J'ai fais mon service militaire en 1976 à alkirch, 8e régiment de hussard,comme pilote d,EBR.C'était un engin fantastique, fiable et rapide, aussi bien en marche avant qu'en marche arrière, armé d'un canon de 90 et 2 mitrailleuses coaxiales 7.62 , qu'on avaient entre les jambes, le pilote et l'inverseur ,plus une en tourelle je crois, une fois j ai frôlé les 100 km/h sur petite route de campagne, il avait un freinage de dingue ,les 13 tonnes il les arrêtait sans problème, le tout hydraulique, comme les DS,freinage, direction,suspension,et le moulin un vrai régal, voilà mon vécu sur cet engin,une belle technologie et française 🇫🇷
Superbe vidéo , j'ai fait mon service militaire au 35e RIMECA de Belfort en 1970, j'était pilote AMX13 , formation à Carpiagne avec les pilotes EBR , bel engin très rapide,
Très bonne vidéo, dommage pour la piètre qualité du son... Sinon, durant mon engagement militaire, j'ai vu beaucoup d'EBR en " pots de fleurs " dans beaucoup de régiments, notamment à Canjuers pour le 1er R.C.A. Dont Canjuers, possède l'un des plus grands champs de tirs de chars de l'Europe ! J'ai eu l'occasion en 2003, de faire le nettoyage des champs de tirs ( avec toute la 3e brigade mécanisée ), de voir toutes ces carcasses de différents types de chars français de la seconde génération, comme les AMX 13, EBR , AML 60, AMX 30 B1 et même certains vieux chars de la seconde guerre mondiale, qui servaient tous de cible pour tirs réels.
Toi qui as servi 12 ans sur EBR peux tu rafraichir ma mémoire ? J'essaie de temps en temps de me remémorer des souvenirs de mon année passée sous les drapeaux en temps que pilote EBR et j'ai quelques oublis et en l'occurrence la procédure de démarrage du moteur. Dis moi si je me trompe si j'ai oublié des étapes ou si ce n'est pas dans le bon ordre. 1) Actionner les CDM et les CDT (derrière à droite) 2) ouvrir un robinet d'essence et fermer l'autre (derrière au milieu) 3) mettre les 2 boites de vitesses au point mort ou au moins une 4) mettre les magnétos a la masse 5) donner deux coups de démarreur (dégommage) et s'assurer que ça tourne bien 6) couper les magnétos 7) démarrer le moteur
L'EBR a montré pour son exceptionnelle résistance aux mines car les sièges pilotes étaient fixés aux parois latérales et pas au fond de caisse, ce qui réduisait le choc transmis... En Algérie, 28 EBR ont sauté sur des mines = 0 morts ! En avance sur son temps !
J'en connais un, totalement abandonné depuis des lustres sur la presqu'ile de Crozon. Aucune réponse du musée des blindés. Par contre il me parait très excessif de mettre le mot "cercueil" dans le titre pour un appareil qui au final "a fait le job".
Deux bonnes questions 😁 Belle bête en tous cas, que je manipulais d'une seule main.... dinky toys oblige.😂 Il aurait été bien utile en mai 40. Il a acquis ses lettres de noblesse en Algérie. Salut aux anciens qui sont allés se faire crever pour le résultat que l'on sait.🇨🇵
La France et les mini tank une grande histoire d'amour on a quand même eu comme projet l'elc amx (surnommé la tondeuse à gazon enragée sur World of tanks)
Pour vous ENCOURAGER : les commentaires remontent sur cet engin. Au hasard l'un d'eux raconte son "service militaire en 1976 à alkirch," c'est une perle pour connaître la machine et pour vous savoir dans quelle direction construire une nouvelle vidéo. je dirais retour d'expérience négatif ou positif appelés du SM ou engagés, . Bien à vous.
Cercueil à la française pourquoi dénigrer ainsi? Franchement pourquoi? Et au moins en avez=vous vu un "en vrai"? C'est vrai tous les blindés sont des cercueils , alors pourquoi cet engin pourquoi le stigmatiser ainsi plutôt que d'autre ? Quelle idée étrange! Elle vous discrédite d'emblée. Désolé. Quizz combien de mitrailleuses réglementairement?
T'a regardé jusqu'à la fin avant de t’exciter ? C'est dans ce blindé que De Gaulle a été emmené au cimetière, et la forme elle même fait un peu cercueil, d'ou le titre.
Si c'esr pour parler du dernier voyage du Général, alors le terme de cercueil est strictement déplacé. Et au moins ois on poste la vidéo en couleurs , d'autre l'ont fait sans déniigrer ainsi cette machine. Vidéo faite par un gars qui aurait été réformé du service et qui pour aujourd'hui n'a aucune idée de la vie,pour faire court. On parle autrement et surtout on ne traite pas ainsi des choses pour lancer une vidéo su YT. Bref vous parlez pour rien. Je ne suis pas le seul à e penser à voir les autres commentaires. Dommage.
Fais attention au son. Le fond sonore chevauche ta voix et nuit considérablement l'écoute. Augmente le volume de ta voix de façon à etre plus audible pour les oreilles.
N'étant pas un guerrier, je ne puis juger de son efficacité, ce dont je me fous complètement. Mais pour en avoir vu un éclaté et être m'être promené dessus à Carpiagne en 72, ce truc était une merveille de mécanique.
OK pour la correction. le titre proposé est satisfaisant. Vous répondez ainsi aux nombreux commentaires sur ce teme malheureux par vous employé. La correction sera appréciée (et ignoré des futurs visiteurs). Un titre ce n'est pas facile à trouver, et ici c'est direct sanction. Vous vouliez manifester que l'ebr était français jusqu'aux obsèques du Général,vous aviez alors une piste facile ex: "du Djebel jusqu'à Colombey/jusqu'au Panthéon/Invalides/Gloire " etc. . d'autres titres étaient possibles certainement, en vous inspirant à votre propre manière de la pusillanmiité des britanniques. quand ils parlent des matériels français (ex Forgotten weapons among others French weapons Lovers). Et puis faut aller dedans, pilote CdC tourelle, sentir la machine; donc direction Saumur, Musée et surtout son centre de documentation. Ou compiègnes ou Vincennes SHAT (s'il existe encore). Lire relire accumuler des notes qui servent toujours. Et tenir compte des commentaires qui sont tous là pour vous aider, car je ne vois pas de remarques absoument négatives. Certains parlent de leurs expériences, c'est précieux. Allez vers ce gens qui sauront vous en parler. Faire des videos de retour d'expérience c'est intéressant. Et inédit. On attend la prochaine (Vab, X30 b1?) Derniers points: a) moteur à plat : gonflé pour l'installer sur certains autorails (?). b) Panhard constructeur vraie "qualité...à la française". Cordialement. dans les défilés après le command-car du général on voyait les engins mais aucun bruit, rien, silence, en douceur, façon limousine de luxe+75mm. Bien à vous.
Je prend note de vos remarque pour les prochaines vidéo historique et je vous remercie pour vos conseilles. Et je pense partir sur le VBL pour le prochain véhicule.
@@ballefaque255 Bien. Il faut garder la passion, ce n'est qu'ue escarmouche. VBL: contemporain, toujours en service. Alors que faire? Comparatif Porch Cayenne ou Dodge ram contre vbl; visite atelier réparation? Visiter le Mali en vbl ou en toyota? le vbl en ZFE? D'abord de la doc des lectures des visionnages (il y en une russe/ukrainien) essayer l'engin soi-même ( pas trop dur: une lettre ou un contact avec une autorité avec un bon argumentaire si telle unité ne répond pas essayer une autre ne pas lacher) ou suivre une manoeuvre en zone ouverte ou une mission de sécurité. Quel angle? à vous de voir; je dirais: conduite entretien façon essai voiture; vécu à bord c'est petit petit, missions on fait quoi avec en réalité?=pb de doctrine tactique. Pourquoi des vbl avec des Leclerc's; contact et visite chez le constructeur. Pensez aux troupes étrangères qui en utilisent . question bête: combien ça coûte ça consomme combien par heure et non pas au km, est-ce green? Avec vos propres photos vidéos donc pas travailler seul, trouver ce qui ont besoin de vous aider dans leur domaine ex post prod image son . C'est pas un ordre de mission mais lancez l'idée pour récolter des infos , cela sur le site de votre chaine et dans l'annonce de cette vidéo. Que veulent vos followers? et c. Vous ne pourrez pas faire comme ceux qui ont de gros moyens donc faut biaiser à la française, façon Austerlitz, Abbeville ou Stonne. Hardi, Hauts les coeurs. NB le 11 novembre il y a des cérémonies militaires= occasion de contacts.
Zéro mort en Algérie en sautant sur des mines : pourquoi le "cercueil à la française" ? C'était un véhicule plutôt efficace en fait mais il aurait été bon de préciser que ce n'était pas un char de combat mais un "engin blindé", ce n'est pas la même chose. Attention au Français quand même : il y a bien pire donc désolé que ça tombe sur vous mais les liaisons n'importe où n'importe comment commencent à devenir vraiment agaçantes : 1:37: "ont été Tenvoyés" ... D'où sort ce "T" ? On ne fait plus les liaisons qu'il faudrait faire mais on met des "T" partout ! A la base ce n'est pourtant pas bien compliqué : si on sait comment ça s'écrit, on sait comment le dire ! C'est sans doute là qu'est le pb d'ailleurs : "ont été envoyées" : il n'y a pas de "t" à "été", donc pas de liaison. En revanche il y a un "t" à la fin de "ont" et là il fallait faire la liaison. Il aurait donc fallu dire "ont (t)été envoyées" et non "on(?) été (t)envoyées". Normalement c'est (enfin c'était ...) maitrisé en CM2, 6ème maxi ... Je sais c'est chiant comme remarque mais bon sang c'est juste notre langue et il y a des francophones dans le monde qui vous écoutent, alors un petit effort ? Vous savez qu'à l'étranger on conseille maintenant aux étudiants en Français qui voudraient se perfectionner ... d'éviter la France ? On comprend pourquoi. Quelle classe ...!
Blindé bizarre pourquoi ce deuxième conducteur quelle pouvait être son utilité militaire. Selon moi le conducteur arrière servait à surveiller l’arrière du blindé rien de plus
J'ai fais mon service militaire en 1976 à alkirch, 8e régiment de hussard,comme pilote d,EBR.C'était un engin fantastique, fiable et rapide, aussi bien en marche avant qu'en marche arrière, armé d'un canon de 90 et 2 mitrailleuses coaxiales 7.62 , qu'on avaient entre les jambes, le pilote et l'inverseur ,plus une en tourelle je crois, une fois j ai frôlé les 100 km/h sur petite route de campagne, il avait un freinage de dingue ,les 13 tonnes il les arrêtait sans problème, le tout hydraulique, comme les DS,freinage, direction,suspension,et le moulin un vrai régal, voilà mon vécu sur cet engin,une belle technologie et française 🇫🇷
Superbe vidéo , j'ai fait mon service militaire au 35e RIMECA de Belfort en 1970, j'était pilote AMX13 , formation à Carpiagne avec les pilotes EBR , bel engin très rapide,
Très bonne vidéo, dommage pour la piètre qualité du son... Sinon, durant mon engagement militaire, j'ai vu beaucoup d'EBR en " pots de fleurs " dans beaucoup de régiments, notamment à Canjuers pour le 1er R.C.A. Dont Canjuers, possède l'un des plus grands champs de tirs de chars de l'Europe ! J'ai eu l'occasion en 2003, de faire le nettoyage des champs de tirs ( avec toute la 3e brigade mécanisée ), de voir toutes ces carcasses de différents types de chars français de la seconde génération, comme les AMX 13, EBR , AML 60, AMX 30 B1 et même certains vieux chars de la seconde guerre mondiale, qui servaient tous de cible pour tirs réels.
Un engin blindé révolutionnaire; je l'ai servi pendant plus de douze ans!
Toi qui as servi 12 ans sur EBR peux tu rafraichir ma mémoire ?
J'essaie de temps en temps de me remémorer des souvenirs de mon année passée sous les drapeaux en temps que pilote EBR et j'ai quelques oublis et en l'occurrence la procédure de démarrage du moteur.
Dis moi si je me trompe si j'ai oublié des étapes ou si ce n'est pas dans le bon ordre.
1) Actionner les CDM et les CDT (derrière à droite)
2) ouvrir un robinet d'essence et fermer l'autre (derrière au milieu)
3) mettre les 2 boites de vitesses au point mort ou au moins une
4) mettre les magnétos a la masse
5) donner deux coups de démarreur (dégommage) et s'assurer que ça tourne bien
6) couper les magnétos
7) démarrer le moteur
@@Louis-Capet J'ai "abandonné" les EBR en 1982, mais en gros c'est ça, camarade!
L'EBR a montré pour son exceptionnelle résistance aux mines car les sièges pilotes étaient fixés aux parois latérales et pas au fond de caisse, ce qui réduisait le choc transmis... En Algérie, 28 EBR ont sauté sur des mines = 0 morts ! En avance sur son temps !
J'en connais un, totalement abandonné depuis des lustres sur la presqu'ile de Crozon. Aucune réponse du musée des blindés. Par contre il me parait très excessif de mettre le mot "cercueil" dans le titre pour un appareil qui au final "a fait le job".
Ah oui 😮
Vous devriez faire un short ou une vidéo 🤗
Un passionné viendra le bichonner ☺️
Ah ben c'est fait lol 😅
J'ai taper EBR Crozon sur youtube et pim une vidéo
dans le village de DAIGNY, proche de bazeilles, repose un EBR
Deux bonnes questions 😁
Belle bête en tous cas, que je manipulais d'une seule main....
dinky toys oblige.😂
Il aurait été bien utile en mai 40.
Il a acquis ses lettres de noblesse en Algérie.
Salut aux anciens qui sont allés se faire crever pour le résultat que l'on sait.🇨🇵
CC, étant donné que tu aurais manipulais l'EBR, est ce que tu sais comment le conducteur tirait avec la mitrailleuse ?
@@igormalesh8655 il parle d'une version miniature, jouet de la gamme dinky toys...
@@igormalesh8655 Tu parles de la Reibel entre les jambes avec les camemberts sur le coté du char ?
en tout cas pour l'epoque c'etait un bel outil pour la reco
Bonne vidéo camarade
@@tagueurpro555 merci camarade
Belle review
La version "petit Grégoryyy" était plus courte que celle du Général
S'il y en a qui manquent d'humour...
Le 12 ème rch a sedan en était équipé
J'y étais en 75 et recherche mes potes de régiment
La France et les mini tank une grande histoire d'amour on a quand même eu comme projet l'elc amx (surnommé la tondeuse à gazon enragée sur World of tanks)
Pour vous ENCOURAGER : les commentaires remontent sur cet engin. Au hasard l'un d'eux raconte son "service militaire en 1976 à alkirch," c'est une perle pour connaître la machine et pour vous savoir dans quelle direction construire une nouvelle vidéo. je dirais retour d'expérience négatif ou positif appelés du SM ou engagés, . Bien à vous.
Je pense que ce matériel avait été bien pensé !!!
tu commence très fort...
Cercueil à la française pourquoi dénigrer ainsi? Franchement pourquoi? Et au moins en avez=vous vu un "en vrai"? C'est vrai tous les blindés sont des cercueils , alors pourquoi cet engin pourquoi le stigmatiser ainsi plutôt que d'autre ? Quelle idée étrange! Elle vous discrédite d'emblée. Désolé.
Quizz combien de mitrailleuses réglementairement?
T'a regardé jusqu'à la fin avant de t’exciter ?
C'est dans ce blindé que De Gaulle a été emmené au cimetière, et la forme elle même fait un peu cercueil, d'ou le titre.
@@RinceCochon Mwouais, je dirais plutôt que le titre fait putaclik, dommage car la vidéo est assez intéressante.
@@Aser2bil a ce nom à la forme de son châssis qui fait penser à un cercueil
Si c'esr pour parler du dernier voyage du Général, alors le terme de cercueil est strictement déplacé. Et au moins ois on poste la vidéo en couleurs , d'autre l'ont fait sans déniigrer ainsi cette machine. Vidéo faite par un gars qui aurait été réformé du service et qui pour aujourd'hui n'a aucune idée de la vie,pour faire court. On parle autrement et surtout on ne traite pas ainsi des choses pour lancer une vidéo su YT. Bref vous parlez pour rien. Je ne suis pas le seul à e penser à voir les autres commentaires. Dommage.
@mearalain3006 je me suis chargé de changer le titre pour qu'il n'y est plus de problème
Fais attention au son. Le fond sonore chevauche ta voix et nuit considérablement l'écoute. Augmente le volume de ta voix de façon à etre plus audible pour les oreilles.
@@edgaralanplouf je prend en note mais j avais essayer mais sa saturer un peu et donc j ai laissé comme ça j essayerais pour la prochaine
👍avangard. 😮
N'étant pas un guerrier, je ne puis juger de son efficacité, ce dont je me fous complètement. Mais pour en avoir vu un éclaté et être m'être promené dessus à Carpiagne en 72, ce truc était une merveille de mécanique.
OK pour la correction. le titre proposé est satisfaisant. Vous répondez ainsi aux nombreux commentaires sur ce teme malheureux par vous employé. La correction sera appréciée (et ignoré des futurs visiteurs). Un titre ce n'est pas facile à trouver, et ici c'est direct sanction.
Vous vouliez manifester que l'ebr était français jusqu'aux obsèques du Général,vous aviez alors une piste facile ex: "du Djebel jusqu'à Colombey/jusqu'au Panthéon/Invalides/Gloire " etc. . d'autres titres étaient possibles certainement, en vous inspirant à votre propre manière de la pusillanmiité des britanniques. quand ils parlent des matériels français (ex Forgotten weapons among others French weapons Lovers). Et puis faut aller dedans, pilote CdC tourelle, sentir la machine; donc direction Saumur, Musée et surtout son centre de documentation. Ou compiègnes ou Vincennes SHAT (s'il existe encore). Lire relire accumuler des notes qui servent toujours. Et tenir compte des commentaires qui sont tous là pour vous aider, car je ne vois pas de remarques absoument négatives. Certains parlent de leurs expériences, c'est précieux. Allez vers ce gens qui sauront vous en parler. Faire des videos de retour d'expérience c'est intéressant. Et inédit.
On attend la prochaine (Vab, X30 b1?)
Derniers points: a) moteur à plat : gonflé pour l'installer sur certains autorails (?). b) Panhard constructeur vraie "qualité...à la française". Cordialement.
dans les défilés après le command-car du général on voyait les engins mais aucun bruit, rien, silence, en douceur, façon limousine de luxe+75mm. Bien à vous.
Je prend note de vos remarque pour les prochaines vidéo historique et je vous remercie pour vos conseilles. Et je pense partir sur le VBL pour le prochain véhicule.
@@ballefaque255 Bien. Il faut garder la passion, ce n'est qu'ue escarmouche. VBL: contemporain, toujours en service. Alors que faire? Comparatif Porch Cayenne ou Dodge ram contre vbl; visite atelier réparation? Visiter le Mali en vbl ou en toyota? le vbl en ZFE? D'abord de la doc des lectures des visionnages (il y en une russe/ukrainien) essayer l'engin soi-même ( pas trop dur: une lettre ou un contact avec une autorité avec un bon argumentaire si telle unité ne répond pas essayer une autre ne pas lacher) ou suivre une manoeuvre en zone ouverte ou une mission de sécurité. Quel angle? à vous de voir; je dirais: conduite entretien façon essai voiture; vécu à bord c'est petit petit, missions on fait quoi avec en réalité?=pb de doctrine tactique. Pourquoi des vbl avec des Leclerc's; contact et visite chez le constructeur. Pensez aux troupes étrangères qui en utilisent . question bête: combien ça coûte ça consomme combien par heure et non pas au km, est-ce green? Avec vos propres photos vidéos donc pas travailler seul, trouver ce qui ont besoin de vous aider dans leur domaine ex post prod image son . C'est pas un ordre de mission mais lancez l'idée pour récolter des infos , cela sur le site de votre chaine et dans l'annonce de cette vidéo. Que veulent vos followers? et c. Vous ne pourrez pas faire comme ceux qui ont de gros moyens donc faut biaiser à la française, façon Austerlitz, Abbeville ou Stonne. Hardi, Hauts les coeurs.
NB le 11 novembre il y a des cérémonies militaires= occasion de contacts.
Zéro mort en Algérie en sautant sur des mines : pourquoi le "cercueil à la française" ? C'était un véhicule plutôt efficace en fait mais il aurait été bon de préciser que ce n'était pas un char de combat mais un "engin blindé", ce n'est pas la même chose.
Attention au Français quand même : il y a bien pire donc désolé que ça tombe sur vous mais les liaisons n'importe où n'importe comment commencent à devenir vraiment agaçantes :
1:37: "ont été Tenvoyés" ... D'où sort ce "T" ? On ne fait plus les liaisons qu'il faudrait faire mais on met des "T" partout ! A la base ce n'est pourtant pas bien compliqué : si on sait comment ça s'écrit, on sait comment le dire ! C'est sans doute là qu'est le pb d'ailleurs : "ont été envoyées" : il n'y a pas de "t" à "été", donc pas de liaison. En revanche il y a un "t" à la fin de "ont" et là il fallait faire la liaison. Il aurait donc fallu dire "ont (t)été envoyées" et non "on(?) été (t)envoyées". Normalement c'est (enfin c'était ...) maitrisé en CM2, 6ème maxi ...
Je sais c'est chiant comme remarque mais bon sang c'est juste notre langue et il y a des francophones dans le monde qui vous écoutent, alors un petit effort ?
Vous savez qu'à l'étranger on conseille maintenant aux étudiants en Français qui voudraient se perfectionner ... d'éviter la France ? On comprend pourquoi. Quelle classe ...!
Je prend note 😅
@@ballefaque255 👍
Original les roues en acier seulement au cas ou 🤗
.. et donc , pourquoi " cercueil " ?
Car à ça forme
il a servi de -corbillard- plate-forme pour le transport du cercueil du Général de Gaulle jusqu'au cimetière en 1971, comme dit dans le document
Effectivement, au vu du titre, je pensais que c'était parce que l'équipage n'avait aucune chance une fois touché.
@@xenobia3126même pas X)
alaincatherin2541,
pour mieux accrocher.
Idem à spyre en 78
Bon résumé..À part le titre " à chier"...!
Pas d inspi 😉
fin peu glorieuse, c'est à dire ?
C est à dire qu il été mis de côté, la plus part d entre eux ont été mis à un endroit et oublier voir meme servit de cible
@@ballefaque255 Et alors, c'est très bien comme cible.
@@kiegerphilippe4097 Surtout si on l'a au préalable bourrée de parlementaires corrompus.
Il a été remplacé par les AML 60 et 90 !!!
c'est moins pire depuis que tu as changé le titre....
@@Pitoumotorsport ouais j ai bien fait
pourquoi cercueil à la française ????????????????????
A cause de la forme de châssis et qu il a transporté le cercueil du général de Gaulle
Blindé bizarre pourquoi ce deuxième conducteur quelle pouvait être son utilité militaire. Selon moi le conducteur arrière servait à surveiller l’arrière du blindé rien de plus
Il pouvait faire aussi opérateur radios
Et en Ukraine il survit 2 h pas plus
comme les chars russes ... pas mieux et pourtant les russes sont récents ...
@@WHISPERINGKILLER Et les léopards allemand, fleuron de l'armé Allemande combien de dégommé?
Rien à voir, engin de reconnaissance et pas char de combat ! d'il y a 40 ans et qui atteignait les 115 km/h et pas 100 comme dit dans la vidéo
@@07823et encore il y a 40 ans, c’était son retrait du service et son remplacement par le 10 RC.
👍avangard. 😮