Nagyon érdekes volt, különösen a történeti áttekintés tetszett. Én Harley-ról ültem át egy Bagger-re. 90% egyedül, mert munkába is ezzel megyek, ha tehetem. És ezzel tudok vinni játszóruhát, öltönyt, notebook-ot mindent. Abszolút megvan az Electra Ultra Glide érzés, csak éppen 130 fölött is tudsz vele menni, megbízható és modern technika. Én mindenkinek ajánlom.
ez profi volt! Értékelem hogy ért hozzá és hogy őszintén elmondja a motor gyengeségeit is. Volt mindkettő 18-as GT Sport ill 23-as GTL. A csattogós váltó, kardán kimaradt :) igazából engem nem is zavart de sokan nem szeretik. Mindenesetre ez így nagyon kerek volt és szerintem eddig ez áll a legközelebb a valósághoz (persze csak azok közül amivel sokezer km-es tapasztalatom volt) A Ducati MTS V4 ill a 450-es Himalaya értékelése felszínes volt. Nagyon jó gép mindkettő, úgy ahogy a K1600 is de nem tökéletes egyik sem. A K1600-nál legalább meg lettek említve a negatívumok is, ugyan nem mind de messze ez a legőszintébb bemutató. Egy ilyen embertől szívesen vásárolnék motort :) (hmm ezt még sosem mondtam senkire korábban) 👍👍👍
Hat bazd meg, nem egy Dodor fele 10 perces teszt, aminek a feleben az van, hogy veret a semmibol a semmibe! Parszor beszeltem a Zolival Boglaron, egybol levagtam, hogy erti es szereti a szakmajat!!! Csak igy tovabb!!❤❤❤ A szekszardi nagyvevotok mar megrendelte???😂😂😂
Az "ormótlanság" aspektushoz: - 195cm és 120kg felett nincs nagyon választék Európában... Hollandia- Németország-USA ( ott még kisebb magassággal is:((( igen aktív ez a méretkategória. Hála az égnek gondolnak ránk is a bajorok!
Tetszetős motor. Izgalmas lenne, ha az Rt jönne ki sornéggyel, vagy ha olyanra hangolnák ennek a K-nak a kipufogóhangját, mint az orgonahangú CBX 1047-ét, ami jobb volt mint egy Ferrari hangja. Remélem a Yamaha Star Venture modelljének is szántok ennyi figyelmet, majd, ha kapható lesz egyszer. V2, 1800 ccm...
az elején a történeti áttekintés kicsit elnagyolt. Az FJR előtt azélt volt pár évtizednyi sport-túra: FJ, GPZ, ZZR, CBR-F, XX, BMW korábbi K-sorozatok, stb.
"Van tesztmotor, le kell jönni Boglárra, vegyük fel velük a kapcsolatat..." Ja, csak se webes kapcsolati űrlapra, se telefonhívásra nem reagálnak. (legalábbis a Ducati részleg) Nice job.
Hallottam már én is kritikát velük kapcsolatban de tapasztalatból mondom, hogy a BMW szekció teljesen más. Zoli mindig válaszolt az email-ekre és mindig vissza is hívott, még amikor csak érdeklődő voltam és utána is.
Ugyanezt tudom mondani. Alapvetően hétköznap adnak ki tesztmotort, mert hétvégén sokan vannak az üzletben. Nekem a hétköznap eső miatt nem jött össze. Szombat reggel hívtam Zolit mi legyen, kinézett az ablakon és azt mondta gyere, nem lesz eső. 2 perc alatt kiadta a motort és annyit kért délig érjek vissza és amit mentem tankoljam vissza. Februárban megvettem az RS-t :) . És ebben Zolinak nagy szerepe volt.
En nem tom, teso! Nekem a BMW-vel van tapasztalatom. Hivtam a showroomot. A Zoli vette fel vagy visszahivott, szerintem az utobbi. de figyelj: ilyen korrekt tesztmotorzast meg nem basztam az eletben! Ezeken latszik, hogy ertenek a bizniszhez, el akarnak adni es ehhez el kell ultetni a vevoben a vagyat! Sikerult!!
@@Kobak25. Ha lenne tobb idom leirnam a 3 evvel ezelotti xr1000-es wallisos tesztmotorozast. Eleg, ha annyit mondok, hogy ok ugy gondoljak 30 perc eleg, hogy szerelembe ess! Gecc! Boglaron pont igy megy, ahogy leirtad. Lazak, rugalmasak...ja, fasza! Ha egyszer elmulik a kawa szerelem, eszembe sem jutna mashova menni!
"Odatartozunk, ahova kell, a BMW szerint legalabb is!" ... csak osszezavarjatok az embert igy ejjel! Most akkor nem Tadzsikisztan, E-Korea, Iran, stb a mi iranyunk???😮😮😮
Ja Észak-K-ban is van egy qRva rabló politikai elit, akinek meg lehet "mindene"... a többi 24 milló meg csorgathatja a nyálát. Mi a kérdés? Ja, hogy mi is így élünk-e? Igen. Habár egy idö után csak a fekete piacon tudnak majd zabrálni, ha technika kell nekik. Vagy marad kína meg a ruszkik. Sok sikert a politikai enyveskékkel! Bárki is legyen az "üzletfelük"...
Nagyon érdekes volt, különösen a történeti áttekintés tetszett. Én Harley-ról ültem át egy Bagger-re. 90% egyedül, mert munkába is ezzel megyek, ha tehetem. És ezzel tudok vinni játszóruhát, öltönyt, notebook-ot mindent. Abszolút megvan az Electra Ultra Glide érzés, csak éppen 130 fölött is tudsz vele menni, megbízható és modern technika. Én mindenkinek ajánlom.
Nagyon köszönöm a szakmai útmutatót. Jo volt hallgatni .
ez profi volt! Értékelem hogy ért hozzá és hogy őszintén elmondja a motor gyengeségeit is. Volt mindkettő 18-as GT Sport ill 23-as GTL. A csattogós váltó, kardán kimaradt :) igazából engem nem is zavart de sokan nem szeretik.
Mindenesetre ez így nagyon kerek volt és szerintem eddig ez áll a legközelebb a valósághoz (persze csak azok közül amivel sokezer km-es tapasztalatom volt) A Ducati MTS V4 ill a 450-es Himalaya értékelése felszínes volt. Nagyon jó gép mindkettő, úgy ahogy a K1600 is de nem tökéletes egyik sem. A K1600-nál legalább meg lettek említve a negatívumok is, ugyan nem mind de messze ez a legőszintébb bemutató. Egy ilyen embertől szívesen vásárolnék motort :) (hmm ezt még sosem mondtam senkire korábban) 👍👍👍
ez igy van, ez nekem is szimpatikus
Hat bazd meg, nem egy Dodor fele 10 perces teszt, aminek a feleben az van, hogy veret a semmibol a semmibe! Parszor beszeltem a Zolival Boglaron, egybol levagtam, hogy erti es szereti a szakmajat!!!
Csak igy tovabb!!❤❤❤
A szekszardi nagyvevotok mar megrendelte???😂😂😂
Ilyen az ember a boltban is! Korrekt!! Dijazom az ilyet, en is ezt probalom atadni a dolgozoimnak!
Nagyon profi és élvezhető lett az adás! Köszönjük!
Én 3e km-rel a csuklómban ültem át az 1600GT-re.. imádom, nagy szerelem lett. 😊
Profik vagytok, nagyon jó videó, gratulálok 👏
Imádom ezt a felkészültséget! 🏍️
Az "ormótlanság" aspektushoz:
- 195cm és 120kg felett nincs nagyon választék Európában... Hollandia- Németország-USA ( ott még kisebb magassággal is:((( igen aktív ez a méretkategória.
Hála az égnek gondolnak ránk is a bajorok!
Tetszetős motor. Izgalmas lenne, ha az Rt jönne ki sornéggyel, vagy ha olyanra hangolnák ennek a K-nak a kipufogóhangját, mint az orgonahangú CBX 1047-ét, ami jobb volt mint egy Ferrari hangja.
Remélem a Yamaha Star Venture modelljének is szántok ennyi figyelmet, majd, ha kapható lesz egyszer. V2, 1800 ccm...
az elején a történeti áttekintés kicsit elnagyolt. Az FJR előtt azélt volt pár évtizednyi sport-túra: FJ, GPZ, ZZR, CBR-F, XX, BMW korábbi K-sorozatok, stb.
Végre! :)
"Van tesztmotor, le kell jönni Boglárra, vegyük fel velük a kapcsolatat..."
Ja, csak se webes kapcsolati űrlapra, se telefonhívásra nem reagálnak. (legalábbis a Ducati részleg)
Nice job.
Hallottam már én is kritikát velük kapcsolatban de tapasztalatból mondom, hogy a BMW szekció teljesen más. Zoli mindig válaszolt az email-ekre és mindig vissza is hívott, még amikor csak érdeklődő voltam és utána is.
Ugyanezt tudom mondani. Alapvetően hétköznap adnak ki tesztmotort, mert hétvégén sokan vannak az üzletben. Nekem a hétköznap eső miatt nem jött össze. Szombat reggel hívtam Zolit mi legyen, kinézett az ablakon és azt mondta gyere, nem lesz eső. 2 perc alatt kiadta a motort és annyit kért délig érjek vissza és amit mentem tankoljam vissza. Februárban megvettem az RS-t :) . És ebben Zolinak nagy szerepe volt.
@@AA-fx7ln Akkor a kritika nem neki szól :)
En nem tom, teso! Nekem a BMW-vel van tapasztalatom. Hivtam a showroomot. A Zoli vette fel vagy visszahivott, szerintem az utobbi. de figyelj: ilyen korrekt tesztmotorzast meg nem basztam az eletben! Ezeken latszik, hogy ertenek a bizniszhez, el akarnak adni es ehhez el kell ultetni a vevoben a vagyat! Sikerult!!
@@Kobak25. Ha lenne tobb idom leirnam a 3 evvel ezelotti xr1000-es wallisos tesztmotorozast. Eleg, ha annyit mondok, hogy ok ugy gondoljak 30 perc eleg, hogy szerelembe ess! Gecc!
Boglaron pont igy megy, ahogy leirtad. Lazak, rugalmasak...ja, fasza!
Ha egyszer elmulik a kawa szerelem, eszembe sem jutna mashova menni!
"Odatartozunk, ahova kell, a BMW szerint legalabb is!" ... csak osszezavarjatok az embert igy ejjel! Most akkor nem Tadzsikisztan, E-Korea, Iran, stb a mi iranyunk???😮😮😮
Ja Észak-K-ban is van egy qRva rabló politikai elit, akinek meg lehet "mindene"... a többi 24 milló meg csorgathatja a nyálát.
Mi a kérdés?
Ja, hogy mi is így élünk-e?
Igen.
Habár egy idö után csak a fekete piacon tudnak majd zabrálni, ha technika kell nekik.
Vagy marad kína meg a ruszkik.
Sok sikert a politikai enyveskékkel!
Bárki is legyen az "üzletfelük"...
🤝👌👍
“A Yamaha indította el trendet” Jobb is ,mint a BMW.
Z1300 ....120 le
Zoltan motorozik civilben? milyen motorja van?
Zoli 1984 óta motorozik és mindig azon a tesztmotoron ül amire éppen szüksége van:)
@@motoronmediakoszi a valaszt. akkor aktiv motoros
A K1200RS nem a K1200R, K1200S tesója, hanem a faterja :D ott még hosszanti főtengely + telelever van
Zseni
Imadasi van .De marad a bmw 1250 rt
Csak az RT! 😉🥰
A léghűtéses GS-eknél elnézzük, hogy eszi az olajat. De ezek is eszik 😢
Pesti Zoli: te motorozol civilben? milyen motorod van? koszonom a valaszodat
Zoli 84 óta motorozik és a tesztmotorok teljes kínálatával igény szerint:)