Все по делу, чего ещё надо?) - следить за исправностью лебёдки. - возить удлинители. - корозащиты. - блок усиления (полиспаст). - Шаклы минимум 3 шт, как вариант софт - легче вязать. - следить за состоянием троса. В остальном не забывать, что чем меньше витков троса на лебедке, тем её тяга больше. Ну и обрабатывать клемы каким нибудь защитным покрытием. Не забывать менять , а лучше возить запасные батарейки к радио пульту и стационарный обязательно тоже. В идеале кнопки управления в салоне располагать так, чтобы можно было управлять как с водительской стороны, так и со стороны штурмана. А умение пользоваться лебедкой, под какими траекториями лебедится уже придёт с опытом)
@@4X4SPORT4X4 День добрый Вам, экспедиции люблю смотреть,а так же тех.часть авто! Про (Пары) в мостах, раздатках хотелось бы посмотреть, чтоб понять и разобраться! Спасибо!
Из своего опыта. Лебедку перевозить на холостом ходу ! Не так страшен обрыв и малая длина троса , как перегрев лебедки и разряд аккумулятора. Поэтому мне на 2,5 тоннах хватает 8 мм 12 м плюс удлинители.ещё и меньше закусывает. Толстый и длинный трос на лебёдке в туризме не нужен. Быстрее уходит на верхние ветки где нагрузка и нагрев, закусывает. .сложнее обслуживать, пользоваться.
Добрый день! Автомобильную лебёдку, как наиболее мощное дополнительное оборудование, рекомендуется подключить к основному АКБ, по возможности через отдельный дополнительный аварийный размыкатель плюсовой шины на основе силового реле GRUNER 750H. И лебёдку нужно вешать на АКБ, которое заряжается в момент работы.
@@4X4SPORT4X4 Спасибо за ответ! Тут один момент... Аккумулятор берёт на зарядку не более 10% тока от своей ёмкости. А по мере зарядки ток снижается. Лебёдка берёт до 500А в пиковый момент, генератор её не обеспечивает, так как способен покрыть только потребности штатного оборудования и зарядку АКБ. Если подключить лебёдку ко второму АКБ через УРА, то при просадке напряжения на доп АКБ, УРА включится и пойдёт зарядка на второй. Так может резоннее подключить лебёдку на резервный? Если она всё равно высаживает АКБ? Даже по максимальной нагрузке посчитать то АКБ 75Ач хватит на 9 минут непрерывного "лебежения". Уже голову сломал на какой АКБ её посадить?! )))
@@vershkiikoreshki Добрый день, уточнили у наших экспертов: 1 Как правило генератора автомобиля достаточно для работы лебедки в штатном режиме (речь не идет о пиковых нагрузках) 2. Пиковые нагрузки на протяжении 9 минут могут привести к перегреву мотора. Рекомендуем пользоваться блоком-полиспас в таких ситуациях. 3. Если алгоритм работы УРА позволяет полноценно заряжать дополнительный аккумулятор, то Вы можете подключать к любому из аккумуляторов 4. Во время лебежения рекомендуется отключать дополнительные потребители тока
пока лебедка не отказала - машину можно достать почти откуда угодно... но вот со сломанной лебедкой или вовсе без неё - приключения с непредсказуемым концом :)
Стропа удлинитель должна быть статическая без растяжения, как правило динамика 6 или 9 метров, что очень мало, сравнивая со стропами удлинителями: 15,20,25,30. В определенных случаях конечно выбирать не приходится, и используется все стропы, которые есть под рукой
на очень короткое время для достижения пиковых показателей мощности. Но ни один производитель лебедки такое не порекомендует, легко спалить мотор. Однако в большом спорте используется этот прием, называется овервольт. Он нужен в случае если надо очень быстро и мощно мотать... правда там другие проблемы начинаются, от уже названного горящего мотора, до разорванных тросов и оторванных мостов :)
Лебедки для спорта и туризма в 4x4Sport 4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1119
Все по делу, чего ещё надо?)
- следить за исправностью лебёдки.
- возить удлинители.
- корозащиты.
- блок усиления (полиспаст).
- Шаклы минимум 3 шт, как вариант софт - легче вязать.
- следить за состоянием троса.
В остальном не забывать, что чем меньше витков троса на лебедке, тем её тяга больше.
Ну и обрабатывать клемы каким нибудь защитным покрытием.
Не забывать менять , а лучше возить запасные батарейки к радио пульту и стационарный обязательно тоже.
В идеале кнопки управления в салоне располагать так, чтобы можно было управлять как с водительской стороны, так и со стороны штурмана.
А умение пользоваться лебедкой, под какими траекториями лебедится уже придёт с опытом)
Огромное спасибо за ваши рекомендации!
Спасибо ребята, просветили!
Напишите, пожалуйста, видео на какую тему вам было бы интересно посмотреть?
@@4X4SPORT4X4 День добрый Вам, экспедиции люблю смотреть,а так же тех.часть авто! Про (Пары) в мостах, раздатках хотелось бы посмотреть, чтоб понять и разобраться! Спасибо!
@@ЮрийКеП Услышали вас! Постараемся сделать видео и на эти темы! Спасибо что смотрите!
@@4X4SPORT4X4 Спасибо Вам, что держите связь со зрителями!
@@ЮрийКеП Спасибо, зафиксировали!
Из своего опыта. Лебедку перевозить на холостом ходу ! Не так страшен обрыв и малая длина троса , как перегрев лебедки и разряд аккумулятора. Поэтому мне на 2,5 тоннах хватает 8 мм 12 м плюс удлинители.ещё и меньше закусывает. Толстый и длинный трос на лебёдке в туризме не нужен. Быстрее уходит на верхние ветки где нагрузка и нагрев, закусывает. .сложнее обслуживать, пользоваться.
Спасибо за то что поделились опытом! ценно!
9:30 разве это не проблема производителя?
Подскажите, на какой акб подключать лебёдку, если их стоит 2 шт, подключённых через УРА? На основной или дополнительный?
Добрый день! Автомобильную лебёдку, как наиболее мощное дополнительное оборудование, рекомендуется подключить к основному АКБ, по возможности через отдельный дополнительный аварийный размыкатель плюсовой шины на основе силового реле GRUNER 750H.
И лебёдку нужно вешать на АКБ, которое заряжается в момент работы.
@@4X4SPORT4X4 Спасибо за ответ! Тут один момент... Аккумулятор берёт на зарядку не более 10% тока от своей ёмкости. А по мере зарядки ток снижается. Лебёдка берёт до 500А в пиковый момент, генератор её не обеспечивает, так как способен покрыть только потребности штатного оборудования и зарядку АКБ. Если подключить лебёдку ко второму АКБ через УРА, то при просадке напряжения на доп АКБ, УРА включится и пойдёт зарядка на второй. Так может резоннее подключить лебёдку на резервный? Если она всё равно высаживает АКБ? Даже по максимальной нагрузке посчитать то АКБ 75Ач хватит на 9 минут непрерывного "лебежения". Уже голову сломал на какой АКБ её посадить?! )))
@@vershkiikoreshki Добрый день, уточнили у наших экспертов:
1 Как правило генератора автомобиля достаточно для работы лебедки в штатном режиме (речь не идет о пиковых нагрузках)
2. Пиковые нагрузки на протяжении 9 минут могут привести к перегреву мотора. Рекомендуем пользоваться блоком-полиспас в таких ситуациях.
3. Если алгоритм работы УРА позволяет полноценно заряжать дополнительный аккумулятор, то Вы можете подключать к любому из аккумуляторов
4. Во время лебежения рекомендуется отключать дополнительные потребители тока
@@4X4SPORT4X4 Спасибо за ответ!
👍👍👍👍👍 чем круче Jeep тем дальше идти за трактором 🥺
пока лебедка не отказала - машину можно достать почти откуда угодно... но вот со сломанной лебедкой или вовсе без неё - приключения с непредсказуемым концом :)
Какой размыкатель плюса пользуете?
Сложно сказать как у ребят стоит, монтировали давно уже... но у нас в магазине есть аналогичные проверенные. Вот тут можно выбрать: clck.ru/reRT8
Это была 1-я часть видео, 2-я часть - ua-cam.com/video/ciUkDshM8Xo/v-deo.html
Согласны с мнением спортсменов? Делитесь вашим опытом!
Для автотуризма банального китайского Винча хватает с головой
динамичку как удлинитель можно использовать?
Стропа удлинитель должна быть статическая без растяжения, как правило динамика 6 или 9 метров, что очень мало, сравнивая со стропами удлинителями: 15,20,25,30.
В определенных случаях конечно выбирать не приходится, и используется все стропы, которые есть под рукой
Смешно -на винч нет запчастей))
12в на 24в можно подключать?
на очень короткое время для достижения пиковых показателей мощности. Но ни один производитель лебедки такое не порекомендует, легко спалить мотор. Однако в большом спорте используется этот прием, называется овервольт. Он нужен в случае если надо очень быстро и мощно мотать... правда там другие проблемы начинаются, от уже названного горящего мотора, до разорванных тросов и оторванных мостов :)
Про какой отечественный трос говорилось сюда видео, который порвался?? Я только одного отечественного производителя тросов знаю.