Pár évvel ezelőtt vettem egy új GS adventure-t. Imádtam a pakolhatóságát, azokat a borzasztó randa gyári dobozokat, az irányíthatósága parádés volt. Viszont rá kellett jöjjek, hogy mégsem nekünk való, mert túl magas, ezért körülményes volt életem párjának a le/felszállása. Jó ötletnek tűnt RT-re átülni. Havertól kölcsönkaptam egy próba útra az övét. GS-ről átülve az első meglepetés az volt, hogy az RT-n "rajta" ülök. Az ülés kevésbé kényelmes. Az irányíthatósága viszont közelében sincs a GS-nek. Rendesen erővel kell a kormányt eltolni a kanyarodáshoz. Rövid út után inkább visszaadtam. Azután lehetőségem volt kipróbálni egy K1600-at. Azt éreztem az első méterek után, hogy megérkeztem. Nem a "motoron" ültem, hanem a "motorban". Irányíthatósága olyan, mint a GS-é. 2 újjal bármit megcsinálsz vele. Parkoláskor persze mind3-t szar tologatni, mert sár nehezek. Mindenesetre azóta nálam a K1600GTL "a" túramotor
Légolajos és vizes RT-vel kezdtem anno. Ma már GS-el gurulok. Nagyon szeretem az 1250-t, de az RT-re nagyon, nagyon jó szívvel gondolok mindig! Talán egyszer visszatérek! : ))
Egy 1150 RT-t hajtok. Imádom. Sok motorral lehet jól menni, de ezekkel jól lehet motorozni. Az első kanyar után már megvan a vigyor és a gondolat, hogy "Uhh, de jó még mindig ez a motor!" Az összes motoromhoz képest, ezzel szeretek legjobban kanyarogni. Én rajongok az RT-ért és sok motor után már nem is tudom elképzelni, hogy mást vegyek.
Szerintem ez egy nagyon szép motor, viszont az 1300 borzasztó. Nem tudom kik készítik a BMW-nél az új dizájnokat (motornál és autónál egyaránt), de agyonvágja a márkát.
Szerény véleményem szerint, rendesen csökkeni fog az RT eladása, az új kinézet, dizájn miatt amit az új, az 1300RT-nél kitalált! Részemről egyenesen randa, de ez persze az én véleményem. Sőt, nekem már az 1250 se jön be igazán! Régimódi vagyok, régi dizájnt szeretem, analóg óra, angyalszemes lámpa! :)
Akkor én unikum vagyok, mert szerintem az RT egy szép motor, igaz soha nem birtokoltam. A legutóbbi váltásnál megnéztem egy 1200 Rt- t, de az állapota és az eladás körülményei miatt visszakoztam, és egy Paneuropeant vettem.
Szerintem ez egy nagyon szép motor, viszont az 1300 borzasztó. Nem tudom kik készítik a BMW-nél az új dizájnokat (motornál és autónál egyaránt), de agyonvágja a márkát.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Pár évvel ezelőtt vettem egy új GS adventure-t. Imádtam a pakolhatóságát, azokat a borzasztó randa gyári dobozokat, az irányíthatósága parádés volt. Viszont rá kellett jöjjek, hogy mégsem nekünk való, mert túl magas, ezért körülményes volt életem párjának a le/felszállása. Jó ötletnek tűnt RT-re átülni. Havertól kölcsönkaptam egy próba útra az övét. GS-ről átülve az első meglepetés az volt, hogy az RT-n "rajta" ülök. Az ülés kevésbé kényelmes. Az irányíthatósága viszont közelében sincs a GS-nek. Rendesen erővel kell a kormányt eltolni a kanyarodáshoz. Rövid út után inkább visszaadtam. Azután lehetőségem volt kipróbálni egy K1600-at. Azt éreztem az első méterek után, hogy megérkeztem. Nem a "motoron" ültem, hanem a "motorban". Irányíthatósága olyan, mint a GS-é. 2 újjal bármit megcsinálsz vele. Parkoláskor persze mind3-t szar tologatni, mert sár nehezek. Mindenesetre azóta nálam a K1600GTL "a" túramotor
Nekem RT GS egymás mellett áll a garázsban. Mindkettő szerethető!
Légolajos és vizes RT-vel kezdtem anno. Ma már GS-el gurulok. Nagyon szeretem az 1250-t, de az RT-re nagyon, nagyon jó szívvel gondolok mindig!
Talán egyszer visszatérek! : ))
Egy 1150 RT-t hajtok. Imádom. Sok motorral lehet jól menni, de ezekkel jól lehet motorozni. Az első kanyar után már megvan a vigyor és a gondolat, hogy "Uhh, de jó még mindig ez a motor!" Az összes motoromhoz képest, ezzel szeretek legjobban kanyarogni. Én rajongok az RT-ért és sok motor után már nem is tudom elképzelni, hogy mást vegyek.
Szerintem ez egy nagyon szép motor, viszont az 1300 borzasztó. Nem tudom kik készítik a BMW-nél az új dizájnokat (motornál és autónál egyaránt), de agyonvágja a márkát.
Szerény véleményem szerint, rendesen csökkeni fog az RT eladása, az új kinézet, dizájn miatt amit az új, az 1300RT-nél kitalált! Részemről egyenesen randa, de ez persze az én véleményem. Sőt, nekem már az 1250 se jön be igazán! Régimódi vagyok, régi dizájnt szeretem, analóg óra, angyalszemes lámpa! :)
Akkor én unikum vagyok, mert szerintem az RT egy szép motor, igaz soha nem birtokoltam. A legutóbbi váltásnál megnéztem egy 1200 Rt- t, de az állapota és az eladás körülményei miatt visszakoztam, és egy Paneuropeant vettem.
A prosztata motor, ennek az érdekessége , hogy az egyetlen motor amit a prosztata köré építettek.
AZ R50 /5, R60/5, R75/5 KIVITELEL VOLT 4 SEBESSÉGES....
Szerintem ez egy nagyon szép motor, viszont az 1300 borzasztó. Nem tudom kik készítik a BMW-nél az új dizájnokat (motornál és autónál egyaránt), de agyonvágja a márkát.
Moslékos vödör.