Alleen motorrijden of in een groep? Dit is wat ik vind!
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2019
- Instagram: / motocamel
Facebook: / motocamel
Website: motocamel.nl
Motor: Yamaha XT 660 Z Tenere
Helm: Nexx X.WED2
Action cam: GoPro Hero 4 Black
Microfoon: Sony ECMCS3
Is het beter om in je eentje te rijden? Leer je hier meer van dan in een groep te rijden? Geeft dit je meer vrijheid of ben je juist gevaarlijk bezig? In deze video geef ik 5 redenen om alleen rijden eens een kans te geven. Wat vind jij? Heb jij andere punten? Laat het me weten in de reacties! - Розваги
Leuke topic.
Alleen rijden is vrijheid. Je doet ook veel makkelijker contact op onderweg.
Met de groep rijden is stress, groepsdrang, de een doet zich nog belangrijker voor dan de andere wat resulteert in scheuren.
Nooit meer. Alleen is gaaf !
Je hebt helemaal gelijk. Ik heb het allemaal meegemaakt in een groep. Een wonder dat er geen doden zijn gevallen. De een wilde niet onder doen voor de ander. Helemaal klaar mee. In m'n eentje rijden is fantastisch. Veel leuke contacten aan over gehouden. Mijn advies ook : GA ALLEEN RIJDEN .
Dat praten tegen jezelf gaat jou prima af denk ik😂😂👍.....
Oh ja....enne op de juiste motor iemand achterop meenemen??
Kan je zelf rijden waar je heen wilt en wat te praten als je afstapt👌
Ik herken veel van mezelf in jou Motocamel! Ben het er wel mee eens dat alleen rijden ook heel fijn is en je juist relaxter rijdt. Ik ga ook s allern een weekendje op weg, kan me goed doen.
Ik ben net terug uit Oostenrijk, ik ga altijd alleen, je hoeft met niemand rekening te houden. Op motor en weg.
Ik ken het gevoel van alleen rijden. Heb het meegemaakt met een motorvakantie in Schotland met een begeleide groep. Al op de eerste dag kreeg ik een aanrijding met iemand van de groep. Bijna een 2 aanrijding en bijna een botsing met een auto. Toen was ik er klaar mee. En dat op de 1e dag. Ben de rest van de motorvakantie alleen gaan rijden. Ook voor de veiligheid van de andere deelnemers en voor mijn eigen veiligheid en plezier. Na die eerste aanrijding reed ik als een natte krant. Ging gewoon als laatste weg bij het hotel, geen gehaast. Op mijn eigen tempo, en ik heb ook gewoon koffie gedronken onderweg. Of even stil gestaan op een mooi punt, zegmaar een fotomomentje. Heb op dagen waar je 2 nachten verbleef, een alternatieve route gereden. Niet de hele afstand van de route, maar via een fietspad terug. Daar reden ook vrachtwagens, zegmaar een bewoners wegje. Beviel me erg goed. Maar ik kende dat al, dat alternatieve. Van mijn racefiets vakantie`s, je eigen tempo en je eigen route`s. Ik kon mij goed vinden in het filmpje. Wil nog kijken voor een weekendje weg op de motor, ga ik alleen of toch met een groepje. Denk alleen, kan ik mijn eigen tempo rijden. Mag graag om mij heen kijken, stoppen waar en wanneer ik wil. Andere keer maar met een klein groepje.
Dit is een al oude vraag die te vergelijken is met wat zijn de beste banden.🤭
Het mooiste is een mix aan te houden.Een paar per jaar met een groepje waarbij de max een 6 tal rijders is.Daarboven wordt de diversiteit van de motoren statistisch te groot.Het gevaar neemt kwadratisch toe.Heb helaas jammerlijke ongelukken mee gemaakt.
Vooral uit een kleine weg een grotere/drukkere weg opgaan.De eerste rijder kijkt, de tweede ook nog.Beiden geven gas en de volgers gaan vaak zonder op te letten de weg op.Geen idee wat er dan in de bovenkamer plaats vindt maar heb het zoveel meegemaakt.
Toen ik in mijn begin periode mij daar bewust van werd heb ik een soort knop daarvoor omgeschakeld.
Daarnaast rij ik toch veel solo.Zelfs de lange tochten van een paar weken tot een aantal maanden.Toegegeven dat er een aantal bij waren die ik toch liever met 1 persoon erbij had gereden.Maar dan loop je toch weer tegen het probleem dat je in je eigen kring vaak maar 1 of hooguit twee personen door de spreekwoordelijke selectie komen.Soms misschien geen 1.
Als je dagen met elkaar rijd en je letterlijk in je eigen helm zit kunnen er duistere krachten komen boven drijven.Soms met een aanloop maar soms ook echt plotseling.Heb het meegemaakt.Geen vreemder dier dan de mens zullen wij maar zeggen.Misschien dat de beste heer C.Jung er een verklaring vootvzou kunnen geven waarom dit effect zo sterk kan zijn onder motor rijders die samen een lange tocht maken en gek genoeg juist heel veel plezier beleefden aan soms een maanden lange voorbereiding.
T' is niet dat zoiets de hoofdrol speelt want daarnaast moet het ook organisatorisch klikken.Je hebt toch te maken met een complex van factoren.Je moet zeker op de meest gelukzaligste manier het thuisfront verlaten en alles moet perfect in orde zijn want anders gaat het onderweg knagen.
Dat geld ook voor solo rijden natuurlijk maar des te meer volk des te hoger de kans op complicaties.
Maar aan de andere kant is het zo dat als je valt je met twee man de motor overeind kunt zetten.Niet een tekst voor een tegeltje.🤭
Maar iedereen begrijpt wat ik bedoel.
Als beginsel heeft motor rijden toch iets egoistisch met de vrijheid om uit eigen beweging een sociale keuze te maken.
Die mag dan wel weer op een tegeltje.🤭
Ik kijk je video's al een tijdje, maar nu ook maar een abbo gedaan... Als iemand die (bijna, ijzel niet) het hele jaar door rijdt en ook regelmatig langere motorreizen maakt, vind ik de punten die je noemt heel treffend! Was een paar maanden geleden ook in Bourscheid, heerlijke wegen daar inderdaad!
In Bourscheid op de camping Du Moulin gestaan, geweldige omgeving zo vanuit je tent met een Bofferding zo naar het verlichte chateau kijken , geweldige ervaring daar. Gr Jan BMW R1100RT
Ik rijd nu sinds 2011 mee met Motormaatje, daarin wordt met groepjes gereden, en daar heb ik nooit asociaal gedrag meegemaakt. Iedereen rijdt netjes achter de voorrijder, er wordt niet ingehaald, er wordt voldoende afstand gehouden van elkaar en de minst ervaren rijdt achter de voorrijder en de meest ervaren rijdt achteraan.
Met groepjes van 4 tot 10 motoren is het prima te doen. Je hebt keuze in verschillende ritten met groepen minder ervaren en groepen met ervaren rijders. Dan treedt er geen harmonica effect op en je houd je aan het tempo van de groep. Heel gezellig en ontspannen rijden en inmiddels ken ik ook veel mederijders.
Alleen is af en toe ook leuk, maar na 21 jaar alleen gereden te hebben vind ik het groepsrijden veel leuker. Ook als voorrijder trouwens.
Voordeel van alleen rijden is inderdaad dat je meer contact hebt met vreemden. Voordeel van een kleine groep is dat je altijd hulp hebt indien nodig, en het is gezellig om savonds samen bij een kampvuurtje een (of meer) glaasje('s) 'vuurwater' te drinken en sterke verhalen te vertellen. 😂
Met een groep rijden wil ook zeggen dat je de medereizigers beter leert kennen, en na zo'n 20 jaartjes samen toeren door heel Europa leer je ze zelfs beter kennen dan je eigen broers. Je leert van elkaar de Do and Don't's van het rijden en kamperen, maar ook hun kuren en nukken, als eens minder goed loopt tijdens de trip. Ik zeg altijd 'rij met iemand drie dagen door de stromende regen, en de ware aard van je reisgenoot komt vanzelf boven drijven' Voor mij heeft rijden met de clubmaten en vrienden altijd de voorkeur boven het solo rijden. Maar goed, ieder het zijne!
Alleen rijden heerlijk zeker met betrekking tot jou punt 5 tempo , ik heb het helaas regelmatig meegemaakt in het verleden dat mensen boven hun kunnen rijden gezamelijk aan de lunch is wel erg leuk
Ben het grootste deel wel met je eens. In een groep rijden is gewoon heel anders dan alleen kan je eigelijk niet met elkaar vergelijken vind ik zelf. De beleving is ook heel anders
Overal lekker in me eentje dus ook op de motor. Heerlijk❤ en ja in je eentje doe je veel meer ontdekken en social dan met een groep
Voor mij blijft alleen rijden het leukst want je kunt connecties maken met vreemden die dieper gaan dan het gelach met vrienden langs de weg.
Klopt, in groep ben je toerist, als je alleen rijdt ben je "reiziger" en komen de locals uit nieuwsgierigheid een praatje maken.
Ben het er mee eens, net terug uit spanje in mijn eentje. Maar als je dat doet zorg dat je goed voorbereid bent, voorbereiding en nadenken over eventuele probleempjes kan je een hoop ellende voorkomen
Ik rijd graag alleen, met vrienden of met een groep van het GWFN.
Alleen is prima, ik rijd dan rustig of iets sneller. Als je pech hebt kan het heel lastig. Veelal rijdt ik dan een route naar een hotel waar de rest van de familie al is. Dan heb je toch een gezellige avond.
Tijdens het rijden ben je op navigatie aangewezen, maar dat verandert niets omdat ik een groep ook dikwijls de routes maakte.
Met een goede vriend is fijn omdat we weten wat we aan elkaar hebben. Stoppen voor een lunch is veel gezelliger.
Met het GWFN (5 tot 25 motoren) rijden we volgens het Follow-up systeem. Dan kan ondanks de groep toch iedereen zijn of haar eigen lekkere tempo rijden. Inhalen is geen must omdat je weet dat er weer een aanwijzer staat.
In Duitsland tijdens een motorweekend is de afspraak dat de snelste voorop rijden en zij wachten wanneer er een afslag is. De rest rijdt rustiger en als zij er weer bij zijn gaat de gehele groep weer verder. Er is geen groepsdruk, wie wil rijden gaat mee en een ander gaat een stad in of een wandeling maken. Niets moet - alles mag is ons moto.
Elke manier heeft zijn eigen voor- en nadelen. Ik heb geen voorkeur, elke manier is goed als ik maar kan motorrijden.
Zeer herkenbaar Motocamel ! Zelf rij ik regelmatig met een groepje. Daarnaast rij ik in m'n eentje ook graag tochten. Met name naar het buitenland. Het georganiseerd rijden in groepsverband is leuk maar soms onveilig door kuddegedrag. De ultieme vrijheid ervaar ik met alleen rijden. Eigen tempo, geen vast schema of route. Pauze nemen wanneer je zelf wilt. Etc. Groet, René
Echt hè. Alhoewel met een klein groepje op elkaar ingespeelde motorrijders ook heel fijn. Alleen zijn kan soms zwaar zijn heb ik gemerkt na twee jaar achter elkaar een lange solo reis te hebben gemaakt
Leuke video weer
Top vid c:
Alle punten kun je in één punt samenvatten: Je bent/wordt niet afhankelijk van de groep.
ik rij liefst alleen, of max met 2, altijd genieten!
Ik doe het alle drie; grote groep, kleine groep en alleen. Is uiteraard alle drie leuk anders deed ik het niet😃. Het enige zinnige dat ik toe kan voegen is dat ik dagtochten of weekends leuk vind met een groep, maar een langere vakantie naar bv de Alpen liever alleen doe. Een grote groep zou me dan gaan vervelen of zelfs irriteren. In je eentje overal aan denken en alle problemen oplossen is heel gezond, MC, dat ben ik met je eens!
Ik vind het juist fijner om langere reizen te ondernemen met een groep. Zolang ik de groep maar goed ken en weet wat ik aan ze heb.
Hey. Mooie vlog. ik rij al 13 jaar met een vaste groep. Zo'n 6 a 8 man. Bevalt prima. Wij hebben in de basis een paar simpele afspraken. Ik heb de route, dus ik bepaal. Routes worden vooraf onze trips met iedereen gedeeld, zodat er ruimte is voor inspraak. We houden elk onze eigen rijstijl aan. De een wat sportiever als de ander. Ik wacht gewoon bij de volgende afslag op diegene die het ff niet bij konden benen.. Gaat al jaren goed. Voordeel van een motor trip met een groep(je)? Dat je 's avonds lekker wat te kletsen hebt. En onderweg? de meeste van ons kunnen prima met andere motorrijders kletsen. We zijn apart samen zeg maar.. Doordat we onderling lekker verschillen, geeft dat altijd veel discussie en lol en gein onder elkaar. Individueel lijkt me ook prima hoor, en de vrijheid is natuurlijk een groot goed, echter, in geval van problemen, kun je samen meer dan alleen..Geloof me, ik had een ducati, ik weet waarover ik praat...
Hoi , klopt helemaal. Rijden alleen of met zn 2en heeft veel voordelen !
Groetjes van Ben en Jolande
Helemaal mee eens. Ik ga graag af en toe met een groepje een weekendje weg voor de gezelligheid, maar voor het echte plezier/avontuur ga ik wel alleen. In een groep loop je toch te doen wat en wanneer een ander dat bedacht heeft, tenzij je zelf de organisator bent. Leuk voor een paar dagen, voor langer neem ik liever zelf de regie in handen. Ik zwerf al jaren alleen door Europa, met meer of minder voorbereiding. Inderdaad heerlijk, die vrijheid om gewoon wat langer te zitten ontbijten, of onderweg dat ene weggetje eens te pakken, gewoon om eens te kijken wat er achter die berg zit. Ik ben ook wel eens met pech gestrand, maar dat loste zich ook altijd wel weer op. En onderweg vaak leuke contacten opgedaan, met een motor heb je overal waar je stopt meteen aanspraak, helemaal als je wat verder van huis bent.
Dit is wel leerzaam bedankt voor de tip video
Thanks!
Ik rij vaak alleen, ik voel mij niet afhankelijk van anderen. Zelfredzaamheid geeft je ook de vrijheid. Je moet het vermogen hebben om dingen zelf op te kunnen oplossen. Groepsrijden leuk maar niet constant.
Inmiddels mee eens :D
ik ben van mening ,alleen rijden kan prima , maar als je echt niet alleen wilt rijden , ga dan met twee mensen op pad , 2 is fun , 3 is a croud ! , met twee mensen , gaat prima , ( mits je het zelfde niveau rijder bent , dat vind ik wel een voorwaarde ) , op die manier rij je veilig , en als je het zelfde niveau rijder bent , is bv de rij tijd over het algemeen even lang , zonder dat de 1 al moe is en de ander nog wel een uurtje door kan , en voordeel , je hebt een buddy , die je bij staat met bv pech , ik merk zelf ook dat je in groepen toch wilt bij blijven , wat het niet veilig maakt , zeker niet met rijders van verschillende niveaus, een rond rit kan wel met meerder personenen , maar zorg dan voor het ( michien wel bekende ) weg zet syteem , hierbij geeft de "wegzetter ( die rijd achter de man die de route gemaakt heeft ) " en wijst een veilige plek aan waar de man achter de wegzetter gaat staan met de motor , in de richting , waar de afslag heen is , bv gaat de route rechts af , dan sta je met je stuur rechts ( eventueel met je richting aanwijzer, ) die persoon blijft daar staan tot dat er twee sluit rijder aankomen , gele hesjes naast elkaar , en voegt voor die rijders weer in , zo kan de groep nooit de weg kwijt raken , bij bv een rood stoplicht of drukke kruising ,waar niet iedereen tegelijk over kan , werkt super , voor rond ritten , maar ik weet niet of het ook voor vakantie zou kunnen werken ?
Ik heb ooit 2 gasten ontmoet die ook op ss motoren reden, ok we gaan even een rondje rijden, 180 waar je 70 mog, 2 keer nooit weer, dan rijd ik wel in mijn eentje, viel goed tegen...
wat een top weg ik denk toch echt dat je beter alleen dan groep kan rijden ivm gevaarlijke situaties
In je uppie op pad gaan heeft inderdaad alle voordelen, die je genoemd hebt.
Maar niet iedereen kan dat, omdat we allemaal anders in elkaar steken.
Zelf heb ik het jaren gedaan.
Ook een aantal keer met meerdere mensen op vakantie geweest, maar dat viel zwaar tegen.
Alleen, dat vind ik zelf het mooiste.
Je wordt creatiever in het bedenken van oplossingen, als zich een probleempje voordoet en je komt met veel meer mensen in contact, als je alleen reist.
Plannen doe ik zo weinig mogelijk, anders is de verrassing al weg, voordat je begonnen bent.
Motorrijden moet toch een beetje avontuurlijk blijven, nietwaar?
Kan niet wachten tot ik met mijn kawasaki z650 2020 lekker een weekendje weg te gaan naar het buitenland of naar de heuveltjes van Limburg. Ben momenteel 16 en ga voor mijn A2 helaas moet ik nog lang wachten.
Alleen rijden heeft vooral veel voordelen. Ik rijd vaak alleen, maak de mooiste tochten door de Ardennen en de Veluwe. Met een niet te groot groepje kan ook leuk zijn maar alleen vindt ik beter. Lekker je eigen ding doen. Niks mis mee.
Vorig jaar 4 weken alleen wezen rijden in Noorwegen, was heerlijk. Iedere dag weer andere mensen ontmoet. Heerlijk mijn eigen planning.
Je rijdt in ieder geval op een uitstekende motorfiets en alleen rijden kan soms heerlijk zijn.
Heerlijk! 2 a 3 uurtjes rijden, ergens lunchen. Sigaartje roken, koffie drinken. Weer even verder rijden, lekker luxe uit eten met een borrel (1!) en een sigaartje. En daarna rustig terug naar het hotel voor een afzakker.
De leven :D
Kunt u wellicht vertellen welke route u hier reed?
motorcamal super mooie route zeg heb jij die route online staan ergens?
Zal binnenkort kijken of ik een database met mijn routes ergens kan droppen. Dan laat ik het wel via een video weten. Schrijf je op mn website motocamel.nl anders ook even in voor de nieuwsbrief. Dan hou ik je op de hoogte
Alleen rijden kan heel fijn zijn, als ik langere reizen doe ga ik liever toch met 2 tot maximaal 4 motoren... Heb èèn keer een toertocht gedaan in Nederland met 32 motoren. Dat was echt eens maar nooit meer!
Eigenlijk alleen nog maar ervaring met een groep van ongeveer 5. In september een lang weekend gepland met z'n tweeën naar de Ardennen (Motorhotel Baton Rouge). Heb daar heel veel zin in. Alhoewel ik graag op mezelf ben (wil ook nog steeds een keer een weekendje in mijn eentje weg, maar dat is er nog niet van gekomen), lijkt me met z'n tweeën de beste optie. Niet helemaal op je eigen aangewezen, maar ook niet het kuddegevoel. Wel de aanspraak en gezelligheid (heul afhankelijk van wie er met je mee is natuurlijk ;-) ).
Een grote groep vind ik niet zo leuk, dat gaat meestal te traag of er zit altijd wel een gek bij die moet opvallen en gevaarlijke toeren uithaalt. In een kleine groep of alleen is allebei fijn.
Leuke video, waar is dit opgenomen? Luxemburg?
Yes!
@@motocamel, waar heb je gereden (met het maken van deze vid)?
@@michaelschutten5293 Als je even Googled op 'Camping Du Nord luxemburg' is het de omgeving daaro.
Lekker alleen rijden de rest houdt me toch niet bij.
😂😂😂👍je naam is echt goed!
Ik vertrekt morgen naar Zwitserland voor een week...helemaal alleen...rij veilig gr
Geniet er van, veel veilige kms gewenst!
Hoe was het?
Ik ga over een week naar Italië met de motor! Heerlijk om alleen te gaan..
Have fun!
Lekker man met welke motor ?
@@Wilson-PT honda fmx 650. Niet de ideale motor voor lange afstand maar in de bergen is het wel fun! 😜
hoe was jou reis ?
@@BB-de2mg haha het was heerlijk! Daarna ben ik nog 2x gegaan :)
Zwitserland is ook super vet trouwens!
Waar is dat weggetje in het begin van je vlog
motorray Dat wil ik ook wel weten. Ga 5-8 september naar Luxemburg.
@@GarfieldPolice nice waar ga je naar luxembourg?
n uiterst verfrissend filmpje....
mooie omgeving en je hebt helemaal gelijk.....alleen gaan is heerlijk,en ik kan het weten.....
als je t hele jaar rekening met n ander moet houden,dan is alleen weg gewoon heerlijk...
vaker allen gaan kerel,het is geweldig,ik zie slechts de voordelen....
minpunten?? ach.....die wegen niet op!!
dank voor je filmpjes
groet Wim Bon
Alleen of samen, is gewoon persoonlijk
Altijd alleen op pad. Alle rust en geen haantjesgedrag.
Top video weer maar heb een idee, als je zegmaar een weekendje steeds weg bent zou je dan je routes willen delen in een link in de beschrijving? Je pakt mooie routes man!
Zal proberen mn routes online te gaan delen.
Het is alvast beter om je aandacht op de baan te houden en beide handen aan je stuur.
Met deze snelheden en wegen waar je bijna geen tegenliggers hebt, zou ik me druk maken om andere zaken ;)
@@corneilcorneil Is dit serieus wat je uit deze video haalt? Azijnpissen over hoe ik rijd met 40 km p/u?
@@motocamel, ik haal mijn bevindingen uit jarenlange ervaring. U zegt zelf; "ik zit niet zo goed te rijden terwijl ik praat". On top gaje ook nog eens met één hand rijden. Er kan vanalles de baan oversteken, er kan een boom vallen, een plotse landslide, ...
Een doorsnee vlogger mist een doos praline's en een kop koffie. Ze kakelen meer dan oude wijven op zondag.
Rijden en kakelen gaat niet samen, maar gelijk zal je me pas geven nadat er iets gebeurt.
@@corneilcorneil meneer gaat het goed?
@@motocamel U wil zichzelf als vlogger en expert profileren, maar bent niet eens in staat om "km/h" correct te schrijven. Mag ik twijfelen aan uw technische kennis en rijervaring?
Beste is NIET motorijden buiten de autostrades, lawaaimakers. Stop it.
Jezus Christus wat discipel.
Zal een goeie voor de Jehova wezen.