Tive que pausar a aula para agradecer!!! Sou aluno de engenharia e já trabalhei e continuo trabalhando com motores elétricos e nunca vi uma playlist tão incrível como essa. Estou no segundo vídeo mas, acredito que os outros também terão essa qualidade
professor explica muito bem, parabéns, o burro é eu mesmo não consegui entender e fiquei perdidão com tanta informações Boas, pois estou aprendendo do zero, meu sonho aprender e executar na pratica esses assuntos sobre motores !
Explicação detalhada e com uma forma de ter a compreensão clara sobre o assunto, é isso aí mestre engenheiro e professor!!!... Meus parabéns e com agradecimento.
Qual a biografia você utilizou como base para fazer esse ensaio? Estou realizando um experimento porém na biografia que estou utilizando, eu preciso variar a tensão e a frequência para determinar as reatâncias de dispersão. Não disponho de uma fonte para fazer dessa maneira!
Olá Edgar. Os métodos de medição são citados brevemente no livro do Chappman (item 6.11 da 5ª edição). Porém, ele mesmo se baseia na Norma IEEE 112 para descrever o capítulo. Então eu sugiro que você procure diretamente na norma, no item 5.10 (versão de 2018). Existem 4 métodos de ensaio para a obtenção das reatâncias e este que eu utilizo no vídeo é o método 4 da lista. Bons estudos.
Massa, muito bom, agora só uma observação, quando vc fez o teste com o motor em vazio, vc utilizou a tensão de 220 v, logo de acordo com a placa a corrente nominal seria de 3,08 A, e no vídeo vc acabou falando que era de 1,78 A
Olá Joabson, bom dia. Os dados de placa correspondem ao motor operando em condição nominal de tensão e potência mecânica fornecida no eixo. Quando a máquina está em vazio, a potência no eixo é nula e por isto a corrente é menor.
Parabéns pelo Vídeo. Super produção. Por acaso você tem o valor da resistência de armadura por fase (r1) e a relação entre x1/x2 deste MIT? Gostaria de fazer os cálculos do circuito elétrico equivalente.
Obrigado, Marco! A resistência por fase é 9,8 Ohms em 27°C (medido com uma fonte CC), mas todos os parâmetros você pode estimar pelos ensaios considerando R1 = R2' e X1 = X2'. Bons estudos!
Gostaria muito que você fizesse um vídeo sobre como determinar a potência e outros parâmetros, de motores com núcleo de Neodímio. E que esclarecesse um pouco mais a medição do rendimento do motor na prática, pois ficou meio vago.
Tive que pausar a aula para agradecer!!! Sou aluno de engenharia e já trabalhei e continuo trabalhando com motores elétricos e nunca vi uma playlist tão incrível como essa. Estou no segundo vídeo mas, acredito que os outros também terão essa qualidade
professor explica muito bem, parabéns, o burro é eu mesmo não consegui entender e fiquei perdidão com tanta informações Boas, pois estou aprendendo do zero, meu sonho aprender e executar na pratica esses assuntos sobre motores !
Tive de dar uma pausa no vídeo p/ parabenizar seu desempenho e explicação. Você domina o assunto e explica com brilhantismo.
Muito obrigado pelas aulas, claras e perspicazes, postas de uma perspetiva muito facil de entender, parabens!
Explicação detalhada e com uma forma de ter a compreensão clara sobre o assunto, é isso aí mestre engenheiro e professor!!!... Meus parabéns e com agradecimento.
Muito obrigado, Jean! Bons estudos.
PROFESSOR.👍👍👍👍👍👍
Show!
Gostei muito da aula
Ótima aula! Gostaria de saber o porquê do canal ter parado de postar mais vídeos
Simplesmente os melhores videos do UA-cam nessa area !
excelente explicação
gostaria de saber como enrolar um motor de indução pelo diâmetro e comprimento do rotor
muito bom
Very nice good
Seria interessante fazer ensaio da resistência das bobinas com o megometro
volta com os vídeos eu te imploro
Qual a biografia você utilizou como base para fazer esse ensaio? Estou realizando um experimento porém na biografia que estou utilizando, eu preciso variar a tensão e a frequência para determinar as reatâncias de dispersão. Não disponho de uma fonte para fazer dessa maneira!
Olá Edgar. Os métodos de medição são citados brevemente no livro do Chappman (item 6.11 da 5ª edição). Porém, ele mesmo se baseia na Norma IEEE 112 para descrever o capítulo. Então eu sugiro que você procure diretamente na norma, no item 5.10 (versão de 2018). Existem 4 métodos de ensaio para a obtenção das reatâncias e este que eu utilizo no vídeo é o método 4 da lista.
Bons estudos.
Massa, muito bom, agora só uma observação, quando vc fez o teste com o motor em vazio, vc utilizou a tensão de 220 v, logo de acordo com a placa a corrente nominal seria de 3,08 A, e no vídeo vc acabou falando que era de 1,78 A
Olá Joabson, bom dia. Os dados de placa correspondem ao motor operando em condição nominal de tensão e potência mecânica fornecida no eixo. Quando a máquina está em vazio, a potência no eixo é nula e por isto a corrente é menor.
Parabéns pelo Vídeo. Super produção. Por acaso você tem o valor da resistência de armadura por fase (r1) e a relação entre x1/x2 deste MIT? Gostaria de fazer os cálculos do circuito elétrico equivalente.
Obrigado, Marco! A resistência por fase é 9,8 Ohms em 27°C (medido com uma fonte CC), mas todos os parâmetros você pode estimar pelos ensaios considerando R1 = R2' e X1 = X2'. Bons estudos!
@@labmaq Muito obrigado.
Parabéns pelo canal! Poderia me explicar a razão pela qual é preciso que o freio eletromagnético precise está ''preso'' ou em equilíbrio?
Ótimo vídeo 👏👏 então os MIT em vazio a corrente é diretamente proporcional a corrente. Essa proporcionalidade acontece com o motor com carga?
Att
Prof. Porque as barras da gaiola são inclinadas?
Gostaria muito que você fizesse um vídeo sobre como determinar a potência e outros parâmetros, de motores com núcleo de Neodímio. E que esclarecesse um pouco mais a medição do rendimento do motor na prática, pois ficou meio vago.
Deu um no nos miolo.