J'ai discuté pas mal avec eux ce lundi au circuit de Bresse, ils étaient là pour tester leurs voiture car ils partaient au Mans, ducoup il étient en mode course, c'est domage car c'est pas le but d'un trackday, je roule en moto au circuit et oui, quand je vois que quelqu'un veut doubler, je me rabat et je ralentis un peut pour les laisser passer. En tout cas très bon pilotage, je vous ai vu vite fais mais vous étiez en train de ranger. A une prochaine au circuit
Il mériterait une grande tarte celui-là ! Joli pilotage @lumberjaks-Ariel-Atom 👏 PS : je ferais bien Ledenon en décembre si ça vous chauffe avec Juju ;-)
lui en course ca va lui faire tout drôle 😅 le mec a des trajs bidons mais il insiste pour pas te laisser passer... a banir ce genre de type sur les trackdays
Pas mal la conduite ce mec la devrait stopper les trackdays. En revanche je te trouvais des fois peut être trop insistant quitte a te mettre en danger. Des fois faut lacher prise et le laisser partir devant quitte a perdre 1 tour... En tout belle maitrise ça avait l'air kiffant malgrès tout !
C'est clair qu'il etait pas tres gentleman là. Pourtant c'est une auto qui roule beaucoup en compétition celle là, les mecs doivent savoir faire ma différence entre course et trackdays!
Qu'est ce qui vous oblige a vous arsouiller avec un pilote que vous jugez dangereux ? Pour moi c'est 50/50 vous "jouez" tous les deux, ce n'est qu'un trackday sans enjeux , vous n'arrivez pas à le doubler car il motrice mieux en sortie de virage et vos nombreux "dive-bomb" effectués en vains n'y changent rien , et bien laissez le filer quelques virages et reprenez vos tours ensuite. Ce circuit est un tourniquet ou il est difficile de doubler en course, et je ne vois pas de commissaires en postes qui pourraient signaler des drapeaux jaunes ou bleu. Et quitte a prendre des risques inutiles, autant porter un Hans quand le casque est prévu pour.
C'est pénible les pseudo pilotes de course qui ne veulent pas dégager quand ils roulent moins vite que toi je trouve. I n'a pas eu raison d'essayer de doubler aussi souvent. Mais sur un trackday je trouve normal de ceder quand celui de derrière te fait comprendre qu'il veut passer, en tout cas c'est ce que je fais quand celui de derrière me colle 3 secondes au tour comme c'est le cas dans cette vidéo.
@@fabfab4706 eh bien justement c’est un trackday quand tu vois quelqu’un derrière ton cul qui veut se doubler, tu laisses passer moi c’est ce que je fais et pour info si tu regardes la vidéo une fois que j’ai doublé, j’ai tourné deux secondes de moins avec les pneus, complètement chaud, à la force de essayer de le doubler
@@Lumberjaks-Ariel-Atom C'est ce que tu penses ... C'est assez courant d'observer et de subir des comportements étranges lors de TrackDays, qui pourraient être santionnés lors d'un week-end de course. Le briefing a t'il été assez clair ? j'ai déjà vu des participants se faire exclure pour comportement dangereux . Je trouve surprenante l'absence de commissaires en bord piste pour assurer une intervention rapide en cas de sortie de piste, et entre autre signaler au chef de piste votre jeu dangereux et à certains moments aussi pour les autres (toi à 5'02" , et 6'51, 8"08"par exemple) . En fait, je ne comprends pas - Ton obstination à vouloir passer à tout prix (tunnelisation mentale ?) , tu allais gagner quoi : casser du matériel et pire te faire mal ? - Tes freinages suicides (ex : 5'55",6'37") sur des trajectoires ou le grip est moins bon, pour preuve il te reprends à chaque réacceleration
De djeu c'était la course la :D. Tu manquais un poil de grip pour avoir assez d'avantage mais ouais ça sert à rien d'insister comme dit Juju :D. En tout cas magnifique les équerres plein gaz :).
OUTCHH Au début je ne voyais pas en quoi il était dangereux, après j ai vu qu il a manqué de te couper en deux... En tout cas vaut mieux avoir ce genre d'énergumène devant que derrière soi... ps : Tu as un jolie coup de volant ;)
@@ColdStartSwitzerland au début je voulais le suive pour filmer comme je fais d’habitude comme ça tout le monde voit un petit peu ses voitures rouler mais au bout d’un moment je voulais doubler et là il a pas dû comprendre. Et merci pour le coup de volant.😁
@@jojoleboss44 je sais pas ce qu’il vous faut. Moi je m’amuserais pas à faire ça à quelqu’un et en plus je tiens trop bien à ma voiture. Une fois je peux comprendre ça m’est déjà arrivé de pas voir le gars qui double mais là c’était trop abusé.
@@jojoleboss44peut-être d’embistrouiller le monde en faisant des bouchons, en fermant les portes avec des trajectoires aléatoires, en ne laissant pas passer celui de derrière qui est beaucoup plus rapide que lui. Juste ça c’est déjà pas mal. Si le gars en ligier veut faire la course et ne rien lacher il n’a qu’à faire de la compétition 🤷♂️
Où je ne te donne pas raison c'est d’insister quand tu tombes sur des pauvres types comme ça, des fois ça touche. D’un autre côté si il n’y avait pas des gars comme toi pour calmer des personnes avec ce genre d’égo démesuré ça n’irait pas non plus 😂
@@jujuwestfield3108 je suis d’accord avec toi, mais il m’a trop énervé, c’est la première fois que j’avais envie de taper un gars sur le Circuit alors que je suis assez zen d’habitude
@@Bazuzeus c'est quoi le rapport ? J’ai conduit des caisses de 1600kg et des caisses de 600 kg, les trajectoires sont vraiment très similaires dans 95% du temps. Les motos ont des trajectoires différentes pour des raisons différentes mais ça je pense que tu le sais mieux que moi vu que tu fais de la piste en moto et en voiture.
J'ai discuté pas mal avec eux ce lundi au circuit de Bresse, ils étaient là pour tester leurs voiture car ils partaient au Mans, ducoup il étient en mode course, c'est domage car c'est pas le but d'un trackday, je roule en moto au circuit et oui, quand je vois que quelqu'un veut doubler, je me rabat et je ralentis un peut pour les laisser passer. En tout cas très bon pilotage, je vous ai vu vite fais mais vous étiez en train de ranger. A une prochaine au circuit
Il mériterait une grande tarte celui-là !
Joli pilotage @lumberjaks-Ariel-Atom 👏
PS : je ferais bien Ledenon en décembre si ça vous chauffe avec Juju ;-)
@@jremiy le week-end du 14 15
@@jremiy Ledenon... je vais finir par y aller à force😅
@@Lumberjaks-Ariel-Atom je te confirme ça rapidos
@@jujuwestfield3108 faut migrer vers le sud pour rouler au chaud avec nos baignoires par les temps qui courent 😅
lui en course ca va lui faire tout drôle 😅 le mec a des trajs bidons mais il insiste pour pas te laisser passer... a banir ce genre de type sur les trackdays
@@joa_motorsports oui bien d’accord avec toi
Pas mal la conduite ce mec la devrait stopper les trackdays. En revanche je te trouvais des fois peut être trop insistant quitte a te mettre en danger. Des fois faut lacher prise et le laisser partir devant quitte a perdre 1 tour... En tout belle maitrise ça avait l'air kiffant malgrès tout !
@@aikhaa996 oui c’est vrai, mais c’est la première fois que ça m’arrive qu’un mec fasse ça généralement au bout d’un moment, les gens laissent doubler
Mets un gros rétro à droite on voit mal les mecs se faire enfumer 😂... Ça coûte moins chère qu'une caméra arrière
@@leffblo2635 🤭😂
😂
C'est clair qu'il etait pas tres gentleman là. Pourtant c'est une auto qui roule beaucoup en compétition celle là, les mecs doivent savoir faire ma différence entre course et trackdays!
@@jeremybillot8183 oui des fois on se taquine, mais c’est bon enfant là c’est des pas marrant du tout mais bon heureusement ça n’arrive pas souvent
Qu'est ce qui vous oblige a vous arsouiller avec un pilote que vous jugez dangereux ?
Pour moi c'est 50/50 vous "jouez" tous les deux, ce n'est qu'un trackday sans enjeux , vous n'arrivez pas à le doubler car il motrice mieux en sortie de virage et vos nombreux "dive-bomb" effectués en vains n'y changent rien , et bien laissez le filer quelques virages et reprenez vos tours ensuite.
Ce circuit est un tourniquet ou il est difficile de doubler en course, et je ne vois pas de commissaires en postes qui pourraient signaler des drapeaux jaunes ou bleu.
Et quitte a prendre des risques inutiles, autant porter un Hans quand le casque est prévu pour.
C'est pénible les pseudo pilotes de course qui ne
veulent pas dégager quand ils roulent moins vite
que toi je trouve. I n'a pas eu raison d'essayer
de doubler aussi souvent. Mais sur un trackday
je trouve normal de ceder quand celui de derrière
te fait comprendre qu'il veut passer, en tout cas
c'est ce que je fais quand celui de derrière me
colle 3 secondes au tour comme c'est le cas dans
cette vidéo.
@@fabfab4706 eh bien justement c’est un trackday quand tu vois quelqu’un derrière ton cul qui veut se doubler, tu laisses passer moi c’est ce que je fais et pour info si tu regardes la vidéo une fois que j’ai doublé, j’ai tourné deux secondes de moins avec les pneus, complètement chaud, à la force de essayer de le doubler
@@Lumberjaks-Ariel-Atom C'est ce que tu penses ...
C'est assez courant d'observer et de subir des comportements étranges lors de TrackDays, qui pourraient être santionnés lors d'un week-end de course.
Le briefing a t'il été assez clair ? j'ai déjà vu des participants se faire exclure pour comportement dangereux .
Je trouve surprenante l'absence de commissaires en bord piste pour assurer une intervention rapide en cas de sortie de piste, et entre autre signaler au chef de piste votre jeu dangereux et à certains moments aussi pour les autres (toi à 5'02" , et 6'51, 8"08"par exemple) .
En fait, je ne comprends pas
- Ton obstination à vouloir passer à tout prix (tunnelisation mentale ?) , tu allais gagner quoi : casser du matériel et pire te faire mal ?
- Tes freinages suicides (ex : 5'55",6'37") sur des trajectoires ou le grip est moins bon, pour preuve il te reprends à chaque réacceleration
100% d'accord avec cette analyse
Ho, et je roule sur circuit (auto et moto)
De djeu c'était la course la :D.
Tu manquais un poil de grip pour avoir assez d'avantage mais ouais ça sert à rien d'insister comme dit Juju :D.
En tout cas magnifique les équerres plein gaz :).
@@julienbou4398 oui les pneus étaient au bout et en plus la piste était glissante
OUTCHH Au début je ne voyais pas en quoi il était dangereux, après j ai vu qu il a manqué de te couper en deux...
En tout cas vaut mieux avoir ce genre d'énergumène devant que derrière soi...
ps : Tu as un jolie coup de volant ;)
@@ColdStartSwitzerland au début je voulais le suive pour filmer comme je fais d’habitude comme ça tout le monde voit un petit peu ses voitures rouler mais au bout d’un moment je voulais doubler et là il a pas dû comprendre. Et merci pour le coup de volant.😁
je ne vois pas en quoi il est dangereux c'est la bagarre c'est tout avec 2 véhicules complètement différents
A part le retour en piste à 7:10 je vois pas...
@@jojoleboss44 je sais pas ce qu’il vous faut. Moi je m’amuserais pas à faire ça à quelqu’un et en plus je tiens trop bien à ma voiture. Une fois je peux comprendre ça m’est déjà arrivé de pas voir le gars qui double mais là c’était trop abusé.
@@Lumberjaks-Ariel-Atom En fait je n'ai pas vu ce que tu lui reproches...
@@jojoleboss44peut-être d’embistrouiller le monde en faisant des bouchons, en fermant les portes avec des trajectoires aléatoires, en ne laissant pas passer celui de derrière qui est beaucoup plus rapide que lui. Juste ça c’est déjà pas mal. Si le gars en ligier veut faire la course et ne rien lacher il n’a qu’à faire de la compétition 🤷♂️
@@jojoleboss44 je suis d’accord avec tout ça
Où je ne te donne pas raison c'est d’insister quand tu tombes sur des pauvres types comme ça, des fois ça touche. D’un autre côté si il n’y avait pas des gars comme toi pour calmer des personnes avec ce genre d’égo démesuré ça n’irait pas non plus 😂
@@jujuwestfield3108 je suis d’accord avec toi, mais il m’a trop énervé, c’est la première fois que j’avais envie de taper un gars sur le Circuit alors que je suis assez zen d’habitude
@@Lumberjaks-Ariel-Atom il devrait tomber plus souvent sur des gars comme toi, ça le calmerait 😂
Ta voiture fait la moitié du poids de la sienne, compare pas les trajo
@@Bazuzeus c'est quoi le rapport ? J’ai conduit des caisses de 1600kg et des caisses de 600 kg, les trajectoires sont vraiment très similaires dans 95% du temps. Les motos ont des trajectoires différentes pour des raisons différentes mais ça je pense que tu le sais mieux que moi vu que tu fais de la piste en moto et en voiture.