Быстрая зарядка для электромобиля. В чем разница AC/DC?
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2023
- pandora-ev.ru/
Каждый автовладелец при подборе своего первого электрокара сталкивается с двумя основными вопросами - где заряжать и сколько времени займет зарядка тяговой батареи с нуля до 100%? Для начала выделим для себя два основных термина - «быстрая» и «медленная» зарядка. Почти как в смартфонах. И чтобы понять, от чего зависит скорость заряда, давайте вспомним, где применяется постоянный и переменный ток.
Сколько стоит Пандора?
Здравствуйте у нас зарядка 7 киловат китай горит красный кнопка включения но не заряжает
Сделатйте рессет потом заново поставти на зарядку
Искуственое элетричество С переменым током в Элетрозарядках Для автомабилей и Элетробусов теперь будут по всей России на парковках и Азс для экономии Элетричества Повсей России (+ водородные автомабили и заправки : Биотоплевные Азс и автомабили вместо Бензиновых и дизельных ) 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️🇷🇺🇷🇺👌👌..!!!
Пока авто не станет по времени заряжаться столько же как и бензин (дизель), смысл в электромобиле нет от слова - СОВСЕМ. Тратить живя в городе по часу каждые 2 дня? Боже упаси, мое ВРЕМЯ мне ДОРОЖЕ.
Я думаю все зависит от целей, которые возлагаются на авто и сколько км в день проезжаете. Конечно, электро не проедет в день по 1000км, но на данный момент это от него не требуется. Для большинства (40-60 км/день) думаю электро подойдёт. Да и рядом с магазинами уже делают зарядки - пока закупался уже и зарядился)
@@user-he5pz7zq2h Читать умеем?) Если зарядка до 60-70% будет занимать те же 3-5 минут. То да, люди массово начнут "переползать" на "электрички". ВРЕМЯ дороже.
@@m1stral644 умеем читать, поэтому и написал свое мнение. Ну нету же сейчас такой технологии. А если и будет, то такое авто будет стоить в РАЗЫ дороже обычной электрички.
И даже сейчас зарядка 20-80% уже занимает 15-20 мин, и на это время я думаю найдется. Как я и писал выше - электричка это все-таки на данный момент не панацея и не может заменить полностью авто с ДВС (все таки есть и будут места, где электричке не место от слова совсем). А для большого города с хорошей сетью эл.азс это даже лучше, чем обычное авто, имхо
@@user-he5pz7zq2h Проблема именно в ЗАРЯДКАХ. Вы представляете СКОЛЬКО их нужно, чтобы в ГОРОДЕ заряжались ежедневно хотя бы 40% ВСЕХ авто? А прокладка НОВЫХ силовых кабелей на все это хозяйство? И как вы думаете, КТО будет оплачивать этот "праздник жизни"? Производитель авто? Производитель зарядных станций? Поставщик электроэнергии? ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ автомобиля! Причем в итоге, КОНЕЧНАЯ цена для него будет ничуть НЕ меньше заправки того же ДВС автомобиля. Смотреть нужно ШИРЕ, на данную ситуацию.
Электроавтомобиль это на сегодняшний день машина для определённой категории. Так сказать нишевый продукт. Такой же как к примеру Газель, на каждый день она не особенно удобна, а вот для выполнения каких то работ она не заменима. Для меня электричка идеальна. Я живу за городом, у меня есть доступ к розетке, более того и есть 3 фазы. Почти каждый день езжу до города либо по работе либо по делам. Туда обратно 100 км, иногда и по 2 раза бывает. Реальный запас у моей BYD 450 км летом это если это если даже не заморачиваться на скорость( особо и не погонять так как камеры везде и их количество только растёт) вечером приезжаю домой и втыкаю розетку, к утру всегда машина заряжена на 100%. Так что на заправку я не трачу времени вообще. Мне даже не надо заезжать на АЗС в отличии от обычных авто. Если надо куда-то далеко, то проще и дешевле сейчас на самолете. На обычном авто в год тратил 250 тыс на топливо ( дизель Рав4) + 2-3 ТО по 10-12 тыс. Так же идеальна электричка для тех у кого 2 авто в семье используют и живут в своём доме. Так что электрички уже сейчас для кого-то это огромный плюс.