.
@@Pashushara Как заводите? С ключа или автозапуск? Просто у меня фокус заводится с автозапуска лучше чем с ключа, потому что когда снимаешь машину с сигналки машина просыпается плюс подкачка бензонасоса и для запуска уже может не хватить заряда аккумулятора, а вот автозапуск все это быстро делает и не тратит лишнюю энергию аккума
Может тут имеется разряженный АКБ,у меня в сильный около 30 не крутит вообще,если стоит пару дней,как теплеет заводится .
@@schip333аккум не держит ёмкость т.к. замерзает электролит. Плотность электролита уходит при химическом повреждении пластин. Причин повреждения пластин дофига.
Нормальный аккум должен крутить стартером и в -40.
балванка в бардачке всегда валяется
а я всё никак :), зато советовать горазд :)
А что за болванка?
@@sashasasha6546 ключ обычный,без чипа.
@@sashasasha6546 Запасной ключ, что бы можно было открыть капот не глушить при этом двигатель.
Не той системы у тебя фокус я вчера свой 2.0 на автомате завел с пол оборота но стоял правда 4 дня ток но мороз тож -25
Я читаю комментарии и офигиваю на народом. Каждый пытается научить, каждый специалист во всём. Каждый даст нахер не нужный совет :)
Видео просто от новогодней скуки.
Я же русским языком сказал, что аккум севший и завести просто с пол пинка не получится.
Суть видео, чтобы каждый ощутил боль фордовода, когда нужно ехать, а у тебя: замёрз замок зажигания и замок капота, двери и капот примёрзли к кузову, массу толком негде подцепить, капот не захлопнулся и глушить нельзя и т.д.
@@Pashushara Не обращай внимания на таких коментаторов
Это прикол? Пришёл, сцепу выжал, и с пол оборота блин)))
Походу это шутка такая у меня 2 литра на автомате завелся лекго вчера все праздники стоял ,чуть акум подсел но ему хватило завести
Сцепление выжить надо и дальний надо было на несколько секунд включить
Зачем включить дальний? чтоб аккумулятору было сложнее крутить стартер?
В - 25 у меня четырка заводится вобще без проблем. Выкинь нах свой фокус.
договорились
6 лет владею фокусом 2 и не каких проблем не знаю хоть минус 5 хоть минус 35 заводиться как часы
Расслабься, через 8 лет сможешь догнать в вопросах зачем и почему.
Тройка 11 го года в минус 33 завелась нормально
И да можно вообще оставить Форд на зиму и так же спокойно заведется
Для чего снимать видео на тухлом аккумуляторе. Купи нормальный акум и будет тебе счастье
Спасибо КЭП, без тебя никак, думал уже всё. Вот реально, ты лучший!!!!!
Фокусу 2 пофиг какой на улице мороз хоть минус 40 у меня второй заводиться спокойно
Фокус может оснащаться разными моторами и коробками и соответственно запуск уже будет разный. Далее есть отличия в прошивках одного и того же мотора.
И уже даже не говоря о состоянии мотора.
Более того один мотор может иметь или один или два катализатора (соединены параллельно)